Služba med nebom in zemljo
Pogovor z Nevo Bobara, stevardeso pri AdriaAirways
Daleč piefco polja do Zal se je vldelo in avtomobrh na HoSiminho-vl cesti so se zdeli kot drveče pike, ko sem se zazrla skozi okno slotp-nlce v soseskt BS-3 Moja sogovor-nlca In prijazna gostiteljica Neva Bobara je pnpravljafa kavo Vlsoho med nebom in zemljo |e Neva tako doma koi na deiu v svojem -pra-vem elementu- Že desei let |e s\e vardesa prl leialskem prevozniku Adna Airways in lo namerava osta
ti. dokter \i bo drgzinsko /fv(jen/e dopusčato.
¦Poklic sploh ni tako svetovljan-ski. kol si Ijudje predstavljajo. Vsak dan se ne sprehajamo po ulicah New Vorka. Res pa je, da je delo dovoli razgibano in zanimivo ter ima svoje Care, ki ti zlezejo pod kožo Seveda ne pod vsako kožo.« doda Neva smahljaje Nekatera de-kleta, te eo v večini - stevardi se uveljavliajo sele zadnje Case. ne
zdriijo hitrega tempa. neprestamh potovanj in pokhcrte obveznosti, ki ji moras podrediti vse svoje druzab-no m druzinsko zivljenje. Zato pre-nekalera opusti letenje že po prvi sezom
Kak4en je njen običajni delovm dan? 2ačne se ob stihh zjutraj. Kar precej 6asa ji vzame ličenie in ure-janje pričeske Ob pet<h 2jutraj pn-de ponjo kombi in ob 6.45 že lelijo. Najprej \z Liubljane v Beograd, po-tem 12 Beograda v Zagreb. iz Zagre-ba v Hamburg. iz Hamburga v Han-nover. iz Hannovra nazaj v Zagreb. od tu pa ponavadi s kombijem v Ljubljano Pa je dan okoli. Zimski teti so večinoma krajši, poleti pa se dogaja. da je odsotna tudi po štin. pet ali celo šest dni Na mesec ima seveda ravno totiko proslih dm ko( obtčaim zaposleni zemljani. le da redkokdai ve, kaleri dnevi bodo to. Letno prezivi v zraku okoli 600 ur, ki se Stejejo od takrat. ko se prižge-jo letalski motorji, dokler ne ugas-nejo.
Ueve ni strah leienja. O tem, kot pravi. sploh ne premisljuje. Prei kol letenja se boji vožnje s taksijem po Beogradu ali Istambulu Letala so tgdt najboij varna prevO2na sred-stva. Vsi potniki pa niso tako hlad-nokrvni in svojega strahu ne more-jo sknli
»Tisti. ki so prestraiem, molCe sedijo ter spremljajo vsak gib oseb-ja. a so mirni. Nekatere doletijo od pretiranega strahu ceto krči. Slarej-Si fn otroci se ponavadi ne bojijo.-pravi Neva, ki opravlja dolznost pr-ve sievardese m vodi kabinsko osebje v lelalu. ter doda, da potre-bujejo nosečnice po sedmem me-secu rtoBečnosti za polet posebno zdravnisko potrdilo Najbolj živahni potnikl so menda Francozi in Itali-jani, Po letalu se spretiajajo, govo-rijo glasno, včasih kar preko večih vrst in so zelo pozorni do stevaf-des. Nemci so. kot mi je zaupala. disciplinirani ter redoljubni. Ne 1e v letalu. tiidi pri konsignacijski pro-daji pnpravijo točen znesek denar-ja. Britanci pa so zelo zahtevni. predvsem glede hrane.
Kljub vsej pokhcni naglici in vpe-tosti med ure. minute in časovne zamike. deluje Neva Bobara mirno, prav nifi raztreseno. Kol da bf toino vedela, kam m kaj hofie. Med nafir-ti, ki mi jih je izdala, je ludi, da bo kortdala (akulteio. študirala je novi-narstvo in manjka ji samo Se diplo-ma. -Problemj in razseznosti ko-rnunictranja prek saielilov- se ime-nuje tema njene diplome In mogo-če jo bomo kdaj srečah celo v časo-pisnih stolpclh ali v etru. Kdo ve. Pred desetimi leti je bila še redna Studentka ko se je. naiprej preko Šludentskega servisa, potem za določen Las in nazanje redno zapo-slila pri Adria Airways. Tako kot vsaka stevardesa obviada tuje jezi-ke: angležCino. iialiiansčino. fran-cosčlno in nemščino Poleg tega pa ima v mezincu znan(e o varnosli leienja, o resevanju polnikov v pn-merih predvidenega ali nepredvi-denega pnsilnega pnstanka, o opremi letal In se marsikaj Brez pretirane hvale. prav te dni, ko sva se sploh ulegnili pogovarjati, je po-novno opravila vsakoletno prever-janje znanja ter obsezne zdravni- ' Ske preglede.
V Liubljano je pnsla sludirat leta 1973 iz Kopra, videla in obiskala pa je pol sveta. Sama zase pravi. da nima korenin. Morda jo je prav zato tako hitro in močno potegnito pod nebo.
VIDA PETROVČIČ