Landesgesetzksalt ' für das Hevzogthnm Krmin. m r> o^o o @Sta<-K48^<5SS>^^=a--- Laibach. — Ljubljana. Druck von Klein & Kovač (Egcr). — Natisnila Klein in Kovač (Fger). 1. Oznanilo c. kr. finančnega vodstva za Kranjsko od 30. listopada 1877, št. 12768, « premeščanji mitnic, ki je sedaj v Planini, v Kaiče-Cirkovsko vas (Gornji Logatec). V smislu s slavnim c. kr. ministerstvom notrajnih zadev je slavno c. kr. finančno ministerstvo z ukazom od 9. vinotoka 1877. L, štev. 27031, dovolilo, da se mitnica, ki je sedaj v Planini premesti v Kalče-Cirkovsko vas (Gornji Logatec) odi. prosinca 1878. 1. naprej in zaukazalo, da se ,od tega časa naprej na mitah (šrangah) Kalče, Postojna in Col (Podvelb) mitnina za daljave Kalče-Vrhnika, Postojna-Kalče in Ajdovščino oziroma Col-Kalče za vsake dve milji = 15 kilometrov pobira. Po tem se bo od 1. prosinca 1878. 1. naprej cestnina na omenjenih mitah (šrangah) po nasledni tarifi pobirala. Tarifa po kateri se bo od 1. prosinca 1878. 1. naprej državna cestnina na spodaj zaznamenanih mitah (šrangah) pobirala. Cestnina 1 | j od ene živine Ceste Mite (šrange) od kilometrov vozne brez izimka gonj s aške r. Anton Ritter Schöppl von Sonnwalden m. p. I. Äesttmmnngen, betreffend den Hanptschnb zwischen Laibach und Villach. 1. Vont 1. Jänner 1878 an sind in der Richtung Laibach-Villach und ebenso in der Richtung Villach-Laibach die Schüblinge nur mittelst Eisenbahn und zwar in der dritten Wagenklasse gegen Lösung halber Fahrkarten zu befördern. 2. Zu diesem Behufc wird auf der im Punkte 1 bezekchneten Strecke ein Hanptschnb organisirt, und es haben die Schubbehörde in Laibach, dann die Schubstationen B i-s ch o s l a ck, K r a i n b n r g, R a d m a n n s d o r f, Kronan, T a r v i s und A r n o l d st e i n die in der Richtung Laibach-Villach, sowie die Schubstationen Villach, Arnoldstein, Tarvis, Kronau, Radmannsdorf, Krainbnrg und Bischoflack die in der Richtung Villach-Laibach zu instradirenden Schüblinge bis zu den nachstehend bestimmten Verschiebungstagen zu deteniren. 3. Als Verschiebungstage für die Fahrt von Laibach nach Villach und zurück werden vorläufig Dienstag und Freitag festgesetzt. 4. Die Schubbehörde in L a i b a ch wird einen Begleiter bestellen, welcher jeden Dienstag und Freitag mit dem derzeit um 8 Uhr Früh von Laibach abgehenden, um 5 Uhr 10 Minuten Abends in Villach eintreffenden Zuge den Hauptschub bis V i l l a ch zu führen hat. Dieser Hauptschubbegleiter wird dann mit dem um 9 Uhr 7 Minuten Abends an den genannten Tagen von Villach abgehenden Zuge den Hauptschub bis Laibach zurückzuführen haben. 5. Der Schnbbegleiter hat die Verpflichtung, nicht nur die in den krain'schen, sondern auch die in den kürntner'schen Schubstationen zur Weiterbeförderung bestimmten Schüblinge sammt den dazu gehörigen Dokumenten zu übernehmen, und ebenso alle in den gedachten Stationen allenfalls abzusetzendcn Schüblinge dem an der Eisenbahnstation befindlichen, mit dem Schubwesen betrauten Organe zu übergeben. 6. Odgonskim postajam v Škofjiloki, Kranji, Radolici, Kranjski-gori, Trbižu in Podkloštrom je dolžnost, vsak odgonski dan tako pri vožnji v Belak, kakor tudi pri povračni vožnji v Ljubljano ob času, ko vlak doide na kolodvor poslati osebo, katera za ödgon določene odgnance, ki so bili do tega dne pridržani, izroči sprevodniku glavnega odgona, ali pa prevzame odgnance za to postajo odločene. 7. Sprevodnik glavnega odgona mora odgnance spravljati v Belaku na kolodvor in iz kolodvora, ter nima zato nobene odškodnine tirjati; vendar se mu mora vsakikrat dati en tovarš, ako je treba, tudi več tovaršev od odgonske postaje v Belaku na pomoč proti primernemu plačilu, da se odgnane! na voz spravijo. 8. Odgnanskim udom postavljenim od odgnanskih postaj v Škofjiloki, Kranji, Radolici, Kranjski-gori, Trbižu in Podkloštrom se ima dovoliti za vsak pot do in od kolodvora, brez ozira na to, ali imajo odgnance tirati, ali ne, daljavi primerna odškodnina, katera se izmeri po navadni potnini (17'/2 kr. za pot in miljo) (7.6 km.). Ta odškodnina se mu plačuje vsake kvatre po preteku iz odgonskega zaloga dotične odgonske postaje. Odgonske postaje so za to odgovorne, da udje v pravem času na kolodvor pridejo, ter morajo vse stroške povrniti, ki bi nastali po zamudi teh udov. 9. Odgonske postaje v Belaku, Podkloštrom, Trbižu, Kranjski-gori, Radoljici, Kranji in Škofjiloki morajo za odgnance ki se tirajo v Ljubljano, kupiti vozno karto do tiste železniške postaje, kjer se ima odgnance oddati, toda ne dalje, nego do Ljubljane; ravno tako ima vozno karto kupiti tudi odgonska oblastni j a v Ljubljani, kakor tudi vse spredaj imenovane vmesne odgonske postaje za odgnance, ki se v Belak ali še dalje tirajo, toda ne dalje, nego do Belaka. Vozne karte in druga pisma se imajo izročiti sprevodniku glavnega odgona. Za sprevodnika glavnega odgona se kupi vozna karta za vožnjo iz Ljubljane v Belak od odgonske oblastnije v Ljubljani; vozna karta za povračilo vožnjo pa od odgonske postaje v Belaku. 10. Odgonski postaji v Tržiču in Sv. Mih or ju imate odgnance, ki se tirajo proti Belaku ali Ljubljani o pravem času postaviti na odgonski postaj v Kranji, oziroma Podkloštrom, da se od ondod brez zamude dalje tirajo z glavnim odgonom. II. Določbe, ki se tičejo glavnega odgona med Ljubljano in Sežano. 1. 1. januarja 1878 začenši se imajo odgnanci, ki so določeni iz Ljubljane v Postojno ali Sežano, kakor tudi tisti, ki so določeni od teh dveh krajev v Ljubljano, tirati samo po železnici in sicer v tretjem voznem redu proti temu, da se plača polovica vozne karte. 6. Die Schubstationen Bischoflack, Krainbnrg, Radm an.nsdorf, Kronau Tarvisund Arnold st ein sind verpflichtet, an jedem Verschiebungstage, sowohl beider Fahrt nach Villach, wie auch bei der Rückfahrt nach Laibach, zur Zeit des Eintreffens des Zuges ein Organ an den Bahnhof abznordnen, welches die bis zu diesen Tagen in der Station detenirten, zur Weiterbeförderung bestimmten Schüblinge dem Hauptschubbegleiter zu übergeben, eventuell die etwa für diese Station bestimmten Schüblinge zu übernehmen hat. 7. Die Beförderung der Schüblinge in Villach vom und zum Bahnhofe hat der Hauptschnbbegleiter ohne Anspruch auf eine besondere Entschädigung zu besorgen; es ist jedoch demselben jedesmal ein Begleiter, im Bedarfsfälle auch mehrere Begleiter bis zur Einwaggonirung der Schüblinge von Seite der Schubstation Villach als Aushilfe gegen eine entsprechende Entlohnung beizugeben. 8. Den von den Schubstationen Bischoflack, Krainbnrg, Radmannsdorf, Kronau, Tarvis und Arnold st ein bestellten Schuborganen, ist für jeden Gang zum und vom Bahnhofe ohne Rücksicht, ob dieselben Schüblinge zu befördern haben oder nicht, eine der Entfernung entsprechende, nach dem ordinären Weggelde (177, kr. Pr. Gang und Meile [7*6 km.]) zu bemessende Entschädigung bewillget, welche denselben vierteljährig nachhinein aus dem Schubverlage der betreffenden Station zu erfolgen ist. Die Schubstationen sind für das rechtzeitige Eintreffen der Organe beim Bahnhofe verantwortlich, und haften für alle, durch das etwaige Rtchteintreffen erwachsenen Auslagen. 9. Die Schubstationen Villach, Arnoldstein, Tarvis, Kronau, Radin annsdorf, Krainbnrg und Bischoflack haben für die gegen Laibach bestimmten Schüblinge die Fahrkarten bis zu jener Eisenbahnstation zu lösen, an welcher der Schübling abzusetzen ist, jedoch nicht über Laibach hinaus, desgleichen die Schubbehörde in L a i b a ch ebenso wie die vorgenannten Zwischenschubstationen für die gegen und über Villach hinaus bestimmten Schüblinge, aber nicht weiter als bis Villach. Die Fahrkarten sind sammt den übrigen Dokumenten dem Hauptschnbbegleiter zu übergeben. Für den Hauptschnbbegleiter wird die Fahrkarte zur Fahrt von Laibach nach Villach von der Schubbehörde in Laibach, die Fahrkarte zur Rückfahrt von der Schubstation Villach gelöst. 10. Die Schubstationen Neumarktl und Hermagor haben die gegen Villach oder Laibach instradirten Schüblinge rechtzeitig an die Schubstationen Krainbnrg, beziehungsweise Arnold st ein einzuliefern, damit dieselben ohne Aufenthalt von dort aus mittelst des Hauptschubes weiter befördert werden können. II. Bestimmungen, betreffend den Hauptschub Mischen Laibach und Sessana. 1. Vom 1. Jänner 1878 an sind die von Laibach nach Adelsberg oder nach Sessana bestimmten Schüblinge und ebenso jene von diesen zwei Orten nach Laibach zu Stellenden, nur mehr mittelst Eisenbahn und zwar in der dritten Wagenklaffe gegen Lösung halber Fahrkarten zu befördern. 2. Kot odgonska dneva se za zdaj za vožnjo od Ljubljane v Sežano določujeta pondelek in petek, za vožnjo od Sežane v Ljubljano pa torek in sabo ta, in mora odgonska oblastnija v Ljubljani, kakor tudi odgonska postaja v Postojni odgnance, gledč na to, kamor so namenjeni do tega odgonskega dneva pridrževati ; to isto ravnanje se bode tudi ob enem vpeljalo po pripravni poti za odgonsko postajo v Sežani. 3. Odgonska oblastnija v Ljubljani naj naravna, da se glavni odgon spremlja v Sežano po sprevodniku, ki je že za potezo Orade e-Lj ubij a na za glavni odgon postavljen, vsak pondelek in petek z poštnim vlakom, ki se zdaj 17 minut po treh popoldne iz Ljubljane odpelje, in 24 minut po sedmi uri zvečer v Sežano pride. 4. Ta sprevodnik glavnega odgona naj v Sežani prenočuje in vsak torek in vsako soboto glavni odgon v Ljubljano nazaj pelje s poštnim vlakom, ki se iz Sežane odpelje 11 minut po devetih zjutraj in v Ljubljano pride 57 minut popoldne. 5. Odgonski sprevodnik ima dolžnost, na odgonski postaji v Postojni prevzeti odgnance, določene za potiranje z dotičnimi pismi vred, kakor tudi odgnance, ki se imajo na tej postaji oddati, izročiti odgonskemu organu, ki se na kolodvoru nahaja. 6. Torej mora odgonska postaja v Postojni vsakega odgonskega dne pri vožnji v Sežano, kakor tudi pri povračni vožnji na kolodvoru osebo poslati, ktera do tega dne prideržane, za dalji potir odločene odgnance izročuje sprevodniku glavnega odgona in prejema tiste, ki bi bili za odgonsko postajo v Postojni odločeni. 7. Sprevodnik glavnega odgona mora v Sežani odgnance iz kolodvora in na kolodvor spravljati in nima zato nobene posebne odškodnine tirjati. 8. Odgnanskemu udu od odgnanske postaje v Postojni postavljenemu grč za vsak pot do in od kolodvora, brez ozira na to, ali ima odgnance tirati, ali ne, daljavi primerna odškodnina, katera se izmeri po navadni potnini (17 '/, kr.) za pot in miljo (7.6 km.). Ta odškodnina se mu plačuje vsake kvatre po preteku iz odgonskega zaloga postaje. Odgonska postaja v Postojni je za to odgovorna, da odgonski ud o pravem času na kolodvor pride, ter mora vse troške povrniti, ki bi nastali po zamudi. 9. Odgonska postaja v Postojni mora za svojo odgnance, ki se imajo dalje tirati, primerno temu, kamor so namenjeni, oskrbeti vozne karte ali do Ljubljane, ali do Sežane, nikakor pa ne dalje, nego do Sežane, in praviloma tudi ne dalje, nego do Ljubljane. Samo za tiste odgnance, kateri se tirajo z glavnim odgonom, ki se vsako soboto iz Sežane v Ljubljano pelje, in kateri odgnanci se od ondot na odgonski potezi L j ubij a n a-Grad e c dalje tirati morajo, se imajo vozne karte kupiti do tiste železniške postaje, katera je primerna kraju, kamor so namenjeni, nikakor pa ne dalje, nego do Gradca, tako da je še mogoče, te odgnance naravnost dalje ti- 2. Als Verschiebungstage werden bis auf weiteres für die Fahrt von Laibach nach Sessana Montag und Freitag, für die Fahrt von Sessana nach Laibach Dienstag und Samstag festgesetzt, und es haben die Schubbehörde in Laibach, sowie die Schubstation Adelsberg die Schüblinge je nach Maßgabe ihrer Bestimmung bis zu diesen Berschiebungstagen zu deteniren, welcher Vorgang gleichzeitig auch rücksichtlich der Schubstation Sessana im geeigneten Wege eingeleitet wird. 3. Die Schubbehörde in L a i b a ch hat den Hauptschub durch einen der für die Route Graz-Laibach bereits bestellten Hauptschubbegleiter jeden Montag und Freitag mit dem dermalen um 3 Uhr 17 Minuten Nachmittags von Laibach abgehenden, in Sessana um 7 Uhr 24 Minuten Abends eintresfenden Postzuge bis Sessana führen zu lassen. 4. Dieser Hauptschubbegleiter hat in S e s s a n a übernachtend, an jedem Dienstag und S a m s t a g mit dem derzeit um 9 Uhr 11 Minuten Morgens von Sessana abgehenden, in Laibach um 12 Uhr 57 Minuten Nachmittags eintreffenden Postzuge den Hauptschnb nach Laibach zurückzuführen. 5. Der Schubbeglciter hat die Verpflichtung, die in der Schubstation Adelsberg zur Weiterbeförderung bestimmten Schüblinge sammt den betreffenden Dokumenten zu übernehmen, und ebenso die in dieser Station abzusetzenden Schüblinge dem am Bahnhofe befindlichen Schubstationsorgane zu übergeben. 6. Die Schubstation A d e l s b e r g ist daher gehalten, an jedem Verschiebungstage, sowohl bei der Fahrt nach Sessana, als auch bei der Rückfahrt nach Laibach zur Zeit des Eintreffens des Zuges ein Organ an den Bahnhof abzuordnen, welches die bis zu diesen Tagen detenirten, zur Weiterbeförderung bestimmten Schüblinge dem Hanptschubbegleiter zn übergeben, und die etwa fiir die Schubstation Adelsberg bestimmten Schüblinge zu übernehmen hat. 7. Die Beförderung der Schüblinge in Sessana vom und zum Bahnhofe hat der Hanptschubbegleiter ohne Anspruch auf eine besondere Entschädigung zu besorgen. 8. Dem von der Schubstation Adelsberg bestellten Schuborgane gebührt für jeden Gang vom und zum Bahnhofe, ohne Rücksicht, ob es Schüblinge zu befördern hat, oder nicht, eine der Entfernung entsprechende, nach dem ordinären Weggelde (17'/, Kreuzer Pr. Gang und Meile [7-6 kin.J) zu bemessende Entschädigung, welche ihm vierteljährig nachhinein aus dem Schubverlage der Station zu erfolgen ist. Die Schubstation Adelsberg ist für das rechtzeitige Eintreffen ihres Organes am Bahnhofe verantwortlich und haftet für alle durch das etwaige Nichteintreffen erwachsenen Auslagen. 9. Die Schnbstation Adelsberg hat für ihre zur Weiterbeförderung bestimmten Schüblinge je nach der Instradirung die Fahrkarten zu besorgen, in keinem Falle jedoch über Sessana, in der Regel auch nicht über Laibach hinaus. Nur für jene Schüblinge', welche mit dem an jedem Samstage von Sessana nach Laibach abgehenden Hauptschube befördert und von da auf die Schubroute Laibach-Graz instradirt werden sollen, sind die Fahrkarten bis zu der, ihrem Bestimmungsorte entsprechenden Eisenbahnstation, keinesfalls aber weiter als bis Graz zu lösen, damit dieselben noch mit dem gleichfalls an jedem Samstage von Laibach nach Graz ab- 2* rati z glavnim odgonom, kateri se tudi vsako soboto iz Ljubljane v Gradec odpelje in kateriga zdaj sö seboj jemlje poštni vlak, ki sedem minut po eni uri popoldne Ljubljano zapusti (primeri oznanilo c. kr. deželne vlade za Kranjsko od 7. julija 1873, št. 5218, dež. zak. št. 32). Odgonska oblastnija v Ljubljani mora za odgnance, ki se imajo v Postojno, Sežano ali pa še dalje tirati, oskrbeti vozne karte po primeri napotovanja do teh železniških postaj, nikakor pa ne dalje nego do Sežane. Za sprevodnika glavnega odgona se vozna karta za vožnjo iz Ljubljane v Sežano kupi tudi od odgonske oblastnije v Ljubljani. Temu nasproti mora sprevodnik odgona za povračno vožnjo v Sežani sam kupiti vozne karte za sebe, kakor tudi za odgnance, katere on tam prevzame za potiranje; v ta namen dobi on od odgonske oblastnije v Ljubljani za vsak slučaj posebej za porabo primerni znesek denarja, katerega mora natanko zarajtati. V sobotah mora sprevodnik odgona za tiste odgnance, ki se imajo črez Ljubljano dalje tirati na odgonski potezi Ljubljana-Gradec vozne karte kupiti že v Sežani do tiste železniške postaje, ki je primerna kraju, kamor so namenjeni, in sicer ravno tako, kakor je to že predpisano za odgonsko postajo v Postojni. Samo po sebi se-razume, da ima odgonska oblastnija v Ljubljani za to skrbeti, da se odgnanci, v sobotah iz Sežane ali Postojne v Ljubljano dospevši, ki so na odgonski potezi Ljubljana-Gradec napotjeni, takoj in redoma dalje tirajo. 10. Vmesne odgonske postaje Vrhnika, Planina in Senožeče, katere ležena odgonski potezi Ljubljana-Sežana in nazaj, morajo svoje odgnance, ki se imajo po tej potezi potirati, postaviti na naj bližjo železniško postajo , ki je imenovana pod točko 1. 11. V zdajšnem stranskem odgonskem prometu med odgonskimi postaji Ljubljana, Vrhnika, Planina, Postojna in Senožeče, kakor tudi med odgonskimi postajami Idria, Ribnica, Lož, Bistrica in Vipava, se za zdaj nič ne prenaredi. gehenden Hanptschnbe, welchen dermalen der, Laibach um 1 Uhr 7 Minuten Nachmittags verlassende Postzug aufnimmt (vergl. die Kundmachung der k. k. Landesregierung fiiv Krain vom 7. Juli 1873, Z. 5218, L. G. Bl. Z. 32), unmittelbar weiter befördert werden können. Die Schubbehörde in Laibach hat für die nach Adelsberg, nach Sessana oder über Sessana hinaus bestimmten Schüblinge die Fahrkarten nach Maßgabe der Jn-stradirung bis zu diesen Eisenbahnstationen, in keinem Falle aber weiter als bis Sessana zn besorgen. Für den Hauptschubbegleiter wird die Fahrkarte zur Fahrt von Laibach nach Sessana gleichfalls von der Schnbbehörde in Laibach gelöst. Dagegen hat zur Rückfahrt der Schubbegleiter in Sessana die Fahrkarten sowohl fiiv sich, als auch für die Schüblinge, welche er daselbst zur Weiterbeförderung übernimmt, selbst zn lösen, zu welchem Behufe ihm von der Schnbbehörde in Laibach fallweise gegen genaue Rechnungslegung ein entsprechender Geldbetrag zur Verfügung zu stellen ist. An S a m s t a g e n hat der Schubbegleiter für jene Schüblinge, welche über Laibach hinaus auf der Schnbronte Laibach Graz weiter befördert werden sollen, die Fahrkarten in eben jener Weise, welche der Schubstation Adels-b erg vorgeschrieben wurde, gleich in Sessana bis zn der dem Bestimmungsorte der Schüblinge entsprechenden Eisenbahnstation zn nehmen. Die Schnbbehörde in Laibach hat selbstverständlich dafür Sorge zu tragen, daß die sofortige Weiterbeförderung der an Samstagen von Sessana oder Adelsberg in Laibach eintreffenden, auf die Schnbronte Laibach-Graz instradirten Schüblinge ordnungsmäßig erfolge. 10. Die ans der Schnbronte La ib ach -Sessana und zurück gelegenen Zwischenschubstationen Oberlaibach, Planina und Senosetsch haben ihre aus jene Ronten zu instradirenden Schüblinge an die ihnen nächstgelegene, im Punkte 1 genannte Eisenbahn-schnbstation rechtzeitig zu befördern. 11. Im dermaligen Seitenschnbverkehre zwischen den Schubstationen L a i b a ch, Oberlaibach, Planina, Adelsberg und Senosetsch einerseits, und den Schubstationen Jdria, Reifuitz, Laas, Feistritz und Wippach anderseits tritt bis auf Weiteres keine Veränderung ein.