KRALJEVINA JUGOSLAVIJA
UPRAVA ZA ZAŠTITU
Klasa 42 (2)
INDUSTRISKE SVOJINE
Izdan 1 januara 1934]
PATENTNI SPIS BR. 10609
Haboch Jakob, konstrukter, Munchen Nemačka.
Uredjaj za pritvrdjenje nerotirajučeg se dela brojača prevaljenog puta za vozila, naročito
za železnička vozila.
Drugi dopunski patent uz osnovni patent br. 9144.
Prijava od 7 maja 1932.	Važi od 1 jula 1933.
Traženo pravo prvenstva od 13 maja 1931 (Nemačka).
Najduže vreme trajanja do 30 septembra 1946.
Predmet pronalaska je dalje usavršenje u građenju brojača predenega puta za željeznička vozila prema osnovnom patentu br. 9144. Ovaj se brojač predenega puta sastoji u bitnosti od dva dela, od kojih se jedan pogoni vagonskom osovinom, dok drugi deo stvarno sadrži pravi brojač. Ovaj deo mora biti osiguran protiv zajedničkog okretanja t. j. on mora boraviti u relativnom mirovanju, da bi se u njegovoj unutrašnjosti nalazeći se brojački mehanizam mogao staviti u dejstvo.
Pritvrđivanje nerotirajučeg se dela može se vršiti pomoću bifilarnog vešanja ili pomoću horizontalno ugrađene opruge ili t. si. Takav način pritvrđivanja ipak ima nedostataka, što pri tome nastupaju bočna naprezanja i osim toga nije osigurana dovoljna popustljivost u pravcu okretanja ođn. obrtanja.
Ovaj nedostatak uklanjamo ovim pronalaskom, koji omogućava, da se kutija brojača pređenoga puta postavlja dovoljno elastično prema udarima i naprezanjima, pri čemu usled naročitoga vešanja odnosno postrojenja delova kojima se pritvrđuje nije potrebna upotreba nikakve vrtanjske veze ili t. si.
Na priloženom je nacrtu pretstavljen predmet pronalaska. Sl. 1 je prednji izgled, a si. 2 izgled sa strane.
Na tim slikama K znači kutiju brojača
pređenoga puta, koja treba da bude osigurana protiv obrtanja. Sprečavanje obrtanja vrši se pljošom oprugom A, koja je uglavljena u podužnom prorezu C stopale B opruge. Ova stopala B opruge snab-devena je sa dva ispada D, čije je otsto-janje odmereno tako, da se oni sa odbojnim sedištem na konzoli E smestiti mogu, pri čemu stopala opruge B hvata u odgovarajući izrezak konzole. Gornja i donja strana konzole E napregnuta je stoga na pritisak samo, dok u samom isečku istoga nema nikakvog naprezanja i ne može ni da nastupi.
Pljošta opruga A se u gornjem delu držala G vodi, koje je vrtnjevima H pri-tvrđeno na kutiji ili na četvoroivičnjaku F ili na t. si Postrojenje je tako izvedeno, da kod pogona brojača pljošta opruga A ne može da isklizne iz držala G, čemu na suprot ipak ima dovoljno igre u držalu u oba pravca obrtanja tako, da ne nastupa nikakvo naprezanje osovine. . ,
Patentni zahtevi:
1. Uređaj za pritvrđenje nerotirajučeg' se dela brojača prevaljenog puta za vozila, naročito za železnička vozila prema osnovnom patentu br. 9144, naznačen time, što se predviđa pljošta opruga (A), koja jednim svojim krajem sedi u stopali (B) snabdevenoj na obe strane ispadima (D) takve vrste, da se oni odbojnim sedištem
Din. 10.
mogu da spoje sa konzolom (E) kutije, pri čemu stopala opruge hvata u odgovarajući isečak na konzoli.
2. Uređaj za pritvrđivanje nerotiraju-ćeg se dela brojača predenega puta po
zahtevu 1, naznačen time, što se pljošta opruga (A) vodi njenim opružnim delom uz igru u držalu (G), koje je pritvrđeno na četvoroivičnjaku (F) ili na drugome kome delu kola.
4 dp ahnt broj105 09
/


S
; 'v
:

t
I
;
i
v .
'•f>	'■;
; ; :	. "• •


>