Katere ceste bo oblastni odbor najprej zgradil in popravil ? Kakor smo poročali že veckrat, je mariborski oblastni odbor, t katerem so sami odlični zastopniki SjLS, zaprosil Sinancno ministrstvo, da sme naj-eti desetmilijonsko posojilo. Tozadevno dovoljenje je prišlo iz Beograda. Komaj je bilo posojilo dovoljeno, že so se ponudili francoski, angleški in seveda tudi domači denarni zavodi, da dajo takoj na razpolago zgoraj omenjeini denar. Ponujanje denarja je dokaz, kak ugled in kako zaupanje uživajo naši oblastni gospodje odborniki. Ako bi bili v odbora samostojni demoicratje, bi šla z najemanjem posojila bolj trda, ker je znano ne samo po nasi državi, ampak tudi v inozemstvu, kako gospodarsko umetnost je dokazala v zadnjem i5asu ŽerjavPribičevičeva gospoda pri Slaveuski banki, celjski ter mariborski mestni hranilnici itd. Maribonski oblastni odbor se je odločil, da najme posojilo doma po nizkih obrestih. Prvi del izposojenega denarja je odbor že prejel in se bodo začele s tem denarjem graditi, oziroma popravljati takoj te-le cestne zveze: V Prekmurju se bo dogradila oestna zveza Turnišče— Dolga vas in je licitacija gramoza za to cesto že razpisana. Most preko Jlurice pri Legradu je bil že tako slab in neporaben, da so ga morali zapreti za promet radi nevarnosti. Ta most se bo zgradil na novo in stroski poravnali iz oblastnega posojila. Večne pritožbe se slišijo od strani Prekmurcev in Štajercev radi škode, katero povzroča Mura s trganjem najbolj rodovitne zemlje. Obrambna dela ob Muri so se že začela, a so se morala prekiniti radi pomanjkanja denarja. Z denarjem omenjenega posojila se bodo ta obrambna dela tateoj nadaljevala in dakončala še letošnjo jesen. V Savinjski dolini je pred vsem potrebna regulacija Bolske v okraju Vransko in cesta Št. Andraž—Sv. Peter in popolna poprava ceste na Solčavo. Regulacijska in cestna dela v Savinjski dolini si je ogledal na licu mesta te dni vodja oblasbiega gradbenega odseka g. inžener Fišer, ki tx> vse zgradbe ter poprave sam osebno vodil in nadziral. Najslabše cestne zveze pa ima gotovo del Koroške, ki spada pod našo državo. Te ceste so bile svoj čas dežehie, a se ni že nikdo zmenil prav za nje ne med vojno in ne po prevratu. Koroške cestne zveze so v tako slabem in obupiiein stanju, da se jim mora priskočiti na pomoč takoj in stroške bo kril oblastni odbor iz najetega posojila. Ravnokar našteta vodna in cestna dela so nam dokaz, da se je lotil mariborski oblastni odbor s polno paro resnega in najbolj potrebnega dela za obnovo in povzdigo: Slovenske Štajerske, Prekmurja in Koroške. Dosedanjega vztrajnega in temeljitega dela oblastnega odbora ne morejo niti najmanj omalovaževati, kaj šele tajiti naši nasprotniki. Kjer ima SLS odlofiilno besedo, tamkaj se pač dela in to hitro, dobro in posteno in nimamo beležiti nobenih velikanskih nepoštenosti, kakor so si jih naložili na hrbet samostojni demokratjje v najnovejšem času pri Slavenski banki in raznih mestnih hranilnicah.