1882 KB48 KB195120262024Rijavec, RobertZore, Damijanštevilka:letn. 73str. 13-19ISSN:0017-2774COBISSID_HOST:205381635URN:URN:NBN:SI:doc-Y4JW3J5KslMatična sekcija gradbenih inženirjev Inženirske zbornice SlovenijeZveza društev gradbenih inženirjev in tehnikov SlovenijeGradbeni vestnikBSMčasovne koristifinancial benefitsfinančne koristiobnova voziščokoljske koristipavement renewaltemperature segregationtemperaturna segregacijatime benefitsPrimerjava z bitumenskim vezivom stabiliziranega materiala z vročo asfaltno mešanico| Bitumen stabilised material versus hot mix asphalt|Asfaltna zmes (ang. HMA – hot mixed asphalt) in z bitumenskim vezivom stabiliziran material (BSM) sta (glavna) materiala, ki se uporabljata pri gradnji, ojačitvah ali obnovah različnih voziščnih konstrukcij v okviru vzdrževanja vozišč. Med njima je kar nekaj razlik, ki jih povežemo s proizvodnim postopkom, načinom vgradnje ter funkcionalnostjo oziroma lastnostmi vgrajene plasti. Te razlike pomenijo, da pristop k načrtovanju teh zmesi ne sodi v razmeroma dobro uveljavljene okvire tradicionalnih metod načrtovanja zmesi, kot je HMA. Namen tega članka je:- približati BSM-tehnologijo strokovni javnosti,- predstaviti rezultate preiskav pri nas in v tujini ter s tem odpraviti vrzeli oziroma zvišati nivo razumevanja tovrstne tehnologije,- spodbuditi uporabo zmesi, s katero dosežemo primerljivo kakovost na ekonomsko in okoljsko bistveno bolj učinkovit način. To lahko pripomore k odpravi zaostanka pri vzdrževanju oziroma obnovi cestAsfaltna zmes (ang. HMA – hot mixed asphalt) in z bitumenskim vezivom stabiliziran material (BSM) sta (glavna) materiala, ki se uporabljata pri gradnji, ojačitvah ali obnovah različnih voziščnih konstrukcij v okviru vzdrževanja vozišč. Med njima je kar nekaj razlik, ki jih povežemo s proizvodnim postopkom, načinom vgradnje ter funkcionalnostjo oziroma lastnostmi vgrajene plasti. Te razlike pomenijo, da pristop k načrtovanju teh zmesi ne sodi v razmeroma dobro uveljavljene okvire tradicionalnih metod načrtovanja zmesi, kot je HMA. Namen tega članka je:- približati BSM-tehnologijo strokovni javnosti,- predstaviti rezultate preiskav pri nas in v tujini ter s tem odpraviti vrzeli oziroma zvišati nivo razumevanja tovrstne tehnologije,- spodbuditi uporabo zmesi, s katero dosežemo primerljivo kakovost na ekonomsko in okoljsko bistveno bolj učinkovit način. To lahko pripomore k odpravi zaostanka pri vzdrževanju oziroma obnovi cestTEXTznanstveno časopisjejournalsSlovenian National E-content AggregatorNational and University Library of SloveniaZveza društev gradbenih inženirjev in tehnikov Slovenije