25 KB3439 KB21 KB199920252009Čuš, FrancOder, GregaPotrč, IztokReibenschuh, Markoletnik:55številka:7/89 stranistr. 494-502ISSN:0039-2480COBISSID:13395734URN:URN:NBN:SI:doc-XC9K8GRUenAssociation of Mechanical Engineers and Technicians of Slovenia et al.Zveza strojnih inženirjev in tehnikov Slovenije et al.Strojniški vestniklokomotivenapetosttemperaturatrdnostvlakizavorni diskiModelling and analysis of thermal and stress loads in train disc brakes - braking from 250 km/h to standstill|Thermal and stress analysis of disc brakes under specific loads (driving downhill and braking to a standstill) was calculated. The FEM (Finite Element Method) was used to carry out the analysis. The analysis dealt with centrifugal load for two cases of braking, braking to a standstill on a flat surface and braking downhill, maintaining constant speed and afterwards braking to a standstill. The main boundary condition in both cases was the entered heat flux on the braking surface of the disc and the force of the brake clamps. Two different discs were used, one brand new (unused) and one with permitted wearingV prispevku je prikazana termična in napetostna analiza zavornih diskov za tirna vozila za specifične modele obremenjevanja (vožnja po brežini navzdol ter zaviranje do zaustavitve). Analiza je bila opravljena z metodo končnih elementov (MKE). Obravnaval se je vpliv samih sredobežnih obremenitev ter dva primera zaviranja, in sicer zaviranje na ravnini do zaustavitve in zaviranje po brežini navzdol za vzdrževanje konstantne hitrosti ter z naknadnim zaviranjem na ravnini do zaustavitve. V obeh primerih zaviranja je bil glavni robni pogoj vneseni toplotni tok na zaviralnih površinah zavornega diska ter pritisk zavornih klešč na disk. Analize smo izvedli za nov (neobrabljen) in dopustno obrabljen zavorni diskTEXTznanstveno časopisjejournalsSlovenian National E-content AggregatorNational and University Library of SloveniaUniverza v Ljubljani, Fakulteta za strojništvo