2040 KB24 KB199920252015Huang, XiaomingLi, JianfengSun, Jieštevilka:2letnik:61str. 131-137, SI 24ISSN:0039-2480COBISSID:13897755URN:URN:NBN:SI:doc-AEVKZZ53enZveza strojnih inženirjev in tehnikov Slovenije et al.Strojniški vestnikdeformacije po obdelavijedkanjemetoda ključnih elementovpreostale napetosti po obdelavitanke stenezačetne preostale napetosti v obdelovancuEffect of initial residual stress and machining-induced residual stress on the deformation of aluminium alloy plate|During the machining of aerospace thin-walled components, a large amount material is removed, and machining-induced residual stress is induced in the boundary layer of the work piece, which results in deformation of the components. In this study, the effects of material initial residual stress and machining-induced residual stress on the deformation of aluminium alloy plate are studied. A theoretical model of the plate is analysed first, and the experiments of the milling deformation under different initial residual stress conditions are performed. The results show that the machining-induced residual stress is the primary factor of distortion. The coupling action of compressive initial residual stress and machining-induced residual stress increase the plate deformation, and the coupling action of tensile initial residual stress and machining-induced residual stress decrease the plate deformation. The finite element simulation results are compared with experimental results and found to be in good agreementZa določitev vzrokov in glavnih dejavnikov nastanka deformacij po obdelavi tankostenskih komponent so bile preučene deformacije letalskih komponent s pomočjo teoretičnega analitičnega modela, numeričnih izračunov po metodi končnih elementov in eksperimentalno. Članek raziskuje vpliv začetnih preostalih napetosti v surovcu ter preostalih napetosti po obdelavi na deformacije plošč iz letalske aluminijeve zlitine. Porazdelitev začetnih preostalih napetosti v surovcu ter preostalih napetosti po obdelavi monolitne letalske komponente povzroča pojav deformacij. To je eden najresnejših problemov, s katerim se soočajo proizvajalci letal, vpliv preostalih napetosti na deformacije tankostenskih komponent pa še ni bil v celoti preučen. Članek poroča o meritvah in analizi značilnosti deformacij, preučeno pa je tudi razmerje med maksimalnim odklonom in debelino preskušancevTEXTznanstveno časopisjejournalsSlovenian National E-content AggregatorNational and University Library of SloveniaUniverza v Ljubljani, Fakulteta za strojništvo