55 KB776 KB44 KB200620252006Ogorelc, Anton11 straništevilka:5/6letnik:52str. 83-93ISSN:0547-3101COBISSID:8964636URN:URN:NBN:SI:doc-3DWZIDB5slDruštvo ekonomistov MariborEkonomski center MariborEkonomsko-poslovna fakultetaNaše gospodarstvoEuropean UnionEvropska unijaliberalizacijaprestrukturiranježelezniceželezniški prometželezniški transportOdpiranje trgov železniškega transporta v Evropi| Opening up European rail transport markets to competition|The EU has started an ambitious programme of railway liberalisation. Its goals are the restructuring of national railways, opening up national rail networks to new transport carriers, and the creation of a single European railway market. The Rail Liberalisation Index (LIB Index) - encompassing both rail-bound freight and passenger services - is developed for ascertaining the degree of openness of EU rail transport markets. The author first outlines the European rail sector liberalisation process. The focal point of the article is the analysis of the Rail Liberalisation Index and its subsystems. A critical assessment of the LIB Index followsEU je začela z ambicioznim programom liberalizacije železnic; cilji so preoblikovanje nacionalnih železnic, odpiranje nacionalnih transportnih omrežij novim ponudnikom in ustvarjanje enotnega trga evropskih železnic. Za spremljanje odprtosti železniškega trga v državah EU so razvili indeks liberalizacije železnic, t. i. indeks LIB, ki vključuje storitve prevoza tovora in potnikov. Avtor najprej prikaže proces liberalizacije evropskega železniškega sektorja. Osrednji del članka je namenjen razčlenitvi koncepta indeksa LIB in njegovih podsistemov. Sledi kritična ocena indeksa LIBTEXTznanstveno časopisjejournalsSlovenian National E-content AggregatorNational and University Library of SloveniaUniverza v Mariboru, Ekonomsko-poslovna fakulteta