25 KB171 KB24 KB199920252000Donjerković, PetarDrakulić, Miodragletnik:46številka:77 stranistr. 422-428ISSN:0039-2480COBISSID:4118299URN:URN:NBN:SI:doc-DDYFXM65enslAssociation of Mechanical Engineers and Technicians of Slovenia et al.Zveza strojnih inženirjev in tehnikov Slovenije et al.Strojniški vestnikcestni predoridoločevanje hitrostihitrostkritična hitrost zrakapredori cestniprezračevanjesistemi prezračevalnizrakModel določitve kritične hitrosti ventilacije v primeru požara v cestnem predoru pri izotermnih pogojih| A critical-velocity determination of road-tunnel ventilation in isothermal conditions of a fire-incident model test|This paper shows an experimental determination of the critical air velocity, characteristic for an evaluation of the efficiency of road-tunnel longitudinal ventilation in fire-incident conditions. Determination of the critical air velocity was made in isothermal conditions of a model testing of the "Sveti Rok" road-tunnel longitudinal ventilation, performed in the hydrodynamic laboratories of the Marine Research and Special Technologies Institute in Zagreb. Special attention was paid to the analysis of smoke distribution in the close vicinity of a simulated fire source for different fire loads and different longitudinal air velocities. The analysis was made by visualisation of the distribution of "cold" smoke simulated with the mixture of helium and paraffin vapours. The paper evaluates the results of an experimental determination of the critical air velocity on the scale-model with available recent results of ventilation-system field testsTa prispevek predstavlja eksperimentalno določitev kritične hitrosti zraka in značilnosti za oceno učinkovitosti vzdolžne ventilacije v cestnih predorih v primeru požara. Določitev kritične hitrosti zraka pri izotermnih razmerah vzdolžne ventilacije je potekala v cestnem predoru "sveti Rok", ki so jo izvajali v Inštitutu za pomorske in posebne raziskave v Zagrebu. Posebna pozornost je bila namenjena analizam porazdelitve dima v neposredni bližini simuliranega ognja za različne požarne obremenitve in različne vzdolžne hitrosti zraka. Analiza je bila narejena s pomočjo vizualizacije porazdelitve "mrzlega" dima, ki je bil simuliran z mešanico hlapov helija in parafina. Prispevek ocenjuje eksperimentalne rezultate kritične hitrosti zraka na modelu ter rezultate nedavnih raziskavTEXTznanstveno časopisjejournalsSlovenian National E-content AggregatorNational and University Library of SloveniaUniverza v Ljubljani, Fakulteta za strojništvo