6492 KB0 KB201320252023Angelov, JordančoSmilkoska, EvicaTodorovski, MirkoVuletić, JovicaZdraveski, Vaskoletnik:16številka:iss. 1str. 11-22COBISSID_HOST:162897411ISSN:1855-5748URN:URN:NBN:SI:doc-24G7ZRYUenFakulteta za energetikoJET on-lineJournal of energy technologydistribucijski sistemidistribution systemsizgube močikakovost električne energijenapetostna odstopanjanedeterministični pristopnon-deterministic approachplug-in hybrid electric vehiclepower lossespower qualitypriključno hibridno električno vozilovoltage deviationsThe impact of plug-in hybrid vehicles in low-voltage distribution systems using a Monte Carlo simulation| Vpliv priključnih hibridnih vozil na nizkonapetostne distribucijske sisteme z uporabo metode Monte Carlo|The growing presence and randomness of renewable-based Distributed Generation, such as solar, photovoltaic, and wind power, and heavy Plug-in Hybrid Electric Vehicle loads in residential distribution grids result in both a higher degree of imbalance and a wide range of voltage fluctuations. When increasing the number of Plug-in Hybrid Electric Vehicles that are simultaneously charged, the additional unpredicted load may cause several problems to the current grid in terms of voltage deviations, thermal overloads, power losses, increased aging of transformers and lines, decreased quality of supply, and power outages. This paper proposes an approach that models Plug-in Hybrid Electric Vehicles’ behaviour and performs power flow analysis on CIGRE low voltage benchmark grid to investigate the impact on the current distribution gridVse večja prisotnost proizvodnje, ki temelji na obnovljivih virih energije, kot je sončna, fotovoltaična in vetrna energija, njena naključna porazdeljenost ter velike obremenitve priključnih hibridnih električnih vozil (EV) v stanovanjskih distribucijskih omrežjih povzročajo tako višjo stopnjo neravnovesja kot širok razpon nihanj napetosti. S povečanjem števila priključnih hibridnih EV, ki se sočasno polnijo, lahko dodatna nepredvidljiva obremenitev povzroči več težav trenutnemu omrežju – to so odstopanja napetosti, toplotne preobremenitve, izguba moči, hitrejše staranje transformatorjev in vodov ter zmanjšana kakovost oskrbe in izpad električne energije. V članku predlagamo pristop, ki modelira obnašanje priključnih hibridnih električnih vozil in izvaja analizo pretoka moči na nizkonapetostnem referenčnem omrežju CIGRE ter na ta način omogoča raziskavo vplivov EV na trenutno distribucijsko omrežjeTEXTznanstveno časopisjejournalsSlovenian National E-content AggregatorNational and University Library of SloveniaUniverza v Mariboru, Fakulteta za energetiko