22/23 Letopis Fakultete za gradbeništvo, prometno inženirstvo in arhitekturo Faculty of Civil Engineering, Transportation Engineering and Architecture yearbook Letopis / Yearbook 2022/2023 1 T: 02 2294 306 E: info.fgpa@um.si www.fgpa.um.si 2 Letopis / Yearbook 2022/2023 22/23 Uredniki/ Editors Kaja Pogačar, Tomislav Letnik, Vlasta Rodošek, Mateja Držečnik, Almira Ćatović December 2023 Letopis Fakultete za gradbeništvo, prometno inženirstvo in arhitekturo Faculty of Civil Engineering, Transportation Engineering and Architecture yearbook Naslov / Title Letopis Fakultete za gradbeništvo, prometno inženirstvo in arhitekturo 2022/2023 Yearbook Faculty of Civil Engineering, Transportation Engineering and Architecture 2022/2023 Uredniki / Editors Kaja Pogačar (UM FGPA), Tomislav Letnik (UM FGPA), Vlasta Rodošek (UM FGPA), Mateja Držečnik (UM FGPA), Almira Ćatović (UM FGPA) Jezikovni pregled / Language proofreading Sabina Mulej (UM FGPA) Tehnični urednik / Technical editor Jan Perša (Univerza v Mariboru, Univerzitetna založba) Oblikovanje ovitka / Cover designer Katarina Kušar (po predlogi FRANCFRANC d.o.o.) Grafične priloge / Graphic material Katarina Kušar, David Ficko in Žiga Tomaž Krajnc (UM FGPA) Računalniški prelom / Layout Katarina Kušar s.p., arhitektura in oblikovanje David Ficko in Žiga Tomaž Krajnc (UM FGPA) Založnik / Published by Univerza v Mariboru Univerzitetna založba Slomškov trg 15, 2000 Maribor, Slovenija https://press.um.si, zalozba@um.si Izdajatelj / Issued by Univerza v Mariboru Fakulteta za gradbeništvo, prometno inženirstvo in arhitekturo Smetanova ulica 17, 2000 Maribor, Slovenija https://www.fgpa.um.si, fgpa@um.si Izdaja / Edition Prva izdaja / First edition Izdano / Published in Maribor, december 2023 Dostopno na / Available at https://press.um.si/index.php/ump/catalog/book/841 © Univerza v Mariboru, Univerzitetna založba / University of Maribor, University Press Vse pravice pridržane. Brez pisnega dovoljenja založnika je prepovedano reproduciranje, distribuiranje, predelava ali druga uporaba tega dela ali njegovih delov v kakršnemkoli obsegu ali postopku, vključno s fotokopiranjem, tiskanjem ali shranjevanjem v elektronski obliki. / All rights reserved. No part of this book may be reprinted or reproduced or utilized in any form or by any electronic, mechanical, or other means, now known or hereafter invented, including photocopying and recording, or in any information storage or retrieval system, without permission in writing from the publisher. ISSN DOI 2738-5078 (tisk) 2738-5086 (online) https://doi.org/10.18690/um.fgpa.5.2023 Cena / Price Odgovorna oseba založnika / For publisher Brezplačni izvod / Free copy prof. dr. Zdravko Kačič, rektor Univerze v Mariboru Citiranje / Attribution Pogačar, K., Letnik, T., Rodošek, V., Držečnik, M., Čatović, A. (2023). Letopis Fakultete za gradbeništvo, prometno inženirstvo in arhitekturo 2022/2023. Univerza v Mariboru, Univerzitetna založba. Doi: 10.18690/ um.fgpa.5.2023. Kazalo Content Organigram fakultete 8 Organisational structure Dosežki fakultete v letu 2022/2023 11 Archievements in the academic year 2022/2023 Študijski programi 26 Study programmes Gradbeništvo 29 Civil Engineering Gospodarsko inženirstvo 47 Industrial Engineering Prometno inženirstvo 59 Traffic and Transportation Engineering Arhitektura 77 Architecture Diplomska dela / Magistrska dela 95 Bachelor theses / Master theses Doktorska dela 119 Doctoral dissertations Študentski svet 127 Student council Projekti 135 Projects Publikacije 157 Publications Razstave, ekskurzije in delavnice 169 Exhibitions, excursions and workshops Gostovanja 177 International visits Alumni 181 Alumni Delo komisij in strokovnih služb 183 Work of committees and professional services OBIŠČITE NAS NA INSTAGRAMU Nagovor v.d. dekana Spoštovani/ne, Študijsko leto 2022/23 je bilo tako za našo fakulteto, kot za državo Slovenijo in nenazadnje celotni svet precej turbolentno, a polno izzivov. Vodstvo fakultete je bilo pred zadnjim dejanjem svojega štiriletnega mandata, odpirali so se strateški projekti, kot sta npr. NOO, INNOVUM. Povečal se je interes za vpis na vse študijske programe naše fakultete, kar je izjemno pomembno. Tozadevno je še toliko bolj potrebno razmisliti o prenovi in osvežitvi študijskih programov, ki morajo zagotavljati aktualne vsebine, ki jih v izvajanju znanstveno-raziskovalne dejavnosti že naslavljamo. Tako imenovan »zelenih prehod« in digitalizacija na vseh področjih bo za našo stroko še poseben izziv, a hkrati velika priložnost. Pred vami je skrbno pripravljeno gradivo s strani naših sodelavcev, predvsem komisije za promocijo FGPA, ki se trudi po svojih najboljših močeh približati najpomembnejši del opravljenih aktivnost vseh članov fakultete v tekočem študijskem letu, s poudarkom na pedagoškem delu, opravljenih raziskovalnih projektih, sodelovanju z gospodarstvom in aktivnosti na področju mednarodnega sodelovanja. Študentski svet FGPA je obudil tradicionalni mednarodni študentski projekt AJKTM, študentje so se ponovno, v velikem številu, udeležili ekskurzij, konferenc in sejmov. Imamo nove diplomante, magistrante in doktorande, ki verjamem, bodo še povečali kvaliteto na področju našega strokovnega delovanja. Kljub temu, da je dinamika dela tudi v aktualnem študijskem letu precej zahtevna, verjamem, da bomo v leto 2024 zakorakali optimistično, kos novim izzivom. Zavedamo se odgovornosti do družbe, do okolja, a najprej moramo urediti svoje vrste in se pripraviti na prihodnost, ki jo bomo gradili skupaj z vami. Hvala in srečno! Welcome address by the acting dean prof.dr. Matjaž prof. dr. Matjaž ŠramlŠraml Respected readers The academic year 2022/23 was quite turbulent, but full of challenges, both for our faculty, as well as for the country of Slovenia and, last but not least, the entire word. The management of the faculty carried out the last acticities of its four years’ mandate; the strategic projects NOO and INNOVUM were started. The interest in enrolling in all study programs at our faculty has increased, which is extremely important. Regarding this fact, it is necessary to consider the renewal and improvement of study programs, which must provide actual content, which is already addressed in the implementation of scientific and research activities. The so-called “green transition” and digitalization in all areas will be a special challenge for our profession, but at the same time a great opportunity. Dear readers, in front of you is carefully prepared material by our colleagues, especially the FGPA promotion team, which is trying its best to approximate the most important part of the activities of all faculty members in the current academic year, with an emphasis on studies, completed research project, cooperation with the industry and activities in the field of international cooperation. The FGPA student council revived the international student project How strong is the bridge, students again, in large numbers, took part in excursions, conferences and fairs. We have new graduates, masters and doctoral students, who, I believe, will further increase the quality of professional activities. Despite the fact that the dynamics of our work are demanding even in the current academic year, I believe that we will step into 2024 optimistically, up to new challenges. We are aware of our responsibility towards society and the environment, generally, but first we must get our own ranks in order to be prepared for the future that we will hopefully build together with you. Thank you and all the best! Organigram fakultete Organisational structure Strokovne službe Professional Services Akademski zbor Academic Assembly red. prof. dr. Matej Mencinger Poslovodni odbor Managing Board DEKANICA / V. D. DEKAN prof. dr. Vesna Žegarac Leskovar / prof. dr. Matjaž Šraml Študenstski svet Prodekani Tajnik General Secretary Špela Jazbec SENAT SENATE Komisije Student Council Vice Deans Committees Študentska vprašanja Izobraževalna dejavnosti Študijske zadeve Acting Student Živa Doberšek Tutorstvo Tutoring Koordinatorka tutorjev profesorjev Coordinator of tutors professors doc. dr. Anita Prapotnik Brdnik Koordinatorka tutorjev študentov Coordinator of tutors students Tjaša Tominc Podiplomski študij Study programmes izr. prof. dr. Andrej Ivanič Study Affairs izr. prof. dr. Andrej Ivanič Postgraduate Study izr. prof. dr. Andrej Ivanič Finančne in gospodarske zadeve Znanstveno raziskovalne zadeve Mednarodno in meduniverzitetno sodelovanje Economic & Financial Affairs red. prof. dr. Miroslav Premrov Science & Research red. prof. dr. Stojan Kravanja Raziskovalna dejavnost Habilitacije in kadrovske zadeve Science and Research red. prof. dr. Stojan Kravanja Kakovost in mednarodno sodelovanje Quality and International Cooperation red. prof. dr. Matjaž Šraml Infrastuktura Infrastructure izr. prof. dr. Nataša Šuman Award of Titles red. prof. dr. Miroslav Premrov Ocenjevanje kakovosti Quality Assurance asist. Katja Hanžič International & Inter University Cooperation red. prof. dr. Matjaž Šraml Založništvo in informacijska dejavnost IT & PUblishing izr. prof. dr. Peter Šenk Promocija Promotion izr. prof. dr. Kaja Pogačar GRADBENIŠTVO * CIVIL ENGINEERING red. prof. dr. Tomaž Tollazzi PROMETNO INŽENIRSTVO TRAFFIC AND TRANSPORTATION ENGINEERING doc. dr. Tomislav Letnik Geotehnika Prometna tehnika in varnost v prometu Geotechnics red. prof. dr. Bojan Žlender ARHITEKTURA ARCHITECTURE izr. prof. Uroš Lobnik Arhitektura Architecture red. prof. dr. Vesna Žegarac Leskovar Traffic Engineering and Safety in Traffic Hidrotehnika red. prof. dr. Matjaž Šraml Hydraulic Engineering red. prof. dr. Renata Jecl Načrtovanje prostora Tehnologija in organizacija prometa Spatial Planning izr. prof. Uroš Lobnik Gradbena mehanika Mechanics of Structures izr. prof. dr. Matjaž Skrinar Gradbene konstrukcije Building Structures red. prof. dr. Miroslav Premrov Transportation Technology and Organisation izr. prof. dr. Drago Sever Inštitut za arhitekturo in prostor Arhitecture & Spatial Planning Inštitut za prometne vede Traffic Science Metalne konstrukcije Metalic Structures doc. dr. Tomaž Žula SPLOŠNO Operativno gradbeništvo Construction Managment, Technology and Economics red. prof. dr. Andrej Štrukelj Materiali Materials izr. prof. dr. Samo Lubej OTHER Splošni predmeti Aplikativna fizika Basic Sciences red. prof. dr. Matej Mencinger Applied Physics red. prof. dr. Dean Korošak Gradbena in prometna informatika Construction & Transportation Informatics izr. prof. dr. Andrej Tibaut Prometne gradnje Transportation Infrastructure izr. prof. dr. Marko Renčelj Inštitut za geotehniko Geotechnics Inštitut za gradbeno infrastrukturo Civil Engineering Infrastructure Inštitut za operativno in konstrukcijsko gradbeništvo Oddelki, katedre in inštituti Departments, Chairs and Institutes Civil Engineering Techology & Structures * Na Oddelku za gradbeništvu se izvajajo študijski programi Gradbeništvo in Gospodarsko inženirstvo. Gospodarsko inženirstvo je interdisciplinarni program, ki se izvaja v sodelovanju z Ekonomsko-poslovno fakulteto UM. Department of Civil Engineering provides study programmes of Civil and Industrial Engineering. The latest is an interdisciplinary programme, carried out together with Faculty of Economics and Business, UM. Ekskurzija študentov na gradbišče drugega tira železniške proge Divača – Koper, 2023 w D osežki fakultete v letu 2022/2023 Achievements in year 2022/2023 Na Fakulteti za gradbeništvo, prometno inženirstvo in arhitekturo je študijsko leto 2022/2023 prineslo številne izjemne uspehe in dosežke, ki zajemajo raznolika področja pedagoškega, strokovnega in znanstveno-raziskovalnega dela tako profesorjev kot tudi študentov in strokovnih sodelavcev. Kopica spremljajočih dogodkov fakultete, ki pod eno streho združuje štiri študijske programe, je še dodatno popestrila že tako dinamično študijsko leto. Nagrade in priznanja Nagrada za inženirsko odličnost Inženirska zbornica Slovenije (IZS) deluje kot posvetovalni organ državnih organov, državne uprave in univerz, hkrati pa povezuje več kot 7.000 pooblaščenih inženirjev različnih strok, ki so aktivno vključeni v gradnjo objektov in urejanje prostora. Novembra 2022 je IZS organizirala slovesni dogodek, na katerem je podelila nagrado za izjemne dosežke na področju inženirstva. Nagrado je prejel Marjan Pipenbaher, zunanji sodelavec FGPA in pooblaščeni inženir, ki se je izkazal kot vrhunski gradbeni inženir ter konstruktor več kot 200 premostitvenih objektov. Pipenbaher je prepoznan kot zanesljiv projektant najzahtevnejših inženirskih konstrukcij v Sloveniji in tudi izven njenih meja. Podeljena nagrada, imenovana Nagrada za inženirsko odličnost, predstavlja najvišje strokovno priznanje, ki ga zbornica podeljuje. Marjan Pipenbaher s svojim izjemnim delom postaja ne le vzor, ampak tudi motivacija za mlajše generacije inženirjev. Hkrati je pomemben promotor slovenskega znanja na področju gradbenega inženirstva. Ta priznanja in dosežki so odraz izjemnega prispevka inženirjev k razvoju in napredku na področju gradbeništva ter krepijo ugled inženirske stroke v Sloveniji. Marjan Pipenbaher, priznan mednarodni projektant mostov in drugih kompleksnih inženirskih objektov, igra ključno vlogo kot partner in direktor v podjetju Ponting d.o.o. Hkrati je ustanovitelj ter vodja specializiranega razvojno-raziskovalnega in konzultantskega biroja Pipenbaher Consulting Engineers. Diplomiral je leta 1981 na Gradbeni fakulteti v Mariboru. Leta 1990 je s soustanoviteljem Viktorjem Markljem ustanovil podjetje Ponting inženirski biro d.o.o. Marjan Pipenbaher je svojo pot na področju izobraževanja začel leta 1986 kot asistent na Fakulteti za gradbeništvo, prometno inženirstvo ter arhitekturo v Mariboru, od leta 2000 naprej pa na FGPA sodeluje kot predavatelj. Njegovo strokovno in raziskovalno delovanje je osredotočeno na oblikovanje in gradnjo zahtevnih inženirskih objektov ter mostov z velikimi razponi. Ukvarja s potresnimi analizami, CFD-analizami, dinamičnimi analizami vetra na konstrukcije in testiranjem v vetrovnikih, obenem je avtor in projektant več znanih mostov in viaduktov tako v Sloveniji kot tudi v tujini. Med njegove pomembnejše projekte sodijo Most Pelješac na Hrvaškem (2022), most Nissibi preko reke Evfrat v Turčiji (2015), Most Millennium v Podgorici v Črni gori (2006), največji železniški viadukt v Izraelu (2017) in viadukt Črni Kal (2004). Marjan Pipenbaher s kolektivom FGPA pred mostom Pelješac 12 Letopis / Yearbook 2022/2023 Izziv digitalnih inovacij 2022 Dr. Zoran Pučko je predstavil digitalno inovacijo poimenovano 'WatchBuilt', na tekmovanju 'Izziv digitalnih inovacij 2022', ki je potekalo na EDIH DIGI-SI Community Days konferenci, v Mariboru (december 2022). Inovacija naslavlja temo spremljanja poteka gradnje, ki se v sedanji praksi izvaja ročno in predstavlja obsežno delo strokovnjakov, ki je zamudno, drago in pogosto neučinkovito. Priložnost predstavlja zamenjava ročne izvedbe in avtomatizacija procesa. V zadnjih nekaj letih je bilo razvitih veliko tehnologij, ki lahko prispevajo k višji stopnji digitalizacije, kot so: Building Information Modeling (BIM), Digital Twin, Computer vision, Point Clouds, VR/AR/MR, IoT, kljub temu nobena od teh tehnologij neposredno ne obravnava problema spremljanja gradnje. Inovacija WatchBuilt omogoča učinkovito kontinuirano in popolnoma avtomatizirano spremljanje poteka gradnje v realnem času, znotraj in zunaj objekta v gradnji, brez dodatnih delovnih aktivnosti. V sklopu 16. Mednarodne konference o prenosu tehnologij (ITTC), ki jo je organiziral Inštitut Jožef Štefan je inovacija WatchBuilt prejela prestižno nagrado za najboljšo inovacijo iz javnih raziskovalnih organizacij v letu 2023. Prejemnika nagrade sta doc. dr. Zoran Pučko in zasl. prof. dr. Danijel Rebolj s Fakultete za gradbeništvo, prometno inženirstvo in arhitekturo Univerze v Mariboru. Dr. Zoran Pučko in dr. Špela Stres, vodja ARIS-a Nominacija Mies van der Rohe Awards 2024 Projekt Hiše za preprosto bivanje avtorja arhitekta doc. Tomaža Ebenšpangerja in soavtorice arhitektke Mete Kutin je nominiran za mednarodno nagrado European Union prize for Contemporary Architecture – Mies van der Rohe Awards 2024. Nagrada je namenjena podelitvi priznanja za najboljša zgrajena dela v Evropi, dokončana med aprilom 2021 in majem 2023. Izbor projektov odraža trenutne spremembe v evropskem kontekstu, pri čemer je vse večja pozornost namenjena okoljski, družbeni in ekonomski ozaveščenosti, izraženi skozi arhitekturo, krajinski arhitekturi, urbanističnemu načrtovanju in oblikovanju. Več na: https://miesarch.com/work/5089 Nominacija Mies van der Rohe Awards 2024: Tomaž Ebenšpanger in Meta Kutin - Hiša za preprosto bivanje Dosežki fakultete v letu 2022/2023 | Faculty archievements Doc. Tomaž Ebenšpanger 13 Otvoritev laboratorija za prometno inženirsvo Eden najpomembnejših doprinosov FGPA v letu 22/23 predstavlja prenovljeni Laboratorij za prometno inženirstvo, danes najbolj sodobno opremljeni laboratorij za prometno inženirstvo in cestno infrastrukturo v tem delu Evrope. Laboratorij je opremljen z najsodobnejšo opremo za raziskave prometnega inženirstva in cestne infrastrukture, s posebnim poudarkom na raziskovanje prometnih nesreč. Laboratorij za prometno inženirstvo je posledica sodelovanja in velike zagnanosti prof. dr. Tomaža Tollazzija in njegovih najbližjih sodelavcev, prof. dr. Matjaža Šramla, prof. dr. Marka Renčlja, dr. Chiare Gruden, doktorantke Laure Brigite Parežnik, mag. Vlaste Rodošek in univ. dipl. inž. prom. Mateja Moharića. Laboratorij je opremljen z opremo za izvedbo meritev in raziskav s področja cestne infrastrukture, prometne tehnike in prometne varnosti. Vsa oprema se uporablja za znanstvenoraziskovalne, pedagoške in strokovne namene. "Ta laboratorij je še en prispevek naše fakultete k izboljšanju delovanja celotnega slovenskega cestnega prometnega sistema in prispevek k izboljšanju prometne varnosti v Sloveniji, ki smo ji vsi, vsak na svoj način, zaprisegli." Laboratorij za prometno inženirstvo Laboratorij za prometno inženirstvo je skupni laboratorij Centra za prometno tehniko in varnost v prometu, Centra za raziskave mobilnosti, Centra za tehnologijo in organizacijo prometa, Centra za ekonomijo transporta in Centra za prometne gradnje, ki delujejo na treh katedrah FGPA UM. Navedeni centri so nastali iz Centra za ceste in cestni promet, ki ga je leta 1981 na takratni Visoki tehnični šoli ustanovil prof. dr. Martin Lipičnik. Red. prof. Tomaž Tollazzi 14 Letopis / Yearbook 2022/2023 Promocija doktoric in doktorjev znanosti V študijskem letu 2022/2023 so bili na FGPA izvedeni 3 zagovori v okviru doktorskih študijev na gradbeništvu ter na prometnem inženirstvu. Pod mentorstvom izr. prof. dr. Andreja Tibauta s Fakultete za gradbeništvo, prometno in arhitekturo ter somentorja red. prof. dr. Zorana Rena s Fakultete za strojništvo UM, je na temo “Razvoj metode za izdelavo informacijskih modelov kompleksnih strojniških sistemov v grajenem okolju na osnovi proceduralnega modeliranja in modelov znanja“ (Development of a Method for Creation of Information Models of Complex Mechanical Systems in Built Environment Based on Procedural Modelling and Knowledge Models ) doktoriral Luka Adanič. Doktorska disertacija predstavlja izredno aktualno temo vezano na področje produktnega in parametričnega modeliranja ter obvladovanja podatkov, ki lahko izboljšajo interoperabilnost med različnimi programskimi okolji v življenjskem ciklu izdelka. Z razvojem in validacijo metodologije prenosa inženirskega znanja v digitalno okolje in hkratno avtomatizacijo gradnje modelov BIM je bila razvita metoda, ki ima velik potencial za izboljšanje kakovosti inženirskega dela. Metodologija omogoča hkratno pohitritev delovnih procesov in doseganje večje učinkovitosti z manjšo verjetnostjo za nastanek inženirskih napak v fazah načrtovanja. str. 120 dr. Luka Adanič Razvoj metode za izdelavo informacijskih modelov kompleksnih strojniških sistemov v grajenem okolju na osnovi proceduralnega modeliranja in modelov znanja Mentor: izr. prof. dr. Andrej Tibaut Somentor: prof. dr. Zoran Ren Leto: 2022 Luka Adanič je osnovnošolsko izobraževanje zaključil s prejemom priznanja za odličnost Millennium. Izobraževalno pot je nadaljeval na Srednji poklicni in tehniški šoli v Murski Soboti, kjer je postal državni prvak v znanju matematike in zgodovine ter zaključil kot diamantni maturant. Prvo in drugo bolonjsko stopnjo študija je zaključil na Fakulteti za strojništvo Univerze v Mariboru, kjer je bil v študijskem letu Zagovor v okviru doktorskega študija, Luka Adanič 2015/16 izbran za Najboljšega študenta Univerze v Mariboru. Za magistrsko delo, pod mentorstvom red. prof. dr. Zoran Rena, je prejel Nagrado za najboljše delo aplikativnega značaja, ki jo podeljuje Pomurska izobraževalna fundacija. Doktorsko disertacijo je izdelal na Fakulteti za gradbeništvo, prometno inženirstvo in arhitekturo Univerze v Mariboru pod mentorstvom izr. prof. dr. Andreja Tibauta in somentorstvom red. prof. dr. Zorana Rena. Doktorski študij je opravljal ob zaposlitvi v industriji, kjer dela kot vodja proizvodnje v sektorju počitniških vozil. Dosežki fakultete v letu 2022/2023 | Faculty archievements 15 V poletnem semestru 2023 je pod mentorstvom doc. dr. Anite Praprotnik Brdnik uspešno zagovarjala doktorsko disertacijo tudi Maršenka Marksel, z nalogo naslovljeno “Multikriterijski dinamični model za napovedovanje ekonomske upravičenosti uvedbe letal na vodikove gorivne celice“ (Dynamic multicriteria model for predicting the economic justification of the introduction of aicraft on hydrogen fuell cells). Raziskava je preučevala vpliv tehnoloških, ekonomskih in okoljskih dejavnikov na neposredne operativne stroške letal, ki uporabljajo vodikove gorivne celice, ter jih primerjala s klasičnimi letali. Cilj je bil ugotoviti, kdaj bi bila uvedba letal na vodikove gorivne celice ekonomsko smiselna glede na neposredne operativne stroške. Za ta namen je bil razvit dinamični model uvedbe letal na vodikove gorivne celice, ki je upošteval tehnične lastnosti 19-sedežnega letala na vodikove gorivne celice. str. 122 dr. Maršenka Marksel Multikriterijski dinamični model za napovedovanje ekonomske upravičenosti uvedbe letal na vodikove gorivne celice Mentor: doc. dr. Anita Praprotnik Brdnik Leto: 2023 Maršenka Marksel je višji raziskovalni in pedagoški asistent na Fakulteti za gradbeništvo, prometno inženirstvo in arhitekturo na Univerzi v Mariboru. Svoj študij je zaključila na Ekonomsko-poslovni fakulteti z nazivom univerzitetni diplomiran ekonomist. V času študija je aktivno sodelovala pri več projektih in raziskavah na Inštitutu za ekonomsko diagnozo in prognozo na Ekonomski-poslovni fakulteti in v Centru za ekonomijo transporta na Fakulteti za gradbeništvo, prometno inženirstvo in arhitekturo, kjer je v času študija sodelovala pri projektu CASTLE in TransNEW. V času svojega dela na Fakulteti za gradbeništvo, prometno inženirstvo in arhitekturo je sodelovala pri več kot 15 raziskovalnih projektih, kot raziskovalka in kot vodja projekta MAHEPA, GRASPINNO in FOOD4CE. Maršenka Marksel se ukvarja z različnimi raziskavami na Zagovor v okviru doktorskega študija, Maršenka Marksel 16 temo hibridno-električnega letalstva, vodika, gorivnih celic, e-mobilnosti, zelene logistike, študij izvedljivosti, ekonomske diagnoze in napovedi. Letopis / Yearbook 2022/2023 Pod mentorstvom doc. dr. Marjana Lepa ter somentorja izr. prof. dr. Marka Renčlja je uspešno zagovarjala doktorsko disertacijo Mojca Balant. Naloga z naslovom “Razvoj metodologije za načrtovanje, spremljanje in vrednotenje umirjanja prometa v okviru celostnega prometnega načrtovanja“ (Development of methodology for planning, monitoring and evaluation of traffic calming in the framework of sustainable urban mobility planning) se osredotoča na razvoj teorije in prakse celostnega umirjanja prometa. V načrtovalskem smislu ga umešča v sistem celostnega prometnega načrtovanja, v eksperimentalnem smislu pa potrdi vpliv celostnega umirjanja prometa na aktivno mobilnost, kakovost bivalnega okolja in prometno varnost ter s tem na potovalne navade. Rezultati disertacije uveljavljajo vlogo celostnega umirjanja prometa kot enega ključnih elementov celostnega prometnega načrtovanja ter potrjujejo njegovo učinkovitost pri spreminjanju potovalnih navad v bolj trajnostne. str. 124 dr. Mojca Balant Razvoj metodologije za načrtovanje, spremljanje in vrednotenje umirjanja prometa v okviru celostnega prometnega načrtovanja Mentor: doc. dr. Marjan Lep Somentor: izr. prof. dr. Marko Renčelj Leto: 2023 Mojca Balant je leta 1999 kot zlata maturantka končala šolanje na Gimnaziji Bežigrad v Ljubljani in se vpisala na študij krajinske arhitekture na Biotehniški fakulteti Univerze v Ljubljani. Diplomirala je z odliko leta 2006, leta 2007 pa je prejela Priznanje Biotehniške fakultete za izvrstne dosežke na dodiplomskem študiju. Leta 2015 je opravila strokovni izpit in postala pooblaščena krajinska arhitektka za krajinsko arhitekturno projektiranje. Ima večletne izkušnje s področja krajinsko-arhitekturnega projektiranja, načrtovanja odprtega prostora ter strateškega načrtovanja prometa. Od leta 2007 kot samostojna krajinska arhitektka sodeluje z različnimi projektantskimi skupinami, v okviru katerih je med leti 2006 in 2013 na domačih in mednarodnih krajinskoarhitekturnih in arhitekturnih natečajih prejela več nagrad. Od leta 2010 je zaposlena na Urbanističnem inštitutu Republike Slovenije, kjer je skozi leta v okviru tematske skupine ter evropskih, nacionalnih in občinskih projektov krepila svoja znanja na področjih celostnega prometnega načrtovanja, upravljanja mobilnosti, promocije trajnostnih potovalnih načinov ter integracije prometnega in prostorskega načrtovanja. Na navedenih področjih je soavtorica dveh znanstvenih člankov in več drugih vrst strokovnih ter znanstvenih objav, soavtorica in urednica strokovnih publikacij, nacionalnih smernic s področja načrtovanja prometa in prostora, predavateljica na strokovnih izobraževanjih in konferencah ter soavtorica projektne dokumentacije Zagovor v okviru doktorskega študija, Mojca Balant Dosežki fakultete v letu 2022/2023 | Faculty archievements na idejni in izvedbeni ravni. 17 Delo na projektih in sodelovanje z gospodarstvom Na FGPA je bilo v letu 2022/2023 aktivnih 13 mednarodnih, 10 nacionalnih in 63 projektov sodelovanja z gospodarstvom. V projektu DANOVA so z razvojem nabora novih storitev, izboljšanjem kompetenc, nadgradnjo dostopa do informacij ter posegi v infrastrukturo izboljšali dostopnost letališč, pristanišč, železniških in avtobusnih postaj za slepe in slabovidne. Projekt CE4CE konceptualno in s pilotnimi projekti vzpostavlja principe krožnega gospodarstva v javnem potniškem prometu, krepi razumevanje, možnosti in prepoznavanje vrzeli v krožnem gospodarstvu in razvoj novih pristopov za zmanjševanje negativnih učinkov prometa na okolje. Projekt i-DREAMS se osredotoča na vzpostavitev platforme za opredelitev, razvoj, testiranje in potrjevanje inovativnega 'varnostnega tolerančnega območja' z namenom preprečitve voznikom, da se približajo mejam nevarne vožnje/nevarnim situacijam ter s tem vplivati na zmanjševanje tveganj v prometu v realnem času in prostoru. V projektu LIFE IP CARE4CLIMATE bodo partnerji z aktivnostmi zmanjševali vrzeli pri izvajanju ukrepov za zmanjšanje emisij TGP na področjih, kjer je največji potencial za zmanjšanje emisij (npr. raba energije v stavbah), in področjih, kjer se emisije še vedno ne zmanjšujejo (npr. cestni promet). Raziskovalna infrastruktura GEOLAB pa obsega 12 edinstvenih objektov v Evropi za preučevanje obnašanja tal in interakcije s konstrukcijami in okoljem. Projekt TRACE razvija napredno informacijsko platformo za aktivnejše povezovanje ponudnikov logističnih storitev v procesu izvajanja dostave v urbanih območjih. Platforma temelji na umetni inteligenci in tehnologiji veriženja blokov, v proces dostave pa uvaja različne oblike brezogljičnih dostavnih vozil, vključno z dostavnimi roboti. Projekt GRETA naslavlja inovativne načine za učinkovitejše upravljanje mestne logistike. Na pilotni ravni uvaja pretovorna vozlišča za konsolidacijo tovora in učinkovitejše upravljanje s prometnim prostorom. Projekt FOOD4CE naslavlja trajnostno logistiko alternativnih prehranskih verig. Vzpostavlja inovacijska vozlišča, ki bodo omogočala prenos dobrih praks in povezovanje med ključnimi deležniki na področju kratkih oskrbnih verig. Projekt PLOTO obravnava zelo aktualno tematiko podnebnih sprememb in ekstremnih vremenskih pojavov ter njihovega vpliva na vodotoke notranjih plovnih poti. Razvito bo simulacijsko orodje za učinkovitejše realno časovno upravljanje s kritično infrastrukturo in ocenjevanje predlaganih ukrepov za doseganje večje odpornosti. 18 Projekt i-DREAMS Delavnica v okviru projekta DGTRANS Letopis / Yearbook 2022/2023 V okviru projekta DGTRANS stremijo k izboljšanju obstoječih in razvijanju novih učnih načrtov na partnerskih visokošolskih zavodih za prevoz nevarnega blaga. V okviru projekta je bila izvedena delavnice, katere namen je prispevati k razvoju sodobnih vsebin s področja prevoza nevarnega blaga in modernizirati učne programe s tega področja na partnerskih balkanskih fakultetah. Sorodno je mednarodni projekt TACEESM zasnovan s ciljem, da se na partnerskih univerzah uvede trajnostni model izobraževanja arhitekture in gradbeništva, ki bi odgovoril na izzive 21. stoletja skozi različne načine poučevanja, raziskovanja in prenosa znanja. Projekt predstavlja pomemben mejnik v razvoju partnerskih visokošolskih zavodov, ki tradicionalnim metodam posredovanja znanja dodaja možnost za razvoj na lokalni, nacionalni in regionalni ravni. Delavnica v okviru projekta TACEESM PLATFORMA 5.0 FGPA na Fakulteti za gradbeništvo, prometno inženirstvo in arhitekturo, Univerze v Mariboru, je bistveni del Projekta NOO (Načrt za okrevanje in odpornost – Reforma visokega šolstva za zelen in odporen prehod v Družbo 5.0) ter predstavlja prelomnico v sodobnem izobraževanju. Temelječ na načelih novega Bauhausa, platforma spodbuja multidisciplinarno sodelovanje med strokovnjaki različnih področij in javnostjo. Uvaja inovativne predmete, osredotočene na trajnostno gradnjo, zeleno mobilnost in regenerativni urbanizem ter s tem prispeva k oblikovanju bolj zelene, odzivne in inovativne prihodnosti v gradbeništvu, gospodarskem inženirstvu, prometnem inženirstvu in arhitekturi. E OV EK IJ R AT A OV EK 2 KR E OV EK Poleg uvedbe novih učnih programov, PLATFORMA 5.0 FGPA vključuje tudi napredne tehnologije, kot so digitalna fabrikacija, robotika in 3D-tiskanje, ki so ključnega pomena za praktično usposabljanje študentov. Projekt je obogaten z unikatnimi prostori, kot so pnevmatski napihljiv paviljon, inovativni modularni paviljon za digitalno fabrikacijo (LDPI-FGPA) in najsodobnejša pedagoška učilnica z IT inovacijami. Te učilnice, ki podpirajo poučevanje vseh programov FGPA, omogočajo izvajanje projektov 'in-situ', kar prispeva k inovativnemu in prilagodljivemu izobraževalnemu procesu. 2 KR IJ R AT KR 2 MODULARNA UČILNICA PANELNI SISTEM MODULARNA UČILNICA PNEVMATSKI SISTEM E OV EK IJ R AT 2 KR GSPublisherVersion 0.44.100.100 Projekt se ne osredotoča le na tehnološki razvoj, temveč tudi na krepitev družbene odgovornosti in trajnostnega razvoja. Interaktivno učenje in inovacije v pedagogiki igrajo ključno vlogo pri oblikovanju dinamičnega, interdisciplinarnega in participativnega učnega okolja. Vključevanje pametnih tehnologij, kot so umetna inteligenca, pametne čelade in avtomatizacija gradnje, dodatno poudarja pomembnost digitalnih kompetenc v sodobnem izobraževalnem sistemu. S tesnim sodelovanjem z industrijo in skupnostjo, PLATFORMA 5.0 FGPA ustvarja prostor za razvoj in implementacijo inovativnih idej, ki oblikujejo prihodnost gradbeništva in arhitekture. GSPublisherVersion 0.44.100.100 Dosežki fakultete v letu 2022/2023 | Faculty archievements TRANSFORMACIJA UČILNICE inovativno učenje Platforma 5.0 - vzpostavitev t.i. mobilne, modularne, eksperimentalne in trajnostno zasnovane pilotne učne platforme, temelječe na načelih novega Bauhausa 19 Ogled proizvodnje podjetja Saint Gobain Razstava 'Nove prakse, nova orodja' Obštudijske dejavnosti Obštudijske dejavnosti študentov na Fakulteti za gradbeništvo, prometno inženirstvo in arhitekturo imajo ključno vlogo pri razvoju študentskega znanja in praktičnih veščin. Sodelovanje v projektih, tekmovanjih in strokovnih dogodkih ne le dopolnjuje učni proces, temveč tudi spodbuja timsko delo, kreativnost ter izgrajuje mrežo stikov, kar pripomore k celostnemu razvoju bodočih strokovnjakov na teh področjih. str. 132 Tekmovanje AJKTM ? V študijskem letu 2022/2023 je bilo izvedeno kar nekaj zanimivih razstav v razstavišču Hiše arhitekture Maribor (HAM) vključno z dvema letnima preglednima razstavama študentskih del Oddelka za arhitekturo. Izvedeni so bili tudi številni terenski ogledi gradbišč in drugih zanimivih objektov, ter krajše oz. daljše ekskurzije po Sloveniji in v tujini (od Zagreba do Barcelone). Ponovno, tokrat sedmič, je bila izvedena mednarodna poletna šola, ki se je osredotočala na temo 'Vrednosti odpadkov' (The value of waste). Udeleženci iz Slovaške, Nemčije, Poljske, Španije, Turčije, Portugalske, Maroka ter celo Indije in Pakistana so kompleksne probleme današnjega časa reševali s pomočjo interdisciplinarnih, sistemskih in nelinearnih pristopov, ki so podlaga metodologije Solution Design. Po nekajletnem premoru je bilo s polno močjo ponovno izvedeno mednarodno tekmovanje v gradnji mostov iz špagetov poimenovano AJKTM – Ali je kaj trden most ?, kjer so se v gradnji najlepšega in najbolj nosilnega mostu pomerili dijaki in študenti, dogodek pa so zaokrožila predavanja priznanega konstrukterja mostov, dr. Viktorja Marklja. Z naslovom 'Arhitekturna osvežitev podobe hiš Marles' je bila izvedena delavnica s ciljem oblikovati trajnostno leseno enodružinsko hišo s privlačnim zunanjim videzom in kakovostnim notranjim okoljem. str. 149 Delavnica 'Arhitekturna osvežitev podobe hiš Marles' str. 170 Razstava 'V ospredje V' 20 Letopis / Yearbook 2022/2023 Poletna šola 'Solution design' Gostovanja na FGPA in v tujini V študijskem letu 2022/2023 smo v okviru Erasmus+ mobilnosti na FGPA gostili 6 profesorjev iz tujine, med njimi je bil dr. Čermák Roman iz Plzna, Češka (University of West Bohemia), dr. Vlastelica Goran, dr. Vranješ Krešimir in dr. Rađa Stipe iz Splita, Hrvaška (University of Split) ter dr. Drozdziel Pawel in dr. Tarkowski Slawomir iz Lublina, Poljska (Lublin University of Technology). V okviru študentskih izmenjav programa Erasmus+ in programa CEEPUS pa smo zabeležili 47 študentov iz tujine. Leto je prineslo tudi veliko število gostovanj naših profesorjev na tujih institucijah po Evropi. V okviru Erasmus+ mobilnosti, bodisi za poučevanje (STA), usposabljanje (STT) ali kombinirano (STA/STT), so v tujino odšli dr. Vesna Žegarac Leskovar in dr. Vanja Skalicky Klemenčič, ki sta obiskali 'Nova school of science and technology, Department of civil engineering' v Lizboni, asist. Bračko Tamara je gostovala v Splitu (Sveučilište u Splitu), dr. Chiara Gruden na Technical University Munich (TUM), dr. Gregor Kravanja v Genovi (Università degli studi di Genova), lekt. Sabina Mulej (Atlantic Language, Galway, Irska) ter dr. Kaja Pogačar na Rijeki (Sveučilište u Rijeci, Građevinski fakultet u Rijeci). Daljša gostovanja v tujino pa so izvedli tudi dr. Iztok Peruš (Sveučilište Sjever Sveučilišni centar Varaždin), dr. Tomislav Letnik (Vienna University of Economics and Bussiness – Institute for Transport and Logistics Management), dr. Erika Kozem Šilih (Università degli studi di Trieste), doc. Nande Korpnik (University of Belgrade, Faculty of architecture), dr. Marko Jaušovec (Univerzitet Džemal Bijedić, Mostar), izr. prof. Uroš Lobnik (Univerza v Zagrebu, Faculty of architecture) ter dr. Melita Rozman Cafuta (Univerza v Zagrebu). Dosežki fakultete v letu 2022/2023 | Faculty archievements str. 178 Več o gostovanjih v tujini dr. Erika Kozem Šilih dr. Tomislav Letnik dr. Kaja Pogačar dr. Čermak, dr. Gruden, dr. Šraml in doktorand Mašek (UWB Plzen) Doc. Nande Korpnik na Univerzi v Beogradu 21 Študentske nagrade in priznanja Nagrade Univerze v Mariboru Univerza v Mariboru podeljuje svojim študentom nagrade, katerih namen je spodbujanje čim višje kakovosti študija, ustvarjalnega vključevanja študentov v raziskovalno in umetniško delo ter udejstvovanja študentov na področjih, s katerimi se promovira ime Univerze v Mariboru. Perlachovo nagrado za študijsko leto 2021/2022 za raziskovalno in umetniško delo študentov posameznikov je prejel Mirko Popović, študent študijskega programa Arhitektura na Fakulteti za gradbeništvo, prometno inženirstvo in arhitekturo. Rektorjevo nagrado za najboljše študijske uspehe študentov Univerze v Mariboru v svoji vpisni generaciji na podlagi predlogov matičnih fakultet, je prejel Klemen Košič, študent študijskega programa Prometno inženirstvo, Fakultete za gradbeništvo, prometno inženirstvo in arhitekturo. Uspeh študenta FGPA na tekmovanju iz matematike Mirko Popović na podelitvi Perlachove nagrade Na FGPA je v okviru šolskega tekmovanja študentov v znanju matematike za Vegova priznanja (matematični kenguru) nagrado prejel Jakob Homšak, študent 2. letnika univerzitetnega študijskega programa gradbeništvo, ki je osvojil bronasto priznanje. Poštni hekaton V okviru študentskega dogodka poimenovanega 'Poštni hekaton 2023', usmerjenega v iskanje rešitev za izzive preobrazbe poštno logističnih storitev v mestih in na podeželju, so študenti prometnega inženirstva FGPA dosegli izjemen uspeh. Študenta prometnega inženirstva, Martin Luskar in Alem Salkić, sta bila v zmagovalni ekipi hekatona pod mentorstvom doc. dr. Tomislava Letnika. Klemen Košič na podelitvi Rektorjeve nagrade 22 Letopis / Yearbook 2022/2023 Poglavitno komunikacijsko orodje in zrcalo FGPA Nova spletna stran FGPA Spletne strani, še posebej za Fakulteto za gradbeništvo, prometno inženirstvo ter arhitekturo, igrajo ključno vlogo pri informiranju študentov, profesorjev in javnosti o programih, raziskavah in dogodkih. Omogočajo dostop do številnih virov, kot so gradiva, urniki in kontaktne informacije, kar olajšuje komunikacijo in izmenjavo informacij med študenti in zaposlenimi. Poleg tega spletne strani nudijo platformo za promocijo fakultetnih dosežkov, sodelovanje s širšo skupnostjo ter povečanje prepoznavnosti in ugleda fakultete. Spletno komuniciranje tako prispeva k transparentnosti, učinkoviti organizaciji ter krepi povezanost med člani fakultete in zunanjim svetom. V takšnem duhu je FGPA konec študijskega leta 2022/2023 zagnala novo spletno stran (fgpa.um.si), katere prenovo je vodila Komisija za promocijo FGPA (dr. Kaja Pogačar, dr. Tomislav Letnik, dr. Mateja Držečnik, mag. Vlasta Rodošek, doc. dr. Zoran Pučko, strokovna sodelavka Almira Ćatović in asist. Katarina Kušar), pri čemer je bilo oblikovanje zaupano oblikovalki Sari Himmelreich (IDEA studio), programiranje pa podjetju Qstom (Rihard Vrenčur, Mario Ropić, Luka Veler in Tadej Serne). Prenova je temeljila na sodobnem oblikovanju, prečiščenju vsebin in principu hitrega dostopa do vseh sklopov - v 3 'klikih'. Na novi spletni strani je večja pozornost namenjena aktualnim vsebinam (zagovori, ekskurzije, razstave, projekti, članki, nagrade...). Obenem je bila oblikovana in vzpostavljena tudi posebna podstran za dijake oz. vse, ki se šele vpisujejo na fakulteto, poimenovana Študiraj na FGPA (studiraj-na-fgpa.si). Dosežki fakultete v letu 2022/2023 | Faculty archievements 23 Timsko delo vseh sodelujočih Intervju z bivšo dekanico red. prof. dr. Vesno Žegarac Leskovar Od maja leta 2019 do maja 2023 ste bili dekanica Fakultete za gradbeništvo, prometno inženirstvo in athitekturo, Univerze v Mariboru. Kot prva ženska dekanica fakultete in obenem arhitektka ste imeli zahtevno nalogo voditi fakulteto, tudi zaradi obdobja pandemije. Lahko prosim izpostavite 3 najpomembnejše dosežke vašega mandata. Mandatno obdobje štirih let predstavlja za dekana in vodstvo ter vse sodelavce obdobje celovitega dela na različnih področjih delovanja fakultete, ki so med seboj zelo povezana, in je zato izpostavljanje oziroma celo normiranje le posameznih dosežkov morda nekoliko krivično. V kolikor se osredotočim primarno na pedagoško in raziskovalno dejavnost, ki sta pomembnejši poslanstvi univerzitetnega okolja, pa bi lahko izpostavila naslednje: • • • • Izrazit dvig vpisa na študijske programe, na katerih smo zaradi različnih okoliščin predhodnja leta beležili nizke vpisne številke študentov; Izboljšanje izvedbe učnih enot iz vidika povečanja kontaktnih ur, ki so zaradi finančnih ukrepov v preteklosti bile izvajane v zmanjšanem obsegu. Slednje seveda vpliva na izboljšanje kakovosti učnega procesa; Uspešna preliminarna vloga za pridobitev soglasja za pripravo akreditacije novega doktorskega študijskega programa Arhitektura in grajeno okolje; Nakup dveh sklopov raziskovalne opreme, s katero je moč dvigniti raven kakovosti znanstveno-raziskovalnega in pedagoškega dela. Seveda pa navedeno še zdaleč ni vse, prav tako pa za temi dosežki nikdar ne stoji le dekan/dekanica, temveč temeljijo na timskem delu vseh sodelujočih v posameznih procesih. Veliko sodelavcev in študentov je izkazalo pripravljenost delati izjemno, inovativno, in so tako prispevali pomembne delčke v celotni sestavljanki dejanj. Potrebno je izpostaviti tudi, da smo precejšen del mandata delali v izrednih okoliščinah povezanih s pandemijo Covid 19, kar nas je nekoliko oviralo, nikakor pa nas ni ustavilo pri delu. Kje vidite FGPA v prihodnje ? Za fakulteto tudi v prihodnosti vidim, da bo zelo pomembno gojiti specifično identiteto 'butičnega' univerzitetnega okolja. Relativno zmerno število vpisnih mest po programih je naša prednost (in ne pomanjkljivosti), ki daje fakulteti identiteto zelo osebnega, domačega okolja. Hkrati pa bo potrebno tudi konstantno zavzemanje za specifike na področju izobraževanja, raziskovanja in notranje organizacije, ki nas bodo delale različne in boljše od fakultet v neposredni bližini. 24 Letopis / Yearbook 2022/2023 FGPA v številkah Na fakulteti je bilo v študijskem letu 2022/23 na vseh programih vpisanih 685 študentov (39 več kot v preteklem študijskem letu), pri čemer jih je na prvi stopnji bilo 490, na drugi 187 in 8 na tretji. Na prvi stopnji je študij zaključilo 90 diplomantov (18 več kot v preteklem letu), na drugi stopnji pa 35 magistrantov. Fakulteto je v okviru programov Erasmus+, CEEPUS in poletne šole obiskovalo 47 študentov iz tujine, največ jih je prišlo iz Češke, Poljske in Francije, obenem je 5 študentov FGPA odšlo na študijsko izmenjavo v tujino ter celo 14 visokošolskih učiteljev FGPA. Na fakulteti za gradbeništvo, prometno inženirstvo in arhitekturo, UM, je bilo v študijskem letu 2022/23 aktivnih okoli 80 projektov, ki obsegajo zelo raznolika področja in vsebine. Aktivni so bili 4 raziskovalni programi, 13 mednarodnih projektov, 10 nacionalnih projektov in 63 projektov sodelovanja z gospodarstvom na nacionalni in lokalni ravni. 685 47 študentov študentov iz tujine največ iz Češke, Portugalske in Francije 490 90 5 odšlo v tujino študijska izmenjava 80 aktivnih projektov 4 1. stopnja diplomantov raziskovalni programi 2. stopnja magistrantov mednarodnih projektov doktorandti 10 187 35 8 3. stopnja 3 13 nacionalnih projektov 63 projektov sodelovanja na nacionalni in lokalni ravni Dosežki fakultete v letu 2022/2023 | Faculty archievements 25 Študijski programi FGPA Study programmes GRADBENIŠTVO CIVIL ENGINEERING UNI 1. stopnja Bachelor's izr. prof. dr. Marko Renčelj GOSPODARSKO INŽENIRSTVO INDUSTRIAL ENGINEERING VS 1. stopnja Professional programme izr. prof. dr. Andrej Ivanič UNI 1. stopnja Bachelor's red. prof. dr. Andrej Štrukelj Gradbene konstrukcije 2. stopnja MAG Master's doc. dr. Janja Kramer Stajnko Hidrotehnika Operativno gradbeništvo 2. stopnja MAG Master's izr. prof. dr. Nataša Šuman Gradbene konstrukcije in operativa Prometne gradnje Gradbena infrastruktura 3. stopnja DR PhD izr. prof. dr. Nataša Šuman / izr. prof. dr. Mirko Ficko 3. stopnja DR PhD red. prof. dr. Stojan Kravanja interdisciplinarni program Interdisciplinary programme FGPA + EPF 26 Letopis / Yearbook 2022/2023 PROMETNO INŽENIRSTVO TRAFFIC AND TRANSPORTATION UNI 1. stopnja Bachelor's doc. dr. Sergej Težak ARHITEKTURA ARCHITECTURE VS 1. stopnja Professional programme viš. pred. mag. Vlasta Rodošek Cestni promet 2. stopnja MAG Železniški promet UNI 1. stopnja Bachelor's izr. prof. dr. Kaja Pogačar 2. stopnja MAG Master's izr. prof. Uroš Lobnik Master's red. prof. dr. Matjaž Šraml Trajnostna stavba Upravljanje prometa in mobilnosti Trajnostno mesto Varnost cestnega prometa 3. stopnja DR PhD izr. prof. dr. Drago Sever Dosežki fakultete v letu 2022/2023 | Faculty archievements 27 Ekskurzija študentov na gradbišče Gradbeništvo Civil Engineering Študij Gradbeništva na FGPA Študijski programi na Oddelku za gradbeništvo zagotavljajo lik gradbenega inženirja, ki na podlagi usvojenega znanja razvije ustrezne sposobnosti projektiranja in gradnje gradbenih objektov ter oblikovanja in izdelave gradbenih izdelkov v smislu ustrezne oblike, kakovosti in cene. Rezultat tako zasnovanih programov je diplomant s širokim teoretičnim znanjem in poglobljenimi specifičnimi strokovnimi znanji, kar mu omogoča samostojno in inovativno opravljanje različnih nalog s področja gradbeništva širom Evrope, saj je njegovo znanje primerljivo z znanji pridobljenimi na sorodnih ustanovah v Evropi. Pomemben cilj dodiplomskih programov je tudi priprava za nadaljnji študij, saj posreduje dovolj široka temeljna in osnovna strokovna znanja, kar študente usmerja v izbiro ustrezne specializacije na podiplomskem študiju. Številni gradbeni projekti, izvedeni v zadnjem desetletju, pričajo o vrhunskih dosežkih slovenske gradbene stroke. Ponosni smo, da so mnogi diplomanti na gradbeništvu, postali vidni predstavniki stroke in danes sodelujejo oziroma vodijo najpomembnejše in najzahtevnejše gradbene projekte doma in po svetu. Naj samo izpostavimo enega medijsko bolj izpostavljenega mostu Pelješac podjetja Ponting mostovi in projektanta mosta, našega predavatelja, Marjana Pipenbaherja, ki rad poudari, da zaposluje samo diplomante naše fakultete. TRAJANJE KREDIT. TOČK NAČIN ŠTUDIJA NAZIV 3 180 REDNI/ IZREDNI dipl. inž. gradb. (VS) UNIVERZITETNI ŠTUDIJSKI PROGRAM GRADBENIŠTVO 3 180 REDNI dipl. inž. gradb. (UN) MAGISTRSKI ŠTUDIJSKI PROGRAM GRADBENIŠTVO 2 120 REDNI mag. inž. gradb. DOKTORSKI ŠTUDIJSKI PROGRAM GRADBENIŠTVO 3 180 IZREDNI dr. VISOKOŠOLSKI STROKOVNI ŠTUDIJSKI PROGRAM GRADBENIŠTVO STUDY PROGRAMMES OF CIVIL ENGINEERING The study programmes in Department of Civil Engineering provide the character of a civil engineer who, based on the acquired knowledge, develops appropriate skills in the design and construction of building structures and in the design and manufacture of construction products in terms of suitable form, quality, and price. As the result of these programmes, graduates have broad theoretical knowledge and in-depth specific professional skills, enabling them to perform independently and innovatively a wide range of tasks in the field of civil engineering throughout Europe, as their knowledge is comparable to that gained at similar institutions in Europe. Moreover, an important aim of the undergraduate programmes preparation for further study by providing sufficiently broad basic and core professional knowledge to guide students in choosing the appropriate specialization for the postgraduate studies. Many construction projects in the last decade have proved the outstanding achievements of the Slovenian construction industry. We are proud of many civil engineering graduates who became prominent representatives of the construction industry and nowadays cooperate and/or manage the most important and demanding construction projects in Slovenia and abroad. Let us just highlight one of the most media-exposed bridges Pelješac Bridge, designed by the Ponting Bridges, and the designer of the bridge, our lecturer Marjan Pipenbaher, who likes to point out that he hires only the graduates of our faculty. 30 Letopis / Yearbook 2022/2023 Gradbeništvo danes Digitalizacija v gradbeništvu se nanaša na uporabo in integracijo digitalnih tehnologij ter orodij v vseh fazah gradbenega procesa. To vključuje uporabo naprednih računalniških programov za načrtovanje in modeliranje, uporabo digitalnih platform za sodelovanje med različnimi deležniki ter avtomatizacijo in robotizacijo gradbenih postopkov. Digitalizacija omogoča boljšo upravljanje projektov, večjo učinkovitost, nižje stroške ter zmanjšanje vpliva gradbeništva na okolje. Zeleni prehod v gradbeništvu pomeni trajnostno, okolju prijazno in energetsko učinkovito gradnjo ter delovanje stavb in infrastrukture. Vključuje uporabo inovativnih materialov, tehnologij in praks za zmanjšanje porabe energije, vode, virov in emisij toplogrednih plinov ter spodbuja uporabo obnovljivih virov energije. Cilj zelenega prehoda je zagotoviti odgovorno gradnjo, ki zmanjšuje vpliv na okolje in podpira trajnostni razvoj ter kakovostno bivanje. Kreativno delovanje na področju gradbeništva pomeni inovativno razmišljanje in uporabo kreativnih rešitev pri načrtovanju, izvajanju in vodenju gradbenih projektov. To vključuje uporabo naprednih tehnologij, alternativnih gradbenih materialov ter prilagajanje projektov glede na specifične potrebe in zahteve strank. S kreativnim pristopom se lahko dosežejo izjemni rezultati, ki prispevajo k boljši kakovosti gradnje, učinkovitejšim postopkom ter inovativnemu in trajnostnemu razvoju v gradbeništvu. Tehnične kompetence v gradbeništvu vključujejo razumevanje in uporabo gradbenih materialov, tehnik ter metod za učinkovito izvajanje gradbenih projektov. To obsega znanje o gradbenih postopkih, načrtovanju in izvajanju konstrukcij, poznavanje gradbenih strojev ter sposobnost upravljanja in vzdrževanja gradbene opreme. Tehnične kompetence so ključne za uspešno vodenje in izvajanje gradbenih projektov ter zagotavljanje kakovostne in varne gradnje. Gradbeništvo | Civil Engineering 31 1. STOPNJA 1. letnik 1.semester / zimski semester 1. letnik 2.semester / letni semester PREDMETNIK ŠTUDIJSKEGA PROGRAMA GRADBENIŠTVO VS M/I GM/I F S/I RI UMGI IG Matematika 1 Gradbena mehanika 1 Fizika Stavbarstvo 1 Računalništvo in informatika Uvod v materiale v gradbenem inženirstvu Inženirska geologija 8 ECTS 5 ECTS 4 ECTS 4 ECTS 3 ECTS 3 ECTS 3 ECTS GM/II M/II GF MT GMCAD SNJ SAJ Gradbena mehanika 2 Matematika 2 Gradbena fizika Mehanika tal Geometrijsko modeliranje in CAD Strokovni nemški jezik Strokovni angleški jezik 8 ECTS 4 ECTS 4 ECTS 4 ECTS 3 ECTS 3 ECTS 3 ECTS MGI Materiali v gradbenem inženirstvu 3 ECTS 2. letnik 1.semester / zimski semester 2. letnik 2.semester / letni semester MTH GM/III OGD PGP/I T/I OPK DP/I Mehanika tekočin in hidravlika Gradbena mehanika 3 Organizacija gradbenih del Projektiranje in gradnja prometnic 1 Temeljenje 1 Osnove projektiranja konstrukcij Delo na projektih - 1. del 5 ECTS 5 ECTS 5 ECTS 4 ECTS 4 ECTS 4 ECTS 3 ECTS BK GE GD PGP/II LK TGPM DP/II Betonske konstrukcije Gradbena ekonomika Geodezija Projektiranje in gradnja prometnic 2 Lesene konstrukcije Tehnologija gradbene proizvodnje in mehanizacija Delo na projektih - 2. del 6 ECTS 5 ECTS 4 ECTS 4 ECTS 4 ECTS 4 ECTS 3 ECTS Obvezni predmet / Compulsory course Predmet na več smereh / Course on several programmes Izbirni predmet / Elective course 32 Letopis / Yearbook 2022/2023 1. STOPNJA 3. letnik 1.semester / zimski semester VZUV 2.semester / letni semester UPVO S/II VGD DP/III Jeklene konstrukcije Urbanistično planiranje in varstvo okolja Stavbarstvo 2 Varstvo pri gradbenem delu Delo na projektih - 3. del 5 ECTS 5 ECTS 5 ECTS 4 ECTS 3 ECTS 3 ECTS HI 3. letnik JK Vodne zgradbe in urejanje voda MZ VGP CKMP Š UPV Hišne instalacije (modul hidrotehnika) Masivne zgradbe (modul gradbene konstrukcije) Vodenje gradbenih projektov (modul operativno gradbeništvo) Cestna križišča in mestne prometne površine (modul prometne gradnje) Šport Urejanje površinskih voda 5 ECTS 5 ECTS 5 ECTS 5 ECTS 6 ECTS 5 ECTS PU IP* DP/IV D VČPV KČOV Praktično usposabljanje Izbirni predmet Delo na projektih - 4. del Diploma Vodovod in čiščenje pitnih voda (modul hidrotehnika) Kanalizacija in čiščenje odpadnih voda (modul hidrotehnika) 8 ECTS 5 ECTS 4 ECTS 3 ECTS 5 ECTS 5 ECTS JZ T/II OVN OVS GVP MCZ Jeklene zgradbe (modul gradbene konstrukcije) Temeljenje 2 (modul gradbene konstrukcije) Osnove vrednotenja nepremičnin (modul operativno gradbeništvo) Osnove vzdrževanja in sanacij (modul operativno gradbeništvo) Gradnja in vzdrževanje prometnic (modul prometne gradnje) Maloprometne ceste in zakonodaja (modul prometne gradnje) 5 ECTS 5 ECTS 5 ECTS 5 ECTS 5 ECTS 5 ECTS IMG PB GTK Izolacijski materiali v gradbeništvu Prednapeti beton Geotehnične konstrukcije 5 ECTS 5 ECTS 5 ECTS Obvezni predmet / Compulsory course Predmet na več smereh / Course on several programmes Izbirni predmet / Elective course Gradbeništvo | Civil Engineering 33 1. PREDMETNIK ŠTUDIJSKEGA PROGRAMA GRADBENIŠTVO UNI STOPNJA 1. letnik 1.semester / zimski semester 1. letnik 2.semester / letni semester 2. letnik 1.semester / zimski semester 2. letnik 2.semester / letni semester 3. letnik 1.semester / zimski semester 3. letnik 2.semester / letni semester GM M/A F GMOG UG RP/I Gradbeni materiali Matematika A Fizika Geometrijsko modeliranje z opisno geometrijo Uvod v gradbeništvo Računalniško programiranje 1 7 ECTS 7 ECTS 6 ECTS 4 ECTS 3 ECTS 3 ECTS GS/I S M/B GD RP/II TPM GL Gradbena statika 1 Stavbarstvo Matematika B Geodezija Računalniško programiranje 2 Teorija prometnega toka Geologija 8 ECTS 5 ECTS 4 ECTS 4 ECTS 3 ECTS 3 ECTS 3 ECTS MZ MDT M/C OPK TG KE GF Mehanika zemljin Mehanika deformabilnih teles Matematika C Osnove projektiranja konstrukcij Tehnologija grajenja Konstrukcijski elementi Gradbena fizika 6 ECTS 5 ECTS 4 ECTS 4 ECTS 4 ECTS 4 ECTS 3 ECTS GS/II T MT PP OG GP Gradbena statika 2 Trdnost Mehanika tekočin Projektiranje prometnic Organizacija grajenja Gradbeno poslovanje 8 ECTS 6 ECTS 5 ECTS 5 ECTS 3 ECTS 3 ECTS BK TE JK LK HT EG Betonske konstrukcije Temeljenje Jeklene konstrukcije Lesene konstrukcije Hidrotehnika Ekonomika grajenja 6 ECTS 5 ECTS 5 ECTS 5 ECTS 5 ECTS 4 ECTS DN P IP* DM PS AG Š Diplomska naloga Praksa Izbirni predmet Digitalno modeliranje Plazišča in sanacije Alternativna gradiva Šport 6 ECTS 6 ECTS 18 ECTS 6 ECTS 6 ECTS 6 ECTS 6 ECTS EPVM LEUS NK STJN MPGM URP VO Energijski principi Lesene energijsko učinkovite stavbe Naravni kamen Strokovni tuji jezik - angleščina Metode preciznih geodetskih merjenj Urbanistično in regionalno planiranjej Varstvo okolja 6 ECTS 6 ECTS 6 ECTS 3 ECTS 3 ECTS 3 ECTS 3 ECTS in variacijske metode v mehaniki linijskih konstrukcij Obvezni predmet / Compulsory course Predmet na več smereh / Course on several programmes Izbirni predmet / Elective course 34 Letopis / Yearbook 2022/2023 2. STOPNJA 1. letnik 1.semester / zimski semester 1. letnik 2.semester / letni semester DGK M/D OP HO GM Podporne konstrukcije in temeljenje Matematika D Operativno planiranje Hidrotehnični objekti Gradbeni materiali 5 ECTS 5 ECTS 5 ECTS 4 ECTS 4 ECTS 4 ECTS 3 ECTS GF/II PPI Gradbena fizika 2 Projektiranje prometne infrastrukture 4 ECTS 4 ECTS GIO OBVEZNA PREDMETA ZA OBA MODULA CKP H Urejanje površinskih voda Geotehnika infrastrukturnih objektov Cestna križišča in priključki Hidrologija 4 ECTS 4 ECTS 4 ECTS 4 ECTS KZ Kovinske zgradbe 5 ECTS 1.semester / zimski semester PKT Metoda končnih elementov UPV 2. letnik MKE Dinamika gradbenih konstrukcij BIM PI MPK JLZ Jeklene in lesene zgradbe MODUL GRADBENA INFRASTRUKTURA 3 ECTS SGK Stabilnost konstrukcij Mehanika ploskovnih konstrukcij Sanacije gradbenih konstrukcij 5 ECTS 4 ECTS 4 ECTS 4 ECTS MODUL GRADBENE KONSTRUKCIJE IN OPERATIVA VGP Vodenje gradbenih projektov 3 ECTS 3 ECTS VK OBVEZNA PREDMETA ZA OBA MODULA VK MZ Mehaniika kamnin in podzemne gradnje Vodovod in kanalizacija Voziščne konstrukcije Mehanika zemljin 6 ECTS 6 ECTS 4 ECTS 4 ECTS BZZ 3 ECTS Potresno inženirstvo BIM informacijsko modeliranje gradbenih objektov MKPG SK BG Betonske gradnje PB LG M DPTP Dinamika prometnih tokov in prometno dimenzioniranje MODUL GRADBENA INFRASTRUKTURA 4 ECTS OGK TG Betonske in zidane zgradbe Prednapeti beton Lesene gradnje Mostovi Optimizacija gradbenih konstrukcij Trajnostne gradnje 5 ECTS 4 ECTS 4 ECTS 4 ECTS 4 ECTS 3 ECTS Obvezni predmet / Compulsory course MODUL GRADBENE KONSTRUKCIJE IN OPERATIVA Predmet na več smereh / Course on several programmes Izbirni predmet / Elective course Gradbeništvo | Civil Engineering 35 2. STOPNJA 2. letnik 2.semester / letni semester MD Magistrsko delo 10 ECTS MD IUE* EAGK MPPS Izbirne učne enote Eksperimentalna analiza gradbenih konstrukcij Mestne prometne površine in spremljajoči cestni infrastrukturni objekti 12 ECTS 4 ECTS 4 ECTS IUE* EAGK NALK Magistrsko delo Izbirne učne enote Eksperimentalna analiza gradbenih konstrukcij Nelinearna analiza gradbenih konstrukcij 10 ECTS 12 ECTS 4 ECTS 4 ECTS HI BIM-P PD II MODUL GRADBENA INFRASTRUKTURA ITT MODUL GRADBENE KONSTRUKCIJE IN OPERATIVA IMKE Hišne instalacije BIM projekt za visoke in nizke gradnje Prometno dimenzioniranje II Izboljšave temeljnih tal Izbrana poglavja iz metode končnih elementov 4 ECTS 4 ECTS 4 ECTS 4 ECTS 4 ECTS MC MZGK PVP SGMG VN Maloprometne ceste Modeliranje zahtevnih gradbenih konstrukcij Prometnovarnostni pregledi cestne infrastrukture Sodobne geodetske metode v gradbeništvu Vrednotenje nepremičnin 4 ECTS 4 ECTS 4 ECTS 4 ECTS 4 ECTS TKNS SGO IZBIRNI PREDMETI GGPI Trajnostni koncepti načrtovanja stavb Sidranje geotehničnih objektov Gradnja in gospodarjenje s prometno infrastrukturo 4 ECTS 4 ECTS 4 ECTS Obvezni predmet / Compulsory course Predmet na več smereh / Course on several programmes Izbirni predmet / Elective course 36 Letopis / Yearbook 2022/2023 Gradbeništvo | Civil Engineering 37 Rastemo? Padamo? Izr. prof. dr. Marko Renčelj, vodja študijskega programa 1. stopnje gradbeništvo na FGPA Izzivi? Kje je FGPA in kje UM? V današnjem gradbeništvu se soočamo z različnimi izzivi, med katerimi so ključni visoki stroški materialov, pomanjkanje usposobljene delovne sile, nihanje cen energije ter potreba po trajnostnih in energetsko učinkovitih rešitvah. Hkrati se gradbena industrija sooča z zahtevami po hitrih in inovativnih gradbenih procesih ter prilagajanju novim tehnologijam, kot so digitalizacija, napredna gradbena oprema in pametne rešitve za upravljanje projektov, kar zahteva nenehno prilagajanje in razvoj v sektorju. Kot je razvidno iz diagrama, se število študentov na UM od študijskega leta 2017/18 naprej praktično ni spremenilo – beležen je celo upad števila študentov. V istem obdobju se je število študentov na FGPA povečalo za faktor 1,27, v letošnjem študijskem letu je faktor rasti že več kot 1,4!. Podobno velja za vpisane v prvi letnik dodiplomskih študijskih programov – na UM »ni razlike« medtem, ko na FGPA beležimo rast s faktorjem 1,75 % (!). Če vemo, da se število študentov v prvem letniku arhitekture praktično ne spreminja ter če upoštevamo »nihanje« študentov v prvem letniku UN-PI (ter delno VS-PI) je lažje razumljiva rast števila študentov v prvem letniku UN-G (faktor rasti 2,56) ter VS-G (faktor rasti 2,27). Tudi na področju izobraževanja v gradbeništvu se pojavljajo izzivi, povezani z zagotavljanjem ustrezne usposobljenosti in znanja prihodnjih strokovnjakov. Ključno je sledenje hitrim tehnološkim spremembam in uvajanje novih gradbenih metod, da bi študentom omogočili pridobivanje relevantnih kompetenc. Hkrati je potrebno poudarjati trajnostne prakse in energetsko učinkovite tehnologije ter spodbujati inovacije v gradbenem izobraževanju, da bi izobrazili kadre, ki so pripravljeni na sodobne izzive v industriji. Povečanje sodelovanja med izobraževalnimi institucijami in podjetji lahko prav tako prispeva k boljšemu usklajevanju med teorijo in prakso v gradbeništvu. Stanje danes Danes so v Sloveniji izrazite potrebe (tudi) po diplomiranih inženirjih gradbeništva ter magistrih inženirjih gradbeništva. Kompetentni strokovnjaki opozarjajo, da bo v naslednjih letih »manjkalo« tudi do 1000 pooblaščenih inženirjev – razkorak, ki ga težko dojamemo, kaj šele ustrezno reagiramo. Vse se seveda začne na začetku. V prispevku tako želim predstaviti opravljeno analizo podatkov o vpisu na našo fakulteto, s poudarkom na dodiplomskih študijskih programih gradbeništva. »Osnovni motiv« je bil osvetliti »suhoparne relativne številke« tudi z drugimi relevantnimi primerjavami oziroma jih postaviti v ustrezen kontekst – tudi »pogledati«, kaj lahko pričakujemo v prihodnjih letih. 38 Ugotovimo torej lahko, da v zadnjih letih beležimo praktično konstantno vsakoletno rast števila študentov na FGPA ter tudi v prvih letnikih dodiplomskih študijskih programov, kar za UM (kot celoto) ne velja. Kaj se dogaja v Sloveniji? Poleg zgoraj prikazane (osnovne) analize pa je pomembno, da pogledamo tudi »nekoliko širše« oziroma da poskusimo oceniti, kaj predstavljene številke »povedo« v slovenskem merilu. Dejstvo je, da se je število študentov v terciarnem izobraževanju v Sloveniji (v istem obdobju) najprej povečalo (faktor rasti 1,1), v zadnjih letih pa nekoliko zmanjšalo (vseeno faktor rasti 1,06 glede na leto 2017/18). Kljub temu gre za večje povečanje števila študentov kot znašajo rezultati za UM. Kar se tiče dijakov, ki so končali izobraževanje lahko ugotovimo, da so številke primerljive z izhodiščnim letom 207/18. Opaznega povečanja števila dijakov (zaenkrat) torej (še) ni. Pomembno pa je vedeti, koliko mladih konča/ je končalo osnovnošolsko izobraževanje. Na tem področju gre za konstantno rast od leta 2017/18 naprej – faktor rasti do leta 2021/22 znaša namreč 1,16. Seveda povečanje števila mladih, ki končajo osnovnošolsko izobraževanje pomeni večji potencial za povečanje števila dijakov (tudi tehničnih srednjih šol in gimnazij) ter nenazadnje potencial povečanja števila naših bodočih študentov. Letopis / Yearbook 2022/2023 Študenti iz tujine Ne smemo spregledati še enega pomembnega »kazalca« - tuji študenti. Dejstvo je, da smo po številu dodiplomskih študentov na 9 mestu med 17 fakultetami UM, po številu tujih študentov pa na četrtem mestu (!) – tako po številu kot po deležu glede na vse študente FGPA (v št. letu 2023/24 imamo tako 201 tujega študenta pri 756 vpisanih, kar predstavlja delež 26,6%). Izpostaviti velja, da je izrazito visok delež tujih študentov na študijskih programih UN-PI (65,6%), MAG-A (36,2%) ter VS-PI (32 %). Namesto zaključka Odgovor na v naslovu postavljeno vprašanje je torej očiten – število študentov na FGPA ter v prvem letniku dodiplomskih študijskih programov na FGPA se v zadnjih letih povečuje. S številom vpisanih v prvih letnikih smo počasi že dosegli število razpisnih mest, tako da v prihodnje bistvenega povečanja števila vpisanih študentov ne bomo več beležili – seveda ob predpostavki, da števila vpisnih mest (na posameznih programih) ne povečamo. Vsekakor je potreben razmislek in morebitno ukrepanje glede povečevanja števila razpisnih mest – glede naših »kapacitet izvajanja«, posredno povečanja števila študentov na magistrskih programih ter nenazadnje tudi potreb po naših diplomantih s strani delodajalcev. "Danes so v Sloveniji izrazite potrebe (tudi) po diplomiranih inženirjih gradbeništva ter magistrih inženirjih gradbeništva. Kompetentni strokovnjaki opozarjajo, da bo v naslednjih letih »manjkalo« tudi do 1000 pooblaščenih inženirjev – razkorak, ki ga težko dojamemo, kaj šele ustrezno reagiramo." Poseben izziv predstavljajo tuji študentje na naši fakulteti, pri čemer moramo izvajalci pedagoškega procesa v še večji meri upoštevati specifičnosti, ki pri tem nastopajo, npr. jezikovne ovire, kulturna prilagajanja, socialna integracija tujih študentov, podpora tujim študentom ter tudi morebitno prilagajanje izvajanja pedagoškega procesa / učnih gradiv. Seveda s samim povečanjem števila vpisanih študentov in skupnega števila študentov na FGPA še nismo »dosegli cilja« - bistveno je poskrbeti za izboljšanje prehodnosti študentov med letniki (še posebej na VS programih), upoštevati različna predznanja študentov, motivirati in spodbujati študente k sprotnemu študiju itd. Upoštevanje teh (in drugih) izzivov in razvijanje pristopov za njihovo premagovanje je ključno za ustvarjanje učinkovitega učnega okolja na fakulteti. Sodelovanje med profesorji, študenti in skupnimi službami je pomembno za spodbujanje pozitivne izkušnje študija. Marko Renčelj je doktor tehničnih znanosti s področja gradbeništva (Univerza v Trstu, 2009). Je izredni profesor na UM FGPA, kjer združuje raziskovalno in pedagoško dejavnost (predvsem) na področjih cestne infrastrukture in varnosti v cestnem prometu. Je avtor ali soavtor več publikacij in člankov s področja cestne infrastrukture in varnosti v cestnem prometu. Opravil je tudi strokovni izpit pri pristojni Inženirski zbornici Slovenije (2006) in strokovni izpit pri pristojni Agenciji RS za varnost prometa ter pridobil licenco za presojevalca varnosti cest (2011). Od leta 2023 je vodja Katedre za prometne gradnje in Centra za gradnjo prometnic ter vodja študijskega programa UN-G. Gradbeništvo | Civil Engineering 39 Izjave študentov »Vse kar se moramo odločiti je, kaj storiti s časom, ki nam je dan.« — J.R.R. TOLKIEN V osnovni šoli še večina otrok ne ve kaj, bi v življenju počeli, kaj jih veseli ali navdušuje, ampak ta otrok nisem bila jaz. Še preden se je sploh pojavilo vprašanje, kam se želim vpisat v srednjo šolo, sem vedela, da si želim biti GRADBENICA. Zagotovo nisem vedela kaj točno gradbenik vse počne in ustvarja. Vedela pa sem, da je to poklic, kjer si lahko marsikaj od organizatorja (vodja gradbišča) in matematika (statika) vse do ustvarjalca (projektanta), kar je bila zame dobitna kombinacija. Tako sem pri mladih letih ''spakirala kovčke'' in odšla iz Prekmurja v srednjo gradbeno šolo v Mariboru. Šola mi je šla kot po maslu, ker mi je gradbeništvo bilo izjemno všeč. Po pridobitvi naziva gradbeni tehnik je bilo edino smiselno nadaljevati šolanje, pridobiti še več znanj in jih poglobiti na že pridobljenih osnovah. Tako sem pristala na FGPA. Z gotovostjo lahko povem, da je to fakulteta, na kateri nisi samo številka ali samo še en študent več. Tu sem našla veliko poznanstev, prijateljev in profesorjev, ki so odprti za vsa vprašanja, pogovore in, kar je študentu najbolj pomembno, pomoč pri študiju. Veliki plus na fakulteti vidim v njenem sodelovanju s prakso, kar nam posledično na fakulteto prinese odlične predavatelje oz. izkušene inženirje ter potencialne delodajalce. NIKOLINA ŠKRILEC študijski program: Gradbeništvo Poleg študija nam fakulteta daje možnost, da študentje, skupaj s profesorji in vodstvom, ustvarjamo vizijo prihodnosti fakultete. Kot članica Študentskega sveta FGPA zastopam interese študentov, sodelujem v različnih komisijah in se zavzemam za še boljše pogoje študija. Že od malih nog sem bila navdušena nad vsemi fazami gradnje, od kopanja gradbene jame za temelje do zlaganja strešnikov na streho. Tako sem se odločila in se vpisala na Srednjo gradbeno šolo in gimnazijo Maribor. Po končani srednji šoli sem vedela, da želim svoje znanje o gradbeništvu še nadgrajevati in zato sem se odločila vpisati na Fakulteto za gradbeništvo prometno inženirstvo in arhitekturo v Mariboru. Preskok med srednjo šolo in faksom je velik in zahteva kar nekaj prilagajanja na nov program in na predavanja profesorjev, saj ima vsak profesor svoj način predavanja. Mislim, da sem po prvi polovici prvega semestra ugotovila, kateri predmeti bodo bolj zahtevni in kateri manj. Kar je najboljše glede univerzitetnega študija je to, da se trudijo poskrbeti za čim bolj strnjene urnike in da so v dopoldanskem času. Ob študijskem času se izvaja veliko različnih dejavnosti in raznih tekmovanj. Meni najljubše tekmovanje je seveda AJKTM (gradnja mostov iz špagetov), pri katerem sem sodelovala že štirikrat, dvakrat v osnovni šoli, enkrat v srednji šoli in enkrat na fakulteti. Mislim pa, da to ni zadnje tekmovanje na faksu, saj se bomo letos z ekipo vrnili še bolj pripravljeni in z novimi idejami, saj smo pridobili veliko novega uporabnega znanja. 40 MAŠA JEZA študijski program: Gradbeništvo Letopis / Yearbook 2022/2023 »Ključ do uspeha je sposobnost videti možnosti tam, kjer drugi vidijo le ovire. « (Ray Kroc) Za gradbeništvo sem se odločil zaradi zanimanja za oblikovanje in ustvarjanje trajnih in funkcionalnih struktur, razvijanje inovativnih rešitev za gradbene izzive ter prispevanje k trajnostnemu razvoju, kar vidim kot ključno vlogo pri svoji prihodnji karieri. Poleg tega me navdušuje raznolikost projektov, ki jih gradbeništvo ponuja, in želim biti del skupine strokovnjakov, ki gradijo mostove, stavbe in drugo infrastrukturo. Kakorkoli že, gradbeništvo je vznemirljivo področje, polno priložnosti za kreativnost in praktično uporabo tehničnih znanj. Izobraževanje na področju gradbeništva tako ne samo odpira vrata do strokovnega uspeha, ampak tudi omogoča prispevanje k trajnostnemu razvoju in oblikovanju okolja za prihodnje generacije. Skratka, študij gradbeništva predstavlja odlično izbiro za tiste, ki želijo ustvariti trajen in pomemben vpliv na svet okoli sebe. Sam sem se odločil izobraževalno pot po gimnaziji nadaljevati na FGPA smer gradbeništvo, kar je bila odlična izbira, saj ti ta fakulteta odpira veliko vrat do uspehov. GAŠPER KRABONJA študijski program: Gradbeništvo »Domnevne »krajše poti« so človeštvo vedno spravljale v veliko nevarnost; ob veseli novici, da je bila najdena taka krajša pot, jo vedno zapustijo - in se izgubijo « (Friedrich Nietzsche) Zelo sem navdušen nad konstruiranjem praktičnih rešitev in oblikovanjem sveta okoli nas. Gradbeništvo edinstveno združuje tehnično moč z ustvarjalnim reševanjem problemov, kar mi omogoča načrtovanje in gradnjo struktur, ki služijo družbi. Prispevek k razvoju infrastrukture in izboljšanju funkcionalnosti skupnosti me zelo motivira. Od načrtovanja transportnih sistemov do optimizacije urbanih prostorov, gradbeništvo ponuja široko področje uporabe mojih veščin in dolgotrajnega vpliva. Dinamična narava področja in nenehne inovacije odmevajo z mojo željo po nenehnem učenju in prilagajanju. Konec koncev moja izbira odraža strast do preoblikovanja teoretičnih konceptov v oprijemljive, funkcionalne realnosti, ki obravnavajo razvijajoče se potrebe družbe. Študij gradbeništva me opremi z znanjem in orodji za ključno vlogo pri oblikovanju prihodnosti našega grajenega okolja. ŽIGA TOMAŽ KRAJNC študijski program: Gradbeništvo Gradbeništvo | Civil Engineering 41 UM FGPA na sejmu MEGRA V Gornji Radgoni je od 8. do 11. marca 2023 potekal 32. Mednarodni sejem gradbeništva, energetike, komunale, obrti in trajnostnih tehnologij – MEGRA. Na sejmu so se predstavile najnovejše možnosti za sodobne, zelene novogradnje, za obnovo stavb in urejanje okolice. Investitorjem je sejem ponudil mojstrske izdelke in storitve, izvajalce pa opremil z vrhunsko mehanizacijo, orodji, opremo in znanjem. Mlade so med drugim opozorili na pomen gradbeništva in obrti ter jim ponudili ciljno izobraževanje in zaposlitev. UM FGPA se je aktivno udeležila dogajanja na sejmu v obliki promocijske stojnice, predavanj, okrogle mize in tekmovanja AJKTM. Slavnostna otovoritev sejma je bila 8. marca, na dan žena, ko je potekala tudi okrogla miza na temo ženske v gradbeništvu, ki se ga je udeležila dekanja FGPA, red. prof. dr. Vesna Žegarac Leskovar. Izobraževalni dan slovenskega gradbeništva je potekal pod okriljem Gospodarske zbornice Slovenije in Zbornice gradbeništva in industrije gradbenega materiala, v sklopu katerega je dekanja predstavila študijske programe v gradbeništvu. Študentski svet je organiziral tekmovanje v gradnji mostov iz špagetov A je kaj trden most ?!, ki so se ga udeležile Srednja gradbena šola in gimnazija Maribor, Srednja šola za strojništvo, geotehniko in okolje Velenje, Srednja gradbena, lesarska in vzgojiteljska šola Novo mesto ter Fakulteta za gradbeništvo in geodezijo, UL. Tekmovanje je s svojo prisotnostjo počastil Marjan Pipenbaher, ki je na sejmu izvedel predavanje z naslovom Predstavitev projekta načrtovanja in izgradnje Pelješkega mostu in drugih inženirskih objektov. Kraj / Location: Gornja Radgona Leto / Year: 2023 42 Letopis / Yearbook 2022/2023 Ogled predora Karavanke Študenti 1. letnika magistrskega programa gradbeništvo in 3. letnika UN gradbeništvo so se z dvema spremljevalnima članoma podali na ekskurzijo - ogled predora Karavanke. Ekskurzijo je organiziralo podjetje DRI upravljanje investicij, d. o. o.. Podjetje DRI d.o.o. je največje inženirsko in svetovalno podjetje v Sloveniji, katerega izkušnje in znanje temeljijo na številnih uspešno zaključenih projektih, izvedenih na področju infrastrukturnih gradenj. Ekskurzija je bila namenjena študentom obeh Fakultet, FGG UL in FGPA UM. V uvodu je bila podana predstavitev podjetja ter predstavljene možnosti zaposlitve, opravljanja strokovne prakse ter štipendiranja. Sledila je predstavitev projekta druge cevi predora Karavanke in ogled gradbišča. Učna enota / Course: Infrastrukturne gradnje Organizatorji / Organizers: DRI upravljanje investicij, d. o. o.. Leto / Year: 2023 Gradbeništvo | Civil Engineering 43 Strokovna eksurzija pri predmetu Betonske konstrukcije V sklopu projekta Inovativni konstrukcijski materiali (IKM) je bila izvedena strokovna ekskurzija na Fakulteto za gradbeništvo na Rijeki (Građevinski fakultet v Rijeki – GRADRI), kjer so si študenti ogledali laboratorije in aktivno sodelovali pri meritvah upogibne trdnosti cementnih kompozitov pod vodstvom doc. Natalije Bede Odorčić. Inovativne betonske recepture so pripravili v sodelovanju z Jernejem Karničnikom iz podjetja Strdin d.o.o. Na projektu so pod vodstvom doc.dr. Gregorja Kravanje sodelovali študentje Dejana Markova, Živa Dobršek, Nikolina Škrilec, David Virag, Nejc Časar, Jan Čokolič, Tinkara Kovačič in Andreja Kumer. Učna enota / Course: Inovativni kostrukcijski materiali (IKM) Organizatorji / Organizers: doc.dr. GREGOR KRAVANJA Leto / Year: 2023 44 Letopis / Yearbook 2022/2023 Predavanje iz gospodarstva dr. Rok Cajzek GIC GRADNJE d.o.o. Dne 24. aprila 2023 smo v okviru predmetov Organizacija grajenja (UN Gradbeništvo) in Organizacija gradbene proizvodnje (UN Gospodarsko inženirstvo - smer gradbeništvo) gostila izjemno zanimivo predavanje. Predavatelj, Dr. Rok Cajzek, pomočnik direktorja podjetja GIC GRADNJE d.o.o., je gospodarski inženir in doktor znanosti s področja gradbeništva na FGPA UM. S svojim predavanjem na temo »Gradbeništvo 4.0« je osvetlil koncept, ki temelji na inovativnih tehnologijah in digitalnih rešitvah za izboljšanje učinkovitosti gradbenih procesov, zmanjšanje stroškov in povečanje kakovosti izdelkov. Dr. Cajzek je izpostavil nujnost digitalizacije v gradbeništvu, še posebej ob izvajanju zahtevnih projektov, ki zahtevajo natančno načrtovanje in napredne tehnologije. Poudaril je, da digitalizacija omogoča večjo učinkovitost, nižje stroške, manjšo porabo energije ter boljšo kakovost izdelkov, pri čemer je opozoril na potrebo po uravnoteženem pristopu, ki vključuje tako tehnološke kot človeške faktorje. Njegovo sporočilo o Gradbeništvu 4.0 kot priložnosti za izboljšanje in izzivu za prilagajanje novim tehnologijam je bilo močno poudarjeno. Sledil je ogled gradbišča Center Rotovž, kjer sta izvajalca gradbenih in obrtniških del podjetji GIC Gradnje d.o.o. in Pomgrad d.d. Sprejel nas je vodja gradbišča s strani podjetja GIC Gradnje g. Robert Antolič, ki je razkril pomembnost tega projekta, ki vključuje prenovo in razširitev obstoječega kompleksa v središču Maribora, s ciljem ustvariti večnamenski kompleks z različnimi kulturnimi Učna enota / Course: Organizacija grajenja in Organizacija gradbene proizvodnje Organizatorji / Organizers: red.prof. dr. UROŠ KLANŠEK dr. MATEJA DRŽEČNIK dr. ROK CAJZEK Leto / Year: 2023 Gradbeništvo | Civil Engineering 45 Ekskurzija študentov na gradbišče drugega tira železniške proge Divača – Koper Ogled drugega tira Divača-Koper 46 Letopis / Yearbook 2022/2023 Gospodarsko inženirstvo Industrial Engineering Študij Gospodarskega inženirstva na FGPA Gospodarsko inženirstvo je veja inženirstva, ki združuje strokovna tehnična znanja s področja gradbeništva ter ekonomsko-poslovna znanja za uspešno vodenje gradbenih projektov. Gospodarski inženirji smeri gradbeništvo vodijo gradbene projekte, organizirajo in vodijo gradbišča, nadzirajo kakovost gradnje za investitorja, izdelujejo projektno dokumentacijo v birojih, investicijsko dokumentacijo, ter upravljajo in poslujejo z nepremičninami. Študij gospodarskega inženirstva (GING) ima na Univerzi v Mariboru skoraj 30 letno tradicijo in predstavlja unikum v slovenskem univerzitetnem prostoru. Gospodarsko inženirstvo - smer gradbeništvo se izvaja v sodelovanju med Fakulteto za gradbeništvo, prometno inženirstvo in arhitekturo (FGPA) ter Ekonomsko-poslovno fakulteto (EPF). Dve tretjini programa se izvajata na FGPA, preostali del pa na EPF. Program prve stopnje podaja osnovna teoretična znanja matematike, fizike in mehanike ter inženirska znanja s tehničnega področja gradbeništva in ekonomsko-poslovna znanja, ki vključujejo temeljna strokovna znanja ekonomije, organizacije, marketinga in managementa. Program na drugi stopnji nudi poglobljena znanja iz strokovnih in ekonomskih vsebin. Vključuje predmete z naprednimi vsebinami iz informacijskega modeliranja objektov (BIM), trajnostne gradnje, optimizacije gradbenih procesov, investicijskega odločanja in vrednotenja nepremičnin. TRAJANJE KREDIT. TOČK NAČIN ŠTUDIJA NAZIV 3 180 REDNI dipl. inž. gradb. (UN) MAGISTRSKI ŠTUDIJSKI PROGRAM GOSPODARSKO INŽENIRSTVO 2 120 REDNI mag. gosp. inž. DOKTORSKI ŠTUDIJSKI PROGRAM GOSPODARSKO INŽENIRSTVO 3 180 IZREDNI dr. UNIVERZITETNI ŠTUDIJSKI PROGRAM GOSPODARSKO INŽENIRSTVO STUDY PROGRAMMES OF INDUSTRIAL ENGINEERING Industrial engineering is a branch of engineering which combines expert knowledge from civil engineering and economics and business skills to successfully manage construction projects. Industrial engineers in civil engineering manage construction projects, organize, and manage construction sites, supervise the construction quality for the investor, produce project documentation in offices, investment documentation, and manage and operate real estate. Its tradition of almost 30 years at University of Maribor, makes industrial engineering unique in the Slovenian university scene. Civil engineering within Industrial engineering is carried out by the Faculty of Civil Engineering, Transportation Engineering and Architecture and the Faculty of Economics and Business; two thirds of the programme are executed by the Faculty of Civil Engineering, Transportation Engineering and Architecture and the rest by the Faculty of Economics and Business. The programme of the first degree provides theoretical knowledge in mathematics, physics, mechanics, and civil engineering as well as economic and business, including economy, organization, marketing, and management. The programme of the second degree involves in-depth knowledge in construction and economy. The programme comprises courses with advanced knowledge in building information modelling (BIM), sustainable construction, optimization of construction processes, investment decision-making and property valuation. 48 Letopis / Yearbook 2022/2023 Gospodarsko inženirstvo danes Digitalizacija v gospodarskem inženirstvu na področju gradbeništva prinaša uporabo naprednih tehnologij in orodij, kot so informacijsko modeliranje gradenj (BIM), pametni senzorji ter avtomatizirana oprema za napredno načrtovanje, vizualizacija, optimizacijo in upravljanje gradbenih projektov. Uporaba digitalnih platform zagotavlja učinkovito organiziranje in sodelovanje vseh udeležencev skozi celoten proces graditve objektov. Integracija digitalnih orodij omogoča boljšo sprejemanje odločitev in konkurenčno prednost. Zeleni prehod v gospodarskem inženirstvu na področju gradbeništva pomeni vključevanje trajnostnih praks v vseh fazah gradbenega projekta. Vključuje energetsko učinkovito gradnjo in obratovanje objektov, recikliranje materialov, zmanjšanje porabe energije, vode in emisij toplogrednih plinov ter uporabo obnovljivih virov energije. Zeleni prehod zahteva inovativnost pri razvoju ekoloških rešitev, kot so zeleni strešni vrtovi, sončne elektrarne na stavbah in uporaba naravnih materialov, ki hkrati upoštevajo okoljske, sociološke in ekonomske vidike. Kreativno delovanje na področju gospodarskega inženirstva v gradbeništvu pomeni iskanje inovativnih rešitev za tehničnooblikovne izzive ter uporabo kreativnih pristopov pri načrtovanju in izvedbi projektov. To vključuje uporabo naprednih tehnologij, sodobnih gradbenih materialov ter iskanje tehničnih in poslovnih rešitev glede na izražene potrebe in zahteve investitorjev. Kreativno delovanje je ključno za prilagajanje na spremembe na trgu in doseganje napredka v gradbeni industriji. Tehnične kompetence v gospodarskem inženirstvu na področju gradbeništva vključujejo poznavanje procesa graditve, gradbenih materialov, standardov, programov za načrtovanje in analizo konstrukcij, ter organizacije in poslovanja v gradbenem okolju. Razumevanje gradbenega procesa, organizacije dela na gradbišč ter tehničnih in varnostnih zahtev je ključno za kakovostno in uspešno vodenje procesa graditve objektov. Gospodarsko inženirstvo | Industrial Engineering 49 1. PREDMETNIK ŠTUDIJSKEGA PROGRAMA GOSPODARSKO INŽENIRSTVO UNI STOPNJA 1. letnik 1.semester / zimski semester 1. letnik 2.semester / letni semester 2. letnik 1.semester / zimski semester 2. letnik 2.semester / letni semester 3. letnik 1.semester / zimski semester 3. letnik 2.semester / letni semester M/A G F OE PA PN RP/I Matematika A Gradiva Fizika Osnove ekonomije Poslovna angleščina - G Poslovna nemščina - G Računalniško programiranje 1 7 ECTS 6 ECTS 6 ECTS 5 ECTS 3 ECTS 3 ECTS 3 ECTS GS/I EP S M/B GD VO Gradbena statika 1 Ekonomika podjetja Stavbarstvo Matematika B Geodezija Varstvo okolja 8 ECTS 6 ECTS 5 ECTS 4 ECTS 4 ECTS 3 ECTS TGP OOSM MK OM OPK GF Tehnologija gradbene proizvodnje Osnove organizacije in splošnega managementa Mehanika kontinuuma Osnove marketinga Osnove projektiranja konstrukcij Gradbena fizika 6 ECTS 6 ECTS 6 ECTS 5 ECTS 4 ECTS 3 ECTS GS/II MTT OR MT OGP Gradbena statika 2 Mehanika tal in temeljenje Osnove računovodstva Mehanika tekočin Organizacija gradbene proizvodnje 7 ECTS 7 ECTS 6 ECTS 5 ECTS 5 ECTS BK EGP JK LK IP* Betonske konstrukcije Ekonomika gradbene proizvodnje Jeklene konstrukcije Lesene konstrukcije Izbirni predmeti 6 ECTS 5 ECTS 4 ECTS 3 ECTS 6 ECTS SP PN PP IP* MPI Strokovna praksa Projektna naloga Projektiranje prometnic Izbirni predmeti Mestna prometna infrastruktura 8 ECTS 5 ECTS 5 ECTS 12 ECTS 6 ECTS NK Š Naravni kamen Šport 6 ECTS 6 ECTS Obvezni predmet / Compulsory course Izbirni predmet / Elective course Predmet na več smereh / Course on several programmes 50 Letopis / Yearbook 2022/2023 2. STOPNJA 1. letnik 1.semester / zimski semester 1. letnik 2.semester / letni semester SRM 1.semester / zimski semester 2. letnik 2.semester / letni semester PKP OMKE UPNP HH Finančno upravljanje in vodenje podjetij Izbrana poglavja pogodbenega in korporacijskega prava Osnove metode končnih elementov Urejanje prostora in napredno planiranje Hidravlika in hidrotehnika 6 ECTS 6 ECTS 5 ECTS 5 ECTS 4 ECTS 4 ECTS MPP IO SGK PPI JLZ BG Management programov in projektov Investicijsko odločanje Sanacije gradbenih konstrukcij Projektiranje prometne infrastrukture Jeklene in lesene zgradbe Betonske gradnje 6 ECTS 4 ECTS 4 ECTS 4 ECTS 3 ECTS 3 ECTS IP* 2. letnik FUVP Statistika z raziskovalnimi metodami SUMK KMRK Izbirni predmet EPF I* Snovanje in uvajanje managementskih konceptov v prakso Komuniciranje, motiviranje in reševanje konfliktov 6 ECTS 6 ECTS 6 ECTS OP VGP GT BIM TG IP* Operativno planiranje Vodenje gradbenih projektov Geotehnika BIM informacijsko modeliranje gradbenih objektov Trajnostne gradnje Izbirni predmet EPF II* 4 ECTS 4 ECTS 4 ECTS 3 ECTS 3 ECTS 3 ECTS MP OOG ZKS IP* OMG ASJ Magistrsko delo Optimizacija v operativnem gradbeništvu Zagotavljanje kakovosti in standardizacija Izbirni predmeti Okoljski management v gradbeništvu Angleški strokovni jezik višja stopnja 15 ECTS 4 ECTS 3 ECTS 8 ECTS 4 ECTS 4 ECTS NSJ VN SKUSM Nemški strokovni jezik - višja stopnja Vrednotenje nepremičnin Sodobni koncepti upravljanja in strategija managementa 4 ECTS 4 ECTS 6 ECTS Obvezni predmet / Compulsory course Izbirni predmet / Elective course Predmet na več smereh / Course on several programmes Gospodarsko inženirstvo | Industrial Engineering 51 Gospodarsko inženirstvo v luči razvoja Pogovor z doc. dr. Zoranom Pučkom Katere so po vašem mnenju najpomembnejše lastnosti bodočega gospodarskega inženirja za uspešno delovanje na področju gradbeništva? Gospodarski inženirji, ki jih pogovorno imenujemo GING-ovci, so interdisciplinarno izobraženi strokovnjaki, ki so v slovenskem prostoru edinstveni, saj tekom študija na 1. in kasneje na 2. stopnji gradbene smeri pridobijo tako strokovno-tehnična znanja s področja gradbeništva, kot tudi poslovno-ekonomska znanja. Z drugimi besedami povedano, interdisciplinarna znanja so v bistvu odlično izhodišče za uspešno vodenje in upravljane gradbenih projektov, kot tudi vse ostalo povezano s poslovanjem v gradbenem okolju. Gospodarski inženir razume koncept in vsebino zasnovanega gradbenega objekta torej njegove konstrukcijske in funkcionalne lastnosti ter hkrati zna delovati v poslovnem okolju, saj razume specifičnosti poslovanja v gradbeništvu tudi z ekonomskega vidika. Tako so najpomembnejše lastnosti gospodarskega inženirja zlasti sposobnost razumevanja in uporaba inženirskih znanj ob hkratni integraciji poslovnih znanj, občutek za gospodarnost, posluh za medsebojno sodelovanje ter seveda iznajdljivost in inovativnost. Opišite vaš pristop in način izvajanja predavanj in vaj pri vašem predmetu. Predmet BIM pristop v operativnem gradbeništvu je izbirni predmet in se izvaja v 2. letniku druge stopnje. Osnovni namen predmeta je seznaniti študente z informacijskim modeliranjem v grajenem okolju, kjer kratica BIM izhaja iz angleškega izraza Building Information Modeling in se uporablja tudi v slovenski praksi. Specifično se pri tem predmetu BIM pristop usmerja v operativno gradbeništvo. Namreč, digitalizacija in avtomatizacija v gradbeništvu imata naraščajoči trend implementacije in uporabe v gradbeni praksi, kjer so natančne in pravočasne informacije ključnega pomena za uspešno vodenje gradbenih projektov in sprejemanje pravilnih odločitev z vidika poslovanja v gradbenem okolju. Študenti pri tem predmetu tako najprej spoznajo različne napredne tehnologije in metode, ki lahko bistveno izboljšajo kakovost dela v operativnem gradbeništvu in v praksi predstavljajo konkurenčno prednost. Z načinom dela pri tem predmetu vzpodbujamo projektno usmerjeno in timsko delo, kar bodo po končanju študija, torej ob zaposlitvi, tudi večinoma počeli. Tako študenti pri praktičnem delu predmeta rešujejo zadane projektne naloge po skupinah za realen gradbeni projekt, kjer 52 integrirajo predhodno pridobljena znanja s področij tehnologije grajenja, ekonomike grajenja, operativnega planiranja, vodenja gradbenih projektov, organizacije itd. ob podpori digitalnih rešitev kot je BIM pristop. V bistvu še več, kajti študenti so pozvani, da samostojno podajo predloge inovativnih pristopov za izboljšave v operativnem gradbeništvu s poudarkom na integraciji naprednih digitalnih rešitev kot so 3D lasersko skeniranje, razširjene resničnosti (VR/AR/MR), umetna inteligenca, podatkovno rudarjenje, internet stvari ipd. Slednje seveda pomeni, da morajo biti odprti za novosti, so kreativni, ustvarjalni ter imeti sposobnost razmišljanja izven okvirjev (Out of the Box). Kakšna je vaša vizija prihodnjega razvoja gradbeništva in s kakšnimi izzivi se bodo gospodarski inženirji soočali v prihodnosti? Izhajajoč iz Strategije pametne specializacije in aktualnih trendov razvoja v gradbeništvu lahko povzamem, da je poudarek na treh prioritetnih stebrih razvoja in sicer digitalni steber, krožni steber in steber industrije 4.0. Seveda so to zelo široka področja razvoja gradbeništva in pričakovati, da bo en sam strokovnjak pokrival prav vsa ta področja hkrati in ekvivalentno profesionalno, je utopično. Prav v tem vidim največji izziv v prihodnosti za gospodarske inženirje, ki so že v osnovi interdisciplinarno usmerjeni, da bodo znali vsa ta področja relevantno povezati in v sodelovanju z ostalimi deležniki v gradbeništvu tudi uspešno integrirati v prakso. S pravim pristopom in tvornim sodelovanjem je možno vse. Nedvoumno so pred nami dinamični časi in v gradbeništvu se pričakujejo korenite spremembe v načinu dela, predvsem na področju digitalnega in zelenega prehoda. Ozaveščenost o pomembnosti pridobivanja ustreznega znanja tekom študija na omenjenih področjih je moja motivacija, da sem aktiven na področju digitalizacije in avtomatizacije v gradbeništvu, saj le tako lahko prenašam že pridobljeno znanje in izkušnje na bodoče gospodarske inženirje. Gradbeništvo je po stopnji digitalizacije na predzadnjem mestu v primerjavi z drugimi panogami in upoštevaje še dejstvo, da ustrezno usposobljenega kadra v gradbeništvu primanjkuje, vidim svetlo prihodnost za gospodarske inženirje. Letopis / Yearbook 2022/2023 Kot nam je poznano ste prejemnik nagrade za najboljšo inovacijo v letu 2023 ter soustanovitelj startup podjetja. Nam lahko o tem poveste kaj več? Po srcu in duši sem GING-ovec in kot tak že v osnovi usmerjen k povezovanju različnih disciplin. Sam se smatram kot digitalno pismenega in ob tej predpostavki ter združevanju strokovno-tehničnega in ekonomsko-poslovnega znanja na področju gradbeništva je nastala inovacija, ki je ciljno usmerjena za uporabo v operativnem gradbeništvu. Osnova inovacije je nastala v času mojega doktorata, kjer je bila razvita nova metoda za avtomatsko kontinuirano spremljanje procesa gradnje in vključuje BIM pristop. Inovacija kot celovita rešitev pa poleg metode vsebuje še strojno in programsko opremo. Vse slednje navedeno predstavlja izum in podana je bila tudi patentna prijava. Inovatorja, navedena v patentni prijavi, sva dva, kjer je so-inovator zaslužni prof. dr. Danijel Rebolj in tako sva tudi dva prejemnika nagrade za najboljšo inovacijo v letu 2023, ki je bila podeljena v okviru 16. Mednarodne konference o prenosu tehnologij v prostorih Instituta »Jožef Stefan« . Pri tem naj izpostavim, da sem se v procesu prijave patenta seznanil s področjem intelektualne lastnine in pomembnostjo zaščite izumov, kar smatram kot dodano vrednost za GING-ovca in to znanje z veseljem delim z bodočimi GING-ovci. Seveda pa sama inovacija in prijavljen patent nimata prave uporabne vrednosti, v kolikor ni povezovanja z gospodarstvom. Prenos znanja in tehnologij v gospodarstvo je ustaljena praksa uglednih tujih univerz in temu vzorcu sledi Univerza v Mariboru ter prav tako tudi njena članica Fakulteta za gradbeništvo, prometno inženirstvo in arhitekturo. Tako je inovacija bila predstavljena na številnih dogodkih za komercializacijo inovacij, kjer je cilj povezovanje znanstvenikov s podjetniki. V primeru uspešnega povezovanja se tvori ekipa, ki je potem vključena v program komercializacije. Mentorji ekipo izobražujejo in usposobijo s ciljem, da tvorijo tako imenovano odcepljeno start-up podjetje univerze (Spin-out ali Spin-off). Namen tovrstnih podjetij je, da dokončno razvijejo inovacijo do ravni tehnološke razvitosti (TRL 9) in izdelek ponudijo na trg za komercialno rabo. Sliši se enostavno in vseh podrobnosti nisem omenjal, naj pa omenim, da je to intenziven in dolgotrajen proces, ki zahteva veliko angažiranosti, truda, odgovornosti in vloženega časa, saj je potrebno izpolniti veliko kriterijev za uspeh. Če postrežem s statistiko, prvo leto preživi le 12%, drugo pa le še 4% vseh start-upov. In če zaključim zgodbo okrog start-upa, da drži, da sem soustanovitelj prvega odcepljenega podjetja Univerze v Mariboru. To je visoko tehnološko (deep-tech) start-up podjetje WatchBuilt (https://www.watchbuilt. com/), ki je bilo registrirano januarja 2023 v Rigi (Latvija) in ga trenutno sestavljamo trije soustanovitelji iz treh različnih evropskih držav. Pri tem naj še izpostavim, da vsi delamo pro-bono v svojem prostem času, kjer nas žene vizija in motivacija, da trgu čim prej ponudimo inovacijo, saj je v gospodarstvu izražena velika potreba po uporabi prav te rešitve. Kot GING-ovec pa sem na tej poti pridobil veliko novega znanja, povezanega z ustanavljanjem novega podjetja, poslovanjem podjetij, razvoja izdelkov, analize trga, iskanjem partnerjev, investitorjev in strank, pridobivanjem finančnih sredstev, pravnih regulativ ter drugo, kar je neprecenljive vrednosti. Zoran Pučko je zaposlen na Fakulteti za gradbeništvo, prometno inženirstvo in arhitekturo Univerze v Mariboru kot docent dr. Kot član Katedre za operativno gradbeništvo opravlja pedagoško delo pri različnih predmetih, kot so: Vodenje gradbenih projektov, Planiranje in vodenje gradbenih projektov, Vzdrževanje in sanacija objektov, Varstvo pri gradbenem delu, Urejanje prostora in napredno planiranje, Ekonomika gradnje, BIM pristop v operativnem gradbeništvu, Računalniško modeliranje gradbenih objektov in nekateri drugi predmeti. "Kot GING-ovec pa sem na tej poti pridobil veliko novega znanja, povezanega z ustanavljanjem novega podjetja, poslovanjem podjetij, razvoja izdelkov, analize trga, iskanjem partnerjev, investitorjev in strank, pridobivanjem finančnih sredstev, pravnih regulativ ter drugo, kar je neprecenljive vrednosti." Raziskovalni interesi vključujejo področja informacijskega modeliranja v gradbeništvu (BIM), avtomatizacije v gradbeništvu, avtomatizacije pri spremljanju napredka gradnje, oblaki točk, pridobivanja podatkov (fotogrametrija, videogrametrija, lasersko skeniranje in globinske slikovne tehnike), tehnik skeniranje (Scan-vs-BIM in Scan-to-BIM), pozicioniranje in sledenje, lokalizacija in kartiranje, tehnologije brezkontaktnega zaznavanja, razširjena resničnost (XR): navidezna resničnost (VR), obogatena resničnost (AR) in mešana resničnost (MR) kot tudi druge zelo napredne tehnologije industrije 4.0 in 5.0, ki so povezana z gradbeništvom in s strategijami pametne specializacije. Je član Slovenskega združenja za informacijsko modeliranje v gradbeništvu (SiBIM), član buildingSMART Chapter Slovenija in član tehničnega odbora SIST / TC BIM Building Information Modeling pri Slovenskem inštitutu za standardizacijo (SIST). Je tudi član DUH UM, ki je vodilni partner konzorcija DIGI-SI in ima status EDIH – European Digital Innovation Hub. Aktivno je sodeloval tudi pri izvajanju raziskav s kolegi iz tujih univerz, kot so: Tehniška univerza v Münchnu; Tehniška univerza Dunaj; Tehniška univerza v Brnu; Univerza Bauhaus Weimar; Sveučilište Josipa Jurja Strossmayera-Građevinski i arhitektonski fakultet Osijek; Sveučilište u Splitu-Fakultet građevinarstva, arhitekture i geodezije. Gospodarsko inženirstvo | Industrial Engineering 53 Izjave študentov GING-a Študijski program GING bi priporočala vsem, ki želijo združiti ekonomsko poslovno znanje s strokovnim znanjem gradbeništva. Obširen izbor predmetov pokrije vse spektre gradbeništva in študentom zagotovi dobro osnovo oz. »odskočno desko« za nadaljnjo kariero v gradbeništvu ali poslovno ekonomskih panogah. Izbrani predmeti spodbujajo timsko delo in nas učijo dobrega sodelovanja in komuniciranja, kar je ključnega pomena za delo na večjih projektih. Tekom študija smo osvojili tudi znanje s področja uporabe programov za projektiranje, projektno vodenje in statično analizo. TJAŠA ČRNKO študijski program: Gospodarsko inženirstvo Študij gospodarskega inženirstva smeri gradbeništvo je študij, ki ti spremeni pogled na svet, ter te opremi s potrebnimi znanji za reševanje problemov poslovne in tehnične narave. Menim, da je dobro izhodišče za podjetno naravnane osebe. Kot slabost študijskega programa bi izpostavil slabo koordinacijo med ekonomsko-poslovno fakulteto ter fakulteto za gradbeništvo, zaradi prekrivanja urnikov, pa tudi predavanja in zahteve po znanju so na EPF-u na neprimerljivo nižjem nivoju. Menim tudi, da bi na urniku morali imeti študenti GING-a predmet trdnost, saj je eden ključnih za razumevanje gradbenih problemov. Študij lahko opravi vsak, če posveti dovolj časa, velika prednost je delo v manjših skupinah in povezanost s sošolci ter korekten in skoraj prijateljski odnos profesorjev, nekateri izmed njih se za nas trudijo več kot bi morali, zato se tem posebno zahvaljujem. JAN REPA Pri GINGU mi je všeč, da se ne usmerja le na eno področje ampak ti odpre možnosti v več industrij študijski program: Gospodarsko inženirstvo in ne le gradbeno. Študijski program bi priporočil vsem ki radi rešujejo probleme ter imajo »žilico« za tehniko. Po končani II. Gimnaziji sem vedel da se želim vpisati na tehnični študij. Po metodi izločanja sem prišel do zaključka da se vpišem na fakulteto za gradbeništvo, prometno inženirstvo in arhitekturo. K tej izbiri je pripomoglo dejstvo, da so me od zmeraj fascinirali mostovi, viadukti, stolpnice in me zanimalo, kako se takšne objekte načrtuje in zgradi. Ker pa je gradbeništvo močno povezano z ekonomsko-poslovnim znanjem se mi je zdel študijski program gospodarsko inženirstvo - GING odlična izbira, saj povezuje oba področja. Po dveh letih in pol študija na FGPA in EPF moram reči, da sem s študijem, še posebej na FGPA, zelo zadovoljen. Čisto vsi profesorji, ki so me poučevali so bili korektni in pripravljeni odgovarjati na vsa vprašanja. Nemalokrat so se nam bili pripravljeni prilagoditi v smislu prestavljanja predavanj, vaj in kolokvijev. Vsebinsko je snov kvalitetna in se postopoma nadgrajuje s tempom, kateremu sem lahko brez večjih težav sledil. Kljub sprotnemu delu pa sem vsak teden našel čas tudi za študentsko življenje, študij vseeno ni vse na tem svetu. Moram reči da sem med študijem pridobil ogromno znanja. Če bi se še enkrat vpisoval bi se za- GAŠPER MOHORKO študijski program: Gospodarsko inženirstvo gotovo vpisal na FGPA, vendar najverjetneje na študijski program gradbeništvo, saj sem ugotovil, da me je na programu GING tehnična stran študija veliko bolj zanimal, kot ekonomsko-poslovna stran. 54 Letopis / Yearbook 2022/2023 Izjave diplomantov GING-a Sem GINGovec. Po maturi na II. Gimnaziji Maribor nisem bil prepričan, kaj točno želim v življenju početi. Zanimala me je tehnika, ekonomija, psihologija in verjetno še kaj. Odločitev za študij Gospodarskega inženirstva je bila pravilna. Kdor zaključi inženirski faks, ima v mojih očeh nek plus – je človek, ki išče rešitve problemov. Potrebno pa se je znajti tudi v poslovnem svetu, v svetu pravil, zakonov…, kjer je potreben kanček predznanj ekonomije, prava, pa tudi psihologije. Delo z ljudmi je naporno, je pa lahko tudi navdihujoče. Ponosen sem, da sem gospodarski inženir - gradbeništva in diplomant Univerze v Mariboru. Marko Soršak, župan Občine Hoče - Slivnica Po prvem semestru študija programa GING na FGPA sem prepričana, da sem izbrala več kot odličen program, ki mi ponuja vpogled tako v gradbeništvo kakor tudi v ekonomijo, ki je v današnjih dneh nekaj nepogrešljivega na vsakem koraku. Menim, da je prav zaradi tega poklic gospodarskega inženirja eden izmed tistih, ki bodo gradili našo prihodnost. Tjaša Fekonja Sama sem se za FGPA odločila zaradi interesa po naravoslovnih predmetih in če bi se morala še enkrat odločati, bi izbrala enako… pa čeprav smo za kakšen izpit pošteno “švicali”. Študij na FGPA mi je všeč, ker študentje nismo le številke, ker študentje medsebojno sodelujemo in si pomagamo, ker imamo velik nabor obštudijskih dejavnosti in ker imamo organizirane strokovne ekskurzije. Anja Pavličič Že v srednji šoli sem se povezal z gradbeništvom, zato tudi ni bilo dvoma, kje bi nadaljeval študij. Ker sem želel študiju gradbeništva dodati širino, sem se odločil za vpis v program Gospodarsko inženirstvo, smer gradbeništvo, kjer sem skozi vsa leta študija pridobil odlična tehnična in ekonomsko-poslovna znanja, ki mi bodo še kako prav prišla pri nadaljnjem študiju in kasneje še v praksi. Mitja Furman Za program GING sem se odločil, ker sem kolebal med ekonomijo in naravoslovnimi študijskimi programi. Je program, ki združuje dve smeri in proizvaja kader, ki pri gradbenih projektih vidi širšo sliko ter je z dodanimi organizacijskimi in poslovnimi znanji dovzeten za ekonomično transparentno delovanje podjetja. Tudi v praksi je tak kader vedno bolj iskan, primeren za vodenje obsežnejših projektov, saj gospodarski inženir pridobi znanja iz več področjih kot večina drugih udeležencev projektov in to je njegova ključna prednost. Elvis Zadravec Gospodarsko inženirstvo | Industrial Engineering 55 Ekskurzija študentov na gradbišča drugega tira železniške proge Divača – Koper Katedra za operativno gradbeništvo je na področju svojih predmetov organizirala ekskurzijo za študente. Ogledali smo si tehnologijo gradnje viadukta Gabrovica (tehnologija postopnega narivanja) in viadukta Vinjan (tehnologija proste konzolne gradnje). Gradnja viadukta Gabrovica (416 m) poteka po pričakovanjih, saj se stebri viadukta v vsej svoji veličini že nekaj časa kažejo pod avtocestnim viaduktom Črni Kal. V delavnici se naenkrat zabetonira 32 metrov prekladne konstrukcije, ki se potem potiska preko stebrov. Voziščna konstrukcije viadukta je zasnovana inventivno v obliki betonskega korita, ki posnema črko U. Viadukt Vinjan bo s 620 m najdaljši viadukt na trasi drugega tira. Zasnovan je kot dolinski viadukt z višino stebrov do 60 m in razponi 100 m. Po ogledu gradbišč smo obiskali informacijsko točko podjetja 2TDK d.o.o. v vasici Klanec, kjer je pripravljena razstava o trasi drugega tira. Učna enota / Course: Predmeti iz Organizacije, tehnologije in ekonomike grajenja na Katedri za operativno gradbeništvo Organizatorji / Organizers: Katedra za operativno gradbeništvo Leto / Year: 2023 56 Letopis / Yearbook 2022/2023 Ogled gradbišča Center Rotovž Študenti 1. letnikov študijskih programov Gradbeništva in Gospodarskega inženirstva - smer gradbeništvo so si pri predmetu Stavbarstvo ogledali gradbišče Centra Rotovž, ki velja za enega bolj zahtevnih gradbišč v mestu Maribor, saj se gradbena jama naslanja na objekte zavidljive starosti in kulturnovarstvene zaščite. Vodja del na gradbišču, g. Matej Benko, nam je predstavil projekt in aktualno fazo izvedbe. Učna enota / Course: Stavbarstvo Organizatorji / Organizers: dr. KAJA POGAČAR / g. MATEJ BENKO Leto / Year: 2023 Gospodarsko inženirstvo | Industrial Engineering 57 Evropski teden mobilnosti 2023 na FGPA Prometno inženirstvo Traffic and Transportation Engineering Študij Prometnega inženirstva na FGPA Študij prometnega inženirstva na Fakulteti za gradbeništvo, prometno inženirstvo in arhitekturo ponuja izobraževanje na visokošolski strokovni, univerzitetni, magistrski in doktorski stopnji. Študijski programi so zastavljeni interdisciplinarno, kar daje diplomantom prometnega inženirstva širok nabor uporabnih znanj. Kazalo bi poudariti, da je študij prometnega inženirstva edini v Sloveniji, ki celovito naslavlja problematiko prometa in ponuja vsebine iz področja trajnostne mobilnosti in prometne varnosti. V času študija študenti usvajajo poglobljena znanja s področja trajnostnega načrtovanja prometnih sistemov prihodnosti (v perspektivi pametnih mest in skupnosti), načrtovanja in gradnje ter vzdrževanja prometnic (vključno s prometno opremo in sistemi za izboljšanje prometne varnosti), principov in sistemov upravljanja s prometom in prometnim tokom (vzroki, organizacija, zmogljivosti, investicije, vplivi na okolje in inteligentni transportni sistemi) ter načrtovanja in učinkovitega izvajanja prevoza potnikov in tovora (organizacija, tehnologije, ekonomika in optimizacija prevoznih procesov). Cilj študijskih programov je izobraziti široko razgledanega strokovnjaka, ki bo na osnovi znanj, pridobljenih skozi študij, sposoben na inovativen in kreativen način reševati najzahtevnejše prometno inženirske probleme ter s tem prispeval k trajnejšem in učinkovitejšem delovanju prometnega sistema in družbe kot celote. Posebej bi kazalo izpostaviti diplomante magistrskega programa prometnega inženirstva, ki se z diplomo kvalificirajo za opravljanje strokovnega izpita na Inženirski zbornici Slovenije in imajo tako možnost pridobiti naziv pooblaščeni inženir za področje prometnega inženirstva. TRAJANJE KREDIT. TOČK NAČIN ŠTUDIJA NAZIV 3 180 REDNI/ IZREDNI dipl. inž. prom. (VS) UNIVERZITETNI ŠTUDIJSKI PROGRAM PROMETNO INŽENIRSTVO 3 180 REDNI dipl. inž. prom. (UN) MAGISTRSKI ŠTUDIJSKI PROGRAM PROMETNO INŽENIRSTVO 2 120 REDNI mag. inž. prom. DOKTORSKI ŠTUDIJSKI PROGRAM PROMETNO INŽENIRSTVO 3 180 IZREDNI dr. VISOKOŠOLSKI STROKOVNI ŠTUDIJSKI PROGRAM PROMETNO INŽENIRSTVO STUDY PROGRAMMES OF TRAFFIC AND TRANSPORTATION ENGINEERING The study of traffic and transportation engineering at the Faculty of Civil Engineering, Transportation Engineering and Architecture includes professional, Bachelor, Master, and PhD study programmes. These interdisciplinary studies provide graduates of traffic and transportation engineering with a wide range of useful knowledge. Moreover, our study of traffic and transportation engineering is the only one in Slovenia that addresses transport issues comprehensively and offers contents in the field of sustainable mobility and traffic safety. During studies, students gain in-depth knowledge in sustainable design of transportation systems of the future (in terms of smart cities and communities), planning, construction and maintenance of roads (together with road equipment and systems for traffic safety improvement), principles and systems of management of traffic and traffic flow (causes, organization, capacity, investment, environmental impact and intelligent transportation systems) as well as planning and efficient transportation of passengers and goods (organization, technologies, economics and optimization of transportation processes). The goal of the study programmes is to train broad-minded professionals who, on the basis of acquired knowledge during studies, will be able to solve the most complex problems in an innovative and creative way, thus contributing to a more sustainable and efficient functioning of the transport system and society as a whole. Importantly, Masters of traffic and transportation engineering are qualified by their Master thesis for the professional examination at Slovenian Chamber of Engineers and can therefore gain the licence in transportation engineering. 60 Letopis / Yearbook 2022/2023 Prometno inženirstvo danes Digitalizacija na področju prometnega inženirstva temelji na uporabi naprednih tehnologij za zajem in obdelavo podatkov, ki so potrebni za vzpostavitev učinkovitega, okolju prijaznega ter varnega prometnega sistema. Uporaba mobilnih aplikacij in pametnih senzorjev omogoča učinkovitejše upravljanje prometnih tokov ter optimizacijo načrtovanja in izvajanja infrastrukturnih projektov. Digitalizacija prispeva k zmanjšanju prometnih zastojev, emisij CO2 in energijskih potreb, kar je ključnega pomena pri doseganju trajnostne mobilnosti. Zeleni prehod se na področju prometnega inženirstva nanaša predvsem na spodbujanje okolju prijaznih oblik prevoza, kot so kolesarjenje, hoja, javni potniški promet in uporaba električnih oziroma okolju prijaznih vozil. Vključevanje trajnostnih pristopov v načrtovanje in gradnjo prometne infrastrukture, kot so kolesarske steze in polnilno infrastrukturo za električna, prispeva k zmanjšanju ogljičnega odtisa in izboljšanju kakovosti življenja v mestih. Zeleni prehod zahteva celovit pristop, ki združuje urbanistično načrtovanje, upravljanje prometnih tokov in ozaveščanje javnosti o trajnostnih oblikah mobilnosti. Kreativno razmišljanje in delovanje prispeva k iskanju inovativnih rešitev za prometne izzive sodobnega časa, kot so zmanjšanje zastojev in emisij, izboljšanje prometne varnosti ter boljša povezljivost med različnimi prometnimi modalitetami in sredstvi. Razvoj pametnih prometnih sistemov, ki temeljijo na umetni inteligenci in podatkovni analitiki, omogoča dinamično prilagajanje prometnega toka trenutnim razmeram in potrebam. Na področju prometnega inženirstva je kreativnost ključna za razvoj alternativnih (trajnostnih) prometnih rešitev, kot so deljeni prevozi, odzivni javni potniški promet, načrtovanje skupnih prometnih površin in druge inovativne oblike mobilnosti. Tehnične kompetence so ključne za razumevanje in napredno načrtovanje prometne infrastrukture, osebnih in tovornih vozil, interoperabilnosti in sodobnih principov za krmiljenje ter upravljanje prometa. Zraven tega mora prometni inženir poznati regulativo in analitične metode za načrtovanje prometnih omrežij ter programsko opremo za modeliranje in simulacijo prometnih tokov. Specifična znanja, vezana na dinamiko in kinematiko, tvorijo osnove za poglobljeno raziskovanje na področju prometne varnosti. Tehnične kompetence omogočajo prometnim inženirjem, da razvijajo in uvajajo nove tehnologije ter izboljšujejo prometne razmere za boljšo mobilnost in varnost v prometu. Prometno inženirstvo | Traffic and Transportation Engineering 61 1. PREDMETNIK ŠTUDIJSKEGA PROGRAMA PROMETNO INŽENIRSTVO VS STOPNJA 1. letnik 1.semester / zimski semester 1. letnik 2.semester / letni semester 2. letnik 1.semester / zimski semester 2. letnik 2.semester / letni semester M/I VOP TP RI Osnove prometnega sistema Varstvo okolja v prometu Transportno pravo Računalništvo in informatika 8 ECTS 6 ECTS 5 ECTS 4 ECTS 3 ECTS TE/I MPI M/II GMIO URP SAJ SNJ Transportna ekonomija 1 Materiali v prometnem inženirstvu Matematika 2 Geometrijsko modeliranje in inženirsko oblikovanje s CAD Urbanistično in regionalno planiranje Strokovni angleški jezik Strokovni nemški jezik 8 ECTS 7 ECTS 4 ECTS 4 ECTS 4 ECTS 3 ECTS 3 ECTS OTM PP PT TSE S OE PI Osnove tehniške mehanike Planiranje prometa Prometna tehnika Transportna sredstva in eksploatacija Statistika Osnove Prometna informatika 6 ECTS 5 ECTS 5 ECTS 5 ECTS 3 ECTS 3 ECTS 3 ECTS IGCI PTIS TVCP TOJP TOCP Infrastruktura in gospodarjenje s cestno infrastrukturo Prometna telematika in informacijski sistemi v c. p. Tehnični vidiki varnosti v cestnem prometu Tehnologija in organizacija javnega mestnega prometa Tehnologija in organizacija cestnega prometa 7 ECTS 5 ECTS 4 ECTS 4 ECTS 4 ECTS TSNT Management kakovosti v prometu 3 ECTS 3 ECTS SVŽP ATI UGŽS IŽP Tehnologija in organizacija železniškega prometa Signalizacija in varnost v železniškem prometu Avtomatizacija in tehnična interoperabilnost Upravljanje in gospodarjenje z železniškimi transportnimi sredstvi Infrastruktura v železniškem prometu 5 ECTS 5 ECTS 4 ECTS 4 ECTS 3 ECTS ISŽP MODUL CESTNI PROMET MKP Transportna sredstva v notranjem transportu TOŽP 62 OPS Matematika 1 UGŽP MODUL ŽELEZNIŠKI PROMET MKP Inteligentni sistemi v železniškem prometu Upravljanje in gospodarjenje z železniško infrastrukturo Management kakovosti v prometu 3 ECTS 3 ECTS 3 ECTS Letopis / Yearbook 2022/2023 1. STOPNJA 3. letnik 1.semester / zimski semester TL TE/II IPS IP* Transportna logistika Transportna ekonomija 2 Intermodalni prometni sistemi Izbirni predmeti 7 ECTS 5 ECTS 3 ECTS 15 ECTS EMOV APN Analiza prometnih nesreč 6 ECTS APNŽ Analiza prometnih nesreč v železniškem prometu 6 ECTS NJI El. metodologije za oceno vrednosti vozila Nemški jezik izbirni 6 ECTS 5 ECTS in škode na vozilu 3. letnik 2.semester / letni semester PU DD IP* ŽN PM UTP Praktično usposabljanje Diplomsko delo Izbirni predmeti Žičniške naprave Promet v mestih Upravljanje transportnih procesov 15 ECTS 9 ECTS 6 ECTS 6 ECTS 6 ECTS 6 ECTS PPM Š VMVS AJ/I Promet in pametna mesta Šport Vozna mreža in vlečna sredstva Angleški jezik 1 6 ECTS 6 ECTS 4 ECTS 3 ECTS Obvezni predmet / Compulsory course Izbirni predmet / Elective course Prometno inženirstvo | Traffic and Transportation Engineering 63 1. PREDMETNIK ŠTUDIJSKEGA PROGRAMA PROMETNO INŽENIRSTVO UNI STOPNJA 1. letnik 1. semester / zimski semester 1. letnik 2. semester / letni semester 2. letnik 1. semester / zimski semester 2. letnik 2. semester / letni semester 3. letnik 1. semester / zimski semester 3. letnik 2. semester / letni semester M PS TPM GEO GMOG RI Matematika Prometni sistem Trajnostni promet in mobilnost Izbrana poglavja iz geografije Geometrijsko modeliranje z opisno geometrijo Računalništvo in informatika 8 ECTS 6 ECTS 5 ECTS 4 ECTS 4 ECTS 3 ECTS TS IM ONP S DM OPU Transportna sredstva Inženirski materiali Okoljevarstveno načrtovanje v prometu Statistika Digitalno modeliranje Osnove pravne ureditve 8 ECTS 7 ECTS 5 ECTS 4 ECTS 3 ECTS 3 ECTS F PP TPT TE OMO GG GPI Fizika Projektiranje prometnic Teorija prometnega toka Transportna ekonomija Osnove matematične optimizacije Izbrana poglavja iz geodezije in gisov Geotehnika v prometnem inženirstvu 5 ECTS 5 ECTS 5 ECTS 4 ECTS 4 ECTS 4 ECTS 3 ECTS PP Ž GKP SAJ CTP PV OURP Planiranje prometa Železnice Gradbene konstrukcije v prometu Strokovni angleški jezik Cestni tovorni promet Prometna varnost Osnove urbanističnega in regionalnega planiranja 7 ECTS 7 ECTS 4 ECTS 3 ECTS 3 ECTS 3 ECTS 3 ECTS PJPP KMPP GPVK ETLP PVCI PT Promet v mestih in javni potniški promet Križišča in mestne prometne površine Gradnja prometnic in voziščne konstrukcije Ekonomika transportnih in logističnih procesov Presoje varnosti cestne infrastrukture Prometna telematika 7 ECTS 5 ECTS 5 ECTS 5 ECTS 5 ECTS 3 ECTS SP PN IP* VVMV Š GP Strokovna praksa Projektna naloga Izbirni predmeti Vzdrževanje in vrednotenje motornih vozil Šport Gospodarnjenje s prometnicami 8 ECTS 4 ECTS 18 ECTS 6 ECTS 6 ECTS 6 ECTS PM Pametna mobilnost 6 ECTS Obvezni predmet / Compulsory course Izbirni predmet / Elective course 64 Letopis / Yearbook 2022/2023 2. STOPNJA 1. letnik 1. semester / zimski semester 1. letnik 2. semester / letni semester 2. letnik 1. semester / zimski semester KO 2. semester / letni semester MTSM PTPT MTPR Teorija sistemov in transportna ekonomija Moderni vidiki transportnih sredstev in materialov Prometni tokovi in prometna tehnika Metode in tehnike prostorskih raziskav 6 ECTS 6 ECTS 6 ECTS 6 ECTS 6 ECTS VS TKP MTPP OPP VVP Višja statistika Tehnologija kopenskega prometa Metode in tehnike planiranja prometa Okoljska politika in promet Varnost in varovanje v prometu 6 ECTS 6 ECTS 6 ECTS 6 ECTS 6 ECTS TNM IP OCP OŽP IP* MP Trajnostno načrtovanje mobilnosti Infrastrukturni projekti Organizacija cestnega prometa Organizacija železniškega prometa Izbirni predmeti Mednarodni projekt - promet 6 ECTS 6 ECTS 3 ECTS 3 ECTS 12 ECTS 6 ECTS VV 2. letnik TSTE Kombinatorična optimizacija IV PPAP IP* MP Varnost vozil Infrastruktura za varnost Prometnovarnostni pregledi in analiza prometnih nesreč Izbirni predmeti Mednarodni projekt - promet 6 ECTS 6 ECTS 6 ECTS 12 ECTS 6 ECTS MD ITS MODUL UPRAVLJANJE PROMETA IN MOBILNOSTI MODUL VARNOST CESTNEGA PROMETA PPI Magistrsko delo Inteligentni transportni sistemi Projektiranje prometne infrastrukture 18 ECTS 6 ECTS 6 ECTS Obvezni predmet / Compulsory course Izbirni predmet / Elective course Prometno inženirstvo | Traffic and Transportation Engineering 65 Prometno inženirstvo iz zornega kota sodobne družbe Pogovor z doc. dr. Tomislavom Letnikom, vodjem Oddelka za prometno inženirstvo na FGPA UM Kakšen je pomen prometnega inženirstva iz zornega kota sodobne družbe? Sodoben prometni sistem je plod ideje in želje človeštva po razvoju, za katerega je v globalnem, regionalnem in lokalnem smislu nujno vzpostaviti učinkovite načine potovanja. Družbeno ekonomsko povezovanje in sodelovanje danes temelji na prometnem sistemu, ki krepi gospodarstvo in omogoča učinkovit družbeni razvoj. Zaradi nenadnega razmaha ekonomije in obsega prebivalstva se potrebe po potovanjih povečujejo, posledično pa se povečuje tudi pritisk na izgradnjo prometne infrastrukture in servisov, ki bi zadostili potrebam razvijajoče se družbe. Promet se je v času pandemije popolnoma ustavil, kakšno je trenutno stanje in kakšne so projekcije za naprej? Pred pandemijo so številni prometni sistemi pokali po šivih, kazale so se resne težave s kapaciteto prometnih omrežij in sistemov. Na cestah smo bili deležni kroničnih zastojev, pristanišča so za svoje operacije izkoristila vse zaledne površine, letališča so bila na zgornji meji zasičenosti. Vsaj delno »olajšanje« je bilo čutiti v času pandemije, ko se je svet v smislu mobilnosti (in tudi sicer) popolnoma ustavil. Obdobje pandemije je pokazalo, da v nekih urgentnih razmerah lahko delujemo na daljavo, a smo hkrati spoznali, da tehnologija ne more nadomestiti pristnih medčloveških odnosov. Po obdobju pandemije smo se v nekaj letih vrnili v stare tirnice in kaj kmalu je obseg prometa dosegel in v nekaterih primerih celo presegel vrednosti iz časa pred pandemijo. Zanimivo je poudariti, da se kljub spodbujanju dela od doma in izvajanju številnih sestankov na daljavo, obseg prometa povečuje. Kot kaže je to pričakovati tudi v prihodnje. 66 Kateri so po vašem mnenju ključni ukrepi, ki bi omejili rast obsega prometa? V prvi vrsti kaže poudariti, da izgradnja nove prometne infrastrukture, kot so dodatni cestni pasovi, na dolgi rok ne bo prinesla želenih učinkov. Praviloma dodatna kapaciteta inducira promet in v nekaj letih se bomo soočali z enakimi težavami kot danes. Dodatno je treba razumeti, da izboljšanje pretočnosti enega križišča ne reši problema zastojev v mestu, ampak težavo le prenese na sosednja križišča in ulice. Napore bi kazalo iz koridorjev usmeriti v krepitev razvejane prometne mreže in s tem graditi na principih odpornosti prometnega sistema (ang. resilience). Na drugi strani je ključ v trajnostni mobilnosti. Še naprej in še v večji meri kaže spodbujati razvijanje in uporabo javnega potniškega prometa, kolesarjenje, pešačenje, sopotništvo in uvajanje podobnih ukrepov, ki bodo vplivali na spremembo potovalnih navad in načinov. Prometni sistem ima zaradi svojih posledic pogosto negativni prizvok. Zakaj je temu tako? Promet je kljub izrednemu pomenu za delovanje družbe danes pogosto na tnalu. Do tega prihaja, ker je bil prometni sistem grajen brez upoštevanja okolja kot ključne komponente prometnega sistema. Zastoji generirajo izgubljen čas, prometne nesreče kreirajo izgubljena življenja, emisije in hrup pa posredno prispevajo k negativnim vplivom na zdravje ljudi. Veliko pozornosti je danes usmerjeno v iskanje rešitev za bolj trajnostno in celostno načrtovanje prometa. S tem pristopom bomo presegli omenjene vidike in dvignili raven zavedanja, da nam prometni sistem v resnici lajša in ne otežuje življenje. Največji napredek se kaže na področju sodelovanja in povezovanja strokovnjakov iz različnih področij prostorskega in prometnega načrtovanja, kjer ima, in bi moral imeli v prihodnje, prometni inženir ključno vlogo. Letopis / Yearbook 2022/2023 Kako pa vidite vpliv sodobnih tehnologij na razvoj prometnih sistemov prihodnosti? Živimo v času izrednega tehnološkega napredka. Zdi se, da se največje spremembe dogajajo prav na področju prometnega inženirstva. Številne prebojne rešitve se preizkušajo in implementirajo v prometnem sektorju, zato je ta danes tisti, ki na številnih tehnoloških področij postavlja standarde razvoja. Odločitev za spodbujanje elektromobilnosti, na primer, odpira vprašanja o razvoju baterij, električnih polnilnic ter razvoju učinkovitih in varnih vozil, ki bodo predvsem v mestih, omogočile tiho in brezemisijsko mobilnost. Avtonomna vozila bodo, ne glede na pogonski agregat, pomembno vplivala na način premikanja po prostoru. Trenutno kaže, da bo lastništvo avtomobila v prihodnje zamenjal koncept mobilnosti kot storitev, s čimer se bodo razvili novi poslovni modeli za boljšo in učinkovitejšo rabo vozil. Posledično bo to povsem spremenilo principe načrtovanja prometne infrastrukture in tudi spremenilo profil prometnega inženirja. "Zastoji generirajo izgubljen čas, prometne nesreče kreirajo izgubljena življenja, emisije in hrup pa posredno prispevajo k negativnim vplivom na zdravje ljudi. Veliko pozornosti je danes usmerjeno v iskanje rešitev za bolj trajnostno in celostno načrtovanje prometa." Kakšen pa bo profil prometnega inženirja v prihodnje? Prometni inženir se bo v prihodnje spogledoval predvsem z izzivi uvajanja sodobnih tehnologij v prometni sistem, z iskanjem rešitev, ki bodo trajnostne in maksimalno učinkovite. Razumeti je treba, da te rešitve niso vedno povezane z izgradnjo nove infrastrukture, temveč z iskanjem možnosti za učinkovitejšo izrabo obstoječih kapacitet. V tem kontekstu bodo ključna znanja obdelave podatkov, uporabe tehnologije za spodbujanje sodelovanja med deležniki, uvajanja principov umetne inteligence ter drugih novosti. Ključna bo njihova sposobnost širokega razmišljanja in sprejemanja razumskih odločitev pri razvoju novih "pametnih" prometnih rešitev. Kakšni so koraki na FGPA, da bi ta znanja implementirali v študijski proces? Na FGPA smo trenutno v procesu prenove študijskih programov s ciljem zelenega prehoda in digitalizacije, ki bodo študenta pripravili za prihodnost. Zavedati se je namreč treba, da bodo rešitve, razvite danes morale botrovati spremembam in odgovarjati na potrebe družbe v naslednjih nekaj desetletjih. Ključen izziv je slediti trendom in se pripraviti (prilagoditi) na spremembe, zato študente že danes usmerjamo v sodobne inženirske pristope, v katerih so med najpomembnejšimi kompetencami tudi kreativnost in inovativnost. Le na ta način se bodo študenti sposobni prilagajati hitrim spremembam, ki jih lahko pričakujemo v prihodnje. Prometno inženirstvo | Traffic and Transportation Engineering Tomislav Letnik je doktor s področja prometnega inženirstva (FGPA, UM 2019). Na FGPA deluje od leta 2005, najprej kot asistent in raziskovalec, kasneje kot predavatelj in višji predavatelj ter danes kot docent. Od leta 2020 je vodja Oddelka za prometno inženirstvo in vodja Centra za ekonomijo transporta. V svoji znanstveno-raziskovalni karieri je sodeloval pri več kot 30 nacionalnih in mednarodnih projektih. Njegovo delovanje je usmerjeno v področje tovornega transporta, transportno ekonomijo, okoljske in energetske vidike transporta ter optimizacijo transportnih in logističnih procesov. Raziskovalno se v veliki meri ukvarja s področjem mestne logistike. Je avtor in soavtor izvirnih znanstvenih in strokovnih člankov kakor tudi recenzent v znanstvenih revijah. 67 Izjave študentov "Izobrazba je najmočnejše orožje, s katerim lahko spremenite svet." - Nelson Mandela Že od nekdaj so mi bolj ležali naravoslovni in tehnični predmeti, zato sem po končani III. gimnaziji Maribor vedela, da bom študirala nekaj v tej smeri. Po vpisu na študijski program Prometno inženirstvo sem hitro ugotovila, da je bila moja odločitev več kot pravilna. Prehod iz srednje šole na fakulteto je prinesel svoje izzive, vendar sem s tem spoznala, da je ključ do uspeha vztrajnost in prilagodljivost. Profesorji se trudijo, da so predavanja raznolika in razgibana, terenske in laboratorijske vaje pa naredijo cel študijski proces še bolj zanimiv. Poleg študijskih obveznosti sem imela tudi veliko priložnosti za sodelovanje na različnih projektih. Kot prednost tega študijskega programa bi poudarila manjše skupine študentov ter zelo zanimive in poučne ekskurzije. Fakulteta ima tudi dober tutorski sistem, katerega članica sem letos tudi sama. Kljub vsem izzivom in včasih neprespanih noči, sem zelo ponosna, da sem del te izjemne skupnosti študentov. Če bi se morala še enkrat odločiti, bi ponovno izbrala Fakulteto za gradbeništvo, prometno inženirstvo in arhitekturo, in sicer študij Prometnega Inženirstva. Ob študiju je ključnega pomena aktivno sodelovanje, vztrajnost in iskanje ravnotežja med študijem in osebnim razvojem. Verjamem, da se lahko vsak posameznik na tej poti nauči veliko o sebi in svojem strokovnem TIJA BRAČIČ študijski program: Prometno inženirstvo področju. »Najpomembnejše učenje se dogaja v resničnem življenju ob resničnih problemih, ne v učilnicah.« - Charles Handy Ob zaključku srednjega strokovnega izobraževanja v smeri računalništva sem pri izbiri študijskega programa iskala nekaj, kjer bi bilo mogoče združiti nekaj pridobljenega znanja iz srednje šole in pridobiti dodatno znanje na kakšnem drugem, drugačnem področju. Trenutno zaključujem magistrski študijski program prometno inženirstvo in če pomislim za nazaj, lahko povem, da sem izbrala pravo smer. Kar mi je najbolj všeč je to, da smer prometno inženirstvo vključuje veliko praktičnega dela na resničnih problemih. Tako se študentje pri predmetih vedno spopadamo z aktualnimi problemi, jih raziskujemo ter za njih iščemo najboljše možne rešitve. Profesorji nas vedno informirajo in poučujejo na primerih aktualnih tem v svetu. Prav tako nam omogočajo, da se udeležujemo strokovnih ekskurzij in si ogledamo raznolika dela prometnega inženirja v praksi. KARINA FLISAR študijski program: Prometno inženirstvo S tem nam pripomorejo k odločitvi, kje bi se kot prometni strokovnjaki želeli zaposliti. ''Investicija v znanje se vedno najbolje obrestuje.'' - Benjamin Franklin Pisalo se je leto 2019, začetek moje študijske poti na naši fakulteti. ''Matic, zakaj ta faks?'' je bilo vprašanje na družinskih druženjih, na kavah s prijatelji in sprehodih z najbližjimi. Zato, ker sem kot takratni maturant Srednje prometne šole Maribor, smer logistični tehnik, želel nadaljevati odkrivanje sveta logistike, prometa, transporta in vseh področji, brez katerih bi dandanes težko živeli, in ko pogledam nazaj, sem izredno zadovoljen, da sem za to izbral FGPA. Fakulteta, kjer ne manjka profesorjev polnih navdušenosti nad poučevanjem vseh okoli sebe, asistentov, ki so ti pripravljeni vedno pomagati, in vseh drugih, ki skupaj sodelujejo, da je izobraževanje več kot le učenje. Je razburljiva pustolovščina, polna projektov, ekskurzij, seminarjev in inovativnih načinov učenja, da sedenje v predavalnici in enosmerna komunikacija postaneta skoraj pozabljena. Hvaležen sem za vso pridobljeno znanje in izkušnje do zdaj, hkrati pa pripravljen na nove izzive, s katerimi upam, da bomo skupaj prispevali k dobrobiti družbe. 68 MATIC PETROVIČ študijski program: Prometno inženirstvo Letopis / Yearbook 2022/2023 Izjemen uspeh naših študentov Prometnega inženirstva Študentski Poštni hekaton 2023, ki se je meseca marca odvijal v Celju, je bil usmerjen v iskanje rešitev za izzive preobrazbe poštno logističnih storitev v mestih in na podeželju. V dveh dneh intenzivnega dela je več kot 40 udeležencev ekipno razvijalo inovativne rešitve v podporo digitalni preobrazbi, vzpostavljanju kratkih dobavnih verig, trajnostnemu razvoju in brezogljični in avtonomni logistiki ter delitveni ekonomiji. Hekatona so se udeležili tudi študenti prometnega inženirstva (PI) in dosegli izjemen uspeh. V zmagovalni ekipi hekatona sta bila dva naša študenta, Martin Luskar in Alem Salkić. S strani FGPA je kot mentor sodeleloval dr. Tomislav Letnik. Več o hackatonu: https://postartup.si/hackathon-2023/ An outstanding success of our students of traffic and transport engineering On 23 and 24 March, Celje hosted the student Hackathon 2023, which focused on finding solutions for the challenges of transforming postal logistics services in urban and rural areas. During two days of intensive activities, over 40 participants worked as a team to develop innovative solutions to support digital transformation, establishing short supply chains, sustainable development and carbon-free and autonomous logistics and the sharing economy. Our transport engineering students also took part in the Hackathon and achieved an outstanding success. Two of our students, Martin Luskar and Alem Salkić, were in the winning team of the hackathon. Dr. Tomislav Letnik acted as a mentor for the FGPA. A big thank you goes to the Post of Slovenia for the excellent organization and execution of the event. You can read more about Hackathon at: https://postartup.si/hackathon-2023/ Prometno inženirstvo | Traffic and Transportation Engineering 69 Evropski teden mobilnosti 2023 "var(č)ne poti" Kot vsako leto, se je tudi letos med 16. 9. in 22. 9. 2023 odvijal Evropski teden mobilnosti (ETM). Fakulteta za gradbeništvo, prometno inženirstvo in arhitekturo (FGPA UM) je sodelovala na tem zelo pomembnem dogodku, ki spodbuja vse oblike trajnostne mobilnosti. Že vrsto let je FGPA UM za Evropski teden mobilnosti pripravila 1-dnevni program za dijake; letos se je fakulteta odločila, da ta dogodek proslavi z večjim, bogatejšim 5-dnevnim programom. Spored je bil pester in vsebinsko razdeljen na dva dela: na izobraževalni del, ki je potekal vsako dopoldne med ponedeljkom in petkom, ter na zabavni del, ki se je odvijal vsako popoldne vse tja do večera. Prav tako je letos FGPA UM povabila na dogodke ob tednu mobilnosti poleg že tradicionalno prisotnih srednješolcev tudi osnovnošolce, širšo javnost in strokovnjake. Zato je bil tudi program prilagojen po meri, starosti in zanimanju publike. Prvi dan letošnjega ETM-ja je bil namenjen otrokom: za njih smo priredili - s pomočjo Univerzitetne knjižnice Maribor, Umetnostne Galerije Maribor, Pošte Slovenije, Snage Maribor, Prostovoljnega gasilskega društva Maribor Center ter Mariborske kolesarske mreže - tehniško-umetniški dan, ki je otroke po eni strani seznanil z različnimi vidiki prometa (nove tehnologije vlakov, prometna varnost, reševanje v prometnih nesrečah, popravilo koles, itd.), po drugi pa s pomembnostjo ločevanja odpakov ter zaščite narave v mestu. Drugi dan je bil osredotočen na ozaveščanje mladih (srednješolcev) s tematikami trajnostne mobilnosti. Te smo letos razdelili v štiri sklope. V prvem sklopu »Je prihodnost v elektriki?« smo povabili različne firme, ki so predstavile svoja e-vozila in njihovo uporabo. Sklop »Ko se svet vrti na 2 kolesih« se je osredotočal na kolesa in e-skiroje ter kako lahko z njimi varčujemo z energijo. »Nenavadni motorji« je bil naslov sklopa, ki je pojasnjeval razlike med navadnimi in električnimi motornimi kolesi. Na koncu smo želeli poudariti tudi potrebe ranljivih udeležencev v prometu, kot so slabovidni in fizično ovirane osebe, s tematskim sklopom »Drugačno, kot si navajen…« Tretji dan je bil namenjen širši javnosti z različnimi poljudnimi predavanji profesorjev arhitekture in prometnega inženirstva FGPA UM, ki so se dotikala problematik prometnih rešitev v Mariboru. V tem dnevu smo organizirali tudi okroglo mizo z udeležbo g. podžupana Mestne občine Maribor, g. predsednika mestne četrti Koroška vrata ter g. predsednika Marproma. Četrti dan je bil dan za strokovnjake: v sodelovanju z RRA Podravje smo priredili posvet o trajnostni mobilnosti. Zadnji dan prireditve je bil petek, ki smo ga namenili Tržnici »Druga priložnost«, sejmu rabljenih stvari, posebej vozil (koles, skirojev, otroških igrač, itn.) Naj omenimo, da je fakulteta v sodelovanju s študentskim svetom FGPA organizirala dobrodelno kavico, ki je potekala vsako jutro med 9.00 in 11.00 uro, ter dobrodelni koncert skupine LPS (ki je bil v torek 19.9.2023). Vse prostovoljne prispevke, ki smo jih na tak način uspeli zbrati, smo donirali Rdečemu Križu za pomoč prizadetim v avgustovskih poplavah. Tudi zabavni program smo priredili na tak način, da bi lahko ustrezal gledalcem vseh starosti. Naj omenimo, poleg zgoraj že naštetih aktivnosti, še stand-up nastop, pogovorni večer z g. Tonetom Partljičem, razstavo o mostovih Maribora, glasbene in plesne delavnice za otroke in najstnike, nastope skupine mladih glasbenikov ter zbora KUD CODA, in kino na prostem. 70 Letopis / Yearbook 2022/2023 European Mobility Week (EMW) "Var(č)ne poti" The yearly European Mobility Week (EMW) took place between September 16 and 22 2003. The Faculty of Civil Engineering, Transportation Engineering and Architecture (FGPA UM) was involved in this important event, which encourages all forms of sustainable mobility. For many years, FGPA UM has prepared in the framework of the European Mobility Week a 1-day program for students at secondary schools; this year, the Faculty decided to organize a larger and varied 5-day program. The schedule was rich in activities, and we can divide it in two main parts: the educational part, carried out during the mornings from Monday to Friday, and the entertaining part, starting in the afternoon and going on till the evening. This year FGPA UM invited not only students from secondary schools to these events, but also children, the general public and experts in the field of sustainability. For this reason, the program was customized to the age and interests of the public. On the first day we addressed children: with the help of the University of Maribor Library, the Maribor Art Gallery, Post of Slovenia, Snaga Maribor, the volunteer firefighter association Maribor Centre and the Bicycle Network Maribor, we organized the technical-artistic day, during which children learnt not only about different aspects of transportation (new train technologies, traffic safety, rescuing during traffic accidents, bike repair hints, etc.), but also about the importance of waste sorting and the protection of urban nature. On the second day we wanted to raise awareness of students at secondary schools on topics related to sustainable mobility. We divided these topics in four series. In the first series, entitled »Is the future in electricity?«, we invited various automotive companies to show their electric vehicles and their use. The series »When the world revolves on 2 wheels« focused on bicycles and e-scooters and how they can help saving energy. »Unusual motorcycles« was the title of the series explaining the differences between conventional and electric motorcycles. Finally, we also wanted to emphasize the needs of vulnerable road users, such as visually impaired and physically disabled people, with the thematic series »Different from what you are used to... «. The third day was dedicated to the general public with various lectures by professors of Architecture and Transportation Engineering at FGPA UM, which addressed the issues of traffic solutions in Maribor. On the fourth day we invited the experts from the field: in cooperation with RRA Podravje, we organized a consultation on sustainable mobility. The last day of the event was Friday, which we dedicated to the "Second Chance" Market, a fair of used things, especially vehicles (bikes, scooters, children's toys, etc.) It should be mentioned that the Faculty, in cooperation with the FGPA student council, organized a charity coffee, which took place every morning between 9:00 and 11:00 a.m., and a charity concert by the music band LPS (which took place on Tuesday, September 19, 2023). We donated all the voluntary contributions that we managed to collect in this way to the Red Cross to help people affected by the August floods. The entertaining program was also arranged in such a way that it could suit the public of all ages. In addition to the activities listed above, we organized a stand-up performance, a chatting evening with Mr. Tone Partljič, an exhibition about the bridges in Maribor, music and dance workshops for children and teenagers, performances by groups of young musicians and the KUD CODA choir, as well as an open-air cinema night. Avtorji dogodka / Authors of the event: doc. dr. TOMISLAV LETNIK, doc. dr. CHIARA GRUDEN, asist. MATEJ MOHARIĆ Lokacija / Location: SmartStreet Smetanova Leto / Year: 2023 Prometno inženirstvo | Traffic and Transportation Engineering 71 Ekskurzija na dneve Prometnega inženirstva 2023 14. in 15. junija se je v Portorožu odvijalo strokovno srečanje “Dnevi Prometnega Inženirstva 2023”. Dogodek, ki ga je organiziralo Društvo Inženirjev Prometa Slovenije (DIPS) v sodelovanju z NK PIARC Slovenije, se je letos osredotočil na pomembnost digitalizacije in razvoj sodobnih rešitev za varen in učinkovit pretok ljudi in blaga. Med ostalimi sta imela uvodna govora tudi dekana dveh slovenskih fakultet, ki se pobliže ukvarjata s problematikami prometa, in sicer prof. dr. Peter Vidmar, dekan Fakultete za pomorstvo in promet Univerze v Ljubljani, ter prof. dr. Matjaž Šraml, v.d. dekana Fakultete za gradbeništvo, prometno inženirstvo in arhitekturo Univerze v Mariboru. V sklopu ekskurzije, ki sta jo vodili mag. Rodošek in doc. dr. Gruden, so se študentje dodiplomskih in podiplomskih študijskih programov Prometnega inženirstva udeležili strokovnega srečanja, na katerem so se lahko seznanili z aktualnimi izzivi na področju prometa ter z najsodobnejšimi strokovnimi predlogi in rešitvami. Excursion to Transportation Engineering Days 2023 On 14 and 15 June, the technical congress entitled »Transportation Engineering Days 2023« took place. This year event, organized by the Association of Traffic Engineers of Slovenia (DIPS) in collaboration with NK PIARC Slovenia, focused on the importance of digitalization and development of modern solutions for a safe and efficient flow of people and goods. The opening speeches were hold, among the others, by the deans of the two Slovenian faculties, that most closely work on transportation issues, i.e. prof. dr. Peter Vidmar, Dean of the Faculty for Maritime study and Transport University of Ljubljana, and prof. dr. Matjaž Šraml, acting Dean of the Faculty of Civil Eng., Transportation Eng., and Architecture University of Maribor. In the framework of an excursion led by mag. Rodošek and dr. Gruden, the students of the Bachelor and Master study programs Transportation Engineering had the opportunity to participate at the congress, where they could learn about current challenges in the field of transportation and state-of-art expert proposals and solutions. Organizatorji / Organizers: mag. VLASTA RODOŠEK, dr. CHIARA GRUDEN Leto / Year: 2023 72 Letopis / Yearbook 2022/2023 Študentke Prometnega inženirstva raziskale možnosti izboljšanja mobilnosti Osnovne šole Toneta Čufarja V okviru obvezne prakse so študentke študijskega programa Prometno inženirstvo UN 1. stopnje izvedle temeljito analizo mobilnosti na Osnovni šoli Toneta Čufarja. Praksa je bila motivirana zaradi dograditve nove jedilnice šole, ki je povzročila zmanjšanje parkirnih površin za zaposlene. Te spremembe so prinesle dodatno potrebo po parkirnih mestih ter željo vodstva šole po uvedbi enosmerne ceste na tem območju, z namenom povečanja parkirnih kapacitet šole. V času 10 tedenske prakse so študentke izvedle različne aktivnosti: preučevale so dostopnost do šole s kolesom, peš, z javnim prevozom ali avtomobilom, analizirale prometne tokove in opravile terenske oglede. Izvedle so tudi 'parkirni utrip', kjer so podrobno pregledale območje in analizirale problematiko parkiranja. Po opravljenih analizah so izvedle anketo med zaposlenimi in šolarji, da bi bolje razumele težave, pričakovanja in načine mobilnosti ter analizirale potovalne vzorce. Ovrednotile so možne rešitve s pomočjo multikriterijske analize, pri kateri so posamezne kriterije (prometni tokovi, varnost pešcev in kolesarjev, parkiranje vozil, kolesarska infrastruktura, predvideni stroški vzdrževanja ceste, vpliv na trajnostno mobilnost) primerno ocenile. Na podlagi teh ocen so izbrale najprimernejšo varianto in izdelale priporočila ter načrt za izboljšave, ki so jih natančno predstavile vodstvu šole. Predlagale so več ukrepov za spodbujanje hoje, kolesarjenja in uporabe javnega prevoza. Med njihovimi predlogi so bili tematski dogodki in nagradne igre za spodbujanje kolesarjenja, promocija zdravja za spodbujanje hoje, znižanje cene ali brezplačna uporaba javnega prevoza za pot na delo ter razširjanje informacij o voznih redih. V svoji analizi so študentke pokazale, da so s pridobljenim znanjem tekom študija sposobne obravnavati kompleksne prometne izzive, kot je ta, ki ga predstavlja parkiranje za zaposlene osnovne šole. Dokazale so, da se potrebe po mobilnosti lahko spremenijo tudi z usmerjenimi ukrepi za spremembo potovalnih navad. Izpostavile so pomembnost promocije alternativ avtomobilu, kot so hoja, kolesarjenje in uporaba javnega prevoza. Rezultati opozarjajo na pomembno ugotovitev, da včasih ni nujno posegati v prometno infrastrukturo z dražjimi in obsežnejšimi rešitvami, kot je transformacija ceste v enosmerno ali povečanje števila parkirnih mest. Nasprotno, učinkovitejše in dolgoročno bolj trajnostne rešitve lahko izhajajo iz spremembe navad in vedenja udeležencev v prometu. Poleg tega so dokazale, da s strokovno in analitično podprtim pristopom pridemo do praktičnih in učinkovitih rešitev. Njihovo delo predstavlja pomemben korak k razumevanju in reševanju mobilnostnih izzivov na Osnovni šoli Toneta Čufarja, kar bi lahko služilo kot primer dobre prakse za druge šole. Students of Transportation Engineering research the possibilities of traffic improvement In the frame of mandatory practical work, our students analyzed the mobility of the primary school Tone Čufar and proved their knowledge to be sufficient to tackle complex traffic challenges. Učna enota / Course: Obvezna praksa / Obligatory practical work Mentorji / Mentors: MATEJ MOHARIĆ, UM FGPA ALEKSANDER KELEMINA, OŠ Toneta Čufarja, DENIS KOCBEK, MOM Leto / Year: 2023 Prometno inženirstvo | Traffic and Transportation Engineering 73 Študentje spoznajo i-DREAMS: ekskurzija študentov z Rijeke (HR) na UM 5. maja 2023 je bil prav poseben dan za študente Fakultete za gradbeništvo Univerze na Reki (Hrvaška). Na ta dan so namreč obiskali, skupaj z mentoricama prof. dr. De Luka in dr. Šurdonja, našo fakulteto. Kot naši gostje so se študentje vključili v različne dejavnosti, ki sta jih Katedra za prometno tehniko in varnost v prometu (KPTVP) ter Katedra za prometne gradnje (KPG) za njih. Uvodoma je prof. dr. Matjaž Šraml, v.d. dekana FGPA, predstavil fakulteto in možnosti mednarodnega sodelovanja. Nato smo jih seznanili s koncepti, aktivnostmi in rezultati evropskega projekta (Obzorje 2020) i-DREAMS. Obiskali so tudi Laboratorij za prometno inženirstvo in se preizkusili v vožnji s simulatorjem. Na koncu so se gostje z Reke podali še na ulice Maribora, kjer so se lahko sami v živo prepričali, kako določene cestnoprometne infrastrukture, ki so prisotne na mariborskem cestnem omrežju, delujejo v realnem okolju. Excursion of students from Rijeka (Croatia) to FGPA The 5th of May 2022 was a special day for the students of the Faculty of Civil engineering, University of Rijeka (Croatia). Together with their mentors, prof. dr. De Luka and dr. Šurdonja, they visited our faculty as part of their annual excursion. During their visit students were involved in various activities, that were organized by the Chair of Traffic Engineering and Safety and at the Chair of Traffic Infrastructure. First, they followed the presentation of prof. dr. Šraml, who introduced our faculty and the opportunities for international exchange. After that, they were acquainted with the concepts, activities and results of the European H2020 project i-DREAMS. They also visited the lab of transportation engineering, where they had the opportunity of trying the brand-new driving simulator. Finally, our guests from Rijeka took a tour on the streets of Maribor, where they discovered, how specific infrastructural solutions on Maribor’s road network are implemented in practice. Organizatorji / Organizers: izr. prof. dr. Marko Renčelj, prof. dr. Matjaž Šraml, doc. dr. Chiara Gruden, prof. dr. Tomaž Tollazzi Leto / Year: 2023 74 Letopis / Yearbook 2022/2023 Prometno inženirstvo | Traffic and Transportation Engineering 75 Studio M2: lokacije ogledov stavb na ekskurziji v Milanu 76 Letopis / Yearbook 2022/2023 Arhitektura Architecture Dosežki fakultete v letu 2022/2023 | Faculty archievements 77 Študij Arhitekture na FGPA Študij arhitekture na Fakulteti za gradbeništvo, prometno inženirstvo in arhitekturo v Mariboru je zasnovan kot dvostopenjski študijski program, ki je oblikovan v skladu z Bolonjsko deklaracijo. Prva stopnja se izvaja 3 leta, druga stopnja pa 2 leti. Oba programa izobražujeta za inženirski profil arhitekta, kar pomeni da študenti pridobijo znanja s področja arhitekturnega projektiranja, urbanističnega načrtovanja, prostorskega planiranja ter v določeni meri tudi vodenja in nadzora gradnje objektov. Študij se izvaja v okviru Oddelka za arhitekturo, katere člani in sodelavci poleg pedagoškega dela skrbijo tudi za prenos teoretičnih dosežkov in spoznanj v arhitekturno ter gradbeno prakso (in obratno), z delom v gospodarstvu pa pokrivajo raznolike strokovne, umetniške in znanstveno-raziskovalne dejavnosti. V tem oziru se vsako leto znotraj in izven pedagoškega procesa za študente organizirajo različne arhitekturne in urbanistične delavnice, razstave, sodelovanja v okviru poletnih šol, sodelovanja pri znanstvenoraziskovalnih projektih in v projektih povezanih z gospodarstvom. UNIVERZITETNI ŠTUDIJSKI PROGRAM ARHITEKTURA TRAJANJE KREDIT. TOČK NAČIN ŠTUDIJA 3 180 REDNI dipl. inž. arh. (UN) 2 120 REDNI mag. inž. arh. MAGISTRSKI ŠTUDIJSKI PROGRAM ARHITEKTURA NAZIV STUDY PROGRAMME OF ARCHITECTURE The study of Architecture at the Faculty of Civil Engineering, Transportation Engineering and Architecture is designed as a two-cycle study programme according to Bologna Declaration, the first degree lasting 3 years, the second 2. Both programmes train for the engineering profile of architects by means of knowledge in architectural design, urban planning, space design and to a certain extent management and supervision of building construction. The study is carried out within the Department of Architecture whose members and co-workers are also responsible for the transfer of theoretical achievements into architectural and building practice (and vice versa), and through their work in industry they cover a wide range of professional, artistic, and scientific research activities. Accordingly, various architectural and urban planning workshops, exhibitions, summer schools, scientific research projects and projects related to industry are organized for students every year, both as a part of the teaching process and extracurricular activities. 78 Letopis / Yearbook 2022/2023 Arhitektura danes Digitalizacija v arhitekturi omogoča uporabo naprednih računalniških orodij, kot so BIM modeliranje in simulacije, za boljšo vizualizacijo, načrtovanje in analizo arhitekturnih projektov. S pomočjo digitalizacije lahko arhitekti izboljšajo učinkovitost projektiranja, optimizirajo energetsko učinkovitost zgradb ter povečajo sodelovanje med različnimi strokovnjaki in deležniki. Zeleni prehod v arhitekturi pomeni prehod k bolj trajnostnemu in okolju prijaznemu oblikovanju zgradb, ki zmanjšujejo negativni vpliv na okolje in podnebne spremembe. Uporaba obnovljivih virov energije, recikliranje materialov ter načrtovanje energetsko učinkovitih in pasivnih zgradb so ključni elementi zelenega prehoda v arhitekturi. Kreativno delovanje na področju arhitekture spodbuja inovativno razmišljanje ter eksperimentiranje z novimi idejami, oblikami in materiali. Arhitekti lahko s kreativnim pristopom ustvarjajo edinstvene in izjemne prostorske rešitve, ki odražajo potrebe in želje uporabnikov ter hkrati bogatijo okolico. Tehnične kompetence so ključne za uspešno izvedbo arhitekturnih projektov, saj morajo arhitekti poznati in uporabljati različne gradbene materiale, konstrukcijske sisteme in tehnologije. Napredne tehnične spretnosti omogočajo arhitektom boljše reševanje kompleksnih izzivov pri načrtovanju in gradnji ter zagotavljajo visoko kakovost in varnost zgradb. Arhitektura | Architecture 79 1. PREDMETNIK ŠTUDIJSKEGA PROGRAMA ARHITEKTURE STOPNJA 1. letnik 1. semester / zimski semester 1. letnik 2. semester / letni semester 2. letnik 1. semester / zimski semester 2. letnik 2. semester / letni semester 3. letnik 1. semester / zimski semester 3. letnik 2. semester / letni semester AP/1 M G ZAU/I RVI UA RI Arhitekturno projektiranje 1 Matematika / izbrana poglavja Gradiva Zgodovina arhitekture in umetnosti 1 Risanje, vizuelno izražanje Uvod v arhitekturo Računalništvo in informatika 6 ECTS 5 ECTS 5 ECTS 4 ECTS 4 ECTS 3 ECTS 3 ECTS AP/2 AE/1 OUN ZAU/II OSK DM OT Arhitekturno projektiranje 2 Arhitekturni elementi 1 Osnove urbanističnega načrtovanja Zgodovina arhitekture in umetnosti 2 Osnove statike konstrukcij Digitalno modeliranje Osnove temeljenja 6 ECTS 5 ECTS 5 ECTS 4 ECTS 4 ECTS 3 ECTS 3 ECTS S/I AE/II OPK UGF ONOP AV Studio 1 Arhitekturni elementi 2 Osnove projektiranja konstrukcij Uvod v gradbeno fiziko Osnove načrtovanja odprtega prostora Arhitekturna vizualizacija 6 ECTS 5 ECTS 5 ECTS 5 ECTS 5 ECTS 4 ECTS S/II K OABK JAK IVZ LK OON Studio 2 Kompozicija Osnove armiranobetonskih konstrukcij Jeklene arhitektonske konstrukcije Instalacije v zgradbah Lesene konstrukcije Osnove okoljevarstvenega načrtovanja 6 ECTS 4 ECTS 4 ECTS 4 ECTS 4 ECTS 3 ECTS 5 ECTS S/III IP* PVGP PS PM MOVO Studio 3 Izbirni predmet Planiranje in vodenje gradbenih projektov Prostorska sociologija Prostor mesta Matodologija ocenjevanja vplivov na okolje 10 ECTS 10 ECTS 5 ECTS 5 ECTS 5 ECTS 5 ECTS S/P IP* EG OVKD MP1 IO Studio Projekt Izbirni predmet Ekonomika grajenja Osnove varstva kulturne dediščine Mednarodni projekt 1 Oblikovanje interierja 10 ECTS 10 ECTS 5 ECTS 5 ECTS 5 ECTS 5 ECTS GA G-GIS LEUS Š Geotehnika v arhitekturi Geodezija - GIS izbrana poglavja Lesene energetsko učinkovite stavbe Šport 5 ECTS 5 ECTS 5 ECTS 6 ECTS Obvezni predmet / Compulsory course Izbirni predmet / Elective course 80 Letopis / Yearbook 2022/2023 2. STOPNJA 1. letnik 1. semester / zimski semester 1. letnik 2. semester / letni semester 2. letnik 1. semester / zimski semester S/M 1 MKNN AATSA Arh. konstrukcije in tehnologije Metode in koncepti načrtovanja naselij Arh. analiza in teorija v sodobni arhitekturi 10 ECTS 5 ECTS 5 ECTS 5 ECTS 5 ECTS S/M 2 RAUF JS PSUR BKA Studio M2 Razvoj arhitekturne in urbanistične forme Javne stavbe Prostorske strategije in urbani razvoj Bioklimatski koncept v arhitekturi 10 ECTS 5 ECTS 5 ECTS 5 ECTS 5 ECTS S/TS STA SA IP* IP* Studio trajnostna stavba Sodobni trendi v arhitekturi Smart arhitektura Izbirni predmet Izbirni predmet 10 ECTS 5 ECTS 5 ECTS 5 ECTS 5 ECTS TRM MTPN IP* IP* Studio trajnostno mesto Transformacija in regeneracija mesta Metode in tehnike prostorskega načrtovanja Izbirni predmet Izbirni predmet 10 ECTS 5 ECTS 5 ECTS 5 ECTS 5 ECTS MP 2. semester / letni semester AKIT Večstanovanjske stavbe S/TM 2. letnik VS Studio M1 TKNS AVK MTK VSO Mednarodni projekt Trajnostni koncept načrtovanja stavb Arhitektura in vizualna kultura Metode in tehnike konzervatorstva Vzdrževanje in sanacija objektov 5 ECTS 5 ECTS 5 ECTS 5 ECTS 5 ECTS MODUL TRAJNOSTNA STAVBA MODUL TRAJNOSTNO MESTO IZBIRNI PREDMETI MP Magistrsko delo 30 ECTS Obvezni predmet / Compulsory course Izbirni predmet / Elective course Arhitektura | Architecture 81 Razmišljanja o arhitekturi Pogovor z izr. prof. dr. Petrom Šenkom Kakšen je pomen arhitekture v kontekstu sodobne družbe? Arhitektura je gradnik kulture. V vse bolj individualizirani družbi in globaliziranem svetu arhitektura igra pomembno vlogo pri zagotavljanju kulturne kontinuitete, ohranjanju identitete ter hkratnem odpiranju novih možnosti za razvoj v vselej novih razmerah. Sprejeta arhitekturna politika Slovenije »Arhitektura za ljudi« temelji na štirih ciljih: kakovostna arhitektura, pametni razvoj, trajnostna rast in vključujoča arhitektura. Arhitektura je opredeljena kot storitev - strokovna, kulturna in gospodarska dejavnost ter kot postopek in rezultat načrtovanja tako stavb kot drugih elementov grajenega okolja. Katera nova znanja bi potreboval arhitekt 21. stoletja? Sodobni arhitekt potrebuje tako »stara« kot »nova« znanja. Poznavanje sodobnih digitalnih tehnologij, avtomatizacije projektiranja in grajenja, uporabe tehnoloških postopkov in inovacij je neobhodno potrebno, ključna pa je kritična presoja pri njihovi uporabi. Tako je naš študijski program Arhitektura na obeh stopnjah zavezan tako ciljem zelenega prehoda in digitalizacije kot integriranim in ustvarjalnim pristopom, pri katerem imajo kultura, gospodarstvo, socialni vidik in okolje enakovredno vlogo. Samo celovite prostorske rešitve, ki vključujejo tudi umetniške oz. kulturne elemente, tehnične in tehnološke inovacije ter ostala kritična povezovalna strokovna znanja lahko privedejo tudi do želenih ekonomskih učinkov. Torej je širina in raznovrstnost znanj za arhitekta še vedno pomembna? Vsekakor! Strokovnjak danes sicer lahko lahko izbira med vlogo specialista ali vlogo generalista. Kar je zanimivo je, da eden brez drugega v sodobnem svetu ne moreta. Če je dana specialistova izobrazba ali vsaj dobro poznavanje arhitekture in prostorskega načrtovanja, se bosta v projektu v tem polju nemara bolje razumela. Razsežnost predvidenih arhitektovih znanj je razvidna tudi pri pregledu klasifikacijskih sistemov ved. Arhitektura in z njo povezani urbanizem obsegata izredno širino raziskovalno-razvojnih in umetniških kompetenc, saj se uvrščata med humanistiko in umetnost, tehniške in tehnološke vede ter družboslovje. Medtem ko lahko strokovnjak izbere eno specialistično področje svojega delovanja, pa mora arhitekt v praksi ostati generalist. Arhitektura je torej interdisciplinarna in generalistična stroka, ki vrsto specializiranih znanj povezuje in orkestrira v celoto. 82 Sodobna arhitektura ni več toliko svet likovne izraznosti kot pri starih mojstrih, pa tudi ne zgolj inženirskih in tehnoloških znanj, ampak je vse bolj svet pogajalskih spretnosti, vključujočega in interdisciplinarnega uprostorjanja. Vse bolj zapleteni in kompleksni vhodni podatki so material, ki ga arhitekt artikulira z arhitekturnim nagovorom. Prostorski in arhitekturni odgovor ni ne sme biti samo odgovor na vprašanje kako, ampak predvsem kaj in zakaj! Arhitekturni odgovor zahteva kritično refleksijo in vse bolj jasno politično-strokovno pozicijo, ki odgovarja na prej omenjene teme kakovostne arhitekture, pametnega razvoja, trajnostne rasti in vključujoče arhitekture. Kako se študij arhitekture na FGPA loči od sorodnih programov v regiji ? Študij arhitekture na FGPA je dvostopenjski. Po opravljeni 1. stopnji, ki traja tri leta, se lahko študent/ka vpiše na 2. stopnjo študija, s katero si po dveh letih lahko pridobi naziv magister inženir arhitekture/ magistrica inženirka arhitekture. Za razliko od našega na FGPA, so nekateri študijski programi v regiji enoviti, petletni. Prav tako se študiji arhitekture v regiji razlikujejo v načinu izvedbe projektnega dela, ki je s širokim naborom mentorjev - predvsem arhitektov iz prakse - na naši fakulteti zelo raznoliko. Projekti in zaključna dela pa pogosto naslavljajo regionalna vprašanja. Poleg tega je zaradi omejenega manjšega števila vpisnih mest izvajanje programa lahko bolj osebno. Lahko kot Erasmus koordinator za področje arhitekture, podate kak napotek ali izkušnjo? Univerza v Mariboru in FGPA imata sklenjenih vrsto sporazumov z univerzami in fakultetami po svetu, kar omogoča raznovrstne mednarodne izmenjave. Izkušnje kažejo, da mednarodne izmenjave izrazito pozitivno vplivajo tako osebni, akademski kot tudi na profesionalni razvoj tako zaposlenih kot študentov. Zelo popularne destinacije so Španija, Portugalska, Danska, Nemčija, Avstrija, Turčija in še mnoge druge države, kamor naši študenti odhajajo na študijske izmenjave ali prakso. Po vrnitvi mnogi med njimi svoje izkušnje iz tujine koristno uporabijo pri nadaljnjem študiju, projektih in izdelavi magistrskih del. Letopis / Yearbook 2022/2023 Ali lahko definirate napotke za dobro arhitekturo? Z vsakim poskusom odgovora ugotovimo, da smo še nekaj pozabili omeniti. Arhitektura je miselna praksa – torej mora biti premišljena (konceptualno, prostorsko, tehnično, ekonomsko ...); je tudi umetniška praksa – mora biti lepa ali estetsko zgovorna; je kulturna praksa – zato mora biti odgovorna (skrbna, empatična, darežljiva)... Predvsem pa mora biti družbeno proaktivna. Kot odziv na prepoznanje spreminjajoče se vloge arhitekta izpred dobrega pol stoletja, ki jo je navedel arhitekturni zgodovinar in teoretik Reyner Banham, sem v jubilejni reviji Hiše 50 – na prelomu (maj 2023) na vprašanje, »Katere dileme bo morala razrešiti arhitekturna in prostorska stroka v prihodnjih 25 letih?« navedel, da bi v današnjem času zapis morda zvenel takole: »Arhitekt, ki namerava teči z mnogovrstnostjo, zdaj ve, da bo v raznoliki družbi in da se bo, če bo hotel vztrajati, morda moral kosati s avtorji-kuratorji/skladatelji-producenti/mislecistrategi/... in odvreči svoje tradicionalno kulturno breme, vključujoč profesionalni izgled, s katerim je prepoznan kot arhitekt. Če pa se odloči, da tega ne stori, bo morda ugotovil, da se je trajnostno naravnana, interdisciplinarna, vključujoča kultura odločila nadaljevati brez njega." "Z vsakim poskusom odgovora ugotovimo, da smo še nekaj pozabili omeniti. Arhitektura je miselna praksa – torej mora biti premišljena (konceptualno, prostorsko, tehnično, ekonomsko ...); je tudi umetniška praksa – mora biti lepa ali estetsko zgovorna; je kulturna praksa – zato mora biti odgovorna (skrbna, empatična, darežljiva)... Predvsem pa mora biti družbeno proaktivna." Dr. Peter Šenk je arhitekt, izredni profesor na Univerzi v Mariboru, kjer deluje v okviru Oddelka za Arhitekturo Fakultete za gradbeništvo, prometno inženirstvo in arhitekturo. Diplomiral je na Fakulteti za arhitekturo Univerze v Ljubljani (1998), študij nadaljeval na Berlage Institute, Postgraduate Laboratory of Architecture v Rotterdamu (Master of Excellence in Architecture, 2003) in doktoriral na Fakulteti za Humanistične študije Univerze na Primorskem s področja Filozofija in teorija vizualne kulture (2011). Leta 2003 je z arhitektko Polono Filipič ustanovil arhitekturni biro Studio Stratum. Objavil je vrsto prispevkov s področij arhitekture, urbanizma in vizualne kulture, sodeloval in vodil je več domačih in mednarodnih delavnic, s svojimi deli sodeloval na razstavah ter predaval doma in v tujini. Je avtor avtor znanstvenih, strokovnih člankov in poglavij v monografijah ter sourednik monografije Mesto: rob/ City: Edge (Založba Pivec, 2014), urednik monografije Funkcija v arhitekturi: Sullivan-Meyer-Arnheim-Adorno-Pallasmaa (Založba ZRC, 2020), avtor knjig ​Kapsula: tipologija druge arhitekture (Založba ZRC, 2015) in Capsules: Typology of Other Architecture (Routledge, 2018), za katero je prejel Plečnikovo medaljo za publicistiko 2019. Od ustanovitve je bil koordinator programa Hiše arhitekture Maribor (HAM), član sveta Inštituta za politike prostora (IPoP) in član uredniškega odbora zbirke Teoretska praksa arhitekture pri Založbi ZRC SAZU. Arhitektura | Architecture 83 Izjave študentov arhitekture Sem študentka arhitekture. V zadnjem letniku Gimnazije na Ptuju nisem bila prepričana, v kateri smeri bi želela nadaljevati svoje šolanje. Vedela sem, da želim, da bi mi moj bodoči poklic omogočal povezovanje med ustvarjalnostjo, naravoslovnimi predmeti in delom z ljudmi. V študiju arhitekture lahko zadovoljim te želje. V samem študijskem procesu se znova in znova učim, nadgrajujem, sledim lahko svojim idejam, lahko sem samostojna in kreativna, prav tako lahko študentje veliko sodelujemo med seboj. Menim, da je arhitektura trajnosten poklic, ki vedno bolj pridobiva svojo vrednost. ALIDA TOMANIČ študijski program: Arhitektura UN, 2. letnik Že od nekdaj me je zanimalo oblikovanje prostora, s čimer sem se kot otrok najprej srečal skozi risanje. To me je navdušilo nad arhitekturo in zato sem se odločil za ta študij. Čeprav je študij arhitekture naporen, mi ni žal, da sem se odločil zanj. Tudi ko ga zaključim, si želim delati v tej stroki. Pri študiju so mi najbolj zanimivi arhitekturno-urbanistični predmeti, pri katerih se v sklopu predavanj, korektur, seminarjev in vaj učimo oblikovanja prostora ter povezanosti urbanizma in arhitekture. Poleg tega pa dobimo tudi dobro tehnično podlago, ki nam bo koristila kasneje v praksi. Veliko se naučimo tudi v sodelovanjih z zunanjim izvajalci predmetov, predavanjih gostujočih arhitektov ter na semestrskih razstavah. Vse to nam daje odlično osnovo, ki pa jo seveda moramo nadgrajevati in širiti tudi sami, saj kot je izjavil pokojni slovenski arhitekt Edvard Ravnikar: "Kdor se ni naučil, kar arhitektura že zna, ni sposoben, da bi jo obogatil.” VID GREIF študijski program: Arhitektura UN, 3. letnik 84 Letopis / Yearbook 2022/2023 Študij arhitekture sem izbrala zato, ker mislim, da je snovanje prostora na nek način sooblikovanje družbe. Vsak projekt nosi začetno zgodbo, zgradba pa skozi leta obstoja to zgodbo dopolnjuje in spreminja. Med študijem sem poglobila svoje veselje do ustvarjanja. Študij na FGPA mi omogoča izražanje idej ter pridobivanje praktičnih izkušenj. Po zaključku študija želim, da moji projekti odražajo potrebe in vrednote skupnosti, za katero bom ustvarjala, poleg tega pa si želim, da so moje rešitve trajnostne in interdisciplinarne. ŽIVA LITROP študijski program: Arhitektura MAG, 1. letnik Za študij arhitekture sem se odločil predvsem zaradi ustvarjalnosti poklica. Že kot mladostnik sem opazil zanimanje za grajeno kulturo, zato sem se po končani 2. gimnaziji vpisal na FGPA, smer arhitektura. Zaradi uporniške narave se nisem identificiral s programi ostalih fakultet za arhitekturo, kar me je na koncu pripeljalo do odločitve za študij v rojstnem kraju. Ker koncept mariborske fakultete za arhitekturo temelji predvsem na dovolj odprtih razlagah ter podajanju znanj na podlagi samostojnega dela, ki ne uokvirja študenta v vnaprej določene "boxe", se mi je zdel študij zelo zanimiv. Znanje, ki sem ga pridobil preko predavanj ter lastnega zanimanja za poklic (knjige, vabljena predavanja, sodelovanje na razstavah,...) mi zelo pomaga pri delu v realnem okolju. JURE JOVANOVIČ študijski program: Arhitektura MAG, 2. letnik Arhitektura | Architecture 85 Ekskurzija v Malago Razlog, da je bila za cilj ekskurzije izbrana Malaga, je bila naloga pri treh predmetih modula Trajnostna stavba, ki je obravnavala lokacijo v neposredni bližini mestnega središča, na območju sedanjega potniškega terminala malaškega pristanišča, ki je najstarejše pristanišče z neprekinjenim delovanjem v Španiji in eno najstarejših v Mediteranu. Študenti so si poleg lokacije pod vodstvom lokalnega arhitekta in profesorja na Univerzi v Malagi, Juana Gavillanesa, ogledali več primerov sodobne arhitekture v Malagi. Na enodnevnem izletu v bližnjo Granado so videli še ikonični Cajo Granada in Muzej spomina Andaluzije Alberta Campo Baeze ter Park znanosti arhitektov Ferrater in Jimenez Brasa. Seveda niso izpustili ogleda Alahambre, ene najlepših in najboljše ohranjenih historičnih islamskih palač. Excursion to Malaga The reason Málaga was chosen as the destination for the field trip was because of the assignment in the three subjects of the Sustainable Building module, which dealt with a site in close proximity to the city centre, in the area of the current passenger terminal of the Port of Málaga, which is the oldest continuously operating port in Spain and one of the oldest in the Mediterranean. In addition to the site, the students visited several examples of contemporary architecture in Málaga under the guidance of local architect and professor at the University of Málaga, Juan Gavillanes. On a day trip to nearby Granada, they also saw the iconic Caja Granada and the Museum of Andalusian Memory by Alberto Campo Baeza, as well as the Park of Science by architects Ferrater and Jimenez Brasa. Of course, they couldn't miss a visit to the Alhambra, one of the most beautiful and best preserved historic Islamic palaces. Modul/ Module: Modul Trajnostna stavba: Studio Trajnostna stavba, Smart arhitektura, Trajnostni koncepti načrtovanja stavb / Module Sustainable Building; Studio Sustainable Building, Smart Architecture, Sustainable Concepts of Building Design Organizatorji / Organizers: prof. dr. VESNA ŽEGARAC LESKOVAR, doc. NANDE KORPNIK, asist. dr. MARKO JAUŠOVEC, asist. dr. NATAŠA ŠPRAH, asist. ANJA PATEKAR Leto / Year: 2022 86 Letopis / Yearbook 2022/2023 Ekskurzija v okviru modula trajnostno mesto Študijska ekskurzija je študentom modula Trajnostno mesto ponudila vpogled v arhitekturnourbanistično dediščino in sodobno arhitekturno prakso Barcelone. Vabljeni predavatelj iz prakse doc. Boris Bežan, ki deluje v Barceloni, je študentom predstavil delo arhitekta v mednarodni praksi. Študentom smo v petih dneh predstavili več kot štirideset realiziranih objektov in ureditev. V sklopu ekskurzije so študenti vabljenim kritikom predstavili svoje dotedanje delo na projektih studia »Tabor – nova centralnost«. Excursion within the scope of the Sustainable City module The study excursion offered the students of the Sustainable City module an insight into the architectural-urbanistic heritage and contemporary architectural practice of Barcelona. Invited lecturer from practice assoc. prof. Boris Bežan, who works in Barcelona, presented the work of an architect in an international practice to the students. Over the course of five days, we presented more than forty realized buildings and sites to the students. As part of the excursion, the students presented their work on the projects of the "Tabor - new centrality" studio to the invited critics. Predmet / Course: Modul trajnostno mesto, Studio trajnostno mesto / Module sustainable city, Studio sustainable city Organizatorji / Organizers: asist. ŽIGA KREŠEVIČ, izr. prof. UROŠ LOBNIK Sodelavci / colleagues: doc. BORIS BEŽAN, doc. VANJA SKALICKY KLEMENČIČ, izr. prof. PETER ŠENK Leto / Year: December 2022 Arhitektura | Architecture 87 Ekskurzija v Zagreb Študenti 1. letnika magistrskega študijskega programa Arhitektura so si na ekskurziji v Zagreb ogledali več kvalitetnih javnih stavb. Prva je bil eden najuspešnejših hrvaških arhitekturnih birojev, 3LHD. Umeščen je v kvalitetno prenovljen objekt nekdanjega mestnega kina. Eden od ustanoviteljev biroja, Saša Begović, je študente popeljal po stavbi in jim na kratkem predavanju predstavil delovanje biroja. Sledil je ogled rekonstruirane in dograjene Osnovne šole Ksaver Šandor Gjalski pod vodstvom avtorjev arhitekture, Zorana Boševskega in Željka Golubića. Ekskurzija se je nadaljevala z ogledom nagrajenega bazenskega kompleksa Svetice, dokončanega leta 2016, ki ga je študentom predstavil eden od avtorjev, na hrvaškem delujoči arhitekt švicarskega rodu Matthias Kulstrunk. Ekskurzijo sta zaključila ogled leta 1938 zgrajenega monumentalnega Meštrovićevega paviljona, ki po več zamenjavah programa služi kot razstavišče, ter Muzeja sodobne umetnosti, ki ga je študentom predstavil njegov avtor, prof. Igor Franić. Excursion to Zagreb The 1st year students of the Master's program in Architecture visited several high quality public buildings during a field trip to Zagreb. The first was one of the most successful Croatian architectural offices, 3LHD. It is housed in the highquality renovated building of the former city cinema. One of the founders of the firm, Saša Begović, gave the students a tour of the building and a short lecture on how the firm works. This was followed by a tour of the reconstructed and expanded elementary school Ksaver Šandor Gjalski led by architects Zoran Boševski and Željko Golubić. The excursion continued with a visit to the award-winning Svetica swimming pool complex, completed in 2016, which was presented to the students by one of the authors, Matthias Kulstrunk, an architect of Swiss origin working in Croatia. The excursion ended with a visit to the monumental Meštrović Pavilion from 1938, which serves as an exhibition space after several program changes, and the Museum of Contemporary Art, which was presented to the students by its author, Prof. Igor Franić. Učna enota / Course: Javne stavbe / Public buildings Organizatorji / Organizers: doc. JANKO ZADRAVEC, asist. dr. NATAŠA ŠPRAH, ROBERT JONATAN LOHER Leto / Year: 2023 88 Letopis / Yearbook 2022/2023 Ekskurzija v Milano V letnem semestru študijskega leta 2022/2023 so se študenti magistrskega študijskega programa Arhitektura v okviru predmeta Studio M2, pod mentorstvom red. prof. dr. Vesne Žegarac Leskovar, arhitekta Deana Laha in asistentov Sama Lorberja ter Katarine Kušar, odpravili na poučno in inspirativno strokovno ekskurzijo v svet milanske arhitekture. Milano, ki je znan po svoji bogati zgodovini, je hkrati tudi eno od središč sodobne arhitekture, mode in oblikovanja. Udeleženci so izvedeli veliko novega o različnih arhitekturnih slogih, pristopih in tehnologijah gradnje ter si ogledali nekaj najbolj ikoničnih in inovativnih stavb v Evropi. Intenzivno, prvoosebno doživetje najnaprednejših grajenih okolij in odkrivanje večplastnosti milanske stavbarske preteklosti ni pustilo nikogar ravnodušnega. Študenti so v nadaljnjem delu, pri svojih projektih pri studiu razvijali rešitve, ki so se v številnih primerih tako ali drugače navezovale prav na oglede arhitektur v Milanu. Excursion to Milano In the summer semester of the 2022/2023 academic year, students of the Master's program in Architecture, as part of the Studio M2 course under the guidance of Prof. Dr. Vesna Žegarac Leskovar, architect Dean Lah, and assistants Samo Lorber and Katarina Kušar, embarked on an educational and inspiring professional excursion into the world of Milanese architecture. Milan, known for its rich history, is also one of the centers of contemporary architecture, fashion, and design. Participants learned a great deal about various architectural styles, approaches, and construction technologies while visiting some of the most iconic and innovative buildings in Europe. The intense, firsthand experience of the most advanced built environments and the exploration of the multi-layered architectural history of Milan left no one indifferent. Subsequently, students developed solutions in their studio projects that, in many cases, were directly or indirectly influenced by their observations of architecture in Milan. Učna enota / Course: Studio M2 Organizatorji / Organizers: red. prof. dr. VESNA ŽEGARAC LESKOVAR, doc. DEAN LAH, asist. SAMO LORBER, asist. KATARINA KUŠAR Leto / Year: 2023 Arhitektura | Architecture 89 Obisk slovenskih podjetij pri predmetu Oblikovanje interierja Študenti študijskega programa arhitektura 1. stopnja so 11. maja 2023 obiskali predstavitvene salone in proizvodnjo nekaterih prepoznavnejših slovenskih podjetij, ki se ukvarjajo z opremo za oblikovanje interierja. V Podplešivici smo obiskali podjetje KAUCH, ki proizvaja oblazinjeno pohištvo (https://www. kauch.si/). Predstavili so nam proces nastajanja oblazinjenega pohištva ter tudi proizvodno delavnico. Preizkusili smo sedenje na različnih sofah in si ogledali obsežno kolekcijo tkanin, ki je na voljo za tapeciranje. Študenti so v poklon prejeli dekorativno blazino z logotipom znamke. Obiskali smo tudi vodilno slovensko podjetje za proizvodnjo svetil INTRA LIGHTING, ki postaja eden bolj prepoznavnih oblikovalcev svetil na svetovnem nivoju (https://si.intra-lighting.com/). Obiskali smo njihov salon v Ljubljani, kjer nam je g. Marko Mali z ekipo predstavil razvoj podjetja in produkte, postopek načrtovanja, proces sodelovanja z arhitekti in razumevanje učinka svetlobe na telo in posledično izbiro ustreznih svetil. Ogledali smo si razstavljena svetila in učinke različnih svetlob (barv in intenzitet). Ob zaključku smo obiskali še salon ID:doma, ki domuje v ikonični stavbi arhitekta Edvarda Ravnikarja, poimenovani Ferantov vrt. G. Matevž Frančič nam je predstavil koncept salona, ki vključuje tako načrtovanje interierjev kot tudi prodajo izdelkov na način, da so dejansko v funkcionalnem stanju (npr. v razstavljeni kuhinji delujejo vse naprave, iz pipe teče voda, ipd.) Študenti so občudovali izjemne oblikovalske kose pohištva svetovno znanih znamk kot so Bulthaup in drugih. Visit to Slovenian companies in the field of interior design Students of the architecture study program visited the showrooms and production of some of the more recognizable Slovenian companies dealing with interior design. In Podplešivica we visited the company KAUCH, which produces upholstered furniture (https://www.kauch.si/). We were shown the process of making upholstered furniture and also the production workshop. We tried sitting on different sofas and looked at the extensive collection of fabrics available for upholstery. We visited the leading Slovenian lighting company INTRA LIGHTING, which is becoming one of the most recognized lighting designers in the world (https://si.intra-lighting.com/). In their salon in Ljubljana Mr. Marko Mali and his team explained the company's development and products, the planning process, the process of cooperation with architects and understanding of the effect of light on the body and, consequently, the selection of suitable lamps. We looked at the lamps on display and the effect of different lights (colours and intensities). Finally, we also visited the ID:doma salon, which is located in the iconic building by architect Edvard Ravnikar, Ferantov vrt. Mr. Matevž Frančič introduced us to the concept of the salon, which includes both the interior design and the sale of products so that they are actually in a functional state (e.g. in the kitchen on display, all appliances work, water flows from the tap, etc.) The students admired the exceptional designer furniture from world-renowned brands such as Bulthaup and others. Učna enota / Course: Oblikovanje interierja / Interior design Organizatorji / Organizers: izr. prof. dr. KAJA POGAČAR, asist. ANJA PATEKAR Leto / Year: 2023 90 Letopis / Yearbook 2022/2023 Ogledi stanovanjskih sosesk v Mariboru in v Ljubljani pri predmetu Večstanovanjske stavbe Pri predmetu Večstanovanjske stavbe so študenti študijskega programa arhitektura 2. stopnje imeli letos priložnost ogleda stanovanjskih sosesk tako v Mariboru, kot v Ljubljani. V Mariboru smo si pod vodstvom g. Blaža Češke, vodjem projektov na Stanovanjskem skladu Republike Slovenije, ogledali novo sosesko Pod Pekrsko gorco, kjer s kvalitetno tehnično in arhitekturno zasnovo zagotavljajo visok standard bivanja. Obenem smo si ogledali tudi prednosti in slabosti gradnje s strani zasebnih investitorjev na primeru kompleksa Sunset elite. V Ljubljani smo temeljito prečesali soseski Brdo in Novo Brdo, kjer smo bili posebej pozorni na ureditev okolice objektov ter stanovanj, ki so umeščena v pritličja stavb, preučevali smo prostorske rešitve vhodov in komunikacijskih sklopov različnih stanovanjskih tipologij, ki so prisotne znotraj soseske. Ogled smo nadaljevali na gradbišču trenutno najvišje stanovanjske stoplnice v Sloveniji. Gre za objekt Visit to residential areas in Maribor and Ljubljana within the Multistory housing course This year, the Master's students of Architecture had the opportunity to visit residential areas in Maribor and Ljubljana. Mr. Blaž Češka, project manager at the Housing Fund of the Republic of Slovenia, was given a guided tour of the new housing estate 'Pod Pekrsko gorco', where high-quality technical and architectural design ensures a high standard of living. At the same time, the students also took a look at the advantages and disadvantages of construction from the perspective of private investors on the site of the 'Sunset elite' complex. In the neighborhoods of Brdo and Novo Brdo in Ljubljana, a particular attention was paid to the arrangement of the surroundings of buildings and apartments located on the ground floors, the spatial solutions of entrances were studied and communication sets of various residential typologies that are present within the neighborhood. The tour continued at the construction site of the currently tallest residential staircase in Slovenia, called Spektra, where we were led by architect Ana Kravcova from the office 'scapelab'. The tower block offered exceptional views of Ljubljana, but at the same time also caused problems arising from inadequate urban design, which consequently allows the placement of only one communication vertical. The tour was finished at the construction site of the 'Palaces and villas Schellenburg', located in the city center of Ljubljana, where we were led by Mr. Matej Sodin, CEO of the company, and where we saw what high-end construction looks like, consciously maintaining a critical view of this type of architecture. Učna enota / Course: Večstanovanjske stavbe / Multistory housing Organizatorji / Organizers: izr. prof. dr. KAJA POGAČAR, asist. dr. NATAŠA ŠPRAH Leto / Year: 2023 Arhitektura | Architecture 91 Zaključne predstavitve pri Studiu M2 Zaključne predstavitve študentskih projektov pri predmetu Studiu M2 so se izvajale pod nosilstvom prof.dr. Vesne Žegarac Leskovar in mentorstvom predavatelja iz prakse arhitekta Deana Laha iz arhitekturnega biroja ENOTA. Študenti so obdelovali večje območje v Melju, kjer je nekoč delovala Tekstilna tovarna Maribor. Z različnimi pristopi do grajenega tkiva so študenti iskali rešitve za ponovni razvoj in oživitev tega dela mesta. Namen naloge je bil ustvariti novo središče, ki bi bilo generator nadaljnega razvoja Melja. Studio M2 final presentations Final presentations of the student projects in the Studio M2 course under the direction of prof.dr. Vesna Žegarac Leskovar and practicing lecturer and architect Dean Lah from the architecture company ENOTA. The students worked on a large site in Melje, the former location Using a variety of approaches to the built environment, the students sought solutions for the redevelopment and revitalization of this part of the city. The aim of the project was to create a new center that would serve as a catalyst for the further development of Melje. Predmet / Course: Studio M2 Mentorji / Mentors: doc. DEAN LAH, prof. dr. VESNA ŽEGARAC LESKOVAR, asist. SAMO LORBER Leto / Year: 2023 92 Letopis / Yearbook 2022/2023 Gremo v vrtec! Na ekskurziji, tematsko navezani na nalogo, ki so jo izdelovali pri predmetu Studio projekt, so si študenti 3. letnika programa Arhitektura ogledali tri kvalitetne arhitekturne zasnove vrtca: enoto vrtca Slovenska Bistrica v Poljčanah, Pedenjped:Pedenjcarstvo in Pedenjped: Učenjak v Ljubljani. Po vrtcu v Poljčanah je študente popeljala ravnateljica Aleksandra Pirš. Obe enoti vrtca Pedenjped sta študentom razkazala avtorja arhitekturnih zasnov – Pedenjcartvo Maja Ivanič in Učenjak Matic Škarabot. Let's Go To Kindergarten! During the excursion, which was thematically related to the assignment they were working on as a part of the Studio project course, the 3rd year students of the Architecture program saw three highquality architectural designs of a kindergarten: the Slovenska Bistrica kindergarten unit in Poljčane and Pedenjped: Pedenjcarstvo and Pedenjped: Učenjak in Ljubljana. Principal Aleksandra Pirš gave the students a tour of the kindergarten in Poljčane. The two units of the Pedenjped kindergarten were shown to the students by the authors of the architectural designs - Pedenjcartvo by Maja Ivanič and Učenjak by Matic Škarabot. Učna enota / Course: Studio Projekt Organizatorji / Organizers: asist. dr. NATAŠA ŠPRAH, asist. ANJA PATEKAR Lokacija / Location: Poljčane, Ljubljana Leto / Year: 2023 Arhitektura | Architecture 93 Medina Ćatović: Onkraj golega življenja (magistrsko delo) Mirko Popović, diplomska naloga_Axis Activa: Regeneracija javnega prostora Novega Grada in Nove Varoši v Podgorici Diplomska dela / Magistrska dela Bachelor theses / Master theses SEZNAM DIPLOMANTOV 2022/23 VISOKOŠOLSKI PROGRAMI LIST OF GRADUATES 2022/23 PROGRAM: GRADBENIŠTVO CVIKL ANDREJ naslov naloge: RAČUNSKA ANALIZA JEKLENE STREŠNE KONSTUKCIJE mentor: doc. dr. TOMAŽ ŽULA, univ. dipl. inž. grad somentor: asist. dr. MATEJA DRŽEČNIK, univ. dipl. inž. grad, dr. SIMON ŠILIH, univ. dipl. gosp. inž KLJAJIČ JURE naslov naloge: NOSILNOST PLITVIH TEMELJEV NA ARMIRANI ZEMLJINI mentor: red. prof. dr. BOJAN ŽLENDER, univ. dipl. inž. grad. somentor: izr. prof. dr. PRIMOŽ JELUŠIČ, univ. dipl. gosp. inž. MILOŠIČ DANI naslov naloge: TEHNOLOŠKI PROCES GRAJENJA IN TERMINSKO PLANIRANJE REKONSTRUKCIJE CESTE ZG. ŠČAVNICA - DRAŽEN VRH mentor: red. prof. dr. UROŠ KLANŠEK, univ. dipl. gosp. GREGOR MARJETA naslov naloge: DIMENZIONIRANJE ARMIRANOBETONSKIH ELEMENTOV S PROGRAMOM IDEA STATICA NA OSNOVI METODE CSFM mentor: doc. dr. MILAN KUHTA, univ. dipl. inž. grad. somentor: doc. dr. ŽIGA UNUK, mag. inž. grad. KRIŽAJ UROŠ naslov naloge: UMESTITEV KOLESARSKE POTI NA PRIMERU GRADNJE PODHODA PAVLOVCI mentor: izr. prof. dr. MARKO RENČELJ, univ. dipl. inž. grad. somentor: ALJAŽ VESENJAK, dipl. inž. grad TRSTENJAK TIMOTEJ naslov naloge: BREZKONTAKTNO DOLOČANJE HITROSTI TOKA VODOTOKOV S POMOČJO MOBILNIH APLIKACIJ mentor: viš. pred. MATJAŽ NEKREP PERC, univ. dipl. inž. grad somentor: izr. prof. dr. JANJA KRAMER STAJNKO, univ. dipl. inž. grad. POZVEK INGO PAMUKOVIĆ SADAN naslov naloge: NUMERIČNA ANALIZA LESENE MONTAŽNE DVONADSTROPNE HIŠE mentor:doc. dr. ERIKA KOZEM ŠILIH, univ. dipl. inž. grad. somentor: asist. dr. MATEJA DRŽEČNIK, univ. dipl. inž. grad. naslov naloge: PRIMERJALNA ANALIZA ŽIVLJENSKEGA CIKLA AEROGELOV IN KONVENCIONALNIH IZOLACIJSKIH MATERIALOV mentor: doc. dr. GREGOR KRAVANJA, mag.inž.kem.teh. somentor: dr. ANNAMARIA VUJANOVIĆ, univ. dipl. inž. kem. tehnol. CINGESAR KAJA naslov naloge: STANOVANJSKA SOSESKA KOT PRIJETNO BIVALNO OKOLJE: PRISTOPI ZA KAKOVOSTNO NAČRTOVANJE ODPRTEGA PROSTORA STANOVANJSKIH SOSESK mentor: doc. dr. MELITA ROZMAN CAFUTA, univ. dipl. inž. kraj. arh. KOROTAJ ŽIGA naslov naloge: BREZKONTAKTNO DOLOČANJE HITROSTI TOKA VODOTOKOV S POMOČJO PROGRAMSKE OPREME FUDAA-LSPIV mentor: viš. pred. MATJAŽ NEKREP PERC, univ. dipl. inž. grad. somentor: izr. prof. dr. JANJA KRAMER STAJNKO, univ. dipl. inž. grad. LUGARIČ ŽIGA naslov naloge: PRIMERJAVA MED PROTIPOŽARNIM PREMAZOM IN POŽARNO ODPORNIMI PLOŠČAMI PRI ANALIZI POŽARNE ODPORNOSTI JEKLENE HALE mentor: red. prof. dr. STOJAN KRAVANJA, univ. dipl. inž. grad. somentor: doc. dr. TOMAŽ ŽULA, univ. dipl. inž. grad, dr. SIMON ŠILIH, univ. dipl. gosp. inž. PRELEVIĆ DANILO naslov naloge: ANALIZA ODPORNOSTI JEKLENE HALE Z MOSTNIM ŽERJAVOM NA LOKACIJI Z VISOKO NADMORSKO VIŠINO mentor: red. prof. dr. STOJAN KRAVANJA, univ. dipl. inž. grad. somentor: doc. dr. TOMAŽ ŽULA, univ. dipl. inž. grad. LAČEN ROK naslov naloge: TEORIJA UVRTANIH PILOTOV S CEVITVIJO TER PREVERITEV NOSILNOSTI POSAMEZNIH PILOTOV NA LOKACIJI JAVORNIK- NAKUPOVALNI CENTER mentor: izr. prof. dr. PRIMOŽ JELUŠIČ, univ. dipl. gosp. inž. somentor: red. prof. dr. BOJAN ŽLENDER, univ. dipl. inž. grad. 96 Letopis / Yearbook 2022/2023 PROGRAM: GRADBENIŠTVO ZOREC TADEJ naslov naloge: ZAGOTAVLJANJE VARNOSTI NA GRADBIŠČU POSLOVNO SKLADIŠČNEGA OBJEKTA SCHRACK - HOČE mentor: doc. dr. ZORAN PUČKO, univ. dipl. gosp. inž somentor: KRISTINA PASKA, mag. inž. grad. ZAKOŠEK ALEŠ naslov naloge: TEHNOLOGIJA GRADNJE SPLAVARSKE BRVI V MARIBORU mentor: red. prof. dr. ANDREJ ŠTRUKELJ, univ. dipl. inž. grad. PROGRAM: PROMETNO INŽENIRSTVO KOSI MELISA naslov naloge: VREDNOTENJE ŠKODE NA OSEBNEM VOZILU PO PROMETNI NESREČI mentor: mag.viš. pred. mag. STANKO LAKOVIĆ, univ. dipl. inž. str. ZORIN KEVIN naslov naloge: ANALIZA SIMULATORJEV VOŽNJE V CESTNEM PROMETU mentor: red. prof. dr. MATJAŽ ŠRAML, univ. dipl. inž. str. somentor: doc. dr. CHIARA GRUDEN, Dott. mag., Republika Italija MOHOR VID naslov naloge: PONOVNA VZPOSTAVITEV PRIKLJUČNE PROGE NA RELACIJI CELJE - VELENJE DRAVOGRAD mentor: pred. MITJA KLEMENČIČ, univ. dipl. inž. prom somentor: dr. ANDREJ GODEC CAF VANESA naslov naloge: OCENA UPRAVIČENOSTI ELEKTRIFIKACIJE VOZNEGA PARKA NA POŠTI ORMOŽ mentor: doc. dr. TOMISLAV LETNIK, univ. dipl. inž. prom. somentor: dr. MARŠENKA MARKSEL, univ. dipl. ekon., IGOR EMERŠIČ, dipl. inž. log. PRELC JAN naslov naloge: VPLIVI MOTORIZIRANEGA PROMETA NA OKOLJE V ČASU TRAJNOSTNEGA DOGODKA: PRIMER FIS FINALE SVETOVNEGA POKALA V SMUČARSKIH SKOKIH PLANICA 2023 mentor: pred. viš. pred. mag. VLASTA RODOŠEK, univ. dipl. inž. grad. somentor: doc. dr. CHIARA GRUDEN, Dott. mag., Republika Italija TOPLAK TIJ EGIDIJ naslov naloge: NAČRT KOLESARSKE MREŽE V OBČINI RUŠE mentor: izr. prof. dr. DRAGO SEVER, univ. dipl. inž. grad. BERANIČ URŠA naslov naloge: VOŽNJA DESNO OB RDEČI LUČI NA SEMAFORJU mentor: viš. pred. mag. SEBASTIAN TOPLAK, univ. dipl. inž. prom. Diplomska in magistrska dela | Bachelor's and Master's theses 97 SEZNAM DIPLOMANTOV 2022/23 UNIVERZITETNI PROGRAMI LIST OF GRADUATES 2022/23 PROGRAM: ARHITEKTURA ANDROJNA ANA SVANJAK ERAZEM ANDROMAKO NEŽA ŠALI BABŠEK ZALA BALAŽIC BLAŽ ŠARAC SONJA BERLIČ NEŽA ŠAVORA SARA ČELIK MAJA ŠIŠIĆ INES DETIČEK AJDA ŠUBIC LUKA DIVJAK SARA TRSTENJAK MARTA FICKO DAVID VALENKO ELA GAČNIK KATJA VIŠNJIČ LUCIJA GSELMAN TAMARA VUJANOVIĆ ELENA IVANOVIĆ KARLA ZELENJAK FILIP JAKOMIN MARK KOJZEK NIK KOSTADINOVSKA KONSTANTINA PROGRAM: PROMETNO INŽINIRSTVO KOTNIK MARTINA POTOČNIK ŽAN KOVAČIĆ TIN ROGINA SIMON KRIVEC TJAŠA SKOK SARAH KURNJICKI IVANA DRAKULIĆ SERGEJ LESKOVŠEK KAJA NIKOLIĆ TANJA LITROP ŽIVA PRELOVAC IVANA MARKOVIKJ JANA HUZJAK NENSI OSOVNIKAR ŠRAJ RONJA VUKAŠINOVIĆTANJA PENDE PETRA PERNEK EVA PLEŠNIK SARA PROGRAM: GOSPODARSKO INŽENIRSTVO POGLAJEN IVANA PRASNIC ŽANA RAVNJAK MONIKA RUČIGAJ LARA SENEVA SARA STRNIŠA LANA 98 HARTL BOR JAGODIČ TADEJ KOBAN TINA PIFER MATEJA ŠIBILA NEJC Letopis / Yearbook 2022/2023 PROGRAM: GRADBENIŠTVO GAŠIĆ NIKO naslov naloge: UKREPI ZA UMIRANJE PROMETA V MESTIH mentor: izr. prof. dr. MARKO RENČELJ, univ. dipl. inž. grad. somentor: asist. LAURA BRIGITA PAREŽNIK, mag. inž. grad. VISINSKI ALJAŽ naslov naloge: TRIOSNE PREISKAVE TRDNOSTI NA VZORCIH ZELENEGA BETONA mentor: dr. SAMO LUBEJ, univ. dipl. inž. grad. somentor: doc. dr. GREGOR KRAVANJA, mag.inž.kem.teh. ŠUMAK ŽIGA POROČNIK KARIN SPINDLER ROK LUETIĆ NEJC PETAUER ZALA KOLBL MIHAEL ŽGAJNER TOMAŽ BAŠA ALEN ŠTELCER LEON REK NABERNIK URŠKA ROČENOVIČ JAKA Diplomska in magistrska dela | Bachelor's and Master's theses 99 SEZNAM MAGISTRANTOV 2022/23 LIST OF GRADUATES 2022/23 PROGRAM: ARHITEKTURA ŽNIDAREC KATARINA RAKOVEC MATIC MARKOTA VID naslov naloge: ARHITEKTURNA UREDITEV STAREGA MESTNEGA JEDRA KARE OB TURŠKI MAČKI IN REVITALIZACIJA HOTELA TURŠKA MAČKA mentor: doc. NANDE KORPNIK, univ. dipl. inž. arh. naslov naloge: REVITALIZACIJA VAŠKEGA JEDRA MAJŠPERKA Z ZASNOVO DOMA KRAJANOV IN MUZEJA OBRTI mentor: doc. Dr. techn., Republika Avstrija, MARKO JAUŠOVEC, univ. dipl. inž. arh. somentorica: doc. dr. VANJA SKALICKY KLEMENČIČ, univ. dipl. inž. arh. naslov naloge: METAKAOLIN IN NJEGOV VPLIV NA BETON IN CEMENTNE MALTE mentor: izr. prof. dr. ANDREJ IVANIČ, univ. dipl. inž. grad. somentor: doc. dr. GREGOR KRAVANJA, mag. inž. kem. teh. HRŽIČ JURE naslov naloge: VPLIV VLAŽNOSTI NA UPOGIBNO NOSILNOST LESENIH NOSILCEV mentor: red. prof. dr. MIROSLAV PREMROV, univ. dipl. inž. grad. somentor: asist. dr. MATEJA DRŽEČNIK, univ. dipl. inž. grad. KROFL GORAZD naslov naloge: OBNOVA TURISTIČNO-REKREATIVNIH POTI IN ŠPORTNEGA PARKA JANINA V ZDRAVI LIŠČU ROGAŠKA SLATINA mentor: doc. dr. MELITA ROZMAN CAFUTA, univ. dipl. inž. kraj. arh. somentor: izr. prof. dr. PETER ŠENK, uni. dipl. inž. arh. OMERDIĆ JASMIN naslov naloge: FILOZOFSKA FAKULTETA KOT SODOBNA UČNA KRAJINA UNIVERZITETNEGA KAMPUSA V MARIBORU mentor: izr. prof. dr. PETER ŠENK, uni. dipl. inž. arh. somentor: izr. prof. UROŠ LOBNIK, univ. dipl. inž. arh. ĆATOVIĆ MEDINA naslov naloge: ONKRAJ GOLEGA ŽIVLJENJA: REGENERACIJA BEGUNSKEGA TABORIŠČA COX'S BAZAAR Z ZASNOVO VEČNAMENSKE SIROTIŠNICE mentor: izr. prof. dr. PETER ŠENK, uni. dipl. inž. arh. BORKO DARIA naslov naloge: URBANO SREDIŠČE SV. JERONIMA mentor: doc. NANDE KORPNIK, univ. dipl. inž. arh. somentor: izr. prof. dr. IGOR SAPAČ, univ. dipl. inž. arh., asist. dr. NATAŠA ŠPRAH, univ. dipl. inž. arh. KARAHMET ALMA naslov naloge: ZASNOVA ISLAMSKO VERSKO-KULTURNEGA CENTRA NA POBREŽJU V MARIBORU mentor: doc. TOMAŽ EBENŠPANGER, univ. dipl. inž. arh. somentorica: asist. ANJA PATEKAR, mag. inž. arh. MAVRI MAKS naslov naloge: UREDITEV TURISTIČNO REKREACIJSKEGA CENTRA GRAMOZNICA V OBČINI DUPLEKmentor: doc. dr. MELITA ROZMAN CAFUTA, univ. dipl. inž. kraj. arh. somentor: izr. prof. dr. PETER ŠENK, uni. dipl. inž. arh. ZGAGA ANJA naslov naloge: REGENERACIJA INDUSTRIJSKEGA OBMOČJA NA STUDENCIH V MARIBORU - KRIŽNI DVOR mentor: izr. prof. dr. PETER ŠENK, uni. dipl. inž. arh. somentorica: doc. dr. VANJA SKALICKY KLEMENČIČ, univ. dipl. inž. arh. KORPIČ ALEKSANDRA naslov naloge: ZASNOVA ŠPORTNO REKREACIJSKEGA CENTRA, PRIREDITVENEGA PROSTORA IN ČOLNARNE OB PTUJSKEM JEZERU mentor: doc. Dr. techn., Republika Avstrija, MARKO JAUŠOVEC, univ. dipl. inž. arh. somentorica: doc. dr. VANJA SKALICKY KLEMENČIČ, univ. dipl. inž. arh. HABER GREGOR naslov naloge: URBANISTIČNA, ARHITEKTURNA, ENERGETSKA IN KRAJINSKA REVITALIZACIJA STANO VANJSKE SOSESKE JAVORNIK, NA RAVNAH NA KOROŠKEM mentor: doc. ROBERT POTOKAR, univ. dipl. inž. arh. somentorica: asist. ANJA PATEKAR, mag. inž. arh. 100 Letopis / Yearbook 2022/2023 PEJIĆ DAJANA naslov naloge: ARHITEKTURNA ZASNOVA MESTNE KNJIŽNICE V VARAŽDINU mentor: doc. Dr. techn., Republika Avstrija, MARKO JAUŠOVEC, univ. dipl. inž. arh. somentorica: asist. ANJA PATEKAR, mag. inž. arh. ŠUBIĆ LAURA naslov naloge: IDEJNA ZASNOVA KULTURNEGA CENTRA V STRASBOURGU mentor: doc. Dr. techn., Republika Avstrija, MARKO JAUŠOVEC, univ. dipl. inž. arh. somentorica: asist. dr. NATAŠA ŠPRAH, univ. dipl. inž. arh. RUDOLF TINA naslov naloge: MODEL ZA INTEGRACIJO MODULARNIH MIGRANTSKIH BIVALIŠČ NA PRIMERU MESTA MARIBOR mentor: doc. ROBERT POTOKAR, univ. dipl. inž. arh. somentorica: asist. ANJA PATEKAR, mag. inž. arh. PUCKO ALINA naslov naloge: CELOVITA PRENOVA OBMOČJA STAREGA IN NOVEGA MEJNEGA PREHODA ŠENTILJ mentor: doc. dr. MELITA ROZMAN CAFUTA, univ. dipl. inž. kraj. arh. somentor: doc. TOMAŽ EBENŠPANGER, univ. dipl. inž. arh. VRECL EMA naslov naloge: ZASNOVA REKONSTRUKCIJE IN DOZIDAVE ODDELKOV STAVBE KLINIKE ZA INTERNO MEDICINO, UKC MARIBOR mentor: doc. Dr. techn., Republika Avstrija, MARKO JAUŠOVEC, univ. dipl. inž. arh. somentor: doc. dr. ANDREJ MARKOTA, STOJAN SKALICKY, univ. dipl. inž. arh. PROSENJAK KAJA naslov naloge: CELOVITA PRENOVA ŠIRŠEGA OBMOČJA GRAJSKE PRISTAVE V SLOVENSKI BISTRICI mentor: izr. prof. dr. IGOR SAPAČ, univ. dipl. inž. arh. somentor: izr. prof. dr. KAJA POGAČAR, univ. dipl. inž. arh. VINŠEK DEJA naslov naloge: PRIREDITVENI IN REKREACIJSKI CENTER ŽALEC mentor: doc. NANDE KORPNIK, univ. dipl. inž. arh. somentor: doc. Dr. techn., Republika Avstrija, MARKO JAUŠOVEC, univ. dipl. inž. arh. PROGRAM: PROMETNO INŽENIRSTVO SALOBIR GREGOR naslov naloge: UKREPI ZA IZBOLJŠANJE TOVORNEGA TRANSPORTA V MARIBORSKI FUNKCIONALNI URBANI REGIJI mentor: doc. dr. TOMISLAV LETNIK, univ. dipl. inž. prom. CHOMICKI JUSTIN BARBARA naslov naloge: IMPLEMENTACIJA METODOLOGIJE "HSM" ZA IZBOLJŠANJE CESTNO PROMETNE VAR NOSTI mentor: red. prof. dr. MATJAŽ ŠRAML, univ. dipl. inž. str BILIĆ JURAJ naslov naloge: PREVOZ ARMIRANOBETONSKIH ELEMENTOV mentor: izr. prof. dr. DRAGO SEVER, univ. dipl. inž. grad. somentor: viš. pred. mag. SEBASTIAN TOPLAK, univ. dipl. inž. prom. PUNGARŠEK DAMJAN naslov naloge: PROMETNO VARNOSTNA ANALIZA INFRASTRUKTURNIH UKREPOV ZA IZBOLJŠANJE PROMETNE VARNOSTI NA PREHODIH ZA PEŠCE mentor: izr. prof. dr. MARKO RENČELJ, univ. dipl. inž. grad. KOCIPER DEJAN naslov naloge: SISTEMI ZA DETEKCIJO NEPRAVILNOSTI NA TIRNIH VOZILIH IN NJIHOV VPLIV NA VAR NOST V ŽELEZNIŠEM PROMETU mentor: izr. prof. dr. DRAGO SEVER, univ. dipl. inž. grad. somentor: pred. MITJA KLEMENČIČ, univ. dipl. inž. prom., KOSEC MITJA, univ. dipl. inž. str. MAJCEN MATJAŽ naslov naloge: KONCEPTUALNA ZASNOVA INOVATIVNEGA SISTEMA UPRAVLJANJA DOSTOPA TOVORNIH VOZIL V MESTNA SREDIŠČA mentor: doc. dr. TOMISLAV LETNIK, univ. dipl. inž. prom. Diplomska in magistrska dela | Bachelor's and Master's theses 101 SEZNAM MAGISTRANTOV 2022/23 LIST OF GRADUATES 2022/23 PROGRAM: GRADBENIŠTVO REPOLUSK NINA HRGIĆ DRAGANA naslov naloge: JEKLENA INDUSTRIJSKA HALA S TRINADSTROPNIM POSLOVNIM OBJEKTOM SKUPNEGA TLORISA 25 x 75 M mentor: red. prof. dr. STOJAN KRAVANJA, univ. dipl. inž. grad. somentor: doc. dr. TOMAŽ ŽULA, univ. dipl. inž. grad. naslov naloge: POSTOPEK PROJEKTIRANJA VEČNIVOJSKEGA VOZLIŠČA TIPA TROBENTE mentor: red. prof. dr. TOMAŽ TOLLAZZI, univ. dipl. inž. grad. MARKOTA VID naslov naloge: METAKAOLIN IN NJEGOV VPLIV NA BETON IN CEMENTNE MALTE mentor: izr. prof. dr. ANDREJ IVANIČ, univ. dipl. inž. grad. somentor: doc. dr. GREGOR KRAVANJA, mag.inž.kem.teh. HRŽIČ JURE naslov naloge: VPLIV VLAŽNOSTI NA UPOGIBNO NOSILNOST LESENIH NOSILCEV mentor: rred. prof. dr. MIROSLAV PREMROV, univ. dipl. inž. grad. somentori: asist. dr. MATEJA DRŽEČNIK, univ. dipl. inž. grad. LEVSTIK ALJAŽ naslov naloge: GLOBALNA ANALIZA 75 METROV VISOKE JEKLENE STOLPNICE Z GARAŽO mentor: red. prof. dr. STOJAN KRAVANJA, univ. dipl. inž. grad. somentor: doc. dr. TOMAŽ ŽULA, univ. dipl. inž. grad.; izr. prof. dr. PRIMOŽ JELUŠIČ, univ. dipl. gosp. inž. KOCIPER DEJAN naslov naloge: OGLJIČNI ODTIS OPTIMALNO NAČRTOVANE VOZIŠČNE KONSTRUKCIJE mentor: izr. prof. dr. PRIMOŽ JELUŠIČ, univ. dipl. gosp. inž. somentori: red. prof. dr. BOJAN ŽLENDER, univ. dipl. inž. grad.; VARGA ROK, mag. inž. grad. ŠTRAJHAR ŽIGA naslov naloge: ODSTOPANJA GRADBENIH IN OBRTNIŠKIH DEL GLEDE NA GRADBENE TOLERANCE mentor: izr. prof. dr. NATAŠA ŠUMAN, univ. dipl. gosp. inž KRALJ TOMAŽ naslov naloge: STATIČNA IN DINAMIČNA ANALIZA OBJEKTA V CENTRU ZA BIVANJE IN AKTIVNOSTI STAROSTNIKOV V OBČINI HOČE SLIVNICA mentor: red. prof. dr. MIROSLAV PREMROV, univ. dipl. inž. grad. somentor: asist. dr. MATEJA DRŽEČNIK, univ. dipl. inž. grad. HASKOVIĆ ALDIN naslov naloge: CELOVITO INFORMACIJSKO MODELIRANJE ENODRUŽINSKE HIŠE mentor: doc. dr. ZORAN PUČKO, univ. dipl. gosp. inž. MADJAR MITJA naslov naloge: ANALIZA POSEDKOV IN NAPETOSTI GEOTERMALNIH PILOTOV mentor: izr. prof. dr. PRIMOŽ JELUŠIČ, univ. dipl. gosp. inž. somentor: red. prof. dr. BOJAN ŽLENDER, univ. dipl. inž. grad.; VARGA ROK, mag. inž. grad. 102 Letopis / Yearbook 2022/2023 Regeneracija industrijskega območja na Studencih v Mariboru – Križni dvor S prihodom Južne železnice v Maribor se je začelo mesto pospešeno razvijati, saj je zaradi poceni delovne sile, nizkih cen zemljišč in dobre povezanosti z drugimi mesti postalo zanimivo za mnoge podjetnike. Razvoju težke industrije je sledil razvoj tekstilne industrije in leta 1922 je bila v mestu odprta prva tekstilna tovarna: Mariborska mehanična tkalnica in apretura Doctor in drug. Po osamosvojitvi Slovenije leta 1991, je bil obrat opuščen in je propadel, območje pa je odtlej neizkoriščeno in degradirano. V magistrskem delu je s proučitvijo teoretskih izhodišč, z analizo obravnavane lokacije ter z ugotovljenimi potenciali območja podana idejna urbanistična in arhitekturna zasnova degradiranega urbanega območja, s kulturnim programom kot vodilom regeneracije. V prenovljen objekt nekdanje predilnice se umesti nov kulturni center s spremljajočim, dopolnilnim programom, ki se odpira na odprte javne površine. Križev dvor se obnovi in nameni za stanovanja. Na preostalem delu območja se zasnuje stanovanjski program s servisi in javnimi programi v parterju. stanovanjski kompleks Križev dvor Kulturni dom Mariborski kulturni center Studenci tržnica Studenci 1 PREDILNICA POGLEID (6) 1:1500 GSEducationalVersion ravna streha podzemni del objekta Regeneration of the Industrial Area in Studenci District in Maribor – Križni dvor komunikacijsko jedro The arrival of the Southern Railway to Maribor caused a rapid development of the city due to cheap labour, low land prices and good connections to other cities, which attracted many entrepreneurs. The development of heavy industry was followed by textile industry, with the first textile factory in the city opened in 1922: Maribor Mechanical Textile Factory and Finish Doctor and other. After Slovenia's declaration of independence in 1991, the plant fell into ruin, was unexploited and became degraded. Through the study of theoretical basis, analysis of the location, and established potentials of the area, the Master’s thesis presents the conceptual urban and architectural plan of a degraded urban area, with culture-led regeneration. A 1 medetažna AB plošča 1 PRED PREDILNICA POGLEID (2) 1:1500 new cultural centre is placed into the renovated building of the former Cotton Mill, with a supporting, complementary programme, which spreads onto open public areas. Križev dvor is renovated and intended for residential use. Residential nosilna konstrukcija blocks with services and public programme in the ground floor are built on the rest of the area. 2 tržnica Studenci 33 parkirišče 47 PM 1:1500 Študijski program / Study Program: Arhitektura / Architecture Avtorica / Author: ANJA ZGAGA Mentor / Mentor: dr. PETER ŠENK 23 park skulptur 34 35 36 37 38 39 40 41 42 31 24 25 26 27 29 30 1 zeleno dvorišče z ribnikom GSEducationalVersion 28 29 30 31 32 otroški park vodno zrcalo s skulpturami 10 9 8 7 6 5 obstoječi objekt Križev dvor 26 27 28 4 21 22 23 24 25 3 park za sprostitev PREDILNICA POGLEID (3) 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 18 19 20 parkirišče 31 PM 16 17 11 12 13 14 15 43 44 GSEducationalVersion MBajk 1 zeleno dvorišče 2 3 4 5 6 7 8 9 trg pred Mariborskim kulturnim centrom Studenci 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 10 11 GSEducationalVersion parkirišče 22 PM Somentor / Co-mentor: doc. dr. VANJA SKALICKY KLEMENČIČ Leto / Year: 2023 Povezava / Link: https://dk.um.si/IzpisGradiva. php?id=85804&lang=slv GSEducationalVersion Diplomska in magistrska dela | Bachelor's and Master's theses 103 Urbanistična, arhitekturna, energetska in krajinska revitalizacija stanovanjske soseske Javornik na Ravnah na Koroškem Projekt revitalizacije soseske zajema adaptacijo in modernizacijo celotne soseske na urbanistični in arhitekturni ravni, obenem pa skrbi za reševanje problemov v občinskem merilu. Zaradi omejenosti z reliefom je praznih parcel za novogradnje zelo malo, zato se je na Ravnah na Koroškem v zadnjih letih izjemno povečala potreba po novih bivalnih enotah. V magistrskem delu se prikaže in opiše različne načine dodajanja enot v zaključeno urbanistično enoto na način, po katerem se obstoječih kvalitet ne degradira. Vse dodane enote so načrtovane modularno, kar pospeši in poenostavi gradnjo, istočasno pa omogoča trajnostno in fleksibilno bivanje skozi celoten življenjski cikel stavb. Urbanistic, architectural, energetic and landscape revitalisation of residental neighbourhood ‘Javornik’, from Ravne na Koroškem The project of revitalizing the neighborhood includes the adaptation and modernization of the entire area. Efforts are made to address issues at the municipal level. Due to the limited availability of vacant plots for new construction, the demand for new housing units has significantly increased in the Municipality of Ravne na Koroškem in recent years. This master’s thesis shows and describes various ways of adding units to a completed urban design in a manner that preserves its existing qualities. All additional units are planned in a modular fashion, which speeds up and simplifies the construction process while also enabling sustainable and flexible living throughout the entire life cycle of the buildings. Študijski program / Study Program: Arhitektura / Architecture Avtorica / Author: GREGOR HABER Mentor / Mentor: doc. ROBERT POTOKAR Somentorica / Co-mentor: doc. dr. MARKO JAUŠOVEC Leto / Year: 2023 Povezava / Link: https://dk.um.si/IzpisGradiva. php?id=85763&lang=slv 104 Letopis / Yearbook 2022/2023 Onkraj golega življenja: regeneracija begunskega taborišča Cox's Bazaar z zasnovo večnamenske sirotišnice Tema magistrske naloge obravnava trenutno krizo, ki jo povzroča preganjanje in migracije ljudstva Rohinga iz Mjanmara ter posledice, ki jih imajo te migracije za kraje, ki jih begunci začasno ali stalno naseljujejo na poti v svobodo. Raziskovalni del je sestavljen iz kronološke študije in predstavitve razvoja poti v sosednje države ter razvoja novih struktur, ki so jih v obliki mest za prišleke ustvarili begunci. Glavni namen magistrskega dela je predstaviti predlog urbane regeneracije izbranih morfoloških enot begunskega taborišča Cox's Bazaar v Bangladešu. Predlogi posebej obravnavajo problem nenadzorovane rasti "začasnih" zatočišč v državi gostiteljici. Vključujejo regeneracijo obstoječih urbanih struktur, preoblikovanje stanovanjskih enot na podlagi urbanističnih in arhitekturnih vzorcev, preučenih v mestih in naseljih, iz katerih so Rohingejci zbežali, ter predlog za arhitekturno zasnovo večnamenske sirotišnice, ki bi služila kot referenčni pristop za blaženje socialnih problemov ranljivih družbenih skupin s skrbnim urbanističnim in arhitekturnim oblikovanjem. Diagrami in scenariji so predstavljeni za celotno taborišče, predlagane arhitekturne rešitve pa se nanašajo na specifične kraje v begunskem taborišču, ki imajo potencial, da presežejo razmere golega življenja in beguncem ponudijo human nov začetek. Beyond bare life: regeneration of the Cox's Bazaar refugee camp with a design concept of a multi-purpose orphanage This Master's thesis addresses the ongoing Rohingya crisis resulting from persecution in Myanmar and its impact on refugee migrations. It explores the consequences of these migrations on the places refugees temporarily or permanently settle on their path to freedom. The research component involves a chronological study of migration routes to neighboring countries and the emergence of new structures known as "arrival towns." The primary thesis objective is to propose urban regeneration for selected segments of the Cox's Bazaar refugee camp in Bangladesh. These proposals aim to address the issue of uncontrolled growth of "temporary" shelters in the host country. They include the regeneration of existing urban structures, the redesign of housing units based on the urban planning and architectural patterns studied in the towns and settlements from which the Rohingya have fled (Maungdaw), and the proposal for the architectural design of a multipurpose orphanage which would serve as a reference approach for mitigating the social problems of vulnerable societies through careful urban and architectural design. The diagrams and scenarios are adapted to the camp as a whole, while the proposed architectural solutions refer to specific places in the refugee camp that carry the potential to transcend the bare life conditions and offer refugees a humane new beginning. Študijski program / Study Program: Arhitektura / Architecture Avtorica / Author: MEDINA ĆATOVIĆ Mentor / Mentor: dr. PETER ŠENK Leto / Year: 2023 Povezava / Link: https://dk.um.si/IzpisGradiva. php?id=84294&lang=slv Diplomska in magistrska dela | Bachelor's and Master's theses 105 Model za integracijo modularnih migrantskih bivališč na primeru mesta Maribor Glavni namen magistrskega dela je bil ustvariti univerzalni model integracije migrantskih bivališč v različnih krajih. Model je prikazan na mestu Maribor, kjer so migrantska stanovanja locirana na treh izbranih lokacijah glede na širšo analizo Maribora in iskanja primernih mikrolokacij. Oblikovane so nove vrste stavb, ki vsebujejo tako začasna bivališča (alternativa bivanju v namestitvenem centru) kot tudi trajna stanovanja. Te so na lokacijah aplicirane na tri načine: 1. Nadgradnja oz. postavitev na neizkoriščene ravne strehe stanovanjskih objektov. (»Rooftop extension«) 2. Implementacija zapuščenih oz. degradiranih objektov oz. območij v središču mesta z namenom vzpostavitve urbane regeneracije obravnavanega predela. (»Regeneration«) 3. Vzpostavitev novih sosesk na praznih mestnih površinah, namenjenih stanovanjski gradnji. (»Integration neighborhood«) Model for the integration of modular migrant housing in the case of the city of Maribor Študijski program / Study Program: Arhitektura / Architecture Avtorica / Author: TINA RUDOLF Mentor / Mentor: doc. ROBERT POTOKAR Leto / Year: 2022 Povezava: https://dk.um.si/IzpisGradiva. php?id=83439 The main objective of the master’s thesis was to create a universal model for the integration of housing for migrants in different locations. The model is demonstrated in the city of Maribor, where migrant housing was placed in three selected locations based on a broader analysis of Maribor and the search for suitable micro-locations. New building types or typologies were designed, including both temporary housing (as an alternative to living in a registration centre) and permanent housing. These were applied in three ways at the selected locations: 1. Extension or placement on unused flat roofs of residential buildings. (“Rooftop extension”) 2. Implementation of abandoned or degraded buildings or areas in the city centre to establish urban regeneration of the area concerned. (“Regeneration”) 3. Establishment of new neighbourhoods on empty urban areas intended for housing. (“Integration neighbourhood”) 106 Letopis / Yearbook 2022/2023 Zasnova rekonstrukcije in dozidave oddelkov stavbe klinike za interno medicino, UKC Maribor Tema magistrskega dela izhaja iz potrebe po dograditvi novih prostorov Klinike za interno medicino UKC Maribor zaradi trenutnih prostorskih pogojev, pri čemer kapacitete ne zadostujejo pogojem delovanja in nadaljnjega razvoja klinike v dejavnost poliklinike. Slednji sistem potrebuje za svoje delovanje razširjen ambulantni center in dnevno bolnišnično obravnavo s prostori za posege in diagnostiko. Sedaj deluje v okrnjeni obliki. Poleg tega trenutni prostorski pogoji in vedno pogostejše oblike bolezni prebivalstva ne zagotavljajo primernih procesov v načinu pristopa k bolniku na intenzivnem internem oddelku, kjer se bolniki z različnimi infekcijskimi in neinfekcijskimi stanji zdravijo v skupnih bolniških sobah. Poleg tega sedanja zasnova oddelka ne zagotavlja optimalnih pogojev dela osebja, njihova varnost pa je minimalno zagotovljena. To lahko pripisujemo primanjkovanju določenih osnovnih prostorov za delo in počitek, med katerimi še najbolj izstopajo primanjkovanje potrebnih filtrov za osebje pred posamezno bolniško sobo, posteljnih filtrov in primerne nadzorne postaje z zagotavljanjem konstantnega pogleda na bolniške sobe. Na podlagi izpostavljenih največjih problematik na kliniki se v magistrskem delu poglobimo v raziskovalni del, kjer preučimo demografske spremembe s področja zdravstva, razločimo osnovno terminologijo s tega področja in se poglobimo v študije vplivov bolniškega okolja na počutje in okrevanje pacienta ter delovanje in regeneracijo osebja. Poleg tega preučimo primere sodobnih bolnišnic na evropski in svetovni ravni in naredimo zgodovinsko analizo razvoja bolnišnic in analizo zgodovinskega razvoja mariborske bolnišnice oziroma UKC Maribor. Nadaljujemo z arhitekturno analizo ožjega območja UKC Maribor in analizo ter študijo Klinike za interno medicino, kar nam poleg raziskovalnega dela predstavlja osnovo za nastavitev koncepta nadaljnjega razvoja klinike, širitve in rekonstrukcije. S številnimi prikazi in načrti predstavimo rešitev sedanje problematike, s katero se sooča Klinika za interno medicino. Študijski program / Study Program: Arhitektura / Architecture Avtorica / Author: EMA VRECL Mentor / Mentor: doc. dr. MARKO JAUŠOVEC Leto / Year: 2023 Povezava: https://dk.um.si/Dokument. php?id=166015&lang=slv Reconstruction and extension design of departments of devision of internal medicine, university medical centre Maribor The topic of the master thesis arises from the need to upgrade the new premises of the Division of Internal Medicine of University Medical Centre Maribor due to the current space conditions, where the capacities are insufficient for the operation and further development of the Clinic into a Polyclinic. The latter system needs an expanded outpatient centre and a day hospital with facilities for interventions and diagnostics. It now works in sip form. In addition, the current spatial conditions, and the increasing prevalence of diseases in the population do not ensure adequate processes in the way patients are approached in the ICU, where patients with various infectious and non-infectious conditions are treated in shared patient rooms. In addition, the current design of the department does not ensure optimal working conditions for staff and their safety is minimally guaranteed. This can be attributed to the lack of certain basic facilities for work and rest, the most notable of which are the lack of the necessary filters for staff in front of each patient room, bed filters and a suitable monitoring station with a constant view of the patient rooms. Based on the major issues highlighted in the clinic, the master's thesis delves into the research part of the project, where we examine demographic changes in the health care field, distinguish basic terminology in the field, and delve into studies of the impact of the hospital environment on patient well-being and recovery, as well as on staff performance and regeneration. In addition, we look at examples of modern hospitals at European and global level and make a historical analysis of the development of hospitals and an analysis of the historical development of Maribor Hospital or now named University Medical Centre Maribor. We are following up with an architectural analysis of the immediate area of the University Medical Centre Maribor and an analysis and study of the Division of Internal Medicine, which, in addition to our research work, provides us with a basis for setting the concept of further development, expansion and reconstruction of the clinic. We present a solution to the current problems facing the Division of Internal Medicine, with several diagrams and plans. Diplomska in magistrska dela | Bachelor's and Master's theses 107 Jeklen poslovni objekt z industrijsko halo 28 x 90 m Namen magistrskega dela je izvedba statične in potresne analize ter dimenzioniranje štirietažnega poslovnega objekta z industrijsko jekleno halo. Poslovni objekt je ločen in dilatiran od hale. Dimenzije tlorisa poslovnega objekta so 28 x 24 m in 28 x 66 m za industrijsko halo. Medetažne plošče poslovnega objekta so iz prefabriciranih prednapetih armirano betonskih votlih plošč; višina etaž znaša 4 m. Izbrana lokacija za analizo obtežbe vetra, snega ter potresa je Maribor. Za celotno računsko analizo ter modeliranje konstrukcije je uporabljen programski paket Scia Engineer in program Idea Statica za dimenzioniranje spojev. Na podlagi evropskega standarda Evrokod so dimenzionirani vsi glavni in sekundarni elementi. Steel business building with industrial hall 28 x 90 m The master's thesis deals with static and seismic analysis and dimensioning of a four-story commercial building with an industrial steel hall. The business building is separate and expanded from the steel hall. Dimensions of the floor plan of the business building are 28 x 24 m and 28 x 66 m for the industrial hall. The business construction's floor slabs Študijski program / Study Program: Gradbeništvo / Civil engineering Avtorica / Author: SERAFIMOSKA ANZHELIKA Mentor / Mentor: dr. SIMON ŠILIH Somentor / Co-mentor: dr. TOMAŽ ŽULA Leto / Year: 2022 Povezava: are shaped from prefabricated pre-stressed reinforced concrete hollow slabs, and the floors are 4 m high. Maribor has been chosen as the location for the analysis of wind, snow, and earthquake loads. For the complete computational analysis and modeling of the structure we used the Scia Engineer software package and the Idea Statica program for dimensioning joints. All primary and secondary elements are dimensioned based on European Eurocode standards. 108 Letopis / Yearbook 2022/2023 Statična in dinamična analiza objekta v centru za bivanje in aktivnosti starostnikov v občini Hoče - Slivnica V magistrskem delu smo obravnavali nosilne konstrukcije iz lesa. Osredotočili smo se na montažno gradnjo, in sicer na tako imenovani okvirno-panelni sistem. Na primeru dvoetažnega objekta v Centru za bivanje in aktivnosti starostnikov v občini Hoče - Slivnica smo izvedli statično in dinamično analizo. V dinamični analizi smo analizirali vpliv uporabe leseno-steklenih stenskih elementov, pri katerih je steklo uporabljeno kot nosilni element. Izvedli smo dinamično analizo dveh modelov: 1. model je izveden samo iz klasičnih stenskih modelov, pri 2. modelu smo klasičnim stenskim elementom dodali še leseno-steklene stenske elemente. Dodani leseno-stekleni elementi dodatno prispevajo k togosti konstrukcije. Pri obeh 3D računskih modelih smo stenske elemente modelirali kot palične okvirje s podajno fiktivno diagonalo, s katero simuliramo togost posameznega stenskega elementa. Dobljene rezultate smo primerjali in s tem upravičili uporabo leseno-steklenih stenskih elementov. V analizi obeh objektov smo obravnavali horizontalne pomike, nihajne čase, položaj masnega in togostnega središča ter nosilnost oziroma izkoriščenost posameznih stenskih elementov. Poleg navedenega je bila izvedena tudi statična analiza elementov za prevzem vertikalne obtežbe. Statična analiza je standardna brez kakršnih koli posebnosti. Na začetku dela smo obravnavali še les kot material, leseno gradnjo v kombinaciji s steklom, steklo kot material in leseno-steklene kompozite za zagotavljanje horizontalne stabilnosti objekta. Študijski program / Study Program: Gradbeništvo / Civil engineering Avtorica / Author: TOMAŽ KRALJ Mentor / Mentor: dr. MIROSLAV PREMROV Somentor / Co-mentor: dr. MATEJA DRŽEČNIK Leto / Year: 2022 Povezave: https://dk.um.si/Dokument. php?id=164459&lang=slv Static and dynamic analysis of a building in the center for living and activities of the elderly in the municipality of Hoče-Slivnica The master`s thesis covers load-bearing timber structures. The focus is on prefabricated constructions, more precisely on the panel-frame system. We made a static and dynamic analysis on the example of a two-story building in the center for living and activities of the elderly in the municipality Hoče - Slivnica. Our dynamic analysis studied the impact of using timber-glass wall elements, where glass is used as a supporting/load-bearing element. We carried out a dynamic analysis of two models. The first model is only made from classical wall elements, whereby we added to the second model timber-glass wall elements. Additionally added timber-glass elements further contribute to the rigidity of the structure. In both 3D calculation models, the wall elements were modulated as frame trusses with a damping fictional diagonal, which simulates the stiffness of the individual wall element. We compared the results and thereby justified the use of timber-glass wall elements. In the analysis of both models we took into account horizontal displacements, oscillation data, the position of the center of mass and rigidity and the load bearing capacity or utilization of individual wall elements. We also carried out a static analysis of the elements to incur vertical loads. The static analysis is a standard protocol without any specialty. At the very start of the master`s thesis we also described wood as a material, timber structures in combination with glass, glass as a material and timber-glass composites to ensure the horizontal stability of the building. Diplomska in magistrska dela | Bachelor's and Master's theses 109 Postopek projektiranja večnivojskega vozlišča tipa trobente V magistrskem delu je teoretično in praktično opisano izvennivojsko vozlišče oblike trobente in njegova uporaba glede na parametre gostote prometa, prometne varnosti in ekonomičnosti gradnje ter analiza prostorske komponente skozi računalniško izdelavo projektne dokumentacije. Uvodni del naloge skozi osem krakov opisuje temeljna načela projektiranja in gradnje cestnih vozlišč z opisi vrst projektov cestne infrastrukture. V nadaljevanju teoretičnega dela naloge so navedeni načini delitve javnih cest, relevantne hitrosti kot osnovni parametri cestne infrastrukture, opisani so elementi horizontalno in vertikalno vodenih osi ter naštete dimenzije cestnih profilov ter načini priključka in vozlišč v več ravneh. Posebna pozornost je namenjena dimenzioniranju in vrstam ramp ter parametrom prometnih pasov izvozov iz glavne smeri (odcepljanje), vhodov iz ramp v glavno ali stransko cestno smer (priključevanje), prepletanja z namenom izključitve ali vključitve v želeni cestni smeri in zadosni razdalji v zvezi z omenjenimi elementi. Praktični del naloge obsega opredelitev projektnih nalog skozi procesna dejanja uporabe različnih zakonskih in podzakonskih okvirjev pri projektiranju cestnih vozlišč v obliki »trobente« v procesu izdelave glavnega projekta. Velik del naloge se nanaša na pripravo projektne dokumentacije za cestno vozlišče Bistra na avtocesti A2 Zagreb–Macelj s prikazom izbranih in izračunanih številčnih vrednosti parametrov cestnega vozlišča tipa trobenta. Magistrsko delo se zaključi z grafičnim prikazom konstrukcijske situacije, vzdolžni h in prečnih profilov ter podrobnimi razdelavami posameznih konstrukcijskih elementov. Študijski program / Study Program: Gradbeništvo / Civil engineering Avtorica / Author: DRAGANA HRGIĆ Mentor / Mentor: dr. TOMAŽ TOLLAZZI Leto / Year: 2022 Povezava: https://dk.um.si/Dokument. php?id=164423&lang=slv The master thesis analyses different methods of off-level road junctions and their application with respect to the parameters of traffic density, traffic safety, construction economy and the spatial component analysis. For easier understanding of the thesis, the introduction offers several examples of built road junctions in the Republic of Croatia and Slovenia through pictures and descriptive representations of built road junctions. Theoretical part of thesis includes different design parameters and different ways of connections and nodes in several levels. Ramps dimensioning, parameters of exits from main direction (interlacing), entrances from ramps to the main or secondary road direction (interference), intention of switching off or on desired road direction interlacing and clear distances related to mentioned elements is specially highlighted. Practical part of the paper defines main project task through procedural actions by applying various legal (Law) and bylaw (Ordinance) frameworks while designing tube shaped road junctions. Major part of the thesis is related to project documentation preparation for junction Bistra on ZagrebMacelj A2 highway. Selected and calculated numerical values of tube-shaped road junction parameters are presented in thesis. The master thesis ends with a graphic presentation of the construction situation, longitudinal and transverse profiles and with detailed elaborations of individual construction elements. 110 Letopis / Yearbook 2022/2023 Jekleni most s poševnimi kabli dolžine 100 m V sklopu magistrskega dela je prikazana zasnova jeklenega mostu s poševnimi kabli dolžine 100 m in glavnega razpona 60 m. Premostitvena konstrukcija je namenjena mešanemu prometu. Na sredini se nahajata 2 pasova, namenjena motornemu prometu, ter na vsaki strani pas za kolesarje in pešce. Izvedena je statična in dinamična analiza za obtežne kombinacije ter nato dimenzioniranje po mejnem stanju nosilnosti in mejnem stanju uporabnosti v skladu z Evrokod standardi. V sklopu dimenzioniranja je izvedena tudi zasnova ter analiza podpornih konstrukcij, kjer je za krajni opornik izbran podporni zid, za temelj pilona pa so uporabljeni piloti. 100 m long steel cable-stayed bridge This Master’s thesis is presenting a design, static and dynamic analyses, and dimensioning of the 100 m long steel cable – stayed bridge with the main span of 60 m. Structure of the bridge is designed in a way to be used for a mixed traffic with two lanes for motor traffic in the middle and one lane for cyclists and pedestrians on each side. Static and dynamic analyses of the cable-stayed bridge were performed for the load combinations in accordance with the Eurocode Standards and afterwards used for dimensioning by considering the ultimate and serviceability limit states. Moreover, design and analysis of supporting structures were also performed as a part of the dimensioning where a supporting wall was chosen as the end support and piles were used as a foundation for the pile. Študijski program / Study Program: Gradbeništvo / Civil engineering Avtorica / Author: KNEZ KLEMENTINA Mentor / Mentor: dr. STOJAN KRAVANJA : Somentor / Co-mentor: dr. TOMAŽ ŽULA, dr. PRIMOŽ JELUŠIČ Leto / Year: 2023 Povezava: https://dk.um.si/IzpisGradiva. php?id=81638 Slika: Prikaz merodajnih količin za dimenzioniranje pozicije požiralnikov. Diplomska in magistrska dela | Bachelor's and Master's theses 111 Vplivi vlage na upogibno nosilnost lesenih nosilcev V magistrskem delu je prikazana laboratorijska analiza lesenih nosilcev, ki nam podaja končne rezultate za medsebojno primerjavo. Vzporedno s tem nam podaja tudi vhodne rezultate za računski del, s katerim skozi celotno delo s primerjavami dokazujemo, ali se določena teza na začetku projektne naloge ovrže ali pa sprejme. Vodilo magistrskega dela je primerjava lastnosti lesenih nosilcev projektiranega stanja in uporabe v praksi pod različnimi vremenskimi pogoji. Pri vsem tem smo se osredotočali predvsem na upogibno trdnost lesa in vpliv vlažnosti na le-to. Rezultati so se na koncu izkazali kot logično potrjena predvidevanja. Influence of moisture on the bending strength of timber beams The master's thesis shows a laboratory analysis of wooden beams, which gives us the final results for mutual comparison. Simultaneously, it also gives us the input results for the calculation part, with which we prove, over the entire work with comparisons, whether a certain thesis at the beginning of the project task is rejected or accepted. The guiding principle of the master's thesis is the comparison of the properties of wooden supports in the designed state and their use in practice under different weather conditions. In all of this, we focused mainly on the bending strength of wood and the influence of humidity on the latter. The results ultimately turn out to be logically confirmed predictions. 112 Študijski program / Study Program: Gradbeništvo / Civil engineering Avtorica / Author: JURE HRŽIČ Mentor / Mentor: dr. MIROSLAV PREMROV Somentor / Co-mentor: dr. MATEJA DRŽEČNIK Leto / Year: 2023 Povezava: https://dk.um.si/Dokument. php?id=167593&lang=slv Letopis / Yearbook 2022/2023 Uvedba delotoka BIM in koordinacije BIM v gradbeno podjetje V diplomskem delu so najprej opisani teoretični in praktični principi umetnih nevronskih mrež in osnove dinamike gradbenih konstrukcij. Zanimalo nas je, ali lahko s pomočjo umetnih nevronskih mrež določimo nihajni čas n-nadstropnega zidanega stanovanjskega objekta. Izračunali smo parametre mase, togosti in strižnega prereza. S pomočjo programa EAVEK smo izračunali prvi nihajni čas za določeno število primerov in te rezultate uporabili kot vhodne podatke za učenje UNM. Ta je nato ugotovila korelacije med vhodnimi in izhodnimi podatki. Izdelali smo grafe, ki ponazarjajo prvi nihajni čas glede na togost in maso. Grafe smo ločili po številu etaž od ena do pet. Ugotovili smo, da lahko s pomočjo grafov približno določimo prvi nihajni čas za poljubne zidane stavbe. Estimation of the fundamental period of vibration of a masonry building using an artifical neural network The thesis first describes the theoretical and practical principles of artificial neural networks and the basics of dynamics for structures. The goal was to find out if we could use artificial neural networks to determine the fundamental period of vibration for an n-floored masonry building. We calculated the parameters of mass, stiffness and shear surface. With the help of a program called EAVEK, we calculated the first period of vibration for a certain number of cases and used these results as input data for the learning of the neural network. It then found the correlations between the input and Študijski program / Study Program: Gradbeništvo / Civil engineering Avtorica / Author: ELVIS ZADRAVEC Mentor / Mentor: dr. ANDREJ TIBAUT, dr. IGOR PERKO : Somentor / Co-mentor: dr. SARA FILIPA GUERRA DE OLIVEIRA Leto / Year: 2023 Povezava: https://dk.um.si/IzpisGradiva. php?id=83342&lang=slv output data. We created graphs that represent the fundamental period of vibration in terms of stiffness and mass. The graphs were seperated by the quantity of floors ranging from one to five. We found out that with the help of graphs, we can approximate the fundamental period of vibration for almost any masonry building. Diplomska in magistrska dela | Bachelor's and Master's theses 113 Ukrepi za izboljšanje tovornega transporta v mariborski funkcionalni urbani regiji V magistrski nalogi je obravnavana problematika tovornega transporta v mariborski funkcionalni urbani regiji. Analizirani so najpomembnejši gospodarski subjekti, njihove količine transporta in specifičnosti povezane s prevozi. Posebej so naslovljeni problemi na področju mestne logistike, ki praviloma predstavlja najmanj učinkovit del oskrbnih verig. Z namenom izboljšanja stanja je za identificirane probleme podan predlog ukrepov in razvit sistem večkriterijske analize, ki omogoča vrednotenje predlaganih ukrepov skozi pričakovane vplive na okolje, promet, gospodarstvo, stroške uvedbe in vzdrževanja. Sistem vrednotenja ukrepov omogoča njihovo rangiranje po pomembnosti in nakazuje prioriteto glede njihove uvedbe. Measures for Improvement of Freight Transport in Maribor The master's thesis addresses the issue of freight transport in the functional urban region of Maribor. The most significant economic entities, their transport volumes, and specificities related to their transportation have been analysed. Special emphasis is placed on the problems in the field of urban logistics, which typically represents the least efficient part of supply chains. To improve the situation, a series of proposed measures have been presented for the identified problems, Študijski program / Study Program: Prometno inženirstvo / Transportation engineering Avtorica / Author: GREGOR SALOBIR Mentor / Mentor: dr. TOMISLAV LETNIK Leto / Year: 2023 Povezava: https://dk.um.si/IzpisGradiva. php?id=84247&lang=slv- and a multi-criteria analysis system has been developed. This system allows for the evaluation of proposed measures based on their expected impact on the environment, traffic, economy, implementation costs, and maintenance. The evaluation system enables the ranking of measures in terms of their importance and suggests priority concerning their implementation. 114 Letopis / Yearbook 2022/2023 Konceptualna zasnova inovativnega sistema upravljanja dostopa tovornih Magistrsko delo obravnava področje reguliranja tovornega prometa v urbanih območjih. Podrobneje so analizirani problemi in izzivi mestne logistike ter raznoliki ukrepi za njeno reševanje. Posebna pozornost je namenjena obstoječim sistemom za omejevanje tovornega prometa v mestih. Izveden je sistematičen in kritičen pregled raznolikih sistemov in pristopov v Evropi. S ciljem zagotoviti fleksibilnejši in samouravnalen sistem je predstavljen koncept upravljanja mestne logistike s pomočjo tržnih dovolilnic in tehnologije veriženja blokov. Podana je ocena učinkov predlagana sistema in potencialne smeri nadaljnjega razvoja. Conceptual Design of an Innovative Urban Freight Vehicle Access Regulation System The master thesis deals with regulation of freight transport in urban areas. Problems and challenges of city logistics are analysed in detail, as well as various measures and instruments related to solving them. Special attention is provided to existing regulation systems for freight transport in cities. A systematic and critical review of the diverse systems and approaches in Europe is carried out. With the goal of providing a more flexible and self-regulating system, the concept Študijski program / Study Program: Prometno inženirstvo / Transportation engineering Avtorica / Author: MATJAŽ MAJCEN Mentor / Mentor: dr. TOMISLAV LETNIK : Leto / Year: 2023 Povezava: https://dk.um.si/IzpisGradiva. php?id=83578&lang=slv of urban logistics management system based on tradable permits and blockchain is presented. An assessment of the effect of the proposed system and the potential direction for further research is given. Diplomska in magistrska dela | Bachelor's and Master's theses 115 Globalna analiza 75 metrov visoke jeklene stolpnice z garažo Magistrsko delo obravnava globalno analizo 75 metrov visoke jeklene stolpnice z garažo. Gre za 21-etažno konstrukcijo, tlorisnih dimenzij 30 m x 30 m, z dvonadstropno armiranobetonsko garažo, visoko 7 metrov in locirano v Mariboru. Na podlagi lokacije, namembnosti in sestave konstrukcije so bile določene obtežbe oziroma vplivi nanjo. Po izvedeni statični in potresni analizi so dimenzionirani ključni konstrukcijski elementi – nosilci, stebri, plošče, spoji. Analize so bile izvedene s programskim orodjem Scia Engineer, spoji pa s programskim orodjem Idea Statica. Pri projektiranju in dimenzioniranju smo upoštevali evropske standarde Evrokod SIST EN 1990, SIST EN 1991, SIST EN 1992, SIST EN 1993, SIST EN 1997 in SIST EN 1998 s pripadajočimi nacionalnimi dodatki. Global analysis of a 75 meter high steel tower with a garage The master thesis deals with the global analysis of a 75-meter tall skyscraper with a garage. It is a 21-storey structure with floor dimensions of 30 m x 30 m and a two-storey reinforced concrete garage, 7 metres high, located in Maribor. Based on the location, the intended use and the composition of the structure, its loads and impacts were determined respectively. Following a static and seismic analysis, the key structural elements - beams, columns, slabs, joints - were dimensioned. The analyses were carried out using the Scia Engineer software tool, while the joints were dimensioned by using the Idea Statica software tool. The design and dimensioning follow the European standards Eurocode SIST EN Študijski program / Study Program: Gradbeništvo / Civil engineering Avtorica / Author: ALJAŽ LEVSTIK Mentor / Mentor: dr. STOJAN KRAVANJA Somentori / Co-mentors: PRIMOŽ JELUŠIČ TOMAŽ ŽULA Leto / Year: 2023 Povezava: https://dk.um.si/Dokument. php?id=167405&lang=slv 1990, SIST EN 1991, SIST EN 1992, SIST EN 1993, SIST EN 1997 and SIST EN 1998 with the corresponding national annexes. 116 Letopis / Yearbook 2022/2023 Jeklena industrijska hala s trinadstropnim poslovnim objektom skupnega tlorisa 25 x 75 m Namen magistrskega dela je zasnovati industrijsko halo s trinadstropnim poslovnim objektom. Industrijska hala je tlorisnih dimenzij 25 x 50 m ter v slemenu višine 7 m, poslovni objekt meri tlorisno 25 x 25 m in v slemenu 16 m. Jekleni konstrukciji sta med seboj dilatirani in zato obravnavani kot ločeni enoti. S pomočjo programske opreme AxisVM X6 sta izvedeni statična in potresna analiza objekta ter dimenzioniranje jeklenih elementov in armiranobetonskih temeljev. Za dimenzioniranje spojev je uporabljen program IDEA StatiCa. Pri izračunih so upoštevani veljavni evropski standardi Evrokod. Prikazan je tudi strošek izdelave konstrukcije objekta. Steel industrial hall and three-story commercial building with overall floor plan dimensions of 25 x 75 m The purpose of the master's thesis is to design an industrial hall and three-storey commercial building. The industrial Študijski program / Study Program: Gradbeništvo / Civil engineering Avtorica / Author: NINA REPOLUSK Mentor / Mentor: dr. STOJAN KRAVANJA : Somentor / Co-mentor: TOMAŽ ŽULA Leto / Year: 2023 hall floor plan has dimensions of 25 x 50 m and 7 m ridge height. The commercial building measures 25 x 25 m in layout and 16 m in the ridge. The steel constructions are mutually dilated and therefore treated as separate units. Static and seismic analysis of the building, the dimensioning of steel elements and reinforced concrete foundations were carried out with AxisVM X6 software. The IDEA StatiCa program is used for joint dimensioning. All elements are dimensioned Povezava: https://dk.um.si/IzpisGradiva. php?id=84809 and based on valid European Eurocode standards. In the end, the construction cost of building the facility is shown. Diplomska in magistrska dela | Bachelor's and Master's theses 117 Doktorska naloga Mojce Balant 118 Letopis / Yearbook 2022/2023 Doktorska dela Doctoral theses Diplomska in magistrska dela | Bachelor's and Master's theses 119 Razvoj metode za izdelavo informacijskih modelov kompleksnih strojniških sistemov v grajenem okolju na osnovi proceduralnega modeliranja in modelov znanja V doktorski disertaciji predstavljamo razvoj in vrednotenje metodologije za izdelavo informacijskega modela na izbranem primeru kompleksnega strojniškega sistema, ki je del grajenega okolja. Model je grajen na osnovi proceduralnega modeliranja in modela znanja ontologije. Pred začetkom razvoja metode smo izvedli bibliometrično analizo preseka dveh raziskovalnih področij, ki imata vzajemni medsebojni vpliv. Metodo smo razvili na način, da smo določili delotok za podajanje predlogov in razširjanje standarda ter dokumentacije IFC na osnovi produktnih standardov. V okviru predloga za razširitev dokumentacije IFC smo na podlagi ugotovljenih razhajanj na novo določili ter umestili domeno za obravnavano področje in ustvarili predloge za vpeljavo 16 novih shem IFC. Razširitvene predloge in tehnične zahteve produktnega standarda smo prenesli v ontološki model znanja s pravili za podporo sklepanja ter predpisali povezave in omejitve med posameznimi razredi ter njihovimi podrazredi. Na osnovi predlogov za razširitev sheme IFC in razvite ontologije MGDS smo ustvarili parametrični model centralnega sistema za medicinske pline v grajenem okolju, ki smo ga validirali, preverili skladnost načrtovanega z zahtevami produktnega standarda, z uporabo sklepalnika. Z razvojem in validacijo metodologije prenosa inženirskega znanja v digitalno okolje in hkratnim avtomatiziranjem gradnje modelov BIM smo razvili metodo, za katero ocenjujemo, da ima velik potencial za Avtorica / Author: LUKA ADANIČ Doktorski študijski program gradbeništva Mentor / Mentor: dr. ANDREJ TIBAUT Somentorica / Co-mentor: dr. ZORAN REN Leto / Year: 2023 Povezava: https://dk.um.si/IzpisGradiva. php?id=83777&lang=slv spremembo vsakdana inženirskega dela. Metodologija omogoča hkratno pohitritev delovnih procesov in doseganje večje učinkovitosti z manjšo verjetnostjo za nastanek inženirskih napak v načrtovalnih fazah. Development of a method for the creation of information models of complex mechanical systems in built environment based on procedural modelling and knowledge models In this doctoral thesis the development of a methodology for creating an information model of a complex mechanical system, which is part of the built environment, is presented. The model was based on procedural modelling and ontology. Prior to the development of the method, a bibliometric cross-sectional analysis of two mutually interacting research fields was performed. The methodology for submitting recommendations and expanding IFC standard and documentation based on product standards was defined. As part of the recommendations for the IFC documentation update, the domain for the area of medical devices was redefined based on the identified deviations. Furthermore, the recommendations for the implementation of 16 new IFC schemes were created. Based on the developed methodology, the expansion recommendations and technical requirements of the product standard were transferred to the ontology, including the rules to support reasoning of prescribed relations and restrictions between individual entities and their respective subgroups. Based on the recommendations for expanding the IFC scheme and the developed MGDS ontology, a parametric model of the central system for medical gases was created, validated, and checked for compliance with the requirements of the product standard. 120 Letopis / Yearbook 2022/2023 By developing and validating the methodology for the transfer of engineering knowledge to the software environment while simultaneously automating the construction of BIM models, a method was developed that shows potential to change everyday engineering work. The methodology expedites work processes, increases their efficiency, and lowers the probability of engineering errors occurring. Doktorska dela | Doctoral theses 121 Multikriterijski dinamični model za napovedovanje ekonomske upravičenosti uvedbe letal na vodikove gorivne celice Zaradi potrebe po zmanjšanju negativnih učinkov letalskega prometa na okolje se razvija več novih načinov pogona, med njimi tudi tehnologija gorivnih celic. Ta tehnologija obeta zmanjšanje emisij s pomočjo vodika kot pogonskega goriva. Čeprav je ta tehnologija obetavna z okoljskega vidika, pa se pojavljata vprašanji o njeni tehnični izvedljivosti in ekonomski upravičenosti. Pri odločanju o uporabi te tehnologije v letalskem prometu igrajo ključno vlogo nepo-sredni operativni stroški. V naši raziskavi smo preučevali, kako ključni tehnološki, ekonomski in okoljski dejavniki vplivajo na neposredne operativne stroške letal, ki uporabljajo vodikove gorivne celice. Primerjali smo jih s klasičnimi letali in ugotovili, kaj bi bilo potrebno storiti, da bi uvedba letal na vodikove gorivne celice postala ekonomsko smiselna z vidika neposrednih operativnih stroškov. V ta na-men smo razvili dinamični model uvedbe letal na vodikove gorivne celice, ki upošteva tehnične lastnosti 19-sedežnega letala na vodikove gorivne celice. Spremljali in simulirali smo gibanje neposrednih stroškov, ki so odvisni od različnih parametrov, kot so gibanje cen goriva, okoljski ukrepi, razvojni scenariji in parametri gibanja stroškov produkcijskih cen, stroškov dela in pristojin. Pri modelu smo uporabili pristop konstantnih stopenj rasti ključnih parametrov in pristop po načelu realnih opcij, pri Avtorica / Author: MARŠENKA MARKSEL Doktorski študijski program prometnega inženirstva Mentor / Mentor: dr. ANITA PRAPOTNIK BRODNIK Leto / Year: 2023 Povezava: https://dk.um.si/Dokument. php?id=169036&lang=slv čemer smo skozi simulacije Monte Carlo upoštevali, da pri gibanju ključnih parametrov prihaja do različnih nihanj. Ta pristop zajema gibanje parametrov, ki so bližje poslovni naravi teh kazalcev, in poda bolj natančen odgovor v obliki verjetnosti smo ugotovil Na podlagi našega modela, ki smo ga testirali na primeru dveh letalskih družb, kdaj in v katerih razvojnih scenarijih bi prišlo do izenačenja neposrednih operativnih stroškov letal na vodikove gorivne celice in klasičnih letal. Ti zaključki so izjemno pomembni pri obliko-vanju smernic za prometno in okoljsko politiko, ki bi lahko prispevale k hitrejši uvedbi tehnologije gorivnih celic v letalski promet. Razvoj in uvedba tehnologije vodikovih gorivnih celic pred-stavljata pomemben korak v smeri bolj trajnostnega in okolju prijaznega letalskega prometa, kot smo ugotovili v naši raziskavi, pa bi bil ta korak izvedljiv tudi z vidika neposrednih operativnih stroškov letal. 122 Letopis / Yearbook 2022/2023 Dynamic multicriteria model for predicting the economic justification of the introduction of aircraft using hydrogen fuel cells Due to the urgent need to reduce the negative impact of air traffic on the environment, several new propulsion technologies are being developed, including fuel cell technology, which prom-ises to reduce emissions by using hydrogen as a fuel. However, despite the promising environ-mental benefits of this technology, questions arise regarding its technological feasibility and economic viability. When evaluating whether this technology will be attractive for use in air transport by airlines, direct operating costs play a crucial role. In our research, we analysed the impact of key technological, economic, and environmental factors on the direct operating costs of hydrogen fuel cell aircraft. Based on the comparison with conventional aircraft, we addressed the conditions and measures that would contribute to making the introduction of hydrogen fuel cell aircraft economically justified from the per-spective of direct operating costs. We developed a dynamic model of the introduction of hy-drogen fuel cell aircraft, which considered the technical characteristics of a 19-seater hydrogen fuel cell aircraft. We monitored and simulated the movement of direct costs depending on numerous parameters, such as fuel price movements, environmental measures, development scenarios, and parameters of the movement of production costs, labour costs, and fees. In the model, we used the approach of constant growth rates of key parameters and the approach based on real options principles, in which we used Monte Carlo simulations to consider differ-ent fluctuations in key parameters. The latter approach captures the movement of parametersthat are closer to the business nature of these indicators and provides a more precise answer in the form of probability. Based on the results of the model that we tested on two airlines, we identified the year and development scenario in which the direct operating costs of hydrogen fuel cell aircraft would be equal to those of conventional aircraft. These conclusions are very useful in shaping guide-lines for transportation and environmental policies that would contribute to the faster imple-mentation of fuel cell technology in aviation. The development and implementation of hydro-gen fuel cell technology is certainly an important step towards more sustainable and environ-mentally friendly aviation, which, as found in the current study, would also be feasible in terms of direct operating costs of aircraft. Doktorska dela | Doctoral theses 123 Razvoj metodologije za načrtovanje, spremljanje in vrednotenje umirjanja prometa v okviru celostnega prometnega načrtovanja Zmanjšanje vse večjih negativnih vplivov motornega prometa je pomemben element politik različnih sektorjev, še zlasti prometnega, okoljskega in zdravstvenega. Novi poudarki prometnih in sorodnih politik so privedli do preobrazbe strateške načrtovalske prakse prometa, ki jo v večjem delu Evrope, pa tudi v nekaterih delih sveta, pomeni celostno prometno načrtovanje. Eno njegovih pomembnejših strateških vodil je umirjanje prometa, ki prav tako doživlja preobrazbo tako načrtovalskega pristopa kot uporabljanih intervencij. Disertacija se osredotoča na razvoj teorije in prakse celostnega umirjanja prometa. V načrtovalskem smislu ga umešča v sistem celostnega prometnega načrtovanja. V eksperimentalnem smislu potrdi vpliv celostnega umirjanja prometa na aktivno mobilnost, kakovost bivalnega okolja in prometno varnost ter s tem na potovalne navade. Še najbolj pa disertacija prispeva v metodološkem smislu z razvojem nove metodologije celostnega umirjanja prometa ter v njenem okviru prilagojene matrike povezav in prostorov. Rezultati disertacije uveljavljajo vlogo celostnega umirjanja prometa kot enega ključnih elementov celostnega prometnega načrtovanja ter potrjujejo Avtorica / Author: MOJCA BALANT Doktorski študijski program prometnega inženirstva Mentor / Mentor: dr. MARJAN LEP Somentor: dr. MARKO RENČELJ Leto / Year: 2023 Povezava: https://dk.um.si/Dokument. php?id=168916&lang=slv njegovo učinkovitost pri spreminjanju potovalnih navad v bolj trajnostne. 124 Letopis / Yearbook 2022/2023 Development of methodology for planning, monitoring and evaluation of traffic calming in the framework of sustainable urban mobility planning Reducing the increasingly negative impacts of motorised traffic is today an important element of policies in various sectors, and especially in transport, environmental and health sector. The new focus of transport and related policies has led to a transformation of strategic transport planning practice, which in most of Europe, as well as in some other parts of the world, is already represented by sustainable urban mobility planning. One of its most important strategic guiding principles is traffic calming, which is also undergoing a transformation of both the planning approach and the interventions used. The thesis focuses on the evolution of the theory and practice of comprehensive traffic calming. In terms of planning, it places it within the framework of sustainable urban mobility planning. In an experimental context, it confirms the impact of comprehensive traffic calming on active mobility, quality of living environment and traffic safety, and consequently on travel behaviour. The thesis makes its greatest contribution in methodological terms by developing a new methodology for comprehensive traffic calming and within it an adapted link and place matrix. The results of the thesis establish the role of comprehensive traffic calming as one of the key elements of sustainable urban mobility planning and confirm its effectiveness in changing travel behaviour towards more sustainable travel patterns. Doktorska dela | Doctoral theses 125 Sprejem brucev v dvorani Boruta Pečenka 126 Letopis / Yearbook 2022/2023 Študentski svet Student council Študentski svet Študentski svet Fakultete za gradbeništvo, prometno inženirstvo in arhitekturo UM (ŠS FGPA UM) je organ Fakultete oziroma Univerze in je določen z Zakonom o visokem šolstvu, Statutom Univerze in s Poslovnikom študentskega sveta. Je edini zastopnik mnenj in interesov vseh študentov fakultete v njenih organih, v kombinaciji in s sodelovanjem s skupnostjo študentov pa izvaja program interesnih dejavnosti študentov. Študentski svet deluje “Od študentov za študente”, kar pomeni, da člani rešujejo problematiko, ki je povezana s študenti, se zavzemajo za dobrobit študentov in prispevajo k študentu prijaznejšemu in kvalitetnejšemu študiju. Sestava študentskega sveta za študijsko leto 2022/23 Predsednica študentskega sveta FGPA UM: ŽIVA DOBERŠEK Predstavniki 1. letnika: MILA KOS, AMINA ZAHIROVIĆ Predstavniki 2. letnika: ALEKSANDRA VUJANOVIĆ, GAŠPER RUDOLF, ŠPELA AREH, TJAŠA TOMINC, GREGA ROŠKAR Predstavniki 3. letnika: MARTIN LUSKAR, URŠA BERANIČ Predstavniki 4. letnika: ŽIVA DOBERŠEK, NIKOLINA ŠKRILEC Predstavnik 5. letnika: JURIJ PETEK, TIA ŠALAMON Predstavnik absolventov: ROK STOJNŠEK Seznam tutorjev EMINA DEMIROVIČ MILANA KOVAČEVIĆ MARTIN LUSKAR DEJAN PEJIĆ GAŠPER RUDOLF ROK STOJNŠEK TJAŠA TOMINC 128 Letopis / Yearbook 2022/2023 Tutorstvo Tutorstvo je največji projekt Študentskega sveta FGPA UM. Tutorstvo je razdeljeno na dva dela in sicer na uvajalno in predmetno tutorstvo. Tutorji študenti so komunikativni, pridni, delavni študentje, ki skupaj s tutorji profesorji (in drugimi profesorji) pomagajo izboljšati raven izobraževalnega procesa na naši fakulteti. Tutorji študenti delujejo pod okriljem Študentskega sveta FGPA, vodi pa jih koordinator tutorjev študentov. Zaposlitvena tržnica 24. maja 2023 smo v sodelovanju s Fakulteto za strojništvo organizirali Zaposlitveno tržnico, kjer so se predstavila podjetja gradbene in strojniške stroke. Na dogodku so se študenti spoznavali s potencialnimi delodajalci, ki so jim tudi ponudili možnosti štipendiranja. Piknik FGPA V maju smo izvedli piknik na Fontani, kjer smo se ob dobri hrani in pijači družili do jutranjih ur. Študentje so imeli možnost igranja odbojke, druženja s kolegi ter plesanja. Študenstki svet | Student council 129 Strokovna ekskurzija Študenti različnih študijskih smeri so se oktobra udeležili strokovne ekskurzije na grad Devin in v Trst. Študentje so si na ekskurziji ogledali sam center Trsta, kjer so si ogledali arhitekturne znamenitosti. Inženirska trivia Dogodek je potekal v obliki manjših kvizov z ekipami iz treh tehniških fakultet (FS, FERI in FGPA). Tematika vprašanj se je nanašala na inženirstvo, torej vsa področja, ki jih sodelujoče fakultete pokrivamo. Z dogodkom smo prispevali k boljši povezanosti študentov tehniških fakultet in poskrbeli za sproščujoče, pa vendar poučno okolje za preživljanje prostega časa. Najboljše ekipe smo tudi nagradili. Šport na FGPA V študijskem letu 2022/2023 so se naši študenti udeležili univerzitetne lige UM. Barve naše fakultete sta zastopali ekipi nogometašev in odbojkašev. Obe ekipi sta pokazali ogromno mero entuziazma in tekmovalnosti. Odbojkaši so se udeležili tudi mednarodnega turnirja v Beogradu. Ekipo odbojkašov so sestavljali: Matjaž Pongrac, Aljaž Kumberger, Rok Zidar, Tin Krajnčič, Nino Mijošek, Žiga Strdin Ekipa nogometašev: Urh Jakop, Janik Premrov, Bor Hartl, Rok Stojnšek, Teo Sukič, Nemanja Petrič 130 Letopis / Yearbook 2022/2023 Projekt ŠIUM V študijskem letu 2022/2023 se je od marca do junija izvajal projekt ŠI:UM: Inovativni konstrukcijski materiali. Na projektu so sodelovali študenti s področja gradbeništva, strojništva, kemije in arhitekture. Projekt smo izvedli s pomočjo industrijskega partnerja Strdin d.o.o. V sklopu projekta smo razvili več kot 20 inovativnih betonskih receptur. Delo smo razdelili v 3 raziskovalne sklope: • Uporaba bambusove armature v armiranobetonskih nosilcih • Izdelava izolativnih nosilnih betonskih elementov • Izdelava visokokakovostnih cementnih kompozitov V sklopu projekta smo obiskali tudi Fakulteto za gradbeništvo v Reki, kjer so nas prijazno sprejeli. Tam smo izvedli tudi nekatere raziskave. Prav tako smo se udeležili tudi Slovenskih kemijskih dnevov, kjer smo sodelovali s predstavitvijo z naslovom Izolativni nosilni betonski elementi ter s plakatom z naslovom Konopljine apnene malte z dodatkom portlandskega cementa in mlete granulirane plavžne žlindre, za katerega smo prejeli 2. nagrado strokovne žirije. Rezultate projekta smo v oktobru predstavili na Univerzi v Mariboru, kjer smo v konkurenci vseh fakultet osvojili 2. mesto za inovativnost in trajnostni namen projekta. Pozdrav brucem s Tinom Vodopivcem V četrtek, 30. septembra, smo v prostorih fakultete FGPA UM, v predavalnici Boruta Pečenka, pozdravili brucke in bruce, ki so se vpisali v programe gradbeništva, gospodarskega inženirstva, prometnega inženirstva in arhitekture. V študijskem letu 2021/2022 je v prve letnike univerzitetnih in visoko-strokovnih programov FGPA vpisanih 170 študentov in študentk. Ob začetku sprejema je vse navzoče pozdravil prodekan za študijske zadeve izr. prof. dr. Andrej Ivanič, spodbudne besede ob začetku študijskega leta je dodala tudi dekanica fakultete, red. prof. dr. Vesna Žegarac Leskovar, dejavnosti Študentskega sveta pa je predstavila študentka Nikolina Škrilec. Ob zaključku dogodka je z nastopom presenetil legenda slovenske rap scene Emkej, ki je študentom ob super glasbi predal tudi nekaj pomembnih sporočil, naj poiščejo in razvijajo svoje talente! Po končanem uradnem delu pa so se tutorji in člani Študentskega sveta zapletli v sproščen pogovor z bruci, ter jim podelili nasvete in napotke za čim lažjo študijsko pot. Študenstki svet | Student council 131 Ali je kaj trden most? Na UM FGPA je od 8. do 10. maja 2023 potekalo 12. mednarodno tekmovanje v gradnji mostu iz špagetov. »Ali je kaj trden most?!« je mednarodno tekmovanje študentov tehniških strok v izdelavi najnosilnejšega mostu iz špagetov in plastičnega lepila, ki ga organizira Študentski sveti UM FGPA. Tekmovalci, dijaki in študentje imajo nalogo, da v treh dneh naredijo most, ki prenese največjo obtežitev. Pred začetkom tekmovanja so ekipe seznanjene s podatki o mostu, njegovim razponom, višino nad cesto, višino pod cesto, prometnim profilom in maksimalno maso mostu. Zadnji dan tekmovanja je namenjen preverjanju nosilnosti izdelanih mostov. Na 12. tekmovanje se je prijavilo osem skupin, šest iz srednjih šol in dve skupini študentov. Tekmovanja so se udeležile Srednja gradbena šola in gimnazija Maribor, Škofijska gimnazija Antona Martina Slomška Maribor, Srednja gradbena, geodetska in okoljevarstvena šola in tehnična gimnazija Ljubljana in Fakulteta za gradbeništvo, prometno inženirstvo in arhitekturo. V sklopu tekmovanja sta bili izvedeni tudi dve predavanji. Predavanje »Mostovi« je izvedel dr. Viktor Markelj, ki je predstavil zgodovino mostov, današnje mostove ter konstrukcijske izzive, s katerimi se konstruktorji mostov pri projektiranju soočajo. Direktor podjetja Lineal dr. Dušan Ogrizek pa je predstavil delovanje podjetja, področja delovanja ter možnosti sodelovanja s študenti inženirskih strok. Podjetje omogoča karierni razvoj študentov in priložnost, da svoje znanje prenesejo v prakso že med trajanjem študija. Udeleženci so tekmovali v dveh kategorijah, in sicer v kategoriji dizajn ter v kategoriji nosilnost. Člane strokovne komisije pa so sestavljali red. prof. dr. Vesna Žegarac Leskovar, red. prof. dr. Miroslav Premrov in dr. Mitja Papinutti. V. d. dekana UM FGPA red. prof. dr. Matjaž Šraml je ob tej priložnosti dejal: »Veseli smo, da smo po teh časih Covida ponovno zagnali 12. tekmovanje, sicer ne zapored, saj je zadnje tekmovanje bilo izvedeno leta 2019. Verjamem, da se bo dogodek nadaljeval v še večjem številu in konkurenci. Upam, da so dijaki dobili tudi motivacijo in razmislili o svoji prihodnosti, ki je pred vrati.« Dr. Mitja Papinutti, ki je zaslužen za to, da se je ideja, ki je prišla iz Portugalske, prijela tudi pri nas, je na tekmovanju tokrat sodeloval kot član strokovne žirije in kot komentator. 132 Letopis / Yearbook 2022/2023 Prvo mesto in denarno nagrado v višini 1000 eur je odnesla skupina Špagetni konstrukterji s Fakultete za gradbeništvo, prometno inženirstvo in arhitekturo v sestavi Žak Artelj, Uroš Kroflič in Maša Jeza. Uspelo jim je zgraditi most, ki je prenesel 78,70 kg končne nosilnosti. Drugo mesto in nagrado v višini 600 eur je prejela skupina Carbonara, kjer so pod mentorstvom mag. Saše Turnška sodelovali Pika Sovič, Vita Belec, Kevin Demšar, dijaki Srednje gradbene šola in gimnazije Maribor. Njihov most je imel končno nosilnost 65 kg. Tretje mesto in nagrado v višini 300 eur je prav tako pripadla Srednji gradbeni šoli in gimnaziji Maribor, kjer so pod mentorstvom mag. Saše Turnška sodelovali Anej Ravš, Marsel Krošel in Rene Škrlec. Nagrado za najboljši dizajn v vrednosti 300 eur je odnesla skupina študentov arhitekture s Fakultete za gradbeništvo, prometno inženirstvo in arhitekturo. Tjaša Tominc, Grega Roškar in Žiga Pernek so zmagovalno skupino poimenovali Biro spaghettoni. Študenstki svet | Student council 133 Projekt TACEESM 134 Letopis / Yearbook 2022/2023 Projekti Projects Študenstki svet | Student council 135 MEDNARODNI PROJEKTI INTERNATIONAL PROJECTS PROGRAM NASLOV PROJEKTA AKRONIM NOSILEC ERASMUS + Transforming Architectural and Civil Engineering Education towards a Sustainable Model TACEESM Marko Jaušovec INTERREG SREDNJA EVROPA Public Transport Infrastructure in Central Europe – facilitate transitioning to circular economy CE4CE Marjan Lep LIFE Boosting greenhouse gas emissions reduction by 2020 with a view to 2030 LIFE IP CARE4CLIMATE Marjan Lep OBZORJE EVROPA Safety tolerance zone calculation and interventions for driver-vehicle-environment interactions under challenging conditions i-DREAMS Matjaž Šraml INTERREG PODONAVJE Innovative transportation services for blind and partially-sighted passengers in Danube Region DANOVA Katja Hanžič ERASMUS + EU Transport of Dangerous Goods – Modernisation of Curricula and Development of Trainings for Professionals in the Western Balkans HEIs DG TRANS Drago Sever OBZORJE EVROPA Deployment and Assessment of Predictive modelling, environmentally sustainable and emerging digital technologies and tools for improving the resilience of IWW against Climate change and other extremes PLOTO Tomislav Letnik OBZORJE EVROPA Science for enhancing Europe’s Critical Infrastructure GEOLAB Bojan Žlender COST European network for FOstering Large-scale ImplementAtion of energy Geostructure FOLIAGE Primož Jelušič EIT CLIMATE-KIC Future Cities of South East Europe FCSEE Kaja Pogačar, Peter Šenk TRACE Tomislav Letnik OBZORJE EVROPA Integration and Harmonization of Logistics INTERREG SREDNJA EVROPA Strengthening Innovation Capacities Among Central European Alternative Food Networks FOOD4CE Maršenka Marksel INTERREG SREDNJA EVROPA Greening Regional fReight Transport in fuAs GRETA Katja Hanžič 136 Letopis / Yearbook 2022/2023 NACIONALNI PROJEKTI NATIONAL PROJECTS VRSTA PROJEKTA NASLOV PROJEKTA EVIDENČNA ŠT. NOSILCI / NOSILCI FGPA Bilatrala Primerjalna validacija slovenskih in srbskih nacionalnih standardov za namen razvoja priporočil za trajnostno in odpornostno arhitekturno načrtovanje domov za starejše Bi-RS/23-25-053 Žegarac Leskovar Vesna Bilaterala Revitalizacija in optimalna sanacija odlomov v mehki kamninski masi BI-HR/23-24-023 Jelušič Primož Bilaterala Digitalna preobrazba gradbenih projektov spodbujena s sinergijo optimizacijskih metod in koncepta BIM z namenom učinkovitejše in varnejše gradnje BI-HR/23-24-024 Klanšek Uroš Bilaterala Uporaba različnih odpadnih materialov za slojevoziščne konstrukcije BI-TR/22-24-06 Jelušič Primož Temeljni Umetnostna dediščina grofov Celjskih J6-4622 Oter Gorenčič Mija FGPA: Sapač Igor CRP Varnost v cestnem prometu - Razvoj nove metodologije merjenja varnosti v cestnem prometu V2-2296 Kunc Robert FGPA: Tollazzi Tomaž Podoktorski Razvoj hibridnega jekleno-betonskega stika za lesene diskretne mrežaste konstrukcije Z2-4425 Unuk Žiga Temeljni Sinergijska integracija kvantitativne sociologije in STEM področij za razreševanje kritične družbene dileme: Prepoznavanje univerzalnosti v družbenih pojavih: primeri cepljenja, migracij in korupcije J7-3156 Podobnik Boris FGPA: Korošak Dean Bilaterala Razvoj modela predvidevanja obnašanja otrok pešcev v urbani prometni mreži BI-HR/20-21-040 Tollazzi Tomaž Temeljni Umetnost v času zatona plemstva: transformacije, translokacije in reinterpretacije J6-1810 Košak Tina FGPA: Sapač Igor Projekti | Projects 137 RAZISKOVALNI PROGRAMI ARIS NASLOV PROJEKTA EVIDENČNA ŠTEVILKA NOSILCI / NOSILCI FGPA Razvoj, modeliranje in optimiranje objektov in procesov v gradbeništvu in prometu P2-0129 dr. Miroslav Premrov Geotehnologija P2-0268 dr. Milan Terčelj FGPA: dr. Primož Jelušič Raziskave v energetskem, procesnem in okoljskem inženirstvu P2-0196 dr. Matjaž Hriberšek FGPA: dr. Renata Jecl Konstruiranje celičnih struktur P2-0063 dr. Zoran Ren FGPA: dr. Matjaž Šraml MLADI RAZISKOVALCI ARIS IME IN PRIIMEK VRSTA USPOSABLJANJA MENTOR Rok Varga Bol. dr. študij dr. Primož Jelušič Borna Dasović Bol. dr. študij dr. Uroš Klanšek 138 Letopis / Yearbook 2022/2023 SODELOVANJE Z GOSPODARSTVOM IN JAVNIM SEKTORJEM COLLABORATION WITH PRIVATE AND PUBLIC SECTOR NASLOV NAROČNIK NOSILEC Izdelava idejne zasnove (IZP) prenove Ekonomske šole za Fakulteto za logistiko Fakulteta za logistiko Korpnik Nacionalne smernice za infrastrukturo za hojo Ministrstvo za infrastrukturo Pogačar Raziskava nestabilnih pobočij v območju lokalnih cest LC 317 101 in LC 317 132 v naselju Virštanj TRASA d.o.o. Jelušič "Izvedba obremenilnega preizkusa železniškega mostu Mali Graben v km 570+809" Pomgrad d.d. Štrukelj Monitoring odvzema podzemne vode iz vodnih virov Pivovarne Union V-3, V-4, V-6 in V-8 za leto 2021 GEOSSI Trček Izvedba obremenilne preiskušnje nadvoza 4-03 Gaberke Kolektor Štrukelj Celostna podoba Kanala ob Soči Občina Kanal ob Soči Ebenšpanger Raziskava pojava razpok na betonskih železniških pragovih POMGRAD Štrukelj Optimalna izvedba sanacij zemeljskih plazov, upoštevaje vplive klimatskih TRASA d.o.o. sprememb, primer plazov Slake, Vonarje in Olimje, v občini Podčetrtek Jelušič Izvedba študentske urbanistično arhitekturne delavnice in izdelavo zaključnega elaborata za tri razširitvena območja naselja Destrnik Občina Destrnik Šmid Mikroarmiranje betonskih tetrapodov VGP Kuhta, Unuk LCA analiza za izdelek HIFLO Fragmat Žegarac Leskovar Izvedba meritev specifičnih deformacij in analiza napetosti na jeklenih rezervoarjih Iskra Pio Štrukelj Izvedba obremenilnega preizkusa na nadhodu Sonce Adriaplan d.o.o. Štrukelj Obremenilna preizkušnja viadukta Glinščica na II. tiru železniške proge Divača Koper MarkoMark Nival Štrukelj Obremenilni preiskus za most Pelješac Pipenbaher inženirji Štrukelj Projekti | Projects 139 Prometno kapacitetna in prometno varnostna analiza novega cestnega priključka na državno vesto R2-438, odsek 1306 Šentilj-Trate v km 0,490 LUX-A arhitekturni biro Toplak Izdelava prometno kapacitetne študije novega cestnega priključka na regionalno cesto R1-215/1162, Trebnje - Mokronog za potrebe navezave gospodarske cone v Trebnjem GPA inženiring nepremičnine d.o.o. Toplak Izdelava strokovnega mnenja k projektnim rešitvam celostne ureditve in dograditve k OŠ Leona Štuklja AF Kajbič Žegarac Leskovar Študentski razvojni projekt Marles Marles Žegarac Leskovar Meritev povesov TT plošče in analizo merskih rezultatov v proizvodni hali v PRO-CONCRETE d.o.o. Tržiču Štrukelj Izvedba delavnice "Optimizacija jeklenih konstrukcij" prenos znanja iz univerze v industrijo ARCONT d.d. Kravanja S. Monitoring odvzema podzemne vode iz vodnih virov Pivovarne Union V-3, V-4, V-6 in V-8 za leto 2022 1. faza GEOSSI Trček Izvedba šolanja za pripravo merilnih mest za merjenje specifičnih deformacij in izvedbo meritev (za Danfoss Trata) Stane Lenček s.p. Štrukelj Sodelovanje pri pripravi znanstvenega gradiva in metodologije identifikacije potenciala preoblikovanja ulic z demonstracijo metodologije na območju Mestne občine Maribor ZUM urbanizem, planiranje, projektiranje d.o.o. Pogačar PZI ureditve ceste in križišča na G2-102 odsek 1008 Peršeti - Plave skozi Kanal od km 12.500 do km 12.600 - Prometni načrt semaforizacije CESTA LUNAR Toplak Obremenilna preizkušnja nadvoza čez železniško progo v Grosupljem CGP Štrukelj Strokovno -tehnična podpora v okviru projekta »Integracija upravljanja prometa v NCUP 2« (2016 – SI-TM-0229-W) Ministrstvo za infrastrukturo Tibaut BIM v praksi: uporaba in primeri iz gradbeništva in arhitekture Založba Forum Media, založniška dejavnost Tibaut Enkraten odvzem vzorcev vode iz termalne vrtine podjetja Paradajz Renkovci in analiza izotopske sestave vode ter izdelava poročila HGEM Trček Priprava strokovno tehniških podlag za izdajo dovoljenj za obratovanje smučišč RS MI DRSI Sever Izračun v gasilstvu (IvG) 3. in 4. faza MORS Kramer Stajnko Priprave dokumentacije za sklenitev pogodb za izvajanje gospodarske javne službe avtobusnega linijskega prevoza potnikov - pogodba Agencija za promet, razvoj in raziskave d.o.o. + aneks Lep Izdelava prometne študije (kapacitetna preveritev) ter analiza prometne varnosti za območje ureditve avtobusnega postajališča in križišča ZamuŠa- Savaprojekt Krško d.d. ni na DC G1-2, odsek 0250 Renčelj Izvedba razvojno-projektne študije Vizije za Perniško jezero v občini PesniObčina Pesnica ca Jaušovec 140 Letopis / Yearbook 2022/2023 Pregled in izdelava poročila o pregledu strehe objekta EŠ MS s predlogom sanacije Ekonomska šola Murska Sobota Lubej Preiskave prednapetih betonskih pragov B 70 DRI Družba za razvoj infrastrukture d.o.o. Lubej Prometno kapacitetna študija optimalne ureditve odcepa za Sv. Duh na Ostrem vrhu (kapacitetna analiza) ter analiza prometno varnosti za območje križišča na državni cesti za potrebe izdelave projektne dokumentacije Savaprojekt Krško ureditve G1-1/0245 Ruta -Maribor (Kor. most), od km 10+000 do km 12+960, po ponudbi št. 022-ST-2021 z dne 18.2.2021 Toplak Tehnične specifikacije za izvedbo ukrepov za izboljšanje prometne varnosti MI DRSI motoristov Tollazzi Specialistične svetovalne storitve pri izdelavi projektne dokumentacije in drugih strokovnih gradiv v okviru upravljanja prometa na AC/HC za DARS Tollazzi Hiša nove generacije DARS Jelovica Izdelava nacionalnih smernic za izdelavo strategij upravljanja mestne logistike (Pošta, FGPA, ZUM) Žegarac Leskovar Pošta Slovenije Lep/Letnik RAZISKOVALNI ORGANIGRAM ORGANISATIONAL STRUCTURE OF RESEARCH INSTITUTES INŠTITUT ZA OPERATIVNO IN KONSTRUKCIJSKO GRADBENIŠTVO INŠTITUT ZA GEOTEHNIKO INŠTITUT ZA GRADBENO INFRASTRUKTURO Center za gradbeno mehaniko Laboratorij za mehaniko tal Center za gradnjo prometnic Center za analizo konstrukcij Center za geotehniške zadeve Laboratorij za preiskavo materiala in konstrukcij Center za organizacijo, tehnologijo in ekonomijo grajenja Projekti | Projects INŠTITUT ZA PROMETNE VEDE Center za prometno tehniko in varnost prometa Center za raziskave mobilnosti INŠTITUT ZA ARHITEKTURO IN PROSTOR Center za trajnostno gradnjo Center za urbanizem in varstvo okolja Center za tehnologijo in organizacijo prometa Center za ekonomijo transporta 141 Razvoj nove metodologije Namen projekta MVCP je zasnovati, izdelati in preizkusiti metodologijo merjenja varnosti v cestnem prometu. V sklopu projekta bodo raziskovalci ljubljanske Fakultete za strojništvo ter mariborske Fakultete za gradbeništvo, prometno inženirstvo in arhitekturo (sodelavci Katedre za prometne gradnje ter Katedre za prometno tehniko in varnost v prometu) razširili dosedanje metode, ki po večini temeljijo zgolj na ugotavljanju števila prometnih nezgod z najhujšimi posledicami, v celovito obravnavo prometne varnosti. S pomočjo prometno-tehničnih podatkov, ki so na voljo na slovenskih ustanovah, ter vzorcev obnašanja voznikov iz dostopnih podatkovnih baz bodo opredelili kazalnike prometne varnosti in razvili razširjeni model za izračun njihovih vrednosti. Vodja projekta/ Project manager: prof. dr. ROBERT KUNC (UL FS); prof. dr. TOMAŽ TOLLAZZI (UM FGPA) Sodelovalci / Collaborators: izr. prof. dr. MARKO RENČELJ, dr. CHIARA GRUDEN, mag. inž. gradb. LAURA BRIGITA PAREŽNIK Financer / Financier: Agencija za varnost v prometu, ARIS Development of a new methodology The goal of MVCP project is to conceptualize, develop and test a methodology to measure road traffic safety. In the framework of the project, the researchers of Ljubljana's Mechanical Engineering Faculty and of Maribor's Faculty of Civil Engineering, Transportation Engineering and Architecture (the colleagues from the Chair of Traffic Infrastructures and Chair of Traffic Engineering and Safety) are going to extend the existing methods, which mainly rely on the number of road collisions with serious injuries, to a comprehensive evaluation of road safety. By mean of technical traffic data available at various Slovenian institutions, and of driving behavioural patterns from the accessible databases, they will define road safety indicators and develop an extended model to calculate their values. Krepitev inovacij na področju logistične oskrbe lokalno pridelane hrane Food4CE je namenjen krepitvi logistike alternativnih prehranskih verig ter spodbujanju soustvarjanja inovativnih orodij za podporo prenosa logističnega znanja in povezovanja deležnikov. Alternativne prehranske mreže združujejo različne deležnike, kot so pridelovalci hrane in podjetja, ki sodelujejo pri lokalni pridelavi, dostavi in potrošnji hrane. Kljub njihovi predanosti se ti deležniki soočajo z logističnimi izzivi, ki izvirajo iz geografske razpršenosti in običajno manjših količin proizvodov. Projekt Food4CE si prizadeva odpraviti te ovire s spodbujanjem dobrih praks in inovativnimi logističnimi rešitvami za kratke oskrbne verige. Strengthening Innovation Capacities Among Central European Alternative Food Network Food4CE aims to strengthen the logistics of alternative food networkd and promote the joint development of innovative tools to support the transfer of logistics knowledge and the matchmaking of stakeholders. Alternative food networks bring together different stakeholders such as food producers and businesses that collaborate in the production, delivery and consumption of food locally. Despite their commitment, these stakeholders face logistical challenges resulting from geographical dispersion and typically smaller product volumes. The Food4CE project seeks to overcome these obstacles by promoting best practises and innovative logistical solutions for short supply chains. Obdobje trajanja / Duration period: 1. 7. 2020 – 31. 12. 2022 Partnerji / Partners: UL FS in UM FGPA Povezava / Link https://mvcp.kmtm.fs.uni-lj.si/clani/ Vodja projekta/ Project manager: asist. dr. Maršenka Marksel Sodelovalci / Collaborators: doc. dr. Tomislav Letnik, Metka Dernovšek, Ines Pentek, asist. Katja Hanžič, Nina Pavletič Financer / Financier: Evropska komisija – Interreg Srednja Evropa Obdobje trajanja / Duration period: 1. 3. 2023 – 28. 2. 2026 Partnerji / Partners: RRA Podravje Maribor (SI), Fondazione Istituto sui Trasporti e la Logistica (IT), Hungarian University of Agriculture and Life Sciences (HU), Łukasiewicz-PIT (PL), Poznan University of Life Sciences (PL), ECONSULT Betriebsberatungsges.m.b.H. (AT), Fachhochschule des BFI Wien (AT), European netwrok of logistics competence centres (BE) Povezava / Link www.interreg-central.eu/projects/ food4ce/ 142 Letopis / Yearbook 2022/2023 Integracija in harmonizacija logističnih operacij Projekt TRACE razvija inovativne rešitve, ki bodo, na osnovi informacijske platforme, omogočile povezavo večjega števila logističnih ponudnikov, s ciljem izvajanja sinhrone in okolju prijazne dostave. V času digitalne revolucije se logistika sooča z zahtevnimi izzivi, ki jih prinašajo tržne potrebe in naraščajoča pričakovanja potrošnikov. Ni več dovolj, da logistični sistemi zadostijo zgolj osnovnim potrebam; potrebujemo rešitve, ki so prilagodljive, hitro odzivne in trajnostno naravnane. V tej luči je bila zasnovana iniciativa projekta TRACE, katere glavni cilj je integracija in sinhronizacija storitev različnih logističnih ponudnikov za doseganje sinergije in povečanje učinkovitosti celotnega logističnega procesa. Projekt daje poseben poudarek optimizaciji dostave v zadnjem kilometru, ki je trenutno prepoznan kot najmanj učinkovit del oskrbne verige. Osrednji del projekta TRACE je razvoj napredne informacijske platforme, ki temelji na umetni inteligenci in tehnologiji veriženja blokov. Omenjena platforma bo zagotovila povezavo med različnimi deležniki in omogočila hitrejši ter bolj zanesljiv pretok informacij. V okviru validacije platforme bodo organizirane pilotne in demonstracijske aktivnosti v Grčiji, Italiji in Sloveniji. Med testiranji bodo v praksi preizkušene inovativne tehnologije avtonomne in nizko-emisijske dostave, vključno z roboti, tovornimi kolesi in droni. Poleg tehnološkega napredka se bo TRACE osredotočil tudi na analizo novih poslovnih modelov in prilagajanje zakonodaje, ki ureja avtonomno dostavo v mestnih središčih. Ena izmed ključnih aktivnosti projekta bo tudi ocena koristi, ki jih prinašajo te inovacije, zlasti v smislu zmanjšanja porabe energije, zmanjšanja emisij in zniževanja operativnih stroškov za vse udeležence v logistični verigi. inTegration & haRmonizAtion of logistiCs opErations The TRACE project is developing innovative solutions for connecting different logistics providers with the aim of realising syncromodal and environmentally friendly delivery. In the course of the digital revolution, logistics is facing major challenges resulting from the needs and rising expectations of consumers. It is no longer enough for logistics systems to simply fulfil basic needs; we need solutions that are flexible, responsive and sustainable. With this in mind, the TRACE project initiative was launched with the main aim of integrating and synchronising the services of different logistics providers in order to achieve synergies effects and increase the efficiency of the entire logistics process. The project places particular emphasis on optimising the last mile, which is currently considered the least efficient part of the supply chain. At the heart of the TRACE project is the development of an advanced information platform based on artificial intelligence and blockchain technology. This platform will connect the different actors and enable a faster and more reliable flow of information. As part of the validation of the platform, pilot and demonstration activities will be organised in Greece, Italy and Slovenia. Innovative technologies for autonomous and low-emission delivery will be tested in practise, including robots, cargo bikes and drones. Projekti | Projects Vodja projekta/ Project manager: doc. dr. TOMISLAV LETNIK Sodelovalci / Collaborators: Ines Pentek, asist. Katja Hanžič, asist. dr. Maršenka Marksel, Metka Dernovšek, Nina Pavletič Financer / Financier: Evropska komisija – Obzorje Evropa Obdobje trajanja / Duration period: 1. 7. 2020 – 31. 12. 2022 Partnerji / Partners: Netcompany-Intrasoft (LU), Panepistimio Thessalias (GR), Robotnik Automation S.L.L. (ES), Technische Universität Wien (AT) Blockchain 5.0 OÜ (EE), A.C CODEWHEEL LTD (CY), UniSystems Luxembourg Sàrl (LU), Istituto di Sociologia Internazionale di Gorizia (IT), Acs Tachidromikes Ipiresies Monoprosopi Anonymi Emporiki Etaireia (GR) InCites Consulting SA (LU), Epsilon International LTD (MT), Polytechneio Kritis (GR), COSMOTE Kinites Tilepikoinonies Monoprosopi AE (GR), Univerza v Mariboru (SI), Università degli studi di Modena e Reggio Emilia (IT), Comune di Modena (IT), DIFLY SRL (IT), AV Living Lab, inovativne tehnologije, d.o.o. (SI), One Less van SRL (IT), URBICO SRL (IT), SIDROCO Holdings Ltd (CY), Pošta Slovenije d.o.o. (SI), Hellenic Train – Anonymi Sidirodromiki Etaireia (GR) Povezava / Link https://trace-horizon.eu/ 143 Razogljičenje regionalnega tovornega prometa v funkcionalnih urbanih območjih Cilj projekta GRETA je razogljičenje dostave na zadnjem kilometru v funkcionalnih urbanih območjih v Srednji Evropi s ciljem omogočanja dostopnih in zdravih urbanih središč. Projekt se osredotoča na izvajanje skupnih trajnostnih rešitev logistike in dostave z uporabo vozil z ničelnimi emisijami in tovornih koles ter za reorganizacijo mestnih prostorov z aktivnim upravljanjem prometnih površin. Dostava na zadnjem kilometru povzroča emisije plinov, hrupa in povzroča zastoje, hkrati pa se je obseg globalne distribucije paketov skoraj podvojil, kar je še povečalo število dostav v urbanih območjih. V grobem lahko zaznane težave razdelimo na premajhno uporabo brezemisijskih vozil za dostavo na zadnjem kilometru, konflikti med tovornim in potniškim prometom (tekmovanje za prostor) ter pomanjkanje znanja in strategij za aktivno in prilagodljivo upravljanje prometnih površin. V projektu GRETA obravnavamo zaznane izzive funkcionalnih urbanih območij z ustvarjanjem pogojev za spodbujanje brez emisijske logistike z uporabo mikro-konsolidacijskih centrov, tovornih koles, lahkih e-vozil in tudi s strategijami za aktivno upravljanje s prometnim prostorom. Poleg tega se projekt osredotoča izboljšanje razumevanja inovativnih konceptov, kot so regionalna sodelovalna logistika, fizični internet in upravljanje prostora ob voziščih. Projekt GRETA razumevanje modela poslovanja in upravljanja kot storitve, pri čemer se morajo mesta opremiti z omrežjem inovativnih storitev, da bi svojim uporabnikom zagotovila brezhibno izkušnjo, in načrtom mobilnosti, ki upošteva različne funkcije in prednostne naloge storitev. Greening Regional fReight Transport in fuAs The aim of the GRETA project is to decarbonise the last mile in functional urban areas in Central Europe to enable accessible and healthy urban centres. The project focuses on the implementation of shared sustainable logistics and delivery solutions with zero-emission vehicles and cargo bikes, as well as on the redesign of urban spaces with active management of traffic areas. Last-mile delivery causes exhaust and noise emissions and contributes to traffic congestion, while the volume of parcel Vodja projekta/ Project manager: Katja Hanžič Sodelovalci / Collaborators: doc. dr. Tomislav Letnik, Ines Pentek, Metka Dernovšek, asist. dr. Maršenka Marksel, Nina Pavletič Financer / Financier: Evropska komisija – Interreg Srednja Evropa Obdobje trajanja / Duration period: 1. 4. 2023 – 31. 3. 2026 Partnerji / Partners: Comune di Reggio Emilia (IT), Univerza v Mariboru (SI), Mestna občina Maribor (SI), Lukasiewicz – Poznański Instytut Technologiczny (PL), Miasto Poznań (PL), ZAILOG SCARL (IT), BKK Budapesti Közlekedési Központ Zártkörűen Működő Részvénytársaság (HU), Central European Initiative – Executive Secretariat (IT), European Network of Logistics Competence Centres (BE), Technische Hochschule Wildau (DE) Povezava / Link www.interreg-central.eu/projects/greta/ shipments worldwide has almost doubled, further increasing the number of deliveries in urban areas. Broadly speaking, the perceived problems can be divided into the insufficient use of zero-emission vehicles for last-mile delivery, conflicts between freight and passenger transport (competition for space) and a lack of knowledge and strategies for active and adaptive management of transport space. In the GRETA project, we address these challenges in functional urban areas by creating the conditions for zeroemission logistics through the use of micro-consolidation centres, cargo bikes, light electric vehicles and strategies for active management of transport space. In addition, the project focuses on improving the understanding of innovative concepts such as regional collaborative logistics, physical internet and road space management. GRETA understands the business model and management as a service, where cities need to be equipped with a network of innovative services to provide a seamless experience for their users, as well as a mobility plan that considers different functions and service priorities. 144 Letopis / Yearbook 2022/2023 Razvoj in ocena napovedovalnih, okoljsko trajnostnih in digitalnih tehnologij ter orodij za izboljšano odpornost celinskih plovnih poti na klimatske spremembe in druge nepredvidene dogodke Cilj projekta PLOTO je izboljšati odpornost infrastrukture celinskih vodnih poti (IWW) in povezane kopenske infrastrukture ter tako zagotoviti razpoložljivost omrežja v primeru poplav, ekstremnih vremenskih dogodkov, nesreč in drugih vrst nepredvidenih dogodkov. Namen projekta je združiti scenarije podnebnih sprememb s naprednimi simulacijskimi orodji s ciljem lažjega upravljanja in napovedovanja razpoložljivosti v primeru vremenskih nesreč. V tej smeri si PLOTO prizadeva: - Izdelati napredne modele za ocenjevanje podnebnih tveganj in škode na prometni infrastrukturi - Izboljšati vremenske napovedi z združevanjem različnih podatkov in zagotavljati zgodnja opozorila ter oceno učinkov v realnem času. - Razvijati napredne metode za opazovanje prometne infrastrukture, vključno z uporabo dronov in satelitov, računalniškega vida in strojnega učenja. - Ustvariti in implementirati inovativno platformo za načrtovanje, ki omogoča kvantitativno ocenjevanje odpornosti infrastrukture s simulacijami in ocenami »kaj če« scenarijev. - Razviti in izvesti enoten sistem za upravljanje izrednih dogodkov, vključno z naprednimi vizualizacijami in sistemom upravljanja. Platforma, ki bo razvita v okviru projekta PLOTO, bo preizkušena na treh praktičnih primerih transportne infrastrukture v Belgiji, Romuniji in na Madžarskem. Improving the Resilience of Inland Waterways against Climate Change The aim of the PLOTO project is to improve the resilience of inland waterway infrastructure and associated terrestrial infrastructure and to ensure the availability of the network in the event of flooding, extreme weather events, accidents and other unforeseen events. It also aims to integrate climate change scenarios with advanced simulation tools to facilitate the management and prediction of availability in the event of weather disasters. In this direction, PLOTO aims to: - Develop advanced models to assess climate risks and damage to transport infrastructure. - Improve weather forecasts by combining different data and providing early warnings and real-time impact assessments. - Develop advanced methods for monitoring transport infrastructure, including the use of drones and satellites, computer vision and machine learning. - Create and implement an innovative planning platform that enables quantitative assessment of infrastructure resilience with simulations and "what-if" scenarios. - Develop and implement a unified system for managing emergency events, including advanced visualisations and management systems. The platform developed within the PLOTO project will be tested on three practical cases of transport infrastructure in Belgium, Romania and Hungary. Projekti | Projects Vodja projekta/ Project manager: doc. dr. TOMISLAV LETNIK Sodelovalci / Collaborators: METKA DERNOVŠEK, asist. KATJA HANŽIČ, asist. dr. MARŠENKA MARKSEL, INES PENTEK, NINA PAVLETIČ Financer / Financier: Evropska komisija – Obzorje Evropa Obdobje trajanja / Duration period: 1. 9. 2022 – 28. 2. 2026 Partnerji / Partners: Exus Software Monoprosopi Etairia Periorismenis Evthinis (GR), Budapesti Muszaki Es Gazdasagtudomanyi Egyetem (HU), Univerza V Mariboru (SI), Diadikasia Business Consulting Symvouloi Epicheiriseon Ae (GR), Radios Segelyhivo Es Infokommunikacios Orszagos Egyesulet (HU), Universite De Liege (BE), Regia Autonoma Administratia Fluviala a Dunarii De Jos Galati (RO), Universitatea Danubius Din Galati (RO), Asociatia Romanian River Transport Cluster (RO), Mav Magyar Allamvasutak Zartkoruen Mukodo Reszveny Tarsasag (HU), National Technical University of Athens – NTUA (GR), Risa Sicherheitsanalysen Gmbh (DE), Budapesti Szabadkikoto Logisztikai Zartkoruen Mukodo Rt (HU), Ilmatieteen Laitos (FI), Societal Resilience and Climate Change Center of Excellence (BE), Service Public De Wallonie (BE) , Aristotelio Panepistimio Thessalonikis (GR), European Road Transport Telematics Implementation Coordination Organisation – Intelligent Transport Systems & Services Europe (BE), Satways – Proionta Kai Ypiresies Tilematikis Diktyakon Kai Tilepikinoniakon Efarmogon Etairia Periorismenis Efthinis Epe (GR) Povezava / Link https://ploto-project.eu/ 145 Prevoz nevarnega blaga – posodobitev učnih načrtov in razvoj usposabljanj za strokovnjake na visokošolskih ustanovah Zahodnega Balkana Cilji projekta so izboljšati obstoječe in razviti nove učne načrte na partnerskih visokošolskih zavodih za Prevoz nevarnega blaga za dodiplomski in magistrski študij v skladu z bolonjskimi zahtevami in nacionalnimi akreditacijskimi standardi z uvedbo novih/posodobljenih predmetov. V času trajanja projekta se bo analiziralo in izboljšalo trenutne postopke opravljanja analize in ocene tveganja na prometnih poteh in nove rešitve poti v državah Zahodnega Balkana z uporabo najustreznejših znanstvenih metod in najboljše prakse glede vprašanj, ki jih je potrebno vključiti v postopke analize tveganja za izboljšanje varnosti med transportom nevarnega blaga. Razvoj in izvajanje programa usposabljanja strokovnih delavcev za prevoz nevarnega blaga v skladu z Evropskim sporazumom o mednarodnem cestnem prevozu nevarnega blaga in sodobnimi znanstvenimi spoznanji o problematiki prevoza nevarnega blaga. Transport of Dangerous Goods – Modernisation of Curricula and Development of Trainings for Professionals in the Western Balkans HEIs The objectives of the project are to improve existing and develop new Transport of Dangerous Goods curricula for undergraduate and master studies in accordance with Bologna requirements and national accreditation standards through implementing new/modernized courses. To analyse and improve current risk analysis management procedures and risk assessments on transport routes and new routing solutions into Western Balkan countries through applying the most appropriate scientific methods and the best practice about what issues should be included in risk analysis procedures to improve the safety during the Transport of Dangerous Goods. The development and implementation of the training program for the Transport of Dangerous Goods professionals in line with the European Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road and up-to-date scientific knowledge on issues related to the Transport of Dangerous Goods. Vodja projekta/ Project manager: dr. DRAGO SEVER Sodelavci / Collaborators: dr. DRAGO SEVER, dr. MARKO RENČELJ Obdobje trajanja / Duration period: 1. 12. 2022 – 30. 11. 2025 Financer / Financier: Erasmus+ EU Partnerji / Partners: University of Mitrovica(vodilni partner); University of Maribor; Polytechneio Kritis; Obudai egyetem; Politechnica Lubelska; Univerzitet u Sarajevu; Univerzitet u Istočnom Sarajevu; Javna ustanova univerzitet Crne Gore Podgorica; Univerzitet Adriatik Bar; Universiteti Politeknik i Tiranes; Universiteti Polis SHPK; International Bisiness college Mitrovica; Universitet u Nišu; Agencija za bezbednost saobračaja Republike Srbske; Naftagas d.o.o. Novi Sad; Agencija za bezbednost saobračaja Povezava / Link: https://dgtrans.pr.ac.rs 146 Letopis / Yearbook 2022/2023 Metodologija za identifikacijo transformacijskih potencialov ulic s primerom prikaza v mestu Maribor Projekt obravnava pripravo znanstvenega gradiva in metodologije identifikacije potenciala preoblikovanja ulic z demonstracijo metodologije na območju Mestne občine Maribor. Predstavljen je v obliki študije, ki obravnava vidik preobrazbe ulic v urbanih območjih, saj so le-te pogosto spregledane kot pomemben segment trajnostnega razvoja mest; večinoma se namreč obravnavajo iz prometnega oz. infrastrukturnega vidika, manj pogosto so celostno obravnavane kot družbeni, ekonomski in okoljsko pomembni prostori, ki lahko prispevajo k trajnostnem uravnoteženju mest. Zlasti je izpostavljen poudarek na sodobnem modelu preoblikovanja imenovanem 'skupni prometni prostor' oz. 'shared space' kot primer celostnega urejanja uličnih prostorov. Tako so bile obravnavane urbane ulice s potencialom preoblikovanja v stanovanjske ali komercialne ulice skupne rabe z značajem odprtega javnega prostora. Methodology for identification of transformation potential of streets and its demonstration upon the city of Maribor The study deals with the preparation of scientific material and methodology for identifying the street transformation potential with a demonstration of the methodology in the territory of the municipality of Maribor. It is presented in the form of a study dealing with the aspect of the transformation of streets in urban areas, as they are often overlooked as an important segment of sustainable urban development. Most often they are treated from the traffic or infrastructure Ime projekta / Project name: FUTURE CITIES OF SOUTH EAST EUROPE Vodja projekta/ Project manager: dr. PETER ŠENK, dr. KAJA POGAČAR Financer / Financier: EIT CLIMATE-KIC Obdobje trajanja / Duration period: 2022 Nosilec / Operator: ZAVOD ZA URBANIZEM MARIBOR, dr. ANDREJ ŽIŽEK Povezava / Link https://prostor.maribor.si/javnipregledovalnik/transformation-potencialof-streets point of view, less often they are considered holistically as socially, economically and environmentally important spaces that can contribute to a sustainable balance of cities. In particular, the modern model of transformation known as 'shared space' is highlighted as an example of integrated streetscape design. Thus, urban streets that have the potential to be transformed into residential or commercial shared streets with the character of open public space were considered. The first step was to select basic urban planning parameters that could be considered typical of shared spaces. The values of each parameter were defined using data obtained from the analysis of a larger set of existing 'shared spaces' in Central Europe, as there is currently not enough research and published articles in this field that could serve as a basis for the so-called calibration or more precise definition of individual parameters. In the next step, open geodata sets (OSM) for the area of the municipality of Maribor were used. With the help of defined scenarios, we identified and mapped streets that could be transformed into shared spaces. In this respect, Maribor is a city that is manageable enough in terms of size that the obtained results can be verified on the ground. Projekti | Projects 147 Trajnostni model preoblikovanja arhitekturnega in gradbenega izobraževanja Mednarodni projekt TACEESM je zasnovan s ciljem, da se na partnerskih univerzah uvede trajnostni model izobraževanja arhitekture in gradbeništva, ki bi odgovoril na izzive 21. stoletja skozi različne načine poučevanja, raziskovanja in prenosa znanja. Projekt predstavlja pomemben mejnik v razvoju partnerskih visokošolskih zavodov, ki tradicionalnim metodam posredovanja znanja dodaja možnost za razvoj na lokalni, nacionalni in regionalni ravni. Novi model izobraževanja se bo uveljavil s pomočjo spletne platforme, ki omogoča partnerskim državam, da postanejo del evropske mreže izobraževanja in industrije ter prinaša nove možnosti izobraževanja s pomočjo virtualnega prostora. Projekt ponuja široko paleto skupnih gradiv, učnih modulov za posamezne arhitekturne in gradbene enote, programske opreme in inovativne učne metode, ki so bile oblikovane in pripravljene s sodelovanjem vseh partnerjev. Transforming Architectural and Civil Engineering Education towards a Sustainable Model TACEESM project is designed to articulate and meet 21st century challenges with sustainable model of architectural and civil engineering education at partner universities, through core activities of teaching, research and knowledge transfer. This project is seen as revolutionary development of partner HEIs that enhance ‘traditional’ ways of delivering knowledge with the potential for high impact on other HEIs on local, national, and regional level. It asserts new forms of delivering education through online platform that opens up enormous possibilities for partner countries to become part of European network of education and industry, and brings new dimension of education through virtual space. It employs a broad range of shared materials, instructional modules for particular architectural and civil engineering units, software’s, innovative teaching methods, designed and prepared by collaborative work of all partners and stakeholders that links newly formed educational environment to project objectives. Vodja projekta/ Project manager: doc. dr. Techn., Republika Avstrija, MARKO JAUŠOVEC Sodelavci / Collaborators: doc. NANDE KORPNIK, asist. ANJA PATEKAR, asist. MAJA ŽIGART VERLIČ izr. prof. dr. METKA SITAR NINA KOLŠEK Obdobje trajanja / Duration period: 2020 - 2023 Financer / Financier: Erasmus + Programme of the European Union Partnerji / Partners: Università Degli Studi G. D’annunzio di Chieti-Pescara; University of Maribor; University of Malaga; International Burch University; University of Bihać; Džemal Bijedić University of Mostar; National University of Architecture and Construction of Armenia; National Polytechnic University of Armenia; Cube Design D.o.o.; KF Gradnja d.o.o.; Chamber of Architects of Armenia Povezava / Link: https://taceesm.ba/ 148 Letopis / Yearbook 2022/2023 Arhitekturna osvežitev podobe hiš Marles V drugi polovici leta 2022 je podjetje Marles podalo pobudo za organizacijo študentske razvojne delavnice, tokrat s ciljem iskanja svežih idej za tipske lesene hiše, ki bi bile dostopne širšemu krogu kupcev oz. uporabnikov. Fakulteta se je pozitivno odzvala na pobudo in prišlo je do organizacije nove študentske razvojne delavnice z naslovom »Arhitekturna osvežitev podobe hiš Marles«. Cilj delavnice je bil oblikovati trajnostno leseno enodružinsko hišo s privlačnim zunanjim videzom in kakovostnim notranjim okoljem. Sodelovanje se je ponovno izkazalo kot izjemno plodno, kreativno in koristno tako za podjetje, fakulteto in njene študente. Architectural regeneratio of Marles house design In the second half of 2022, Marles has taken the initiative to organise a student workshop with the aim of finding fresh ideas for typical wooden houses that would be accessible to a wider range of buyers or users. The faculty responded positively to the initiative and a new student development workshop entitled "Architectural refresh of the Marles houses" was organised. The aim of the workshop was to design a sustainable wooden single-family house with an attractive exterior appearance and a high-quality interior environment. Once again, the collaboration proved to be extremely fruitful, creative and beneficial for the company, the faculty and its students. Projekti | Projects Vodja projekta/ Project manager: red. prof. dr. VESNA ŽEGARAC LESKOVAR, udia Sodelovalci / Collaborators: asist. ANJA PATEKAR, mia Obdobje trajanja / Duration period: oktober 2022 - januar 2023 Financer / Financier: Marles hiše Maribor d.o.o Partnerji / Partners: Fakulteta za gradbeništvo, prometno inženirstvo in arhitekturo Univerze v Mariboru + Marles hiše d.o.o. 149 Infrastruktura javnega prometa v srednji Evropi – prehod v krožno gospodarstvo Projekt CE4CE konceptualno in s pilotnimi projekti vzpostavlja principe krožnega gospodarstva v javnem potniškem prometu, krepi razumevanje, možnosti in prepoznavanje vrzeli v krožnem gospodarstvu in razvoj novih pristopov za zmanjševanje negativnih učinkov prometa na okolje. Projekt je usmerjen v sodelovanju z deležniki v izgradnjo novih konceptov izmenjave podatkov, novih smernic za energijsko učinkovit in okolju prijazen javni potniški promet, poslovnih modelov z upoštevanjem razširjene ocene življenjskega cikla in analize stroškov in koristi. Izvedeni bodo pilotni projekti s predlogi inovativnih rešitev uvedbe krožnega gospodarstva v javni potniški promet, vzpostavljena bo platforma »Circularity Compass« in »Circularity Knowledge« ter na spoznanjih izdelana strategija za povečanje učinkovitosti rabe energetskih virov, njihovo ponovno uporabo in recikliranje. Cilj CE4CE je prenesti načela krožnega gospodarstva v sektor javnega prometa in s tem zmanjšati količino izgub energije, povečati učinkovitost javnega potniškega prometa in zmanjšati emisije in onesnaževala okolja. Ta izziv je predvsem pomemben za lokalne odločevalce, upravljalce infrastrukture in izvajalce storitev javnega potniškega prometa. Public Transport Infrastructure in Central Europe – facilitate transitioning to circular economy CE4CE aims at bringing circular economy principles into the public transport sector and, thus, reduce waste, increase efficiency in the sector and improve the ecological footprint of public transport. This challenge affects local public authorities, infrastructure and (public) service providers, and actors along the whole value/supply chain of public transport systems in Central Europe. Through CE4CE, the public transport sector shall be empowered towards a circular system thinking and, thus, to understand and identify circularity gaps, develop circular approaches, and to integrate these approaches into strategic frameworks for the development of circular public transport systems. Furthermore, stakeholders from the public transport community will cooperate in CE4CE to jointly develop and adapt processes and solutions as key enablers for the integration of circular economy principles, like data sharing concepts, new (innovation) procurement guidance, product and business model designs, extended life-cycle assessment, and cost-benefit analysis methodologies. CE4CE will also jointly develop outputs based on co-creation and peer reviews for take up by the public transport sector, Vodja projekta/ Project manager: dr. MARJAN LEP Sodelovalci / Collaborators: dr. MARJAN LEP, mag. VLASTA RODOŠEK, asist. MATEJ MOHARIĆ, DANIJEL HOJSKI Financer / Financier: Evropska Unija/Interreg Central Europe Obdobje trajanja / Duration period: 1.5.2023 do 30.4.2026 Partnerji / Partners: KRUCH Railway Innovations GmbH & Co.KG.; Trolley:motion; Cegelec a. s.; Leipzig Public Transport Company; ATB Mobility S.p.A.; Redmint social enterprise; Przedsiębiorstwo Komunikacji Autobusowej w Gdyni sp. z o.o.; University of Gdansk; Szeged Transport Company; Mobilissimus Ltd.; Univerza v Mariboru, Fakulteta za gradbeništvo, prometno Inženirstvo in arhitekturo; Mestna občina Maribor Povezava / Link www.interreg-central.eu/projects/ce4ce e.g. pilot actions and solutions like the CE4CE Circularity Compass for public transport, the CE4CE Circularity Knowledge platform, a web-based second-hand market place, strategies and pilot actions to increase resource-efficiency and pilots demonstrating use more, reuse and recycle approaches for the public transport sector. 150 Letopis / Yearbook 2022/2023 Varnostno tolerančno območje in intervencije za interakcije voznik-vozilookolje v zahtevnih pogojih i-DREAMS je 3-letni projekt, financiran iz programa Evropske unije za raziskave in inovacije Horizon 2020. Namen projekta je vzpostaviti platformo za opredelitev, razvoj, testiranje in potrjevanje inovativnega „varnostnega tolerančnega območja“ z namenom preprečitve voznikom, da se približajo mejam nevarne vožnje/nevarnim situacijam ter s tem vplivati na zmanjševanje tveganj v prometu v realnem času in prostoru. Cilj projekta je vzpostaviti okvir za opredelitev, razvoj, testiranje in potrjevanje kontekstno upoštevanega „varnostnega tolerančnega območja“ za vožnjo znotraj pametnega sistema za ocenjevanje in spremljanje okolja voznika – vozilo – okolje/cesta (i-DREAMS). Ob upoštevanju psihofizičnih dejavnikov voznika in kazalnikov tveganja v realnem času ter kazalnikov zapletenosti voznih nalog je cilj projekta podati oceno varnostnega tveganja v realnem času za spremljanje in ugotavljanje, ali je voznik znotraj sprejemljivih mej za varno vožnjo. V projektu so razvite tudi varnostno usmerjene intervencije. Platforma i-DREAMS ponuja niz intervencij v vozilu, katerih namen je voznikom omogočiti opozarjanje na približevanje mejam nevarne vožnje, preprečevanje nastanka nevarnih situacij ter med vožnjo pomoč voznikom za vzpostavitev vožnje znotraj »varnostnega tolerančnega območja«. Platforma i-DREAMS na osnovi inovativnega pristopa omogoča tudi izvedbo intervencij po vožnji, z namenom motiviranja voznikov in omogočanja razvoja ustreznega varnostno usmerjenega vedenja. Safety tolerance zone calculation and interventions for drivervehicle-environment interactions under challenging conditions i-DREAMS is a 3-year project funded by the European Union’s Horizon 2020 research and innovation programme which aims to set up a platform to define, develop, test, and validate a ‘Safety Tolerance Zone’ to prevent drivers from getting too close to the boundaries of unsafe operation by mitigating risks in real-time and after the trip. The objective of this project is to setup a framework for the definition, development, testing and validation of a contextaware ‘Safety Tolerance Zone’ for driving within a smart Driver, Vehicle & Road Environment Assessment and Monitoring System (i-DREAMS). Considering, on the one hand, driver background factors and real-time risk indicators, and on the other hand, driving task complexity indicators, a continuous real-time assessment will be made to monitor and determine if a driver is within acceptable boundaries of safe operation. Moreover, safety-oriented interventions will be developed. On the one hand, the i-DREAMS platform will offer a series of in-vehicle interventions, meant to prevent drivers from getting too close to the boundaries of unsafe operation and to bring them back into the Safety Tolerance Zone, while driving. On the other hand, the i-DREAMS platform will allow implementation of post-trip interventions, meant to motivate, and enable drivers to develop the appropriate safety-oriented attitude. Vodja projekta/ Project manager: dr. MATJAŽ ŠRAML Sodelovalci / Collaborators: dr. MATJAŽ ŠRAML, dr. CHIARA GRUDEN, mag. VLASTA RODOŠEK Financer / Financier: Evropska unija/Horizon Europe 2020 Obdobje trajanja / Duration period: 1.5.2019 do 30.4.2023 Partnerji / Partners: Transportation Research Institute of Hasselt University (UHASSELT); National Technical University of Athens (NTUA); Transport Safety Research Group of Loughborough University (LOUGH); Transportation Systems Engineering department of the Technical University of Munich (TUM); Kuratorium Für Verkehrssicherheit (KFV); Univerza v Mariboru, Fakulteta za gradbeništvo, prometno inženirstvo in arhitekturo (UM); Safety and Security Science Group of the Technical University of Delft (TUD); DriveSimSolutions (DSS); CARDIOID Technologies (CARDIOID); OSEVEN PC; Barraqueiro Transportes (BARRA); European Transport Safety Council (ETSC); POLIS Povezava / Link https://idreamsproject.eu/wp/ Projekti | Projects 151 Pospeševanje zmanjšanja emisij toplogrednih plinov do 2020 s pogledom na leto 2030 V projektu LIFE IP CARE4CLIMATE bodo partnerji z aktivnostmi zmanjševali vrzeli pri izvajanju ukrepov za zmanjšanje emisij TGP na področjih, kjer je največji potencial za zmanjšanje emisij (npr. raba energije v stavbah), in področjih, kjer se emisije še vedno ne zmanjšujejo (npr. cestni promet). Hkrati bo projekt pomembno prispeval k uresničevanju tako imenovanih dopolnilnih aktivnosti. S pripravo instrumentov, razvitih v okviru projekta, se bo tako omogočila tudi aktivacija sredstev komplementarnih virov financiranja za uresničevanje ukrepov. Tematska področja projekta: • Ozaveščanje in krepitev zmogljivosti za prehod v nizkoogljično družbo • Trajnostna mobilnost • Trajnostna gradnja in učinkovita raba energije v stavbah in podjetjih • Zeleno javno naročanje • Odpadna hrana • Raba zemljišč, sprememba rabe zemljišč in gozdarstvo Boosting greenhouse gas emissions reduction by 2020 with a view to 2030 With the activities of the LIFE IP CARE4CLIMATE, the partners will address the gaps in the implementation of measures for GHG emissions reduction in sectors with the highest potential for the reduction of emissions (e.g. energy use in buildings) and in sectors where emissions are still not being reduced (e.g. road transport). At the same time, the project will contribute significantly to the implementation of the so-called complementary activities. The development of instruments within the project will enable the mobilisation of funds from complementary funding sources for the implementation of measures. Thematic areas of the project: Vodja projekta/ Project manager: dr. MARJAN LEP Sodelavci / Collaborators: dr. MARJAN LEP, mag. VLASTA RODOŠEK, MATEJ MOHARIĆ, dr. SEBASTIAN TOPLAK, BENO MESAREC, MITJA KLEMENČIČ Financer / Financier: Evropska komisija, Sklad za podnebne spremembe RS, partnerji/Program LIFE Obdobje trajanja / Duration period: 1.1.2019 do 31.12.2026 Partnerji / Partners: Ministrstvo za okolje, podnebje in energijo RS; Univerza v Mariboru, Fakulteta za gradbeništvo, prometno inženirstvo in arhitekturo; Urbanistični inštitut RS; Gozdarski inštitut Slovenije; EKO sklad, Slovenski okoljski javni sklad; Zavoda za urbanizem Maribor; ZRC SAZU; Focus, društvo za sonaraven razvoj; Ministrstvo za naravne vire in prostor RS; Umanotera; Inštitut »Jožef Stefan«, Center za energetsko učinkovitost; Gradbeni inštitut ZRMK; IPoP, inštitut za politike prostora; ZAG, Zavod za gradbeništvo • Raising awareness and capacity building for the transition to a low-carbon society • Sustainable mobility • Sustainable construction and the efficient use of energy in buildings and companies • Green public procurement • Food waste Povezava / Link • Land use, land-use change and forestry https://www.care4climate.si 152 Letopis / Yearbook 2022/2023 Znanost za izboljšanje evropske kritične infrastrukture Raziskovalna infrastruktura GEOLAB obsega 12 edinstvenih objektov v Evropi za preučevanje obnašanja tal in interakcije s konstrukcijami in okoljem. Cilj GEOLAB-a je integracija in napredek nacionalne raziskovalne opreme za izvajanje odličnih raziskav modeliranja in inovacij za izboljšanje odpornosti kritične infrastrukture. Skupne raziskovalne dejavnosti izboljšujejo zmogljivosti naprav GEOLAB, ki presegajo trenutno stanje tehnike. Science for enhancing Europe’s Critical Infrastructure The GEOLAB Research Infrastructure comprises 12 unique facilities in Europe for studying subsurface behavior and its interaction with structural elements and the environment. The aim of GEOLAB is to integrate and advance these national facilities into a one-stop-shop for performing excellent physical modelling research and innovation for enhancing the resilience of critical infrastructure. The joint research activities are advancing the capabilities of the GEOLAB facilities beyond present state-of-the-art. Vodja projekta/ Project manager: red. prof. BOJAN ŽLENDER Sodelovalci / Collaborators: TAMARA BRAČKO, SABINA JARC, JANJA KRAMER STANJKO, STANISLAV LENART, PETRA HORVAT, MOJMIR URANJEK, TOMAŽ ŽULA, DARKO ZAKELŠEK, dr. BORUT MACUH, PRIMOŽ JELUŠIČ Financer / Financier: European Union's Horizon 2020 Research and Innovation programme under grant agreeement no 101006512 Obdobje trajanja / Duration period: 2021 - 2025 Partnerji / Partners: Deltares (Stichting Deltares), TU Delft (Technische Universiteit Delft), ETHZ (Eidgenössische Technische Hochschule Zürich), ZAG (Zavod Za Gradbenistvo Slovenije), TUDa (Technische Universität Darmstadt), NGI (Stiftelsen Norges Geotekniske Institutt), CEDEX (Centro de Estudios y Experimentacion de Obras Publicas), Uni Eiffel (Université Gustave Eiffel), UCAM (The Chancellor, Masters and Scholars of the University of Cambridge), KPMG (KPMG Future Analytics Ltd.) Povezava / Link https://project-geolab.eu/ Projekti | Projects 153 Inovativne prevozne storitve za slepe in slabovidne potnike v Podonavju Po podatkih Evropske zveze slepih več kot 30 milijonov slepih in slabovidnih oseb ne more potovati samostojno, saj več kot 96 odstotkov evropskega prometnega sistema še vedno ni v celoti dostopnega osebam z okvarami vida zaradi: • nedostopne ali slabo dostopne infrastrukture, • oteženega dostopa do vizualnih ali pisnih informacij, • neustrezne usposobljenosti osebja za nudenje podpore in za ustrezno komuniciranje s slepimi in slabovidnimi. V projektu DANOVA smo z razvojem nabora novih storitev, izboljšanjem kompetenc, nadgradnjo dostopa do informacij ter posegi v infrastrukturo izboljšali dostopnost letališč, pristanišč, železniških in avtobusnih postaj za slepe in slabovidne. Izdelali smo metodologijo ocenjevanja dostopnosti infrastrukture, dostopa do informacij in upravljanja s potniškimi terminali, ki je bila nato uporabljena za oceno dostopnosti petih letališč, dveh pristanišč in dveh sistemov mestnega avtobusnega prometa. Na osnovi ocene in predlogov za izboljšanje so bili izvedeni različni ukrepi, med drugim je bilo nameščenih 1.278 m talnih taktilnih oznak in 264 opozorilnih taktilnih polj, postavljeni so bili monitorji s prikazi voznih redov, v Braillovi pisavi so bile označene sanitarije, za letališče v Budimpešti pa je bila izdelana aplikacija za notranjo navigacijo po letališkem terminalu. Pomemben del projekta so bila usposabljanja osebja, ki v potniških terminalih prihaja v stik s potniki, kakor tudi usposabljanja vodstvenega osebja upravljavcev potniških terminalov in operaterjev potniškega prometa. Udeleženci usposabljanj so se seznanili z izzivi mobilnosti slepih in slabovidnih, s pomočjo pripomočkov doživeli izkušnjo slepote in različnih vrst slabovidnosti ter se naučili ustreznega pristopa do oseb z okvarami vida. Usposabljanja zaposlenih na vodilnih mestih so dodatno obsegala razumevanje zakonodaje, standardov dostopnosti ter pomena politike in kulture podjetja pri zagotavljanju ustreznih ravnanj zaposlenih. V slovenskem delu projekta DANOVA smo skupaj z Mestno občino Maribor ter v sodelovanju z Društvom študentov invalidov Slovenije izvedli oceno dostopnosti mariborske Avtobusne postaje in dveh najbolj obiskanih postajališč. Skupaj z deležniki so bili oblikovani predlogi za izboljšanje dostopnosti in kar nekaj jih je bilo tudi že izvedenih. Na Avtobusni postaji so bile pobarvane stopnice s kontrastno barvo, izdelana je bila stilizirana karta postaje, nameščena dva prostostoječa prikazovalnika aktualnih Vodja projekta/ Project manager: KATJA HANŽIČ Sodelovalci / Collaborators: doc. dr. TOMISLAV LETNIK, dr. MARŠENKA MARKSEL, NINA PAVLETIČ Financer / Financier: Evropski Sklad za Regionalni Razvoj / Interreg Podonavje Obdobje trajanja / Duration period: 1. 7. 2020 – 31. 12. 2022 Partnerji / Partners: Zračna luka Dubrovnik (HR); Budapest Airport (HU); Budapesti Közlekedési Központ Zrt. (HU); Univerza v Mariboru (SI); Bulgarian Association for Transfer of Technology and Innovation (BG); Hrvatski Savez Slijepih (HR); Blinden- und Sehbehindertenverband Österreich (AT); Lučka uprava Dubrovnik (HR); Mestna občina Maribor (SI); Letisková spoločnosť Žilina (SK); Aerodromi Crne Gore (ME); Luka Kotor (ME); Međunarodni aerodrom "Sarajevo (BA); Universitatea Tehnică a Moldovei (MD) Povezava / Link https://www.interreg-danube.eu/ approved-projects/danova odhodov z zaslonom na dotik, nadgrajeni so bili zvočni signali na prehodih za pešce, nameščeni so bili tiskani vozni redi v ustreznem formatu, prav tako pa so bila izvedena usposabljanja za zaposlene. S projektom DANOVA smo tako izboljšali dostopnost za osebe z okvarami vida, zagotovo pa moramo dejavnosti nadaljevati. 154 Letopis / Yearbook 2022/2023 Innovative transportation services for blind and partially-sighted passengers in Danube Region According to the European Blind Union, more than 30 million blind and partially sighted people are unable to travel independently as more than 96% of Europe's transport system is still not fully accessible to people with visual impairments because of: • difficulties in accessing information, • poorly accessible or inaccessible infrastructure, • insufficient skills of staff to communicate with and provide appropriate support to blind and partially sighted people. The DANOVA project has improved accessibility for blind and partially sighted people at airports, ports, train and bus terminals through the development of a range of new services, improving skills, improved access to information and infrastructure interventions. The DANOVA assessment methodology for evaluating transport terminals has been developed. The methodology not only addresses the physical accessibility of each transport terminal, but also examines transport terminal policies and standards, as well as compliance with national regulations. The methodology was used to assess accessibility of five airports, two ports and two urban public transport systems. Assessment results and proposals for improvements were used as basis for implementation of various interventions, including, among others, the installation of 1,278 m of tactile walking surface indicators and 264 tactile warning fields, the installation of displays and video walls, labelling in Braille and the development of an internal terminal navigation app for Budapest Airport. An important part of the project was the training of staff working with passengers in the transport terminals and at the operators. In the DANOVA trainings, participants learned about the mobility challenges of visually impaired passengers, gained practical experience with blindness and different types of visual impairments, and were trained in the appropriate approach and support that visually impaired people need. In addition, the managers worked on their understanding of legislation, accessibility standards and the importance of company policy and culture on staff behaviour. The Slovenian DANOVA partners (University of Maribor and Municipality of Maribor) worked closely together to implement the project activities. In cooperation with the Slovenian Association of Students with Disabilities, an accessibility assessment of the Maribor bus station and the two most frequented bus stops was carried out. The assessment served as a basis for developing suggestions for improvement. Some of these have already been implemented at the Maribor bus station – two free-standing touchscreen displays showing current departures have been installed, the stairs at the main entrance to the Maribor bus station have been marked with a contrasting colour, a stylized map of the station has been created, acoustic signals at pedestrian crossings have been improved, timetables are now displayed in large format, and staff training has been provided. The DANOVA project has thus fairly improved accessibility for people with visual impairments. Nevertheless, further efforts are needed to ensure unhindered access to mobility for visually impaired passengers. Projekti | Projects 155 Nacionalne smernice za infrastrukturo za hojo Kartiranje transformacijskega potenciala ulic z uporabo urbanističnih parametrov in odprtih prostorskih podatkovnih nizov 156 Letopis / Yearbook 2022/2023 Publikacije Publications Diplomska in magistrska dela | Bachelor's and Master's theses 157 Zelena mestna logistika za višjo kakovost življenja v mestih Nacionalne smernice za pripravo Načrta upravljanja mestne logistike Mestna logistika je gospodarska dejavnost, ki ima velik vpliv na ekonomijo kakor tudi kakovost življenja v mestu. Tovorna vozila so v razvitih mestih dodatno odgovorna za 30%-50% emisij onesnaževanja zraka. Hkrati pa trend spletnega potrošništva skokovito narašča in je povpraševanje po dostavi na dom vsak dan večje. Z večanjem povpraševanja in ovirami v dostopnosti, prihaja do slabe izkoriščenosti dostavnih vozil in posledično najbolj neučinkovitega dela oskrbne verige, ki ima negativen vpliv tudi na ekonomijo, Izboljšave pri upravljanju oskrbe prebivalcev, ekonomije in storitvenih dejavnosti, odvoz odpadnih proizvodov ter zagotavljanje drugih servisnih storitev so pomembna naloga načrtovalcev in upravljavcev mest. Kot odgovor na te izzive so izdelane nove smernice za izdelavo Načrta upravljanja mestne logistike (NUML) v nizu nacionalnih smernic celostnega prometnega načrtovanja, ki konceptualno dopolnjujejo izdelavo Celostnih prometnih strategij (CPS). Green Urban Logistics for Improved Quality of Life in Cities National Guidelines for the Preparation of Sustainable Urban Lolgistics Planning City logistics refers to the complex process of optimizing logistics and transport activities in urban areas, aiming Urednik(i) / Editor(s): GREGOR STEKLAČIČ, PIA PRIMEC Avor(ji) / Author(s): dr. MARJAN LEP, dr. TOMISLAV LETNIK, mag. SEBASTIAN TOPLAK, MITJA KLEMENČIČ, mag. MATEJA KUKOVEC, dr. ANDREJA KUZMANIĆ Leto izdaje, jezik / Year, language: 2022, slovenščina / Slovenian Založba / Publishing house: Republika Slovenija, Ministrstvo za infrastrukturo, Langusova ulica 4, 1535 Ljubljana Zbirka / Collection: Zbirka nacionalnih usmeritev na področju trajnostne mobilnosti to ensure the efficient and sustainable movement of goods while minimizing traffic congestion and environmental impacts. This process involves coordinating various stakeholders, including businesses, transport companies, and local governments, to enhance the delivery of services and goods within cities. Despite carious attempts to improve city logistics, last mile delivery is still perceived as the most inefficient part of the supply chain. Therefore, improving the Povezava/ Link: https://www.sptm.si/download_ file/3278/333 management of residents' supply needs, business and service activities, waste product removal, and the provision of other services becomes a crucial task for urban planners and managers. In response to these challenges, new guidelines for the preparation of Sustainable Urban Logistics Plans (SULP) have been developed. These are part of a series of national guidelines for integrated transport planning and conceptually complement the development of Sustainable Urban Mobility Plans (SUMP). 158 Letopis / Yearbook 2022/2023 Hoja – temelj trajnostne mobilnosti Nacionalne smernice za infrastrukturo za hojo 'Nacionalne smernice za infrastrukturo za hojo’ so dokument, ki je namenjen vsem, ki želijo izboljšati kakovost javnega prostora, zlasti prostora ulic in trgov, saj le-ta predstavlja hrbtenico omrežja za peš hojo. Smernice predstavljajo spodbudo za odločevalce, organizacije in posameznike, da bi skrbeli za boljše, dostopnejše, vključujoče, varno in privlačno okolje za pešce. S tem namenom opredeljujejo glavne koncepte vedenja pešcev v prometu, ki predstavljajo podlago za vsako dobro načrtovano infrastrukturo za hojo, narekujejo napredne trende in novejše rešitve za hodljivo okolje ter predstavljajo primere dobrih praks oblikovanja javnega prostora. Publikacija naslavlja različne vsebinske sklope, ki jih je pripravila interdisciplinarna delovna skupina in so predstavljeni v petih poglavjih. Prvo poglavje 'Uvod v hojo' izpostavlja spremembo paradigme preoblikovanja mesta po Urednik(i) / Editor(s): TADEJ ŽAUCER Avtor(ji) / Author(s): dr. KAJA POGAČAR, dr. MARKO RENČELJ, dr. MARJAN LEP, dr. MELITA ROZMAN CAFUTA, dr. CHIARA GRUDEN Strokovna sodelavka: dr. DANIELA DVORNIK PERHAVEC meri avtomobila v sodobno trajnostno in uporabnikom prijazno mesto, pri čemer hojo opredljuje kot Leto izdaje, jezik / Year, language: najbolj trajnostni prometni način, pešce pa kot enakovredne udeležence v prometu. Pomembno je 2022, slovenski / slovenian prostorsko načrtovanje omrežja infrastrukture za hojo ter zagotavljanje hodljivosti, ki naj presega zgolj minimalno zahtevane standarde, ampak vključuje varno, vključujoče, sklenjeno in privlačno Založba / Publishing house: oblikovano okolje. V drugem poglavju je obravnavana infrastruktura za pešce v urbanem in ruralnem Ministrstvo za infrastrukturo, RS, prostoru, v tretjem oblikovanje ambientov s poudarkom na načrtovanju zelene infrastrukture, urbani Ljubljana opremi, osvetljevanju in označevanju poti. V četrtem poglavju predstavljamo upravljalsko-tehnični vidik izvedbe infrastrukture za hojo s predlogi uporabe ITS in vzdrževanja. Ob koncu publikacije so dodani kazalniki za določanje rezultata in učinka pri projektih infrastrukture za hojo in pri celostnem Povezava/ Link: https://www.sptm.si/gradiva/smernice prometnem načrtovanju ter obrazec za kvalitativno ocenjevanje obstoječe infrastrukture. Walking - the foundation of sustainable mobility National guidelines for pedestrian infrastructure Slovenian national guidelines for pedestrian infrastructure entitled 'Walking - the foundation of sustainable mobility' consider walking as the most sustainable and at the same time the most democratic form of mobility, where one should not compromise on the quality of walking infrastructure, especially when thinking about the provision for more vulnerable groups of the population. The manual highlights a paradigm shift in which pedestrians are considered equal road users and walking is considered a mode of transportation. Accordingly, it emphasizes the importance of planning for pedestrian networks and quality pedestrian environments, and the need to make urban planning and development people-centered rather than car-centered. These guidelines provide an incentive for policymakers, organizations, and individuals to work toward better, more accessible, inclusive, safe, and attractive environments for pedestrians. To that end, they provide advanced trends and modern solutions for a walkable environment and present examples of best practices in public space design. The Guidelines reference regulations in some places, but do not summarize all of the technical specifications and parameters referenced in those regulations that form the basis for design. Therefore, the guidelines are not a design tool, but a tool for promoting change, managing change, identifying the impacts of change, and communicating change. Publikacije | Publications 159 SAP2000 Priročnik za začetno uporabo pri linearni statični analizi ravninskih linijskih konstrukcij Priročnik "SAP2000: Priročnik za začetno uporabo pri linearni statični analizi ravninskih linijskih konstrukcij" je namenjen študentom Fakultete za gradbeništvo, prometno inženirstvo ter arhitekturo Univerze v Mariboru. Program SAP2000, ki se uporablja za mehanske preračune in projektiranje konstrukcij, je v praksi izjemno učinkovit. Priročnik ponuja obsežno in slikovito predstavitev osnovnih korakov linearne statične analize na treh preprostih primerih, s poudarkom na modeliranju, analizi in interpretaciji rezultatov. Namenjen je uporabnikom z osnovnim znanjem mehanike, ki se želijo seznaniti z delom v programu SAP2000, ne da bi imeli predhodne izkušnje. Priročnik olajšuje prvi stik s programom in omogoča lažji prehod k analizi zahtevnejših konstrukcij. Njegova uporaba je koristna tako za študijske naloge kot tudi za kontrolne namene pri mehanskih analizah. SAP2000 Manual for initial use in linear static analysis of planar structures The SAP2000 program is an extremely powerful tool for mechanical calculations and structural design in practice. It has proven to be excellent for academic purposes, including the completion of seminar tasks and final projects, as well as for reviewing the results of "manual" mechanical analyses, which students become familiar with during their multi-year studies at the Faculty of Civil Engineering, Traffic Engineering, and Architecture (FGPA) in Maribor. To fulfill this purpose, Urednik(i) / Editor(s): dr. DENIS IMAMOVIĆ (FGPA), JAN PERŠA (Univerza v Mariboru, Univerzitetna založba) Avor(ji) / Author(s): dr. DENIS IMAMOVIĆ Leto izdaje, jezik / Year, language: september 2023, slovenščina / Slovenian Založba / Publishing house: Univerza v Mariboru, Univerzitetna založba Slomškov trg 15, 2000 Maribor, Slovenija Povezava/ Link: https://press.um.si/index.php/ump/ catalog/book/793 a manual titled "SAP2000: Manual for Initial Use in Linear Static Analysis of Planar Linear Structures" was created for all FGPA students interested in working with the SAP2000 program. This manual extensively and visually presents all intermediate steps, from initial modeling to the final presentation of results, for the most basic mechanical-linear static analysis using three simple examples. The manual is designed for users with basic knowledge of mechanics and no prior experience in the SAP2000 program. 160 Letopis / Yearbook 2022/2023 Arhitekturne in krajinske posebnosti lokalnih območij: vključenost v turistično dejavnost Prispevek, vključen v znanstveno monografijo z naslovom 'Turistične destinacijske organizacije: gonila povezanega kreativnega zelenega razvoja in trženja', opisuje naraščajoč pomen prepoznavanja in vključevanja arhitekturnih in krajinskih specifik lokalnih območij v povezavi s turistično dejavnostjo. Prepoznavna lokalna identiteta kraja se predvsem ustvarja s pomočjo grajenega prostora, torej arhitekture, ki molče pripoveduje o zgodovini, načinu in kulturi bivanja ter delovanja v določenem prostoru. Genius loci oziroma duh prostora je izraz, ki se v arhitekturni fenomenologiji uporablja za oris specifičnih značilnosti in unikatnosti posamičnega kraja, ki segajo prek zaznavnih elementov grajenega prostora in označujejo tisto značilno, nezamenljivo lokalno vzdušje, atmosfero, identiteto. Prav ta identiteta, ponekod izoblikovana, drugod manj izrazita, se je v preteklih desetletjih zabrisala zaradi pojava globalizacije in vsesplošne internacionalizacije kulture. V tem pogledu grajeni prostor oziroma arhitektura ne sme predstavljati le estetizirane kulise, temveč mora biti aktiven generator dogajanja v prostoru. Prispevek opisuje različne arhitekturne vidike, izpostavlja pomen tradicionalne vernakularne arhitekture in pristop, kot je na primer kritični regionalizem, ki s poudarkom na zavedanju pomena trajnostnega razvoja izpostavlja vlogo kakovostne sodobne arhitekture. Prispevek poudarja, da je arhitekturo treba razumeti kot izrazno sredstvo kulturne raznolikosti in inovacijskega potenciala regije, turizem pa kot gospodarsko panogo, ki prispeva k ohranjanju lokalnih arhitekturnih posebnosti. Architectural and landscape special features of local areas: Involvement in tourism Urednik(i) / Editor(s): dr. TANJA LEŠNIK ŠTUHEC, BARBARA PAVLAKOVIČ, NEJC POZVEK Avor(ji) / Author(s): dr. JANA VILMAN PROJE, dr. KAJA POGAČAR Leto izdaje, jezik / Year, language: 2023, slovenski / Slovenian Založba / Publishing house: Univerza v Mariboru, Univerzitetna založba, Maribor Zbirka / Collection: Turistične destinacijske organizacije: gonila povezanega kreativnega zelenega razvoja in trženja Povezava/ Link: https://press.um.si/index.php/ump/ catalog/book/718 The paper published in the scientific monograph entitled 'Tourism Destination Organizations: Drivers of Connected Creative Green Development and Marketing' describes the growing importance of recognising and integrating the architectural distinctiveness of local areas in the context of tourism. The recognisable local identity of a place manifests itself primarily through the built environment, i.e. the architecture that 'tacitly' tells of the history, manner and culture of living and working in a certain place. The term 'genius loci' or 'spirit of the place’ is used in architectural phenomenology to describe the specific characteristics and uniqueness of an individual place that go beyond the essential elements of the built space and denote that distinctive, irreplaceable local atmosphere, mood, and identity. It is precisely this identity, strong in some places and less so in others, that has diminished in recent decades a consequence of globalisation trends and general internationalisation. In this respect, architectural built space must not be a backdrop for the beautification of the ambience but must be an active generator of activities through well-designed places. The contribution describes three different architectural aspects, underlines the importance of traditional and vernacular architecture and approaches such as critical regionalism, focusing on the importance of sustainable development, and last but not least emphasising the importance of high-quality modern architecture. Publikacije | Publications 161 Primerjalna analiza neposrednih operativnih stroškov konvencionalnega 19-sedežnega letala in primerljivega letala na vodikove gorivne celice V tem prispevku je izvedena primerjalna analiza neposrednih operativnih stroškov med 19-sedežnim konvencionalnim letalom in letalom na vodikove gorivne celice z razvojem modela za oceno neposrednih operativnih stroškov in upoštevanjem razvoja stroškov skozi čas od leta 2030 do 2050. Ker je tehnologija v zgodnjih fazah razvoja in izvajanja, še vedno obstajajo precejšnje negotovosti v zvezi z neposrednimi operativnimi stroški letal na vodik. Zato študija upošteva visoke in nizke stopnje rasti kerozina ter optimistični in pesimistični razvojni scenarij za letala na vodikove gorivne celice, hkrati pa upošteva tudi razvoj stroškov skozi čas. Primerjalna analiza uporablja dejanske podatke o letih in letalih za potniško letalsko družbo Trade Air. Rezultati kažejo, da bo v prihodnosti uporaba 19-sedežnega letala na vodikove gorivne celice za zračni prevoz izvedljiva možnost. Poleg tega študija predlaga možne politike in druge ukrepe, ki bi lahko pospešili sprejetje tehnologije vodikovih gorivnih celic z upoštevanjem njihovih neposrednih operativnih stroškov. Comparative Analysis of Direct Operating Costs: Conventional vs. Hydrogen Fuel Cell 19-Seat Aircraft In this paper, a comparative analysis of direct operating costs between a 19-seat conventional and hydrogen-powered fuel cell aircraft is performed by developing a model to estimate direct operating costs and considering the evolution of costs over time from 2030 to 2050. However, due to the technology being in its early stages of development and implementation, there are still considerable uncertainties surrounding the direct operating costs of hydrogen aircraft. To address this, the study considers high and low kerosene growth rates and optimistic and pessimistic development Urednik(i) / Editor(s): T. HIKMET KARAKOÇ, SELCUK EKICI, OZGUR BALLI, ALPER DALKIRAN Avor(ji) / Author(s): dr. MARŠENKA MARKSEL, dr. ANITA PRAPOTNIK BRDNIK Leto izdaje, jezik / Year, language: 2023, angleščina / English Založba / Publishing house: Multidisciplinary Digital Publishing Institute, Basel, Switzerland Zbirka / Collection: Sustainability, sustainability in aviation Povezava/ Link: https://www.mdpi.com/20711050/15/14/11271 scenarios for hydrogen fuel cell aircraft, while also considering the evolution of costs over time. The comparative analysis uses real flight and aircraft data for the airliner Trade Air. The results show that the use of 19-seat hydrogen fuel cell aircraft for air transportation is a viable option when compared to conventional aircraft. Additionally, the study suggests potential policies and other measures that could accelerate the adoption of hydrogen fuel cell technology by considering their direct operating~costs. 162 Letopis / Yearbook 2022/2023 Diskretna optimizacija planov gradbenih projektov pod omejenimi stroški z Članek predstavlja diskretno optimizacijo planov gradbenih projektov pod omejenimi stroški z mešanim celoštevilskim nelinearnim programiranjem (MINLP). Model MINLP obsega stroškovno namensko funkcijo, ki jo je treba minimizirati, in pogojne (ne)enačbe posplošenih časovnih povezav, trajanja projekta, logičnih odnosov ter omejenih stroškov. Predlagani model dovoljuje vnos raznovrstnih nelinearnih izrazov, kakor tudi zagotavlja eksaktne optimalne planske podatke za vodenje gradbenega projekta v obliki gantograma, histograma in S-krivulje skupnih stroškov. Uporabnik lahko s podanim modelom izvede optimalno planiranje aktivnosti sočasno z (ne)linearno omejenimi skupnimi stroški projekta za vsako diskretno enoto delovnega časa. Hkrati se je možno spoprijeti s časovno odvisnimi omejitvami na posamičnih in kumulativnih vrednostih skupnih stroškov projekta. V članku je podan primer uporabe z namenom prikaza prednosti predlaganega modela. Discrete optimization of construction project schedules under constrained costs by mixed-integer nonlinear programming This article presents the discrete optimization of construction project schedules under constrained costs by mixedinteger nonlinear programming (MINLP). The MINLP model comprises a cost objective function to be minimized and conditional (in)equalities of generalized precedence relations, project duration, logical relationships and constrained costs. The proposed model allows the input of various nonlinear expressions and provides exact optimal scheduling data for managing a construction project in the form of a Gantt chart, a histogram and a S-curve of the total costs. With the given model, the user can carry out optimal scheduling of activities while (non)linearly constraining total project costs for each discrete unit of working time. Concurrently, it is possible to cope with time-dependent constraints on both the incremental and cumulative values of the total project costs. The article provides an application example in order to show the advantages of the proposed model. Avor(ji) / Author(s): dr. UROŠ KLANŠEK Leto izdaje, jezik / Year, language: 2022, slovenski / Slovenian Založba / Publishing house: Zveza društev gradbenih inženirjev in tehnikov Slovenije Zbirka / Collection: KLANŠEK, Uroš. Diskretna optimizacija planov gradbenih projektov pod omejenimi stroški z mešanim celoštevilskim nelinearnim programiranjem = Discrete optimization of construction project schedules under constrained costs by mixed-integer nonlinear programming. Gradbeni vestnik : glasilo Zveze društev gradbenih inženirjev in tehnikov Slovenije. [Tiskana izd.]. dec. 2022, letn. 71, str. 303-310, ilustr. ISSN 0017-2774. http://www.dlib.si/details/ URN:NBN:SI:doc-EZPF44XI. [COBISS. SI-ID 135221507] Povezava/ Link: http://www.dlib.si/details/ URN:NBN:SI:doc-EZPF44XI Publikacije | Publications 163 Skladnost dnevne osvetljenosti prostorov v večstanovanjskih zazidavah v Sloveniji s priporočili standarda SIST EN 17037 – študija primera Grajeno okolje zmanjšuje razpoložljivost dnevne svetlobe in s tem pomembno vpliva na človeško zdravje. Pomanjkanje izpostavljenosti dnevni svetlobi se odraža na dolgoročnem delovanju naših bioloških cirkadianih ritmov in številnih drugih vidikih psihofizičnega počutja. Predvsem stanovanjske stavbe so močan okoljski dejavnik, ki vpliva na zdravje in počutje uporabnikov, saj v njih preživimo največji del svojega življenja. V Sloveniji edine zahteve po osvetljevanju specifično stanovanjskih stavb, ki veljajo na nacionalnem nivoju, predpisujejo velikost odprtine za osvetljevanje in razmerja dimenzij bivalnih prostorov, medtem ko dejanska minimalna količina dnevne svetlobe v prostoru ni določena. V članku sta predstavljeni študiji primerov osvetljenosti prostorov dveh pritličnih stanovanj v večstanovanjskih zazidavah z višjo gostoto, katerih cilj je bil ugotoviti, v kolikšni meri izpolnjujejo najnižjo priporočeno raven osvetljenosti z dnevno svetlobo standarda SIST EN 17037: Dnevna svetloba v stavbah. Rezultati simulacij kažejo, da je raven osvetljenosti v stanovanjih veliko nižja od minimalne priporočene, medtem ko simulacije osvetljenosti z dodatnim oknom in odstranjenimi izzidki nad okni pokažejo na možnosti za njeno zvišanje. V zaključku so podani ukrepi za zagotavljanje zadostne osvetljenosti stanovanj z dnevno svetlobo in usmeritve za nadaljnje raziskave. Compliance of daylight provision of indoor spaces in multidwelling buildings in Slovenia with the recommendations of SIST EN 17037 – a case study The built environment reduces the availability of daylight and thus has a significant impact on human health. The Avor(ji) / Author(s): dr. NATAŠA ŠPRAH Leto izdaje, jezik / Year, language: 2023, slovenski Založba / Publishing house: Multidisciplinary Digital Publishing Institute, Basel, Switzerland Revija / Magazine: GRADBENI VESTNIK – Glasilo Zveze društev gradbenih inženirjev in tehnikov Slovenije in Matične sekcije gradbenih inženirjev Inženirske zbornice Slovenije. Ljubljana, junij 2023, letnik 72, str. 133-156 Povezava/ Link: https://www.dlib.si/stream/ URN:NBN:SI:DOC-744JLUXN/35da5069c61c-4fcc-b002-f7f8332ab357/PDF lack of daylight affects the long-term functioning of our biological circadian rhythms and many other aspects of psychophysical wellbeing. Residential buildings, in particular, are an important environmental factor affecting the health and well-being of their occupants, since we spend most of our lives in them. In Slovenia, the only daylighting requirements that apply specifically to residential buildings at the national level prescribe the size of daylight openings and the dimensions of living spaces, while the actual minimum amount of daylight in the space is not specified. This article presents case studies of the daylighting of the occupied indoor spaces of two ground-floor apartments in higher-density residential complexes to determine the extent to which they meet the recommended minimum level of daylight as defined in the standard SIST EN 17037: Daylight in Buildings. The results of the simulations show that the level of daylight in the apartments is far below the recommended minimum level, while the simulations show the possibility of increasing it by adding windows and eliminating the overhangs above the windows. In the conclusion, measures to ensure adequate daylighting in the apartments and recommendations for further research are given. 164 Letopis / Yearbook 2022/2023 Izobraževanje vodenja gradbenih projektov z digitalno transformacijo Hiter razvoj naprednih tehnologij in metod industrije 4.0 predstavlja v zadnjih desetletjih osnovo za korenite spremembe tradicionalnega vodenja projektov v vseh industrijskih sektorjih. Gre za digitalno transformacijo, s trendom digitalizacije in avtomatizacije procesov, ki posledično pomembno vpliva tudi na gradbeništvo. Zato je tradicionalno vodenje gradbenih projektov preraslo svoje osnovne prvine in je usmerjeno v izzive celovite obravnave množičnih podatkov o načrtovanem ali zgrajenem objektu. Vodenje gradbenih projektov se tako danes osredotoča na uporabo Building Information Modeling (BIM) pristopa, kot digitalne platforme, kjer so vse informacije zbrane na enem mestu in dostopne vsem udeležencem v celotnem ciklu gradbenega projekta. V tem kontekstu je pomembna osnovna izobrazba in nenehen razvoj strokovnjakov skozi vseživljenjsko učenje. Na ta način strokovnjaki pridobijo znanja in kompetence za delo z digitalnimi orodji, kar je še posebej pomembno za uspešno vodenje gradbenih projektov. Prispevek podaja podrobnejši pregled formalnega in neformalnega učenja na visokošolski ustanovi ter se osredotoča na pristope in orodja za napredno vodenje gradbenih projektov. Avor(ji) / Author(s): dr. ZORAN PUČKO, dr. NATAŠA ŠUMAN Leto izdaje, jezik / Year, language: 2022, angleščina / English Založba / Publishing house: Croatian Association for Construction Management and Croatian Association for Project Management, Zagreb Povezava/ Link: https://dx.doi.org/10.5592/CO/ SENET.2022.4 Education on construction project management through digital transformation The rapid development of advanced technologies and methods of Industry 4.0 represents in recent decades the basis for radical changes in traditional project management in all industrial sectors. It is a digital transformation, with a trend in digitalization and automation processes, and which in turn has a significant impact on the construction industry. Thus, the traditional construction project management has outgrown its basic elements and is focused on the challenges of comprehensive handling of mass data about the planned or built building. Therefore, managing construction projects today focuses on the use of Building Information Modeling (BIM), which is a digital platform where all information is collected in one place and accessible to all stakeholders throughout the construction project cycle. In this context, the basic education and continuous development of professionals through lifelong learning is so important. Through this learning, professionals acquire knowledge and competencies for working in this area, which is especially important for successful management of construction projects. Therefore, this chapter provides a more detailed overview of formal and informal learning at a higher education institution that focuses on advanced construction project management. Publikacije | Publications 165 Poti do izbire alternativnih načinov prevoza med univerzitetnimi študenti in osebjem – Vožnja na Univerzo v Mariboru od leta 2010 Na Univerzi v Mariboru smo proučevali potovalne navade. Osredotočili smo se na kompleks štirih tehniških fakultet (KTF). Raziskava je temeljila na analizi dveh anketnih vprašalnikov (s 1057 in 462 anketiranci) in analizi prometnih politik, ki so se izvajajo na raziskovalnem območju od leta 2010 do leta 2020. Namen študije je bil določiti dejavnike, ki so vplivali na izbiro načina prevoza študentov in osebja v desetletnem obdobju, ter pojasniti slabosti, prednosti in priložnosti, ki vplivajo na razvoj trajnostne mobilnosti na univerzi. Od leta 2010 naprej je prevladoval med študenti aktivni prevoz na KTF, medtem ko se je uporaba osebnega avtomobila zmanjšala do leta 2020 za 22 %. Študentke so za 16% pogosteje hodile peš kot njihovi vrstniki, študentje pa za 5% oziroma 12% pogosteje uporabljali kolo in osebni avto. Med zaposlenimi se uporaba aktivnega prevoza in osebnega avtomobila ni spremenila v desetletnem obdobju. Razlika med spoloma je bila nepomembna. Osebni avto so uporabljali v 63% deležu. Spremembe potovalnih navad so bile predvsem povezane z izvorom potovanja, subvencioniranjem uporabe avtobusov, razpoložljivostjo ali nerazpoložljivostjo brezplačnega parkiranja in parkirninami. Odgovori na vprašalnik so bili učinkovito orodje za načrtovanje ukrepov Avor(ji) / Author(s): dr. BRANKA TRČEK, mag. BENO MESAREC Leto izdaje, jezik / Year, language: september 2022, angleščina / English Revija / Magazine: SUSTAINABILITY. Sept. 2022, vol. 14, iss. 18 (11336), str. 1-19 Povezava/ Link: https://doi.org/10.3390/su141811336 in politik, ki pripomorejo k razvoju trajnostne mobilnosti na univerzah. Rezultati so pokazali, da so prometne politike lahko učinkovitejše, če so načrtovane v povezavi s stanovanjskimi politikami. Pathways to Alternative Transport Mode Choices among University Students and Staff—Commuting to the University of Maribor since 2010 The study of commuting behavior at the University of Maribor was the subject of our research, which focused on the building complex of the four technical faculties and was based on the analysis of two questionnaire surveys (with 1057 and 462 respondents, respectively) and the transport policies implemented at the study site from 2010 to 2020. The research aimed to identify the factors influencing student and staff mode choice/shift over a decade period and to understand the weaknesses, strengths, and opportunities for improving sustainable mobility at the university. Since 2010, active commuting has predominated among students, while car use has decreased by 22%. Female students were 16% more likely to walk than their peers, while male students were 5% and 12% more likely to use bicycles and cars, respectively. Active commuting and car use by staff have not changed since 2010, and there was an insignificant difference between genders, 63% of stuff used cars. Mode shifts were primarily related to trip origins, subsidization of bus use, availability or unavailability of free parking, and parking fees. Questionnaire responses were a powerful tool for finding the most effective interventions to manage transport at universities. The results also suggest that transport policies can be more effective if they are planned in coordination with housing policies. 166 Letopis / Yearbook 2022/2023 Digitalizacija in avtomatizacija v gradbeništvu Digitalizacija in avtomatizacija v gradbeništvu : v okviru 32. Mednarodnega sejma gradbeništva, energetike, komunale in obrti ter mednarodnega poslovnega dogodka Meet4Business MEGRA 2023, izvedena tematska predavanja s področja gradbeništva, arhitekture in energetike, v četrtek, 9. 3. 2023, Avor(ji) / Author(s): dr. ZORAN PUČKO ob 10. uri, v živo v Gornji Radgoni Leto izdaje, jezik / Year, language: 2023, slovenski / slovenian Gradbeništvo na področju digitalizacije zelo zaostaja v primerjavi z drugimi gospodarskimi panogami. Zbirka / Collection: Izvedeno delo (dogodek) / Event (lectures) Podana je strategija pametne specializacije S4 s prioritetnimi stebri: digitalni steber, krožni steber in steber industrije 4.0. Povezovanje posameznih disciplin se odraža v ustanavljanju strateških razvojno-inovacijskih partnerstvih (SRIP). V gradbeništvu je na področju digitalizacije ena od najbolj prodornih inovativnih tehnologij informacijsko modeliranje gradbenih projektov oz. BIM pristop (angl. Building Information Modeling). BIM pristop omogoča digitalizacijo gradbenega projekta v celotnem življenjskem ciklu in prinaša številne prednosti in tudi spremembe v dosedanji gradbeni praksi. Sodelovanje vseh udeležencev je učinkovitejše, saj so informacije zbrane na enem mestu in dostopne vsem. Cilj pri BIM pristopu je ustvariti celovit BIM model bodočega gradbenega objekta. Povezava/ Link: https://megra2023.talkb2b. net/thematic-lectures https://plus.cobiss.net/cobiss/si/sl/ bib/145543683 Digitization and automation in the construction industry Digitization and automation in the construction industry: as part of the 32nd International Fair of Construction, Energy, Utilities and Crafts and the international business event Meet4Business MEGRA 2023, thematic lectures in the field of construction, architecture and energy were held on Thursday, March 9, 2023, at 10 a.m. hours, live in Gornja Radgona. Construction lags far behind other industries in terms of digitization. However, the strategy of smart specialization S4 provides priority pillars: the digital pillar, the circular pillar and the pillar of Industry 4.0. Connecting individual disciplines is reflected in the establishment of strategic development-innovation partnerships (SRIP). In the field of digitalization in the construction industry, one of the most pervasive innovative technologies is the information modeling of construction projects: BIM approach (Building Information Modeling). The BIM approach enables digitization of the construction project throughout its life cycle and brings many advantages and also changes in the current construction practice. The cooperation of all participants is more efficient, as the information is collected in one place and accessible to all. The goal of the BIM approach is to create a comprehensive BIM model of the future Publikacije | Publications 167 Razstava 'Nove prakse, nova orodja' 168 Letopis / Yearbook 2022/2023 Razstave, ekskurzije & delavnice Exhibitions, excursions and workshops RAZSTAVA V ospredje V Hiši arhitekture Maribor (HAM) je bila 9.3.2023 odprta gostujoča razstava z naslovom ‘V ospredje V: pionirke slovenske arhitekture, gradbeništva in oblikovanja’. Z uvodnim nagovorom so nas v razstavo vpeljale tri arhitektke: Ana Medved, sodelavka Centra arhitekture Slovenije, dekanja FGPA UM dr. Vesna Žegarac Leskovar in ena izmed predstavljenih ustvarjalk z razstave, nekdanja predstojnica Katedre za arhitekturo, dr. Metka Sitar. Arhitekturna razstava ‘V ospredje’, ki sta jo v sodelovanju z galerijo DESSA pripravila Center arhitekture Slovenije in Umetnostnozgodovinski inštitut Franceta Steleta ZRC SAZU, sicer želi osvetliti spregledani del slovenskega ženskega arhitekturnega ustvarjanja iz 20. in 21. stoletja in izpostavlja tista dela, ki so le redko razstavljena in postavljena na ogled javnosti. Ta seveda niso zato nič manj pomembna, kakovostna in večplastna. Izbrana dela predstavljajo pomembnejše projektne stvaritve generacij slovenskih ustvarjalk, ki jih je, upoštevajoč čas, razmere in vlogo ženske v času nastanka, treba gledati in ocenjevati z drugačnimi merili kot sicer. Razstava je zasnovana s poudarkom na kakovosti del in kompleksnosti ideje ter razkriva ustvarjalno moč posameznih avtoric. Dr. Metka Sitar, ki je ena predstavljenih ustvarjalk, je za FGPA UM izredno pomembna, saj je bila leta 2000 povabljena k skupini, ki je zasnovala Katedro za arhitekturo in na takratni Fakulteti za gradbeništvo vzpostavila nov program arhitekture, ki je do takrat deloval zgolj v Ljubljani. Pred tem je delovala na več področjih, vse od projektiranja do nacionalnega prostorskega načrtovanja na Ministrstvu za okolje RS. Z letom 2000 se je oddaljija od projektiranja in večinsko delovala kot profesorica na FGPA vse do svoje upokojitve. 170 Letopis / Yearbook 2022/2023 RAZSTAVA Nove prakse, nova orodja Razstava Nove prakse, nova orodja, ki je bila spomladi leta 2022 predstavljena v ljubljanski galeriji Škuc, se je oktobra 2022 selila v Hišo arhitekture Maribor (HAM). Na razstavi so bila predstavljena dela arhitekturnih birojev: A2o2 arhitekti, Arhitekti Počivašek Petranovič, Elementarna, Emil Jurcan, Mertelj Vrabič Arhitekti, Pazi!park, Prostorož, Svet vmes, Some Place Studio ter Vidic Grohar arhitekti, ki sta jih izbrala kustosa Mika Cimolini in Matevž Čelik. Projekt osvetljuje delovanje izbranih sodobnih »slovenskih« arhitekturnih praks, ki so zanimive prav zaradi načina, kako se lotevajo arhitekturnih tem in nalog. Arhitekti se danes ne ukvarjajo več le z oblikovanjem lepih hiš in interierjev, pač pa je nabor njihovih nalog to prerasel. Tako so danes mediatorji med uporabniki in prostorom, skrbniki dediščine in prostorski aktivisti, ki rešujejo kompleksne organizacijske in prostorske probleme. S projektom, ki obsega razstavo in istoimenski katalog, so bila izpostavljena tri ključna vprašanja: kaj je naloga arhitekture danes, kakšen je organizacijski model sodobne arhitekturne prakse in na kakšen način arhitekturo predstavljati javnosti. Razstave, ekskurzije in delavnice | Exhibitions, excursions and workshops 171 RAZSTAVA 11 x ena podeželska dvokapnica 2014 –2022 Kako danes bivamo na podeželju, kakšna je sodobna slovenska podeželska hiša? Razstava 11 x ena podeželska dvokapnica 2014 –2022 je prikazala unikatne kontekstualne arhitekturne odgovore na vprašanja sodobnega bivanja na podeželju. Razstavljenih je bilo enajst sodobnih podeželskih enodružinskih hiš – novogradenj, ki so jih med leti 2014 in 2022 zasnovali slovenski arhitekti. Vse odlikujejo dobro premišljena umestitev v prostor, skladni proporci, pametna trajnost, spoštovanje lokalnega konteksta in tradicionalnega znanja, upoštevanje lokalnih klimatskih, topografskih in kontekstualnih pogojev ter ustrezanje funkcionalnim in bivanjskim potrebam sodobne slovenske družine, ki pred kvantiteto kvadratnih metrov postavlja kvaliteto bivanja. Odprtje razstave je pospremilo predavanje doc. Tomaža Ebenšpangerja, prejemnika Zlatega svinčnika za odlično izvedbo 2021 (Hiša za preprosto bivanje). 172 Letopis / Yearbook 2022/2023 RAZSTAVA Razpiranja - razstava študentskih del Oddelka za arhitekturo Na Oddelku za arhitekturo je konec marca 2023 potekala otvoritev razstave študentskih del z naslovom ‘Razpiranja’. Razstava je podala vpogled v ustvarjalni proces študentov študijskih programov arhitekture 1. in 2. stopnje, ki so nastala v zimskem semestru v okviru različnih učnih enot. Razstavo sta otvorila dekanica fakultete red.prof.dr. Vesna Žegarac Leskovar in predstojnik Oddelka za arhitekturo, izr.prof. Uroš Lobnik. Izr.prof. Uroš Lobnik, predstojnik Oddelka za arhitekturo izpostavlja, da ponuja razstava Razpiranja pregled projektnega dela pri predmetih zimskega semestra 2022-23. Z razstavo Oddelek za arhitekturo nadaljuje tradicijo preglednih razstav, ki nudijo ažuren vpogled v študijski proces, v kvaliteto razvoja znanj, kompleksnost pridobivanja projektantskih veščin, v tradicijo povezovanja Oddelka za arhitekturo s širšim družbenim prostorom. V tem oziru je namen razstave razpreti vprašanja kvalitete kulturnega arhitekturnega izobraževanja, nagovarjati tako študente kot pedagoški kader k nadaljnemu delu, širšo javnost pa k nadaljnemu sodelovanju. Razstavljena dela razpirajo perspektive, ki jih obravnavamo v študijskem procesu in se dotikajo številnih temeljnih vprašanj, s katerimi se običajno ukvarja arhitektura. Kljub temu, da sodoben pogled deli svet na ločene, specializirane kategorije, nas arhitekturno razmišljanje neizogibno uči, da razlikovanje med obliko in odnosi, med tem “kako so stvari videti” in “kako delujejo” ni smiselno. Arhitekturni diskurz je mogoče vzpostaviti zgolj takrat, ko se raznoliki dejavniki, ki določajo gradnjo objektov in vzpostavljanje prostorskih odnosov smiselno ter odgovorno prepletajo med seboj. Vprašanja funkcionalnosti, tehnologije, materialnosti, tipologije, ekonomije, ekologije in umetnosti so zasidrana globoko v zgodovino moderne arhitekture in prav iz nje je mogoče posodabljali in nadgrajevati nov, vse bolj kompleksen diskurz stroke. Samokritika je ključnega pomena in morda največji družbeni donos razstave. V arhitekturi se namreč samokritika pogosto izvaja na idealistični ravni, zato preredko naletimo na samorefleksijo o družbenem položaju arhitekta in njegovih moralnih odgovornostih. Ne glede na to, da gre za študentska dela, je mogoče v razstavljenih zasnovah bodočih arhitektk in arhitektov zaznavati razvoj odnosa do človeštva, okolja, preteklosti, prihodnosti. In prav slednji je tisti, ki bo vplival na razvoj vsebin, estetike, do družbe ter okolja odgovornih premislekov arhitekturnega, urbanističnega in prostorskega načrtovanja. Razstave, ekskurzije in delavnice | Exhibitions, excursions and workshops 173 EKSKURZIJA Ogled proizvodnega obrata podjetja Saint-Gobain v Bad Aussee-ju Podjetje Saint-Gobain je za študente in študentke programov Gradbeništvo in GING Fakultete za gradbeništvo, prometno inženirstvo in arhitekturo Univerze v Mariboru od 22. do 23. maja, organiziralo strokovno ekskurzijo v proizvodnji obrat podjetja v Bad Aussee-ju. Namen ekskurzije je bil ogled proizvodnega obrata mavčno-kartonskih in mavčnovlaknenih plošč iz naravnega mavca in predstavitev nekaterih osnov suhomontažne gradnje ter najnovejših trendov na tem področju. V okviru FGPA in občine Trieben pa smo si ogledali zunanjost in notranjost lesene športne dvorane v Triebnu. Podjetje Saint-Gobain pa je poskrbelo tudi za prijetno druženje ob jezeru Grundlsee ter ogled čudovitega Hallstatta. 174 Letopis / Yearbook 2022/2023 EKSKURZIJA Ogled predora Karavanke Dne 20.10.2022 smo se študenti 1. letnika magistrskega programa gradbeništvo in 3. letnika UN gradbeništvo z dvema spremeljvalnima članoma podali na ekskurzijo – ogled predora Karavanke. Ekskurzijo je organiziralo podjetje DRI upravljanje investicij, d. o. o.. Podjetje DRI d.o.o. je največje inženirsko in svetovalno podjetje v Sloveniji, katerega izkušnje in znanje temeljijo na številnih uspešno zaključenih projektih, izvedenih na področju infrastrukturnih gradenj. Ekskurzija je bila namenjena študentom obeh Fakultet, FGG UL in FGPA UM. V uvodu je bila podana predstavitev podjetja ter predstavljene možnosti zaposlitve, opravljanja strokovne prakse ter štipendiranja. Sledila je predstavitev projekta druge cevi predora Karavanke in ogled gradbišča. Ogled gradnje viadukta Gabrovica Katedra za operativno gradbeništvo je na področju svojih predmetov organizirala ekskurzijo za študente. Ogledali smo si tehnologijo gradnje viadukta Gabrovica (tehnologija postopnega narivanja) in viadukta Vinjan (tehnologija proste konzolne gradnje). Gradnja viadukta Gabrovica (416 m) poteka po pričakovanjih, saj se stebri viadukta v vsej svoji veličini že nekaj časa kažejo pod avtocestnim viaduktom Črni Kal. V delavnici se naenkrat zabetonira 32 metrov prekladne konstrukcije, ki se potem potiska preko stebrov. Voziščna konstrukcije viadukta je zasnovana inventivno v obliki betonskega korita, ki posnema črko U. Viadukt Vinjan bo s 620 m najdaljši viadukt na trasi drugega tira. Zasnovan je kot dolinski viadukt z višino stebrov do 60 m in razponi 100 m. Razstave, ekskurzije in delavnice | Exhibitions, excursions and workshops 175 Gostovanje na Dunaju 176 Letopis / Yearbook 2022/2023 Gostovanja Going abroad Gostovanja | Going abroad 177 Trimesečno gostovanje na Univerzi v Trstu: Raziskovanje, Izkušnje, Prijateljstva Moje tri mesečno gostovanje na Univerzi v Trstu na Katedri za gradbeništvo in arhitekturo je bila izjemno bogata izkušnja, ki me je ponesla v raziskovalni svet na katedri, ob tem pa mi je ponudila edinstveno priložnost za vzpostavitev trajnih prijateljskih vezi in odkrivanje čarobnosti Trsta in njegove okolice. V času mojega gostovanja na katedri sem imela privilegij spremljati različne raziskovalne projekte, kar mi je omogočilo poglobljeno razumevanje raziskovalnega dela ter pridobitev dragocenih vpogledov v njihove pristope in metodologije. V sproščenem in spodbudnem okolju sem imela priložnost izmenjevati ideje ter učiti se od izkušenih profesorjev in motiviranih doktorskih študentov. Ta izmenjava znanja in izkušenj je nedvomno postavila trdne temelje za prihodnje sodelovanje med fakultetama. Poleg raziskovalnega dela sem si vzela čas za raziskovanje kulturne dediščine in zgodovinskega bogastva mesta Trst ter njegove okolice. Mesto Trst je znano po svoji edinstveni arhitekturi in živahni kulturni sceni, kar je predstavljalo navdihujoče okolje za raziskovanje. Poleg tega sem odkrivala naravne lepote v bližnji okolici, kot so Briška jama, grad Miramar, Devin in Sesljan z okolico idr. V tem času sem navezala tudi številna prijateljstva s kolegi raziskovalci in doktorskimi študenti. Skozi druženje in sodelovanje sem spoznala ljudi s podobnimi interesi in strastjo do raziskovanja, kar mi je prineslo novo perspektivo in širšo mrežo strokovnih stikov. Poleg tega mi je znanje italijanščine, omogočilo še tesnejšo povezavo z lokalnim okoljem in pridobitev globljega vpogleda v kulturo in življenje v Trstu. Skupno lahko rečem, da so bili ti trije meseci na Univerzi v Trstu neprecenljivo obdobje, ki mi je prineslo akademsko rast, nepozabne izkušnje in dragoceno znanje, ki ga bom s ponosom nosila s seboj v prihodnost. Kot poudarja italijanski pregovor "Le esperienze sono le pietre miliari della saggezza" (Izkušnje so temelji modrosti), so izkušnje tiste, ki nas oblikujejo in usmerjajo na naši življenski poti. doc. dr. ERIKA KOZEM ŠILIH 178 Letopis / Yearbook 2022/2023 Trimesečno gostovanje na dunajski univerzi – Inštitut za transport in logistiko Izkušnja doc. dr. Tomislava Letnika Trimesečno gostovanje sem opravil na Inštitutu za transport in logistiko »WU Wien«, ki je prejemnik prestižnega mednarodnega priznanja. Njihov magistrski študijski program "Upravljanje oskrbnih verig" je na svetovni lestvici uvrščen na izjemno visoko drugo mesto – prehitel ga je le program na MIT. Inštitut, ki ga vodi prof. dr. Sebastian Kummer, zaposluje 19 raziskovalcev. Skupaj z zunanjimi sodelavci je v raziskovalni in pedagoški dejavnosti vpletenih več kot 30 strokovnjakov. Inštitut je del novo zgrajenega kampusa Ekonomske univerze. Leta 2019 je ta kampus postal prvi CO2 nevtralni kampus v Avstriji. Osupljiva arhitektura obsega 7 stavb, ki zagotavljajo odlične pogoje za delo in druženje. Med vsemi stavbami izstopa osrednja knjižnica, poznana kot "LC – Library & Learning Center", ki jo je zasnovala priznana iraško-britanska arhitektka Zaha Hadid. Njena zasnova je prepoznavna po ostrih kotih, značilnih ukrivljenih oblikah in futurističnem videzu. Knjižnica je med študenti zelo priljubljena, saj ponuja brezplačen dostop do najnovejših gradiv in obilo prostora za študij. Omembe vreden je tudi njihov informacijski sistem za avtomatizirano brezstično izposojo gradiv ter obsežna zbirka elektronskih virov, dostopna študentom in raziskovalcem. V času gostovanja sem se udeležil predavanj s področja logistike in se tako seznanil z njihovim načinom dela. Posebej zanimiva so bila predavanja za doktorske študente, kjer vabijo priznane strokovnjake iz tujine in kjer poteka živahna razprava med udeleženci. Predavatelji študente usmerjajo v znanstvenoraziskovalno delo in objavo njihovih ugotovitev. Večino časa gostovanja sem namenil raziskovalnemu delu. Kot rezultat sodelovanja smo uspešno prijavili in pred kratkim tudi dobili EU projekt DANOVA next. Poleg tega načrtujemo skupno izvedbo poletne šole na temo dostopnosti, ki se bo naslednje leto v juliju odvijala v Mariboru. Zraven tega sem opravil številne razgovore z različnimi strokovnjaki na temo logistike na Dunaju, s katerimi smo našli mnogo skupnih točk za prihodnje sodelovanje. V času gostovanja sem se udeležil tudi največje in najpomembnejše logistične konference v Avstriji in se podrobneje seznanil z njihovimi izzivi in potencialnimi rešitvami. Izkušnja gostovanja na Dunaju je bila izredno pozitivna. Kot gostujoč raziskovalec si težko predstavljaš boljše delovne pogoje. Svetle pisarne, prostori za druženje, najnovejša IT oprema in odlična administrativna podpora so le nekateri izmed številnih pozitivnih vidikov. Raziskovalci in pedagoški delavci imajo veliko svobode glede tega, kdaj in kje delajo. Zlasti po pandemiji številni delajo od doma, zato čudoviti delovni prostori niso v celoti izkoriščeni. Na drugi strani pa se študenti precej časa zadržujejo v kampusu, zato je le ta zelo živahen in ponuja ogromno priložnosti za druženje in strokovne razprave. Posebej bi izpostavil številne sobe, ki jih lahko študenti, zraven predavalnic, uporabljajo za timsko delo. Lahko bi zaključil, da je kampus narejen po meri uporabnikov in kar kliče po študiju in raziskovanju. V kolikor se bomo na UM s projektom INNOVUM uspeli vsaj delno približati standardom, ki jih imajo na Dunaju, bomo lahko dolgoročno še konkurenčnejši in uspešnejši. doc. dr. TOMISLAV LETNIK Gostovanja | Going abroad 179 Gostovanje na Fakulteti za Gradbeništvo, Univerze v Rijeki Izbira Fakultete za Gradbeništvo, Univerze v Rijeki je bila osnovana z željo po sodelovanju z nekaterimi profesorji njihove Katedre za promet in Katedre za arhitekturo in urbanizem. Gostovanje je bilo izvorno načrtovano za pomlad leta 2020, kar pa je preprečila epidemija Corona virusa. Takrat smo z dr. Aleksandro Deluka Tibljaš tudi pripravlajli skupni projekt za Evropsko prestolnico kulture na Rijeki, ki pa je bila pravtako kot projekt okrnjena zaradi nastale situacije. Izvedba mojega gostovanja se je tako prestavila na pomlad 2023. Gostovanje, ki sem ga izbrala, je bila kombinirana mobilnost za namene poučevanja in usposabljanja. Kar se poučevanja tiče, smo se dogovorili za teme, ki so pomembne za njihove študente kot tudi za moje strokovno in raziskovalno delo ter se tičejo analiz, raziskovanja ter načrtovanja politik in infrastrukture za kolesarjenje in pešačenje ter transformacijo uličnih prostorov. Predstavljeni so bili primeri iz lokalnega okolja, zlasti sodobne prostorsko-prometne rešitve kot je npr. skupna prometna površina, kar je bila za študente zelo zanimiva tema, saj tam v praksi še ne implementirajo tovrstnih rešitev. Tudi vidik participacije pri preoblikovanju javnih prostorov je bila zanje zanimiva tema. Študenti so bili precej odzivni in radovedni, kar je bila zelo pozitivna izkušnja. Na predavanjih so poleg študentov vselej prisostvovali tudi njihovi profesorji (od dva do trije), ki so bili povabljeni s strani fakultete. Sklop usposabljanja pa je potekal na način, da sem se čim bolj integrirala v njihovo delovno okolje. Za obdobje izmenjave sem na fakulteti dobila v uporabo pisarno, kjer sem lahko vsak dan delala (predvsem pripravljala predavanja), obenem sem na ta način bila v stiku z zaposlenimi, kar je rezultiralo v velikem številu koristnih pogovorov, vezanih na različne teme, kot je npr. organizacija fakultete in celotnega kampusa, ki so mi ga tudi razkazali, predstavili so mi način poučevanja, delo na projektih, težave ob nameri priprave novega študijskega programa in tudi razvojne vidike mesta Reke ter drugo. Povabljena sem bila tudi na predstavitev projekta 'Analiza ugroženosti od obalnog plavljenja ranjivih naselja Primorsko-goranske županije'. Poleg dr. Deluke Tibljaš, sem spoznala kar nekaj profesorjev, tako iz Katedre za promet (npr. dr. Sanjo Šurdonja) kot tudi iz Katedre za arhitekturo in urbanizem (npr. dr. Iva Mrak, dr. Denis Ambruš, arh. Bojan Bilić) ter dr. Zvezdano Veršić-Žunić kot tudi dekana fakultete dr. Mladena Bulića. V prostem času sem imela priložnost na lastne oči videti primere dobrih in slabih praks urejanja javnega prostora ter prometne infrastrukture v tem prostorsko zelo razgibanem mestu. Imela sem tudi redko priložnost udeležiti se vodenega ogleda ladjedelnice 3. maj, kar je bil medijsko precej odmeven dogodek (https://www.novilist.hr/rijeka-regija/rijeka/3-maj-je-zivot-napravili-smo-dir-po-skveru-nakantridi-i-podsjetili-se-da-bez-njega-nema-ni-rijeke/) kot tudi post-evrovizijskega sprejema riješke skupine Let 3. Izkušnja izmenjave je bila več kot odlična, predvsem zaradi izjemne angažiranosti tamkajšnjih profesorjev, ter obenem motiviranosti študentov. Čeprav sem predavanja izvajala v angleškem jeziku, sem obenem okrepila tudi znanje hrvaščine. Menim, da smo v 14 dnevih stkali res dobre odnose, ki bodo zagotovo rezultirali v nadaljnem sodelovanju, bodisi na projektih ali izmenjavi ter izmeničnih ekskurzijah študentov. izr. prof. dr. KAJA POGAČAR Organizatorji / Organizers: ERASMUS+ ZDRUŽENA MOBILNOST V KOMBINACIJI POUČEVANJA IN USPOSABLJANJA (STA/STT) Leto / Year: 2023 180 Letopis / Yearbook 2022/2023 Alumni Alumni Alumni | Alumni 181 Dodatne aplikacije pri projektiranje v programskem okolju BricsCAD Marca 2023 je Alumni klub Fakultete za gradbeništvo, prometno inženirstvo in arhitekturo (ALUMNI klub FGPA UM) organiziral predavanje Riharda Kovačiča, univ. dipl. inž. grad., z naslovom »Dodatne aplikacije pri projektiranje v programskem okolju BricsCAD". Dogodka so se udeležili člani in podporni člani ALUMNI FGPA, predvsem iz projektivnih birojev, ki jih je pozdravila predstavnica ALUMNI UM FGPA dr. Daniela Dvornik Perhavec. Sledila je predstavitev bogate strokovne poti inženirja Riharda Kovačiča. V okviru dogodka je bilo predstavljeno programsko orodje BricsCad. BricsCAD® je programska oprema za računalniško podprto načrtovanje (CAD) v inženirstvu, zlasti v gradbeništvu, arhitekturi, geodeziji idr. Od leta 2002 ga razvija podjetje Bricsys, ki ima sedež v Belgiji. Podjetje ima preko 1.200 registriranih razvijalcev aplikacij po vsem svetu. Poleg programske opreme BricsCAD®Lite (2D risanje), BricsCAD®Pro (2D risanje in 3D modeliranje) in BricsCAD®BIM, obstaja še katalog dodatnih inženirskih aplikacij za BricsCAD®, ki jih ponujajo podjetja iz celega sveta. Kolega Kovačič je na praktičnih primerih predstavil module Osnove, Geodezija, Ceste, Objekti in Odvodnjavanje, katerih avtor je sam. Modul “Osnove” je namenjen projektantom vseh smeri, ostali moduli pa prednostno projektantom premostitvenih objektov (mostov, viaduktov, podvozov, nadvozov). Po zaključku predavanja je sledil družabni del, kjer so udeleženci ugotavljali, da tovrstno druženje krepi sodelovanje med fakulteto in diplomanti. Predstavniki ALUMNI pa so sklenili, da so predavanja kontinuirno obiskovana. https://www.fgpa.um.si/2023/05/predstavitev-programskega-orodja-bricscad-29-3-2023/ Za ALUMNI UM FGPA: dr. Daniela Dvornik Perhavec 182 Letopis / Yearbook 2022/2023 Delo komisij in strokovnih služb Alumni Alumni | Alumni 183 KOMISIJE UM FGPA Komisija za študijske zadeve Komisija za študijske zadeve obravnava zadeve s svojega delovnega področja in daje predloge Senatu UM FGPA. V zadevah, ki so posebej določene v statutu, pa lahko tudi samostojno odloča. Komisija obravnava študijske programe, razpis za vpis v dodiplomske študijske programe, študijski koledar, študijski in izpitni režim, prošnje študentov in druga vprašanja. Obravnava akademske in študentske zadeve, ki se nanašajo na prvo stopnjo študija. Izvaja dolgoročne naloge pri razvoju študijskih programov fakultete in izvedbi študija na prvi stopnji. Pripravlja predloge za nove študijske programe prve stopnje ter predloge za spremembo in dopolnitev obstoječih. Senatu fakultete predlaga razpis za vpis na študijske programe prve stopnje ter pripravi predloge za eventuelno povečanje ali omejitev vpisa. Izdeluje analize učinkovitosti študija ter predloge in ukrepe za bolj učinkovit in sodoben študij na fakulteti. Spremlja in daje pobude za izboljšanje pedagoškega dela. Nadzira izvajanje organiziranega študijskega dela, obravnava študijske uspehe in skrbi za nemoteno izvedbo urnikov. Senatu fakultete predlaga pravila študija prve stopnje o študijskem redu, zaključnih delih, prehodih med programi, hitrejšem napredovanju študentov in drugo. Usmerja, vodi in nadzoruje praktično izobraževanje študentov. Pripravlja merila in kriterije za nagrade in priznanja študentom fakultete. V študijskem letu 22/23 so Komisijo za študijske zadeve zadeve sestavljali: izr. prof. dr. Andrej Ivanič (predsednik), izr. prof. dr. Kaja Pogačar, red. prof. dr. Andrej Štrukelj, doc. dr. Sergej Težak, viš. pred. mag. Vlasta Rodošek, Tatjana Rojs (strokovna sodelavka) ter dva predstavnika študentov. Komisija za podiplomski študij Komisija za podiplomski študij deluje z enakimi vsebina in sledi istim ciljem kot Komisija za študijske zadeve, ampak za drugo in tretjo stopnjo študija. V preteklem študijskem letu so Komisijo za podiplomski študij sestavljali: izr. prof. dr. Andrej Ivanič (predsednik), izr. prof. Uroš Lobnik, izr. prof. dr. Janja Kramer Stanjko, izr. prof. dr. Nataša Šuman, izr. prof. dr. Drago Sever, Simona Kosi (strokovna sodelavka) ter dva predstavnika študentov. Komisija za znanstveno-raziskovalne zadeve (KZRZ) Komisija za znanstveno raziskovalne zadeve (KZRZ) je v letu 22/23 izvajala aktivnosti na področju raziskovalne politike fakultete v skladu s statutom Univerze v Mariboru. Obravnavali in zasnovali smo nov pravilnik fakultete o odprti znanosti, razpravljali o raziskovalnih projektih ter raziskovalcih fakultete ter se seznanili z dejavnostmi univerze na področju znanosti, predvsem z aktivnostmi na področju stabilnega financiranja univerze. Sodelovali smo pri pripravi pravilnikov univerze na področju stabilnega financiranja, predvsem pri pripravi metodologije ocenjevanja, izbora in financiranja raziskovalnih programov ter mladih raziskovalcev. Pregledali in podali smo več predlogov doktorskih tem senatu fakultete v potrditev, prav tako tudi več mentorjev in somentorjev doktorandom. Nadalje smo pregledali izpolnjevanje vlog za izvolitve v raziskovalne nazive (habilitacije) ter jih predlagali senatu v potrditev oz. izvolitev. Sestava Komisije za znanstveno raziskovalne zadeve: red. prof. Stojan Kravanja (predsednik), red. prof. dr. Matjaž Šraml, red. prof. dr. Uroš Klanšek, doc. dr. Melita Rozman Cafuta, izr. prof. dr. Primož Jelušič, Laura Brigita Parežnik (doktoska študentka), Rok Varga (doktorski študent), Martina Pečovnik (strokovna sodelavka) in Simona Kosi (strokovna sodelavka). 184 Letopis / Yearbook 2022/2023 Komisija za mednarodno in meduniverzitetno sodelovanje Komisijo sestavljajo predstavniki vseh študijskih področij, Erasmus koordinatorji in predstavniki študentov. Obravnavajo vprašanja vključevanja članice, njenih delavcev in študentov v mednarodno in medinstitucionalno sodelovanje in dajejo senatu ustrezne predloge. V študijskem letu 22/23 so Komisijo za mednarodno in meduniverzitetno sodelovanje sestavljali red. prof. dr. Matjaž Šraml (predsednik), izr. prof. dr. Nataša Šuman, lekt. Sabina Mulej, izr. prof. dr. Peter Šenk, viš. pred. mag. Beno Mesarec, Jurij Petek (študent) in Martin Luskar (študent). Komisija za založniško in informacijsko dejavnost (KZID) Fakulteta za gradbeništvo, prometno inženirstvo in arhitekturo izvaja založniško dejavnost v okviru Komisije za založniško in informacijsko dejavnost (KZID). KZID sodeluje z avtorji in njihovimi katedrami, Poslovodnim odborom in Senatom FGPA, ter založnikom – Univerzitetno založbo Univerze v Mariboru. Založniška dejavnost na FGPA podpira izobraževanje in raziskovanje s kvalitetnimi tiskanimi in elektronskimi publikacijami. Izdajanje slednjih se še posebej spodbuja. Na podlagi Pravilnika o založniški dejavnosti na Univerzi v Mariboru je definiran založniški proces, ki avtorja publikacije pripelje od ideje do izdelave in uspešne objave publikacije. V tem procesu avtorja usmerja korespondenčni urednik publikacije. Komisija deluje v sestavi korespondenčnih urednikov za posamezna področja na FGPA in predstavnikov študentov: izr. prof. dr. Peter Šenk, predsednik, red. prof. dr. Bojan Žlender, izr. prof. dr. Andrej Tibaut, doc. dr. Zoran Pučko, doc. dr. Sergej Težak, Živa Doberšek (študentka) in Gašper Rudolf (študent). Letopis / Yearbook 2022/2023 185 Komisija za ocenjevanje kakovosti (KOK) Fakulteta za gradbeništvo, prometno inženirstvo in arhitekturo nenehno skrbi za kakovost na področju izobraževalne, raziskovalne in strokovne dejavnosti, pri čemer notranji nadzor kakovosti izvaja Komisija za ocenjevanje kakovosti. Komisija deluje v skladu z Zakonom o visokem šolstvu, Merili NAKVIS, Statutom UM, Pravilnikom o ocenjevanju kakovosti na UM in Poslovnikom kakovosti Univerze v Mariboru skladno s procesi notranjega upravljanja in spremljanja kakovosti. Komisija o svojih ugotovitvah, sprejetih sklepih in stališčih sproti obvešča vodstvo fakultete in Senat UM FGPA, ki mu je za svoje delo tudi odgovorna. Komisija za ocenjevanje kakovosti vsako leto pripravi Načrt dela komisije, Poročilo o delu komisije in Samoevalvacijsko poročilo fakultete. V okviru samoevalvacije se presojajo naslednja področja - delovanje visokošolskega zavoda in vpetost v okolje; - kadri; - študenti; - materialne razmere; - izboljševanje kakovosti, spreminjanje, posodabljanje in izvajanje študijskih programov. Komisija za ocenjevanje kakovosti sodeluje tudi pri notranji programski evalvaciji študijskih programov fakultete. Notranje programske evalvacije vodi in izvaja Univerza v Mariboru v okviru sistema kakovosti. Komisija za ocenjevanje kakovosti FGPA šteje 8 članov, 6 predstavnikov zaposlenih, med njimi tudi predstavnika nepedagoških delavcev ter 2 predstavnika študentov, ki jih predlaga Študentski svet. Člane komisije za ocenjevanje kakovosti imenuje Senat fakultete, mandat članov komisije je štiri leta za predstavnike zaposlenih, in eno leto za predstavnike iz vrst študentov. Sestava komisije za ocenjevanje kakovosti: viš. strok. raz. asist. Katja Hanžič (predsednica), viš. pred. mag. Stanko Laković, doc. dr. Rok Kamnik, asist. dr. Nataša Šprah, viš. pred. mag. Matjaž Nekrep Perc, uč. vešč. dr. Daniela Dvornik Perhavec, Grega Roškar (študent) in Tjaša Tominc (študentka). Kontakt: kok.fgpa@um.si Komisija za habilitacije in kadrovske zadeve Komisija za habilitacije in kadrovske zadeve (KHKZ) je delovno telo Senata UM FGPA. KHKZ je sestavljena iz sedmih članov, od tega petih visokošolskih učiteljev in dveh predstavnikov študentov. Mandat članov KHKZ iz vrst visokošolskih učiteljev traja štiri leta, mandat predstavnikov študentov pa eno leto. KHKZ izvaja naloge, povezane s področjem delovanja, in sicer: -obravnava interne pravne akte s področja delovanja; - daje predloge za spremembe oz. dopolnitve meril za izvolitve v nazive in zahtevnejše habilitacijske kriterije; - obravnava vloge za izvolitve in ponovne izvolitve v nazive visokošolskih učiteljev, znanstvenih delavcev in visokošolskih sodelavcev; - predlaga Senatu UM FGPA člane strokovnih komisij; obravnava vloge za zaposlitve, premestitve, podaljšanja delovnih razmerij; obravnava vloge za izdajo soglasij za dopolnilno in pogodbeno delo ter pedagoško in raziskovalno delo na in zunaj UM FGPA; izvršuje druge naloge, ki sodijo v njen vsebinski okvir ali jih določajo sklepi Senata UM FGPA oz. sklepi organov UM (Habilitacijska komisija UM, Senat UM) in drugi akti. 186 Letopis / Yearbook 2022/2023 KHKZ se je v letu 2022/2023 sestala na sedmih rednih sejah, tri seje so zaradi nesklepčnosti odpadle. Sestava Komisije za habilitacije in kadrovske zadeve: red. prof. dr. Miroslav Premrov (predsednik), red. prof. dr. Matjaž Šraml, izr. prof. Uroš Lobnik, red. prof. dr. Andrej Štrukelj, red. prof. dr. Vesna Žegarac Leskovar, Aleksandra Vujanović (študentka), Amira Zahirović (študentka), Martina Pečovnik (strokovna sodelavka – habilitacije), Barbara Trčko (strokovna sodelavka – kadrovske zadeve). Komisija za promocijo (KOP) Na fakulteti deluje Komisija za promocijo, katere osnovni cilj je predstavljanje institucije in z njo povezanih dejavnosti, v prvi vrsti študijskih programov, obenem pa predstavitev raznoterih dejavnosti in aktivnostih fakultete za raziskovalne in projektne partnerje in tudi za širšo javnost. V študijskem letu 2022/2023 je izvedla številne aktivnosti kot npr.: - Sprejem brucev v dvorani Boruta Pečenka (s Tinom Vodopivcem); - Organizacija in predstavitev posameznih študijskih programov UM FGPA na srednjih šolah (npr. Srednja gradbena šola in gimnazija Maribor, Gimnazija Lava v Celju, Gimnazija v Novi Gorici,...); Organizacija in predstavitev posameznih študijskih programov UM FGPA na izobraževalnih in strokovnih sejmih (npr.: Virtualni karierni sejem 2022, sejem Informativa 2023 v Ljubljani, sejem Megra v Gornji Radgoni,...); - Priprava in izvedba informativnih dni za programe dodiplomskega in podiplomskega študija;Dokumentiranje dogodkov, podelitev listin in zaključnih predstavitev;Oblikovanje in nabava promocijskih daril (npr. FGPA darilne vrečke in drugo) ter drugo. Deležnikom informacije posredujemo tudi s pomočjo promocijskih gradiv za predstavitev fakultete in posamičnih študijskih programov (kot npr. zloženke v slovenskem in angleškem jeziku), ki jih vsakoletno posodabljamo. Konec leta 2022 smo za namen promocije izdali Letopis FGPA 2021/2022, v okviru katerega so bili predstavljeni dosežki tako zaposlenih, kot študentov. Študijske programe promoviramo primarno preko spletnih strani FGPA, obenem tudi v tiskanih medijih, zlasti tematskih časopisih (npr. Mladina znanje, Naš čas Velenje, Fax vpisnik,...), preko spletnih portalov (npr. Dijaški svet, Naš čas Velenje, Maribor 24ur,...) in radijskih postaj (Murski val,..). Na družbenih omrežjih FGPA (Facebook, Instagram, Linkedin) redno objavljamo fotografije in video prispevke raznolikih vsebin in dogodkov. S fotografskimi vsebinami smo pokrili približno 100 raznih dogodkov, ki so potekali na fakulteti (obiski gostujočih profesorjev, slavnostne podelitve diplom, otvoritev laboratorija, predstavitve projektnih nalog, itd). Največji prispevek na področju promocije v letu 22/23 zagotovo predstavlja temeljita prenova spletnih strani FGPA (fgpa.um.si) v sodelovanju s podjetjem Qstom. Nastavili smo sodoben sistem spletne komunikacije za različne ciljne skupine. Za vse, ki se na fakulteto šele vpisujejo je bila izdelana ločena, t.i. 'landing' spletna stran poimenovana Študiraj na FGPA ! (studiraj-na-fgpa.si). Sestava Komisije za promocijo: izr. prof. dr. Kaja Pogačar (predsednica), doc. dr. Tomislav Letnik, asist. dr. Mateja Držečnik, viš. pred. mag. Vlasta Rodošek, Urša Beranič (študentka), Mila Kos (študentka) in Almira Ćatović (strokovna sodelavka). Letopis / Yearbook 2022/2023 187 STROKOVNE SLUŽBE UM FGPA Služba za pravne in kadrovske zadeve UM FGPA Fakulteta za gradbeništvo, prometno inženirstvo in arhitekturo Univerze v Mariboru zaposluje pedagoške in nepedagoške delavce. Fakulteta pridobiva nove kadre pretežno z vzgojo lastnega kadra, to je z zaposlitvijo svojih diplomantov ter diplomantov sorodnih tehniških fakultet kot asistentov, mladih raziskovalcev ali raziskovalcev za raziskovalno- strokovne dejavnosti (projektna dejavnost). Kadrovska politika zaposlovanja je v pristojnosti vodstva fakultete. Delo službe za pravne in kadrovske zadeve UM FGPA zajema različna dela, povezana posredno in neposredno s poslovanjem fakultete, predvsem vse dejavnosti v zvezi z delovnimi razmerji. Zaposleni v službi za pravne in kadrovske zadeve mora poznati delovnopravne predpise, seznanjen mora biti z nacionalnim pravnim okvirom splošne in specialne zakonodaje kot tudi s področnimi kolektivnimi pogodbami ter internimi predpisi delodajalca. Naloga službe za pravne in kadrovske zadeve je zbiranje osebnih podatkov zaposlenih, vodenje personalnih map, svetovanje in koordiniranje kadrovskih zadev povezanih z zaposlovanjem, izvajanje postopkov v zvezi z objavami prostih delovnih mest in zaposlovanjem delavcev, pripravljanje pogodb o zaposlitvi, sprejem zaposlenih na delo, pripravljanje avtorskih in podjemnih pogodb, obvestil o plači in odločbah o odmeri dopusta, spremljanje odsotnosti, zajem in priprava podatkov za obračun plač, izvajanje prijav, sprememb in odjav delovnega časa za pokojninsko, zdravstveno zavarovanje ter vsa opravila v zvezi s prenehanjem delovnih razmerij. Služba opravlja tudi druge naloge, ki vsebinsko sodijo v širše področje kadrovskih zadev v povezavi s splošno pravnimi zadevami. Referat za študentske in študijske zadeve Referat obravnava dve raznoliki področji - področje študentskih in področje študijskih zadev. Področje študijskih zadev vključuje pripravo predmetnikov in učnih načrtov učnih enot, pripravo plana in realizacije neposredne pedagoške obveze pedagoških delavcev, prav tako obsega izdelavo urnikov za zimski in poletni semester. Delo obsega tudi vpis in ažuriranje baze urnih obremenitev pedagoških delavcev, zbiranje in pregled samoevalvacijskih poročil pedagoškega dela za zimski in poletni semester, pregled, ažuriranje in planiranje zasedenosti prostorskih kapacitet članice za nemoten potek študijskega procesa. Obvestila o študijskem procesu – spremembe predavanj in vaj, govorilne ure profesorjev, spremljanje in planiranje izvajanja študijskega procesa (izdelava orodij, analiz, simulacij) v smislu kvalitete študija so vključena v dnevne aktivnosti. Obdelovanje podatkov za delovni načrt (obremenitve, izvajalci, predavanja, vaje), najava študijskih programov in pedagoške obremenitve za izračun plač po stroškovnih mestih pa v letni načrt dela. Področje študentskih zadev obsega podajanje informacij in navodil v zvezi s prijavno-sprejemnim postopkom, samo izvedbo prijavno-sprejemnega postopka ter pripravo in izvedbo vpisa. Vključuje pripravo in vnos izpitnih rokov, izdelavo analiz in statističnih poročil, študentsko evidenco, izpitno evidenco in evidenco diplomantov. Ureja tudi vse postopke vezane na zaključek študija (zagovori zaključnih del, podelitev diplomskih listin …) in posreduje uradne ure za študente. Nadalje, pripravlja gradiva za komisije s področja študentskih in študijskih zadev (vloge študentov, razpis za vpis, akreditacijske spremembe...), nudi pomoč pri pripravi vlog za akreditacijo študijskih programov, pripravo gradiv za akreditacijske spremembe študijskih programov ter nenazadnje pripravo in vnos podatkov o učnem načrtu za vse študijske programe. Sestava referata za študentske in študijske zadeve: Rojs Tatjana, Simona Kosi in Branko Bohinec. 188 Letopis / Yearbook 2022/2023 Letopis / Yearbook 2022/2023 189 190 Letopis / Yearbook 2022/2023 LETOPIS FAKULTETE ZA GRADBENIŠTVO, PROMETNO INŽENIRSTVO IN ARHITEKTURO 2022/2023 FACULTY OF CIVIL ENGINEERING, TRANSPORTATION ENGINEERING AND ARCHITECTURE YEARBOOK KAJA POGAČAR, TOMISLAV LETNIK, VLASTA RODOŠEK, MATEJA DRŽEČNIK IN ALMIRA ĆATOVIĆ (UR.) Univerza v Mariboru, Fakulteta za gradbeništvo, prometno inženirstvo in arhitekturo, Slovenija. E-pošta:kaja.pogacar@um.si, tomislav.letnik@um.si, vlasta.rodosek@um.si, mateja.drzecnik@ um.si, almira.catovic@um.si Ključne besede: letopis, študijsko leto 2022/2023, 'Fakulteta za gradbeništvo, prometno inženirstvo in arhitekturo', dosežki fakultete, aktualni projekti Povzetek: Publikacija predstavlja pregled dosežkov fakultete v študijskem letu 2022/23, na kratko predstavlja vse študijske programe in aktivnosti, ki so se izvajale na programih gradbeništva, gospodarskega inženirstva, prometnega inženirstva in arhitekture. Predstavljeno je tudi delo na področju publicistike, projektno delo, ekskurzije, delavnice, razstave, delo študentskega sveta in alumni kluba FGPA, kakor tudi gostovanja v tujini ter delo komisij in strokovnih služb UM FGPA. Zbrana so tudi vsa diplomska, magistrska in doktorska dela študijskega leta 2022/23. University of Maribor, Faculty of Civil Engineering, Transportation Engineering and Architecture, Slovenia. E-mail:kaja.pogacar@um.si, tomislav.letnik@um.si, vlasta.rodosek@um.si, mateja. drzecnik@um.si, almira.catovic@um.si Abstract: The publication provides an overview of the Faculty's achievements in the academic Key words: Yearbook, study year 2022/2023, 'Faculty of Civil Engineering, Transportation Engineering and Architecture’, faculties' achievements, projects year 2022/23 and briefly presenting the Faculty's activities and study programmes, namely Civil Engineering, Industrial Engineering, Traffic and Transportation Engineering and Architecture. In addition, the best publications, projects, excursions, workshops, exhibitions, international visits as well as the work of the Student Council, the FGPA Alumni Club and the work of the Committees and the specialised services are presented. All diploma, master's and doctoral theses of the academic year 2022/23 are included. Letopis / Yearbook 2022/2023 191 192 Letopis / Yearbook 2022/2023