PREJELI SMO: RAZPRAVIO PROGRAMSKIH ZASNOVAH NA ROB
Bo ostala jama taka kot je
Delegacija KS Ajdovščina za zbor krajevnlh skupnosi občine Centerje na svojem sestanku 28. septembra letos sprejela pred-lagane programske zasnove za uroditveno območje CO 2/1, 6 Bavarski dvor, Kozolc. Tak sklep je delegacija sprejela na podlagi javne razgrnitve v krajevni skupnosti junija in julija letos. V vpisni knjiglje bilo vpisanlh zelo malo nasprotovanj in zagovor-nikov. Delegaclja je tmela prl presojl programsklh zasnov pre-malo opisnega gradiva, ki bi nedvoumno pojasnilo število parkir-nfh mest v bodočl kletnl garažl v »<jaml« In aeveda, kako bo urejena okolica; kaj bo z usodo že davno odplsane hiše Dvorža-kova 3, In končno kot zelo pomembno vprašanje za bllžnje stano-valce, komu bodo na voljo garaže.
Predstavnik Zavoda za družbe-no planiranje je pojasnil, da bo v bodoči podzemni garaži okoli 240 garažnih mest in da ni nika-kih zadržkov.da ne bi bližiyi sta-novalci imeli v njej svoje avtomo-bile.
Predstavnik ZDPL ni vedel od-govoriti, kako bo urejena okolica, saj bodo podrobnejše načrte izde-lovali šele po sprejetju program-skih osnov. Ker velikost bodoče garaže ni presegala krajevnih po-treb, delegactia ni videla razloga, da ne bi podprla programskih zasnov.
Kako je mogla med Ijudmi kro-žiti desinformacija o velikanski garažni hiši, ki bo sprejela vase kar 2000 avtomobilov, nam pa ni bilo jasno. Prav zaradi te strašne nove ekološke obremenitve, se ni čuditi reakcijam stanovalcev Kersnikove 10,11, in 12 ter Titove 25. Delegacija je tudi menila, da je najslabša sedanja ureditev, ki ne daje vtisa urejenega mestnega prostora pa še prezračenost okoli-ce blokov in flame« ni dobra, do-kler ne bo porušena stavba Dvor-žakova 3. To hišo, bi morali poru-šiti že tedaj, ko so gradili stolpni-co Kersnikova 12, saj je bila že odkupljena in namenjena ruše-nju. Pa še nekaj je pomembno za tak sklep delegacije, delegati so zastopani iz vseh delov KS Aj-dovščina in ne samo iz hiš, ki me-jijo na »Jamo«.
V času, ko je bila razgrnjena, " toied mnogimi drugimi, tudi pro-gramska zasnova za »Jamo«, je nekdo vztrajno širil govorice v hi-šah Kersnikova 10, 11, 12 in Tito-va 25, da bo v » Jami« javna garai-na hiša za 2000 avtomobilov. Sta-novalci teh hiš so govoricam na-sedli. Nasprotovarga je bilo vse več. Zato se ni čuditi razbuijenim krajanov na javni razpravi, ki jo je organizirala KK SZDL Ajdovšči-
na konec oktobra. Ljudje niso verjeli predstavnikom Zavoda za družbeni plan, ki so pojasnjevali programske zasnove. Sicer pa kdorkoli je želel zagovarjati pro-gramske zasnove ali strpno raz-pravo ni doživel odobravanja, kaj-ti ploskanje je bilo rezervirano sa-mo za razpravljalce, ki so naspro-tovali gradnji garaž v »Jami«. Predlagane zasnove so bile v ta-kem vzdušju seveda zavrrvjene.
V čem je bil pravzaprav kratek stik, da so krajani odklonili pro-gramske zasnove, četudi so bile ustvaijene z najboljšim name-nom. V razpravah ali pogovorih o konkretnih programskih osno-vah y KS Ajdovščini smo bolj ali mai\j ugibali, kaj se bo s prosto-rom dogajalo, kot pa da bi dobili jasne predstave iz samih doku-mentov ali iz odgovorov uradnih razlagalcev dokumentov. Prostor v Centru je tako občutljiv, da bi morali imeti na voljo več prostor-skih rešitev za isti prostor in vsa-ka alternativna rešitev bi morala imeti ekonomske izračune, kdo bo uporabnik prostora in kakšne bodo ekološke obremenitve s hrupom, smradom in drugimi škodljivimi emisijarni. Vsaka al-ternativa bi morala biti prikazana na maketi, da bi občani dobili ob-čutek ali gre res za estetske in vsestransko koristne rešitve ali ne.
Najbrž je prav, da še malo opi-šem kakšne čudne stvari so se do-gajale letošnje poletje v KS Aj-dovščina.
Za razpravo o programskih os-novah smo dobili na vhodnih vra-tih Kersnikove 10 vabilo z nasled-ryo vsebino: »Stanovalci Kersni-kove 10! Ali bomo dopustili, da zgrade v jami garaže za 2000 vozil, ter nam vzeli še ta čisti zrak, ki ga imamo? V dvorani Krajevne skupnosti bomo 6. julija 1987 ob
17.30 odločno rekU NE!! Hišni svet«.
Tudi vabilo KK SZDL tri mese-ce kasneje za razpravo o program-skih zasnovah je bilo napisano iz-razito sugestivno proti gradnji ga-raž. Torej, kdor meni drugače, naj ne pride na javno razpravo. Na razpravi sem opazoval ognjevite nasprotnike gradnje garaž v »Ja-mi«. Vsi po vrsti imajo svoje je-klene »konjičke« lepo pospravlje-ne v Javni garaži na Trdinovi v so-sednji krajevni skupnosti.
Nekaj dni pred javno razpravo v KS o garažah, sem dobil po po-šti anonimno pismo, v katerem me prosijo »v naprej hvaležni, ne-podpisani krajani«, da naj ven-darle s svojim glasom kaj pozitiv-nega prispevam, da v »Jami« ne bo garaž.
V času razgrnitve programskih zasnov v KS, so me mlajši pa ne samo mlajši iz prizadetih hiš na-govaijali, naj bi formiral nekak-šen iniciativni odbor za gradiyo garaž v » Tami«. Ponujali so sode-lovanje in poudarili, da so pri-pravljeni nositi vse stroške grad-rye razen za zemljišče, ki je druž-bena last in je mestu v korist, če krajani gradijo garaže in umakjie-jo svoje avtomobile iz ulic.
In kakšno je moje mnenje o gradryi garaž v »Jami«. Sem za gradnjo vendar pod naslednjimi pogoji. Število garažnih mest naj ne preseže 250 vozil. Uvoz in izvoz iz garaže naj bi bil iz Dvoržakove ulice, na mestu, kjer danes še stoji stavba Dvoržakova 3 in je itak na-menjena rušenju. Odzračevanje iz garaž mora biti urejeno z učinko-vitimi filtri. Ves prostor nad gara-žami in okoli njih naj bo name-njen zelenju. Pri odločanju o ga-ražah je dobro vedeti še tole. Raz- -voj osebnega avtomobilskega prometa bo tudi v naši deželi sle-dil sorodnim trendom razvitejših držav. V nekaj letih tudi v našem mestu ne bo smel voziti noben avtomobil brez katalizatoija. Še naprej se bo zmarvjševala poraba goriva. Na trg že prihajajo avto-mobili, ki porabijo celo manj kot tri litre goriva na sto kilometrov.
Clovekova osebnostna težrya je tudi v tem, da nenehno stremi za osvobajarvjem; med mnogimi svo-bodami je tudi osebni avtoraobil-ski prevoz. Clovek se bo vedno otepal kolektivnega prevoza vseh vrst posebej na krajše razdalje.
Albin Vengust