KRALJEVINA SRBA, HRVATA I SLOVENACA
UPRAVA ZA ZAŠTITU
KLASA 14 (4)
INDUSTRIJSKE SVOJINE
IZDAN 15.JUNA 1925.
PATENTNI SPIS BROJ 2895.
Linke- Hofmann- Lauchhammer A, G. Breslau, Nemačka.
Ventilsko krmilo za dvostruko dejstvujuće lokomotivske klipne mašine terane
pregrejanom parom.
Prijava od JO. oktobra 1923.	Važi od 1. maja 1924.
Pronalazak se odnosi na ventilsko krmilo za takve dvostruke dejstvu uče lokomotive, koje se teraju pregrejanom parom Cilj pronalaska leži u tome, da se kod jednog takvog ventilskog krmila može upjtrebiti nepravilnim koturom snabdeveno jedinstveno razvodničko vratilo koje leži u kućici tako da se može uzduž pomeriti Ovaj cilj postignut je time, što je u ventilskoj kutiji cilindra rasporedjena jedna naročita, zatvo rena da paru ne propušta, kućica i što je u ovoj kućici postavi,eno jedno razvodnič ko sa nepravilnim koturom snabdeveno vratilo, pri čem se paru nepropustljivu zatvor lagerske kućice za vratilo na ventilskim vre tenima dobija time, što su ventilska vretena potpuno paru nepropustljivo uglačana u do voljno dugim, na kućici ležečim, vodilima Ovim se undjenjem dobija, da se deo vratila koji nosi nepravilan kotur uklanja od nagriza,ućeg dejstva pregrejane pare, ko.a se primenjuje kod sadanjih lokomotiva i na taj način povećava opasnost i trajanje krmila.
Nacrt pokazuje način izvodjenja k mila Fig 1 je vertikalan presek kroz jedan cilindar opremljen krmilom
Fig. 2 je horizontalan presek kroz ven-tilsku kutiju i krmilsku kućicu Fig 3 i 4 pokazuju u izgledu sa strane i u osnovi pogon, koji obrće razvodničko vratilo i spravu za prekretanje odn prome-nu punjenja.
U fig 1 i 2 označeni su iipusni ventili
sa K, ispusni ventili sa A, Ventili stoje pod dejstvom opruga II, koje su rasporedjene u šupljim nastavcima (' ventilske kutije 1).
Ventilska kutija ima u sredini kućicu ti, u k joj leži vratiio IV tako da se može po-merati Na vratilu IF leže nepravilna tela II, koja služe za razvodjenje ventila Nepravilna tela II mogu biti rasporedjena i na jednoj naročitoj na vratilu 11' po-merljivoj kutiji, pri čem se onda razvodničko vratilo samo obrće a kutija sa nepravil ■ nim telima pomera se sama za sebe. Svako od ovih tela II ima kao što je već poznato, nepravilni kotur (ispupčenje) I' za vožnju napred i drugo ispupčenje /.’ za vožnju unazad.
Ventili se u horizontalnom pravcu pome raju paralelno kretanju klipa Njihove srednje ose padaju ujedno sa ventilskim vrete nima S. Poslednja su vodjena u drugim izlivcima V kućice, koja služi za ležanje vratila II' i u ovim vodilima su uglačana tako da ne propuštaju paru Obrtanje vratila II najprostije se vrši od spojne osovine M pomoću para zupčanika Z\, Z> i jednog pomoćnog vratila IFa, kao što pokazuju slike 3i4 Za pomeranje vratila !F odnosno nepravilnih kotura II u cilju promene punjenja i prekretanja služe poluge K, L, kojima se rukuje sa ma • šinovodjinog mesta
PATMsTM ZAHTF.V:
Ventilsko krmilo za dvostruko dejstvuju-
in. 15
će lokomotivne klipne mašine terane pre-grejanom parom, sa razvodničkim vratilom poprečno cilindarskoj osi upravljenim i nepravilnim koturom snabdevenim, naznačeno time, ^to deo vratila (W) snabdeven nepra vilnim koturom (11) ili nepravilnim koturom
snabdevena na vratilu (Wj pomerljiva, kutija leži u jednoj naročito u ventilskom sandučiću cilindra raspored enoj paru nepropu-stljivo zatvorenoj kućici tako da se može uzduž pomerati
A d patent broj £895.