KRALJEVINA SRBA, HRVATA I SLOVENACA UPRAVA ZA ZAŠTITU KLASA 13 (4) IN DU STR U SKE SVOJIN E IZDAN 1. DECEMBRA 1925. PATENTNI SPIS BROJ 3346. Theodore Larrey, mehaničar i'Luis Godard, trgovac, Mexiko. Uredjaj za parne kotlove za jednoliku razdeobu topline kroz zagrijevne cevi, Prijava od 28. januara 1921. Važi od 1. novembra 1924. , Izum зе odnosi na uredj j kod kotlova lokomotive i brodova, kao i kod stabilnih ко' tlova, pomoću kojeg se toplina plamenova i plinova kroz sve zagrijevne cijevi podjeljuje jednoliko u količinama i silom koje odgovaraju promaji i svakovremenim i naročitim potrebama za najbolje iskorištenje vatre U tu svrhu su prema ovome izumu u dimnici ili u povratnoj komori, ili takodjer u obima, nasuprot stijene zagrijevmh cijevi smje štene odvra ne ploče ili šuplja tjelesa. Šuplja tjelesa služe ujedno kao odvratni i za zagrijevne plinove i pregrijače za paru Odvratnici su smješteni od stijene zagrijevnih cijevi u razmaku, odgovarajućem sili promaje i to se, s obzirom na jednoliki tok plinova, uspješno odabere razmak tako da pomnožen sa opse gom odvratnika da;e plohu, koja je jednaka cjelokupnom Presjeku sviju zagrijevnih cijevi. Pokrivenih odvratnikom. Odvratnici mogu biti Plosnati ili savijeni i smjeste se u Položaju, koji odgovara upo trebljenom kotlu i načinu loženja. Masivni su odvratnici smješteni u dimnici okomito ili koso prema stijeni zagrijevnih cijevi i imaju manju Površinu od ove; šuP ji odvratnici Pre-grijača smješhni su u dimnici ili u Povratnoj komori okomito, koso ili vodoravno; kod upotrebe u Povratnoj komori mogu imati veću Površinu od stijene zagrijevnih cijevi Odvratnik, smješten u dimnicr, dobije po Prilici opseg koji je odredjen izvanjskim re dom zagrijevnih cijevi i nešto manju Površinu nego što je ona, opkoljena od tog reda t ijevi Dimni Plinovi, dolazeći iz zagrijevnih cijevi* udaraju na odvratnik. struje radijalno Preko njegove Površine i odlaze Preko njegovog opsega Predvide li se u sredini odvratnika vrata, to se može Promaja kombinovati kroz njegovu sredinu sa onom Preko opsega i na taj način odgovarajuće regulisati, te razdije liti kako kroz srednje tako i kroz vanjske zagrijevne cijevi. Smještajem nastavaka, koji spajaju djelove odvrhtnikova opsega sa stijenom kotla ili Pločom zagrijevnih cijevi, Prisili se Promaja, da sruji Preko dijelova od rat nikovog opsega, slobodnih od nastavaka, na koji re naMn opet moguće odgovarajuće po-dijeljenje topline Poredjajem odvratnika Postigne se takodjer. da se smanji promaja hladnog vazduha kroz vatrište i zagrijevne cijevi, ako su zatvoreni regulatorovi zaPori. Za lokomotive, koje katkada lakše, a katkada teško vuku ili pri vožnji Preko neravnih Pruga različitog uspona razvijaju jednom vrlo jake, a drugi put vrlo slabe Potezne sile, upo-trebljuju se sa dobrim uspjehom vrata na od vratniku, Pomoću kojih se može Postići Pro mjenljiva Promaja Na crtarijama Pokazuje sl. 1 okomiti presjek kroz dimnicu lokomotive sa odvratnikom za PregrijaČa Pare; si 2 je okordSti a si 3 vodoravan uzdužni Presjek kroz takovu lokomotivu; si. 4 Pokazuje stabilan kotao sa od vratnikom PregrijaČa Prema izumu koji je smješten u kosi Pološaj spram stijene zagrijevnih Čijevi Podesan za loženje kamenim, ugljenom; Din. M sl. 5 je кга;јлјј' nacrt kotla prema si. 4, pri čemu se vidi vanjski odvratnik u komorici; si 6 pokazuje krajnji nacrt povratne komore ovog kotla, pri. čemu je kraj stijene odlomljen, da se pokaže odvratnik pregrijača, si 7 predočuje u dva nacrta odvratnik pregrijača, smještenog u okomitom položaju u dimnici stabilnog kotla tipa lokomotive; si. 8 pređo čuje stabilni kotao za loženje drvetom u čijoj povratnoj komori se nalazi odvratnik pregrijača * Primjeri izvedbe.^prema'st -1, 2 i 3 predočuju odvratnik pre^riNtSat-seaještianraia lokomotivi. U dimnici . 41 visi šuplji odvratnik pregrijača, koji se sastoji od dva dijela vijugaste cijevi 42 čija su rebra 43 medjusobno spojena pomoću svornika i matice 44 Vijugaste cijevi moraju biti zatvoreno savijene, to znači izmedju pojedinih zavoja ne smije bit n kakav medjuprostor, kroz koji bi mogla prostrujiti promaja, (iornji krajevi špiralnlh dijelova 42 su pomoću koljenastih cijevi 45 spojeni ,sa parnom • cijevi 46. dočim su njihovi drugi krajevi- pomoću .cijevnih komada 47 spo :eni sa cilindrima lokomotive Naravno upotrebljuje se takav spoj, koji dozvoljava rastezaftjeci stezanje kovine j oba dijela viju gaste cijevi 4 л .koji spojeni čine odvratnik, objese se.na gornju kvaku 48,. koja visi na motki 49 Prednja strana odvratnika pregri jača, koja je upravljena, prema .stijeni zagri-jevnih cijevi 3, može biti kao prema si. 3 ili savijena kao prema si.. 2. Na si. 4„ 5 i 6 | redoičen je . stabilni cilindrični kotao sa loženjem ugljena 58, čiji plamena dosižu u povratnu komoru 59, u kojoj je smješten u kosom položaju odvratnik pregrijan sastavljen. od d jela vijugaste cijevi 60, koji je pomoču cijevi 51 za zasićenu paru spojen sa parnikom 52 ili dimnicom kotla, dok drugi kraj 53 vijugastog cijevnog dijela 60 strČi za spoj sa cijevnim okrajkom za suhu paru U dimnici 64 je predvidjen konkavan, razdijelni odvratnik 57, koji je pomoću svornika 61, koji prolaze kroz očne ležaje 62 odvratnika, pričlanjen na nosive upore 63 tako da je odvratnik poduprt i usprkos tome je omogućeno čistiti zagrijevne cijevi kroz dimnicu 64, Za stabilne kotlove tipa lokomotive (si ,7) upotrebi se okomito postavljen odvratnik pregrijača, sastojeći se od dijela vijugaste cijevi 50 . Si 8 pokazuje cilindričan kotao sa lože njem drvetom 55. Cjelokupni poredjaj. odgovara onome na si- 4, samo je s obzirom na gorivi materijal odvratnik pregrijača doveden u protivan kosi položaj. Prema stijeni zagriievnih cijevi okrenuta površina odvratnika može naravski biti rapava ili snabdjevena šiljcima, da po lijeli iskre pro izvedene od čvrstog goriva PATENTNI ZAHTEVI: 1. Uredjaj kod parnih kotlova za jednoliku razdiobu topline kroz zagrijevne cifevi, naznačen time, štp su u dimnici ili u povratnoj komori ili takodjernj obima nasuprot stijene zagrijevnih cijevi, u lazmakt, odgovarajućem sili p'romaje, smještene odvrxtne, toplinu raz dijeljujuće ploće ili šuplja tjelesa, iako da iz zagrijevnih cijevi dolazeći plinovi dima struje radijalno preko površine na njegovom opsegu. 2. Uredjaj prema zahtijeva 1., naznačen time, što je površina odvratnika, okrenuta prema stijeni zagrijevnih cijevi rapava, odnosno je providjena šiljcima za razdiobu iskara 3 Uredjaj prema zahtijevu 1., naznačen ime, što su odvratnici, izradjeni kao šuplja tjelesa, spojeni sa parnim cijevima i cijevima za snabdevanje cilindra, tako da ujedno djeluju kao pregrijač ( 4. Uredjaj prema zahtijevu 1—3. naznačen time, što u dimnici smješten odvratnik posjeduje po prilici opseg koji je odredjen izvanjskim redom zagrijevnih cijevi i ima nešto manju plohu, ' ego što je ona, opkoljena od ovog reda cijevi, a nasuprot stijene zagrijevnih cijevi u svrhu jednolikog toka plinova smješten je prednosno odvratnik u razmaku, koji pomnožen sa opsegom odvratnika, daje plohu, koja je jednaka cjelokupnom presjeku sviju zagrijevnih cijevi, pokrivenih odvrat-nikom 5. 1 redjaj prema zahtijevu 1—3, naznačen time, što je u povratnoj komori smješten odvratnik, postavljen u položaju, najpovoljnijem /а način upotrebljenog goriva, a njegova projekcija na stijenu zagrijevnih cijevi pokriva plohu, ko.'a je nešto manj i od one, opkoljener od izvan skog rada zagrijevnih cijevi. 6 Uredjaj prema zahtijevu 1,—5 , naznačen odvratnikom u dimnici, koji razdijeljuje toplinu i jednim kao pregrijač pare djelujućim odvratnikom u obratnoj komori, sastojećim se od vijugaste cijevi sa zavojima, koji leže jedan uz drugog. Z. 5. 1. k. 5. ft ft 5 J г hi. t г/ '50 A / M т£Ш& шт /