KRALJEVINA SRBA, HRVATA 1 SLOVENACA
UPRAVA ZA ZAŠTITU KLASA 20 (4,)
INDUSTRIJSKE SVOJINE
IZDAN 1. JUNA 1925.
PATENTNI SPIS BR. 2878.
Firma Alex. Friedmann, Beč,
Zagrijevna tela za grajanje železničkih vozova.
Prijava od 14. januara 1924.	Važi od 1. maja 1924.
Pravo prvenstva od 13. novembra 1923 (Austrija.)
Pred stoječi izum odnosi se na zagrijevna tijela od obliku „U“ za parna grijanja na železničkim vozovima i sastoji se u tome, da krakovi zagrijevnog tijela posjeduju šiljasto-ovalan (od oblika leče), ovalan, rombski ili sličan presjek, pri čemu su uzdužne osi (najveći promjer ili najduža diagonala) postavljene koso i upravljene peralelno jedna napram drugoj.
On se nadalje sastoji u medjusobnom spoju ovih koso postavljenih krakova, odn. sa cilindričkim priključnim stubnjem.
Priložene figure pokazuju, kao primjer, izvedbe i zuma.
Fig. 1 i 2 prikazuju dvokrako zagrijevno tijela od oblika „U“ u tlocrtu i pogledu sa strane; a i a1 označuje priklučne stub-njeve od oblika cilindra, koji služe za spoj zagrijevnog tijela sa vodovima b i b1 ili pak sa jedno te istim vodom, c i c oba kraka zagrijevnog tijela od oblika „U , d spojni komad izmedju oba kraka, i spojni komad od okruglo kašiljasto-oval-nom presjeku, a pod voze, f okvir sjedala, n r kojem počivaju jastuci sjedala, g limeni plašt, koji štiti jastuke protiv isuše-nja usljed dižuče se topline.
Fig. 3 i 4 pokazuje četvorokrako zagrijevno tijelo u sličnoj izvedbi.
Fig. 5 pokazuje izvedbu zagrijevnog tijela sa zajedničkim lijevanim komadom za priklušak na vod.
Fig, 6 i 7 pokazuju novo prednosno i jednostavo riješenje za izradbu spojnog komada izmedju dva kraka. Ovde se radi
o tome, da se kosi rezovi h i h1 obih paralelnih krakova zagrijevnih tijela tako spoje medjusobno, da ima spojno tijelo ravnu mrežu i u uvijenom stanju posjeduje ravan horizontalni donji brid. Usmi-slu izuma liješava se time, da je spojno tijelo sastavljeno iz četiri površina stošca koje se sastavljaju uzduž generatrisa. U fig. 6. označene su medjašne linije izmedju pojedinih površina stošca tvorećih gene' rairica sa 1, 2, 3 i 4.
Fig. 8 pokazuje ravnu mrežu ovoga tijela.
Isti probljem ima se riješiti na isti način za prelaz šiljasto ovalnog prosjeka u okrugli prosjek.
Fig. 9 i 10 pokazuju spojno tijelu u uvijenom stanju i fig. 11 pripadajuću ravnu mrežu.
Po sasma jednakoj metodi dadu se medjusobno spojiti takodjer kosi rezovi obih paralelnih krakova zagrijevanog tijela, ako ovi imaju uglati presjek (fig. 12, 13, 14, 15); površine stošca prelaze onda u trokutne površine (površine piramide).
Opisani poredjajima slijedeće prednosti: Srednje odstojanje dvaju krakova zagrijevnog tijela može biti manje, nego kod okruglih cijevi jednake površine, ako se u oba slučaja održi jednaki najuži medju prostor. Ovaj medjuprostor nesmije prekoračiti stanovjitu mjeru radi medjusobnog zračenja cijevi.
Zagrijevno tijelo iziskuje prema tome
Din. 20' —
manje mjesta, što je osobito važno kod više krakih zagrijevnih tijela.
Ovaj način gradnje daje nadalje bolje iskorištenje ogrijevne površine time, da se oblik zagrijevnog tijela bolje priljubi na strujne linije cirkulirajušeg vazduha, tako da je djelatnu obljevana čitava ogrijevna površina.
Konačno dozvoljava konstrukcija, da se zagrijevno tijelo izradi od tankog lima pomoču stavljenja, usled čega se postiže znana štednja na materijalu.
Patentni zahtevi:
1.	Zagrijevno tijelo od oblika ,,U“ za željezničke vozove, čijeg krakovi (c) posjeduju šiljkasto-ovalan, ovalan, rombičan ili inače duguljasti prolazni presjek, naznačeno time' da su uzdužne osi (x) ovih presjeka priklonjene i jedna pram drugoj paralelne ili približno paralelne.
2.	Zagrijevno tijelo prema zahtijevu 1, naznačeno time, da spoj po dvajuh krakova usijedjuje spojnim komadom, čijeg se unutarnja površina sastoji od četiri izmenično jedan na drugog graničeća površinska dijela stošca ili piramide, čijih granične linije protiču prema generatrisama. usled čega ja omogućena ravna mreža i sprečena tvorba vodenih reća.
3.	Spojni komad izmedju o/alne i ši-Ijasto-ovalne ili uglate zagrijevne cijevi ili izmedju dve šiljasto-ovalne ili uglate, jedna napramdrugojpremještene zagrijevne cijeni, naznačen time, da je nutarnja površina spojnog komada sastavljena od četiri, izmjenično jedan na drugog graničaća. po vršinska dijela stošca ili piramide, čijih graničaće linije protiču prema generatrisama, usled čega je omogućena ravna mreža i sprečena tvorba vodenih vreča.

A c/pafent broj'2878.
/Idpatent bro/ 2878.
Fig.
Fig.12 x ^	Fig.14