KRALJEVINA JUGOSLAVIJA
UPRAVA ZA ZAŠTITU
Klasa 20 (2)
INDUSTRISKE SVOJINE
Izdan 15 maja 1933.
PATENTNI SPIS BR. 10017
Knorr—Bremse A. G., Berlin, Nemačka.
Jednokomorna kočnica na sabijen vazduh sa glavnim i sporednim rasporednikom. Prijava od 18 juna 1932.	Važi od 1 novembra 1932.
Traženo pravo prvenstva od 14 avgusta 1931 (Nemačka).
Ovaj se pronalazak odnosi na jednoko-mornu kočnicu na sabijen vazduh sa glavnim rasporednikom na koji utiče s jedne strane pritisak kočionog voda, a s druge pritisak pomoćnog sadržača i sa pomoćnim rasporednikom koji zavisi od glavnog ras-' porednika a na koji utiče pritisak koči-one stubline, pritisak pomoćnog sadržača i pritisak razvodnikove komore. Kao sto je poznato ovakva kočnica daje pored mogućnosti kočenja i popuštanja na stepene i to preimućstvo, što se automatski napaja kočiona stublina pri gubitcima u pritisku pa je praktično neiscrpljiva.
Pri praktičnom izvođenju ove kočnice, kao kočnice za putničke vozove, primećuje se da pritisak kočione stubline za izvesno vreme zaostaje iza onog iznosa koji teoretski odgovara opadanju pritiska u pomoćnom sadržaču. To prouzrokuje inercija pomoćnog rasporedinika, koju izazivaju trenje i opružna opterećenja.
Svrha i zadatak ovog pronalaska je u-klanjanje inercije pomoćnog rasporednika koja proizlazi iz napređ navedenog stanja stvari.
Ta se svrha postiže time, što su predviđena sredstva koja pri početku nekog kočenja omogućuju brzo i nesmetano smanjivanje pritiska pomoćnog sadržača koji dejstvuje na pomoćni rasporednik, tako da pomoćni. rasporednik može brzo da dođe u položaj kočenja.
Na crtežu je na sl. 1 predstavljena šema-tički kočnica sa obeležjem ovog pronalaska, si. 2 pokazuje uporedne diagrame porasta pritiska u kočionoj stublini.
Veza između pomoćnog vazdušnog sadržača B i prostora za razvodnik u pomoćnom rasporedniku St2 ima pisak g. Od po-menutog spojnog voda grana se kanal i, koji se tako završava u kliznoj površini razvodnika u glavnom rasporedniku St^ da njega druga razvodnikova školjka k, u položaju kočenja razvodnika, spaja sa kanalom e ko ji vodi u koči onu stublinu C. Razvodnikova školjka k je pomoću piska 1 spojena sa komorom za razvodnik, a time i sa sadržačem B. U ostalom konstrukcija odgovara konstrukciji poznate jednoko-morne kočnice sa glavnim i pomoćnim rasporednikom.
Pri kočenju razvodnikova školjka k spaja kanale i i e pa sprovodi sabijen vazduh koji se nalazi u prostoru za razvodnik u pomoćnom rasporedniku St2 nezagušen u kočionu stublinu. Pošto pisak g ne dozvoljava brzo prelaženje sabijenog vazduha iz sadržača B u prostor za razvodnik u pomoćnom rasporedniku St2, to brzo opada pritisak iznad klipa K, pa pomoćni rasporednik prelazi odmah u položaj kočenja.
Na si. 2 crteža predstavljena je razlika u porastu pritiska u kočionoj stublini.
I pokazuje tok krive linije pritiska kod starog kočionog uređenja, a
Din. 10.
II predstavlja porast pritiska kod kočio-nog uređenja obrazovanog prema ovom pronalasku.
Jasno se izražava preimućstvo koje daje u tom pogledu kočnica poboljšana prema ovom pronalasku.
Strujanje sabijenog vazduha iz sadržača B kroz glavni rasporednik Diva kroz pisak I. Pisak 1 dozvoljava vazduhu u pomoćnom sadržaču, da dovoljno brzo pređe u kočio-nu s.ublinu, tako da se ne sprečava postepeno ppvisivanje kočionog pritiska.
Patentni zahtevi:
1. Jednokomorna kočnica na sabijen vazduh sa glavnim raspcredmkom na koji s jedne strane utiče pritisak kočionog voda, a s druge strane pritisak iz pomoćnog sadržača i sa pomoćnim rasporednikom koji zavisi od glavnog sadržača i na koji utiču pritisak iz pomoćnog sadržača, priti-
sak kcčione stubline i pritisak razvodniko-ve komore, naznačena time, što je u vezi između pomoćnog vazdušnog sadržača (B) i komore za razvodnik u pomoćnom ras-poredniku (St2) smešten pisak (g) i što glavni rasporednik (St1) u položaju kočenja uspostavlja nezagušenu vezu između komore za razvodnik u pomoćnom raspo-redniku (St2) i kočione stubtine (c) u tu celj da pri početku nekog kočenja obezbe-di brzu poslušnost pomoćnog rasporednika (St2).
2. Jednokomorna kočnica na sabijen vazduh, prema zahtevu 1, naznačena time, što je u vezu uspostavljenu pri kočenju između pomoćnog vazdušnog sadržača (B) i kočione stubline (c) umetnuto mesto (1) za zagušivanje da se ne ometa prelaženje sabijenog vazduha iz prostora za razvodnik u pomoćnom rasporedniku (St2) ka kočio-noj stublini (c).
Авpatent broj 10017.