Le changement climatique et son impact sur le tourisme dans l’Espace Alpin LJUBLJANA 2011 3 4 ClimAlpTour – Le changement climatique et son impact sur le tourisme dans l’Espace Alpin Ce projet est cofinancé par le Fonds Européen de Développement Régional, Programme de coopération territoriale européenne Espace Alpin © 2011, Institut Géographique »Anton Melik« ZRC SAZU et ClimAlpTour Le partenariat ClimAlpTour: Dissegna M, Pasutto I1 (le partenaire chef de file), Angelini P2 (responsable du work package 3), Rutter S3 (responsable du work package 4), Kolbeck F4 (responsable du work package 5), Elmi M, Herntrei M5 (responsable du work package 6), Urbanc M6 (responsable du work package 7), Bausch T7, Clivaz C8, Doctor M9, Fosson JP10, Furlani R11, Landi E12, Luthe T18, Mignone N13, Muti S10, Pedrana MG14, Sandei P15, Schuckert M18, Siegrist D16, Strobl A17, Wyss R18, Brusegan L, Gover L (le Secrétariat Technique)19 1Regione Veneto, Unità di Progetto Foreste e Parchi, 2Ministero dell’Ambiente e della tutela del territorio e del Mare, 3Université de Savoie, EDYTEM/Institut de la Montagne, 4Hochschule München, Fakultät für Tourismus, 5European Academy Bolzano, 6Znanstvenoraziskovalni center Slovenske akademije znanosti in umetnosti, Geografski inštitut Antona Melika, 7Alpenforschungsinstitut GmbH, 8Institut Universitaire Kurt Bösch, 9Haute école spécialisée de Suisse occidentale Valais, Institut Economie & Tourisme, 10Regione Autonoma Valle d’Aosta, Direzione Ambiente, Fondazione Montagna Sicura, 11World Wide Fund for Nature, Italie, 12Regione Autonoma Valle d’Aosta, Direzione Turismo, 13Unione Nazionale Comuni Comunità Enti Montani, 14ERSAF – Ente Regionale per i Servizi all’Agricoltura e alle Foreste, 15United Nations Environment Programme in Vienna, 16Hochschule für Technik Rapperswil, Institut für Landschaft und Freiraum, 17Universität Innsbruck, Institut für strategisches Management, Marketing und Tourismus, 18HTW Chur, Institut für Tourismus- und Freizeitforschung, 19Informest & Starter. Auteurs : Alber K, Allamandola MA, Balbi S, Bausch T, Benati A, Bonzanigo L, Cetara L, Chaix C, Clivaz C, Colson A, Cremer I, Dissegna M, Doctor M, Dutto E, Elmi M, Fosson JP, Frigo B, Furlani R, Gallée H, Garbellini L, Gessner S, Giupponi C, Herntrei M, Kolbeck F, Luthe T, Macchiavelli A, Matasci C, Mignone N, Moretto D, Muti S, Pasquettaz C, Pasutto I, Peters M, Peyrache-Gadeau V, Pipan P, Pozzi A, Rosset T, Rutter S, Scheibel C, Schuckert M, Siegrist D, Strobl A, Urbanc M, Venuta, ML, Wyss R Cartographie : Fridl J, Volk M, ZRC SAZU, www.zamg.ac.at/histalp, EEA Report Photographes et crédits photos : Andreis A, Camisasca D, Chaix L, Diotri F, Ehn W, Erhartič B, Fossati M, Garbellini L, Joly N, Lenarčič M, Luthe T, Pavšek M, Schönegger M, Urbanc M, Valjavec I, Agence Nuts, Alpenregion Bludenz, ClimAlpTour archives, Comune di Entracque, Consorzio Turistico Alta Pusteria, Dolomiti Turismo, Fondazione Montagna sicura, Foto Fux, Geografski inštitut Antona Melika ZRC SAZU, LTO Sotočje, Pizolbahnen AG, Regione Autonoma Valle d’Aosta, Office de Tourisme des Gets, Office de Tourisme des Sept Laux, Office de Tourisme de Val d’Isère, TVB Stubai Tirol, TVB Wilder Kaiser, World Wide Fund for Nature, Italien. Traduction et mise au point : Pierre Bouland, Marie-Odile Orlianges, Véronique Peyrache-Gadeau, Sarah Rutter Rédacteurs : Mimi Urbanc, Primož Pipan Graphisme : Jernej Kropej Distribué par : Anton Institut Géographique « Anton Melik » ZRC SAZU Représenté par : Drago Perko Éditeur : Založba ZRC Pour l’éditeur : Oto Luthar Rédacteur en chef : Aleš Pogačnik Composition : SYNCOMP d. o. o. Imprimeur : DZS, d. d. Tirage : 720 CIP – Kataložni zapis o publikaciji Narodna in univerzitetna knjižnica, Ljubljana 551.583:338.48(234.3) CLIMALPTOUR : le changement climatique et son impact sur le tourisme dans l'Espace Alpin / [auteurs Alber K. … [et al.] ; En mémoire de Lisa Garbellini, rédacteurs Mimi Urbanc, Primož Pipan ; cartographie J. Fridl … [et al.] ; photographes et crédits photos A. Andreis … [et al.] ; collègue, chercheuse traduction Pierre Bouland … et al.]. – Ljubljana : Založba ZRC, 2011 et amoureuse de la montagne. ISBN 978-961-254-318-1 1. Alber, Kathrin 2. Urbanc, Mimi 257804288 ClimAlpTour 5 TABLE DES MATIERES 1  CONTEXTE .............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................. 9 1.1 Introduction • Chef de file ................................................................................................................................................................................................................................................................................................................ 10 1.2 Les objectifs du projet • Chef de file .......................................................................................................................................................................................................................................................................... 10 1.3 Partenariat international et organisation du projet • Chef de file .......................................................................................................................................................... 10 1.4 Les activités du projet • Chef de file .......................................................................................................................................................................................................................................................................... 11 2  résulTaTs géNérauX .......................................................................................................................................................................................................................................................................................... 13 2.1 Présentation des sites pilotes • InstMont ........................................................................................................................................................................................................................................................ 14 2.2 Études sur le changement climatique • InstMont ...................................................................................................................................................................................................................... 18 2.3 Stratégies d’adaptation pour le tourisme alpin face au changement climatique : résultats d’une enquête « Delphi » à travers l’arc alpin • HSR ............................................................................................................................................................................ 24 2.4 Développement de portefeuilles de produits • HM .............................................................................................................................................................................................................. 27 2.5 Stratégies d’adaptation à l’échelle alpine • ERSAF .................................................................................................................................................................................................................... 33 3  aCTiviTés daNs lEs siTEs pilOTEs ........................................................................................................................................................................................................................................ 39 3.1 Auronzo di Cadore • Chef de file, HM ...................................................................................................................................................................................................................................................................... 40 3.2 Presolana-Monte Pora • ERSAF, HM ............................................................................................................................................................................................................................................................................ 44 3.3 Renon/Ritten • EURAC, HM ............................................................................................................................................................................................................................................................................................................ 48 3.4 Valgrisenche • RAVA, HM ...................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... 52 3.5 Zgornje Posočje • ZRC SAZU, HM .................................................................................................................................................................................................................................................................................... 56 3.6 Zugspitze-Karwendel • AFI ............................................................................................................................................................................................................................................................................................................ 60 3.7 Comunità Montana Alto Tanaro Cebano Monregalese • UNCEM, HM .......................................................................................................................................... 63 3.8 Entracque • UNCEM, HM ...................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... 67 3.9 Heidiland/Pizolbahnen • HSR .................................................................................................................................................................................................................................................................................................... 71 3.10 Alta Pusteria/Hochpustertal • EURAC, HM .............................................................................................................................................................................................................................................. 74 ClimAlpTour | TABLE DES MATIERES | 6 3.11 Kranjska Gora • ZRC SAZU, HM ........................................................................................................................................................................................................................................................................................ 78 3.12 Surselva • HTW Chur ................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................ 82 3.13 Wilder Kaiser • UIBK .................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... 85 3.14 Aletsch • HES-SO, IUKB ........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................ 88 3.15 Brandnertal • UIBK ........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................ 91 3.16 Les Gets • InstMont, HM .................................................................................................................................................................................................................................................................................................................. 93 3.17 Les Sept Laux • InstMont, HM .............................................................................................................................................................................................................................................................................................. 97 3.18 Monterosa • RAVA, HM .................................................................................................................................................................................................................................................................................................................. 101 3.19 Stubai Tirol • UIBK, HM .................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... 105 3.20 Val d’Isère • InstMont, HM ........................................................................................................................................................................................................................................................................................................ 108 4  sTraTégiEs, visiONs ET dévElOppEmENT sTraTégiquE ............................................................................................................................................ 113 4.1 Stratégies d’adaptation générales selon la classification saisonnière des sites pilotes ClimAlpTour • ZRC SAZU ................................................................................................................................................................................................................................................ 114 4.2 Recommandations politiques : déclarations communes des sites pilotes • ZRC SAZU .................................................................... 115 4.3 Développement stratégique pour le tourisme dans l’espace alpin en temps de changement climatique – une vision intégrée • HM .......................................................................................................................................................................................... 117 5  CONClusiONs .................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... 121 5.1 Vers un développement durable du tourisme • Chef de file .......................................................................................................................................................................... 122 5.2 Prochaines démarches • Chef de file .................................................................................................................................................................................................................................................................. 123 6  BiBliOgrapHiE ................................................................................................................................................................................................................................................................................................................ 124 | TABLE DES MATIERES | ClimAlpTour 7 C SAZU » ZR elik on M Ant raphique « éog nstitut G, I avšek M. P 1 CONTEXTE 1.1  introduction nérale. Par conséquent, de nombreuses stations de ski pour- Précisément, en s’éloignant de la relation étroite entre la Le secteur du tourisme joue un rôle économique mais aussi raient être obligées de cesser leurs activités et seulement les température et le tourisme dans les Alpes et de la dépendance social important pour les Alpes. Selon l’Organisation Mondiale stations de haute altitude (au dessus de 1.500 mètres) seraient historique du tourisme d’hiver de la ressource neige, le du Tourisme, chaque année les Alpes accueillent plus de en mesure de proposer des sports de neige. Cela, en consé- projet a souhaité traiter le thème des effets du changement 100 millions de visiteurs, ce qui représente environ 12 % de quence, aura probablement un impact majeur sur l’économie climatique sur le tourisme alpin en étendant le focus au- la fréquentation touristique mondiale. Dans plusieurs régions alpine (OECD 2007). delà du tourisme d’hiver et des seules activités de glisse pour alpines, les sports d’hiver restent les principales activités tou- Des stratégies et mesures d’adaptation ont déjà été employées englober le tourisme alpin toutes saisons. ristiques et représentent une source de revenus considérable. à diverses échelles dans les Alpes pour faire face au changement L’approche du tourisme alpin devrait être reconsidérée : les Selon l’Agence Européenne de l’Environnement (EEA 2005), climatique. Une meilleure connaissance de celles-ci et de institutions publiques ainsi que les acteurs privés se doivent l’industrie du tourisme d’hiver apporte une contribution leur efficacité est néanmoins nécessaire. Plus spécifiquement, de répondre au défi d’une nouvelle conception du tourisme importante aux économies des pays alpins : le tourisme si la tendance au réchauffement se poursuit, la production qui irait au-delà de la vision traditionnelle des sports d’hi- génère près de 50 milliards d’Euros de chiffres d’affaires an- de neige de culture et autres solutions techniques qui ont ver. nuels et représente 10 à 12 % de l’emploi dans la région al- été utilisées avec succès jusqu’à présent pourraient devenir En ce sens, l’objectif principal du projet est d’abord écono- pine. impuissantes à fournir un enneigement fiable. La transition mique et vise l’augmentation de la valeur ajoutée potentielle La diversité environnementale, culturelle et économique vers des activités économiques qui ne dépendent pas de la des centres touristiques alpins. Ceci permettra de dépasser des massifs des Alpes a amené dans le passé à une grande ressource neige pourrait devenir nécessaire. la vision traditionnelle de destinations où les sports d’hiver variété d’activités touristiques. Il est probable que certaines Le projet ClimAlpTour a été conçu afin de développer les sont souvent les seules activités offertes, en les transformant parmi celles-ci seront impactées par des augmentations de connaissances et l’expérience qui pourront servir au déve- en destinations touristiques plus diversifiées et attrayantes températures, comme c’est le cas pour le tourisme d’hiver, loppement de futures stratégies et à la sensibilisation d’acteurs tout au long de l’année. mais le changement climatique pourrait induire des évolutions aux différents niveaux. pour tout le secteur touristique alpin. Le tourisme de mon- tagne est, après tout, une activité fortement dépendante de 1.3  partenariat international la météo, en particulier les sports d’hiver, pour lesquels la 1.2  les objectifs du projet et organisation du projet disponibilité de la neige est une condition nécessaire pour À partir des connaissances existantes et au moyen de nouvelles Le partenariat de ClimAlpTour s’étend sur l’essentiel du le bon déroulement des activités touristiques saisonnières. études et activités de terrain, ClimAlpTour a cherché à amé- territoire alpin. Des experts autrichiens, français, allemands, Malgré des variations notables selon les massifs et en fonction liorer la capacité des territoires, populations et systèmes italiens, slovènes et suisses ont travaillé ensemble afin d’observer de conditions locales, globalement les températures dans économiques alpins à répondre aux enjeux du changement les différentes facettes du tourisme alpin et de prendre en les Alpes ont augmenté deux fois plus que la moyenne gé- climatique. compte la diversité des territoires de l’arc alpin. ClimAlpTour | CONTEXTE | 10 De plus, le partenariat comprend une grande variété d’ins- Regione Autonoma Valle d’Aosta, Direzione Ambiente (IT), titutions, d’universités, d’instituts de recherche et d’organismes (RAVA Env) publics nationaux. Des administrations régionales y ont Regione Autonoma Valle d’Aosta, Direzione Turismo (IT), participé ainsi que des collectivités locales (ex. des communes (RAVA Tour) en montagne) qui ont été impliquées à travers d’autres par- Unione Nazionale Comuni Comunità Enti Montani (IT), tenaires territoriaux dans toute la zone couverte par le projet. (UNCEM) Des associations publiques ainsi que privées font partie du United Nations Environment Programme à Vienne (AT), partenariat. De plus, une organisation internationale s’est (UNEP) jointe au projet avec pour objectif la diffusion de ses résultats Universität Innsbruck, Institut für strategisches Management, Tour non seulement à travers la zone alpine, mais aussi au-delà, Marketing und Tourismus (AT), (UIBK) à d’autres régions montagneuses du monde qui doivent au- Université de Savoie, EDYTEM/Institut de la Montagne es de ClimAlp jourd’hui faire face à des problèmes similaires. (FR), (InstMont) chivAr Partenaires : World Wide Fund for Nature (IT), (WWF) Figure 1.1.1 : Réunion des partenaires du projet à Ljubljana (2009). Regione Veneto (IT), le partenaire chef de file (Chef de file) Znanstvenoraziskovalni center Slovenske akademije znanosti Accademia Europea di Bolzano (IT), (EURAC) in umetnosti, Geografski inštitut Antona Melika (SI), (ZRC Alpenforschungsinstitut GmbH (DE), (AFI) SAZU) 22 sites pilotes ; une gamme large Analyse environnementale, sociale de données pour montrer les caracté- et économique des données des Ente Regionale per i Servizi all’Agricoltura e alle Foreste (IT), Le Secrétariat technique : ristiques spécifiques de chaque site sites pilotes. (ERSAF) • Informest (IT) Haute école spécialisée de Suisse occidentale Valais, Institut • Starter (IT). tion é WP4 : Enquête WP5 : Analyses tion ma de données d'impacts Economie & Tourisme (CH), (HES-SO) ornf ensibilisa Hochschule für Technik Rapperswil, Institut für Landschaft et publicit WP6 : Stratégies WP3 : I d'adaptation WP7: S und Freiraum (CH), (HSR) 1.4  les activités du projet Hochschule für Technik und Wirtschaft Chur, Institut für Le projet a été divisé en sept « workpackages » (axes de travail), Stratégies d'adaptation bien adaptées pour répondre Tourismus- und Freizeitforschung (CH), (HTW) dont cinq ont contribué à produire le contenu scientifique aux problématiques identifiés dans les sites pilotes. Hochschule München, Fakultät für Tourismus (DE), (HM) du projet. Les partenaires engagés dans chaque workpackage Figure 1.1.2 : Structure des workpackages pour le projet Clim - AlpTour. Institut Universitaire Kurt Bösch (CH), (IUKB) (WP) ont collaboré ensemble pour livrer des résultats Ministero dell’Ambiente e della tutela del territorio e del Mare concrets, destinés à répondre aux objectifs globaux du pro- (IT), (MATTM) jet. | CONTEXTE | ClimAlpTour 11 talie, Ie or Natur und f ide FW ld orW 2 RÉSULTATS GÉNÉRAUX 2.1  présentation des sites pilotes Le projet ClimAlpTour a impliqué 22 sites pilotes, dont 21 ont participé directement à la collecte de données (WP4), coordonnée par InstMont. Pour chacun de ces 21 sites, des DE Zugspitze-Karwendel Berchtesgaden données dites « secondaires » (collecte de données et d’autres Wilder Kaiser LI Brandnertal AT informations existantes) et des données « primaires » ou « de Stubai Tirol Heidiland/Pizolbahnen terrain Surselva » (collectées à partir d’une enquête en ligne auprès CH Alta Pusteria/Hochpustertal Aletsch Renon/Ritten d’acteurs et de visiteurs) ont été recueillies entre octobre SI Auronzo di Cadore Les Gets Kranjska Gora IT 2009 et mars 2010, en vue de construire des indicateurs so- Zgornje Posočje Monterosa Presolana-Monte Pora cioéconomiques, environnementaux, météorologiques et Valgrisenche Val d'Isère touristiques. L’année de référence utilisée pour la collecte Les Sept Laux de données a été 2008. Le choix des sites pilotes a été décidé Montgenèvre par chaque partenaire et ne faisait pas l’objet de conditions fixées au préalable pour faciliter la prise en compte des spé- FR Comunità Montana Site participant seulement à l'enquête de données Entracque Alto Tanaro cificités propres aux territoires touristiques dans chacun des Cebano Monregalese Site impliqué seulement dans les activités pilotes Site impliqué à la fois dans l'enquête de données et dans les activités pilotes pays alpins. De ce fait, les sites pilotes sélectionnés sont très diversifiés en termes de taille, altitude, activités …, comme l’analyse suivante en témoigne.1 Cartographie: Jerneja Fridl, Manca Volk © Anton Melik Geographical Institute ZRC SAZU 2011. Sources: Projet Diamont, GfK Geomarketing. Les communes formant les sites pilotes ClimAlpTour : Figure 2.1.1 : Localisation des sites pilotes. Autriche • Stubai Tirol : Brand, Bürserberg, Bürs • Stubai Tirol : Fulpmes, Mieders, Neustift, Schönberg, Telfes • Wilder Kaiser : Ellmau, Going, Scheffau, Söll Allemagne • Berchtesgaden : Berchtesgaden • Zugspitze-Karwendel : sous-projet Grainau : Grainau ; sous-projet Karwendel : Mittenwald, Krün, Wallgau, Kochel 1 Il peut exister des différences mineures entre des versions antérieures de ces graphiques et les versions finales présentées ici, les inexactitudes dans les données des sites pilotes ayant été corrigées au fur et à mesure en collaboration avec les sites pilotes. Ces graphiques finaux remplacent toutes les versions précédentes. a. See, Jachenau, Lenggries ClimAlpTour | RÉSULTATS GÉNÉRAUX | 14 France 50 0 . 00 H i e dil n a d/Pizolb h a n n e • Les Gets : Les Gets 45 000 . • Les Sept Laux : La Ferrière, Les Adrets, eys Presol n a - a Monte Pora • Montgenèvre : Montgenèvre 40 000 . • Val d’Isère : Val d’Isère Italie ts 35 000 . • Auronzo di Cadore : Auronzo di Cadore manen 30 000 . • Comunità Montana Alto Tanaro Cebano Monregalese ts per (ci-après : Comunità Montana) : Alto, Bagnasco, Battifollo, 25 000 . Briga Alta, Caprauna, Castellino Tanaro, Castelnuovo di ésiden Zgornje Posočje Ceva, Ceva, Cigliè, Garessio, Igliano, Lesegno, Lisio, Mar- e de r 20 000 . Comunità Montana saglia, Mombasiglio, Montezemolo, Nucetto, Ormea, Perlo, Nombr 15 000 . Stub i a Tirol Priola, Paroldo, Priero, Roascio, Rocca Cigliè, Sale Langhe, Alta Pusteria/Hochpust r e t l a Sale San Giovanni, Scagnello, Torresina, Viola Al t e sch 10 000 . Wild r K e is a r e • Entracque : Entracque R n e on/Ritten Berchtesgaden 5.000 Zugspitze-Karwendel Kr n a jska Gora Surs lv e a • Alta Pusteria/Hochpustertal : Sesto/Sexten, San Candido/ Auronzo di C dor a e Val d'Is r è e Les S pt L e ux a Monterosa Innichen, Dobbiaco/Toblach, Villabassa/Niederdorf, L s G e ets Entr c a que Mo 0 ntg n e èvre V l a grisenche Braies/Prags 0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 • Monterosa : Ayas, Gressoney La Trinité, Gressoney Saint-Jean Superficie, km2 • Presolana-Monte Pora : Angolo Terme, Bossico, Castione Figure 2.1.2 : Taille des sites pilotes en termes de population résidente (2008) et superficie. della Presolana, Cerete, Costa Volpino, Darfo Boario Terme, Fino del Monte, Onore, Rovetta, Rogno, Songa- vazzo Suisse • Surselva : Disentis/Mustér, Tujetsch, Medel (Lucmagn), • Renon/Ritten : Renon/Ritten • Aletsch : Bellwald, Betten-Bettmeralp, Fieschertal, Fiesch, Sumvitg • Valgrisenche : Valgrisenche Naters, Riederalp Slovénie • Heidiland/Pizolbahnen : Amden, Bad Ragaz, Pfäfers, 2.1.1  Taille et altitude des sites pilotes • Kranjska Gora : Kranjska Gora Flums, Glarus Nord, Mels, Quarten, Sargans, Walenstadt, La majorité des sites pilotes ont une superficie de moins de • Zgornje Posočje : Bovec, Kobarid, Tolmin Wartau, Weesen, Vilters-Wangs 300 km2 et ont moins de 10.000 résidents permanents. Un | RÉSULTATS GÉNÉRAUX | ClimAlpTour 15 5000 d’un ou plusieurs sites touristiques principaux comme re- Altitude maximale Altitude minimale présentatifs du site ou de la zone la plus importante pour le Altitude moyenne représentative tourisme du site ; ou calcul de la moyenne arithmétique des 4000 altitudes maximale et minimale du site (Figure 2.1.3). es Pour plus d’information sur la méthode utilisée dans chaque 3000 site pilote, voir le site web du projet. En termes d’altitude moyenne représentative, Zgornje Posočje 2000 est le plus bas des sites pilotes à 948 m, bien qu’il s’étende Altitude en mètr jusqu’à 2.858 m à son point le plus haut. Valgrisenche a l’al- titude moyenne la plus haute à 2.556 m. La gamme de dé- 1000 nivelé des sites pilotes est aussi très étendue ; par exemple, Les Gets s’étend en altitude sur 830 m tandis qu’Aletsch 0 a en a e re e a s’étend sur 3.527 m. Ces différences en altitude et dénivelé čje que or ets tal aiser itt or tana er è Tirol osa oso endelw ac ador tr te P a G on Aletsch ter déterminent les conditions climatiques de chaque site, ainsi tesgaden ar on Les G ept laux olbahnen tgenèvr Surselv on risenche nje P Val d'Is ch En ilder K iz Stubai M e-K o di C W on Renon/R Les S Valg que leurs activités économiques et touristiques, leurs cultures Kranjsk M Zgor Ber onz ia/Hochpust Aur er et traditions. Comunità M Zugspitz Presolana-M Heidiland/P ust Alta P 2.1.2  la forme du tourisme dans chaque site pilote Site pilote L’ «intensité du tourisme » (Figure 2.1.4) est calculée en Figure 2.1.3 : Altitude des sites pilotes. divisant le nombre annuel de nuitées touristiques par le nombre de résidents permanents multiplié par 100. Une valeur d’intensité du tourisme de plus de 1 indique que le tourisme est une industrie dominante dans le site pilote (Bausch 2009 ; Harrer deuxième groupe peut être identifié, avec une superficie com- le plus grand avec 941,5 km2, tandis que Pizolbahnen a le & Scherr 2002). Les différences entre les sites pilotes sont prise entre 300 et 500 km2 et moins de 15.000 résidents per- plus grand nombre de résidents permanents (49.161). à nouveau très marquées. Pour Val d’Isère et Montgenèvre, les manents (Figure 2.1.2). L’ « altitude moyenne représentative » a été calculée par les valeurs d’intensité du tourisme, qui sont de 11,03 et 9,38 res- Les quatre sites pilotes restants sont considérablement plus partenaires en utilisant une des trois méthodes possibles : pectivement, signalent une forte présence touristique (relative- grands. En termes de superficie, Zgornje Posočje est le site calcul basé sur un modèle numérique de terrain ; identification ment au nombre d’habitants) dans ces sites pilotes. Ces sites ClimAlpTour | RÉSULTATS GÉNÉRAUX | 16 sont en effet tous deux des stations de ski de haute notoriété et 12 de haute altitude, dont les économies locales dépendent presque entièrement de l’activité du tourisme alors que leur population 10 résidente à l’année reste à l’échelle d’un gros bourg. À l’autre extrême, Comunità Montana et Presolana-Monte 8 Pora ont des valeurs d’intensité du tourisme de 0,02 et 0,06 respectivement. Comunità Montana a un faible nombre 6 Ratio de nuitées touristiques par rapport aux autres sites pilotes, tandis que Presolana-Monte Pora compte une des populations 4 les plus élevées de tous les sites pilotes. Ces valeurs basses suggèrent que le tourisme n’est qu’une activité économique 2 parmi d’autres dans ces sites pilotes ou que la présence tou- 0 ristique est, relativement au nombre d’habitants, moins a a en a e tal e e tana or čje ets itt que or Tirol osa er aiser marquée. on te P oso endel Aletsch ac ador ter tr a G w on olbahnen Surselv risenche Les G En ept Laux tesgaden on ar tgenèvr Val d'Isèr La plupart des sites pilotes ont recensé moins de 10.000 lits iz nje P ch o di C Stubai M ilder K on Renon/R Les S Kranjsk e-K Valg W M Zgor Ber onz touristiques et moins de 500.000 nuitées touristiques en ia/Hochpust Comunità M Aur er Zugspitz 2008. Val d’Isère compte le plus de lits touristiques avec Presolana-M Heidiland/P ust plus de 27.500, bien que ce site ait enregistré un nombre de Alta P nuitées touristiques comparable à Alta Pusteria/Hochpustertal Site pilote Wilder Kaiser et Stubai Tirol, qui ont considérablement Figure 2.1.4 : Intensité du tourisme (2008). moins de lits touristiques. Les Gets et Montgenèvre ont un nombre de lits touristiques similaire à ces derniers, mais ont vu beaucoup moins de nuitées touristiques en 2008 destinations touristiques. Les taux annuels fournis par les sites, un taux annuel a été calculé en prenant le nombre de (Figure 2.1.5). Cela suggère que Alta Pusteria/Hochpustertal, sites pilotes, ont été calculés en utilisant leur propre définition nuitées touristiques en 2008, divisé par le nombre de lits tou- Wilder Kaiser et Stubai Tirol ont des taux d’occupation du nombre de jours comptés dans la saison touristique ; or, ristiques multiplié par 365 jours. Les saisons d’été et d’hiver plus importants que ces deux sites pilotes français. la relative hétérogénéité des périodes prises en compte pour ont été calculées de la même manière, en utilisant 182,5 jours Le taux d’occupation brut annuel (Figure 2.1.6) est une ce calcul ne permet pas une comparaison objective des sites (6 mois chacune). Cette méthode a tendance à sous-estimer mesure commune, calculé dans pratiquement toutes les entre eux. Afin de pallier ce problème et de comparer les le taux d’occupation brut de chaque site par rapport à la | RÉSULTATS GÉNÉRAUX | ClimAlpTour 17 30 000 . les sites pilotes est de nouveau apparente, quelques sites ayant un fort accent sur le tourisme d’été (Zgornje Posočje, Val d'Is r è e Valgrisenche) alors que pour d’autres, notamment les sites 25 000 . français de Val d’Isère, Montgenèvre et Les Gets, le tourisme d’hiver est fortement dominant. 20 000 . À partir de cette analyse de l’importance du tourisme d’été istiques par rapport au tourisme d’hiver, les sites pilotes du projet our 15 000 . Les Gets Alta Pusteria/Hochpust r e tal ClimAlpTour peuvent être regroupés selon trois catégories : Wilder K is a r e • Sites pilotes « plutôt estivaux » : e de lits t Montgenèvre Stub i a Tirol • Auronzo di Cadore, Berchtesgaden2, Presolana-Monte 10 000 . Nombr Pora, Renon/Ritten, Valgrisenche, Zgornje Posočje, Zugs- Auronzo di Cadore Monterosa pitze/Karwendel3. Zgornje Posočje H i e dil n a d/Pizolb h a n n e 5 0 . 00 Zugspitze-Karwendel • Sites pilotes « toutes saisons » : L s S e e Pr pt L esol aaux n - a Monte Pora Berchtesgaden Comunità Mont n a a Kr n a jska Gora • Comunità Montana, Entracque (basé sur des avis qua- Entr c a que Al t e schR n e on/Ritt n e Surs lv e a 0 litatif ), Heidiland/Pizolbahnen, Alta Pusteria/Hoch- V l a gris n e che 0 500 1 0 , 00 1 5 , 00 2 0 , 00 pustertal, Kranjska Gora, Surselva, Wilder Kaiser. Nombre de nuitées touristiques en milliers • Sites pilotes « plutôt hivernaux » : Figure 2.1.5 : Comparaison du nombre de lits touristiques et du nombre de nuitées touristiques (2008). • Aletsch, Brandnertal4, Les Gets, Les Sept Laux, Mon- terosa, Montgenèvre5, Stubai Tirol, Val d’Isère. valeur calculée par le site lui-même ; néanmoins, elle permet plus de 1,5 est interprétée comme une indication que la de souligner le potentiel de chaque site pour remplir ses lits saison d’été est la plus importante pour le site, tandis qu’une 2.2  études sur le changement touristiques au-delà des périodes de pointe. Un des objectifs valeur de moins de 0,75 indique la dominance du tourisme climatique du projet ClimAlpTour est de proposer des stratégies à l’in- d’hiver. Quand le ratio est autour de 1 (entre 0,75 et 1,5), dustrie touristique pour optimiser ce potentiel à l’avenir. cela implique une importance plus ou moins égale entre le 2.2.1  état d’avancement de la recherche On peut comparer l’importance du tourisme d’été avec le tourisme d’été et celui d’hiver, dénommé le tourisme “toutes sur le changement climatique tourisme d’hiver en calculant le ratio du nombre de nuitées saisons”. (Les seuils ont été établis de manière à produire Le rapport « Les changements climatiques à travers les Alpes » touristiques en été et en hiver (Figure 2.1.7). Une valeur de une répartition égale des sites pilotes). La diversité parmi ( Climate Changes over the Alps, Gallée 2010) résume les nou- ClimAlpTour | RÉSULTATS GÉNÉRAUX | 18 velles conclusions de la recherche sur le changement clima- 70 % Taux d'occupation – été Taux d'occupation – hiver tique depuis la publication du 4ème rapport d’évaluation du Taux d'occupation – annuel 60 % Groupe d’experts intergouvernemental sur l’évolution du climat (GIEC) (Solomon et al. 2007). Il examine le réchauffe- cupés 50 % ment sur le long terme dû aux émissions de gaz à effet de serre (GES) ainsi que des facteurs naturels qui impactent le istiques oc 40 % système climatique et la variabilité interne du climat. our Le climat des Alpes est fortement lié au climat européen. 30 % On sait que le climat européen est affecté de manière relative par : tage de lits t cen 20 % • Des facteurs anthropiques (émissions d’aérosols, GES); Pour • Des facteurs naturels (forçage solaire, éruptions volca- 10 % niques); et • La variabilité interne (changement de la circulation at- 0 % a a a mosphérique au-dessus de l’Océan Atlantique). e e e en tal tana que ets čje osa or or ador itt er aiser Tirol oso ter a G endel Les modèles climatiques globaux, incluant le modèle de la on trac Les G risenche te P Aletsch Surselv w En tgenèvr ept Laux on Val d'Isèr on ar tesgaden on o di C nje P M izolbahnen ilder K Stubai ch circulation générale couplée atmosphère-océan et un modèle M Valg Renon/R W e-K onz Les S Kranjsk Zgor Ber ia/Hochpust du cycle du carbone, sont aujourd’hui capables de simuler Comunità M Aur er Presolana-M Heidiland/P ust Zugspitz l’évolution des températures aux niveaux global et continental Alta P avec suffisamment de précision pour déterminer les effets Site pilote anthropiques et les facteurs naturels sur des changements Figure 2.1.6 : Taux d’occupation brut annuel (2008). récents du climat. En particulier, il a été constaté que le ré- chauffement global est le résultat d’une augmentation de GES dans l’atmosphère (voir par exemple Figure TS.29 dans 2 Il n’y a pas eu d’activités de terrain élaborées dans le site, donc le site de Berchtesgaden n’apparaît pas dans le chapitre 3. (en page 18) 3 le rapport d’évaluation 4 du GIEC ; Solomon et al. 2007). Dans le site pilote de Zugspitze-Karwendel, les activités se sont concentrées sur deux sous-projets : • Développement et mise en oeuvre d’un Parc de decouverte de la Nature Alpine (Alpine Nature Experience Park, Naturerlebnispark) pour la municipalité de Grainau, Une autre conclusion de la recherche récente est que les qui sera localisé au pied du Zugspitze et correspond au « Zugspitze » dans le nom du site pilote. Les données n’ont été recoltées que pour Grainau. • La réalisation progressive d’un parc naturel dans la région de Karwendel qui corresponde à la deuxième partie du nom du site pilote. (en page 18) changements de la circulation atmosphérique jouent un 4 La collecte de données n’a pas été réalisée donc Brandnertal n’apparaît pas dans les figures et résultats du chapitre 2.1. Le ratio de l’importance du tourisme d’été par rapport au tourisme d’hiver a été calculé afin de placer le site pilote dans le groupe pertinent. (en page 18) rôle important dans les changements du climat européen. 5 Comme il n’y avait pas d’activité menée dans le site pilote, Montgenèvre n’apparaît pas dans le chapitre 3. (en page 18) | RÉSULTATS GÉNÉRAUX | ClimAlpTour 19 7 0 , chauffement global, mais cela seulement de façon temporaire « plutôt estival » et régionale. « plutôt hivernal » 6 0 , « toute saison » Le rapport « Les changements climatiques à travers les Alpes » ( Climate Changes over the Alps, Gallée 2010) est disponible 5 0 , en anglais sur le site web du projet. 4 0 , 2.2.2  le changement climatique et le tourisme Ratio 3 0 , dans les alpes L’étude « Impacts du Changement Climatique sur le tourisme 2 0 , alpin » ( Climate Change and Tourism in the Alps, Chaix 2010) 1 0 , analyse les impacts potentiels du changement climatique sur les différentes activités touristiques et sur les sites pilotes 0 0 , e a a a e e du projet ClimAlpTour avec pour objectif d’offrir aux ges- čje en tal ets itt or er tana or vr aiser osa Tirol è oso ador te P endel a G ter tionnaires et acteurs de terrain les premiers éléments de com- risenche w on Aletsch tesgaden on ar olbahnen Surselv on ept Laux Les G tgen nje P o di C Val d'Isèr ch iz ilder K M Stubai on préhension et d’analyse permettant le développement de Valg Renon/R e-K Kranjsk W Les S M Zgor onz Ber ia/Hochpust stratégies d’adaptation du tourisme. L’analyse est soumise Aur er Comunità M Presolana-M Zugspitz ust Heidiland/P aux incertitudes importantes liées en particulier au manque Alta P de données météorologiques de long terme pour chaque site Site Pilote pilote (les stations météorologiques, qui sont souvent assez Figure 2.1.7 : Ratio des nuitées touristiques en été et en hiver. éloignées du site pilote, enregistrent des conditions météo- rologiques différentes d’un site à l’autre, ont des séries de données de relativement courte durée), à l’insuffisance des Des variations de l’Oscillation Nord-Atlantique (NAO) in- matique anthropique a commencé à s’accélérer, on constate connaissances des caractéristiques d’exposition et de sensibilité fluent sur les extrêmes hivernaux tels que la température que les tendances solaire et anthropique progressent main- à l’aléa qui sont spécifiques à chacun des sites pilotes (sa to- minimale et les précipitations. Parallèlement le déficit d’hu- tenant à contresens. Il est possible qu’une diminution de pographie et des éventuelles conditions de micro-climat) et midité des sols augmente les canicules estivales. l’activité solaire puisse influer sur la circulation atmosphérique, à la prise en compte des particularités des activités touristiques Un nouvel aspect est l’affaiblissement non attendu du cycle ce qui causerait un refroidissement du climat européen sur le site. L’étude proposée à l’échelle locale devrait donc solaire. Pour la première fois depuis que le changement cli- pendant l’hiver. Cela par la suite contrebalancerait le ré- permettre à chaque site de combler ces manques et d’acquérir ClimAlpTour | RÉSULTATS GÉNÉRAUX | 20 les connaissances pour s’emparer du problème en utilisant • Augmentation de la température ; tout d’abord les résultats et les pistes de réflexions mis à dis- • Modifications des régimes des pluies, avec des sécheresses position, pour ensuite approfondir la question avec les per- plus affirmées en été ; sonnes ressources qui connaissent le terrain, les enjeux et les • Diminution de la couverture neigeuse ; impacts du changement climatique (universitaires, associa- • Modifications des régimes des cours d’eau avec plus d’as- tions …). sèchement en été ; Afin de déterminer l’évolution du climat passé, il est indis- • Diminution de la ressource en eau ; pensable de bénéficier de séries climatiques de températures, • Modification des pratiques agricoles, de la biodiversité et de précipitations et de neige (entre autres) sur le long terme. donc des paysages ; Ainsi, l’étude des séries climatiques alpines (données Histalp) • Augmentation des risques naturels : éboulements, chutes a mis en évidence quatre zones alpines pour lesquelles l’évo- de séracs, crues. lution des températures est pratiquement homogène depuis Tous ces impacts peuvent modifier la pratique d’une activité 1850 (voir figure 2.2.1). touristique d’une manière ou d’une autre. Les données montrent un réchauffement continu de la fin Impacts du changement climatique du 19e siècle jusqu’aux années 1980, de l’ordre de +0,75 °C, sur le tourisme d’été mais qui s’accélère depuis (voir tableau 2.2.1). • Le principal danger qui peut menacer la randonnée, l’al- Au niveau des précipitations, il reste assez difficile de pinisme et les activités de haute-montagne est l’augmen- discerner une tendance significative. Toutefois, comme on tation des risques naturels tels que : avalanches et chutes peut le voir sur la carte (figure 2.2.2), le sud et l’est des de séracs entraînés par la fonte des glaciers, glissements Alpes connaissent une baisse de la pluviométrie depuis les de terrain résultant de la multiplication des pluies extrêmes années 1960. Les données Histalp vont aussi dans ce sens. et écroulements et éboulements provoqués par la fonte Les modélisations du projet « Prudence » de l’Union Euro- du permafrost. 1850/2007 1850/1975 1975/2007 péenne et certaines modélisations du GIEC centrées sur • La pratique du VTT peut être menacée par une augmen- NO +1,71 °C +0,84 °C +1,63 °C l’Europe permettent de définir des scénarios crédibles pour tation des risques naturels mais ne devrait pas se vulnéra- NE +1,52 °C +0,77 °C +1,5 °C un environnement de montagne, en indiquant les différences biliser avec le changement climatique. SO +1,51 °C +0,75 °C +1,53 °C potentielles entres les différentes régions alpines. • Activités d’eau vive (canyoning …) dépendent du com- SE +1,37 °C +0,725 °C +1,62 °C De manière générale, les impacts possibles du changement portement des cours d’eau. Dans le cadre du changement Tableau 2.2.1 : Augmentation des températures suivant la pé- climatique dans les Alpes sont les suivantes : climatique on s’attend à une forte pression sur les ressources riode donnée (tendance linéaire). www.zamg.ac.at/histalp | RÉSULTATS GÉNÉRAUX | ClimAlpTour 21 en eau, avec des étiages plus sévères en été, et donc le risque de trouver des rivières à sec, même si dans un premier temps la fonte des glaciers (s’il y en a) compensera le déficit hydrique. Il revient aux gestionnaires et aux pouvoirs publics de prendre le problème de la ressource en eau avec la plus grande attention car l’eau constitue la pierre angulaire du tourisme en montagne. • Avec le réchauffement des températures, on peut s’attendre à une augmentation de l’activité de baignade (lacs, pis- cines …), avec les inconvénients écologiques que cela peut avoir. • En même temps, l’augmentation des températures pourrait amener de plus en plus de visiteurs dans les Alpes lorsque les vacanciers ou les habitants voudront fuir les canicules estivales à des altitudes plus basses. Impacts du changement climatique sur le tourisme d’hiver • Le ski de fond est menacé par une absence ou du moins un très faible enneigement lors d’une année particulière empêchant la pratique. Bien que les altitudes des pistes Figure 2.2.1 : Carte de localisation des postes de mesure utilisés dans le projet Histalp. Séparation des Alpes en quatre sous-régions soient souvent assez basses, le manteau neigeux y est moins climatiquement homogènes (NO, SO, NE, SE). www.zamg.ac.at/histalp vulnérable au soleil car les pistes se trouvent principalement en bas de versant, dans les fonds de vallée ou dans les forêts et les techniques de tassage et de traçage des pistes sont performantes. Les sites qui connaissent déjà des diffi- cultés d’enneigement et qui ne peuvent pas s’étendre en altitude deviendront de plus en plus vulnérables pour la pratique du ski de fond. ClimAlpTour | RÉSULTATS GÉNÉRAUX | 22 Changements observés dans • Le ski alpin est l’activité touristique la plus vulnérable au les précipitations annuelles changement climatique. Depuis les années 1980, la tem- entre 1961 et 2006. Rouge : Diminution pérature moyenne hivernale (décembre, janvier, février) Bleu : Augmentation a augmenté de 1 °C environ dans les Alpes et la variabilité Millimètre par décennie interannuelle est aussi devenue plus prononcée, avec des –300 –270 hivers sans neige comme en 2007 qui peuvent alterner –240 avec des hivers très neigeux comme en 2009. Les consé- –210 –180 quences du réchauffement climatique sur la saison hivernale –150 –120 sont loin d’être linéaires et c’est bien ces années très défi- –90 citaires qui inquiètent les gestionnaires. Sur le long terme, –60 –30 des modifications importantes de l’enneigement apparaî- 0 tront si les températures continuent d’augmenter, avec 30 60 pour principale conséquence la remontée de la limite 90 120 pluie-neige et la fonte rapide du manteau neigeux par 150 temps anticyclonique ou en début et fin d’hiver. De plus, 180 210 les solutions d’adaptations techniques (neige de cul- 240 270 ture, …) ne pourront jamais pallier entièrement le manque 300 de neige naturelle, à moins d’avancées techniques extra- ordinaires. Figure 2.2.2 : Changements observés dans les précipitations annuelles entre 1961 et 2006. EEA Report, Impacts of Europe’s changing climate, 2008 indictor-based assessment Afin d’évaluer la fiabilité de l’enneigement dans les sites pilotes de ClimAlpTour, l’étude a emprunté la technique développée par l’OCDE sur la règle des cent jours d’ennei- gement consécutifs et fixant l’altitude de la limite de fiabilité de l’enneigement naturel. Cette limite fluctue d’un point à l’autre de l’arc alpin, car le climat varie lui-même énormé- ment dans les différentes parties des Alpes. Plus de détails et des informations complémentaires sont disponibles dans l’étude de l’OCDE ( Climate Change in the European Alps: | RÉSULTATS GÉNÉRAUX | ClimAlpTour 23 Adapting Winter Tourism and Natural Hazards Management, 2.3  stratégies d’adaptation pour climatique. Plusieurs types de stratégies d’adaptation et les OECD 2007). le tourisme alpin face au rôles de certains acteurs dans le processus ont été examinés. Les effets du réchauffement sur la limite de fiabilité de l’en- changement climatique : neigement devraient aussi être pris en compte. Selon les es- résultats d’une enquête 2.3.2  méthodologie et approche timations, dans un climat plus chaud, la limite des neiges, « delphi » à travers l’arc alpin L’enquête Delphi est une méthode de recherche sociale qua- ainsi que la limite de la fiabilité de l’enneigement naturel, litative. Un groupe d’experts est enquêté sur un certain sujet monteraient de 150 mètres par degré Celsius gagné (Föhn 2.3.1  introduction lors d’une procédure à plusieurs niveaux, avec pour objectif 1990 et Haeberli et Beniston 1998). En conséquence, une Les impacts du changement climatique sont très importants de recueillir de manière systématique les avis des experts. modification du climat pourrait entraîner une augmentation pour l’avenir du tourisme alpin. L’espace alpin est, on l’a vu, Cette enquête Delphi a été réalisée avec un grand nombre de 150 mètres, 300 mètres et 600 mètres de l’altitude de la particulièrement vulnérable du fait de sa position spécifique, d’experts des domaines de la recherche, du tourisme, de limite de la fiabilité de l’enneigement naturel si le réchauffe- même si des variations notables au sein de cet espace existent. l’administration publique et des ONGs.6 Les questions sui- ment était de 1 °C, 2 °C ou 4 °C, respectivement. Grâce Le tourisme alpin sera nécessairement affecté par les chan- vantes ont été mises au cœur de l’étude : à l’utilisation de modèles climatiques, il est alors possible gements climatiques prévus à moyen terme. Pour les territoires • Comment le changement climatique influe-t-il sur la de- de déterminer un horizon temporel en fonction du réchauffe- alpins il s’agit, en plus des efforts d’atténuation du changement mande touristique et sur le comportement des touristi- ment attendu. climatique, de prendre en compte un autre objectif qui ques notamment par rapport au choix de la destination L’étude a considéré aussi des facteurs locaux supplémentaires devra être de développer et de mettre en œuvre des stratégies et des activités ? afin de prendre en compte les caractéristiques réelles du d’adaptation adéquates pour les destinations touristiques • Quelles stratégies existent pour les destinations touristes climat, topographie et pratique. L’orientation et la pente (voir Abegg et al. 2007; CIPRA 2006; IPCC 2007). alpines en vue de s’adapter aux impacts du changement des versants jouent un rôle important sur la fiabilité de l’en- Pourtant, il est impossible de séparer nettement les dimensions climatique ? neigement d’une piste de ski et l’orientation générale des d’adaptation et d’atténuation ; les stratégies d’adaptation et • Qui sont les acteurs et groupes d’acteurs pertinents ? pistes dans une station influe sur la fiabilité globale de l’en- d’atténuation sont les deux faces d’une même pièce. Quels rôles ont-ils dans le processus d’adaptation ? neigement dans la station. Pour plus d’informations sur Dans le cadre du projet ClimAlpTour, une enquête « Delphi » Les avis des experts ont été sollicités lors de deux tours de l’analyse de la fiabilité de l’enneigement de chaque site a été menée afin de comprendre ce qu’il en est des stratégies l’enquête entre mars 2009 et octobre 20107. Les réponses pilote ClimAlpTour, consulter l’étude « Impacts du Chan- d’adaptation du tourisme alpin hivernal et estival. L’enquête au premier tour ont été évaluées selon des critères qualitatifs. gement Climatique sur le tourisme alpin » ( Climate Change auprès des experts a cherché à répondre à la question de À partir de ces premiers résultats, les experts ont été sollicités and Tourism in the Alps, Chaix 2010), disponible sur le site comment réagissent les touristes aux impacts du changement une autre fois pour le deuxième tour avec des questions web du projet. plus approfondies. ClimAlpTour | RÉSULTATS GÉNÉRAUX | 24 2.3.3  résultats certaine mesure, des offres attrayantes indépendantes de la Les quatre types de stratégies proposés aux experts ont été Comportement des visiteurs, choix neige peuvent atténuer cette tendance. La fabrication ciblée pondérés selon les divers champs d’action : de destination, activités des visiteurs de la neige de culture représente encore une stratégie • Des « stratégies régulatrices/ réglementaires » sont orientées Selon les experts, la plupart des visiteurs reconnaissent l’exis- courante. Pourtant, elle est considérée comme assez chère vers les conditions de cadrage des activités économiques. tence de la problématique du changement climatique. Mais et ajoute de la pression sur les ressources naturelles. Elles concernent principalement les champs d’actions liés la majorité d’entre eux ne se montrent pas disposés à changer Beaucoup de visiteurs s’orienteront de plus en plus vers des avec la protection de la nature, des paysages et de l’envi- leurs propres comportements lors de leurs vacances. Il existe domaines skiables à hautes altitudes où la neige est garantie ronnement (par exemple, en rapport avec la protection aussi une minorité importante de visiteurs qui sont prêts afin de pouvoir participer aux activités hivernales tradition- contre les risques naturels, la neige de culture ou l’extension à faire face aux impacts du changement climatique dans nelles. Certains touristes participeront de plus en plus des domaines skiables vers les altitudes plus hautes). Ces leur vie quotidienne et leurs vacances, mais seulement si cela à d’autres activités telles que la randonnée hivernale, d’autres stratégies régulatrices ont un niveau d’importance n’impose pas de contraintes personnelles majeures. activités de sports de neige liées à la nature, et d’activités in- mineur selon les experts. La plupart des visiteurs choisiront des destinations de vacances dépendantes de la neige (ex. bien-être, animations). Des • Les « stratégies cadres destinées au marché » ont plutôt une traditionnelles à l’avenir. Les groupes cibles plus perspicaces activités indépendantes de la neige deviendront de plus en influence sur les processus économiques par la stimulation préféreront de plus en plus des destinations de vacances au- plus importantes en complément des activités de neige, financière. Elles se concentrent sur les conditions de cadrage thentiques. Par conséquent, la demande pour ces destinations notamment dans les stations de ski d’altitudes plus fai- de l’économie et de la société et donc notamment sur l’at- de vacances authentiques augmentera davantage, même si bles. ténuation du changement climatique (ex. par la régulation elle ne dépassera pas celle pour les services touristiques conven- Stratégies d’adaptation et groupes d’acteurs de la consommation énergétique par les prix de l’énergie). tionnels. Les experts interrogés ont identifié un grand nombre de • Les « stratégies d’incitation volontaires » qui visent à inciter En ce qui concerne la saison d’été, les destinations alpines stratégies d’adaptation possibles et les ont assignées à divers les acteurs touristiques à modifier volontairement leur auront un avantage concurrentiel par rapport à d’autres groupes d’acteurs. La gamme de ces stratégies peut être comportement à travers l’encouragement, la sensibilisation destinations (ex. la région méditerranée) grâce à leurs tem- classée en onze champs d’actions privilégiés et quatre types et l’échange d’expériences. Du point de vue des experts, pératures estivales modérées. En hiver, de plus en plus de différents de stratégies. La cohérence parmi les types de cela a une importance majeure et pourrait être employé touristes risquent d’éviter certaines destinations alpines stratégies, les champs d’action et les groupes d’acteurs est dans presque tous les champs d’actions identifiés (ex. à cause d’une réduction de l’enneigement naturel. Dans une affichée dans la figure 2.3.1. dans la réorientation et la diversification des destinations). 6 Les partenaires de ClimAlpTour ont contribué au choix d’experts afin d’identifier les différents experts selon les domaines, les départements ou les pays, dans les différentes régions linguistiques. Au premier tour de l’enquête, 39 experts de six pays alpins ont participé, et au deuxième tour 18 experts, dont 1 de France et 2 d’Italie. (page 24) 7 L’enquête a été réalisée avec un outil d’évaluation en ligne « Q-Feedback » de HSR. Le questionnaire a été disponible en allemand, français, italien et slovène, et a consisté en questions ouvertes et fermées ainsi qu’en champs pour des remarques. (page 24) | RÉSULTATS GÉNÉRAUX | ClimAlpTour 25 • Les « stratégies innovatrices axées sur le marché » concernent Climate Changement Influence, A T lpine t our ourism isme alpin climatique changement (offre/demande) Stratégie les produits et services touristiques innovants, elles consi- change (offers / demand) dèrent l’adaptation comme le cœur de métier des desti- S t r a t é g i e s t o u r i s t i q u e s Stratég d ' a t t é n u a t i o n et la demande de la clientèle. Cela implique tous les champs ie des destinations et le développement de nouvelles oppor- S t r a t é g i e s t o u r i s t i q u e s d ' a d a p t a t i o n tunités touristiques. Les experts considèrent aussi que ces Types de stratégies stratégies sont très importantes. Stratégies régulatrices Stratégies cadres Stratégies d'incitation Stratégies innovatrices / réglementaires destinées au marché volontaires axées sur le marché cessus d’adaptation. • Les municipalités, les cantons et les régions, ainsi que les gouvernements nationaux, sont les plus importants. En Champ d'action dehors de l’application de la loi, leur fonction comprend es els la sensibilisation au sein des destinations touristiques et er ic isme tur é vatr entre les acteurs et la création de conditions de cadrage tion tion tion tion our ét ables tion des istiques tions qui favorisent l’adaptation. ta isques na ien es-saisons our es pour l'hiv é de la neige ven • Les acteurs privés et les opérateurs touristiques sont au Or ersifica ible sur l' tiv ations inno édits dur che appliquée tout es t C Sub de la destina na Communica cœur de l’économie touristique et de ce fait, sont des acteurs Div offr Fiabilit et sensibilisa et cr Promotion du t lter Recher A estion des r clés dans la mise en œuvre des démarches d’adaptation Collabor G (et/ ou d’atténuation). Pourtant ils sont considérés comme jouant un rôle relativement moins important que les Participation des acteurs acteurs publics. pertinents Acteurs des Research, Acteurs Acteurs SuprIa -regional nstitutions Recherche, Destinations de l'intérieur gouvernementaux Investisseurs de tourisme niveaux ONGs et des communes, au niveau et banques suprarégionales supranationaux autres Figure 2.3.1: Champs d’action, types de stratégies et acteurs cantons et régions national (ex. UE) organismes concernés. ClimAlpTour | RÉSULTATS GÉNÉRAUX | 26 • Une importance moyenne est attribuée aux institutions de touristes. La plupart ne semble pas prête à s’adapter aux gionales importantes du point de vue notamment des condi- touristiques suprarégionales (ex. groupes de lobbying, in- impacts du changement climatique de leur propre volonté. tions naturelles et du paysage ainsi que des divers aspects formation et sensibilisation), aux acteurs aux niveaux La réponse de beaucoup de visiteurs sera, le plus longtemps socioéconomiques. De plus, le processus de l’adaptation tou- supranationaux (ex. création et coordination des cadres possible, de choisir une destination alternative (ex. des zones ristique comprend aussi une dimension transalpine et trans- législatifs pour l’adaptation) et aux acteurs de la recherche, avec un enneigement garanti). nationale, par exemple en ce qui concerne l’élaboration de des ONGs et d’autres organisations (ex. veille critique et Alors que le tourisme d’hiver subit de plus en plus de standards au niveau alpin en vue de faire face aux impacts professionnelle, sensibilisation). pressions dues aux impacts du changement climatique, le du changement climatique. • Les acteurs les moins importants sont des investisseurs et tourisme alpin estival peut profiter du changement climatique des banques (ex. financement et prêts). Néanmoins il peut grâce à l’avantage concurrentiel des Alpes. Cependant il est exister d’importantes différences entre les différents pays. généralement accepté que la croissance estivale ne puisse 2.4  développement de L’importance des différents acteurs varie selon le type de pas compenser les pertes hivernales attendues. portefeuilles de produits stratégies. Les stratégies régulatrices d’interdiction sont pour Alors que les « stratégies volontaires » ont été les plus ap- la plupart de la responsabilité des groupes d’actions gouver- préciées par les experts, ces derniers ont été plus réservés sur 2.4.1  approche de base et utilisation de nementaux à différents niveaux. Les stratégies volontaires les « stratégies régulatrices ». Selon les experts celles-ci ne portefeuilles de produits touristiques dans et axées sur le marché relèvent plus des compétences des devraient être employées que lorsque les stratégies volontaires la planification stratégique de la destination groupes d’acteurs privés et opérateurs du tourisme. et axées sur le marché ne fonctionnent pas. La méthode du portefeuille est une technique bien connue Les initiatives externes et les mesures d’adaptation mises en d’analyse et de visualisation en administration des affaires. 2.3.4  Conclusion place aux différents niveaux d’actions sont très importantes. Son but principal est de soutenir la planification stratégique Même dans un contexte de changement climatique consi- Même si les destinations touristiques et leurs acteurs sont et les processus de gestion du changement dans des envi- dérable, le tourisme d’hiver traditionnel continuera à fonc- les clés pour permettre le changement, les acteurs publics ronnements complexes. En transférant cette méthode dans tionner à court et moyen terme. Des changements importants ont aussi une importance majeure pour la sensibilisation et la planification régionale et de gestion des destinations, Clim - sont attendus à moyen et long terme. La question se pose la création des conditions de cadrage. AlpTour offre de nouvelles possibilités pour les processus de savoir si les activités alternatives non-dépendantes de la Il s’est avéré au terme de l’enquête Delphi que les stratégies d’adaptation liés au changement climatique. L’approche par neige pourront compenser l’importance économique du d’adaptation au changement climatique doivent constituer portefeuille de produits permet de : tourisme de ski traditionnel. une partie intégrale des stratégies de développement des • Prioriser les besoins et options d’adaptation en analysant Indépendamment du changement climatique, la capacité destinations et ne pas être considérées de manière isolée. En d’abord les conséquences économiques de divers change- de réaction du marché touristique alpin dépend en grande ce qui concerne le choix de stratégies, l’hétérogénéité des ments dans les activités touristiques offertes par une des- partie des tendances et préférences futures des différents types Alpes doit être prise en compte. Il existe des différences ré- tination ; | RÉSULTATS GÉNÉRAUX | ClimAlpTour 27 • Veiller à ce que les futures stratégies d’adaptation locales 1ère étape soient facilement applicables dans une région spécifique ; • Visualiser des scénarios futurs basés sur des portefeuilles Vulnérabilité de la de produits touristiques actuels en utilisant la même tech- destination 3ème étape nique ; Vulnérabilité globale Exemple de portefeuille actuel de produits • Déduire des profils systématiques et montrer les forces et Vulnérabilité ée Vulnérabilité globale les faiblesses liées au tourisme de la destination ; Élev du produit Ski de piste • Créer une base de discussion dans des contextes différents Golf Randonnée é Activités VTT de stratégie de développement et décisionnels (ateliers lo- nautiques abilit 2ème étape Parcs oyenneM d'activité caux et institutions interrégionales). Vulnér Folklore Ateliers et festivals d'artisans Les portefeuilles de produits orientés sur le tourisme montrent Thermes Produit/ Gastronomie attraction Importance à la fois la structure actuelle de l’offre touristique dans une spécifique Basse du produit touristique destination et sa vulnérabilité en fonction des conditions Importance Été Toutes saisons Hiver du produit Catégorie de produit touristique futures du changement climatique. Demande La méthode du portefeuille a une forte orientation écono- pour le produit mique parce que les activités touristiques régionales sont au centre de l’analyse. Cependant, les impacts écologiques et Figure 2.4.1 : Étapes de développement de portefeuilles de produits pour les sites pilotes. sociaux du changement climatique sont également pris en compte (en accord avec la démarche générale du projet Clim - AlpTour). produits touristiques les plus importants au regard de leur 2ème étape : Les produits touristiques les plus pertinents niveau de vulnérabilité au sein de la destination spécifique. des sites pilotes ont été ensuite identifiés et classés en produits 2.4.2  étapes de développement des portefeuilles Les portefeuilles ont été développés dans une approche en touristiques d’été, d’hiver ou de toutes saisons. Cette catégo- de produits trois étapes. risation est indiquée sur l’axe des x. L’importance de ces pro- Le développement de portefeuilles de produits est un 1ère étape : Composée à la fois de la vulnérabilité des produits duits a été estimée pour chaque site pilote, soit par un simple processus complexe car de nombreux paramètres doivent et de celle des destinations, la vulnérabilité globale de chaque classement soit par les chiffres de ventes. Dans le graphique, être pris en considération, mesurés, analysés et combinés de site pilote a d’abord été évaluée. Dans le graphique, la vul- ceci est visualisé par la taille de chaque bulle de produit. sorte qu’un portefeuille complet soit créé. Dans ClimAlpTour, nérabilité globale est caractérisée par trois niveaux (haute, 3ème étape : Enfin, la vulnérabilité globale et l’importance les portefeuilles ont été produits afin de caractériser les moyenne et faible) sur l’axe des y. des produits touristiques ont été combinées dans le graphique ClimAlpTour | RÉSULTATS GÉNÉRAUX | 28 Exemple de portefeuille actuel de produits (classés par saison) et un portefeuille de produits peut être économiques de départ (Dietz 2006). En raison de cette ée créé pour chaque site pilote (voir figure 2.4.2). Plus une composante socio-économique, une variété de données doit Élev Ski de piste bulle pénètre dans la zone grise foncée plus le produit est être collectée à partir de diverses sources afin de mesurer la Golf Randonnée vulnérable. vulnérabilité. Alors que les données climatiques peuvent é Activités nautiques VTT abilit oyenne Parcs Le processus de création de portefeuilles (les étapes 1 à 3) être disponibles pour des points spécifiques dans un envi- M d'activité Vulnér Folklore Ateliers et festivals d'artisans est expliqué en détail dans les sections suivantes. ronnement donné, les données socioéconomiques et démo- Thermes Gastronomie graphiques ne sont souvent disponibles qu’à des niveaux Basse 2.4.3  évaluation de la vulnérabilité géopolitiques (national, régional ou territorial), de sorte que Été Toutes saisons Hiver Une tâche difficile a consisté à évaluer la vulnérabilité à la l’information doit être recueillie à différentes échelles et Catégorie de produit fois de la destination et des produits touristiques. sous différentes formes (par exemple, quantitatif vs. qualitatif) Figure 2.4.2 : Exemple de graphique pour le développement de portefeuilles de produits. Dans la littérature scientifique, il est difficile de trouver des (Preston 2008). descriptions cohérentes de la vulnérabilité. Il n’y a pas de Selon Preston (2008) « quelques-uns des principaux défis définition commune de la vulnérabilité dans le sens de ce qui émergent pour tenter de cartographier la vulnérabilité qu’elle décrit, quels facteurs la constituent, ou comment sont l’identification des informations et des indicateurs ap- elle peut être mesurée. Les définitions de la vulnérabilité va- propriés pour définir la vulnérabilité biophysique et sociale / rient selon le contexte (économique, écologique ou social) écologique et la manière dont l’information devrait être in- dans lequel elle est considérée. Toutefois, deux approches tégrée » (Preston 2008). fondamentalement différentes peuvent être distinguées : La vulnérabilité peut être divisée en vulnérabilité économique « l’approche du risque ou des risques naturels » dans la pers- d’un pays ou d’une entreprise, vulnérabilité écologique d’une pective de la nature ou du climat, et « l’approche de la vul- région ou d’un écosystème, et vulnérabilité sociale d’un nérabilité sociale » dans la perspective de la société et de groupe de population. Cependant, il n’y a pas de définition l’économie. La première décrit la vulnérabilité comme une claire des frontières entre la vulnérabilité économique, éco- relation sensibilité-exposition par laquelle l’incident externe logique et sociale (Dietz 2006). détermine le degré de vulnérabilité, tandis que la seconde Afin d’examiner la vulnérabilité de l’industrie du tourisme considère principalement les paramètres socio-économiques et des produits touristiques dans les sites pilotes de Clim - et structurels, sans la nécessité d’un incident externe. Une AlpTour, les sections suivantes expliquent la démarche de approche intégrée doit prendre en compte à la fois l’impact création de portefeuilles de produits et donnent un aperçu déterminant d’un événement extérieur et les facteurs socio- de la situation actuelle dans les destinations abordées. Les | RÉSULTATS GÉNÉRAUX | ClimAlpTour 29 portefeuilles actuels de produits des sites pilotes de Clim - définir la vulnérabilité d’un pays, une région ou une com- économique et de dépendance au tourisme ont été examinés AlpTour sont présentés également (dans la mesure où les munauté : et analysés : données étaient disponibles et les chiffres de ventes avaient • La vulnérabilité économique • Le PIB comme l’un des indicateurs clés pour mesurer le été fournis). Ces portefeuilles peuvent être utilisés pour engager • La vulnérabilité environnementale bien-être économique8 des discussions dans les sites pilotes ou donner des indications • La vulnérabilité sociale • Les conditions économiques extrêmes : montre la situation importantes pour les stratégies d’adaptation possibles pour Dans le contexte de ces paramètres très hétérogènes, le tou- économique globale des produits spécifiques et la destination elle-même. risme peut être considéré comme une interface entre les trois • Le climat d’investissement général : montre l’intérêt des Évaluer la vulnérabilité de la destination (économique, dimensions. investisseurs dans une région environnementale et sociale) Vulnérabilité économique • L’intensité du tourisme9 : montre l’importance économique Comme mentionné plus haut, il y a trois dimensions de Dans la première étape, la situation économique de chaque du tourisme dans une région vulnérabilité qui doivent être considérées lorsqu’il s’agit de site pilote a été évaluée et les indicateurs suivants de bien-être • La dépendance du marché de l’emploi au tourisme10 : montre l’importance de l’industrie du tourisme pour le marché de l’emploi • La croissance de la destination : montre le développement de la région au cours des dernières années • L’équilibre des effectifs (ou des emplois internes/externes) : montre la dépendance de la destination aux travailleurs Bien-être économique Population Dépendance aux (balance migratoire) migrants (PIB, conditions tale ressources naturelles économiques (neige, température, Changement • La satisfaction du client : donne une idée de la perception extrêmes, topographie, climat global é sociale onomique démographique position géographique) (indice de vieillesse) qu’ont les hôtes de la destination. d'investissement) abilit onnemen Catastrophes Conditions Vulnérabilité sociale é éc Dépendance naturelles au tourisme politiques vir (sécheresses, (esprit communautaire) Le deuxième pilier de la mesure de la vulnérabilité de la abilit (intensité du tourisme, ulnér inondations, dépendance du marché V é en avalanches, destination concerne l’aspect social. Les indicateurs suivants du travail au tourisme, éboulements, ulnér croissance tempêtes) ont été examinés et analysés : V de la destination, abilit structure • La balance migratoire : montre si une population augmente de la population active, satisfaction ulnér des clients) V ou diminue • L’indice de vieillesse : montre le changement démogra- Figure 2.4.3 : Les trois piliers de la mesure de la vulnérabilité. phique ClimAlpTour | RÉSULTATS GÉNÉRAUX | 30 la vulnérabilité de la destination comprend une combinaison de la vulnérabilité économique, sociale « direction » : '–' réduit « générale » : « pertinence » : Sont Estimée Calculée : « standardisée » : par et environnementale (paramètres issus de la collecte de données primaires et secondaires). Chaque la vulnérabilité et`+Áttribuée par HM. considérés seulement les HM selon les importance x paramètres pour lesquels les standardisée à 100. paramètre a été pondéré et une estimation de vulnérabilité de 1 à 5 a été accordé. Tous les paramètres augmente la vulnérabilité. données du estimation de données ont été disponibles sont ensuite additionnés et un niveau pondéré de vulnérabilité de la destination est calculé. pour le site pilote concerné. site pilote. la vulnérabilité. vulnérabilité paramètre question précise Numéro Type direction importance/ importance/ importance/ site pilote Estimation de la Estimation de la de la destination d'indicateur de donnée de l'impact pondération pondération pondération vulnérabilité vulnérabilité (générale) (pertinence) (pertinence) du site pilote du site pilote standardisée (pondérée) Développement écono- Taux de croissance du PIB réel ; taux de croissance durant ces cinq A1 Secondaire – 10 % 10 % 13 % Chiffres de la 1–5 Calculée mique général (PIB) dernières années (tendance 2002–2008) collecte de données Conditions Les rapports portant sur des situations économiques extrêmes tels que des faillites et des économiques scandales au sein de la destination ont augmenté au cours des cinq dernières années. A11i, A11ii Primaire + 2 % 2 % 3 % Chiffres de la 1–5 Calculée extrêmes Les rapports portant sur des situations économiques extrêmes tels que des faillites et des collecte de données scandales au sein de la destination vont probablement augmenter dans les cinq ans à venir. Climat Les conditions d'investissement pour de nouveaux projets environ- d'investissement nementaux dans la région ont été globalement favorables ces cinq A4i, A4ii Primaire – 4 % Chiffres de la Calculée général dernières années. Le climat d'investissement général dans la région collecte de données a été globalement favorable ces cinq dernières années. Vulnérabilité Intensité touristique Ratio: Nuitées touristiques / (population résidente * 100) => Interprétation: D30 Secondaire + 14 % 14 % 18 % Chiffres de la 1–5 Calculée économique IT>1: L'industrie touristique est dominante au sein de la destination. collecte de données Dépendance du marché Ratio: (nombre de salariés imposables dans le commerce, A3 Secondaire + 10 % 10 % 13 % Chiffres de la 1–5 Calculée au travail du tourisme l'hôtellerie & la restauration et le transport + nombre de nuitées collecte de données touristiques / 500) / 2 / nombre total de salariés imposables. Croissance Nombre total de lits touristiques (hébergement) au cours des huit D9 Secondaire + 7 % 7 % 9 % Chiffres de la 1–5 Calculée de la destination dernières années (2000–2008) collecte de données Équilibre des effectifs Quel pourcentage de la main-d'œuvre présente sur le site vient (Travailleur migrant d'un pays étranger - en été? A7i, A7ii Primaire + 5 % 5 % 6 % Chiffres de la 1–5 Calculée vs. local – authenticité) Quel pourcentage de la main-d'œuvre présente sur le site vient collecte de données d'un pays étranger - en hiver? Satisfaction des clients Quel niveau de satisfaction attribueriez-vous à votre séjour sur le site? D37 Primaire et – 9 % Chiffres de la Calculée La recherche existante ou nouvelle et les questionnaires des visiteurs. Secondaire collecte de données Balance migratoire Balance migratoire = (résidents entrant dans le site pilote – A12 Secondaire – 7 % 7 % 9 % Chiffres de la 1–5 Calculée résidents sortant du site pilote) 2002–2008 collecte de données Indice de vieillesse Changement démographique A13a Secondaire + 8 % Chiffres de la Calculée Vulnérabilité sociale (société rajeunissante / vieillissante) 2008 collecte de données Esprit communautaire Un fort esprit communautaire existe sur le site, les habitants A5i Primaire – 4 % 4 % 5 % Chiffres de la 1–5 Calculée permanents coopèrent et se soutiennent mutuellement. collecte de données Vulnérabilité Enneigement moyen, enneigement minimal, températures hivernales, Analyses WP4 Secondaire + 14 % 14 % 18 % Chiffres de la 1–5 Calculée environnementale altitude du bas du domaine skiable, altitude moyenne du domaine skiable, collecte de données Vulnérabilité orientation des pistes, topographie, positionnement géographique environnementale Catastrophes naturelles Apparition d’évènements naturels extrêmes C14 Secondaire + 6 % 6 % 8 % Chiffres de la 1–5 Calculée collecte de données Total: 100 % 79 % 100 % Tableau 2.4.1 : Tableau complet pour la mesure de la vulnérabilité des destinations. Catégories d'estimation de la vulnérabilité (selon les catégories proposées par Chaix 2010) 5 = très élevée, 4 = assez élevée, 3 = moyenne, 2 = faible, 1 = aucune | RÉSULTATS GÉNÉRAUX | ClimAlpTour 31 • L’esprit communautaire : affiche la coopération et le soutien bilité au climat pour le groupe des produits touristiques Tous ces paramètres ont été pris en considération lors de la dé- de la communauté locale d’été est immense, il est nécessaire de regarder de plus près finition des vulnérabilités de la destination. Les paramètres Vulnérabilité environnementale les produits eux-mêmes. Ainsi, le développement des por- ont été extraits à partir de la collecte de données primaires et L’aspect environnemental est le troisième domaine d’intérêt tefeuilles de produits n’est pas seulement basé sur la com- secondaires (WP4). Chaque paramètre a été pondéré et une en ce qui concerne la vulnérabilité d’une destination. Deux préhension commune de la vulnérabilité, mais prend estimation de la vulnérabilité de 1 à 5 lui a été donnée (la paramètres ont été pris en considération : également en compte la vulnérabilité des produits touristiques même échelle que celle développé par C. Chaix (2010) pour • La vulnérabilité environnementale : estimée à partir de la individuellement. Cette vulnérabilité des produits est ensuite l'analyse de la vulnérabilité des domaines skiables – voir 2.2.2). moyenne des chutes de neige, des chutes de neige mini- liée aux indicateurs de la vulnérabilité générale de la desti- Tous les paramètres ont ensuite été ajoutés et une vulnérabilité males, des températures hivernales, de l’altitude du bas nation spécifique. Pour ce faire, une approche similaire de destination pondérée a été calculée. de la station, de l’altitude moyenne du domaine skiable, à celle du projet autrichien StartClim (Fleischhacker & For- de l’orientation des pentes, de la topographie et de la po- mayer 2006) a été choisie et adaptée aux besoins spécifiques sition géographique11. de ClimAlpTour. Une liste de produits avec des produits a dû être modifiée parce que la direction de l’impact est in- • Les catastrophes naturelles : montrent la fréquence / ap- touristiques classés « hiver », « été » et « toutes saisons » a été versée. Ensuite, ces paramètres ont été pondérés (basés sur parition de risques naturels extrêmes. établie. Ensuite, chaque produit a été évalué sur sa sensibilité les estimations de Hochschule Munchen) et additionnés pour Évaluer la vulnérabilité des produits météorologique et ses besoins en ressources naturelles12. donner la vulnérabilité d’un produit spécifique, caractérisant Après l’évaluation de la vulnérabilité économique, sociale Par ailleurs, la structure des coûts a été prise en considération ainsi si un produit est « d’enjeu élevé » ou peut être offert et environnementale des sites pilotes, il est nécessaire de (coûts fixes, coûts variables, et retour sur investissement). sans grands risques financiers et sans risques météorologiques transférer ces connaissances à un niveau détaillé des produits. Pour estimer la vulnérabilité de ces paramètres, la même spécifiques. Même si elle a été généralement adoptée dans le débat sur échelle que celle proposée par C. Chaix (2010) dans son Évaluer la vulnérabilité globale le changement climatique dans le passé, une approche générale analyse de la vulnérabilité des domaines skiables (voir 2.2.2) La vulnérabilité globale se compose de la vulnérabilité de la qui distingue seulement « tourisme d’hiver » et « tourisme a également été appliquée pour l’analyse de vulnérabilité destination et de celle du produit (voir 2.4.3), les deux ayant d’été » n’a pas de sens. Parce que la variabilité de la vulnéra- environnementale. Seule l’échelle du retour sur investissement une pondération égale (50 %, 50 %). 8 Pour de nombreux partenaires du projet, il n’a pas été possible de récupérer le PIB exact pour un territoire spécifique comme les sites pilotes de ClimAlpTour. C’est pourquoi, des estimations ont dû être faites, par exemple, en prenant en compte le PIB du niveau NUTS 2 et en le convertissant pour la zone du site pilote. Cela signifie que les chiffres déclarés ne peuvent servir que d’approximations. (en page 31) 9 L’intensité touristique est le ratio nuitées touristiques / (population résidente * 100). Un TI > 1 indique une forte dépendance au tourisme ou que le tourisme est une industrie dominante dans la région (Bausch 2009 ; Harrer & Scherr 2002). (en page 31) 10 La dépendance du marché du travail au tourisme : hypothèse : 500 nuitées touristiques génèrent un emploi lié au tourisme (dans le commerce, l’industrie hôtelière et la restauration, ainsi que le transport). Ratio : (nombre de salariés dépendant du tourisme assujettis à l’impôt sur le revenu + nuitées / 500) / 2 / nombre total des employés assujettis à l’impôt sur le revenu (Bausch 2009 ; Harrer & Scherr 2002). Ce chiffre doit être manié avec précaution car il peut facilement être surestimé (dans des destinations avec peu d’hôtels, mais de nombreuses résidences secondaires ou loués par des particuliers) ou sous-estimé (dans des destinations avec de nombreux hôtels et peu de résidences secondaires ou louées par des particuliers). (en page 31) 11 Vulnérabilité environnementale mesurée et classée par C. Chaix (2010) : 5 = élevée, 4 = assez élevée, 3 = moyenne, 2 = faible, 1 = aucune. ClimAlpTour | RÉSULTATS GÉNÉRAUX | 32 2.4.4 Évaluer l’importance d’un produit touristique Produit Sensibilité à la météo Structure de coûts/investissement ou dépendance aux La deuxième étape a consisté à estimer l’importance des prin- Retour sur Investissement Estimation de la Très élevées = 5 Très élevés = 5 Très élevés = 5 Aucun/négligeable = 5 Vulnérabilité du cipaux produits touristiques. On a demandé à chaque site Elevées = 4 Elevés = 4 Elevés = 4 Faible = 4 Produit pilote de nommer les dix premiers produits de sa destination Moyennes = 3 Moyens = 3 Moyens = 3 Moyen = 3 Ø Faibles = 2 Faibles = 2 Faibles = 2 Elevé = 2 Aucune = 1 Aucun = 1 Aucun = 1 Très élevé = 1 1 disponibles, un simple classement a dû être utilisé basé sur 2 3 une autre perspective, le responsable du WP5, la Hochschule 4… München, a réalisé une analyse des sites Web des sites pilotes Pondération: 40 % 20 % 20 % 20 % pour déterminer quels produits ou activités sont promus le * Basé sur StartClim (2006, 19) mais ajusté aux catégories de vulnérabilité d'après Chaix (2010). ** Basé sur l’estimation de HM plus13 et a comparé ces informations avec les données recueil ies Tableau 2.4.2 : Estimation de la vulnérabilité des produits. Vulnérabilité ont été utilisées pour visualiser l’importance du produit pour est indiquée par l’emplacement de la bul e dans le graphique. de la destination la région. La plus grosse bul e représente le produit le plus Plus la bulle pénètre dans la zone grise foncée, plus le prod- Vulnérabilité important et la plus petite, le produit le moins important dans uit est estimé comme vulnérable. globale Vulnérabilité du produit 2.4.5 Générer des portefeuilles de produits 2.5 Stratégies d’adaptation Figure 2.4.4 : Évaluer la vulnérabilité globale. pour les sites pilotes à l’échelle alpine Produit/ attraction spécifique touristiques ont été liés à leur niveau de vulnérabilité au 2.5.1 Tourisme hivernal dans les Alpes : Importance du produit touristique importance. L’importance des produits est représentée sous Dans les dernières décennies, la tendance à la croissance du Demande pour le forme de tail es de bul es et la vulnérabilité globale du produit tourisme a ralenti dans les destinations alpines et la durée produit Figure 2.4.5 : Évaluer l’importance des produits touristiques. 12 Echelle de 1 (pas de besoins) à 5 (besoins très élevés). (page 32) 13 Sites Web consultés en mars 2010. | RÉSULTATS GÉNÉRAUX | ClimAlpTour 33 Exemple de portefeuille actuel de produits bon fonctionnement des réseaux de remontées mécaniques Vulnérabilité ée et des stations de ski. La preuve en est la forte augmentation globale Élev Ski de piste du nombre de journées-skieurs et de forfaits de ski vendus Golf Randonnée dans les dernières saisons hivernales par rapport aux précé- é Activités nautiques VTT abilit Parcs dentes, qui avaient été caractérisées par de faibles chutes de oyenneM d'activité Vulnér Folklore Ateliers et festivals d'artisans neige14. Cette variation a eu un impact sérieux dans les sta- tions de faible et moyenne altitude, en particulier (Vanat Importance Thermes Gastronomie du produit 2009). touristique Basse Parce que les sports d’hiver sont la source de revenu la plus Été Toutes saisons Hiver Catégorie de produit importante pour de nombreuses régions alpines, la présence Figure 2.4.6 : Générer des portefeuilles de produits pour les sites pilotes. garantie de neige devient l’un des éléments clés qui peuvent être offerts aux touristes. Cependant, le changement clima- tique a toujours été négligé par les professionnels du tourisme, moyenne des visites a sensiblement été réduite. De nombreuses qualité dans le tourisme ; les technologies d’information et car les effets de ces variations ne deviendront pour l’essentiel destinations ont atteint leur stade de maturité et le marché de communication ont apporté un certain degré de trans- visibles que dans le long terme. Par ailleurs, les fortes chutes est désormais saturé (ONT 2009). De 1990 à 2006, le parence dans le marché et ont changé les stratégies de mar- de neige des quelques derniers hivers ont certainement contribué nombre de nuits d’hôtel s’est stabilisé presque partout, confir- keting liées à la promotion et la commercialisation, en à repousser la question en arrière-plan. mant la tendance citée ci-dessus, et n’a commencé à augmenter mettant l’accent sur la nécessité de l’innovation. Néanmoins, les modèles climatiques montrent que le ré- à nouveau que récemment (BAK 2007 ; astat 2010). Dans les régions alpines, ces changements dans le marché du chauffement de l’espace alpin a été et restera probablement Cette crise n’est apparemment pas due à la récession écono- tourisme sont aggravés par des problèmes structurels tels que supérieur à la moyenne mondiale (IPCC 2007; AEE 2009). mique, bien que la crise économique de 2008–2009 ait gran- l’espace limité, le champ réduit de développement des options Dans ce cas, il est fort probable que la limite de la neige na- dement affecté le secteur du tourisme, mais a plutôt des touristiques, l’accès difficile, et le changement climatique turelle remontera comme conséquence directe de la hausse origines structurelles (Keller 2005). Le marché est en muta- (Macchiavelli 2006a ; Swiss Confederation 2010). des températures et de la variation des conditions et fréquences tion : la mondialisation a entraîné une augmentation globale Le changement climatique en particulier semble jouer un des chutes de neige (EEA 2009; OCDE 2007). En outre, le de la concurrence ; les exigences croissantes des touristes rôle essentiel : les dernières saisons d’hiver ont montré que changement climatique se traduit par des phénomènes de sont une incitation constante à atteindre des normes de de bonnes conditions de neige sont essentielles pour un plus en plus intenses qui peuvent produire beaucoup de 14 Les chiffres sont recueillis sur une base annuelle par Vanat pour les stations suisses, autrichiennes, françaises, américaines et canadiennes. ClimAlpTour | RÉSULTATS GÉNÉRAUX | 34 neige à basse température, comme dans les dernières saisons, Tout d’abord, la gestion des destinations signifie la construc- qui envisagent de remplacer, d’intégrer, ou de compléter le mais peuvent aussi entraîner une fonte rapide de la neige tion de réseaux. La gestion intégrée à la fois des destinations ski en relation avec l’altitude des différentes destinations. lorsque les températures augmentent. et des territoires permet la réalisation d’un double objectif : L’altitude représente un élément de différenciation à la fois C’est donc une menace sérieuse pour le tourisme alpin, en intégrer les différences entre les destinations pour contrer la en termes de pertinence pour le tourisme et de sensibilité particulier en hiver, car il aura des conséquences durables tendance vers l’homogénéisation des activités proposées aux au changement climatique : les destinations touristiques les pour les stations concernées. Cela n’est pas forcément uni- touristes, et augmenter la visibilité des zones marginales. plus connues dans les Alpes sont situées aux plus hautes al- quement négatif et peut aussi représenter une opportunité Ceci, à son tour, peut favoriser le développement non seu- titudes, dans les complexes de ski les plus importants, et si cela est bien anticipé. lement de l’identité locale et du patrimoine culturel, mais sont moins sensibles aux variations climatiques16. aussi de tous les aspects possibles de la gamme des activités Stations de basse altitude : alternatives au ski 2.5.2  stratégies pour les destinations alpines touristiques (sports, environnement, loisirs, etc.) dans les diffé- Cesser d’investir dans le ski. S’agissant des destinations La fonction touristique d’une région n’est jamais une option rentes stations. Deuxièmement, se concentrer sur la promotion alpines mineures, l’obstacle évident pour les rendre plus unique, mais une des nombreuses fonctions possibles. Afin des stations les plus connues aidera à stimuler l’intérêt dans compétitives est dû tant à des facteurs structurels, tels que d’éviter la concurrence interne entre les différentes fonctions, d’autres lieux moins connus. Par conséquent, l’échange de la diminution de la diversité et la qualité des services dispo- elles ont besoin d’être harmonisées. Intégrer et harmoniser ressources entre les différentes destinations au sein d’une nibles qu’à des facteurs conjoncturels, comme une plus grande les différentes fonctions est nécessaire, surtout lorsque l’espace seule zone géographique peut améliorer la délocalisation sensibilité aux variations climatiques (Bieger 2006). Ces élé- est limité, comme dans le cas dans les vallées alpines. Pour des flux touristiques, avec un impact positif sur la durabilité ments devraient conduire à l’élaboration de stratégies alter- le tourisme, garder intacte la qualité du paysage et assurer le dans les destinations les plus connues, en promouvant la natives de moyen ou long terme qui ne considèrent pas le bon développement des quartiers résidentiels et des zones connaissance du patrimoine naturel et culturel et en aug- ski comme la principale ressource de ces domaines. Cela ne d’activités industrielles, notamment en matière de résidences mentant la longueur moyenne des séjours des touristes (Vi- signifie pas que le ski doive être complètement abandonné, de vacances, sont des défis qui peuvent être abordés à travers ganò & Mottironi 2010). car dans de nombreux cas il est encore la principale activité, une planification urbaine et rurale appropriée15. Cette pla- La nécessité de surmonter la « monoculture » du ski et de mais les investissements et activités liés à ce sport devraient nification doit être intégrée à la gestion des destinations favoriser la diversité des ressources disponibles dans les être réduits dans le futur. Pour que les investissements soient touristiques et, en général, à l’administration des entités pu- zones de montagne, en promouvant des ressources encore économiquement viables, ils ne devraient pas être destinés bliques et privées qui y travaillent. inexploitées, peut être traduite par des approches stratégiques à renforcer les possibilités de ski, mais devraient se concentrer 15 Par exemple, le programme du Tyrol pour les téléphériques et les domaines skiables (le Tiroler Seilbahn-und Skigebietsprogramm) est un programme de dix ans de planification intégrée visant à harmoniser les différentes politiques d’aménagement (pour les villes et les campagnes), à exploiter les zones alpines, et favoriser le développement et le transport (CIPRA 1998). 16 Des stratégies similaires sont actuellement utilisées en France, où le gouvernement a encouragé la diversification des attractions touristiques à plusieurs niveaux territoriaux basés sur l’altitude des stations à travers les Contrats de Plan État Région (Région Rhône-Alpes), le Plan de Tourisme de Savoie 2007–2013 (Département de la Savoie), et les Contrats de Développement Diversifié (Département de l’Isère). | RÉSULTATS GÉNÉRAUX | ClimAlpTour 35 sur l’amélioration des infrastructures existantes et / ou la Stations de moyenne altitude : activités Intégration interne et orientée vers l’extérieur. La gestion construction de nouvel es remontées mécaniques qui peuvent complémentaires au ski également être utilisées en été, par exemple, pour le transport Le scénario pour les destinations de composantes de l’activité touristique locale. Dans le même de randonneurs ou de vélos tout terrain. Utiliser ces infra- moyenne montagne est beaucoup plus complexe. Certaines temps, il sera nécessaire de développer de nouveaux liens structures sur une base de deux saisons augmenterait égale- sont de renommée internationale et fondent leur prestige ment l’attractivité de la destination en été, réduisant ainsi sur le ski. Il est donc impensable de réduire considérablement sa dépendance au tourisme d’hiver. ou d’interdire le ski, mais il est préférable d’adopter une Compte tenu de l’impossibilité stratégie très souple qui peut être révisée à moyen terme et tinations moins connues, créant une synergie pour répondre adaptée à toutes les variations climatiques possibles. Dans aux divers besoins des touristes. une perspective complémentaire, le ski devient un des élé- Stations de haute altitude : développement du ski, 17. ments attractifs de ces destinations en même temps que diversification des activités et intégration La commercialisation du tourisme doit être principalement d’autres ressources18. Consolidation des activités. Les instal ations de ski forment Examiner de nouvelles ressources. Élargir la gamme des le cœur des activités touristiques dans les destinations de plus aux clients potentiels pour éveiller leur intérêt. activités de loisirs d’hiver peut se révéler utile, à la fois haute altitude. El es ont un double avantage de compétitivité : Construire un réseau avec les stations de haute altitude. quand une augmentation des températures est prévue et l’altitude plus élevée leur permet non seulement d’être La coopération entre les stations de faible et de haute altitude moins sensibles aux variations climatiques, mais aussi de mènera à des avantages mutuels : les premières, agissant sur pallier la réduction des activités et la fermeture éventuelle potentielles pour le tourisme, telles que le patrimoine et des services qui complètent le ski et des hébergements culturel et naturel ou le segment « bien-être », et à les rendre maintenir cet avantage sur le marché, il est nécessaire de moins chers, tandis que les secondes, grâce à la coopération viables. Dans un certain nombre de destinations, il y a une maximiser les ressources primaires, en renforçant les infra- avec des stations moins connues (qui sont, cependant, demande pour se concentrer davantage sur les ressources structures de ski, qui restent l’élément le plus attrayant, et souvent caractérisées par une plus riche identité culturelle), locales de qualité (produits locaux et traditions, ressources naturelles, etc.), à la fois pour les touristes et les acteurs lo- neige, en intégrant ainsi le ski alpin19. caux. 17 Par exemple, la zone d’Achental en Allemagne a décidé d’investir dans le tourisme durable avec un accent particulier sur l’environnement naturel, stoppant ainsi le développement des installations de ski (CIPRAInfo juillet 2006). 18 Par exemple, Kitzbühel, une station de ski autrichienne, augmente et développe ses activités de haute altitude, en dépit de la faible altitude où les installations de ski sont situées, tout en diversifiant aussi ce qui est utilisable durant la saison d’hiver, en se concentrant sur le bien-être en particulier (Zimmerl 2001). ClimAlpTour | RÉSULTATS GÉNÉRAUX | 36 Intégration orientée vers l’extérieur. L’augmentation de l’offre peut être atteinte non seulement à travers la diversi- fication des activités de la destination (même si cela est limité parce que lié aux ressources de la région), mais surtout à travers la coopération avec d’autres destinations dans une approche intégrée. L’avantage qui en résulte est réciproque : les stations de plus haute altitude élargiront leur gamme d’activités et d’attractions, et celles de faible altitude pourront bénéficier de l’attrait du marché créé par les autres. Changement climatique comme un stimulus pour le renouvellement Le changement climatique n'aura pas seulement un impact négatif sur le tourisme d’hiver à moyen et long terme. Les changements de l’environnement naturel et des conditions météorologiques peuvent aussi être vus comme des oppor- tunités de mettre en œuvre plus rapidement les changements structurels nécessaires pour faire face à la crise actuelle que le secteur du tourisme connaît. La survie de l’industrie du ski n’est pas en cause, mais l’exploitation « à sens unique » des zones de montagne l’est par contre. Un tel processus peut être planifié et géré à l’avance si l’on se souvient que le climat, même s’il peut connaître des changements permanents, ne changera pas brutalement (Macchiavelli, 2006a). 19 Serfaus (Tyrol), une des plus importantes stations de ski autrichiennes, et beau- coup d’autres stations, ont intégré leurs activités de ski avec les attractions tič pour enfants (y compris des terrains de jeux et espaces dédiés). En revanche, har St. Moritz (Suisse) s’est concentrée sur le patrimoine culturel, en proposant . ErB la région d’Albula/Bernina comme site du patrimoine mondial de l’UNESCO. (page 36) Figure 2.5.1 : Conte de fées d’hiver. | RÉSULTATS GÉNÉRAUX | ClimAlpTour 37 C SAZU a ZR elik ona M i inštitut Antsk raf eog , G avšek M. P 3 ACTIVITÉS DANS LES SITES PILOTES 3.1  auronzo di Cadore Localisation : Italie NUTS 2 : Veneto NUTS 3 : Belluno Superficie : 220 km2 Nombre de résidents : 3.584 (2008) Population par km2 : 16.2 Altitudes minimale et maximale : 800 et 2.999 m Centre administratif et son altitude : Auronzo di Cadore (864 m) Accès d’autoroute le plus proche : Longarone (47 km) Gare ferroviaire la plus proche : Calalzo di Cadore (20 km) ismo Tur Aéroports internationaux les plus proches : Treviso (118 km), olomiti Venezia (138 km) D Figure 3.1.1 : Une vue de la ville d’Auronzo di Cadore avec le site le plus caractéristique de la commune, c’est à dire les « Tre Cime di Lavaredo », en arrière-plan. Nombre de lits touristiques Nombre de nuitées touristiques 8000 40 . 0 000 350 000 . 7500 300 000 . Pays du site 250 000 . Allemagne 7000 Pays Bas 200 000 . France 150 000 . Autriche 6500 Autres pays européens 100 000 . Autres pays 6000 50 000 . 1985 1990 1995 2000 2005 2010 1985 1990 1995 2000 2005 2010 Année Année Annuel Été Hiver Figure 3.1.2 : Croissance de la destination en termes de nombre Figure 3.1.3 : Nuitées touristiques annuelles, estivales Figure 3.1.4 : Origine des visiteurs en été en 2008 à Auronzo de lits de 1985 à 2008 à Auronzo di Cadore. et hivernales entre 1985 et 2008 à Auronzo di Cadore. di Cadore. ClimAlpTour | ACTIVITÉS DANS LES SITES PILOTES | 40 » 3.1.1  analyse « sWOT » Les paramètres économiques montrent un développement stable, et les paramètres les plus vulnérables concernent les ôt estivaux Forces Faiblesses aspects sociaux et environnementaux. Avec un indice de vieillesse plut • Beauté et caractère unique de la localisation : site UNESCO, • Solde migratoire en croissance modérée 85 % des terres sont classées comme naturelles ou de forêt, • Population âgée de 170,53 %, Auronzo di Cadore appartient à une société qui es « 65 % des terres sont soumise à la protection de l’environnement • Faible qualité technologique vieillit rapidement. Le niveau de vulnérabilité de l’environnement • Disponibilité de l’eau pour la neige artificielle • Insuffisance des transports publics au sein et vers la commune es pilot • Augmentation dans le tourisme d’hiver • Faible qualité des hôtels de 4,5 montre que la dépendance aux ressources naturelles Sit • Traditions locales en relation avec le tourisme (depuis 1930) • Domaine skiable assez bien développé à basse altitude mais (notamment en matière de sports d’hiver) doit être reconsidé- • Bonnes opportunités pour le tourisme d’été (trekking, peu développé en haute randonnée, VTT, lacs, …) • Brièveté des saisons touristiques estivales et hivernales rée. • Prix compétitifs (hôtels, restaurants, forfaits de ski) • Absence d’une perspective de planification partagée Auronzo di Cadore présente une élasticité d’adaptation moyenne (3,25).22 Cependant, la conscience des dangers dus au change- Opportunités menaces ment climatique est plutôt basse. Si des mesures favorisant • Liens potentiels avec les domaines skiables voisins (Cortina • Concurrents voisins nombreux et bien mieux développés d’Ampezzo, Super Ski Dolomiti) • Réglementations environnementales en vigueur très strictes plus d’activités touristiques alternatives (indépendantes de la • Facilité relative d’accès • Changement climatique et démographique neige) sont prises, les visiteurs affirment qu’ils accepteraient • Demande touristique croissante à la fois pour les saisons • Crise économique globale : placements financiers à hauts d’hiver et d’été risques une hausse des prix. Cette opinion n’est pas partagée par les • Large gamme d’activités et de sports émergents à promouvoir • Impacts des nouvelles infrastructures sur l’environnement • Initiatives en faveur de l’environnement /site UNESCO et le paysage experts du tourisme de la région, qui craignent au contraire • Lente adaptation à la nouvelle demande touristique que cela entraîne une baisse du nombre de clients. La gastronomie (produits locaux), la gestion des eaux minérales et thermales, Tableau 3.1.1 : Analyse « SWOT » pour le site pilote d’Auronzo di Cadore. la randonnée d’été et d’hiver (raquettes) et l’équitation ont été suggérées comme des alternatives pertinentes pour la diversifi- 3.1.2  portefeuille actuel de produits et élasticité di Cadore est très orienté sport et comprend des activités dans cation. Par ailleurs, des aires de camping pour les jeunes pour- d’adaptation les sports alpins d’été aussi bien que dans les sports d’hiver tra- raient être développées. Une meilleure promotion de la La vulnérabilité de la destination d’Auronzo di Cadore est ditionnels. Combinées avec la vulnérabilité des divers produits destination elle-même (publicité sur son potentiel in termes estimée à 2,5120 et est donc plutôt faible, alors que les niveaux touristiques, les activités sportives d’hiver montrent les plus de nature et paysages) a également été mentionnée. de vulnérabilité globale s’étendent de 2,46 (VTT) à 3,06 (ski hauts niveaux de vulnérabilité, et sont donc les plus à risque. Les clients affirment que les plus importants facteurs influençant de fond / ski hors-piste)21. Le portefeuille de produits d’Auronzo leur choix de destination de vacances sont la qualité de service, 20 Pour tous les sites pilotes présentés dans le chapitre 3, les catégories de vulnérabilité utilisées sont celles proposées par Chaix (2010) : 1 = aucune, 2 = faible, 3 = moyenne, 4 = assez élevée, 5 = très élevée. 21 Données complètes disponibles : 13 paramètres sur 13 ont été fournis par le partenaire du projet. 22 Par souci de cohérence, l’échelle utilisée pour l’élasticité d’adaptation pour tous les sites pilotes présentés dans le chapitre 3, est la même que pour les évaluations de vulnérabilité, à savoir : 1 = aucun, 2 = faible, 3 = moyen, 4 = assez élevé, 5 = très élevé. | ACTIVITÉS DANS LES SITES PILOTES | ClimAlpTour 41 produits Classification vulnérabilité vulnérabilité vulnérabilité importance et long terme. Les objectifs secondaires sont d’augmenter les touristiques de la destination du produit globale du produit arrivées de touristes tout en réduisant la saisonnalité. Ski de fond Sports alpins d’hiver 2,51 3,60 3,06 9 Stratégies développées Ski hors piste Sports alpins d’hiver 2,51 3,60 3,06 2 Les décideurs identifient quatre stratégies de développement : Piscines Sports de plein air 2,51 3,60 3,06 1 • Tout reste identique ; pas de nouveaux investissements Ski de piste Sports alpins d’hiver 2,51 3,40 2,96 10 • Ski intensif : Centres de ski alpin de haute technologie : Escalade Sports alpins d’été 2,51 3,40 2,96 7 Activités nautiques Sports de plein air 2,51 3,20 2,86 6 construction de nouvelles remontées. Peu de nouveaux hôtels Sites du patrimoine Art et culture 2,51 3,00 2,76 4 et restaurants, etc., pour encadrer les activités de ski Randonnée Randonnée/promenade 2,51 2,80 2,66 8 • Ski alternatif : Nouvelle typologie de stations de ski : free Patinage sur glace Sports alpins d’hiver 2,51 2,80 2,66 5 ride, ski nordique et raquettes. Peu de nouveaux hôtels et VTT Sports alpins d’été 2,51 2,40 2.46 3 restaurants, etc., pour encadrer les activités de ski Tableau 3.1.2 : Estimation de la vulnérabilité globale de Auronzo di Cadore. • Au-delà de la neige : Abandon des investissements dans les infrastructures de ski alpin (et la neige artificielle). Auronzo la variété des activités et des sorties, ainsi que l’hospitalité et la di Cadore devient une station spécialisée dans le bien-être, ée Elev chaleur de l’accueil. La fiabilité de la météo (neige en hiver, les commerces, la gastronomie, et le tourisme familial : plus Ski de fond soleil en été) est classée comme importante par les clients, d’infrastructures non liées à la neige (spas, centres de sport, Piscines Ski hors piste é Escalade Sites du Activités patrimoine Patinage tandis que les experts considèrent ce paramètre comme plutôt etc.) abilit nautiques sur glace oyenne VTT M Ski de piste Randonnée Vulnér insignifiant. La stratégie dominante est « au-delà de la neige ». Les résultats montrent qu’une stratégie de développement détachée des ac- 3.1.3  stratégies d’adaptation tivités liées à la neige mais se concentrant sur la qualité des Aucune/ Basse Nombre d’ateliers organisés : 2 structures d’accueil et les activités d’intérieur, est susceptible Eté Toutes saisons Hiver Catégorie de produit ème du premier atelier : Stratégies pour le développement de produire de meilleurs résultats, en particulier en ce qui Figure 3.1.5 : Portefeuille actuel de produits pour Auronzo di du tourisme d’hiver dans la commune d’Auronzo di Cadore. concerne la compétitivité et la masse de touristes attirés. Ce Cadore. ème du deuxième atelier : les outils électroniques de Clim - résultat est cohérent à travers divers scénarios pour l’avenir et AlpTour : Présentation des résultats préliminaires du projet. est principalement lié à la capacité de cette stratégie à construire Objectifs et finalités sur l’essentiel du tourisme existant, tout en faisant face aux Le principal objectif est d’augmenter l’attractivité de la saison possibles changements climatiques, démographiques et com- d’hiver d’Auronzo aux touristes d’hiver dans le court, moyen pétitifs. Cependant, une stratégie « au-delà de la neige » devrait ClimAlpTour | ACTIVITÉS DANS LES SITES PILOTES | 42 » être liée à l’amélioration des transports publics, en particulier de ceux qui relient les deux pôles, car les besoins de transfert de ôt estivaux destination des touristes peuvent augmenter de manière signi- plut ficative. es « Évaluation es pilot Les stratégies initiales proposées par les animateurs ont été Sit affinées par les décideurs durant le premier atelier. Toutefois, l’accent devrait être mis sur le transport. Les décideurs eux-mêmes ont jugé les stratégies d’après plusieurs indicateurs qui com- prenaient l’innovation et la faisabilité (aires protégées touchées et coûts d’investissement). Le ski alternatif a « gagné » en termes d’innovation. Nouvelles étapes dans la destination et après la clôture du projet L’adaptation au changement climatique ne devrait pas être considérée en termes isolés. Le changement climatique est seu- lement une autre pression s’ajoutant à un système touristique déjà souligné avec des forces et faiblesses spécifiques. Bien que la demande touristique soit adaptative et le comportement des touristes en évolution rapide, l’offre touristique a besoin de vec alja plus de temps pour planifier des activités qui respectent les VI. contraintes sociales, économiques et environnementales. Il y Figure 3.1.6 : Tre Cime – un point de repère des Dolomites. a certainement des activités autonomes (par exemple la neige artificielle, la conception de pistes de ski, etc.) qui peuvent être entreprises par des fournisseurs touristiques mais la partie la plus cruciale de l’effort d’adaptation sera jouée par « l’adaptation différentes institutions impliquées dans la gestion de la destination planifiée ». Néanmoins, une pré-condition doit être en place : et d’intégrer les ressources humaines et financières déjà frag- Auronzo di Cadore a besoin de s’appuyer sur les synergies des mentées. | ACTIVITÉS DANS LES SITES PILOTES | ClimAlpTour 43 3.2  presolana-monte pora Localisation : Italie NUTS 2 : ITC4 Lombardia NUTS 3 : ITC46 Bergamo, ITC47 Brescia Superficie : 219 km2 Nombre de résidents : 43.660 (2008) Population par km2 : 199 Altitudes minimale et maximale : 185 m/2.521 m Centre administratif et son altitude : Castione della Presolana (870 m), Darfo Boario Terme (218 m) Accès d’autoroute le plus proche : Seriate (49 km depuis Castione della Presolana), Rovato (49 km depuis Darfo Boario Terme) belliniar Gares ferroviaires les plus proches : Darfo Corna (29km), L. G Figure 3.2.1 : Vue sur la chaine de montagnes de Presolana depuis le Monte Pora. Bergame (45 km) Aéroports internationaux les plus proches : Bergame (47 km), Nombre de lits touristiques Nombre de nuitées touristiques 5000 350 000 . Milan (103 km) 4500 300 000 . 250 000 . 4000 200 000 . 3500 Région du site 150 000 . Pays du site 3000 Allemagne 100 000 . France 2500 50 000 . Autres pays européens Autres pays 2000 0 2000 2002 2004 2006 2008 2010 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 Année Année Annuel Été Hiver Figure 3.2.2 : Croissance de la destination en termes de Figure 3.2.3 : Nuitées touristiques annuelles, estivales nombre de lits dans l’hébergement en hôtel uniquement et hivernales dans l’hébergement en hôtel uniquement Figure 3.2.4 : Origine des visiteurs en été dans l’hébergement de 2000 à 2008 à Presolana-Monte Pora. de 2000 à 2008 à Presolana-Monte Pora. en hôtel uniquement en 2008 à Presolana-Monte Pora. ClimAlpTour | ACTIVITÉS DANS LES SITES PILOTES | 44 » 3.2.1  analyse « sWOT » 3.2.2  portefeuille actuel de produits et élasticité ôt estivaux d’adaptation Forces Faiblesses plut La vulnérabilité de la destination de Presolana-Monte Pora est • Région traditionnellement marquée par le tourisme, en lien • Stations de ski situées à des altitudes inférieures et donc es « étroit avec le domaine skiable fortement dépendantes des chutes de neige estimée à 2,22 et est donc plutôt faible, alors que les niveaux • Présence de paysages de grande valeur et de riches ressources • Médiocre intégration systémique des activités et services de vulnérabilité globale s’étendent de 2,60 (spa) à 3,40 (ski de environnementales offerts aux touristes es pilot • Présence de deux villes thermales • Manque de structures d’hébergement de haute qualité piste).23 Le portefeuille de produits de Presolana-Monte Sit • Présence considérable du secteur industriel (entreprises • Hôtels semblant avoir une faible capacité à mobiliser Pora est très divers et inclut des activités dans les sports d’hiver textiles et construction) dans les stations plus proches des capitaux et donc à investir de la vallée • Forte influence de l’auto-hébergement et des maisons alpins, les arts et la culture, le bien-être, et la découverte de la • Esprit entrepreneurial généralisé de vacances • Bonne attractivité (solde migratoire positif ) • Nombre des touristes et durée moyenne des séjours nature. Combinés avec la vulnérabilité des produits touristiques • A proximité des villes de Bergame et Milan et de l’aéroport en diminution au cours des dix dernières années divers, les sports d’hiver montrent les plus hauts niveaux de international d’Orio al Serio • Haute fracture numérique • Industries faisant face à une crise structurelle due à la vulnérabilité et sont donc les plus à risque. concurrence internationale Les paramètres critiques peuvent être soulignés dans les trois domaines de vulnérabilité (économique, social et environne- Opportunités menaces mental). Bien que la destination croisse de plus en plus rapide- • Valorisation des ressources naturelles et des produits agricoles • Services touristiques moins compétitifs que dans d’autres caractéristiques régions similaires ment (augmentation de 40 % du nombre de lits de 2002 à 2008), • Possibilité d’intégrer la foresterie et l’agriculture avec • Retards dans l’adaptation de la gamme de services à des les experts évaluent les conditions d’investissement global, ainsi le secteur du tourisme changements affectant le marché du tourisme • Opportunité de promouvoir le tourisme dans les zones de • Entreprenariat dans le domaine touristique manquant que les conditions d’investissement pour de nouveaux projets montagne conjointement avec le tourisme thermal et d’énergie le tourisme naturel-culturel • Manque de ressources financières affectant les communes écologiques comme plutôt pauvres. Selon les experts, l’esprit • Présence plus élevée que la moyenne de jeunes vivant dans pouvant favoriser une croissance dans les maisons de vacances communautaire et la coopération au sein de la destination cette région qui peut être une condition favorable pour un • Risque élevé de glissements de terrain et d’inondations dû développement entrepreneurial dynamique et moderne à un manque de mesures préventives adéquates pourraient être améliorés. En outre, avec une évaluation de 3 • Amélioration de l’aéroport international d’Orio al Serio, carre- • Risque de marginalisation sur le marché en raison de la faible ou 4 (selon la station de ski), la destination a un niveau de vul- four vital pour les touristes à la fois de l’Italie et de l’étranger innovation technologique, d’un faible niveau de formation professionnelle et une plus grande vulnérabilité à la crise qui nérabilité supérieur à la moyenne concernant sa dépendance affecte le secteur industriel aux ressources naturelles. • Congestion du trafic L’élasticité d’adaptation de Presolana-Monte Pora est légèrement Tableau 3.2.1 : Analyse « SWOT » pour le site pilote de Presolana-Monte Pora. inférieure à la moyenne (2,91). Environ 40 % des visiteurs sont conscients des possibles dangers croissants causés par le changement climatique. Au moins 23 % seraient prêts à accepter des coûts 23 Données disponibles non complètes : 12 sur 13 paramètres ont été fournis par le partenaire du projet. plus élevés pour les services de tourisme dans l’ordre des mesures | ACTIVITÉS DANS LES SITES PILOTES | ClimAlpTour 45 produits Classification vulnérabilité vulnérabilité vulnérabilité importance par de longs séjours, en particulier dans les résidences secondaires, touristiques de la destination du produit globale du produit tandis que l’hiver était caractérisé par les vacances de ski et les Ski de piste Sports alpins d’hiver 2,22 3,40 2,81 10 séjours plus courts qui ciblaient des zones spécifiques. D’une Snow park Sports alpins d’hiver 2,22 3,40 2,81 9 Coutumes anciennes/ part, les changements dans les tendances et les attentes du tou- Ateliers d’artisans 2,22 3,20 2,71 6 traditions Bien-être/détente/ risme exigent que la population locale et les tour-opérateurs Thermes de Darfo 2,22 3,00 2,61 8 remise en forme deviennent plus conscients des besoins nouveaux de touristes ; Sites du patrimoine Art et culture 2,22 3,00 2,61 5 Folklore et festivals Art et culture 2,22 3,00 2,61 4 d’autre part, une plus grande capacité d’investissement est né- Sentiers nature Découverte de la nature 2,22 2,80 2,51 3 cessaire pour rendre disponibles de nouveaux services et infra- Bien-être/détente/ Thermes d'Angolo 2,22 2,60 2.41 7 remise en forme structures, pour contrer les tendances des dernières années Tableau 3.2.2 : Estimation de la vulnérabilité globale de Presolana-Monte Pora. dictées par une baisse des revenus provenant du tourisme. À cette fin, les stratégies mises en œuvre poursuivent trois objectifs (contrairement à l’élasticité-prix abordée ci-dessus), la qualité principaux : ée Elev du service ainsi que l’hospitalité et la chaleur de l’accueil. Les • améliorer la sensibilisation culturelle et les compétences pro- Ski de piste recommandations d’autres personnes sont classées entre « moins fessionnelles des opérateurs et de la population locale, comme é Ateliers Snow park Sites du abilit Folklore d’artisans Sentiers importantes » et « importantes » par les clients, alors que les un pré requis pour améliorer la capacité de la région à mieux et festivals patrimoine oyenne nature Thermes M de Darfo Vulnér Thermes d' Angolo experts estiment que ce paramètre est très important lors du recevoir les touristes ; choix d’une destination de vacances. • promouvoir les ressources existantes qui n’ont pas été conve- nablement exploitées dans le modèle de gestion actuel ; Aucune/ Basse 3.2.3  stratégies d’adaptation Eté Toutes saisons Hiver • offrir une plus large variété de services, qui doivent cependant Catégorie de produit Nombre d’ateliers organisés : 2 répondre à la capacité d’investissement de la région ; Figure 3.2.5 : Portefeuille actuel de produits pour Presolana- ème du premier atelier : Élaboration de stratégies et d’actions • offrir une plus large variété de services, qui doivent cependant Monte Pora. pour le tourisme dans les destinations alpines de faible et moyenne répondre à la capacité d’investissement de la région. d’adaptation à prendre. La gastronomie (produits du terroir et la altitude en Lombardie. Stratégies développées gastronomie événementielle), la valorisation des alpages, et le dé- ème du deuxième atelier : Identification des stratégies de Façonner une culture de l’accueil : veloppement de produits touristiques pour les jeunes ont été men- développement touristique pour la région pilote. • Formation offerte à la population locale, en faisant également tionnés comme des alternatives pertinentes pour la diversification. Objectifs et finalités appel aux médias locaux et à des compétitions pour pro- Les clients affirment que les facteurs les plus importants in- En tant que station touristique, pendant de nombreuses années, mouvoir un plus grand soin pour l’esthétique de la station fluençant leur choix de destination de vacances sont le coût cette région a attiré des vacances familiales : l’été était caractérisé (par exemple : le balcon le mieux fleuri, la plus belle vitrine ClimAlpTour | ACTIVITÉS DANS LES SITES PILOTES | 46 » de magasin, etc.). Collaboration avec des écoles pour dissé- que les sports) tout en promouvant parallèlement un thème réseau constituent le seul moyen d’assurer des services de haute miner cette culture parmi les jeunes. spécifique pour caractériser la région. Cela permettra d’une qualité et une offre plus diversifiée en termes d’attractions tou- ôt estivaux • Formation offerte aux tour-opérateurs, en recourant à des part de concentrer les ressources pour ajouter de la valeur aux ristiques. plut excursions locales éducatives pour encourager une connaissance attractions touristiques offertes ; d’autre part, les investissements L’objectif de sortir les disponibilités des hôtels des contraintes es « plus en profondeur et diversifiée de la culture locale et du pourraient être ciblés sur les zones les plus rentables. saisonnières est en partie lié aux initiatives qui peuvent être es pilot paysage, et également en utilisant des technologies et des • Diversifier la gamme des activités offertes en s’associant à des atteintes par les actions décrites ci-dessus, bien que son efficacité Sit visites de référence à d’autres stations avec une position de stations voisines (par exemple stations de ski ou stations bal- soit largement liée à la capacité des hôteliers individuels et/ou marché similaire. néaires voisines). des consortiums à gérer et promouvoir cette stratégie. Décongestionner le trafic dans la région et vers la région en Augmenter la productivité en agissant sur le nombre de lits La question des résidences secondaires, est une restriction claire promouvant de nouvelles formes de mobilité douce : disponibles dans les hôtels et surtout dans les appartements : au développement touristique de la région. L’efficacité des ini- • Un meilleur accès à la zone. Améliorer autant que possible, • Stopper l’offre hôtelière liée à la saison et l’orienter vers des tiatives visant à accroître la productivité de ces structures devra l’efficacité du transport public existant (en termes d’horaires, activités spécifiques qui pourraient être organisées de manière prendre en compte les nouvelles restrictions/limitations à la de connexions et d’informations) et inciter à une coordination réaliste (par exemple, événements culturels, conférences, etc.). construction de résidences secondaires par les communes et plus étroite entre les opérateurs privés (par exemple, pro- • Présenter de nouveaux modèles d’organisation et de marketing l’implication directe des propriétaires. priétaires d’hôtels) pour la gestion des connections vers et pour promouvoir les locations plus courtes de résidences Nouvelles étapes dans la destination depuis l’aéroport international de Milan-Orio al Serio. secondaires, en impliquant directement les propriétaires. et après la clôture du projet • Services dans la région. Développer des initiatives pour décourager Évaluation Un préalable essentiel à la mise en œuvre et à l'exécution des l’utilisation de véhicules privés (par exemple en fermant les À l’exception de la télécabine qui va exiger la réalisation d’études stratégies énumérées ci-dessus est une plus grande collaboration centres historiques à la circulation, frais réduits pour les taxis précises de faisabilité et de durabilité, les stratégies et initiatives entre les opérateurs publics et privés dans le territoire, visant ou navettes transportant les touristes vers les principales attrac- présentées ci-dessus nécessitent des investissements limités et à poursuivre des stratégies communes. Pour ce faire, il sera né- tions, possible liaison par téléphérique entre la commune de peuvent être réalisées facilement dans le court et moyen terme cessaire d’identifier un chef de projet qui devra : Castione della Presolana et la station de ski de Monte Pora). aussi longtemps qu’elles sont soutenues et partagées par les • Agir comme interlocuteur légitime reconnu par toutes les Caractérisation de la station et diversification des activités en opérateurs locaux. parties concernées ; mettant en réseau les attractions touristiques situées dans le La caractérisation des stations et la diversification des attractions • Coordonner les stratégies communes partagées par tous les territoire : réalisées en s’associant avec des stations voisines ne peuvent acteurs principaux ; • Identification d’une gamme diversifiée d’attractions situées qu’être poursuivies dans le moyen-long terme. Le coût de ces • S’assurer que toutes les parties concernées participent effec- dans la région et mise en réseau de celles-ci (thèmes de la initiatives sera plutôt élevé et devra nécessairement être guidé tivement à leur mise en œuvre ; culture, de l’environnement, de l’alimentation et du vin ainsi par un partenariat public-privé. Néanmoins, les ressources en • Surveiller l'exécution et les résultats des stratégies. | ACTIVITÉS DANS LES SITES PILOTES | ClimAlpTour 47 3.3  renon/ritten Localisation : Italie NUTS 2 : ITD1 Provincia Autonoma Bolzano/Bozen (Tren- tino-Alto Adige/Südtirol) NUTS 3 : ITD10 Bolzano/Bozen Superficie : 111 km2 Nombre de résidents : 7.430 (2008) Population par km2 : 67 Altitudes minimale et maximale : 256/2.260 m Centre administratif et son altitude : Renon/Ritten (1.198 m) Accès direct par téléphérique depuis le centre de la ville de Bozen/Bolzano eis Accès d’autoroute le plus proche : Bolzano/Bozen (17 km) Gare ferroviaire la plus proche : Bolzano/Bozen (11,5 km) A. Andr Figure 3.3.1 : Paysage de Renon/Ritten. Aéroports internationaux les plus proches : Bolzano/Bozen (13 km), Innsbruck (116 km), Verone (179 km) Nombre de lits touristiques Nombre de nuitées touristiques 4000 400.000 3500 350.000 3000 300.000 2500 250.000 Allemagne 2000 200.000 Pays du site Autriche 1500 150.000 Suisse 1000 100.000 Autres pays européens Autres pays 500 50 000 . 0 0 1990 1995 2000 2005 2010 1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 Année Année Annuel Été Hiver Figure 3.3.2 : Croissance de la destination en termes Figure 3.3.3 : Nuitées touristiques annuelles, estivales Figure 3.3.4 : Origine des visiteurs en été en 2008 à Renon/Ritten. de nombre de lits de 1990 à 2008 à Renon/Ritten. et hivernales entre 1970 et 2008 à Renon/Ritten. ClimAlpTour | ACTIVITÉS DANS LES SITES PILOTES | 48 » 3.3.1  analyse « sWOT » 3.3.2  portefeuille actuel de produits et élasticité ôt estivaux d’adaptation Forces Faiblesses plut La vulnérabilité de la destination de Renon/Ritten est estimée • Tradition longue et consolidée dans le tourisme d’été, favorisée • Précipitations hivernales non constantes au cours des dernières es « par le climat et les faibles précipitations en été (en liaison années à 2,11 et est donc plutôt faible. Les niveaux de vulnérabilité avec d’autres zones dans le Tyrol du sud) • Ligne de la forêt constamment en train de monter globale s’étendent de 2,26 (VTT / gastronomie) à 2,8624 (com- • Domaine skiable situé dans la partie haute de la destination • Destination affectée par un manque de ressources hydriques es pilot • Tourisme hivernal développé jusqu’à présent comme tourisme • Destination qui n’a pas encore développé complètement son pétitions sportives) et sont plutôt resserrés. Le portefeuille de Sit « doux » pour les familles avec une gamme d’activités annexes potentiel de production de neige artificielle produits de Renon/Ritten est très orienté « sports » et comprend en dehors du ski • Situation de la destination offrant des vues uniques sur les des activités allant de sports généraux alpins d’hiver et d’été montagnes environnantes • Destination accessible sans l’utilisation d’un véhicule privé jusqu’aux compétitions sportives. Combinés avec la vulnérabilité via un téléphérique moderne des produits touristiques variés, les compétitions sportives et le ski de piste présentent les plus hauts niveaux de vulnérabilité Opportunités menaces et sont pour cette raison le • Hausse des températures dans la vallée qui favorisera une • Incertitude concernant les précipitations qui pourrait affecter s plus à risque. augmentation du nombre de visiteurs en été la flore et la faune dans l’avenir A seulement 5 %, le taux de croissance du PIB entre 2002 et • Situation de la station en haute altitude qui réduira le risque • Hausse des températures, combinée avec le manque de res- de manque de neige ; également la possibilité d’un élargisse- sources en eau dans la destination, qui rendra l’enneigement 2008 a été très bas et accroît la vulnérabilité de la station. La ment du domaine skiable, en respectant toujours l’orientation artificiel plus difficile qu’aujourd’hui plupart des autres paramètres (sociaux et environnementaux) estivale de la destination • Sur le marché du bien-être rafraîchissant des vacances d’été, • Thème de la mobilité durable et des vacances sans voiture, d’autres régions trop froides en été jusqu’à présent, vont abaissent le niveau de vulnérabilité. Cependant et malheureu- à promouvoir devenir compétitives sement, peu de paramètres peuvent être pris en considération, ce qui rend cette estimation de vulnérabilité très vague. Tableau 3.3.1 : Analyse « SWOT » pour le site pilote de Renon/Ritten. Un fait intéressant est le rajeunissement de la société de desti- nation (avec un indice de vieillesse de 76,67 %), qui contraste avec la plupart des autres sites pilotes. Renon/Ritten a une élasticité d’adaptation légèrement supérieure à la moyenne (3,28). Les changements de stratégie découlant de considération de durabilité et d’environnement sont considérés comme une occasion de pousser la destination vers l’avant. 24 Données disponibles non complètes : 8 des 13 paramètres ont été fournis par le partenaire du projet. | ACTIVITÉS DANS LES SITES PILOTES | ClimAlpTour 49 produits Classification vulnérabilité vulnérabilité vulnérabilité importance Corno del Renon mais ils soulignent également que le déve- touristiques de la destination du produit globale du produit loppement devrait se concentrer sur le tourisme estival. Le bon Compétitions sportives Compétitions/manifesta- 2,11 3,60 2,86 1 tions sportives climat avec des températures maximales en dessous de 30 degrés Ski de piste Sports alpins d’hiver 2,11 3,40 2,76 8 Bien-être/détente/ et l’accès facile à la destination sont considérés comme des Thermes 2,11 3,00 2,56 7 remise en forme facteurs clés de succès futur. Folklore et festivals Art et culture 2,11 3,00 2,56 6 Stratégies développées Équitation Sports de plein air 2,11 3,00 2,56 4 Randonnée Randonnée/promenade 2,11 2,80 2,46 10 Au cours de l’atelier de stratégie, parmi d’autres choses comme Sentiers nature Découverte de la nature 2,11 2,80 2,46 2 le maintien de la saison d’hiver, trois sujets très pertinents ont Patinage sur glace Sports alpins d’hiver 2,11 2,60 2,36 3 été identifiés dans le cadre de « vacances d’été douces » : la Gastronomie Cuisine fine 2,11 2,40 2,26 9 santé, la mobilité et la gastronomie. Ceux-ci feront l’objet de VTT Sports alpins d’été 2,11 2,40 2,26 5 futurs planification stratégique et développement de produits. Tableau 3.3.2 : Estimation de la vulnérabilité globale de Renon/Ritten. Santé : pour positionner Renon/Ritten comme destination de santé, les membres de l’atelier de stratégie voient le besoin de 3.3.3  stratégies d’adaptation développement de nouveaux produits stratégiques. Une tâche ée Elev Nombre d’ateliers organisés : 1 est d’améliorer la coopération entre l’agriculture et le tourisme ème de l'atelier : Stratégie et Développement des produits. qui est considérée comme la base d’amélioration d’une nutrition é Folklore Randonnée Compétitions et festivals sportives Ski de piste Objectifs et finalités saine pour les touristes et les résidents. abilit Sentiers Équitation Thermes oyenne Patinage M nature VTT Gastronomie sur glace Vulnér La saison estivale est traditionnellement la plus importante : Par ailleurs, est prévu le développement de nombreuses activités les habitants de la chaude vallée de Bolzano connaissent Renon/Rit- impliquant des exercices supervisées pour les soins de santé. ten comme destination de santé en été (offrant une fraîcheur Pour positionner le site pilote comme une destination de santé Aucune/ Basse estivale « Sommerfrische ») depuis de nombreuses années. Le et de « bien-être alpin », des traitements liés aux Alpes tels que Eté Toutes saisons Hiver Catégorie de produit tourisme hivernal est relativement faible. La petite station de les bains d’herbe seront proposés à l’avenir. Comme condition Figure 3.3.5 : Portefeuille actuel de produits pour Renon/Ritten. ski à Corno del Renon est fréquentée par les habitants de la de base, le paysage et l’environnement thérapeutique de Renon région de Bolzano et par les touristes en famille. doivent être protégés. Le changement climatique a déjà eu des effets négatifs sur le Mobilité : Renon/Ritten est accessible par un téléphérique mo- tourisme hivernal et les pistes de ski de fond ont été déplacées derne à grande capacité depuis le centre de Bolzano. Il y a aussi des zones basses vers le sommet de Corno del Renon. Les par- un tramway historique reliant les principaux villages de Renon/ ticipants à l’atelier souhaitent maintenir le tourisme d’hiver au Ritten et le téléphérique vers Corno del Renon. Une carte de ClimAlpTour | ACTIVITÉS DANS LES SITES PILOTES | 50 » mobilité récemment lancée permet aux touristes de voyager Nouvelles étapes dans la destination et le tourisme, malgré le bénéfice évident que les deux activités à l’intérieur de la destination et dans le Tyrol du Sud, sans frais ôt estivaux et après la clôture du projet peuvent en tirer, a souvent échoué dans d’autres destinations supplémentaires. Cela doit motiver les touristes à se déplacer plut Les acteurs du tourisme et la municipalité vont poursuivre leur parce qu’il manque notamment de la compréhension mutuelle. sans leur voiture. Le transport public par bus et même la dis- es « travail, selon les thèmes définis. Il y a encore beaucoup de Un médiateur pourrait être utile pour structurer et contrôler le ponibilité des taxis vont donc être encore améliorés. Pour po- travail à faire dans les prochaines années pour développer des processus d’apprentissage mutuel. es pilot sitionner Renon/Ritten comme une destination de mobilité thèmes nouveaux et existants. La coopération entre l’agriculture Sit douce, un rassemblement de e-mobilité est prévu. Gastronomie : les décideurs ont souligné que la transparence et la sécurité sont de plus en plus importantes pour les gens. Une cuisine régionale et des produits régionaux sont une façon de répondre à ces demandes qui peuvent aussi aider à renforcer les cycles économiques locaux et régionaux. Pour différencier la région des destinations voisines, des spécialités locales comme le bœuf et les plats utilisant les poires séchées (connue sous le nom de Kloatze) seront développées . Évaluation La stratégie présentée a été élaborée à la destination il y a plu- sieurs mois. Dans l’intervalle, les premières mesures importantes ont été prises pour atteindre les objectifs fixés, tels que l’intro- duction de la carte de mobilité mentionnée ci-dessus. La co - opération entre la commune, l’association touristique et les prestataires de services fonctionne très bien. Les planificateurs stratégiques ont défini huit groupes de travail qui vont travailler intensivement sur le développement de produits stratégiques au cours du mois prochain. Ainsi, les perspectives pour atteindre les objectifs fixés peuvent être considérées comme tič har très bonnes. . ErB Figure 3.3.6 : La fraîcheur alpine. | ACTIVITÉS DANS LES SITES PILOTES | ClimAlpTour 51 3.4  valgrisenche Localisation : Italie NUTS 2 : ITC2 Valle d’Aosta/Vallée d’Aoste NUTS 3 : ITC20 Valle d’Aosta/Vallée d’Aoste Superficie : 113 km2 Nombre de résidents : 188 (2008) Population par km2 : 1.6 Altitudes minimale et maximale : 1.510/3.660 m Centre administratif et son altitude : Valgrisenche (1.660 m) es chiv Accès d’autoroute le plus proche : Aosta (23 km) VA ar Gare ferroviaire la plus proche : Arvier (15 km) Aéroport international le plus proche : Turin (147 km) amisasca, RA . CD Figure 3.4.1 : Vue panoramique du lac artificiel de Valgrisenche. Nombre de lits touristiques Nombre de nuitées touristiques 600 45 000 . 40 000 . 500 35 000 . Pays du site 400 30 000 . hors région du site 25 000 . France 300 Région du site 20 000 . Pays Bas 200 15 000 . Allemagne 10 000 . Suisse 100 5 0 . 00 Autres pays européens Autres pays 0 0 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 1995 2000 2005 2010 Année Année Annuel Été Hiver Figure 3.4.2 : Croissance de la destination en termes Figure 3.4.3 : Nuitées touristiques annuelles, estivales Figure 3.4.4 : Origine des visiteurs en été en 2008 à Valgrisenche. de nombre de lits de 1980 à 2008 à Valgrisenche. et hivernales entre 1995 et 2008 à Valgrisenche. ClimAlpTour | ACTIVITÉS DANS LES SITES PILOTES | 52 » 3.4.1  analyse « sWOT » 3.4.2  portefeuille actuel de produits et élasticité ôt estivaux d’adaptation Forces Faiblesses plut La vulnérabilité de la destination de Valgrisenche est estimée • Situation à proximité de la vallée principale et destination la • Neige non garantie (pas de système de fabrication de la neige) plus proche d’un site célèbre : le Grand Paradis, Communauté • Vie nocturne es « à 3,30, et donc se trouve au dessus de la moyenne, tandis de Montagne de Valdigne–Mont Blanc • Pas de stratégie ou de synergie promotionnelle • Glacier du Ruitor • Manque d’entrepreneurs de tourisme privés que les niveaux de vulnérabilité globale s’étendent de 2,45 • Magnifique domaine d’Héliski • Pas de transport public le dimanche et pas de services es pilot (produits locaux) à 3,55 (héliski).25 Le portefeuille de produits • Randonnée d’été à la demande Sit • Environnement naturel sauvage • Structures hôtelières et de logements anciens de Valgrisenche est très orienté vers les sports et comprend des • Sentiers et camps de randonnée • Nécessité d’investissements pour renouveler les stocks • Activités à faible coût pour le tourisme familial d’hébergement activités dans les sports alpins d’été et d’hiver aussi bien que • Tranquillité du site • Pas de services Wi-Fi et internet • Artisanat, tradition, et traditionnel tissu tissé drap • Manque de synergie entre opérateurs du tourisme de la randonnée. Combinés avec la vulnérabilité des différents • Magnifique climat hivernal • Tourisme hivernal faible produits touristiques, les activités de sports alpins montrent les • Relations humaines entre touristes et locaux (pas de tourisme • Manque de jeunes entrepreneurs touristiques locaux de masse) • Population âgée et dépeuplement progressif plus hauts niveaux de vulnérabilité et sont donc considérées les • Fabrication de neige artificielle • Pas de jeunes familles résidentes à cause du manque d’écoles • Tendance positive du tourisme estival maternelles et des faibles possibilités d’emploi plus à risque. • Visites thématiques • Climat estival froid Valgrisenche avait un taux de croissance négatif du PIB de • Forte organisation de manifestations sportives • Éloignement des services de base • Nombreux associations et clubs locaux • Séjours courts 2002 à 2008, qui s’ajoute à sa vulnérabilité économique. Le • Produits créneaux nombre de lits a augmenté rapidement entre 2002 et 2008 Opportunités menaces (71 %). En combinaison avec son intensité touristique élevée et • Développement de la zone du barrage • Site non inclus dans le Parc National du Grand Paradis • VTT • Revenu non garanti le grand nombre d’employés travaillant dans l’industrie du tou- • Haut niveau de compétitions sportives et activités • Coût de la vie trop élevé (carburants et chauffage) • Réseau de ressources existantes • Conditions après la démolition du barrage risme, la destination montre une grande dépendance économique • Produits créneaux en développement • Clients peu fortunés au tourisme. Avec un indice de vieillesse de 277,78 %, Valgrisenche • Réseau d’opérateurs touristiques et de décideurs • Position défavorable concernant l’accès aux principales • Tourisme rural routes et villes est une société très âgée, augmentant son niveau de vulnérabilité • Accord final sur l’amélioration des pistes de ski de fond • Taxe sur le tourisme local • Remplacement des remontées mécaniques sociale. • Nouvelles conception et production de produits typiques Valgrisenche a une basse élasticité d’adaptation (2,29), qui • Réévaluation de la zone du barrage • Guides et clients étrangers au printemps et en été (large marché) résulte surtout de la situation économique de la destination. • Coordinateurs des guides d’excursions • Meilleure exploitation des chalets de vacances • Plus de synergies avec les autres communes • Patrimoine artistique contemporain et culturel significatif (nombreux artistes sur le site) 25 Données complètes disponibles : 13 paramètres sur 13 ont été fournis par Tableau 3.4.1 : Analyse « SWOT » pour le site pilote de Valgrisenche. le partenaire du projet. | ACTIVITÉS DANS LES SITES PILOTES | ClimAlpTour 53 Produits tourisme alpin en utilisant les ateliers NetSyMod, l’analyse touristiques de la destination du produit globale du produit « SWOT » et l’application DSS/e-tool26 de Cà Foscari de l’Uni- Héliski Sports alpins d’hiver 3,30 3,80 3,55 10 versité de Venise, soutenue par RAVA Env et RAVA Tour. Ski hors piste Sports alpins d’hiver 3,30 3,60 3,45 5 Compétitions sportives Compétitions/manifesta- 3,30 3,60 3,45 3 tions sportives adaptée pour un site de tourisme alpin déjà touché par le chan- Escalade Sports alpins d’été 3,30 3,40 3,35 4 Ateliers d’artisan Anciennes coutumes/ 3,30 3,20 3,25 1 gement climatique en utilisant les ateliers NetSyMod, l’analyse traditions Via ferrata Randonnée thématique 3,30 3,00 3,15 2 « SWOT » et l’application DSS/e-tool de Cà Foscari de l’Uni- Randonnée Randonnée/promenade 3,30 2,80 3,05 9 versité of Venise, soutenue par RAVA Env et RAVA Tour. Sentiers nature Découverte de la nature 3,30 2,80 3,05 7 VTT Sports alpins d’été 3,30 2,40 2,85 6 Produits locaux Cuisine fine 3,30 1,60 2,45 8 saisons touristiques. Les points forts du site pilote peuvent être Tableau 3.4.2 : Estimation de la vulnérabilité globale de Valgrisenche. résumés dans la nature sauvage de la région, dans la position Cependant, les décideurs pensent que les changements dans la traditions populaires vivantes et l’artisanat. ée Elev Heli-ski stratégie touristique locale causés par des préoccupations concer- Valgrisenche est actuellement surtout orientée vers le tourisme Compétitions Ski sportives Ateliers hors piste Escalade Via d’artisans estival ce qui décourage les investissements dans le secteur ferrata Randonnée é VTT Sentiers nature sur leur organisation et que les règlements existants pour protéger touristique. Le développement de stratégies d’adaptation abilit yenne Produits locaux Mo Vulnér l’environnement ont un impact positif sur les nouveaux projets vise à résoudre ce problème en tenant compte des changements de développement. Le rôle des ONG environnementales et so- climatiques. ciales a également été évalué positivement. Dans le domaine social et économique, l’objectif des stratégies Aucune/ Basse d’adaptation est d’empêcher le dépeuplement des campagnes Eté T t ou es saisons Hiver Catégorie de produit 3.4.3 Stratégies d’adaptation en cherchant des solutions durables pour créer des emplois. Figure 3.4.5 : Portefeuille actuel de produits pour Valgrisenche. Nombre d’ateliers organisés : 2 Les stratégies d’adaptation sont également destinées à améliorer les transports publics à l’intérieur et à l’extérieur du site pour d’adaptation au changement climatique et son impact sur le soutenir la croissance attendue. 26 Pour plus d’informations sur l’outil DSS/e-tool, consulter le site web du projet. ClimAlpTour | ACTIVITÉS DANS LES SITES PILOTES | 54 » Les stratégies développées L’analyse met en évidence la priorité qui est l’amélioration et En appliquant l’analyse « SWOT » et le DSS/e-tool, les acteurs l’intégration de la gamme des activités touristiques. Le renforce- ôt estivaux locaux ont identifié les projections possibles de développement ment de la station de ski devrait prendre place en même temps plut touristique et économique de leur région dans un avenir touché que la promotion des produits locaux, du tourisme culturel et de es « par le changement climatique. la mobilité durable. Le développement touristique peut devenir es pilot Trois principales stratégies pour le développement touristique compatible avec la durabilité à long terme. Sit ont été identifiées : la première fortement orientée vers la pro- La promotion des produits locaux est nécessaire pour assurer motion des sports (Valgrisenche : paradis des sports), une autre un impact positif immédiat sur l’économie du site ; l’expansion orientée vers les questions culturelles et traditionnelles (Valgri- du tourisme pour l’élite sportive (déjà en place) semble être la senche : tout simplement magnifique) et la dernière consacrée meilleure solution pour générer des effets concrets sur le aux familles (Valgrisenche : pour tous). tourisme local et éviter le dépeuplement des régions. Les acteurs locaux ont souligné la valeur des aspects les plus Nouvelles étapes dans la destination durables du tourisme alpin (par exemple, nature, culture, gas- et après la clôture du projet tronomie et bien-être). Ils ont également montré l’utilité de re- Les parties prenantes ont émis les directives suivantes : lations solides entre les citoyens, les associations et les institutions). • envisager le changement climatique comme une composante Les stratégies de développement doux prévalent sur d’autres importante du tourisme et de la planification territoriale ; plus agressives en raison de leur durabilité à long terme et de • améliorer le système de transport pour assurer des connections leurs plus faibles impacts environnementaux. efficaces, à la fois pour le tourisme et pour les services habituels ; Évaluation • promouvoir et améliorer la destination dans la gamme des Une évaluation pondérée des stratégies a été faite selon les pa- activités touristiques. ramètres suivants : les coûts économiques des effets environne- Les participants ont été très intéressés par le projet ; les ateliers mentaux sur l’économie locale, les effets sur le secteur du tourisme, ont également permis de sensibiliser le public au changement l’innovation, l’impact environnemental, la faisabilité et la du- climatique et ont permis des contacts utiles entre parties pre- rabilité. nantes. | ACTIVITÉS DANS LES SITES PILOTES | ClimAlpTour 55 3.5  Zgornje posočje Localisation : Slovénie NUTS 2 : SI02 Zahodna Slovenija NUTS 3 : SI021 Goriška Superficie : 941 km2 Nombre de résidents : 19.700 (2008) Population par km2 : 21 Altitudes minimale et maximale : 109/2.864 m Centres administratifs et leur altitude : Bovec (460 m), Kobarid (235 m), Tolmin (201 m) . očjeot TO S Accès d’autoroute le plus proche : Nova Gorica (40 km de Tolmin) , L čič Gares ferroviaires les plus proches : Jesenice (68 km de Bovec), enar Most na Soči (7 km de Tolmin) M. L Figure 3.5.1 : Most na Soči et Tolmin : porte d’accès à Zgornje Posočje. Aéroport international le plus proche : Ljubljana (92 km de Tolmin) Nombre de lits touristiques Nombre de nuitées touristiques 5000 275.000 4500 250.000 4000 225.000 Pays du site 3500 200.000 Allemagne 175.000 3000 Autriche 150.000 2500 Italie 125.000 Pays Bas 2000 100.000 France 1500 75.000 Grande Bretagne 1000 50.000 Suisse 500 25.000 Autres pays européens 0 0 Autres pays 1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 Année Année Annuel Été Hiver Figure 3.5.2 : Croissance de la destination en termes Figure 3.5.3 : Nuitées touristiques annuelles, estivales Figure 3.5.4 : Origine des visiteurs en été à Zgornje Posočje. de nombre de lits de 1970 à 2008 à Zgornje Posočje. et hivernales entre 1970 et 2008 à Zgornje Posočje. ClimAlpTour | ACTIVITÉS DANS LES SITES PILOTES | 56 » 3.5.1 Analyse « SWOT » 3.5.2 Portefeuille actuel de produits et élasticité d’adaptation ôt estivaux Forces Faiblesses plut La vulnérabilité de la destination de Zgornje Posočje est évaluée • Aucun risque de voir Kanin, la plus haute station de ski de Slo- • Population âgée, vieillissant rapidement es « vénie, manquer de neige suite au changement climatique • Manque d’accès avec le reste de la Slovénie • Liaison assurée entre la station de Kanin et le domaine italien • Peu de transport public vulnérabilité globale vont de 1,81 (produits locaux) à 2,71 (ski voisin de Sella Nevea • Forte dépendance de la saison d’été es pilot • Forte croissance du nombre de nuitées • Infrastructure vétuste et exploitation peu rentable de la station de piste/parapente)27. Le portefeuille de produits est très varié Sit • Prédominance de la saison d’été par rapport à la saison d’hiver de ski de haute montagne Kanin et propose aussi bien des sports alpins d’hiver que d’été, des ac- • Développement de programmes pour des vacances actives et • Faible taux d’occupation des touristes des sports de plein air (loisirs aquatiques, pêche, parapente) • Manque de produits touristiques en cas de mauvais temps tivités culturelles, des sentiers de découverte de la nature et des • Mise en place de programmes intéressants pour les groupes • Manque de communication et de collaboration entre les • Flore riche et variée professionnels du tourisme et les municipalités de cette • Patrimoine historique de la première guerre mondiale destination produits touristiques, les sports alpins d’hiver et d’été (ski de • Peu de programmes pour les particuliers • Accent mis sur les sports aquatiques sur la rivière Soča piste/parapente) présentent des niveaux de vulnérabilité les plus élevés et sont donc les plus menacés. En revanche, par rapport à d’autres régions, le niveau de vulnérabilité globale est plutôt Opportunités Menaces • Investisseur proposant un concept pour la station de ski de • Politiques de développement incompréhensibles et inadaptées faible. Kanin, ainsi que la création de nouvelles pistes menées par les collectivités locales Bien que la croissance de la destination soit très stable (34 % • Intégration active des communes de Tolmin et Kobarid à la station de ski de Kanin entre 2002 et 2008), d’autres paramètres économiques sont • Extension des activités touristiques d’hiver en partenariat sur les sports aquatiques avec l’Italie • Dangers naturels jugés plus critiques. Les événements économiques graves (fail ites • Nouveaux produits touristiques pour améliorer le taux de • Danger de voir le développement du tourisme se faire autour et scandales) semblent augmenter depuis les cinq dernières remplissage de nouveaux hébergements plutôt qu’autour de nouveaux • Visites guidées des sites naturels et historiques produits touristiques années et personne ne sait ce que nous réserve l’avenir. Autre • Transfert de bonnes pratiques entre les offices de tourisme facteur de vulnérabilité, l’indice de vieillissement de 162,21 % locaux de la destination montre que la population vieillit très rapidement. Tableau 3.5.1 : Analyse « SWOT » pour le site pilote de Zgornje Posočje. Zgornje Posočje a une élasticité d’adaptation de 2,85. Si les conditions globales d’investissement sont évaluées de façon positive, il n’en va pas de même pour les nouveaux projets éco- logiques. Toutefois, les ONG semblent jouer un rôle essentiel sur cette destination et les individus prennent conscience des dangers inhérents au changement climatique, ce qui laisse 27 Données complètes disponibles : 13 paramètres sur 13 ont été fournis par le partenaire du projet. espérer la mise en place de mesures adaptatives. Il existe d’autres | ACTIVITÉS DANS LES SITES PILOTES | ClimAlpTour 57 Produits touristiques de la destination du produit globale du produit tiques potentiels permettant à Zgornje Posočje de s’adapter Ski de piste Sports alpins d’hiver 2,51 3,40 2,71 8 aux changements climatiques. Parapente/Deltaplane Sports alpins d’été 2,51 3,40 2,71 5 Activités nautiques Sports de plein air 2,03 3,20 2,61 10 À Zgornje Posočje, la saison touristique d’été prédomine large- Sites du patrimoine Art et culture 2,51 3,00 2,51 6 Folklore et festivals Art et culture 2,51 3,00 2,51 4 ment sur celle de l’hiver. La dépendance de la saison estivale Randonnée Randonnée/promenade 2,51 2,80 2,41 9 Sentiers nature Découverte de la nature 2,51 2,80 2,41 2 de la station de ski de haute montagne Kanin. La station n’est VTT Sports alpins d’été 2,51 2,40 2,21 7 nullement menacée par un éventuel manque d’enneigement Gastronomie 2,51 2,40 2,21 3 dû au changement climatique, mais par la vétusté des infra- 2,51 1,60 1,81 1 structures et la non-rentabilité de l’exploitation. Rien ne s’est Tableau 3.5.2 : Estimation de la vulnérabilité globale de Zgornje Posočje. amélioré après les liaisons ski transfrontalières avec le domaine skiable de Sella Nevea en Italie. La saison d’été doit trouver une nouvelle orientation pour réduire sensiblement le « raf- ée Elev (artisanat et gastronomie) et des activités liées au patrimoine ting » de masse sur la rivière Soča et laisser la place à d’autres historique (musée de la première guerre mondiale et sites com- activités touristiques. Folklore é et festivals Randonnée Activités nautiques Parapente/ Sites du Ski de piste mémoratifs). Stratégies développées abilit yenne Deltaplane patrimoine Sentiers Mo nature Vulnér VTT Gastronomie Les touristes reconnaissent que le choix de cette destination est Les acteurs locaux du tourisme ont dégagé 43 idées ou mesures Produits locaux essentiellement guidé par la grande diversité d’activités et d’ex- au sens large pour développer la destination touristique de cursions, ainsi que par l’authenticité de la région. Les experts Zgornje Posočje et s’adapter plus particulièrement aux aléas Aucune/ Basse attribuent une importance aux coûts plus élevée que celle que climatiques. Cinq mesures ont été retenues et puis approfondies Eté T t ou es saisons Hiver Catégorie de produit leur attribuent les visiteurs. selon la technique du groupe nominal : visites guidées du pa- Figure 3.5.5 : Portefeuil e actuel de produits de Zgornje Posočje. trimoine naturel et culturel, espace bien-être et détente, ateliers 3.5.3 Stratégies d’adaptation de découverte des produits régionaux, centre de vacances ou Nombre d’ateliers organisés : 2 de loisirs et développement des activités sportives sélectionnées. potentiels permettant à Zgornje Posočje de s’adapter aux chan- de tourisme et d’économie via l’application en ligne de DSS/ gements climatiques. e-tool (développée par l’Université Cà Foscari de Venise) ClimAlpTour | ACTIVITÉS DANS LES SITES PILOTES | 58 » à l’aide de questionnaires. Une évaluation pondérée des stratégies trois collectivités locales et les deux offices de tourisme locaux a pu se faire en tenant notamment compte des paramètres sui- de la destination doit cesser et laisser place à une réelle collabo- ôt estivaux vants : coûts économiques et impacts environnementaux sur ration. Le téléphérique qui relie la station de ski de haute mon- plut l’économie locale, impacts sur le secteur du tourisme, innovation, tagne de Kanin devrait bénéficier de subventions régulières de es « impact sur l’environnement, faisabilité et viabilité. Les acteurs l’État comme une infrastructure de base. es pilot se sont penchés en détail sur les stratégies visant à développer Sit les visites guidées du patrimoine naturel et culturel. Évaluation Les différents acteurs sont conscients que les futurs change- ments climatiques risquent d’affecter l’économie touristique de la destination en raison de leur impact sur le régime hydro- logique de la rivière Soča, important pilier du tourisme sportif. Il est nécessaire aujourd’hui de prendre conscience que le tourisme ne repose pas uniquement sur le nombre de lits dis- ponibles, mais aussi sur les activités touristiques proposées. Au vu du nombre croissant d’hébergements touristiques, il est es- sentiel de développer de nouveaux produits touristiques. Outre le renforcement de l’activité parapente et du « Chemin de la paix » de la vallée de la Soča, il convient d’améliorer le réseau de transport public au sein de la destination, de former les em- ployés du tourisme, de mettre au point des programmes tou- ristiques pour la période creuse et de définir la palette d’activités de la vallée pour l’hiver. Prochaines étapes pour la destination et après la clôture du projet Pour mener à terme les stratégies d’adaptation, il faudra sur- tič har monter un manque d’accord des collectivités locales et des po- . ErB litiques de développement inefficaces. La concurrence entre les Figure 3.5.6 : Un automne très coloré. | ACTIVITÉS DANS LES SITES PILOTES | ClimAlpTour 59 3.6  Zugspitze-Karwendel Localisation : Allemagne NUTS 2 : DE21 Oberbayern NUTS 3 : DE216 Bad Tölz-Wolfratshausen, DE21D Gar- misch-Partenkirchen Superficie : 49,38 km2 (Grainau) + 654,8 km2 (région de Kar- wendel) = 704,18 km2 Nombre de résidents : 3.589 (Grainau) + 25.621 (région de Karwendel) = 29.210 (2008) Population par km2 : 73 (Grainau), 39 (région de Karwendel) Altitudes minimale et maximale : 680/2963 m Centres administratifs et leur altitude : Grainau (758 m), région de Karwendel : Mittenwald (923 m), Krün (875 m), Wallgau . Ehn (866 m), Kochel am See (Walchensee) (803 m), Jachenau (800 m), W Lenggries (680 m) Figure 3.6.1 : Vue de Grainau du nord-est avec le Zugspitze en arrière-plan. Nombre de lits touristiques Nombre de nuitées touristiques 8000 1.400.000 7000 1.200.000 6000 1.000.000 5000 Pays du site 800.000 Amérique du nord 4000 600.000 Italie 3000 Pays Bas 400.000 2000 Grande Bretagne Autres pays européens 1000 200.000 Autres pays 0 0 2000 2002 2004 2006 2008 2010 1990 1995 2000 2005 2010 Année Région de Karwendel Grainau Région de Karwendel Annuel Grainau Annual Year Région de Karwendel Été Grainau Eté Région de Karwendel Hiver Grainau Hiver Figure 3.6.2 : Croissance de la destination en termes Figure 3.6.3 : Nuitées touristiques annuelles, estivales Figure 3.6.4 : Origine des visiteurs en 2008 à Grainau/ de nombre de lits de 2000 à 2010 à Zugspitze-Karwendel. et hivernales entre 1990 et 2010 à Zugspitze-Karwendel. Zugspitze-Karwendel (données annuelles) ClimAlpTour | ACTIVITÉS DANS LES SITES PILOTES | 60 » Accès d’autoroute le plus proche : Eschenlohe (23 km) depuis Aéroports internationaux les plus proches : Innsbruck (63 km 3.6.2  stratégies d’adaptation ôt estivaux Grainau, Großweil/Murnau (22 km de Kochel/Walchensee) de Grainau et 37 km de Mittenwald), Munich (130 km de Sous-projet de Grainau plut depuis la région de Karwendel Grainau et 100 km de Lenggries) Nombre d’ateliers organisés : 7 es « Gare ferroviaire la plus proche : la ligne ferroviaire traverse la èmes des ateliers : étudier les stratégies d’adaptation possibles région 3.6.1  analyse « sWOT » et développer un parc de découverte de la nature alpine. es pilot Sit Forces Faiblesses Sous-projet de Karwendel • Grande diversité de paysages et nature sauvage • Petites stations de ski présentant des risques de manque Nombre d’ateliers organisés : 5 • Grande variété d’attractions touristiques récréatives pour d’enneigement du fait de leur basse altitude (les pistes l’hiver et l’été se situent généralement de 800 à 1.700 mètres) Thème des ateliers : étudier la faisabilité du parc naturel de • Réseau bien développé de pistes de ski de fond, pistes • Zones de ski de fond pas toujours enneigées • Manque d’hébergements haut de gamme Karwendel. cyclables et sentiers de randonnée • Faible innovation endogène • Connexions d’infrastructure inadaptées entre les municipalités de la région de Karwendel Objectifs et finalités Les stations de ski et les pistes de ski de fond du site pilote se Opportunités menaces • Sur le long terme, avantages du changement climatique par • Concurrence intense de la région voisine du Tyrol, Autriche situant entre 700 et 1.800 mètres, l’enneigement risque d’être rapport aux destinations du sud de l’Europe • Le risque de manque d’enneigement des stations de ski et compromis par le changement climatique et les sports d’hiver • Collaboration régionale des différentes municipalités afin des zones de ski de fond s’accentuera à la suite du change- de mettre en œuvre des stratégies communes de développe- ment climatique traditionnels se trouvent directement menacés dans la région. ment régional et touristique (exemple : création d’un parc naturel suprarégional) C’est pourquoi, les municipalités du site pilote cherchent les • Développement de produits touristiques alternatifs non moyens de se développer et de se positionner de façon plus du- dépendants de la neige et pour toutes les saisons rable. Dans ce contexte, l’attractivité à l’année est la clé de la Tableau 3.6.1 : Analyse « SWOT » pour le site pilote de Zugspitze-Karwendel. réussite. Pour cela, il faut chercher à mettre en place des activités et des produits toute-saison indépendants du climat, et sensibiliser la population aux thématiques du changement climatique. En répondant aux nouveaux souhaits des consommateurs et en créant ces nouveaux produits, il sera possible d’améliorer l’en- vironnement naturel existant de façon durable, et notamment d’inviter à la découverte de la nature alpine plutôt que de pro- mouvoir sans cesse les sports d’hiver traditionnels. | ACTIVITÉS DANS LES SITES PILOTES | ClimAlpTour 61 Stratégies développées étudient des stratégies visant à abandonner progressivement existante. Elles visent à faire découvrir la nature en tirant plei- Du côté de la municipalité de Grainau, un parc de découverte les sports d’hiver traditionnels au profit de la découverte de la nement parti du potentiel du paysage naturel existant. Aucune de la nature alpine ( Alpiner Naturerlebnispark) est en cours de nature alpine et d’une amélioration durable de l’environnement infrastructure technique envahissante ne saurait être installée développement. Tous les éléments classiques de la nature et du naturel existant. Dans ce contexte, une idée est née au sein du afin de préserver la nature. Les nouveaux produits offrent un paysage alpins de Grainau, disposés selon l’influence culturelle projet ClimAlpTour pour créer un parc naturel à Karwendel, attrait à l’année et aident à faire prendre conscience de la nature locale, y seront présentés. On pourra également y voir leur Bavière ( Bayerischer Karwendel) afin de soutenir le développement et du changement climatique, ce qui contribue à une meilleure évolution au fil du temps (changement climatique pris également régional durable et d’établir un réseau marketing commun. compréhension du problème. en compte). Le concept se compose de plusieurs éléments, prin- Dans le cadre de la réalisation du parc naturel, l’AFI a réalisé Prochaines étapes pour la destination cipalement des sentiers de découverte nature (y compris un une étude de faisabilité comme première étape de la collaboration et après la clôture du projet parcours sur le changement climatique) proposant en chemin des parties prenantes locales afin d’examiner le potentiel et les Pour la municipalité de Grainau, le développement du parc de des panneaux explicatifs et des ateliers pédagogiques pour ap- risques associés à un parc naturel dans la région. Au vu des ré- découverte de la nature alpine ne s’arrêtera pas avec la clôture porter une expérience pratique. Une exposition, des visites sultats, les municipalités sont passées à l’étape suivante en dé- du projet puisque tous les éléments nécessaires n’auront pas été guidées par des experts spécialement formés dans ce but et une cidant d’élaborer un plan de développement pour le parc mis en place au cours de cette période. De plus, de nombreux présentation Web complèteront ce circuit. Une attention par- naturel. Une fois le plan de développement finalisé dans le efforts marketing devront être consentis pour faire connaître le ticulière est exercée de façon à atteindre plusieurs groupes cibles cadre du projet ClimAlpTour, bien des conditions préalables produit. et à offrir, en fonction de la saison, des produits toute l’année. seront réunies pour créer un parc naturel. Pour ce qui est de la région de Karwendel, après l’étude de fai- Ainsi, un nouveau produit toute-saison voit le jour et donne la Évaluation sabilité et le plan de développement, les municipalités devront possibilité de découvrir la nature, d’approfondir ses connaissances Les stratégies choisies pour le site pilote de Zugspitze-Karwendel décider ensemble si elles poursuivent dans cette voie et finalisent et de se sensibiliser au changement climatique. visent essentiellement à trouver de nouveaux produits indé- le parc naturel. Si tel est le cas, les mesures suivantes seront prises Dans la région de Karwendel, les six municipalités de Mittenwald, pendants du climat et de la neige de façon à s’écarter progres- pour créer véritablement le parc naturel. Krün, Wallgau, Kochel am See, Jachenau et Lenggries cherchent sivement des activités liées aux sports d’hiver traditionnels. Les les moyens de se positionner de façon durable. Pour cela, elles deux approches améliorent et protègent durablement la nature ClimAlpTour | ACTIVITÉS DANS LES SITES PILOTES | 62 3.7 Comunità Montana Alto Tanaro Cebano Monregalese Localisation : Italie NUTS 2 : ITC1 Piemonte NUTS 3 : ITC16 Cuneo 2 Nombre de résidents : 19.493 (2008) Population par km2 : 31 Altitudes minimale et maximale : 302/2.634 m Centre administratif et son altitude : Ceva (386 m) Accès d’autoroute le plus proche : Ceva Gare ferroviaire la plus proche : Ceva Aéroports internationaux les plus proches : Cuneo (51 km), es « toutes saisons » ossati Turin (126 km) M. F es pilot Figure 3.7.1 : Les Alpes ligures à la frontière entre Piémont et Ligurie. Sit Nombre de lits touristiques Nombre de nuitées touristiques 2400 100.000 90.000 2200 80.000 2000 70.000 Pays du site 60.000 France 1800 50.000 Allemagne 1600 40.000 Afrique/Moyen Orient Ex-Union Soviétique 1400 30.000 Pays Bas 20.000 1200 Autres pays européens 10.000 Autres pays 1000 0 1990 1995 2000 2005 2010 1990 1995 2000 2005 2010 Année Annuel Été Hiver Année Figure 3.7.2 : Croissance de la destination en termes Figure 3.7.3 : Nuitées touristiques annuelles, estivales Figure 3.7.4 : Origine des visiteurs en 2008 à Comunità Mon- de nombre de lits de 1990 à 2008 à Comunità Montana. et hivernales entre 1990 et 2008 à Comunità Montana. tana (données annuelles). | ACTIVITÉS DANS LES SITES PILOTES | ClimAlpTour 63 3.7.1  analyse « sWOT » Forces Faiblesses • Présence de parcs naturels régionaux à proximité (Parc naturel des hautes vallées Pesio et Tanaro et • Manque de coordination et fragmentation des acteurs économiques Parc des Alpes ligures) ainsi que de zones protégées Natura 2000 très proches du domaine skiable • Abandon de terres agricoles et de l’activité de culture ou d’élevage, surtout dans les zones montagneuses • Présence de grands domaines dont la morphologie et l’exposition conviennent à la fois au ski alpin • Fragilité du territoire du fait de son instabilité hydrologique et géologique et abandon progressif de la et nordique maintenance environnementale • Présence de domaines de hautes qualités environnementales adaptés aux sports d’hiver et d’été • Visite des touristes concentrée sur de courtes périodes de l’année • Présence d’une ancienne ligne ferroviaire de montagne encore en usage dans toute la haute vallée • Peu de nouvelles possibilités de développement du Tanaro • Manque d’initiatives visant à renforcer les synergies entre les acteurs de la région, notamment en termes • Possibilité d’accéder à de vastes zones d’influence (Turin, Cuneo, Ligurie occidentale) de prise de décision participative • Paysages et structures abandonnés (villes et villages) offrant de nouvelles opportunités pour le tourisme • Action marketing insuffisante • Débouchés touristiques aussi bien en hiver (ski) qu’en été (randonnée, panorama) • Fermeture de nombreux hôtels dans la région et manque de consolidation du marché touristique • Qualité du paysage rural • Bâtiments et structures en ruine et à l’abandon autour des stations de ski représentant un danger • Présence de centres de remise en forme et de sources chaudes pour l’environnement • Bonne préservation de l’environnement naturel et du paysage permettant une coexistence harmonieuse • Réseau de transport public insuffisant de l’homme et de la nature • Faible communication et promotion du territoire et de ses atouts au-delà de ses frontières Opportunités menaces • Agriculture et sylviculture capables de jouer un rôle de moteur dans la promotion de nouvelles formes • Plus faible prise en compte du paysage et des caractéristiques environnementales avec, en parallèle, de développement économique durable, avec un impact sur le tourisme et la collectivité locale affaiblissement de la qualité de vie et de l’attractivité touristique • Stratégie territoriale déployée au niveau macro grâce à « l’image » apportée par les parcs naturels • Perte des connaissances et du savoir-faire liés aux produits et processus artisanaux égionaux et nationaux à proximité (Parc naturel des Alpes maritimes, Parc naturel des hautes vallées • Épuisement des ressources humaines (vieillissement et exode vers les zones urbaines) surtout dans les du Pesio et Tanaro, Parc naturel des Alpes ligures et Parc national du Mercantour) régions montagneuses, d’où un abandon des métiers de l’agriculture et de la sylviculture • Tourisme durable à faible impact sur l’environnement (voir la liaison ferroviaire Ceva-Ormea, qui dessert • Faible prise de conscience des valeurs environnementales et rurales de la part de l’administration locale le Parc naturel des hautes vallées du Pesio et Tanaro et le Parc des Alpes ligures, aux gares d’Ormea et et, plus généralement, de la collectivité locale de Garessio) • Développement intempestif de routes, autoroutes et projets énergétiques (parc éolien industriel, • Promotion du tourisme basée sur l’environnement et la nature production de biomasse, etc.) dans la région sans étude complète préalable des coûts de l’impact • Activités d’hiver comme le ski de fond et la raquette pour un « tourisme à faible impact environnemental » environnemental et social dans l’ensemble de la région Alpes ligures-maritimes • Sous-utilisation ou abandon des ressources touristiques locales comme les « thermes » dans la région • Existence de stations de ski (Garessio 2000 et Viola St. Gree), dites « éco-stations » car situées dans une de Garessio ou fermeture de nombreux hôtels vaste zone naturelle et protégée • Fragilité du territoire du fait de son instabilité hydrologique et géologique et abandon progressif • Protection de la biodiversité et des processus traditionnels qui génèrent un atout concurrentiel pour de la maintenance environnementale l’économie locale • Vieillissement de la population et détérioration étendue de la pyramide démographique • Production agricole locale et vente en circuit court sur les marchés paysans (agriculture soutenue • Investissements insuffisants dans les secteurs rural et agricole par la communauté) • Manque d’initiatives et de ressources humaines spécialisées, dans les municipalités pour renforcer • Politiques en mesure de promouvoir et de protéger correctement les vallées et crêtes entre le Piémont les synergies entre les acteurs de la région, notamment en termes de prise de décision participative et la Ligurie (biocorridors entre les Alpes et les Apennins), grâce à des mécanismes de planification adé- • Tourisme non considéré comme une opportunité économique pour la région quats intégrant les nouveaux projets de développement des secteurs de l’énergie (parc éolien industriel, production de biomasse, etc.) et des infrastructures (routes, voies ferrées, etc.) avec le développement rural, l’agriculture et le tourisme, de façon à limiter l’impact sur le paysage et l’environnement. Tableau 3.7.1 : Analyse « SWOT » pour le site pilote de Comunità Montana. ClimAlpTour | ACTIVITÉS DANS LES SITES PILOTES | 64 Produits Les paramètres économiques sont stables à l’exception du touristiques de la destination du produit globale du produit nombre de lits qui a diminué de 6 % entre 2002 et 2008. Les Ski hors piste Sports alpins d’hiver 2,55 3,60 3,08 8 Compétitions/manifesta- paramètres les plus vulnérables concernent les aspects sociaux Compétitions sportives 2,55 3,60 3,08 1 tions sportives et environnementaux. Le niveau de vulnérabilité environne- Escalade Sports alpins d’été 2,55 3,40 2,98 5 mentale de 4,5 montre que la destination s’avère vulnérable en Sites du patrimoine Art et culture 2,55 3,00 2,78 6 Thermes Bien-être/détente/ 2,55 3,00 2,78 4 ce qui concerne l’enneigement, les températures moyennes, remise en forme Randonnée Randonnée/promenade 2,55 2,80 2,68 10 l’altitude des domaines skiables, la position géographique et la Sentiers nature Découverte de la nature 2,55 2,80 2,68 9 topographie. Des catastrophes naturelles régulières viennent Gastronomie 2,55 2,40 2,48 3 renforcer cette vulnérabilité. VTT Sports alpins d’été 2,55 2,40 2,48 2 Comunità Montana a une élasticité d’adaptation qui est légè- 2,55 1,60 2,08 7 rement inférieure à la moyenne (2,90). Néanmoins, la prise de Tableau 3.7.2 : Estimation de la vulnérabilité globale de Comunità Montana. conscience des dangers liés au changement climatique, les es saisons » tout 3.7.2 Portefeuille actuel de produits et élasticité changement climatique, les bonnes conditions d’investissement es « ée Elev d’adaptation et l’existence d’alternatives viables pour le développement du es pilot Randonnée La vulnérabilité de la destination de Comunità Montana est tourisme montrent un potentiel d’adaptation certain. Sit Compétitions Ski hors piste é Escalade Sites du sportives patrimoine Thermes Thermes Les clients et les partenaires considèrent que la qualité des abilit yenne VTT Sentiers Gastronomie Mo Vulnér nature de la vulnérabilité globale vont de 2,08 (produits locaux) prestations, la diversité des activités et des excursions, l’hospitalité Produits locaux à 3,08 (ski hors piste/compétitions sportives).28 Comunità et la chaleur de l’accueil sont des facteurs très importants qui Montana dispose d’un portefeuille de produits variés même si Aucune/ Basse l’accent est mis sur les sports alpins d’été et d’hiver. Conjugués du coût est évaluée de façon différente par les clients et les ac- Eté Toutes saisons Hiver Catégorie de produit teurs du secteur. Comme dans d’autres destinations, les parte- Figure 3.7.5 : Portefeuille actuel de produits de Comunità alpins présentent des niveaux de vulnérabilité plus élevés et naires ont tendance à surestimer l’importance du coût. Montana. sont donc plus menacés. 28 Données disponibles non complètes : 11 sur 13 paramètres ont été fournis par le partenaire du projet. 29 Rubrique valable aussi pour Entracque. (page 66) | ACTIVITÉS DANS LES SITES PILOTES | ClimAlpTour 65 3.7.3  stratégies d’adaptation 29 plus intéressants proviennent des ateliers EASW (European dront enrichir la gamme des activités touristiques et améliorer Nombre d’ateliers organisés : 2 Awareness Scenario Workshop) organisés à Ceva en collaboration la prise de conscience du potentiel endogène du système tou- ème du premier atelier : présenter les données initiales, avec le WWF. Cet événement interactif majeur a vu la partici- ristique local (au niveau de la vallée). En faisant siéger des discuter des principaux problèmes liés au tourisme d’hiver/d’été pation des représentants des deux sites pilotes et leur a donné experts et des autorités compétentes au comité, il sera possible et identifier les principales opportunités. la possibilité de collaborer et d’échanger leurs points de vue. À d’évaluer les impacts locaux du changement climatique : mise ème du deuxième atelier : EASW du tourisme de montagne : l’issue de l’atelier EASW, les quatre groupes mêlant divers en place des mesures qui s’imposent, soutien du plus grand « Vue à 360 ° du tourisme de montagne : stratégie à suivre dans acteurs ont soumis cinq idées de projet possibles. Au cours de nombre possible de partenaires et d’experts, et mise à jour per- un contexte en constante évolution » (en collaboration avec le la discussion finale, certains points communs ont également été manente, en collaboration avec la communauté de montagne. WWF). dégagés. Il a été convenu de réaliser un site Internet de façon Prochaines étapes pour la destination Objectifs et finalités à promouvoir le tourisme dans la région de Comunità Montana. et après la clôture du projet Les sujets à aborder dans les stratégies pour le Piémont ont été Ce domaine présente de gros défauts quant à la gamme d’activités La réussite dépend de l’efficacité du comité consultatif permanent, identifiés par diverses méthodes analysant à la fois la demande touristiques proposées alors qu’à bien des égards Entracque de la formation des résidents locaux sur le tourisme et le climat (ateliers EASW, groupes d’intérêts et questionnaires) et l’offre sert en quelque sorte de modèle pour la région. Le site Web est et de la mise à jour du site internet de façon à ce qu’il reflète (analyse des sites et collecte de chiffres représentatifs). Ainsi, toujours en cours de réalisation. Il a pour objectif d’expliquer bien la situation réelle. L’application d’outils innovants suscite une vue d’ensemble des besoins a pu être dégagée, et l’état actuel clairement et de manière attrayante les opportunités touristiques de plus en plus d’intérêt et favorisera le choix de politiques co- et le potentiel des sites examinés. Dans la mesure où la palette de la vallée tout au long de l’année. Sous l’égide de l’UNCEM hérentes au vu des besoins d’adaptation. Les résultats du projet, d’activités touristiques semble maigre et inadaptée, l’objectif Piemonte, le site Web devra insister sur la coordination des les connaissances et les recommandations permettront à la com- principal consiste à adopter une autre approche du tourisme. opérateurs locaux et promouvoir le tourisme à l’année aux vi- munauté de montagne de mieux capitaliser sur la gamme des Il faut trouver les moyens d’assurer l’administration à une plus siteurs, comme cela était jadis le cas dans la région de Ceva. activités touristiques offertes dans la région. Au final, les visiteurs grande échelle (au moins au niveau de la vallée) et d’impliquer Pour cela, toutes les parties prenantes du domaine pilote devront pourront compter sur une source d’informations professionnelle les différents acteurs. À eux de coordonner leurs actions et de s’asseoir autour de la table (autorités locales, ONG, tour opé- et attractive qui les sensibilisera aux changements induits par participer à des programmes pédagogiques afin d’améliorer la rateurs, analystes du marché, etc.). les aléas climatiques dans la région. résistance au climat du système local et sa flexibilité. Évaluation Stratégies développées La stratégie choisie couvre les objectifs liés aux besoins du site : L’ensemble des ateliers et réunions organisés dans les deux innovation, flexibilité, conditions climatiques modifiées, crois- zones pilotes d’Entracque et de Ceva-Garessio a montré qu’il sance économique et développement du tourisme. Un comité existait des stratégies d’amélioration et de développement pos- permanent d’exécution est chargé de coordonner les actions et sibles à l’égard du changement climatique. Les résultats les d’administrer le site Web. D’autres initiatives participatives vien- ClimAlpTour | ACTIVITÉS DANS LES SITES PILOTES | 66 3.8 Entracque Localisation : Italie NUTS 2 : ITC1 Piemonte NUTS 3 : ITC16 Cuneo 2 Nombre de résidents : 878 (2008) Population par km2 : 5 Altitudes minimale et maximale : 904/3.297 m Centre administratif et son altitude : Entracque (904 m) Accès d’autoroute le plus proche : Sant’Albano Stura (42 km) es saisons » Gares ferroviaires les plus proches : Roccavione (14 km), Borgo tout San Dalmazzo (15 km), Cuneo (25 km) es « Aéroports internationaux les plus proches : Cuneo (43km), Turin Comune di Entracque es pilot Figure 3.8.1 : Vue aérienne d’Entracque. (140 km), Nice (141 km) Sit Nombre de lits touristiques Nombre de nuitées touristiques 1500 50.000 1400 45.000 1300 1200 40.000 1100 Pays du site 1000 35.000 Pays Bas France 900 30.000 Allemagne 800 Amérique du nord 700 25.000 Autres pays européens 600 500 20.000 1990 1995 2000 2005 2010 1990 1995 2000 2005 2010 Année Annuel Année Figure 3.8.2 : Croissance de la destination en termes Figure 3.8.3 : Nuitées touristiques annuelles entre 1990 Figure 3.8.4 : Origine des visiteurs en été à Entracque. de nombre de lits de 1990 à 2008 à Entracque. et 2008 à Entracque. | ACTIVITÉS DANS LES SITES PILOTES | ClimAlpTour 67 3.8.1  analyse « sWOT » Forces Faiblesses • Compositions des lignes de production agricole existantes • Sous-utilisation de la forêt et des pâturages • Paysages attrayants et curiosités naturelles, confirmées par la présence du Parc naturel régional • Population en baisse dans les parties intérieures de la vallée des Alpes maritimes • Population vieillissante • Forte prise de conscience des valeurs environnementales et rurales • Diminution des zones commerciales locales dans les petits villages • Tissu rural dynamique proposant aux clients des hébergements, des produits agricoles régionaux • Chute significative de l’emploi agricole comme activité principale et conséquence de cette et des produits artisanaux de qualité baisse (notamment sur le plan environnemental) • Bonnes relations avec les centres urbains du Piémont • Présence des touristes concentrée sur de courtes périodes de l’année et nombre important • Présence de grands domaines dont la morphologie et l’exposition conviennent à la fois au ski de visiteurs venant à la journée alpin et nordique • Nombre d’emplois en baisse dans les industries et les PME • Stations touristiques implantées au niveau régional, donnant ainsi lieu à un système • Manque de liaisons fonctionnelles entre les centres touristiques d’hébergements plutôt bien structuré • Forte tendance à l’individualisme dans le comportement des entreprises • Renforcement des relations entre les entreprises privées et les institutions • Difficultés à établir des réseaux de relations stables entre les différentes parties • Vaste couverture forestière • Nombre considérable d’entreprises exerçant dans divers secteurs économiques • Présence de zones environnementales (parcs) gérés par les institutions publiques qui constituent des domaines idéaux pour les sports d’hiver et les centres de remise en forme • Perception encore solide des racines et valeurs culturelles • Présence importante de musées et de structures de documentation Opportunités menaces • Patrimoine environnemental et rural jouant un rôle essentiel dans un développement durable • Déclin de l’importance environnementale dû à la désertification des régions rurales et intégré • Dégradation des forêts et des pâturages notamment due au manque présumé de rentabilité • Sensibilisation accrue de l’administration publique et, plus généralement, de la collectivité locale de la maintenance et des améliorations, ainsi qu’à un affaiblissement de la qualité de vie et à l’égard des valeurs environnementales de l’attractivité touristique • Améliorations des ressources environnementales et naturelles locales jouant un rôle essentiel • Tendance nette marquée en faveur de visites touristiques toujours plus courtes dans un développement durable et intégré • Fragmentation de la gamme des produits touristiques, avec dispersion spatiale des motifs • Réputation qui a fait naître une importante économie touristique hivernale, reconnue au niveau de séjours/visites ; la publicité ne suffit pas toujours à promouvoir le réel potentiel de la région régional du moins (ski nordique) • Affaiblissement des relations internes au sein de la communauté locale associé, dans quelques • Contexte social relativement dynamique qui constitue un signe de vitalité inexistant dans d’autres zones, à la fragilité de la structure démographique zones montagneuses • Difficulté à partager les objectifs et les stratégies conjointes convenues par les différents acteurs • Développement d’activités de production agricole en liaison avec les ressources environnementales socio-économiques et naturelles propres à la région • Concurrence de plus en plus intense avec d’autres stations proposant des activités touristiques • Possibilité de combiner certains aspects de l’économie locale (exemple : tourisme, artisanat, produits agricoles de qualité) similaires • Possibilités considérables de développement dans l’industrie touristique, à partir d’une situation • Forte tendance à l’individualisme dans le comportement des entreprises bien plus favorable que celle de certaines autres vallées alpines • Gestion des routes impliquant de nombreux partenaires publics et privés (Pacte territorial, Leader, PTI, PISL, Interreg) • Développement d’initiatives visant à renforcer les synergies entre les différents acteurs de la région Tableau 3.8.1 : Analyse « SWOT » pour le site pilote d’Entracque. ClimAlpTour | ACTIVITÉS DANS LES SITES PILOTES | 68 Produits touristiques de la destination du produit globale du produit nérabilité inférieurs à la moyenne à l’exception du rythme de Ski de fond Sports alpins d’hiver 2,68 3,60 3,14 9 Compétitions/manifesta- croissance de l’infrastructure touristique. De 2002 à 2008, le Compétitions sportives 2,68 3,60 3,14 6 tions sportives nombre de lits a augmenté de 64 %, ce qui est très positif d’un Ski de piste Sports alpins d’hiver 2,68 3,40 3,04 8 côté, mais demande une administration attentive de l’autre. Escalade Sports alpins d’été 2,68 3,40 3,04 1 Folklore et festivals Art et culture 2,68 3,00 2,84 7 Compte tenu de la faible intensité touristique de 0,52, la des- Piscines Sports d’intérieur/ 2,68 3,00 2,84 3 tination doit s’assurer que les investissements portent leurs de plein air fruits. La vulnérabilité environnementale (dépendance des res- Sentiers nature Découverte de la nature 2,68 2,80 2,74 10 sources naturelles pour les sports d’hiver) est assez élevée. Il Parcs d’activité Autres loisirs 2,68 2,60 2,64 4 de plein air convient d’en tenir compte lors de tout développement ultérieur Gastronomie 2,68 2,40 2,54 5 de la destination. VTT Sports alpins d’été 2,68 2,40 2,54 2 Entracque a une élasticité d’adaptation relativement élevée (3,54). es saisons » tout Tableau 3.8.2 : Estimation de la vulnérabilité globale d’Entracque. interrogations soulevées par le changement climatique lors du es « 3.8.2 Portefeuille actuel de produits et élasticité processus de développement de la destination. Elles sont per- ée es pilot Elev d’adaptation suadées de tirer parti des changements de stratégies induits par Sit Ski de piste Compétitions sportives La vulnérabilité de la destination d’Entracque est évaluée à 2,68 les thématiques du changement climatique. Elles croient en de Escalade Ski de fond é Piscines Parcs Folklore bonnes conditions d’investissement pour les nouveaux projets abilit d’activité et festivals yenne VTT Gastronomie Mo Sentiers Vulnér nature globale vont de 2,54 (VTT) à 3,14 (ski de fond/compétitions organiques, et les visiteurs, eux-mêmes, trouvent que les questions sportives).30 Le portefeuille de produits est très orienté vers le environnementales contribuent à l’amélioration des activités proposées par la destination. Il existe d’autres alternatives de Aucune/ Basse ristiques, les sports alpins d’hiver présentent des niveaux de développement touristique, à savoir : secteur hôtelier, vacances Eté Toutes saisons Hiver Catégorie de produit vulnérabilité plus élevés et sont donc plus menacés. rurales, vacances en cottage, compétitions sportives pour les Figure 3.8.5 : Portefeuille actuel de produits d’Entracque. jeunes adultes et les enfants. 30 Données disponibles non complètes : 10 sur 13 paramètres ont été fournis par le partenaire du projet. | ACTIVITÉS DANS LES SITES PILOTES | ClimAlpTour 69 D’après les experts et les visiteurs, la qualité des prestations, la diversité des activités et des excursions sont des facteurs très importants qui influent sur le choix de la destination de vacances. 3.8.3  stratégies d’adaptation31 Nombre d’ateliers organisés : 2 ème du premier atelier : Tourisme d’hiver dans la zone pilote : « Neige et tourisme d’hiver : quelles perspectives pour l’avenir? » ème du deuxième atelier : « Vue à 360 ° du tourisme de mon- tagne : stratégie à suivre dans un contexte en constante évolution » (en collaboration avec le WWF). omune di EntracqueC 31 Voir le chapitre 3.7.3 : Stratégies d’adaptation pour Comunità Montana. Figure 3.8.6 : Entracque en hiver ClimAlpTour | ACTIVITÉS DANS LES SITES PILOTES | 70 3.9 Heidiland/Pizolbahnen Localisation : Suisse NUTS 2 : CH05 Ostschweiz NUTS 3 : CH055 St. Gallen 2 Nombre de résidents : 49.660 (2008) Population par km2 : 73,5 Altitudes minimale et maximale : 400/3.056 m Centre administratif et son altitude : Sargans (480 m) Accès d’autoroute le plus proche : autoroute traversant toute la es saisons » G région pilote tout Gare ferroviaire la plus proche : la ligne ferroviaire traverse es « olbahnen A la région Piz es pilot Figure 3.9.1 : Vue du « circuit des cinq lacs » en dessous du sommet Pizol, accessible par les télécabines Pizolbahnen. Aéroport international le plus proche : Zurich (85 km) Sit Nombre de lits touristiques Nombre de nuitées touristiques 6000 600.000 5500 500.000 5000 Pays du site 400.000 4500 Allemagne 4000 300.000 Amérique du nord Italie 3500 200.000 Grande Bretagne 3000 Autriche 100.000 Autres pays européens 2500 Autres pays 2000 0 1990 1995 2000 2005 2010 1990 1995 2000 2005 2010 Année Annuel Été Hiver Année Figure 3.9.2 : Croissance de la destination en termes Figure 3.9.3 : Nuitées touristiques annuelles, estivales Figure 3.9.4 : Origine des visiteurs en été à Heidiland/Pizolbahnen. de nombre de lits de 1995 à 2008 à Heidiland/Pizolbahnen. et hivernales entre 1995 et 2008 à Heidiland/Pizolbahnen. | ACTIVITÉS DANS LES SITES PILOTES | ClimAlpTour 71 3.9.1  analyse « sWOT » 3.9.2  stratégies d’adaptation Nombre d’ateliers organisés : 3 Forces Faiblesses ème du premier atelier : présenter le projet ClimAlpTour, • Bonne position initiale (accent sur le tourisme d’été, bonne • Nouvelle stratégie à définir pour la destination ; la coopération diversification) des acteurs sous la direction de la destination est encore trop positionner la région en rapport avec le changement climatique, • Proximité de Zurich (excursions à la journée) et du canton faible formuler les besoins et les objectifs de la région. des Grisons (l’une des régions les plus touristiques de Suisse) • Faible investissement local dans les projets • Bon réseau de transport public par rapport à d’autres • Sensibilisation encore trop faible ème du deuxième atelier : développer des champs d’action destinations internationales • Inconvénients par rapport aux concurrents (exemple : concrets, trouver des approches pour mettre en œuvre les solu- • Intégration des risques climatiques dans la planification Vorarlberg) : prix et proximité des agglomérations spatiale de Suisse du Sud de l’Allemagne tions. • Bonne volonté de coopération et perception de son importance • Partenaires touristiques financièrement solides ème du troisième atelier : identifier et concrétiser les projets • Niveau relativement élevé de sensibilisation des acteurs à partir des champs d’action développés. Objectifs et finalités Opportunités menaces La destination cherche à identifier sa position initiale et • Renforcer le tourisme à l’année • Gros investissements nécessaires et difficiles à obtenir • Renforcer la gamme touristique dans les zones à basse altitude • Forte concurrence à analyser ses points forts et ses spécificités. En fonction des ré- (été et hiver, par exemple : Centre de remise en forme Bad • Affaiblissement des petits domaines skiable de basse altitude sultats, elle cherche à élaborer des stratégies touristiques de façon Ragaz) • Tirer parti de la concentration d’infrastructures/domaines à rester attractive et compétitive en cas de changement climatique. de sport d’hiver rentables et de la garantie d’enneigement Les stratégies de Pizolbahnen et des autres prestataires de • Consolider la destination et les produits et prestations touristiques services touristiques doivent être intégrées à la stratégie de dé- • Se concentrer sur les points forts de la région et sur les veloppement de la destination Heidiland. opportunités de tourisme durable en rapport avec le climat • Promouvoir des produits durables en relation avec le patrimoine Stratégies développées mondial de l’Unesco « Haut lieu tectonique suisse Sardona » et la mobilité douce La destination Heidiland possède une position initiale plutôt bonne en vue de l’adaptation au changement climatique. Le Tableau 3.9.1 : Analyse « SWOT » pour le site pilote de Heidiland/Pizolbahnen. tourisme d’été occupe déjà une place prépondérante et la région est une destination importante pour le tourisme à la journée depuis la grande agglomération de Zurich. De plus, la gamme d’activités touristiques de la région est diversifiée et offre de nombreuses possibilités en termes d’adaptation. La conclusion à cela consiste à exploiter l’ensemble des structures et produits existants comme point de départ, ainsi que tous les avantages ClimAlpTour | ACTIVITÉS DANS LES SITES PILOTES | 72 de la région. Cela passe surtout par le renforcement du tourisme d’été et à l’année. Évaluation Les stratégies élaborées semblent faciles à mettre en place touristique et sont quasiment en phase avec la stratégie de dé- veloppement de Heidiland. Toutefois, la réalisation reste délicate car il s’agit d’une destination récente qui n’est pas encore com- cessaire aux prestataires individuels. Prochaines étapes pour la destination et après la clôture du projet es saisons » Les stratégies et mesures élaborées tout au long des ateliers tout il C p l A m u o T à é d i a t n o r n e s li b is e t c a s e l r e si u d s r u t u o e m si r a u es « changement climatique, à ses impacts et à l’adaptation requise. es pilot Sur la base de ces informations, la destination Heidiland ainsi Sit les diverses orientations à prendre. Pour s’adapter au changement climatique, el es développeront de nouveaux produits et projets G qui ont, d’ailleurs, reçu un accueil favorable dans les ateliers. olbahnen APiz Figure 3.9.5 : Le paradis du ski à Pizolbahnen | ACTIVITÉS DANS LES SITES PILOTES | ClimAlpTour 73 3.10  alta pusteria/Hochpustertal Nombre de lits touristiques Localisation : Italie 15.000 NUTS 2 : ITD1 Provincia Autonoma Bolzano/Bozen (Tren- 14.500 tino-Alto Adige/Südtirol) 14.000 NUTS 3 : ITD10 Bolzano/Bozen 13.500 13.000 Superficie : 394 km2 Nombre de résidents : 12.485 (2008) 12.500 Population par km2 : 32 12.0001990 1995 2000 2005 2010 Altitudes minimale et maximale : 1.111/3.139 m Année Figure 3.10.2 : Croissance de la destination en termes de nombre de lits de 1990 à 2010 à Alta Pusteria/Hochpustertal. Accès d’autoroute le plus proche : Bressanone/Brixen (60 km) Gare ferroviaire la plus proche : la ligne ferroviaire traverse la région Aéroports internationaux les plus proches : Bolzano/Bozen (107km), Innsbruck (132), Vérone (173 km) Nombre de nuitées touristiques 2.000.000 1.800.000 iaer 1.600.000 ust Pays du site 1.400.000 Allemagne 1.200.000 Autriche 1.000.000 istico Alta P Suisse 22% Tur 800.000 Pays Bas zio 600.000 France 400.000 Grande Bretagne onsor , C 200.000 Autres pays européens Autres pays 01970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 chönegger Année Annuel Été Hiver M. S Figure 3.10.3 : Nuitées touristiques annuelles, estivales et Figure 3.10.4 : Origine des visiteurs en été à Alta Pusteria/ Figure 3.10.1 : Paysage : Tre Cime/Drei Zinnen. hivernales entre 1970 et 2008 à Alta Pusteria/Hochpustertal. Hochpustertal. ClimAlpTour | ACTIVITÉS DANS LES SITES PILOTES | 74 3.10.1 Analyse « SWOT » 3.10.2 Portefeuille actuel de produits et élasticite d’adaptation Forces Faiblesses La vulnérabilité de la destination d’Alta Pusteria/Hochpustertal • Présence importante de sources d’énergie renouvelable sur • Le tourisme hors saison n’est pas encore développé à son la destination qui est d’ailleurs bien connue en Italie pour plein potentiel ses normes écologiques • Certains secteurs de la destination, en dépit du bon réseau de la vulnérabilité globale vont de 1,94 (produits locaux) • Très bonne infrastructure de transport public de transport public, sont encore mal desservis • Aucun manque d’enneigement sérieux jusqu’à présent ; à 2,94 (ski de fond/ski de piste).32 Le portefeuille de produits à d’autres destinations. sports alpins d’été et d’hiver, gastronomie, remise en forme, ratures permettant encore la production de neige de culture découverte de la nature et arts et culture. Conjugués à la vul- Opportunités Menaces présentent des niveaux de vulnérabilité plus élevés et sont donc vantée et peut devenir un facteur décisif de choix pour • Concurrence intense sur le marché avec d’autres destinations plus menacés. es saisons » les touristes de ski Avec un taux de 55 %, le marché de l’emploi dépend très for- tout du changement climatique puisque l’été pourrait s’adoucir, • Dynamique de baisse des prix des autres destinations tement du tourisme. En outre, l’intensité touristique est supérieure es « à la moyenne, ce qui fait du tourisme l’industrie prédominante es pilot Tableau 3.10.1 : Analyse « SWOT » pour le site pilote d’Alta Pusteria/Hochpustertal. de la région. Avec un indice de vieillissement de 102,70 %, la Sit population de la région est répartie équitablement dans toutes les tranches d’âge. L’élasticité d’adaptation est supérieure à la moyenne (3,39). Les ventes de la société de remontées mécaniques sont élevées, comme l’indique le montant moyen des dépenses quotidiennes. Environ 37 % des terrains sont encore inexploités, ce qui ouvre d’éventuelles possibilités de croissance. Les touristes reconnaissent que le choix de cette destination de vacances est essentiellement dicté par la qualité des services, la facilité des transports, l’authenticité, la gastronomie et les produits locaux. 32 Données disponibles non complètes : 8 sur 13 paramètres ont été fournis par le partenaire du projet. | ACTIVITÉS DANS LES SITES PILOTES | ClimAlpTour 75 produits Classification vulnérabilité vulnérabilité vulnérabilité importance Stratégies développées touristiques de la destination du produit globale du produit Les acteurs et décideurs du tourisme souhaitent développer et Ski de fond Sports alpins d’hiver 2,28 3,60 2,94 5 positionner Alta Pusteria/Hochpustertal comme une destination Ski de piste Sports alpins d’hiver 2,28 3,40 2,84 8 à l’année destinée aux familles et aux touristes actifs. Par ailleurs, Escalade Sports alpins d’été 2,28 3,40 2,84 3 Bien-être/détente/ la destination veut aussi proposer aux touristes un environnement Thermes 2,28 3,00 2,64 9 remise en forme de base favorisant les loisirs dans une atmosphère calme et pai- Folklore et festivals Art et culture 2,28 3,00 2,64 2 Randonnée Randonnée/Promenade 2,28 2,80 2,54 10 sible. Ce sont les objectifs visés par le développement stratégique Sentiers nature Découverte de la nature 2,28 2,80 2,54 7 des produits et services touristiques. Gastronomie Cuisine fine 2,28 2,40 2,34 6 Activité : Des produits seront développés à la fois pour le tou- VTT Sports alpins d’été 2,28 2,40 2,34 4 risme d’hiver et le tourisme d’été. En hiver, l’activité Ski alpin, Produits locaux Cuisine fine 2,28 1,60 1,94 1 qui est le produit traditionnel et primordial, sera conservée et Tableau 3.10.2 : Estimation de la vulnérabilité globale d’Alta Pusteria/Hochpustertal. développée. Pour cela, il faudra améliorer la qualité des pistes de ski. De nouveaux services destinés aux enfants et aux familles 3.10.3  stratégies d’adaptation seront proposés (garderie, par exemple). Outre le ski alpin, les ée Elev Nombre d’ateliers organisés : 1 membres de l’atelier de stratégie souhaitent développer des ac- ème de l’atelier : développer des stratégies et des produits. tivités plus douces en rapport avec la neige, comme la randonnée Folklore é et festivals Randonnée Ski de fond Objectifs et finalités hivernale et le ski de fond. Pour garantir le ski de fond dans abilit Thermes Escalade oyenne Ski de piste M VTT Gastro m no ie Vulnér Sentiers La région est très connue pour ses hivers longs et rigoureux. l’avenir, les pistes devront être déplacées vers de plus hautes al- nature Produits locaux Au cours des dernières années, les acteurs régionaux ont constaté titudes. Pour accroître l’attrait des randonnées hivernales, des une légère tendance au réchauffement, ce qui pourrait adoucir itinéraires à thème (Alpes, circuits plaisir, …) doivent être mis Aucune/ Basse l’hiver et prolonger la saison d’été. Les deux saisons, hiver et en place. Eté Toutes saisons Hiver Catégorie de produit été, ont une grande importance. Les arrivées en été sont légè- En été, le tourisme reposera essentiellement sur des activités Figure 3.10.5 : Portefeuille actuel de produits d’Alta rement supérieures (www.provinz.bz.it/astat), même si les par- comme la randonnée et le cyclisme. Pour accroître l’intérêt des Pusteria/Hochpustertal. ticipants à l’atelier expliquent que la création de valeur lors de randonnées, le développement de circuits à thème a été suggéré. la saison d’hiver est considérablement plus forte. Ils s’entendent Exemples : les Dolomites, patrimoine mondial de l’UNESCO pour dire que l’objectif de la stratégie est de développer et po- pour les touristes fans de géologie, et des itinéraires reliant les sitionner Alta Pusteria/Hochpustertal comme une destination différents sites alpins de la région. Pour les plus sportifs, des via à l’année. ferrata seront également améliorées par l’ajout de nouveaux ClimAlpTour | ACTIVITÉS DANS LES SITES PILOTES | 76 éléments. L’un des thèmes pourrait être la Première guerre mondiale car il existe un grand nombre de sites militaires his- toriques dans les montagnes de la région de Hochpustertal/Alta Pusteria. Pour améliorer le cyclotourisme, des randonnées sur plusieurs jours seront organisées. De plus, des vélos électriques seront mis à la disposition des personnes âgées. Détente : Être actif n’empêche pas de rechercher le calme et la détente. Ces deux notions sont même étroitement liées puisque la stratégie prévoit de réduire la circulation dans les centres ur- bains, d’améliorer les pistes cyclables et d’optimiser les transports tations. es saisons » Évaluation tout Grâce au climat particulier de Hochpustertal/Alta Pusteria, les es « es pilotSit stratégique convenable. Les missions poursuivies par les acteurs du tourisme mèneront aux résultats souhaités. Prochaines étapes pour la destination et après la clôture du projet La région dispose de bonnes ressources pour le tourisme d’hiver et d’été. Le plan visant à créer des zones piétonnes et à améliorer prévu car l’usage de la voiture est solidement ancré dans les ha- bitudes des résidents et des touristes. Par le passé, toutes les tentatives de réduction de la circulation automobile en centre-vil e tič har menée dans le Sud Tyrol se sont soldées par un échec du fait de B. Er la résistance des commerçants et des résidents. Figure 3.10.6 : La vie jaillissante. | ACTIVITÉS DANS LES SITES PILOTES | ClimAlpTour 77 3.11  Kranjska gora Localisation : Slovénie NUTS 2 : SI02 Zahodna Slovenija NUTS 3 : SI022 Gorenjska Superficie : 256 km2 Nombre de résidents : 5.416 (2008) Population par km2 : 21 Altitudes minimale et maximale : 596/2.864 m Centre administratif et son altitude : Kranjska Gora, 806 m ora a G Accès d’autoroute le plus proche : Jesenice (22 km), Tarvisio ranjsk TO K (15 km) , L čič Gares ferroviaires les plus proches : Jesenice (22 km), Tarvisio enar (15 km) M. L Aéroports internationaux les plus proches : Ljubljana (64 km), Figure 3.11.1 : Le lac Jasna à côté de Kranjska Gora avec les Alpes Juliennes en arrière-plan. Klagenfurt (66 km) Nombre de lits touristiques Nombre de nuitées touristiques 7000 700.000 6500 600.000 Pays du site 6000 500.000 Italie 5500 Allemagne 400.000 Grande Bretagne 5000 300.000 Pays Bas 4500 Amérique du nord 200.000 Autriche 4000 France 3500 100.000 Autres pays européens 3000 0 Autres pays 1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 Année Année Annuel Été Hiver Figure 3.11.2 : Croissance de la destination en termes Figure 3.11.3 : Nuitées touristiques annuelles, estivales Figure 3.11.4 : Origine des visiteurs en été à Kranjska Gora. de nombre de lits de 1970 à 2008 à Kranjska Gora. et hivernales entre 1970 et 2008 à Kranjska Gora. ClimAlpTour | ACTIVITÉS DANS LES SITES PILOTES | 78 3.11.1 Analyse « SWOT » 3.11.2 Portefeuille actuel de produits et élasticité d’adaptation Forces Faiblesses La vulnérabilité de la destination de Kranjska Gora est évaluée • Population âgée, vieillissant rapidement Slovénie (multilinguisme) et proximité d’autres marchés • Basse altitude ne permettant pas d’atteindre plus de à 2,97 et est par conséquent dans la gamme moyenne, tandis touristiques européens en expansion 100 jours de ski sur la saison d’hiver • Bonne accessibilité du fait de la basse altitude • Manque de produits touristiques en cas de mauvais temps • Étape traditionnelle de deux épreuves de la Coupe du monde • Stationnement mal géré pendant les pics saisonniers nomie) à 3,28 (ski de fond).33 Le portefeuille de produits est en hiver • Manque de transport public au sein de la destination orienté vers le sport et comprend beaucoup d’activités de plein • Légère prédominance de la saison d’été par rapport à la saison d’hiver d’après le nombre de nuitées touristiques • Richesses ethnographiques ; légendes et contes (exemple : Corne d’or, Kekec) tiques, les sports d’hiver présentent des niveaux de vulnérabilité plus élevés et sont donc plus menacés. Opportunités Menaces Bien que le marché de l’emploi dépende largement du tourisme • Centre nordique de Planica : tourisme à l’année • Saison d’hiver plus courte es saisons » • Autres ressources pour le refroidissement des équipements • Chute de revenus suite à l’annulation des épreuves (54 %), le nombre de lits a considérablement chuté dans la de Coupe du monde destination entre 2000 et 2008, ce qui crée une vulnérabilité tout • Réorientation des exploitants de remontées mécaniques vers es « le tourisme d’été à compenser quels que soient les investissements consentis économique. Les conditions globales d’investissement sont • Réglementation du stationnement et du transport public pour développer le tourisme d’été ou à l’année au sein de la destination • Érosion plus intense due à la régression de la forêt faisant es pilot • Tourisme rural avec des programmes dédiés aux écoles suite à l’apparition de parasites provoquée par la hausse de vulnérabilité environnementale de 5 montre qu’il faut étudier Sit et aux familles de la température • Dangers naturels la dépendance des ressources naturelles (en particulier pour les Tableau 3.11.1 : Analyse « SWOT » pour le site pilote de Kranjska Gora. sports d’hiver). Kranjska Gora a une élasticité d’adaptation moyenne (2,99). des interrogations soulevées par le changement climatique lors du processus de développement de la destination. Elles sont persuadées de tirer parti des changements de stratégie induits par les thématiques du changement climatique et pensent que les résidents permanents jouent un rôle actif dans la gouvernance de la région et la prise de décision. Une nouvelle alternative a été envisagée pour favoriser le développement : axer l’activité 33 Données complètes disponibles : 13 sur 13 paramètres ont été fournis par le partenaire du projet. touristique sur le monde du berger Kekec, personnage de litté- | ACTIVITÉS DANS LES SITES PILOTES | ClimAlpTour 79 produits Classification vulnérabilité vulnérabilité vulnérabilité importance ème du deuxième atelier : créer concrètement les produits touristiques de la destination du produit globale du produit touristiques potentiels permettant à Kranjska Gora de s’adapter Ski de fond Sports alpins d’hiver 2,97 3,60 3,28 4 aux changements climatiques. Ski de piste Sports alpins d’hiver 2,97 3,40 3,18 10 Escalade de cascade Objectifs et finalités Sports alpins d’hiver 2,97 3,00 2,98 1 de glace Kranjska Gora a une riche tradition touristique. Après le déve- Randonnée Randonnée/promenade 2,97 2,80 2,88 9 loppement frénétique du tourisme d’hiver, dans la seconde Sentiers nature Découverte de la nature 2,97 2,80 2,88 2 Casinos et jeux Autres loisirs 2,97 2,60 2,78 7 moitié du vingtième siècle, force est de constater qu’aujourd’hui d’intérieur les nuitées touristiques sont plus importantes pendant la saison Mariages et événements Mariages et événements 2,97 2,60 2,78 6 d’été. L’altitude moyenne des pistes de ski est de 1000 mètres Parcs d’activité Autres loisirs 2,97 2,60 2,78 5 et figure parmi les plus faibles des régions pilotes examinées. de plein air VTT Sports alpins d’été 2,97 2,40 2,68 8 Station de ski traditionnelle à basse altitude, Kranjska Gora joue Gastronomie Cuisine fine 2,97 2,40 2,68 3 un rôle important pour la Slovénie en organisant deux compé- Tableau 3.11.2 : Estimation de la vulnérabilité globale de Kranjska Gora. titions de sport d’hiver pour la Coupe du monde. Même si les changements climatiques sont visibles et que la station a déjà connu des hivers sans neige, il est impossible de mettre une croix ée rature, afin de recréer le style de vie d’antan. De plus, des efforts sur la saison d’hiver car sa disparition serait très difficile à com- Elev sont requis en termes de marketing et de promotion. penser. Le secteur des remontées mécaniques se réoriente vers Randonnée Ski de fond Casinos et jeux Escalade de é Sentiers Mariages et événements Les touristes reconnaissent que le choix de cette destination de la saison d’été et propose de nouvelles activités touristiques pour Parcs cascade de glace nature d’activité abilit Ski de piste Gastro m no ie oyenne VTT vacances est essentiellement dicté par l’authenticité de la région, cette période. M Vulnér l’hospitalité et la chaleur de l’accueil. Stratégies Les acteurs locaux du tourisme ont dégagé 32 idées ou mesures Aucune/ Basse 3.11.3  stratégies d’adaptation au sens large pour développer la destination touristique de Eté Toutes saisons Hiver Nombre d’ateliers organisés : 2 Kranjska Gora et s’adapter plus particulièrement aux change- Catégorie de produit ème du premier atelier : identifier les produits touristiques ments climatiques. Figure 3.11.5 : Portefeuille actuel de produits de Kranjska Gora. potentiels permettant à Kranjska Gora de s’adapter aux chan- Six mesures ont été retenues et seront approfondies selon la gements climatiques. technique du groupe nominal : tourisme rural avec programmes ClimAlpTour | ACTIVITÉS DANS LES SITES PILOTES | 80 à destination des écoles et des familles, centre nordique de sans neige. Zone protégée, le Parc national du Triglav à proximité Planica, parc d’activité plein air pour l’été, produits touristiques interdit toute création de piste de ski à des altitudes plus élevées. Kranjska Gora sera toujours une destination hivernale importante du stationnement et de la circulation dans les vallées alpines sur le territoire de la destination. loppement de produits touristiques d’été ou à l’année. Les de tourisme et d’économie via l’application longue distance de pour l’été, organisation de manifestations sportives de grande DSS/e-tool (développée par l’Université Cà Foscari de Venise) envergure, parc d’attractions Kekec Land (réalisé autour du à l’aide de questionnaires. personnage de littérature enfantine) de Mojstrana à Rateče, et Une évaluation pondérée des stratégies a pu se faire en tenant le parc d’aventure de Kranjska Gora en cas de mauvais temps. notamment compte des paramètres suivants : coûts économiques Prochaines étapes pour la destination et impacts environnementaux sur l’économie locale, impacts et après la clôture du projet es saisons » sur le secteur du tourisme, innovation, impact sur l’environne- tout ment, faisabilité et viabilité. de coopérer et de concrétiser les idées mises à jour. Une étude es « Les intervenants se sont penchés en détail sur les stratégies visant sur la circulation municipale et les conclusions tirées du projet es pilot à développer le tourisme rural avec des programmes à destination Dynalp servent de base à la réglementation du stationnement Sit des écoles et des famil es, à réglementer le stationnement et la dans les villages et de la circulation dans les vallées alpines. Il circulation dans les val ées alpines sur le territoire de la destina- convient d’accorder une plus grande attention à la collectivité tion. locale pour mettre en place un tourisme rural capable de La règlementation de la circulation n’a pas de lien direct avec le tourisme, mais contribue à la mise en place de nouveaux de tourisme local et la collectivité locale doivent travailler en- produits touristiques. semble à la réalisation de ces idées. Évaluation tiques et perçoivent leur impact sur la saison d’hiver puisque la station, pénalisée par sa faible altitude, a déjà connu des hivers | ACTIVITÉS DANS LES SITES PILOTES | ClimAlpTour 81 3.12  surselva Localisation : Suisse NUTS 2 : CH05 Ostschweiz NUTS 3 : CH056 Grisons Superficie : 463 km2 Nombre de résidents : 5.799 (2008) Population par km2 : 12,5 Altitudes minimale et maximale : 962/3.328 m Centre administratif et son altitude : Disentis/Mustér (1.130 m) Accès d’autoroute le plus proche : Tamins (50 km) Gare ferroviaire la plus proche : la ligne ferroviaire traverse la région uthe Aéroports internationaux les plus proches : Lugano (110 km), T. L Zurich (147 km), Milan (214 km) Figure 3.12.1 : Vue du col de l’Oberalp, source du Rhin, dans la haute vallée de Surselva. Nombre de lits touristiques Nombre de nuitées touristiques 2000 200.000 160.000 1500 Pays du site 120.000 Allemagne 1000 Pays Bas 80.000 Belgique Grande Bretagne 500 40.000 Autres pays européens Autres pays 0 0 1990 1995 2000 2005 2010 1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 Année Année Annuel Été Hiver Figure 3.12.2 : Croissance de la destination en termes Figure 3.12.3 : Nuitées touristiques annuelles, estivales Figure 3.12.4 : Origine des visiteurs à Surselva (données annuelles). de nombre de lits de 1995 à 2008 à Surselva. et hivernales entre 1995 et 2008 à Surselva. ClimAlpTour | ACTIVITÉS DANS LES SITES PILOTES | 82 3.12.1 Analyse « SWOT » 3.12.2 Stratégies d’adaptation Nombre d’ateliers organisés : 3 Forces Faiblesses • Implantation dans les Grisons, l’un des cantons les plus touristiques de Suisse de l’incertitude, de l’instabilité et des retards dans le formuler les besoins et les objectifs de la région. • Position centrale dans les Alpes avec le Gothard et zone développement et la prise de décision sauvage et rurale présentant un fort potentiel pour le déve- • Forte implication des élus locaux loppement touristique • Organisation du marketing touristique en cours ; aucune régionaux (en fonction des résultats d’une analyse du réseau • Bonne accessibilité (transport particulier et public) par social). rapport à d’autres destinations internationales • Nouvelles stratégies à élaborer pour la destination ; manque spatiale de Suisse en général • Manque de motivation des petits acteurs du tourisme voriser des mesures d’adaptation et de futurs projets. à s’engager dans la politique du fait de déceptions tricité et l’exploitation forestière) et nouveaux investisseurs antérieures touristiques à Andermatt La destination connaît actuellement une profonde mutation • Ressources culturelles (Monastère de Disentis) est misé sur l’hiver suite à la création d’un vaste projet extérieur de promotion im- es saisons » • Mauvais accès en hiver à cause de la fermeture de la route • Élus de la région conscients de la situation et prêts à rechercher (col de l’Oberalp ; la liaison ferroviaire est opérationnelle mobilière à Andermatt, vil e voisine de notre site pilote d’origine. tout es « • Dépendance des budgets publics changement climatique consiste, pour le moment, à étendre Opportunités Menaces es pilot • Renforcer le tourisme à l’année l’infrastructure ski (remontées et pistes) de façon à relier deux Sit • Renforcer la chaîne d’approvisionnement et les produits • Déclin graduel de la destination ; aucun rajeunissement prévu domaines skiables distincts jusqu’alors. touristiques, particulièrement en été • Échec de l’accompagnement des entrepreneurs et des SMTE • Tirer parti de la concentration d’infrastructures/domaines locaux Stratégies développées de sport d’hiver rentables et de la garantie d’enneigement • Élus locaux engagés dans la dynamique de changement La destination connaît une phase de déclin face à la structure • Administration de la destination dans une impasse ou en échec nouveaux investisseurs d’Andermatt, et investir dans Sedrun • Aucun soutien apporté au secteur du tourisme par les autres totalement hétérogène des petites et moyennes entreprises de et les exploitants de remontées mécaniques (retombées acteurs économiques de la région tourisme. Compte tenu des principaux participants aux trois économiques d’Andermatt et accompagnement des activités • Dépendance du projet Andermatt Swiss Alps entrepreneuriales) ateliers de travail (personnel administratif, dirigeants de petites • Abandon du projet du Saint-Gothard en raison de problèmes et prestations du tourisme durable budgétaires et d’un manque de coopération entre les cantons entreprises et représentants du monde du transport), l’accent • Promouvoir un tourisme responsable en association avec a été mis sur les deux principales faiblesses de la région : pre- la renaissance du projet du Saint-Gothard • Réactiver le projet Porta Alpina à plus long terme mièrement, communication entre les acteurs des différents • Améliorer la coopération entre les acteurs du tourisme ainsi villages et des différents secteurs ; deuxièmement, mise en place d’initiatives partant de la base, surtout pour l’été et les Tableau 3.12.1 : Analyse « SWOT » pour le site pilote de Surselva. produits niches du tourisme. Dans le cadre de ces blocs thé- | ACTIVITÉS DANS LES SITES PILOTES | ClimAlpTour 83 matiques, des mesures concrètes ont été mises au point (voir parties Évaluation et Prochaines étapes). Évaluation Le principal défaut des stratégies élaborées est, sans conteste, le manque de soutien de la part d’un grand nombre d’acteurs clés, et notamment des représentants de la société locale de re- montées mécaniques et de l’office de tourisme local, des acteurs clé de l’industrie du tourisme locale et de certains élus régionaux. Ils sont trop préoccupés par le changement climatique et le dé- veloppement rapide provoqué par les développements men- tionnés ci-dessus dans la région pour envisager de quelconques initiatives alternatives ou complémentaires et/ou processus d’in- novation émanant de la base. Prochaines étapes pour la destination et après la clôture du projet Les stratégies et les mesures étudiées au cours de la série d’ateliers ClimAlpTour serviront de base à tout développement ultérieur au sein d’un programme de développement économique régional (début prévu en 2012 pour la région du Gothard) visant à lancer des initiatives intercommunales et intercantonales, y compris dans le tourisme. tič har . ErB Figure 3.12.5 : La forêt en hiver ClimAlpTour | ACTIVITÉS DANS LES SITES PILOTES | 84 3.13 Wilder Kaiser Localisation : Autriche NUTS 2 : AT33 Tirol NUTS 3 : AT335 Tiroler Unterland 2 Nombre de résidents : 9.307 (2008) Population par km2 : 69 Altitude minimum et maximum : 532/2.340 m Centre administratif et son altitude : Ellmau (804 m) Accès d’autoroute le plus proche : Wörgl (18 km) es saisons » Gares ferroviaires les plus proches : St. Johann (10 km), tout aiser Kitzbühel (10 km), Wörgl (18 km) es « ilder KW Aéroports internationaux les plus proches : Salzbourg (61km), TVB es pilot Figure 3.13.1 : Le village de Going avec le célèbre Wilder Kaiser en arrière-plan. Innsbruck (87 km), Munich (101 km) Sit Nombre de lits touristiques Nombre de nuitées touristiques 15.000 2.000.000 1.800.000 14.500 1.600.000 Pays du site 1.400.000 hors région du site 14.000 Allemagne 1.200.000 Pays Bas 13.500 1.000.000 Grande Bretagne 800.000 Suisse/Liechtenstein 13.000 600.000 Italie 400.000 12.500 Région du site 200.000 Autres pays européens 12.000 0 Autres pays 1990 1995 2000 2005 2010 1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 Année Annuel Été Hiver Année Figure 3.13.2 : Croissance de la destination en termes Figure 3.13.3 : Nuitées touristiques annuelles, estivales Figure 3.13.4 : Origine des visiteurs en hiver à Wilder Kaiser. de nombre de lits de 1990 à 2008 à Wilder Kaiser. et hivernales entre 1970 et 2008 à Wilder Kaiser. | ACTIVITÉS DANS LES SITES PILOTES | ClimAlpTour 85 3.13.1  analyse « sWOT » 3.13.2  stratégies d’adaptation34 Nombre d’ateliers organisés : 1 Forces Faiblesses ème du premier atelier : développer des stratégies d’adaptation • Environnement naturel sauvage • Profil d’altitude • Qualité des produits et des prestations touristiques • Dépendance du tourisme d’hiver et étudier les options pour leur mise en œuvre. • Tourisme régional • Capacité des produits et services régionaux Objectifs et finalités • Plus grand domaine skiable d’Autriche ouvert à l’année • Vieillissement constant de la population de la destination • Ressources régionales • Prédominance des touristes allemands en été (66 %) Le processus de développement de stratégies pour les sites • Approvisionnement en eau • Faible taux d’occupation (inférieur à 40 %) par rapport au grand • Accessibilité pilotes autrichiens visait à élaborer des stratégies à long terme nombre de lits disponibles • Structures urbaines concernant les impacts du changement climatique sur les des- • Vaste zone agricole • Indice de saturation touristique très légèrement supérieur tinations touristiques. Afin d’atteindre cet objectif, le processus à la moyenne a été divisé en trois sections. Les acteurs du tourisme ont tout Opportunités menaces d’abord été invités à exposer leurs visions vis-à-vis du changement • Renforcement du tourisme d’été • Risques d’inondation climatique et de ses impacts, et donc à exprimer leurs motivations • Tendance en faveur d’une plus grande qualité dans le tourisme • Modifications de la flore et de la faune • Tendance en faveur de séjours plus courts • Dangers naturels intrinsèques à étudier les stratégies d’adaptation pour la desti- • Produits et services touristiques à fort caractère régional • Saisons d’hiver plus courtes • Modification du comportement des clients suite au changement • Tendance en faveur de séjours plus courts nation. En outre, les acteurs ont été invités à développer des climatique • Pression politique exercée par les régions manquant d’eau énoncés de mission permettant de concrétiser leurs idées vis-à-vis • Ressources régionales • Élévation de la limite de neige • Investissements technologiques • Hausse des coûts d’approvisionnement en eau des influences du climat. Dans ce cadre, l’énoncé de mission • Plus grande sensibilisation des clients aux questions écologiques • Hausse des structures de coûts dans le tourisme explique les motivations extrinsèques englobant les besoins et • Modifications de la flore et de la faune • Hausse des coûts de transport • Saisons d’été plus longues • Fiabilité de la disponibilité de la neige les motivations des clients ainsi que les buts et objectifs des • Manque d’enneigement autres groupes d’intérêt concernés pour la destination touristique. Ensuite, les acteurs ont converti ces finalités en stratégies possibles Tableau 3.13.1 : Analyse « SWOT » pour le site pilote de Wilder Kaiser. de façon à positionner le marché du tourisme face aux impacts du changement climatique. Pour finir, les mesures et les concepts nécessaires à la mise en œuvre ont été mis en place. Stratégies développées Pour mieux faire face aux impacts du changement climatique, les parties prenantes de la destination de Wilder Kaiser s’efforcent d’appliquer un concept de tourisme responsable et durable. La 34 Les rubriques Objectifs et finalités, Évaluation et Prochaines étapes pour la destination et après la clôture du projet sont également valables pour les sites pilotes de Brandnertal et Stubai Tirol. production devrait suivre une voie écologique et assurer la pro- ClimAlpTour | ACTIVITÉS DANS LES SITES PILOTES | 86 estivale » ( Sommerfrische principales parties prenantes de la destination, puis discutées. de vitalité très agréable au cours des chauds mois d’été. Dans Les stratégies réalisables et communément acceptées doivent cette optique, les acteurs locaux de la destination ont dégagé au changement climatique. Une fois passées devant les comités des produits régionaux, zones piétonnes, réservoir d’eau pour la compétents, les stratégies doivent être présentées au grand public de façon à obtenir l’acceptation de toutes les parties prenantes. Évaluation Dans cette optique, une équipe doit être chargée d’étudier la En règle générale, la motivation des acteurs du tourisme à réagir durabilité et se consacrer à la production de tourisme durable. aux impacts du changement climatique est très faible. Bien La réussite ici dépend de la composition de l’équipe chargée de que la plupart des intervenants soient conscients des changements la durabilité. Les mesures et les idées développées doivent être aiser climatiques en cours, l’horizon temporel dans lequel les impacts ilder K se feront vraiment sentir dans l’industrie du tourisme semble es saisons » W tout TVB trop lointain. En outre, les questions liées au changement cli- concernés sont pris en compte et que les mesures sont bien en Figure 3.13.5 : Wilder Kaiser au mois de Septembre. matique sont difficiles à appréhender. C’est pourquoi il faut phase avec la stratégie globale des destinations. es « es pilot tection des ressources. Par ailleurs, les produits fabriqués dans la production touristique, la durabilité environnementale, Sit la région sont au cœur des futurs produits et services touristiques. sociale et économique, etc. à la lumière du changement clima- Les campagnes de sensibilisation visant les touristes et les parties tique. La mise en place d’un concept de tourisme plus durable prenantes ont pour but de gérer les ressources naturelles en est perçue comme la stratégie la plus prometteuse à cet égard. toute conscience. Dans cette optique, toutes les émissions nui- sibles au climat doivent être réduites sur le long terme. Jusqu’à pré- conscience que l’on attend des clients et des adaptations tech- sent, la nature de la destination semble très bien conservée. En termes d’infrastructure, la vallée se compose d’un versant dé- veloppé et d’un versant non exploité car la région est séparée prises au niveau gouvernemental. par une chaîne montagneuse. Ce contraste doit être préservé de Prochaines étapes pour la destination et après la clôture du projet clientèle, notamment les famil es. À Wilder Kaiser, le tourisme d’été doit être renforcé en rajeunissant le concept de « fraîcheur ainsi que les idées et les mesures doivent être présentées aux | ACTIVITÉS DANS LES SITES PILOTES | ClimAlpTour 87 3.14  aletsch Localisation : Suisse NUTS 2 : CH01 Région lémanique NUTS 3 : CH012 Valais Superficie : 347 km2 Nombre de résidents : 10.345 (2007) Population par km2 : 29,8 Altitudes minimale et maximale : 673/4.274 m Centre administratif et son altitude : Naters (673 m) Accès d’autoroute le plus proche : Sierre (36 km) Gare ferroviaire la plus proche : Brig (0,5 km) Aéroports internationaux les plus proches : Milan (148 km), ux o F Genève (184 km), Zurich (187 km) Fot Figure 3.14.1 : Vue sur le glacier d’Aletsch de la forêt d’Aletsch. Il s’agit du plus grand glacier des Alpes (environ 23 km2). Nombre de lits touristiques Nombre de nuitées touristiques 4000 300.000 3500 250.000 3000 200.000 2500 2000 150.000 Pays du site Allemagne 1500 100.000 Pays Bas 1000 Autres pays européens 50.000 500 0 0 1990 1995 2000 2005 2010 1990 1995 2000 2005 2010 Année Année Annuel Été Hiver Figure 3.14.2 : Croissance de la destination en termes Figure 3.14.3 : Nuitées touristiques annuelles, estivales Figure 3.14.4 : Origine des visiteurs en hiver à Aletsch. de nombre de lits de 1995 à 2008 à Aletsch. et hivernales entre 1995 et 2009 à Aletsch. ClimAlpTour | ACTIVITÉS DANS LES SITES PILOTES | 88 3.14.1  analyse « sWOT » 3.14.2  stratégies d’adaptation Nombre d’ateliers organisés : 3 Forces Faiblesses ème du premier atelier : procéder à une analyse "SWOT" et • Bonnes conditions de ski (domaine skiable au-dessus de 1.900 m, • Trop peu d’activités alternatives (en dehors du ski) canons à neige) • Rentabilité des activités ski (coûts fixes élevés notamment pour partager des connaissances de pointe sur le changement clima- • Panorama (le site Alpes suisses, Jungfrau-Aletsch est inscrit sur l’enneigement artificiel) tique et ses conséquences sur le tourisme dans la région d’Aletsch. la liste du patrimoine mondial de l’UNESCO), ressources en eau • Manque de communication sur les risques éventuels de manque suffisantes, balcon ensoleillé d’enneigement ème du deuxième atelier : analyser les stratégies de pointe • Bonne organisation et grande solidarité face à des catastrophes • Manque de coopération naturelles • Faible choix d’hôtels existantes et sélectionner les stratégies d’adaptation les plus importantes notamment en termes de tourisme et de changement climatique. Opportunités menaces • Tendance en faveur du tourisme d’été (température estivale agréable) • Dangers naturels : images et rapports négatifs dans les média ème du troisième atelier : prendre quelques mesures concrètes • Nouveaux besoins des touristes (authenticité, nature, culture, etc.) • Baisse de fréquence (recul des glaciers, dangers naturels) pour mettre en place les stratégies d’adaptation mises en lumière • Histoire du climat facile à comprendre (meilleure prise de conscience • Meilleure coopération avec les concurrents qu’avec les acteurs du changement climatique de la part des touristes citadins) économiques de la région lors du deuxième atelier. • Autres formes de tourisme (tourisme de catastrophe, escapades • Coûts élevés des mesures de protection (sentiers, …) à la ferme) Objectifs et finalités La destination bénéficie encore de bonnes conditions de ski car Tableau 3.14.1 : Analyse « SWOT » pour le site pilote d’Aletsch. le domaine skiable se situe, généralement, au-dessus de 1.900 mè- tres d’altitude et est bien équipé de canons à neige. En revanche, il n’existe que peu d’alternatives au ski. Le paysage est exceptionnel et fait partie du site Alpes suisses, Jungfrau-Aletsch inscrit au patrimoine mondial de l’UNESCO. Cela doit servir à pro- » mouvoir le tourisme d’été. Le glacier facilite l’interprétation de naux l’histoire du climat, et permet aux visiteurs du site de prendre er vraiment conscience du changement climatique. Toutefois, ôt hiv son recul peut avoir un impact négatif sur le paysage. plut Stratégies développées es « 80 % des nuitées enregistrées à la destination se situent en hiver. Le tourisme d’hiver doit, par conséquent, être protégé. es pilot Sit La production de neige artificielle constitue un enjeu majeur pour préserver les sports de neige. Il devrait par conséquent y | ACTIVITÉS DANS LES SITES PILOTES | ClimAlpTour 89 l’électricité sont deux aspects économiques et écologiques Prochaines étapes pour la destination à retenir dans les mesures concrètes. et après la clôture du projet En parallèle au maintien du tourisme hivernal, le tourisme Le directeur de la société de remontées mécaniques est chargé d’été doit être développé. Le tourisme d’été, négligé depuis des mesures concernant l’efficacité de la production de neige, ces trente dernières années, constitue l’avenir de la destination. et le directeur de l’office du tourisme des mesures en rapport Les touristes dépensent moins pour leurs vacances d’été que avec le circuit des produits régionaux. Nous resterons en contact pour celles d’hiver. La randonnée pédestre reste l’activité avec eux à l’issue du projet ClimAlpTour pour suivre l’évolution phare de l’été (95 %). Toutefois, un effort devrait être déployé des projets. En revanche, les municipalités devraient être éga- pour mieux vendre cette activité car les sentiers en eux-mêmes lement impliquées parce qu’elles sont des acteurs clés bien armés ne suffisent pas. Une mesure concrète pour améliorer cette pour améliorer la situation face au changement climatique. expérience serait de créer un circuit de découverte des spé- cialités et vins régionaux. Il faudrait vanter les mérites des produits et de la culture de montagne pour attirer les touristes citadins. Évaluation En règle générale, cette étude montre que les acteurs locaux ont du mal à abandonner le modèle traditionnel et à changer leurs habitudes. Autrement dit, les stratégies d’adaptation doivent tič viser à maintenir les activités liées au ski et à la neige en hiver, har . ErB et les randonnées pédestres en été. Cette étude fait également Figure 3.14.5 : Simplement magnifique. ressortir un paradoxe : les quelques participants aux ateliers ne voulaient pas un bilan « théorique » sur le tourisme et le chan- avoir un retour sur investissement. Il ne faut pas produire de gement climatique, mais en même temps ne parvenaient pas neige en trop grande quantité car les coûts sont élevés, mais il à s’engager à mettre en œuvre les mesures retenues. Même les doit y en avoir assez pour attirer les vacanciers dans les stations. acteurs les plus motivés, qui ont accepté de se charger de projets Il est également très important d’optimiser la production pour concrets, n’ont pas été capables de faire progresser leurs projets ne pas gaspiller ni énergie ni eau. Par conséquent, l’eau et depuis le dernier atelier qui s’est tenu en juin 2010. ClimAlpTour | ACTIVITÉS DANS LES SITES PILOTES | 90 3.15  Brandnertal Localisation : Autriche NUTS 2 : AT34 Vorarlberg NUTS 3 : AT341 Bludenz-Bregenzer Wald Superficie : 78,5 km2 Nombre de résidents : 4.318 (2008) Population par km2 : 55 Altitudes minimale et maximale : 570/2.965 m Centre administratif et son altitude : Brand (1.036 m) Accès d’autoroute le plus proche : Bludenz (10 km) ion eg Gare ferroviaire la plus proche : Bludenz (8 km) Aéroports internationaux les plus proches : Friedrichshafen (65 km), Innsbruck (143 km), Zurich (163 km) Bludenz Alpine r Figure 3.15.1 : Le village de Brand entouré des montagnes de la région de Brandnertal. Nombre de lits touristiques Nombre d'arrivées touristiques 3000 400 000 . 2800 2600 350 000 . Pays du site » 2400 ors r h égion du site 2200 300 000 . Allemagne 2000 naux 1800 250 000 . Suisse/Liechtenstein er 1600 200 000 . Pays Bas 1400 1200 Belgium/Luxembourg 150 000 . ôt hiv 1000 France/Monaco 800 100 000 . Grande Bretagne plut 600 400 Région du site 50 000 . es « 200 Autres pays européens 0 0 Autres pays 1985 1990 1995 2000 2005 2010 1985 1990 1995 2000 2005 2010 Année Année es pilot Annuel Été Hiver Sit Figure 3.15.2 : Croissance de la destination en termes Figure 3.15.3 : Arrivées touristiques annuelles, estivales Figure 3.15.4 : Origine des visiteurs en hiver à Brandnertal. de nombre de lits entre 1985 et 2008 à Brandnertal. et hivernales entre 1985 et 2008 à Brandnertal. | ACTIVITÉS DANS LES SITES PILOTES | ClimAlpTour 91 3.15.1  analyse « sWOT » 3.15.2  stratégies d’adaptation35 Nombre d’ateliers organisés : 1 Forces Faiblesses ème de l'atelier : développer des stratégies d’adaptation et • Nature sauvage et environnement • Profil d’altitude • Qualité des produits et des prestations touristiques • Dépendance du tourisme d’hiver étudier les options pour leur mise en œuvre. • Ressources régionales (exemple : eau) • Peu de développement de nouveaux produits Stratégies développées • Zone de loisirs régionale où se retrouvent de nombreux habitués • Manque de coopération • Produits agricoles et régionaux • Manque de reconnaissance internationale La nature et la préservation de la nature, le caractère régional de la production et la qualité sont au cœur des stratégies d’adap- Opportunités menaces tation de la région de Brand. Compte tenu des impacts du • Renforcement du tourisme d’été • Saisons d’hiver plus courtes • Tendances vers plus d’individualité dans la demande touristique • Création de valeur plus faible lors de la saison d’été changement climatique, la saisonnalité doit être diminuée. Des • Modifications de la flore et de la faune • Risques d’inondation produits et services de tourisme à l’année et indépendants de la • Saisons d’été plus longues • Variété de la flore et de la faune • Innovations techniques • Dangers naturels météo doivent être développés, plus particulièrement à l’attention • Tendance en faveur de séjours plus courts • Élévation de la limite de neige des familles. La région Brandnertal cherche à offrir aux touristes • Tendances en faveur d’une plus grande qualité dans le tourisme • Manque d’enneigement • Produits et services touristiques à fort caractère régional • Hausse des coûts d’approvisionnement en eau le moyen de s’échapper du tohu-bohu quotidien souvent consi- • Packages individuels dans l’offre touristique • Coûts des mesures de protection • Produits et services proches de la nature • Baisse générale d’intérêt pour le ski déré comme l’un des moteurs du changement climatique. Les • Fiabilité de la disponibilité de la neige clients devraient visiter la région de Brandnertal car ici toute l’activité économique repose sur une approche durable. Sensi- Tableau 3.15.1 : Analyse « SWOT » pour le site pilote de Brandnertal. biliser les touristes au concept de durabilité est l’un des objectifs à atteindre. Cela devrait également diminuer la sensibilité aux prix des clients. 51 idées et mesures ont été dégagées pour mettre en œuvre les objectifs stratégiques. 35 Retrouvez les rubriques Objectifs et finalités, Évaluation et Prochaines étapes pour la destination et après la clôture du projet au chapitre 3.13.3 : Wilder Kaiser. ClimAlpTour | ACTIVITÉS DANS LES SITES PILOTES | 92 3.16  les gets Localisation : France NUTS 2 : FR71 Rhône-Alpes NUTS 3 : FR718 Haute Savoie Superficie : 29,83 km2 Nombre de résidents : 1.321 (2006) Population par km2 : 44 Altitudes minimale et maximale : 1.172/2.002 m ets Centre administratif et son altitude : Les Gets (1.172 m) isme des G Accès d’autoroute le plus proche : Cluses (22 km) Tour Gares ferroviaires les plus proches : Cluses (22 km), Genève (63 km) ffice de Aéroports internationaux les plus proches : Genève (63 km), , O oly Annecy (82 km) N. J Figure 3.16.1 : Le village des Gets en Haute-Savoie, avec le Mont Blanc en arrière-plan. Nombre de lits touristiques Nombre de nuitées touristiques 18.000 1.100.000 16.000 1.000.000 » 900.000 14.000 800.000 12.000 700.000 France nauxer 10.000 600.000 Grande Bretagne 8.000 500.000 Italie Allemagne ôt hiv 6.000 400.000 300.000 Suisse plut 4.000 Autres pays européens 200.000 2.000 Autres pays 100.000 es « 0 0 1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 1995 1997 1999 2001 2003 2005 2007 2009 Année Année es pilot Annuel Été Hiver Sit Figure 3.16.2 : Taille de la destination en termes de nombre Figure 3.16.3 : Nuitées touristiques annuelles, estivales Figure 3.16.4 : Origine des visiteurs en hiver en 2008 aux Gets. de lits en 2008 aux Gets. et hivernales entre 1995 et 2008 aux Gets. | ACTIVITÉS DANS LES SITES PILOTES | ClimAlpTour 93 3.16.1  analyse « sWOT » 3.16.2  portefeuille actuel de produits et élasticité d’adaptation Forces Faiblesses La vulnérabilité de la destination des Gets est évaluée à 2,50, • Population locale ayant déjà montré sa capacité d’adaptation • Prix des propriétés entraînant de sérieuses distorsions sur aux changements (passage de l’agriculture au tourisme) le marché de l’immobilier et sur les activités de la station et est par conséquent plutôt faible, tandis que les chiffres de la • Haut degré de maîtrise locale de l’infrastructure, des biens • Vision stratégique axée sur Les Gets ; manque de compré- vulnérabilité globale vont de 2,25 (ateliers d’artisanat) à 3,05 immobiliers et des entreprises de la station hension du contexte au sens large ? • Solide sens de l’identité • Faible degré de solidarité entre les divers acteurs de la station (golf ).36 Le portefeuille de produits des Gets est très varié et • Vaste gamme d’activités proposées aux non-skieurs en hiver • Mauvaise compréhension des besoins et des préférences des propose des activités dans les domaines suivants : sports alpins • Nouveau site Web en réponse aux opinions reçues lors d’une résidents et des propriétaires de biens britanniques récente étude ; cela démontre l’aptitude de l’office du tou- • Station dépendant encore d’une seule industrie (le tourisme, d’été et d’hiver, gastronomie, remise en forme, coutumes et tra- risme à entreprendre des actions concrètes principalement de sports d’hiver) • Proximité de Genève, d’Annecy et d’autres régions riches • Manque de contrôle/surveillance des hébergements touris- ditions. Conjugués à la vulnérabilité des différents produits • Bonne dynamique pour le développement durable et les tiques disponibles, ce qui aboutit à une perte potentielle touristiques, les sports présentent des niveaux de vulnérabilité activités orientées écologie des recettes fiscales du tourisme • Position des Gets sur la Route des Grandes Alpes facilitant les plus élevés et sont donc les plus menacés. le commerce et l’accessibilité Le taux de croissance du PIB plutôt faible de 2002 à 2008 (12 %) est le paramètre économique le plus vulnérable. Sur le plan social et environnemental, les niveaux de vulnérabilité sont Opportunités menaces inférieurs à la moyenne. Avec un indice de vieillissement de • Ouvrir la station à d’autres activités. Par exemple, profiter de • Modification de la composition sociologique de la communauté la connexion ADSL pour développer un centre de travail à dis- • Diminution de la capacité d’adaptation aux changements 78,11 %, la population des Gets rajeunit, ce qui est plutôt rare tance (télétravail) proche de Genève, un centre d’entreprises si la population résidente a changé ? start-up de type « Silicon mountain », une base résidentielle • Moindre importance/perte d’identité de l’agriculture au sein parmi les sites pilotes du projet ClimAlpTour. attrayante pour les travailleurs urbains de la commune La station des Gets a une élasticité d’adaptation légèrement • Profiter de l’avance prise par la station en termes de dévelop- • Disponibilité en eau pement durable et d’activités orientées vers l’écologie • Fiabilité à long terme de la couverture neigeuse supérieure à la moyenne (3,19). Les parties prenantes affichent • Améliorer le suivi de l’activité touristique. Par exemple, • Concurrence plus intense dans l’industrie du tourisme, surtout une attitude positive à l’égard des interrogations soulevées par enregistrer les arrivées dans un livre pour assurer un meilleur dans les activités touristiques de montagne contrôle et augmenter les recettes fiscales du tourisme • Réduction du nombre d’hôtels et par conséquent du nombre le changement climatique lors du processus de développement en vue de financer d’autres projets de « lits chauds » ; hausse du nombre de « lits froids » de la destination. Elles sont persuadées de tirer parti des chan- gements de stratégie induits par les thématiques du changement Tableau 3.16.2 : Analyse « SWOT » pour le site pilote des Gets. climatique, et pensent qu’il existe des solutions alternatives pour développer la région. Ces alternatives ne sont pas néces- sairement liées au tourisme. L’agriculture de montagne et l’ar- tisanat de qualité ont été cités, et il a été suggéré de modifier 36 Données disponibles non complètes : 10 sur 13 paramètres ont été fournis par le partenaire du projet. l’importance des stratégies de développement déjà existantes. ClimAlpTour | ACTIVITÉS DANS LES SITES PILOTES | 94 produits Classification vulnérabilité vulnérabilité vulnérabilité importance Objectifs et finalités touristiques de la destination du produit globale du produit Ces ateliers avaient pour but de proposer des stratégies innovantes Golf Sports de plein air 2,50 3,60 3,5 6 pour le développement global du village des Gets. La commune Ski de piste Sports alpins d’hiver 2,50 3,40 2,95 10 dépend considérablement du tourisme, la saison d’hiver repré- Activités nautiques Sports de plein air 2,50 3,20 2,85 2 Bien-être/détente/ sentant la majorité de ses revenus. La collectivité locale est par- Thermes 2,50 3,00 2,75 5 remise en forme faitement consciente des impacts du changement climatique Parcs d’activité Autres loisirs 2,50 3,00 2,75 3 de plein air sur la quantité de neige et la disponibilité en eau. L’office du Folklore et festivals Art et culture 2,50 3,00 2,75 1 tourisme s’impliquant déjà très activement dans le développement Randonnée Randonnée/promenade 2,50 2,80 2,65 9 des produits, un objectif plus général a été fixé de façon à générer Gastronomie Cuisine fine 2,50 2,40 2,45 8 des propositions innovantes sur le développement de la station, VTT Sports alpins d’été 2,50 2,40 2,45 7 y compris pour les résidents et les autres activités économiques Ateliers d’artisans Coutumes/traditions 2,50 2,00 2,25 4 potentielles. Tableau 3.16.2 : Estimation de la vulnérabilité globale des Gets. Stratégies développées Les parties prenantes ont fait ressortir trois principales théma- ée Pour les clients, le choix de cette destination de vacances est es- tiques pour atteindre l’objectif fixé, puis ont élaboré des pro- Elev sentiellement dicté par la fiabilité des conditions météorologiques, positions spécifiques pour chacune : Golf Activités Ski de piste é Randonnée la qualité des prestations et l’authenticité de la région. Seul un Projet « éco-station » : nautiques Folklore Thermes abilit et festivals Parcs oyenne d'activité expert a répondu à cette question et son évaluation correspond • Promouvoir les activités écologiques déjà en place et développer M Gastronomie Vulnér VTT Ateliers d’artisans à l’estimation des visiteurs (notes très légèrement supérieures, une démarche cohérente de l’« éco-station ». La station a pris » mais dans la même ligne). une bonne longueur d’avance sur ses concurrents en défendant naux Aucune/ Basse le respect de l’environnement, mais ces activités méritent une er Eté Toutes saisons Hiver 3.16.3  stratégies d’adaptation meilleure coordination et plus de publicité. Catégorie de produit ôt hiv Nombre d’ateliers organisés : 2 • Adopter une stratégie pour devenir un véritable « éco-village », Figure 3.16.5 : Portefeuille actuel de produits des Gets. plut ème du premier atelier : trouver des lignes de réflexion in- en étendant par exemple les zones piétonnes et en créant des es « novantes pour le tourisme à la station des Gets – partie 1. parcs de stationnement en dehors du village ou en souterrain ; ème du deuxième atelier : trouver des lignes de réflexion in- en proposant des services de navettes pour les résidents et es pilot novantes pour le tourisme à la station des Gets – partie 2. surtout des cars scolaires pour les enfants de la station ; en Sit | ACTIVITÉS DANS LES SITES PILOTES | ClimAlpTour 95 • Créer un centre d’affaires ouvert à l’année basé sur le télétravail Avec une volonté politique et un solide soutien de la communauté dans un site dédié où les activités bénéficieront d’un effet de locale, les stratégies proposées pourraient jouer un rôle essentiel synergie. dans l’orientation et la qualité du développement des Gets. Prise de contrôle des terrains de la station et rénovation de l’in- Prochaines étapes pour la destination frastructure existante : et après la clôture du projet • Conserver l’âme du village en préservant son centre et en L’Université de Savoie a été invitée à présenter les résultats des ets veillant à ce que la taille du village reste cohérente avec son ateliers aux membres du Conseil municipal des Gets. Il appartient image. ensuite aux conseillers de décider ou non de mener à terme isme des G • Envisager de rendre piéton le centre du village et de créer l’une ou plusieurs des stratégies proposées. La mise en œuvre Tour des parcs de stationnement en périphérie, avec des transports proprement dite des stratégies adoptées serait alors confiée ffice de , O en commun (bus électriques par exemple) qui relieraient le à des commissions, existantes ou nouvelles, réunissant des conseil- oly centre. lers et des acteurs socioprofessionnels locaux. N. J Figure 3.16.6 : Le Petit Train transporte les skieurs et touristes • Tirer mieux parti des bâtiments publics et voir comment ré- à travers le village des Gets. habiliter les constructions publiques sous-utilisées. Évaluation facilitant le recyclage des déchets de façon à impliquer aussi Les stratégies proposées répondent bien aux objectifs fixés et bien les résidents que l'association de communes respon- ont l’avantage d’être cohérentes entre elles. sable de la gestion des déchets ; en améliorant la propreté La troisième thématique (concernant les terrains et l’infra- du village ; en mettant en place une charte environnement structure) est la plus difficile à traiter avec réalisme car tout dé- appropriée pour les hébergeurs et les professionnels de la pend de la volonté et de la stratégie du pouvoir local en place, station. et également, en cas d’immeubles privés, de la volonté des pro- Ouverture de la station à l’année : priétaires privés à s’aligner sur la stratégie proposée. • Passer progressivement à un tourisme à l’année, avec des Pour tous les thèmes, la participation de la communauté locale « mini-saisons » qui pourraient être étendues par la suite est essentielle à la réussite des propositions : Pour pouvoir ouvrir (Pâques, été, Toussaint, hiver). la station à l’année, tous les commerces doivent rester ouverts • Cibler les jeunes retraités qui souhaitent fuir la ville et profiter aux touristes et aux habitants ; le recyclage des déchets demande de leur temps libre dans les montagnes, soit en s’installant la coopération des hébergeurs, des restaurateurs et des rési- dans la station, soit en y passant leurs vacances. dents. ClimAlpTour | ACTIVITÉS DANS LES SITES PILOTES | 96 3.17  les sept laux Localisation : France NUTS 2 : FR71 Rhône-Alpes NUTS 3 : FR714 Isère Superficie : 128 km2 Nombre de résidents : 2.828 (2006) Population par km2 : 22 Altitudes minimale et maximale : 320/2.925 m ept Laux Centres administratifs et leur altitude : Les Adrets (740 m), La Ferrière (940 m), eys (620 m) isme des S Tour Accès d’autoroute le plus proche : Brignoud/Crolles (17 km) ffice de Gares ferroviaires les plus proches : Chambéry (50 km), Grenoble (35 km) L. Chaix, O Aéroports internationaux les plus proches : Chambéry (55 km), Figure 3.17.1 : Prapoutel, l’une des trois portes d’entrée au domaine skiable des Sept Laux en Isère, facilement accessible de Grenoble, et la vallée du Grésivaudan. Lyon (134 km) Nombre de lits touristiques Nombre de nuitées touristiques 18.000 300.000 16.000 250.000 » 14.000 12.000 200.000 nauxer 10.000 150.000 Pays du site 8.000 Pays Bas ôt hiv 6.000 100.000 Grande Bretagne plut 4.000 Autres pays européens 50.000 2.000 es « 0 0 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 Année Année es pilot Annuel Été Hiver Sit Figure 3.17.2 : Croissance de la destination en termes Figure 3.17.3 : Nuitées touristiques estivales et hivernales Figure 3.17.4 : Origine des visiteurs en hiver en 2008 aux Sept de nombre de lits entre 2003 et 2008 aux Sept Laux. annuelles en 2008 aux Sept Laux. Laux. | ACTIVITÉS DANS LES SITES PILOTES | ClimAlpTour 97 3.17.1  analyse « sWOT » 3.17.2  portefeuille actuel de produits et élasticité d’adaptation Forces Faiblesses La vulnérabilité de la destination des Sept Laux est évaluée • Station à proximité des centres urbains voisins • Trop d’hébergements touristiques à faible capacité (studios) • Domaines skiables facilement accessibles (gares et auto- • Hébergements touristiques en nombre insuffisant dans à 3,00 et est par conséquent dans la moyenne, tandis que les routes à proximité) chaque site pour une viabilité économique chiffres de la vulnérabilité globale vont de 2,70 (VTT) à 3,30 • Station destinée aux jeunes, aux athlètes et aux familles • Peu de diversification dans la gamme d'activités touristi- en hiver ques qui est axée sur le ski de piste et les sports de neige (ski de fond/ski hors piste et piscines).37 Le portefeuille de • Domaine skiable entièrement rénové (d’où son image d’« usine à ski ») produits est très orienté vers le sport et propose beaucoup d’ac- • Domaine skiable s’étendant sur deux versants aux expositions • Manque d’offres touristiques « tout compris » et de structures différentes adaptées pour les commercialiser tivités dans les domaines suivants : sports alpins d’hiver et d’été • Excellents espaces pour les surfeurs • Manque d’identité et de vision pour la station en été • Panorama impressionnant sur les montagnes • Mauvaise coordination entre les différents acteurs, surtout et sports de plein air en général. Conjugués à la vulnérabilité • Zone de haute montagne encore sauvage en ce qui concerne les activités touristiques d’été des différents produits touristiques, les sports d’hiver présentent • Station articulée autour des trois sites ayant chacun une • Difficultés à définir et à établir une structure de gouvernance identité et une histoire propres adaptée pour les trois sites de la station des niveaux de vulnérabilité les plus élevés et sont donc les • Longue expérience du tourisme dans la Vallée du Bréda • Capacité d’investissement très limitée pour une nouvelle plus menacés. (Le Pleynet) infrastructure touristique Les paramètres économiques dénotent un développement stable, tandis que les paramètres les plus vulnérables concernent les aspects sociaux et environnementaux. Avec un indice de Opportunités menaces • Tirer parti du fort potentiel de la demande locale en hiver • Forte dépendance de la neige dont la fiabilité tend à diminuer vieillissement de 56,04 %, la population des Sept Laux est comme en été • Développements socioculturels et changements de compor- jeune ou rajeunit ; l’esprit de communauté et la collaboration • Mieux promouvoir l’environnement de montagne dans tement et des demandes des touristes le cadre de la communication sur la station • La frequentation en hiver menacée par la concurrence des pourraient être améliorées. Le niveau de vulnérabilité environ- • Développer des activités d’été en s’appuyant sur des événe- massifs voisins ments locaux • Apparition de nouvelles destinations touristiques et concur- nementale relativement haut montre qu’il faut revoir la dépen- • Créer des offres de vacances d’un nouveau genre pour élargir rence accrue des stations investissant davantage dans l’infra- dance des ressources naturelles (en particulier pour les sports la palette des activités touristiques structure et les services • Mieux exploiter la station comme refuge pour ceux qui • Possibilités d’instaurer de nouvelles réglementations quant d’hiver). veulent éviter l'effet « îlot de chaleur urbain » en été à l’efficacité énergétique des hébergements et bâtiments La station des Sept Laux a une élasticité d’adaptation de 2,76, • Développer la gamme des activités touristiques en été en publics existants exploitant les ressources spécifiques du territoire (ses sites • Pas d'image de marque spécifique associée au Massif de chiffre inférieur à la moyenne. Toutefois, les parties prenantes naturels comme les lacs et les milieux humides, sa grande Belledonne diversité écologique et son patrimoine industriel et culturel) • Renforcer la collaboration de tous les acteurs sur le territoire et aux alentours en été (ouvrir, par exemple, l’élevage pastoral local [mouton/troupeau] au tourisme) 37 Données disponibles non complètes : 11 sur 13 paramètres ont été fournis par Tableau 3.17.1 : Analyse « SWOT » pour le site pilote des Sept Laux. le partenaire du projet. ClimAlpTour | ACTIVITÉS DANS LES SITES PILOTES | 98 Produits hiver soleil en été) est également jugée très élevée. Le plus touristiques de la destination du produit globale du produit grand écart entre les réponses des clients et des acteurs socio- Piscines Sports de plein air 3,00 3,60 3,30 8 professionnels concerne l’évaluation des politiques écologiques. Ski hors piste Sports alpins d’hiver 3,00 3,60 3,30 6 Les clients considèrent cet aspect comme important alors que Ski de fond Sports alpins d’hiver 3,00 3,60 3,30 5 les acteurs de la région lui attribuent la plus faible priorité, Ski de piste Sports alpins d’hiver 3,00 3,40 3,20 10 Snow park Sports alpins d’hiver 3,00 3,40 3,20 9 jugeant ce facteur peu ou pas important. Thermes Bien-être/détente/ 3,00 3,00 3,00 4 remise en forme Sites de patrimoine Art et culture 3,00 3,00 3,00 1 3.17.3 Stratégies d’adaptation Équitation Sports de plein air 3,00 3,00 3,00 3 Nombre d’ateliers organisés : 1 Randonnée Randonnée/promenade 3,00 2,80 2,90 7 VTT Sports alpins d’été 3,00 2,40 2,70 2 pour l’avenir de la station des Sept Laux. Tableau 3.17.2 : Estimation de la vulnérabilité globale des Sept Laux. Le domaine skiable des Sept Laux, accessible par les trois sites sont persuadées de tirer parti des changements de stratégies distincts de la station, s’adresse principalement au marché local ée Elev induits par les thématiques du changement climatique. Les des skieurs venant à la journée de Grenoble et de Chambéry. Ski hors piste visiteurs, quant à eux, trouvent que les questions environne- Créée dans les années 1970, l’infrastructure de la station a été Piscines Ski de fond é Équitation Sites de Thermes mentales contribuent à l’amélioration des activités proposées récemment rénovée par certains propriétaires privés (restauration abilit patrimoine yenne Snow park VTT Randonnée Mo Ski de piste Vulnér au lieu de les restreindre. Parmi les autres possibilités de dé- des façades). Des investissements stratégiques importants dans veloppement, citons : le tourisme vert (loin du concept « tout les remontées mécaniques et la production de neige de culture » ski »), l’organisation d’événements au niveau régional et une Aucune/ Basse meilleure signalisation des sentiers pédestres et des chemins ainsi tout investissement. De plus, le domaine skiable se situe nauxer Eté Toutes saisons Hiver Catégorie de produit de randonnée. Par ailleurs, il existe une demande pour à une altitude relativement basse, ce qui engendre des questions ôt hiv Figure 3.17. 5 : Portefeuille actuel de produits pour Les Sept mettre en œuvre des stratégies à long terme et mieux com- Laux. plut mercialiser les produits et les coutumes de la région du Gré- sont totalement conscients des enjeux qui leur font face et es « sivaudan. cherchent activement des solutions. L’atelier visait à trouver Les touristes reconnaissent que le choix de cette destination de des idées innovantes pour développer le tourisme d’été dans la es pilot vacances est essentiellement dicté par le coût, l’hospitalité et la station de façon à dégager de nouvelles sources de revenus et Sit à moins dépendre du tourisme d’hiver. | ACTIVITÉS DANS LES SITES PILOTES | ClimAlpTour 99 Stratégies développées activité à grande échelle. Exemples : circuits du patrimoine leur énergie et leur engagement en commun pour surmonter Les conseillers municipaux et les commerçants des Sept Laux industriel de la région (barrage hydroélectrique), producteurs les obstacles importants que rencontre la station. commencent à élaborer une stratégie pour le tourisme d’été, ce de miel, gastronomie et tourisme culturel. Prochaines étapes pour la destination qui avait été complètement ignoré au cours des années précé- Promotion : et après la clôture du projet dentes. Les participants à l’atelier ont identifié plusieurs stratégies • Définir l’identité des Sept Laux en été en capitalisant sur les Les élus locaux et les gestionnaires de la station examineront à différents niveaux, y compris : caractéristiques individuelles des trois sites ; les observations et les propositions présentées dans le rapport Gouvernance : • Apprendre à partir des réussites commerciales de la station de l’Université de Savoie à l’égard des activités à mener sur le • Adopter une démarche pour Les Sept Laux que chacun peut (petites auberges au style rustique) et proposer ce modèle éco- site pilote. Il appartiendra aux acteurs locaux de décider des s’approprier et soutenir de façon à rassembler les parties pre- nomique aux autres entrepreneurs (où la demande excède propositions à étudier en détail pour développer le tourisme nantes des trois sites autour d’objectifs stratégiques bien l’offre) ; d’été. Ce travail pourrait être mené dans le cadre de commissions définis et convenus ; • Attirer le marché local (Grenoble, Chambéry, etc.) qui cherche existantes, réunissant des élus et acteurs socioprofessionnels, • Renforcer le tourisme sur chaque site de façon à améliorer de plus en plus à se réfugier à la montagne pour fuir la ou d’accords de collaboration conclus entre la station et l’Uni- les services locaux rendus aux habitants et aux touristes ; chaleur estivale des villes. versité de Savoie. • Faire adopter à toutes les parties prenantes (propriétaires de Évaluation résidences secondaires, résidents, etc.) la philosophie choisie Les Sept Laux ont une identité claire en hiver. En été, en pour Les Sept Laux de façon à ce que chacun donne une revanche, les trois sites ne sont pas reliés et présentent des ca- image positive et réserve un accueil chaleureux aux touristes ractères différents. La première chose à faire est donc de définir et aux visiteurs. ensemble et d’établir l’identité estivale des Sept Laux. Aucune Développement de produits : activité d’été de la station ne soutient la comparaison avec le • S’appuyer sur les ressources de la station, comme la forêt, la ski d’hiver en termes de revenus. Le tourisme estival n’est donc nature sauvage, le réseau de sentiers pédestres qui relie les pas une solution à court terme pour réduire la dépendance de différents points d’intérêt et les trois sites de la station, et les la station vis-à-vis du tourisme hivernal. Toutefois, il est essentiel installations d'Allevard, la station thermale toute proche ; de renforcer les communautés locales, de promouvoir la région, • Organiser d’autres activités ou d’autres prestations autour ses produits locaux et son patrimoine et d’attirer des prestataires de la randonnée, ce qui permettrait aux locaux de gagner touristiques à la station. Pour mener à terme les stratégies mises leur vie avec la saison d’été ; à jour, les acteurs socioprofessionnels des Sept Laux, et plus • Viser un large éventail d’activités estivales qui contribueront particulièrement les conseillers municipaux des trois communes un peu chacune à l’économie locale plutôt qu’une seule supports, devront travailler en plus étroite collaboration et mettre ClimAlpTour | ACTIVITÉS DANS LES SITES PILOTES | 100 3.18  monterosa Localisation : Italie NUTS 2 : ITC2 Valle d’Aosta/Vallée d’Aoste NUTS 3 : ITC20 Valle d’Aosta/Vallée d’Aoste Superficie : 265 km2 Nombre de résidents : 2.454 (2008) Population par km2 : 9 Altitudes minimale et maximale : 1.170/4.510 m Centres administratifs et leur altitude : Gressoney-Saint-Jean es (1.385 m), Gressoney-La-Trinité (1.635 m), Ayas (1.700 m) chiv VA ar Accès d’autoroute le plus proche : Pont-Saint-Martin (27 km) Gare ferroviaire la plus proche : Pont-Saint-Martin (33 km) amisasca, RA . C Aéroport international le plus proche : Turin (102 km) D Figure 3.18.1 : Randonnée à ski dans la chaîne du Mont Rose. Nombre de lits touristiques 7000 6500 » 6000 Pays du site hors région du site naux 5500 France er Allemagne 5000 Nuitées touristiques – été Suisse 4500 ôt hiv Nuitées touristiques – hiver Autriche 4000 Grande Bretagne plut Région du site 3500 Autres pays européens es « 3000 Autres pays 1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 Année es pilot Sit Figure 3.18.2 : Croissance de la destination en termes Figure 3.18.3 : Importance du tourisme estival et hivernal Figure 3.18.4 : Origine des visiteurs en hiver à Monterosa. de nombre de lits de 1980 à 2008 à Monterosa. en 2008 à Monterosa. | ACTIVITÉS DANS LES SITES PILOTES | ClimAlpTour 101 3.18.1  analyse « sWOT » Forces Faiblesses • Remontées et pistes bien entretenues • Piste du Col des Salati traversant la route (300 m de marche) • Magnifique panorama sur les sommets et les glaciers • Réseau de transport public (sur le domaine/en dehors du domaine/de nuit) • Sports (de plein air et d’intérieur) • Hébergement de faible qualité sur d’autres sites • Domaine skiable célèbre • Divertissement des jeunes et activités après-ski • Système innovant d’enneigement artificiel • Chorographie : longues vallées • Baby Park • Peu de nouvelles possibilités de développement • Ski de nuit (piste éclairée) • Mentalités des entrepreneurs et des acteurs économiques • Altitude (pistes de ski au-dessus de 3.000 m) • Action marketing insuffisante • Culture et traditions • Tourisme de courte durée • Proximité de grandes villes • Tourisme saisonnier • Vaste gamme de produits et de prestations touristiques • Peu d’hôtels et trop de logements de vacances dans certains sites • Institut du ski • Individualisme • Synergies et collaboration entre les différents acteurs • Touristes essentiellement britanniques et scandinaves (marché de niche) • Climat favorable • Manque de stratégie touristique • Gastronomie • Synergies et collaboration entre les intervenants privés et les institutions publiques • Hébergement moyenne/haute gamme sur certains sites • Aucune activité professionnelle en basse saison • Logements de vacances • Spéculation de la part des promoteurs immobiliers • Lourdes contraintes budgétaires des institutions publiques pour ce qui est des services et des investissements Opportunités menaces • Possibilité de construire de nouvelles remontées pour relier directement le village à la station • Hausse de la température de ski Monterosa afin de réduire l’usage de la voiture (même en été) • Risque de perte de la culture et de la tradition Walser • Extension de la station de ski à de nouvelles vallées • Coûts de développement plus élevés • Promotion du tourisme d’été • Concurrence internationale (pas uniquement des sites de montagne) • Zone naturelle protégée entre le Val d’Ayas et Gressoney • Qualité plus élevée des sites des Alpes du Nord • Tourisme à faible impact environnemental : randonnée • Dépeuplement des régions de montagne • Culture Walser • Abandon des sentiers • Institut scientifique de Gressoney • Fluctuation rapide du marché, rythme lent de la culture touristique • Liaison Zermatt/Cervinia : Tour du Mont Rose • Impact des remontées mécaniques sur l’environnement • Volonté d’innovation, possibilités de collaboration • Manque de jeunes entrepreneurs locaux • Promotion intégrée entre les trois vallées • Division entre les différents sites • Courtoisie envers les touristes • Divisions politiques • Développement de la gamme de produits (pas uniquement le ski) • Faible capacité de croissance dans l’avenir • Différentes possibilités selon les divers sites de la station Monterosa • Retard des nouveaux marchés touristiques • Manque d’investissement dans les secteurs non liés au ski Tableau 3.18.1 : Analyse « SWOT » pour le site pilote de Monterosa. ClimAlpTour | ACTIVITÉS DANS LES SITES PILOTES | 102 produits Classification vulnérabilité vulnérabilité vulnérabilité importance Les paramètres économiques les plus vulnérables concernent touristiques de la destination du produit globale du produit les conditions d’investissement et la dépendance du marché de Ski hors piste Sports alpins d’hiver 2,85 3,60 3,23 9 l’emploi vis-à-vis du tourisme, les deux étant considérablement Golf Sports de plein air 2,85 3,60 3,23 2 élevés. La vulnérabilité environnementale dépend de chaque Ski de piste Sports alpins d’hiver 2,85 3,40 3,13 10 station de ski et va de faible à relativement élevée. Escalade Sport alpins d’été 2,85 3,40 3,13 7 Monterosa a une élasticité d’adaptation de 3,20, chiffre légèrement Folklore et festivals Art et culture 2,85 3,00 2,93 1 Via ferrata Randonnée/promenade 2,85 3,00 2,93 6 supérieur à la moyenne. Les parties prenantes sont persuadées de Sentiers nature Découverte de la nature 2,85 2,80 2,83 8 tirer parti des changements de stratégie induits par les thématiques Activités sur glacier Chemin de fer de montagne/ 2,85 2,60 2,73 4 du changement climatique et pensent que les résidents permanents Découverte de la montagne jouent un rôle actif dans la gouvernance de la région et la prise VTT Sports alpins d’été 2,85 2,40 2,63 5 de décision. Les visiteurs, eux-mêmes, trouvent que les questions Produits locaux Cuisine fine 2,85 1,60 2,23 3 environnementales contribuent à l’amélioration des activités pro- Tableau 3.18.2 : Estimation de la vulnérabilité globale de Monterosa. posées à Monterosa. Parmi les autres possibilités de développement, citons : le tourisme culturel en association avec des activités pé- ée 3.18.2  portefeuille actuel de produits et élasticité dagogiques sur la protection de l’environnement. Elev Escalade d’adaptation Les touristes reconnaissent que le choix de cette destination de Golf Ski hors piste é Folklore La vulnérabilité de la destination Monterosa est évaluée à 2,85 vacances est essentiellement dicté par l’authenticité de la région, et festivals Activités abilit VTT sur glacier Via ferrata Ski de piste oyenne Sentiers et est par conséquent légèrement inférieure à la moyenne, tandis la qualité des prestations, la grande diversité des activités et des M Produits Vulnér nature locaux que les chiffres de la vulnérabilité globale vont de 2,23 (produits excursions, la facilité des transports et le coût. » locaux) à 3,23 (ski hors piste/golf ).38 Le portefeuille de Aucune/ Basse produits est très orienté vers le sport et propose beaucoup d’ac- 3.18.3  stratégies d’adaptation nauxer Eté Toutes saisons Hiver tivités dans les domaines suivants : sports alpins d’été et d’hiver, Nombre d’ateliers menés : 2 Catégorie de produit ôt hiv arts et culture et découverte de la nature. Conjugués à la vul- ème du premier atelier : développer les stratégies d’adaptation Figure 3.18.5 : Portefeuille actuel de produits de Monterosa. plut nérabilité des différents produits touristiques, les sports (alpins) possibles au changement climatique et leur impact sur le tourisme es « présentent des niveaux de vulnérabilité plus élevés et sont donc plus menacés. es pilot Sit 38 Données complètes disponibles : 13 sur 13 paramètres ont été fournis par le partenaire du projet. | ACTIVITÉS DANS LES SITES PILOTES | ClimAlpTour 103 alpin, au moyen d’ateliers « NetSyMod », d’analyse « SWOT » caniques (MonteRosa : Tour du Mont Rose) ; le deuxième Prochaines étapes pour la destination et de l’application DSS/e-tool (système d’aide à la décision) s’intéresse principalement à la durabilité, au patrimoine et au et après la clôture du projet développée par l’Université Cà Foscari de Venise, soutenue par bien-être (MonteRosa : Zéro km), et le dernier vise à construire Les parties prenantes souhaitent aussi : RAVA Env et RAVA Tour. un système de liaisons inter-vallées (MonteRosa : Trois vallées, • Envisager les aléas climatiques comme un composant important ème du deuxième atelier : développer une stratégie bien un seul nom). du tourisme et de la planification territoriale dans la mesure adaptée pour une destination touristique alpine déjà touchée Afin de réduire le caractère saisonnier du site (surtout en hiver), où ils pèsent dans tous les investissements de la station de ski ; par le changement climatique, au moyen d’ateliers « NetSyMod », les parties prenantes ont exprimé la nécessité de promouvoir • Promouvoir une mobilité plus douce afin de renforcer la d’analyse « SWOT » et de l’application DSS/e-tool (système des éléments touristiques de montagne fondamentaux (nature, fibre écologique du site et éviter aux utilisateurs des problèmes d’aide à la décision) développée par l’Université Cà Foscari de culture et santé) ainsi que de coordonner les relations entre les et des coûts de déplacement sur l’ensemble du district ; Venise, soutenue par RAVA Env et RAVA Tour. citoyens, les associations et les institutions. • Promouvoir et améliorer la collaboration entre les associations, Objectifs et finalités La stratégie de développement intensif (MonteRosa : Tour du les institutions et les acteurs économiques. L’objectif ambitieux des stratégies d’adaptation est de réduire Mont Rose) a été pénalisée au final à cause du poids de ses im- Les ateliers ont révélé que les effets du changement climatique le caractère saisonnier du tourisme sur le site. Pour atteindre pacts négatifs sur l’environnement et ce, en dépit de tous ses sont déjà visibles au niveau local. Le projet ClimAlpTour a donné cet important résultat, les stratégies envisagent d’intégrer les effets positifs sur l’économie locale. la possibilité de discuter du développement des domaines, en points forts existants du site à la promotion d’une nouvelle Évaluation compagnie des représentants des principales catégories écono- gamme d’activités touristiques (appréciation des aspects ruraux, Les stratégies proposées ont été évaluées d’après des indicateurs miques et touristiques. activités d’été mieux organisées et élargissement à de nouvelles dont l’importance a été définie par les participants eux-mêmes. vallées, par exemple). Les indicateurs utilisés sont : coûts économiques avec utilité en- Stratégies développées vironnementale, effets sur l’économie locale, effets sur le secteur Les acteurs locaux ont identifié les développements possibles en du tourisme, innovation, impact sur l’environnement, faisabilité termes de tourisme et d’économie via l’application DSS/E-TOOL des différentes propositions et leur viabilité à long terme. (développée par l’Université Cà Foscari de Venise). Les partici- L’analyse montre la nécessité d’intégrer la gamme d’activités pants pouvaient également s’appuyer sur une analyse «SWOT» touristiques dès que possible. Cela semble être le seul moyen et sur une grande base de données environnementales et so- d’élargir la palette d’activités dans la saison « creuse » (été). Les ciales. acteurs jugent nécessaire de renforcer la promotion des produits Trois principaux axes de réflexion ont été retenus. Le premier régionaux et le tourisme culturel. Ils pensent aussi qu’il convient est fortement orienté vers le développement de chemins de d’associer le déploiement des liaisons ski à haute altitude à un randonnée à haute altitude et l’amélioration des remontées mé- système de transport public durable. ClimAlpTour | ACTIVITÉS DANS LES SITES PILOTES | 104 3.19  stubai Tirol Localisation : Autriche NUTS 2 : AT33 Tirol NUTS 3 : AT332 Innsbruck Superficie : 317 km2 Nombre de résidents : 12.793 (2008) Population par km2 : 40 Altitudes minimale et maximale : 662/3.498 m Centre administratif et son altitude : Neustift (993 m) Accès d’autoroute le plus proche : Schönberg (11 km) ol Gares ferroviaires les plus proches : Patsch (12 km), Innsbruck irT (23 km) VB Stubai Aéroports internationaux les plus proches : Innsbruck (25 km), T Salzbourg (196 km), Munich (222 km) Figure 3.19.1 : La vallée de Stubai et ses glaciers en arrière-plan. Nombre de lits touristiques Nombre de nuitées touristiques 15 000 . 2.000.000 14 000 . » 1.600.000 Pays du site 13 000 . ors r h égion du site Allemagne naux 12 000 . 1.200.000 Pays Bas er 11 000 . Italie Suisse 10 000 . 800.000 ôt hiv Grande Bretagne 9 0 . 00 France plut 400.000 8 0 . 00 Région du site es « Autres pays européens 7 0 . 00 0 1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 Autres pays Année Année es pilot Annuel Été Hiver Sit Figure 3.19.2 : Croissance de la destination en termes Figure 3.19.3 : Nuitées touristiques annuelles, estivales Figure 3.19.4 : Origine des visiteurs en hiver à Stubai Tirol en 2008. de nombre de lits entre 1970 et 2008 à Stubai Tirol. et hivernales entre 1970 et 2008 à Stubai Tirol. | ACTIVITÉS DANS LES SITES PILOTES | ClimAlpTour 105 3.19.1  analyse « sWOT » 3.19.2  portefeuille actuel de produits et élasticité d’adaptation Forces Faiblesses La vulnérabilité de la destination de Stubai Tirol est évaluée • Ski sur glacier • Circulation au sein de la destination • Enneigement garanti • Dépendance du tourisme d’hiver à 2,91 et est donc légèrement inférieure à la moyenne, tandis • Profil d’altitude • Vieillissement progressif de la population résidente • Ressources régionales que les chiffres de la vulnérabilité globale vont de 2,66 (VTT) • Peu de structures urbaines et d’agriculture • Taux d’occupation à la hausse • Disponibilité de terrain constructible à 3,16 (ski de piste/parapente/escalade).39 Le portefeuille de • Zones de forêts et naturelles importantes (77,2 %) au sein • Proportion importante de touristes allemands en hiver (66 %) de la destination produits est fortement orienté vers le sport et se compose, pour • Accessibilité • Indice d’intensité du tourisme très légèrement supérieur la plupart, d’activités de plein air, de sports alpins d’été et d’hiver. à la moyenne Conjugués à la vulnérabilité des différents produits touristiques, Opportunités menaces ces activités sportives de plein air présentent les niveaux de • Tourisme d’été en croissance • Manque de gestion de la circulation dans la destination vulnérabilité les plus élevés et sont donc les plus menacés. • Ski sur glacier • Migration • Tourisme d’hiver • Fonte du glacier Les événements économiques extrêmes semblent avoir augmenté • Innovations pour la circulation et le transport dans • Risque d’inondations pendant les cinq dernières années et on s’attend à ce qu’ils s’ac- la destination • Risques naturels • Structure de visiteurs en évolution • Changements de la flore et de la faune croissent encore à l’avenir. Les conditions d’investissement pour • Variété de la flore et de la faune • Fonte du permafrost des projets organiques ainsi que le climat d’investissement global • Migration • Manque d’enneigement • Innovation des produits à travers la coopération avec les • Pression globale de la circulation à l’avenir sont évalués négativement. De plus, le nombre de lits a chuté industries traditionnelles locales (exemple : agriculture) • Limitations de terrain disponible • Consommateurs de plus en plus sensibilisés aux questions • Coûts de l’eau en augmentation de 8 % entre 2000 et 2008, ce qui augmente la vulnérabilité d’environnement • Création de valeur réduite pendant la saison estivale économique de la destination. En ce qui concerne la vulnérabilité sociale, les acteurs estiment que l’esprit communautaire et la Tableau 3.19.1 : Analyse « SWOT » pour le site pilote Stubai Tirol. coopération pourraient être améliorés. La vulnérabilité envi- ronnementale (dépendance des ressources naturelles) varie entre 1 et 5 en fonction du domaine skiable concerné. Stubai Tirol a une élasticité d’adaptation moyenne (3,09). La conviction qu’il existe des alternatives pour le développement du tourisme et l’opinion que les enjeux environnementaux améliorent les activités proposées dans la destination ont une influence positive sur l’élasticité d’adaptation. Tous les autres 39 Données disponibles non complètes : 10 sur 13 paramètres ont été fournis par le partenaire du projet. 40 Retrouvez les rubriques Objectifs et finalités, Évaluation et Prochaines étapes pour la destination et après la clôture du projet au chapitre 3.13.3: Wilder Kaiser. (en page 107) paramètres se situent dans la tranche moyenne. ClimAlpTour | ACTIVITÉS DANS LES SITES PILOTES | 106 produits Classification vulnérabilité vulnérabilité vulnérabilité importance Stratégies développées touristiques de la destination du produit globale du produit La stratégie de la région de Stubai Tirol vise à renforcer le tourisme Ski de piste Sports alpins d’hiver 2,91 3,40 3,16 10 d’hiver en raison de l’altitude favorable de la destination. Le Parapente Sports alpins d’été 2,91 3,40 3,16 5 tourisme d’hiver est considéré comme un atout important de la Escalade Sports alpins d’été 2,91 3,40 3,16 3 destination, offrant même un potentiel de croissance grâce aux Bobsleigh Sports alpins d’hiver 2,91 3,00 2,96 9 avantages concurrentiels qui résultent des impacts négatifs du « Big Family » Stubai Activités en famille 2,91 3,00 2,96 6 Luge d’été Sports alpins d’été 2,91 3,00 2,96 4 changement climatique sur les destinations de plus basse altitude. Randonnée Randonnée/promenade 2,91 2,80 2,86 7 En particulier, les familles et les jeunes touristes sont de futurs Découverte de la nature Chemins de fer de montagne/ 2,91 2,60 2,76 8 secteurs cibles. De plus, la durabilité, surtout en ce qui concerne découverte de la nature les questions écologiques et économiques, sera renforcée. Dans ce VTT Sports alpins d’été 2,91 2,40 2,66 2 sens, les acteurs cherchent plus de production touristique régionale Tableau 3.19.2 : Estimation de la vulnérabilité globale de Stubai Tirol. et la mise en place d’actions de préservation de la nature. Des mesures pour le respect de l’environnement et la protection des ressources seront développées. En outre, la saison d’été sera renforcée ée 3.19.3  stratégies d’adaptation40 afin d’améliorer la compétitivité. Les acteurs de la destination ont Elev Nombre d’ateliers menés : 1 élaboré 79 mesures, allant d’une auberge de jeunesse à des zones Escalade Ski de piste Luge é Parapente Bobsleigh ème de l’atelier : développer des stratégies d’adaptation et de circulation réduite en passant par la construction d’un téléphérique d'été Randonnée abilit VTT « Big Family » oyenne Stubai étudier les options pour leur mise en œuvre. qui relie le village à l’entrée de la vallée avec le glacier au fond. M Découverte de la nature Vulnér » naux Aucune/ Basse er Eté Toutes saisons Hiver Catégorie de produit ôt hiv Figure 3.19.5 : Portefeuille actuel de produits de Stubai Tirol. plut es « es pilot Sit | ACTIVITÉS DANS LES SITES PILOTES | ClimAlpTour 107 3.20  val d’isère Localisation : France NUTS 2 : FR71 Rhône-Alpes NUTS 3 : FR717 Savoie Superficie : 94 km2 Nombre de résidents : 1.753 (2008) e Population par km2 : 18,6 ’Isèr al d Altitudes minimale et maximale : 1.850/3.350 m V Centre administratif et son altitude : Val d’Isère (1.850 m) isme de Tour Accès d’autoroute le plus proche : Moûtiers (59 km) ffice de Gare ferroviaire la plus proche : Bourg St Maurice (22 km) , O Aéroports internationaux les plus proches : Chambéry (130 km); gence Nuts Genève (Suisse) (174 km) A Figure 3.20.1 : Au cœur de la célèbre station de Val d’Isère se trouve le village lui-même, dont l’identité est définie par son patrimoine architectural traditionnel. Nombre de lits touristiques Nombre de nuitées touristiques 30.000 2.500.000 2.250.000 2.000.000 1.750.000 25.000 Pays du site 1.500.000 Grande Bretagne 1.250.000 Ex-Union Soviétique 1.000.000 Allemagne 20.000 750.000 Pays Bas 500.000 Autres pays européens 250.000 Autres pays 15.000 0 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 Année Année Annuel Été Hiver Figure 3.20.2 : Croissance de la destination en termes Figure 3.20.3 : Nuitées touristiques annuelles, estivales Figure 3.20.4 : Origine des visiteurs en hiver en 2008 à Val de nombre de lits de 1985 à 2008 à Val d’Isère. et hivernales entre 2000 et 2008 à Val d’Isère. d’Isère. ClimAlpTour | ACTIVITÉS DANS LES SITES PILOTES | 108 3.20.1  analyse « sWOT » 3.20.2  portefeuille actuel de produits et élasticité d’adaptation Forces Faiblesses La vulnérabilité de la destination de Val d’Isère est évaluée • Village à fort caractère et parfaitement restauré en harmonie • La fréquentation hivernale soumise à une forte concurrence avec un important patrimoine architecturel et centrée sur les sports de neige à 2,98 et se situe par conséquent dans la moyenne, tandis que • Environnement naturel de grande qualité (proximité du Parc • Forte dépendance des touristes étrangers en hiver (la plupart les chiffres de la vulnérabilité globale vont de 2,69 (VTT) national de la Vanoise) venant de Grande-Bretagne) • Renom international de la station en hiver • Activités touristiques d’été impactées par des conditions à 3,29 (compétitions sportives).41 Val d’Isère dispose d’un por- • Qualité haut de gamme des prestations touristiques (héber- météorologiques relativement instables tefeuille de produits très diversifié et propose des activités dans gements, boutiques, services) • Station en fond de vallée, géographiquement excentrée • Installations de loisirs haut de gamme et bien équipées (inconvénient en été) les domaines suivants : sports alpins d’hiver et d’été, arts et • Calendrier complet des manifestations sportives et culturelles • Perspective des acteurs locaux focalisée sur la commune en hiver et en été • Réputation de prix élevés qui pourrait décourager les culture, bien-être et détente, gastronomie. Conjugués à la vul- • Une forte organisation des acteurs locaux appuyée sur leur touristes à budget moyen en été nérabilité des différents produits touristiques, les compétitions savoir-faire et la nature complémentaire de leurs différentes • Baisse du nombre de « lits chauds » et hausse du nombre structures de « lits froids » sportives et le ski de piste présentent les niveaux de vulnérabilité • Très peu de terrain disponible pour l'aménagement les plus élevés et sont donc les plus menacés. Les paramètres économiques dénotent un développement stable. Le tourisme est de loin la principale industrie de Val Opportunités menaces • Persuader la clientèle acquise l’hiver de venir à la station en été • Développements socioculturels et changements du compor- d’Isère (intensité du tourisme de 11,03), d’où le fort degré de • Conforter et valoriser la zone protégée (en collaboration tement et des demandes des touristes dépendance du marché de l’emploi vis-à-vis du tourisme. Avec avec le Parc national de la Vanoise) • Apparition de nouvelles destinations touristiques • Consolider les relations avec le Parc national de la Vanoise • Clientèle haut de gamme en hiver susceptible d’abandonner un indice de vieillissement de 36,05 %, la population de Val pour créer conjointement de nouvelles offres touristiques la station au profit d’autres d’Isère est irrégulièrement répartie dans les différentes tranches adaptées à la demande • Une proportion importante d’acteurs de la station qui est non • Étendre les manifestations publiques sur lesquelles se fonde locale et peut-être assez faiblement ancrée d’âge et les jeunes en constituent la plus grande partie. la réputation de la station en été • Forte dépendance de la ressource neige » • Développer la gamme des activités touristiques en été • Des enjeux des équilibres sociaux (ex. entre les résidents, les Val d’Isère a une élasticité d’adaptation de 2,76, chiffre inférieur en fonction des ressources spécifiques de la région travailleurs saisonniers et les propriétaires de résidences à la moyenne. Toutefois, les acteurs de la station sont persuadés naux • Élargir les collaborations entre acteurs l'été aux acteurs du secondaires) er territoire et au-delà • Déséquilibres importants dus au prix très élevé de l’immobilier de tirer parti des changements de stratégie induits par les thé- • Renforcer et accroître les activités orientées écologie en place ôt hiv matiques du changement climatique et pensent que les résidents et donner plus de poids à la charte nationale de développe- plut ment durable signée par la station permanents jouent un rôle actif dans la gouvernance de la station • Tirer pleinement parti de la position de la station dans les es « circuits touristiques pour attirer différents types de touristes (cyclistes, motards, randonneurs) es pilot Sit 41 Données disponibles non complètes : 12 des 13 paramètres ont été fournis par Tableau 3.20.1 : Analyse « SWOT » pour le site pilote de Val d’Isère. le partenaire du projet. | ACTIVITÉS DANS LES SITES PILOTES | ClimAlpTour 109 Produits touristiques de la destination du produit globale du produit Les ateliers avaient pour but d’élaborer de nouvelles stratégies Compétitions sportives Compétitions/manifesta- 2,98 3,60 3,29 5 tions sportives très concrètes pour développer le tourisme d’été à Val d’Isère. Ski de piste Sports alpins d’hiver 2,98 3,40 3,19 10 Bien-être/détente/ La commune dépend considérablement du tourisme et parti- Thermes 2,98 3,00 2,99 9 remise en forme Randonnée Randonnée/promenade 2,98 2,80 2,89 7 Folklore et festivals Art et culture 2,98 2,80 2,89 4 et sa réputation dans le monde entier. Une concurrence plus Gastronomie 2,98 2,40 2,69 8 aigüe, la le taux d'échange de la livre Sterling VTT Sports alpins d’été 2,98 2,40 2,69 6 ont impacté le nombre de touristes en hiver en partie car le marché britannique dominant a diminué. Le tourisme d’été Tableau 3.20.2 : Estimation de la vulnérabilité globale de Val d’Isère. ne représente que 10 % des nuitées touristiques annuelles de la et la prise de décision. Par ailleurs, ils expliquent que les ONG station. Son éloignement, son altitude élevée et des conditions ée sociales et environnementales apportent une précieuse contri- météorologiques incertaines constituent de sérieux inconvénients Elev bution à l’évolution de la station. L’établissement d’une « table Compétitions sportives Ski de piste é Folklore Thermes ronde sur la montagne » a été évoqué comme alternative en et festivals VTT Randonnée abilit yenne vue d’un futur développement. Il conviendrait également de Mo Gastronomie Vulnér promouvoir les activités touristiques à faible impact environ- ver. nemental. Stratégies développées Aucune/ Basse Les touristes reconnaissent que le choix de cette destination de Eté Toutes saisons Hiver Catégorie de produit des activités touristiques estivales à Val d’Isère sont ressortis. météorologiques (neige en hiver, soleil en été) et le coût. Des actions concrètes correspondant à chaque axe ont été dé- Figure 3.20.5 : Portefeuille actuel de produits de Val d’Isère. 3.20.3 Stratégies d’adaptation a été élaboré afin de mettre en avant les infrastructures existantes, Nombre d’ateliers organisés : 2 les services et le patrimoine naturel et culturel dont dispose la station pour promouvoir le développement de nouveaux produits. d’été de Val d’Isère - partie 1. Voici des exemples d’actions proposées pour chacun des axes : Val d’Isère en tant que « station-destination » : d’été de Val d’Isère - partie 2. ClimAlpTour | ACTIVITÉS DANS LES SITES PILOTES | 110 • Établir un parcours « land-art » à partir de statues et sculptures Évaluation d’un artiste invité et combiner la promotion de la flore et la Les trois axes d’amélioration du tourisme d’été à Val d’Isère faune locales et du paysage avec le domaine artistique. ont reçu un accueil favorable des diverses acteurs locaux. Ils • Développer l’événementiel dans le village en collaboration permettent aux acteurs de la station de cibler précisément les e avec des centres de vacances comme le Club Med pour faire différents segments de clientèle associés à chaque orientation ’Isèr sortir les visiteurs du centre et les attirer dans le village. et de mettre les activités touristiques en adéquation avec les de- al dV • Créer un belvédère d’où il serait possible de profiter pleinement mandes des différents groupes. Dans la majorité, les actions isme de du panorama sur les montagnes et en faire une attraction pit- proposées sont concrètes et réalistes, même si elles demandent Tour toresque du village. une plus grande participation des entreprises locales (en particulier ffice de Val d’Isère en tant que « station d’étape » pour un tourisme iti- des hébergeurs). Leur absence des ateliers peut laisser présager , O nérant : d’un manque d’intérêt de leur part et faire obstacle. La présence • Offrir des chambres en demi-pension à prix compétitifs et du maire lors du deuxième atelier s’est avérée précieuse car il gence NutsA doter la commune de l’infrastructure appropriée pour les to- est l’un des mieux placés pour suivre les idées qui en ont ré- Figure 3.20.6 : Le village de Val d’Isère. uristes itinerants (services d’entretien des motos et des vélos, sulté. par exemple). Prochaines étapes pour la destination • Offrir des formules sur mesure pour les touring clubs et les et après la clôture du projet groupes (club de voitures anciennes, club de propriétaires de La municipalité compte transformer le travail réalisé à la station Ferrari, etc.) afin de les inciter à s’arrêter à Val d’Isère. en activités concrètes pour développer le tourisme d’été. Ce • Établir des relations avec les tour opérateurs et les guides travail commencera avec la présentation aux conseillers muni- » touristiques pour les inciter à inclure Val d’Isère comme village cipaux des résultats définitifs du projet par l’Université de étape officiel dans différents circuits. Savoie et pourrait se poursuivre par la mise en œuvre et le suivi nauxer Val d’Isère en tant que « station-porte du parc de la Vanoise » : régulier des actions jugées prioritaires. Le site pilote souhaite ôt hiv • Travailler avec les voyagistes et les agences pour proposer des également partager avec d’autres sites pilotes les leçons tirées plut packages avec hébergement à Val d’Isère et randonnée avec de ce projet et étudier les stratégies d’adaptation développées es « guide-accompagnateur dans le parc. en France et dans le reste de l’espace alpin. • Proposer des safaris photo avec guide-photographe dans le es pilot parc et hébergement à Val d’Isère. Sit | ACTIVITÉS DANS LES SITES PILOTES | ClimAlpTour 111 avšek M. P 4 STRATÉGIES, VISIONS ET DÉVELOPPEMENT STRATÉGIQUE activités-sportives bien-être camps-scolaires-animés conforter-économie-locale-régional e coopération 4.1  stratégies d’adaptation de ce matériel, les tags des stratégies d’adaptation comprennent cooperation-entre-citoyens-associations-institutions culture destination-mobilite-douce générales selon la classification principalement plus qu’un mot. Afin que le logiciel de nuages de diversification-activités élargir-groupes-cibles environnement saisonnière des sites pilotes environnement-sain événements-culturels expositions gastronomie hospitalité- tags puisse reconnaître ceux-ci comme un concept, il a été accueil identité mise-en-réseau-attractions ClimalpTour nécessaire de raccorder les mots ensemble, soit en enlevant les mobilité mobilité-douce nature navettes nouveaux-hôtels- La façon dont les sites pilotes voient leur avenir en terme espaces, soit en utilisant les tirets. Nous avons choisi cette restaurants nouveaux-modèles-marketin gnutrition-sai ne offre-hôtel-toute-saison parc- naturel pass-mobilité patrimoine patrimoine-culturel d’adaptation aux changements climatiques est fortement liée dernière option par souci de clarté. patrimoine-naturel plus-aucun-investissement-dans-infrastructure-ski-pist e plus-aucun-investissement-dans- à leur situation et à la saisonnalité actuelles. En s’appuyant sur Un nuage de tags créé à partir de stratégies d’adaptation pour neige-culture rendement-économique santé sécurité sports stratégie- au-delà-neigestratégie-développement-doux stratégie-ski-intensif les stratégies d’adaptation dévoilées dans le Chapitre 3 et selon les sites pilotes avec une activité touristique plutôt estivale stratégie-tourisme-toute-saison taxi tourisme-en-famille la classification des sites pilotes « plutôt estivaux », « plutôt hi- montre clairement un souhait de réorientation vers une des- toute-saison transport transport-en-commun transport-en- commun-par-bus transport-par-voiture-limite vacances-été-doux visites- vernaux » et « toutes saisons », nous avons créé trois « nuages de tination d’activités touristiques toutes-saisons. Pour ce faire, il guidées tags », un pour chaque groupe. conviendra de renforcer les activités non-dépendantes de la Figure 4.1.1 : Un nuage de tags basé sur les stratégies d’adapta- Un nuage de tags est une représentation de données textuelles. Les ressource en neige en s’appuyant sur une variété d’activités qui tion pour les sites pilotes ayant un tourisme plutôt estival. « tags » (ou mots-clefs) sont typiquement, mais pas forcément, s’étendra de la gastronomie aux sports, en passant par le patri- des mots solitaires, normalement classés par ordre alphabétique, moine naturel et culturel. Il est aussi important de renforcer la et l’importance de chaque « tag » est montrée par la taille et/ou la coopération entre les divers acteurs et les rapprochements parmi campagne-de-marketing concept-fraicheur-ét é controle-circulation couleur de police. Autrement dit, un nuage de tags est basé sur la les activités proposées. Pour élargir les cibles, il sera préférable contrôle-stationnement coopération coopération- entre-citoyens-associations-institutions fréquence de répétition d’un mot ou phrase particulier. Dans l’op- de se concentrer sur les familles en particulier. En ce qui concerne coordination coordination-entre-opérateurs-locaux corda tique de cette publication, nous avons développé davantage la la mobilité, l’utilisation des véhicules privés devrait être limitée cyclisme durabilité e-velos elargir-groupes-cibles environnement-calme-tranquile été fabrication-neige-de-cultur e hiver infrastructures-durables initiatives-bas-en-hau t loisirs façon usuelle de créer un nuage de tags. Nous n’avons pas créé les et les transports en commun améliorés. mobilité-douce parc-été-extérieur pistes-cyclables préservation-hétérogénéité-régio n produits-de-nic he produits-nuages de tags à partir des textes bruts sur les stratégies d’adap- Un nuage de tags créé à partir de stratégies d’adaptation pour régionaux randonné e randonnée-hiver réduction-émissions-nuisant-au-clima t sensibilisatio n sentiers- randonnée-thématiques site-web-touristique-intégré sites-historiques tation, dans lesquels les tags seraient des mots individuels issus des les sites pilotes avec une activité touristique toutes-saisons présente ski-de-randonne e ski-plus-haute-altitud e stratégie-au-delà-du-ski strategie-de-relaxatio n strategie-de- tourisme-durable strategie-de-tourisme-hiver stratégie-tourisme-été textes. Nous avons d’abord transformé le texte en tags qui corres- une perspective compréhensive, avec un souhait de conforter strategie-tourisme-rural stratégie-tourisme- pondent étroitement en termes sémantiques au texte original, la saison d’été et de développer les activités hivernales qui sont toute-saison stratégie-vacances-actives mais qui ont été conçus pour qu’ils offrent une description plus indépendantes de la ressource en neige. La coopération entre tourisme-en-famille tourisme-scolaire claire des stratégies d’adaptation. En même temps, nous les avons les divers acteurs est importante, par la coordination et le rac- toute-saison transport-en-commu n transport-par-voiture-limit e via-ferra ta zones- simplifiés car les auteurs des stratégies d’adaptation ont exprimé cordement des activités proposées. Une partie de cette démarche ralentisseurs-trafic Figure 4.1.2 : Un nuage de tags basé sur les stratégies d’adapta- les mêmes idées (ex. la nourriture) de diverses manières (ex. nour- se trouve dans l’amélioration d’opportunités pour des activités tion pour les sites pilotes ayant un tourisme toutes-saisons. riture, cuisine, gastronomie, culinaire). A cause de la complexité telles que le cyclisme, la randonnée et le tourisme agricole, en ClimAlpTour | STRATÉGIES, VISIONS ET DÉVELOPPEMENT STRATÉGIQUE | 114 activités-écologiques auberge-jeunesse concept-fraîcheur-été conforter-économie-locale coopération profitant des ressources locales. Pour augmenter la fréquentation • Les plans d’urbanisation et d’aménagement régional pour coopération-entre-citoyens-associations-et-institutions destination-étape durabilite écolo environnement été touristique, de meilleures publicités utilisant les médias modernes les destinations touristiques devraient être validés pour leur fabrication-neige-de-culture fabrication-neige-utilisation-efficace-eau gastronomie gouvernance hiver sont nécessaires ainsi qu’un marketing efficace, dans lequel la aptitude climatique ; leurs objectifs et principes devraient hospitalité-accueil image infrastructure local maîtriser-foncier mieux-utiliser-bâtiments-publics modèle-affaires- cible comprendrait en particulier les familles et les établissements être adaptés en conséquence. bonnes-practiques nature navettes parcours-artistique-avec-sculptures patrimoine personnes-retraitees préservation-nature prix-compétitifs production-régionale-touristiqu e promotion redévelopper- scolaires. Un accent fort est placé sur l’aspect durable, surtout • La stratégie à long terme devrait former un élément inté- bâtiments-publics-sous-utilisés réduire-saisonnalité régional rendement-économique la mobilité, avec une réglementation efficace de la circulation gral et continu des activités de l’office de tourisme de la réseau réseaux-sentiers-randonne e sentiers-randonnée stratégie-éco- station stratégie-tourisme-été strategie- et du stationnement. destination. tourisme-hiver stratégie-tourisme-toute-saiso n tourisme-en-famille Un nuage de tags créé à partir de stratégies d’adaptation pour • La définition de la stratégie devrait impliquer tous les toute-saison transport-en-commu n transport-par-câble vacances-forfait visites-thématiques zones-piétonnes les sites pilotes avec une activité touristique plutôt hivernale acteurs du tourisme dans la destination. Figure 4.1.3 : Un nuage de tags basé sur les stratégies d’adapta- expose un fort accent sur le renforcement du tourisme d’été. • Les destinations touristiques alpines pourraient créer une tion pour les sites pilotes ayant un tourisme plutôt Bien sûr, la saison d’hiver n’est pas négligée car ces sites disposent hivernal. alliance régionale alpine pour le climat, avec des standards de conditions naturelles correctes pour cela. Sont aussi soulignés pour le développement durable du tourisme. la coopération, l’établissement de liens et la mise en réseau des Opérations et gestion touristiques divers acteurs et fournisseurs de produits et de services. Pendant • Développer une marque de qualité pour les produits locaux la saison d’été, la gamme d’activités proposées devrait reposer et établir une collaboration entre les producteurs et les consom- sur la randonnée, les excursions, la gastronomie et la nature. mateurs (restaurants, hôtels, épiceries …). Des packages de séjours et de destinations d’étape devraient de- • Les autorités publiques régionales et nationales devraient se venir de nouveaux produits touristiques. Il est important de concentrer sur les enjeux liés au transport pour le tourisme suivre la démarche de durabilité et de développer une image de montagne. écosensible. Les familles constituent aussi une cible. • L’infrastructure fondée sur les ressources renouvelables pourrait conforter l’image de durabilité d’une destination. • La production de la neige de culture devrait se faire d’une 4.2  recommandations politiques : manière qui respecte l’environnement. déclarations communes des • Les acteurs des divers domaines du tourisme (côté offre et sites pilotes côté demande) devraient être activement impliqués dans le Stratégie pour le tourisme développement du tourisme durable. • Les changements lies au climat devraient être attentivement • La durabilité devrait être intégrée dans les politiques et modes pris en considération dans les stratégies du tourisme. de gestion de l’industrie touristique. | STRATÉGIES, VISIONS ET DÉVELOPPEMENT STRATÉGIQUE | ClimAlpTour 115 Investissement touristique • Les destinations touristiques devraient s’efforcer de favoriser sances et les expériences des résidents locaux sur les événements • Les lois et les subventions devraient être adaptées pour favoriser un marketing régional et de stimuler des cycles de commerce historiques et les caractéristiques locales. les investissements respectant la nature. endogènes. Consommation des produits et services touristiques • La rénovation des bâtiments devrait respecter les styles archi- • Des marchés locaux devraient être établis (ex. institutionnalisés • Afin de faire face à la concurrence croissante, on constate tecturaux locaux traditionnels afin de préserver l’authenticité. en tant qu’associations), offrant la possibilité d’accéder plus une augmentation de la conscience du besoin d’identifier • Les placements financiers devraient être orientés vers la ré- facilement à toutes sortes de produits locaux (culture, artisanat, une marque pour les destinations. Ces marques peuvent duction de la saisonnalité par l’investissement dans le déve- gastronomie, agriculture). avoir plus d’impact quand elles sont créées sur la base de sys- loppement du tourisme toutes-saisons afin de générer plus Renforcement des capacités tèmes de production locaux existants. de valeur économique. • Les organismes politiques et administratifs devraient proposer • Sensibiliser les visiteurs et la population locale de la valeur • Des programmes de soutien particuliers devraient être lancés, des séances de formation sur les thèmes socio-environne- des produits locaux/régionaux. A cet égard, les produits ré- qui offrent des prêts à des taux d’intérêt bas pour les inves- mentaux, le développement régional durable et la gestion de gionaux devraient être labélisés afin de les rendre reconnais- tissements touristiques orientés vers la durabilité. la qualité sociale efficace et respectueuse de l’environnement, sables pour les touristes. • Des financements sont nécessaires pour favoriser le développement afin de produire des acteurs de tourisme qualifiés à plusieurs • Les autorités locales devraient prendre l’initiative de créer des méthodes durables de production de neige de culture. niveaux. un réseau de producteurs et d’opérateurs de tourisme locaux • Les initiatives de « développement vert » devraient bénéficier • Les spécialistes devraient être impliqués dans le processus en élaborant un annuaire de fournisseurs locaux, facilitant le de plus de visibilité afin d’encourager les investisseurs tradi- participatif. développement des relations commerciales entre les fournis- tionnels à suivre cette tendance. • Dans les destinations où le tourisme est intense, le facteur seurs et les opérateurs de tourisme locaux et négociant au Promotion et marketing touristique humain (l’hospitalité) impacte l’image globale de la destination. nom des fournisseurs locaux avec les groupes touristiques • Les campagnes de marketing devraient mettre en avant l’en- Cependant, les résidents qui ne sont pas directement impliqués externes actifs dans la destination. Développer une marque vironnement naturel en combinaison avec les caractéristiques dans le tourisme pourraient considérer l’afflux périodique qui représenterait tous les articles produits localement en traditionnelles/culturelles de la destination. de touristes comme une nuisance. Les autorités locales de- collaboration avec les opérateurs touristiques bénéficierait • Plus d’attention devrait être apportée à la promotion des vraient faire les démarches nécessaires pour les sensibiliser au marché touristique dans la destination et inciterait de produits et services locaux/régionaux. aux avantages du tourisme pour la destination. Une possibilité nouveaux fournisseurs de produits locaux. • L’accroissement progressif du secteur de marché des consom- serait d’organiser un colloque annuel sur l’économie de la Surveillance et évaluation mateurs « verts » représente une opportunité importante pour destination, à laquelle tous les résidents sont invités. Ce col- du développement du tourisme les destinations leur permettant d’aligner leurs stratégies avec loque expliquerait l’importance du tourisme pour l’économie • Un groupe de travail pour les initiatives durables devrait être cette demande émergente et ainsi de se promouvoir conve- locale, fournirait un forum où les résidents pourraient exprimer établi pour fixer les objectifs de durabilité et surveiller les nablement. leurs avis et leurs soucis, reconnaîtrait et valoriserait les connais- progrès dans ce domaine. Ce groupe pourrait rendre publiques ClimAlpTour | STRATÉGIES, VISIONS ET DÉVELOPPEMENT STRATÉGIQUE | 116 Marché de capital • Retour sur investissement (RSI) • Risques Politique sances de la démarche dans la région. Réglementation • Points périodiques de l’avancement du calendrier stratég- Banques Investisseurs Visiteurs ique. Influence de • Protection • Retours de remarques périodiques des utilisateurs du système Capitaux Fonds comportement empruntés propres « Pull » de la Nature (les touristes). Voyagiste Titrisation, obligations • Les résultats de cette surveillance devraient être inclus dans Coopération Coopération « catastrophe » les concepts globaux et ces concepts adaptés par conséquence. Compagnie • Des informations améliorées sur les activités touristiques ai- de transport Portefeuille Stimulation de la • Services immobilier réglementation Bénéfices d’intérêt Marketing général des touristes et assureraient la maximisation des revenus de Assurance Société taxe de séjour. Ces données pourraient aussi être comparées voyage exploitante Re- avec les consommations d’eau et d’énergie. L’objectif serait « P » ush assur- Gestion Flux de ance trésorerie • Durabilité mation à réaliser des épargnes potentielles en termes de res- Destination Assurances sources ainsi que de dépenses. Financement de risques • Vulnérabilité de la • Les autorités régionales et nationales pourraient imposer des locaux ; ex. • Population locale l’immobilier réglementation obligations déclaratives gestion et du dé- • Fournisseurs locaux veloppement du tourisme local. Figure 4.3.1 : Recommandations stratégiques pour différents groupes de décideurs au sein du réseau de l'industrie touristique. 4.3 Développement stratégique la réglementation politique à plusieurs niveaux, les recomman- pour le tourisme dans l’espace dations stratégiques sont proposées pour des groupes d’acteurs alpin en temps de divers. Ces groupes et leurs objectifs principaux au sein du réseau actuels et futurs (jaune) vers les régions alpines. Utilisant une de l’industrie touristique sont présentés dans la figure 4.3.1 : approche de marketing « pull », les destinations cherchent une vision intégrée • La destination alpine et sa gestion touristique (vert) à convaincre leurs visiteurs de leur charme et de leurs avantages Comme le changement climatique est un phénomène de long- • La politique (orange) par la promotion de leurs produits touristiques et services at- terme et le tourisme une industrie multi-acteurs impactée par • L’industrie touristique (secteurs blancs au centre) | STRATÉGIES, VISIONS ET DÉVELOPPEMENT STRATÉGIQUE | ClimAlpTour 117 dans le sens opposé car les perceptions, modes de vie, besoins alpin à l’atténuation des émissions des gaz à effet de serre anciennes de sports d’hiver est développée, une augmentation et produits recherchés des visiteurs changent au fil du temps et restera comparativement modeste. du tourisme de masse dans d’autres destinations de sports les destinations devraient s’adapter aux nouvelles circonstances. 4. Les stratégies d’adaptation pourraient enfin avoir pour résultat d’hiver d’altitudes plus élevées doit être acceptée ou au Ainsi, les deux approches sont très pertinentes pour le marketing à la fois : moins prise en considération. Subsiste la question de la mise de la destination en temps de changement climatique. • Des mutations mineures ou majeures du portefeuille en discussion d’un système de compensation transfrontalier actuel de produits touristiques, par exemple, à des altitudes pour tout l’Espace alpin, obligeant les investisseurs dans de plus basses, une diminution de produits liés aux sports nouvelles zones de sports d’hiver à investir au même temps Recommandations générales d’hiver en faveur d’une augmentation de possibilités pour dans des démarches compensatrices dans d’autres régions 1. Il n’existe pas une seule stratégie globale d’adaptation du le tourisme d’été ou toutes-saisons ; alpines. Des systèmes de compensation nationaux ont fonc- tourisme pour l’Espace alpin en temps de changement cli- • La protection et le renforcement des structures touris- tionné depuis plusieurs années déjà. Néanmoins, un système matique. Au contraire, il devrait exister une variété de stra- tiques existantes, par exemple dans les destinations de de compensation transfrontalier/transnational pourrait ap- tégies, chacune adaptable aux niveaux local et régional sports d’hiver de haute altitude afin de répondre à la porter des solutions de compensation plus flexibles. Comme tenant compte de l’hétérogénéité des Alpes. hausse de demande provenant des destinations dotées les destinations de haute altitude pourraient intensifier leurs 2. Plus les changements stratégiques au sein du système tou- d’un enneigement moins fiable. investissements dans les sports d’hiver, ces investissements ristique d’une destination seront importants, plus les acteurs 5. Les discussions au sein de la destination sur les impacts du pourraient être liés à des paiements compensatoires au bé- devront être pris en considération dans le processus d’évo- changement climatique sur le tourisme devraient se poser néfice de zones d’altitudes plus basses localisées sur les lution, soit directement, soit indirectement. Cela est parti- sur la transparence, la coopération, le bon équilibre et limites nord et sud des Alpes. Un premier pas dans ce sens culièrement nécessaire pour les acteurs importants issus de une approche principalement orientée vers le marché. pourrait être fait en renforçant la Convention Alpine : Le l’extérieur de la destination. Dans le passé, des cartes de zones à risques et des évaluations mandat général de coopération transfrontalière de la Conven- Les destinations et le développement régional de risque ont été élaborées, souvent par les entreprises d’as- tion Alpine (Article 2, alinéa 1) est cité dans le Protocole 3. Les grandes villes alpines (ex. Innsbruck ou Grenoble) doivent surances et les banques, mais n’ont pas été divulguées par « Protection de la nature et entretien des paysages », Article 3 prendre en considération les mesures d’adaptation aussi les autorités publiques afin de ne pas perturber les acteurs (Coopération internationale), alinéa 1 : « Les Parties contrac- bien que d’atténuation. A l’inverse, pour la plupart des régions de la destination et les touristes. tantes s’engagent à coopérer, en particulier en ce qui concerne alpines (caractérisées par une faible densité de population 6. La protection de la nature et les intérêts économiques ne … la prévention et la compensation de détériorations … de et peu de circulation d’origine locale), les stratégies d’adap- peuvent être équilibrés dans l’Espace alpin que si des op- la nature et des paysages … ». Cependant, en ce qui concerne tation deviennent plus pertinentes que les stratégies d’at- portunités pour le tourisme de masse et le tourisme durable des mesures de compensation, jusqu’à présent, ils sont limités ténuation. Dans sa globalité, l’espace alpin devra s’adapter sont créées en même temps. Par exemple, si une stratégie au droit national, comme indiqué dans l’Article 9 (Atteintes au changement climatique et la contribution de l’espace pour de nouvelles zones de protection dans les destinations à la nature et aux paysages), alinéa 2. ClimAlpTour | STRATÉGIES, VISIONS ET DÉVELOPPEMENT STRATÉGIQUE | 118 7. Le paradigme de « durabilité » basé sur l’égalité « écologique- le cas contraire, la priorité devrait être accordée à d’autres Les marchés financiers économique-social » doit être transposé au marché touristique, objectifs de la stratégie (régionale). 12. L’allocation de capital aux projets touristiques devrait dans lequel des stratégies locales d’adaptation devraient être L’industrie touristique prendre en compte des aspects de durabilité davantage que conduites autour de : 10. La neutralité climatique ne se vend pas toute seule. Si le dans le passé. Cela est vrai non seulement pour les impacts • La profitabilité des fournisseurs touristiques tourisme d’été et toutes-saisons devrait (jusqu’à un certain écologiques mais aussi pour des considérations purement • La qualité des séjours pour les touristes point) remplacer le tourisme d’hiver avec ses niveaux de financières car les investisseurs deviennent de plus en plus • La qualité de vie de la population locale. rentabilité élevés, il faudra de la valeur ajoutée dans les sensibilisés au fait que la durabilité écologique et la durabilité En raison des différents mécanismes politiques dans les pays bilans financiers des fournisseurs de produits touris- financière sont étroitement liées. alpins (participatifs ou non-participatifs), il pourrait même tiques, et pas seulement pour la bonne conscience des vi- 13. Des mécanismes de gestion de risques (stratégies globales, être nécessaire d’envisager des changements structurels dans siteurs. Cela ne serait possible que si des activités ou offres mais aussi des éléments partiels) devraient être favorisés et les systèmes administratifs locaux afin de promouvoir des touristiques supplémentaires suscitaient une volonté de mis à la disposition des acteurs locaux, en particulier les processus d’adaptation au changement climatique. Échouer payer plus. Des exemples peuvent être tirés de la cuisine PME dans l’industrie touristique et les offices de tourisme. dans la mise en place de tels processus pourrait avoir pour régionale, des sports, du bien-être et de la santé. Ces pro- Ces mécanismes pourraient comprendre aussi le soutien résultat la perte du système entier de tourisme régional. duits touristiques peuvent à la fois apporter une marge dans l’analyse des marchés, le développement de produits … Politique bénéficiaire au dessus de la moyenne et renforcer une et la mise en œuvre pourrait être effectuée par le biais de 8. Les stratégies devraient être principalement orientées vers image solide et holistique de respect de l’environnement conseils et/ou des séances de formation gratuits (selon le marché (stimulation), et des politiques supplémentaires (sans utiliser le changement climatique comme incitation l’état économique de l’organisme demandeur de soutien). de régulation (interdictions et subventions) devraient encadrer à la vente). Dans les deux cas, le fournisseur de capital pourrait percevoir le système. Cependant, la question du changement climatique 11. Les stratégies de marketing pour l’Espace alpin devraient un bénéfice financier, au moins au travers d’un investisse- ne devrait pas être traitée de manière isolée mais, autant être différenciées davantage. L’Espace alpin bénéficie d’op- ment amélioré et des décisions liées au projet prises par les que possible, avec d’autres mutations importantes telles que portunités touristiques attrayantes s’étendant d’événements acteurs pertinents. la santé, les changements démographiques et le développement d’un seul jour à des séjours de longue durée (ex. tout au technologique. long de l’été). L’image à communiquer aux touristes po- 9. Il n’y a plus besoin de subventionner la fabrication de tentiels pourrait varier d’ « une arène de sports » à « une neige de culture par le financement public, surtout sur les zone de loisirs authentiques, durable et verte ». De plus, petits domaines skiables. Si cela représente une affaire rentable, dans un contexte d’une augmentation des coûts de transport, des entreprises intéressées devraient investir et couvrir les Alpes ont l’avantage d’être une destination de vacances elles-mêmes les coûts associés avec des prix plus élevés. Dans de proximité pour les Européens. | STRATÉGIES, VISIONS ET DÉVELOPPEMENT STRATÉGIQUE | ClimAlpTour 119 na sicura ontag ondazione M i, F F. Diotr 5 CONCLUSIONS 5.1 Vers un développement Le changement climatique est une source ristes. Les coûts énergétiques rongent progressivement les marges durable du tourisme d’opportunités et de menaces Les conclusions ci-dessous ressortent des expériences directes et le coût de l’eau deviennent de plus en plus un problème Des étés plus chauds (comme celui de 2003) amèneraient plus pour la fabrication de la neige de culture. En soi et pour soi, résultats du projet montrent le besoin de lancer des démarches de gens en montagne et les activités d’eau douce deviendraient vers un type de tourisme plus durable, considéré comme la plus valables. La saison touristique pourrait s’étendre. En même loppement traditionnel élaboré sur le « rêve blanc » à la base temps, il est probable que des sécheresses et une augmentation de l’activité ski, qui a prédominé depuis les années 70. À sa (négatifs aussi bien que positifs) du changement climatique. de pression sur les ressources en eau en général arriveront plus place, le tourisme alpin a besoin de marques (ex. trésors des Ce qui est particulièrement frappant est la manière dont les ré- fréquemment en été, même dans les Alpes, le « château d’eau sultats correspondent aux priorités 2011 de la Convention de l’Europe ». Inversement, le tourisme d’hiver sera mis à l’épreuve L’adaptation devrait être monnaie courante Alpine, dans lesquelles l’adaptation au changement climatique par la diminution attendue de l’enneigement et de la glace. Les dans les stratégies touristiques à long terme et le tourisme de montagne durable sont prioritaires. implications négatives pour le tourisme et les sports d’hiver L’adaptation au changement climatique ne devrait pas être Les régions alpines sont extrêmement considérée isolément. Le changement climatique n’est qu’une vulnérables mais très diverses jourd’hui 57 des 666 domaines skiables principaux sont déjà pression supplémentaire ressentie par des systèmes touristiques Les régions alpines européennes constituent une des zones 42 Néan- affectées le plus rapidement par le changement climatique. moins, le changement climatique est aussi une opportunité Bien que la demande touristique soit très adaptable et le com- portement des touristes évolue de façon continue et rapide, ces régions en termes de changements attendus du climat, de trouveront face à une concurrence réduite à l’avenir. typologie et d’intensité du tourisme ainsi que de capacité Les scénarios socio-économiques futurs sont d’adaptation, ce qui rend impossible d’imaginer une manière aussi essentiels que les conditions climatiques de respecter les contraintes sociales, économiques et environ- unique de répondre à cet enjeu. Le projet a analysé 22 sites nementales. Des activités autonomes (ex. la neige de culture, pilotes ayant des conditions écologiques, sociales et écono- touristique a ralenti dans les destinations alpines et la durée de la conception des pistes de ski …) dans lesquel es les fournisseurs miques diverses afin d’apporter un aperçu global du tourisme séjour moyenne a nettement diminué. De nombreuses desti- touristiques peuvent s’engager existent certainement, mais la alpin. Les résultats définitifs du projet confirment le nations ont atteint l’étape de maturité et le marché est désormais manque d’une stratégie simple pour faire face à l’enjeu à travers saturé. La mondialisation a augmenté de façon exponentielle les Alpes. le nombre de concurrents et changé le comportement des tou- une opportunité d’impliquer le groupe d’acteurs locaux le plus 42 Globalement, une station de ski est considérée comme ayant un enneigement fiable si, sept hivers sur dix, elle bénéficie d’un manteau neigeux d’au moins 30 à 50 cm suffisant pour le ski, pendant au moins 100 jours entre le 1er décembre et le 15 avril. ClimAlpTour | CONCLUSIONS | 122 pertinent dans le processus de définition d’activités touristiques au changement climatique car une destination touristique alpine Coordonner les stratégies de développement localement afin d’améliorer la durabilité du tourisme au sein de chaque doit être identifiable. La culture, l’artisanat, la gastronomie et conçues avec les objectifs de la Convention Alpine, en destination alpine. l’agriculture locaux sont des éléments de force parmi les carac- accord avec les principes du développement durable. Toutes Les populations des Alpes sont prêtes téristiques de la destination et ceux-ci devraient être encouragés. les destinations ne sont pas capables de proposer la gamme La sensibilisation des acteurs – y compris les touristes, la popu- Les autres éléments essentiels qui peuvent impacter fortement entière d’activités exposées ci-dessus. Les résultats du projet lation locale et les commerces – à l’impact du changement cli- le tourisme alpin sont le transport et l’énergie. Une réflexion montrent qu’il est fortement conseillé de développer des matique sur le tourisme dans les Alpes est un des objectifs profonde sur la manière d’améliorer leur durabilité serait per- marques distinctives qui rendent unique la destination en pro- globaux du projet. Cependant, lors des ateliers participatifs qui tinente pour la plupart des destinations alpines. fitant de son potentiel spécifique. À son tour, cela pourrait li- ont eu lieu le long du projet, les acteurs locaux se sont révélés miter les risques de la concurrence globale acharnée dans être les sentinelles des changements climatiques qui se font déjà l’industrie touristique. ressentir. Ils s’avouent déjà fortement intéressés et sensibilisés 5.2  prochaines démarches Les exemples de bonnes pratiques devraient être diffusés afin à cet enjeu. De plus, ils ont exprimé le désir pour un plus haut Fondées sur les leçons tirées, les futures démarches suivantes de promouvoir les échanges d’expériences au sein de la zone al- degré d’implication et de participation. En effet, ce qui manque devraient être prises : pine. toujours au sein de nombreuses destinations, c’est la possibilité Différencier des stratégies de développement afin de réduire Des efforts sérieux vers les projets d’adaptation à long terme, pour les acteurs de se réunir autour d’une table et de se mettre la saisonnalité. Cela différencierait les opportunités dans l’offre au niveau régional aussi bien que local, devraient devenir prio- d’accord sur la manière de procéder pour améliorer la situation. touristique. Les destinations alpines devraient s’éloigner des ritaires et durer bien au-delà du mandat d’une seule adminis- Dans les sites pilotes dans lesquels l’analyse Delphi, l’analyse expériences hivernales et estivales traditionnelles, c’est à dire, tration politique. Les investissements publics devraient être des réseaux sociaux, l’outil d’aide à la décision (outil DSS/e-tool) le ski et la randonnée. À la place, elles devraient investir dans dirigés vers les stratégies à long terme. Ils devraient prêter et d’autres méthodes pour impliquer les acteurs locaux ont été le développement du tourisme du vin et de la gastronomie, le une attention particulière à la protection de l’environnement menés, le projet a offert l’opportunité et une méthodologie marketing de produits locaux et d’excursions de dégustation, et aux scénarios futurs du climat, et en même temps limiter la pour surmonter cette contrainte. Les résultats des ateliers ont les activités de bien-être et l’accueil des événements sportifs et construction de nouvelles infrastructures de ski de piste. souligné que, si elle est sollicitée avec une méthodologie pertinente, culturels, pour n’en citer que quelques uns. Tous ces produits S’appuyer et miser sur l’intérêt des acteurs locaux pour les la population locale pourrait détenir une vision cohérente et sont bien appréciés dans les destinations alpines qui les pro- enjeux du changement climatique est nécessaire si l’on souhaite « à l’épreuve du changement climatique » de ce que à quoi l’avenir posent et qui deviennent ainsi plus populaires que les destina- créer un dynamisme d’exploration des options de développement du tourisme alpin pourrait ressembler. tions dans lesquelles seulement des activités traditionnelles potentielles. Il y a des actions essentielles à prendre sont proposées. Par conséquent, mettre en œuvre cette approche Certaines questions liées au tourisme sont particulièrement dans d’autres destinations pourrait représenter un vrai poten- importantes pour les régions alpines au-delà des impacts dus tiel. | CONCLUSIONS | ClimAlpTour 123 6 Bibliographie Abegg, B. et al. 2007 : Climate change impacts and adaptation in winter tourism. 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