KRALJEVINA SRBA, HRVATA 1 SLOVENACA
UPRAVA ZA ZAŠTITU
KLASA 14 (3)
INDUSTRIJSKE SVOJINE
IZDAN 15. JUNA 1925.
PATENTNI SPIS BR. 2956.
Erste Briinner Maschinen Fabriks Gesellschaft, Brunn, Čehoslovačka.
Parna ili gasna turbina
Prijava od 2. juna 1923.	Važi ocj j. juna ^
Pravo prvenstva od 26. juna 1922. (Nemačka).
Ovaj pronalazak se odnosi na parne ili gasne turbine i jeste naznačen time, što preko poslednjeg jedan od drugog lokalno odvojenih delova ili stepena pogonog sredstva prelaze struje koje rade četiri ili tri jedna pored druge (paralelno) i što su poslednji delovi ili stepeni sa dometnutim delom postavljeni na jednu zajedničku osovinu odn na osovinama medju sobom spregnutim. Time se lako savladjuiu najveće krajnje zapremine pogonog sredstva i naročito biva omogućeno gradjenje rapidnih velikih turbina, do najvećih efe-kata Pronalazak dolazi u obzir najpre za one velike efekte i brojeve okretaja, kod kojih poznati sistem dvojnog oticanja za odvod nije više dovoljan za krajnje zapremine pogonog sredstva.
Nacrt predstavlja šematički dva primera izvodjenja pronalaska.
Kod oblika izvodjenja po fig. 1, struji pogono sredstvo poslednjeg stepena odn. delova jedne parne ili gasne turbine u četiri struje kod onih po fig. 2, samo u tri koje rade paralelno.
U fig, 1. jesu b i c poslednji od jedan od drugog lokalno odvojenih delova ili stepeni jedne parne i gasne turbine, kojima je deo turbine a umetnut spreda, d jeste ulazak pogonog sredstva a e izlaz pogonog sredstva iz dela turbine a. Delovi turbine b i c imaju upuste pogonih sredstava f i g i ispuste pogonog sredstva h.
Pogono sredstvo q ulazi kroz upust d u deo turbine a i struji kroz ovaj vršeći rad
na poznati način i onda preko e, f i g dolazi u poslednje delove turbine b i c. Na putu od e prema f i g biva struja pogonog sredstva podeljena u dva od prilike ravna dela p, koji se posle u delovima turbine b i c dalje dele. Ove četiri struke deljene struje pogonog sredstva, od kojega od prilike svaka vodi jednu četvrt parne količine (7*) služe u delovima b i c na poznali način. Za pretvaranje u mehaničku energiju, da bi po jednom završenju strujali u jedan ili više proizvoljno postavljenih kondenzatora, odn. da se dovedu za potpuno ili delimično dalju upotrebu
Korisno se mogu za svaki deo b i c eventualno i za svaki ispusni otvor h odn. ispusni otvor koji pripada zajednički ispušnom prostoru postaviti naročiti kondenzatori, koji u cilju udešavanja istoga vakuma jedan sa drugim su odgovarajuće vezani odn. snabdeveni su jednim zajedničkim vazdušnim izsisavačem. Time dobijaju manje kratke cevi za ispust pare, koji se ne mogu pakvariti i hermetički se održavaju.
Kod oblika izvodjenja po fig. 2, struje ka delovima turbine b i c isto tako podeljene, ali na jednake struje pogonog sredstva, od kojih dospeva struja pogonog sredstva samo u delu turbine b pre njenog pretvaranja u mehaničku energiju podleže još jednom daljem delenju s toga služe zato u poslednjim delovima ili stepenima b i c tri paralelno radeće struje pogonog sredstva, od kojih svaka vodi od prilike jednu trećinu 1/3 parne količine za radni efekt.
Din. IO.-
Smer struje radećeg pogonog sredsva u delovima turbine a, b \ c može biti proizvoljan; na fig. 1 i 2 naznačene strele strujanja izabrane su samo primera radi.
Poslednji delovi ili stepeni b. c mogu korisno biti načinjeni kao stepeni nadpri-tiska, jer takvi naročito dobro rade sa niskim pritiskom. Naročito pruža visoka krajnja ekspanzija podeljenih struja pogonog sredstva, pri upotrebi lopata sa nadpriti-skom dobru potrošnju pare i takodje sra-zmera dužina lopatica bolja je prema preseku rotora turbine. Već izrada posljednjeg stepena kao stepen nadpritiska naročito j^ korisno
U opšte neka bude zabeleženo, da se delovi turbine a, b, c, mogu izraditi po makakvom proizvoljnom sistemu, isto tako kao što se oni odgovarajući dotičnim sra-zmerama mogu proizvoljno sagraditi, odn. postaviti. Dalje može se i deo turbine a sastojati iz više delova, na pr. iz dela sa visokim i dela sa srednjim pritiskom, i u slučaju potrebe treba preduzeti već u ovome delenje pogonog sredstva.
Korisno se mogu primeniti u normalnim slučajevima iste podeljene količine pogonog sredstva u poslednjim jedan pored drugog radećih delova ili stepena. Za pretvaranje energije. Po potrebi mogu nastati pak i druge izvesne nejednake podele količina pogonog sredstva u srazmerama kao što iziskuje pogon ili konstrukcija.
U glavnom dolazi u obzir raspored kod koga svi delovi turbine leže n i zajedničkoj osovini odn. na odgovarajuće spregnutim osovinama. U naročitim slučajevima mogao bi ipak jedan deo turbine b ili c odn. oba dela terati jednu zasebnu osovinu, pri čemu ovaj naročiti deo turbine može biti automatski ili ručnim otvaračem vezan sa o talim delovima.
Pronalaskom se poverava najpre eko-nomičnos' i smanjuje se potrošnost pare, jer podela toplotnog pada na stupnje odn. sam broj steaena može se povolnije načiniti. Zbog većeg broja preseka sirujanja koje stoje na raspoloženje, i zbog samih mogućih srazmerno velikih prošeka može se postići dalje jedna naročita visoka kraj-
nja ekspanzija pogonog sredstva i najbolje iskorišćenje pada u poslednjim stepenima bez teškoća postignuto i time postići jedan visoki stepen dejstva.
Pored bolje ekonomije toplote, pokazuje se i jedno poboljšanje mehaničkog momenta. Odnos dužine lopatice prema prečniku rotora turbine ostaje povoljan i u poslednjem stepenu, tako da pri proizvoljnom povećavanju efekata, naročito pak ostaje naprezanje broja okretaja centrifugalne sile i naprezanje samih lopatica u normalno dopuštenim granicama.
Četvorostrukom odn, trostrukom podelom radećeg stiujanja pogonog sredstva, bivaju izbegnute konstruk'ivne teškoće i komplikacije modela, i prema već poznatim redovima turbine, pri istoj veličini dobiveni srazmerno mali putevi dovoda pogonog sredstva, čije se flanše lako mogu izvesti hermetične i izolovane od pare, čime se naročito sprečava ulazak lažnog vazduha u flanše kad stoje pod vakumom izmedju turbine i kondenzatora. U podeljenim putovima strujanja mogu se izabrati brzine strujanja casvim povoljne,
Patentni zahtevi:
1)	. Parna ili gasna turbina, naznačena time, šlo poslednje, jedan od drugog lokalno odeljene delove ili stepene pogonog sredstva prelaze u četiri ili tri jedan do drugog (paralelno) radeće struje pri čem su poslednji delovi ili stepeni sa spreda umetnutim delom rasporedjeni na zajedničkoj osovini, odn. na spregnutim osovinama.
2)	. Parna ili gasna turbina prema zah-tevu 1, naznačena time, što su za svaki od poslednjih delova u danom slučaju i za svaku ispusnu cev — odn. za ispusnu cev koja pripada zajedničkom ispušnom prostoru predvidjeni naročiti kondenzatori koji mogu radi udešavanja istog vakuma biti odgovarajuće medju sobom vezani — odn. predvidjeni sa jednim zajedničkim vazdušnim izsisavačem.
3)	. Parna ili gasna turbina prema zah-tevu 1 i 2, naznačena time, što su poslednji delovi ili stepeni načinjeni kao stupnji nadpritiska.
/Jdpa fenč bro/ 2956.