KRALJEVIN A SRBA, HRVATA I SLOVE NAGA
UPRAVA ZA ZAŠTITU
Klasa 81 (2)
INDUSTR1SKE SVOJINE
Izdan 1. ]ula 1927.
PATENTNI SPIS BR. 4338
Herman Boltar, žel. činovnik, Zagreb.
Lokot za plombiranje vagona i ostaloga.
Prijava od 27. septembra 1925.
Do sada su se za zatvaranje vagona u-potrebljavali ili zatvarači ili plombe. I jed-ni i drugi su prilikom otvaranja morali bili tako reči potpuno uništeni, te se nije moglo kontrolisati, da li je plomba ili zatva-.rač bio več ranije otvaran i ponovo zatva-ran. Medutim kod predmeta ovoga prona-nalaska je to postignuto i samo se jedan jednostavniji deo uništava prilikom otvaranja, a drugi deo se može stalno upotreb-ljavati.
Predmet pronalaska se sasioji iz lokota zatvarača i plombe. Isti lokot ne služi samo za zatvaranje teretnih vagona, služi i za zatvaranje i drugih objekata, kao na pr. vrata na magacinima i u opšte vrata sviju vrsta, sanduka, vreča i torne sličnoga.
Na načrtu je prestavljen lokot za zatvaranje, odnosno za plombiranje vagona i ostaloga.
Sl. 1, je delimičan podužni izgled i de-limičan presek.
Sl. 2, je delimičan izgled sa strane i delimičan poprečni presek.
Sl. 3, je delimičan izgled ozgo i delimičan horizontalan presek.
Lokot se sastoji iz luka 1, od okrugiog gvožda, čiji su krajevi spljošteni i noše na sebi zareze 2, u koje se zakačinje opruga
3.	Prema krajevima su krači pljoštega dela luka i zašiljeni i imaju rupe 4, kroz koje se provlače uzice ili trake za bilo kakvu plombu. Lokot se zalim sastoji i iz zaporne prečke. Prečka se sastoji iz šupljeg ci-lindera 5, u kome su smeštene dve polu-oblice 6 i 7. One se svojim ravnim površinama dodiruju. Poluoblica 6 ima na
Važi od 1. maja 1926.
svoj oj ravnoj strani duguljast žljeb 8 sa izvijenom gornjom površinom (sl. 2). U žljebu 8 se nalazi opruga 3, od dve upo-redne čelične žice po sredi vezane ploči-com 9. Svi delovi prečke (5, 6, 7) imaju odgovarajuče rupe, kroz koje se provlače pljosnati krači lučnoga dela 1.
Kad se pljošti krači luka 1 i dovoljno provuku kroz rupe u prečki, onda opruge 3 zapnu za prvi zubac 2 i luk 1 se ne može više izvuči iz prečke. Pošto na pljosna-tim kracima ima jedan ili više zubaca 2, to se prema potrebi više ili manje ugura luk 1 u prečku. Na priloženim nacrlima je prestavljen slučaj kad luk 1 ima dva zupca i kad je isti luk gurnut u prečku do dru-gog zupca.
jasno se vidi sa sl. 2, da kad bi se pokušalo izvlečenje luka 1 iz prečke, da bi zubac 2 povukao sobom oprugu 3, koja bi se uklještila izmečtu izvijene ravni žlje-ba 8 i zupca 2 na luku, te bi na taj način potpuno onemogučila izvlečenje luka 1 iz prečke. Iz ovoga se vidi da je na taj način naš lokot potpuno zatvoren, i da se ničim ne može otvoriti.
Otvaranje lokota se vrši na taj način, što se luk 1 preseče na dva mesta naroči-tim klještama i to na mestu gde počinju proširenja, odnosno gde kružni presek luka prelazi u razvučen pljoštiji deo. Da je luk 1 na celoj dužini kružnoga preseka, dovoljno bi bilo preseči ga na jednom mestu, radi otvaranja lokota. ali pošto su krači luka pljošti, to se on (luk) mora preseči na dva mesta, jer se delovi luka u prečki ne mogu okreiati oko svoje osovine
Din. 10.
u rupi, k oja prolazi kroz pomenutu prečka. Kada je luk otsečen, onda se pljošti krači izvlače zajedno sa nepovredenom plom-bom, ako je ista stavljena, te se ona može pokazati vlasniku robe u vagonu, koji je tim lokofom za plombiranje bio zatvo-ren i uveriti ga, da je vagon stigao u is-pravnom stanju u mesto opredeljenja.
Zaporna prečka (5, 6, 7, 8) može se po-nova upotrebljavati, jer ona ne trpi nikak-vu deformacijo prilikom otvaranja.
Patentni zahtevi:
1.	Lokot za plombiranja vagona i ostalega, naznačen time, što se sastoji iz luka
(1)	i zaporne prečke sestavljene od cilindra (5) i dve u njega uvučene polu-oblice (6, 7) od kojih jedna ima žljeb pogodan za sme-štanje čelične opruge (3), koja hvata u zupce
(2)	na kracima luka (1) provučenim kroz od-govarajuče rupe na cilindru (5) i obema poluoblicama (6, 7).
2.	Lokot po 1 patentnom zahtevu, naznačen time, što je gornja strana žljeba (8) na poluoblici (6) krivuljasto izvijena.
3.	Lokot po 1 patentnom zahtevu, naznačen time, što je čelična opruga sastav-ljena iz dve uporedne žice, po sredi spojene metalnom pločicom (9).
4.	Lokot po 1 patentom zahtevu, naznačen time, što su krači luka (1), koji se provlače kroz prečku pljošti.
5.	Lokot po 1 patentnom zahtevu, naznačen time, što krači luka (1), koji se provlače kroz prečku imaju jedan ili više zubaca (2).
6.	Lokot po 1 patentnom zahtevu, naznačen time, što vrhovi krakova luka (1), koji strče kad su provučeni kroz prečku, imaju rupe (4) za nameštanje ma kakve plombe.
7.	Lokot po 1 i 4 patentnom zahtevu, naznačen time, što se kod otvaranja lokota luk (1) mora na dva mesta preseči, radi odvajanja od njegovih delova zavučenih u prečki.
8.	Lokot po 7 patentnom zahtevu, naznačen time, što prilikom otvaranja lokota luk (1) mora biti otsečen na mestu, gde počinje pljošti deo luka (1).
A8'patent bnoj 4338.
3A. 3.


.........:












.
, .



*



.

.






■
.




.




















* .