KRALJEVINA JUGOSLAVIJA
UPRAVA ZA ZAŠTITU
KLASA 20 (4)
INDUSTRISKE SVOJINE
IZDAN 1 APRILA 1937.
PATENTNI SPIS BR. 13036
Sudbahn-Werke A.-G, Wien, Austrija.
Poluga za posluživanje skretnica koja popušta kad voz premešta skretnicu.
Prijava od 21 juna 1935.	Važi od i septembra 1936.
Traženo pravo prvenstva od 25 juna 1934 (Austrija).
U patentnom spisu br. 7563 (si. 12 i 13) pretstavljeno je popustljivo kvačilo C za poluge za posluživanje skretnica koje popuštaju, kad sam voz prolazeći sa zadnje strane skretnice premešta skretnicu, a koje je kvačilo umetnuto između polužnog kotura R i ležišta G tako da napon kva-čione opruge dejstvuje između ta dva dela ne opterećujući osovinu polužnog kotura.
Moguće su i druge upotrebljive konstrukcije popustljivih polugi za posluživanje skretnica kod kojih se, kao što je pretstavljeno na sl. 1 priloženog crteža, kvačiona opruga f s jedne strane oslanja uz oslonac w pričvršćen na ručnoj poluzi h, a s druge strane posredstvom kvačio-nog organa c uz polužni kotur R. Ali pošto u toj poznatoj konstrukciji skretničko poluge su glavčina (r) polužnog kotura i ručna poluga (h) postavljene labavo jedna do druge na zajedničkoj osovini (a) pa kvačiona cipruga (f) utiče na pomenuta dva dela u suprotnom pravcu pa pri tome nastoji da ih međusobno pomeri, to kvačiona opruga (f) neprestano opterećuje osovinu (a) pa je time izlaže velikom trošenju. Zatim u toj konstrukciji i za vreme premeštanja poluge vrlo uzana ručna poluga (h) ispoljava naprezanje na pritisak neposredno na stalnu osovinu (a) a to takođe prouzrokuje povisivanje otpora trenja.
Ovaj se pronalazak odnosi na jednostavnu konstrukciju koja rasterećuje osovinu a koliko od napona kvačione opruge, i od neposrednog naprezanja na pritisak od strane uzane ručne poluge za vreme premeštanja poluge a pored toga omogućuje povoljnije postavljanje glavčine polužnog kotura.
Prema ovom pronalasku postiže se to, kao što pokazuje si. 2, na vrlo jednostavan način time, što je ručna poluga h, na kojoj je pričvršćen oslonac w kvačione opruge f, postavljena na tulcu ili produžetku b koturove glavčine r, a time se osovina a rasterećuje koliko od napona kvačione o-pruge f toliko od neposrednih opterećenja od trenja ručne poluge h za vreme premeštanja poluge. Pošto s jedne strane napon opruge prima tulac ili produžetak glavčine, a s druge strane za vreme premeštanja poluge kreću se zajednički ručna poluga h i polužni kotur R odn. koturova glavčina r.
Patentni zahtev.
Poluga za posluživanje skretnica koja popušta kad voz premešta skretnicu kod koje oslonac (w) za kvačionu oprugu (f) pričvršćen na ručnoj poluzi (h), naznačena time, što je ručna poluga (h) postavljena na nekom tulcu ili produžetku (b, si. 2 i 3) glavčine (r) polužnog kotura.
Din. 10.-




.





■







.


'







■



.
.
.
■
.
;
■


.





Ad patbr13036
!_