KRALJEVINA JUGOSLAVIJA
UPRAVA ZA ZAŠTITU
Klasa 75 (2)
PATENTNI SPIS
INDUSTRISKE SVOJINE
Izdan 1 februara 1933.
BR. 9476
L’Azote Fransais, Pariš, Francuska.
Postupak i uredjaj za apsorpciju nitroznih para krečem u cilju fabrikacije kalcijumnitrata. Prijiva od 1 avgusta 1931.	Važi od 1 februara 1932.
Traženo pravo prvenstva od 8 avgusta 1930 (Francuska).
Poznate je da se nitrozne pare, koje se na primer nalaze u gasovima električnog luka, vezuju na toploti negašenim krečom dajući anhidrovan kalcium-nitrat; ali ovaj postupak zahteva upotrebu dobrog i poroznog gašenog kreča, dobivenog dehidra-cijom kaše ugašenog kreča.
Tako dehidrovan, ovaj se kreč neobično lako raspada u prah, te je s njim vrlo teško rukovati. Punjenje apsorpcionih ćelija, pod ovim uslovima je vrlo osetljivo, a komadi kreča smrvljeni i često sprašeni smetaju pravilnom prolazu gasova, koji sadrže nitrozne pare.
Ovaj pronalazak ima za predmet, postupak i uređaj, koji omogućavaju, da se ukloni ova nezgoda.
Prema ovom pronalasku, ugašeni kreč u obliku kaše, i u zrnu natovari se na vagone tipa šematski predstavljenog na si. 1 i 2 priloženog crteža, koji su konstruisa-ni tako, da odolevaju visokoj temperaturi i sadrže jedno lažno probušeno dno 1. Prostor između dna 2 i lažnog dna 1 čini sanduk za duvanje 3, koji se može učiniti nepropustnim za toplotu.
Vagon se stavi u ćeliju 4, zvanu ćelija za dehidraciju, a sanduk za duvanje 3 spojen je za cev 5. Pomoću vazdušne struje ili toplog gasa, čija se temperatura kreće između 400° i 700°, ovaj kreč se potpuno
dehidruje. Kada je dehidracija dovoljna, ćelija se otvori, vagon izvuče, zatim pono-va stavi u jednu ćeliju 4’, koja služi za apsorpciju (si. 2). Izvestan broj ovih ap-s rpcionih ćelija je raspoređen u seriji ili paralelno. Cev 6 za dovod i 7 za odvod gasova, koji sadrže nitrozne pare, spojene su sa ćelijom 4’.
Sa jednim od ovih sistema cevi spoji se sanduk za duvanje 3 vagona stavljenog u ćeliju. Vraia ćelije se zatvore i pomoću naročite uslave pusti se struja gasa, koja sadrži nitrozne pare, da prolazi kroz kreč u vagonu.
Na ovaj način ne postoji ni punjenje ni pražnjenje kreča, koji se lako pretvara u prah. Gasovi, koji sadrže nitrozne pare, prelaze na taj način pravilno kroz kreč i fiksacija se vrši pod dobrim uslovima.
Patentni zahtev:
Postupak za fabrikaciju kalcium-nitrata apsorpcijom nitroznih para pomoću nega-šenog kreča i na toploti naznačen time, što se kreč dehidruje u vagonu konstrui-sanom tako, da bude otporan prema visokoj temperaturi i koji ima na donjem delu sanduk za duvanje; što se ovaj vagon zathn direktno šalje u apsorpcionu ćeliju bez pražnjenja i bez neke druge manipulacije.
Din. 10.
flVa.........feOOUi''. : 4IW3P
' '
r •	"•.'V,;,''.1"::
.. ,'■ ■' ■ f ,. '' ,. • 1	■	'	g-1 mn
'	.■ /v v;, •
.	f- :	»1	’■ g ’	■' ,	i /
• \	; t ;■ ;	/
K
' .
r
.1 \ '

,	■ g i

/
'
g.

g	J


Adpatent broj S¥76.
Fig. 1
.O 0 / «■. **, p -
'/	//s	/J J ’S S/ -*//////^^ A' /7/////
'A-M
«.........



/.






' '
. > :.	v,
■
'	■	<	- Z I


: - :







f .'v-'



■

v
1
■■



X


\




.
. #




....
■ ■	•	r




.....
S ,.	■ ...	;■


1 •




-■