KRALJEVINA SRBA, HRVATA L SLOVENACA UPRAVA ZA ZAŠTITU KLASA 21 (3) INI) U STK U S KE SVOJIN E IZDAN 1. FRBRUARA 1926. PATENTNI SPIS BROJ 3429. Siemens- Schuckertvverke G. m b H, Siemensstadt bei Berlin. Nemačka Linijski sprovod za električne železnice. Prijava od 17. janm.ra 1924. Važi od 1. novembra 1924. Traženo pravo prvenstva od o. februara 1923. (Nemačka). Kod linijskih sprovoda električnih železnica visi linij-ika žica u oblik« lančane linije. Na svakoj tačci za vešanje sastavljaju se usled toga dva penjuća kraka susednih lančanih linija. Delovi linijskog sprovoda obrazuju dakle medju sobom icdan ugao. Kad se četka koja duž klizi nalazi na penjućem kraku, izvodi ista kretanja na gore. Ono se iznenada zaustavi na mestu vešanja: uzengija se mora odgovarajuće staviti prema kraku koji se penje. Ovo iznenadno vraćanje kretanja pruža po-tresanje uzengije. Vrši se kratko otvaranje i pri tome izvučeni svetlosni luk smanjuje trajanje linijske žice i dela četke koji se povlači. Ovaj nedostatak poznat je već odavno. Pokušalo se na taj način da se pomogne, što se na mestima vešanja utvrdjivala linijska žica ne u jednoj tačci, već na više tačaka koje leže jedna iza druge. Izmedju penjućeg i spu-štajućeg kraka dodirnih lančanih linija umetnuta je na taj način jedna prelazna krivina. Ipak se ostalo u glavnome pri tome kao što je predloženo. U većem obimu nije se moglo primetiti, jer je razvijanje žićanih sprovoda uno najbliži korak dovelo do mnogostrukog vešanja t. j. vešanje linijske žice za noseći kabl koji se jako savija u lančanoj liniji. Pri ovome mogle su se, naročito upotrebiti pomoćne horizontalne pomoćne žice rasporedje-ne preko linijske žice, tačke vešanja rasporediti tako blizu jedna drugoj, da linijska žica praktično obrazuje pravu liniju. Troškovi linijskog sprovoda sa višestrukim vešanjem sraz-merno su visoki, jer noseći kabl uslovljava naročite izolovane tačke vešanja i zatezanja koje 2 do 3 m. leže preko linijske žiže, dakle iziskuje odgovarajuće dugačke direke. U krivinama povećavaju se troškovi još time, što direci moraju biti jači, da bi pored istezanja linijske žice u krivini mogli primiti i istezanja nosećeg kabla. Ušteda u troškovima gradjenja kod postrojenja za linijski sprovod naročito se želi pri današnjem električnom stanju. Novi linijski sprovod vodi računa o potrebi prema nižim troškovima postrojen a. Kod njega otpada noseći kabl, a linij-ka žica, kao kod napred navedenih linijskih sprovoia, obešena je u srazmerno velikim odstojanjima i primen jivana su već pomenuta sredstva, da se poboljša prelaz sa kraka lančano linije od mesta penjanja do mesta spuštanja. Zatim se linijske žice zbog toga pokretno naležu. Na nacrtu je predstavljen primer izvodjenja pronalaska. a —su direci b, b, za isti pokretno utvr-djene konsole, za čije je krajeve pomoću više žica c, c, obešena linijska žici. Kraj linijske žice sproveden je preko kotura e i opterećen tegom. Docnijim zatezanjem linijske žice stalno se održava spuštanje, pa čak pri povečanju temperature leti, gde bi se inače načinila vrlo velika previjanja. Pošto dalje automatsko docnije zatezanje slednje svakoj pro-meni temperature, nije pot ebno dimenzioni-sati naprezanje linijske žice prema najniže očekujućoj temperaturi i pri premeštanju na većoj temperaturi smanjiti naprezanje linijske žiee. U napred se može predvideti najviše do- Dln. 10 pušteno naprezanje. Uz to dolazi još to, da se do saJa pri dimenzionisanju naprezanja linijske žice uvek na to pazilo, da abanjem u pogonu nastupa smanjivanje preseka i usled toga naprezanje na istezanje odgovarajuće računalo prema smanjenom preseku. Previjanja mogu se pak i dalje smanjiti na taj način, da se tegovi zadocnije zatezanje dimeri/ionišu prema punom preseku, i da se isti prema abanju smanjuje s vremena na vreme, pošto takvo abanje traje srazmerno duže vreme, smanjivanje tegova ne pruža nikakve naročite teškoće. Kod piirnera izvodjenfa obešena je linijska žica pomoću kratkih žica, koje u parovima obrazuju tup ugao. Da bi se imalo isto istezanje u parovima žica, mogu se iste na poznati način voditi preko jednog kotura. Dalje mogu za vešanje služiti oprnžni štapovi. Isto se tako može upotrebiti više štapova jedan preko drugog ili štapovi koji su prema krajevima sve tanji, na kojima je žica višestruko utvrdjena. Najzad se mogu istovremeno upotrebiti vešanja žicom i štapovima. PATENTNI ZAHTEVI: 1) . Linijski sprovod za električne železnice, naznačen time, što je linijska žica na mesti-rna za vešanje pomenljivo obešena na više ta-čaka, i docnije se zateže stalno tegovima, pri čemu su zgodno upoteMjene obrtne konsolc radi njenog vešanja. 2) . Linijski sprovod prema zahteva 1, naznačen time, što su tegovi za docnije zatezanje dimenzionirani prema punom preseku žice i abanja žice smanjuju se postepeno. /}c/patent broj 3*1-29.