Wegweiser durch Krain u. Küstenland Mit S2 Bildern und einer Strassenkarte. Verfasst von Albin Achtschin jun. hrwart des Laibacher Bicycle-Clubs. Herausgegeben und gespendet vom Laibacher Bicyele-Club anlässlich seines zehnjährigen Bestandes als Festgeschenk * V r» an die deutsche Radfahrerschaft. • ■ _&_lle Heclite ■vor'belialteii. Laibach 1895. Buchdruckerei von Ig. v. Kleinmayr & Fed. Bamberg. Auflage 3000. — Nicht käuflich. ' 352 04 030C£6M0 I K r a i n. t^/Ycas du dort siehst, o jauchze, Herz! Das sind die heiligen Wogen Der Adria und drüberwärts Salvores Küstenbogen. 0 blaues Meer! o weisser Strand! Wie leuchtet ihr so helle! Du aber bist, o Krainerland, Dazu die grüne Schwelle! Und von dem Meere bis zu mir Ein welliges Gelände; In ihm des Landes höchste Zier, Des Triglav schroffe Wände. Er sieht so ernst nnd finster d rein, Weil er zwei Perlen hütet: Die schaurig düstere Wochein Und Veldes, rings umblütet. Das Auge wird zu schauen müd?, Wer kann die Schönheit fassen? Der Karawanken Kette zieht, Dort träumend zu verblassen. Und vor mir, wie ein weisser See, Der Moorgrund plötzlich schimmert, Aus dem gleich einer goldnen Fee Die Burg von Laibach flimmert. Dorthin versteckt ist Idria: Im Kessel kaum sich dehnend, . Liegt es so lieb und traulich da, Sich an die Berge lehnend. Du wandelst frühlingswohlgemuth Auf seinen grünen Hängen Und ahnst nicht, welch ein Segen ruht In seines Schachtes Engen. Und drüben muss wohl Wippach sein, Das uns die Berge rauben; Wer kennt nicht seinen Edelwein Und seine süssen Trauben? Der milde Athem weht des Zeus Wohl über seinen Gärten Und gibt dem grünen Maienreis Die Früchte, die begehrten. Vorüber an des Nanos Wand Gelangst du zu dem Herde Der Wunder, wie kein zweites Land Sie bietet auf der Erde; Denn in der Grotten dunkler Nacht Der Orcus dich begrüsset, Von dessen Stalaktitenpracht Es hundertfarbig fliesset. Aus der Hymne ,Krain> von Prof. Edward Sara Ii a b e r. Aus den Jahrbüchern des Laibacher Bieycle-Clubs* Wahlspruch des Clubs: All Heil, All Heil Dem Iladfahrsport! Lasst Uberall frei en erklingen! Frisch auf auft Rad, Durch Wald und Flur; Gott lasse die Fahrt uns gelingen j J. K o v a c. 1885, 22. April. Gründung des Clubs; 1. Hauptversammlung; Obmann Josef Krisper. 1887, 8. Mai. I. internes Clubrennen. 1888, 20. u.21. Mai. Grosses Sportfest inCilli, veranstaltet vom Grazer B.-C., Cillier R.-V. und Laibacher B.-C. — 23. September. II. internes Clubrennen. 1SS9, lü. November. I. Radfahr-Akademie des L. B.-C. zu Gunsten der Überschwemmten in Kram. 1800, 24. April. Dem L. B.-C. wird vom B.D.R.O. die Gründung und Leitung des Karstgaues übertragen. . — 13. Juli. Internes Clubrennen. — 10. August. Der L. B.-C. erwirbt bei der Wettbewerb-Auffahrt in Triest den ersten Preis, die goldene Concurrenzmedaille. — 12. October. V. Gründungsfest; der Gründer Josef Krisper wird zum Ehren- mitglied ernannt; grosse Fest-Akademie zu Gunsten des Elisabeth-Kinder-spitals; Herausgabe eines Gedenkblattes, die Ciubgeschichte enthaltend. 1891, 10. April. Interne Club-Akademie. — 13. September. Internes Clubrennen. — 20. September. Der Club veranstaltet und leitet dasGauwettfahren in Adelsberg. 1892, 10. Marz. Grosses Huldigungs-Sportfest des L. B.-C. in Abbazia (Akademie und Wettfahren) vor Ihrer k. u. k. Hoheit der durchlauchtigsten Frau Kronprinzessin-Witwe Erzherzogin Stephanie, Höchstweiche am — 2. April dem Club ihr Lichtbild mit Höchsteigener Unterschrift als Anerkennung zu spenden geruhte. — 6. April. Der Club ernennt Herrn k. u. k. Obersten a. D. Guido Wächter in Abbazia zum Ehrenmitgliede. — 18. September. Der Club leitet das Gaufest in Adelsberg. 1803, 15. Jänner. Der Club erhält, die Genehmigung zollfreier Einfahrt nach Italien vom k. ital. Ministerium. — 18. März. Jahres-Gedenkfeier des Abbazia-Festes. 1804, 12. August. I. Internationales Wettfahren auf der See-Ringstrasse von Veldes, zugleich V. Karstgau-Gründungsfest, veranstaltet und durchgeführt vom L. B.-C. 1805, 7. Jänner. X. Jahres-Hauptversammlung. Beschlüsse zur festlichen Begehung des Gründungsfestes: Ehrenmitglied Josef Krisper, den Gründer des Clubs, zum Ehrenpräsidenten zu ernennen; einen Wegweiser durch Krain und Küstenland für Radfahrer herauszugeben als Festgeschenk an die deutsche Radfahrerschaft; dem Bunde Deutscher Radfahrer Österreichs als Bundes-Verein beizutreten. — S.Februar. Der Club erhält die huldvolle Spende Ihrer k. u. k. Hoheit Erzherzogin Stephanie für seinen Wegweiser durch Krain und Küstenland. — 14. April. Beim grossen Erdbeben von Laibach wurde der Clubfahrsaal bedeu- tend beschädigt. — 28. Juli. Die Drucklegung des Wegweiser durch Krain und Küstenland beendet; zugleich — 28. Juli. X. Gründungsfest (internes) des Laibacher Bicycle-Clubs. Vorwort. Der Laibacher Bicvcle-Club feiert im Jahre 1895 seinen zehnjährigen Bestand. Ans diesem Anlasse hat die Jahres - Hauptversammlung vom 7. Jänner 1895 beschlossen: Ein patriotisches Werk zur Förderung des Fremdenverkehrs in Krain dadurch zu schallen, dass ein Wegweiser durch Krain und Küstenland vom L.B.-C. herausgegeben und — niemandem käuflich — in der Auflage von 3000 Stück nur als Festgeschenk des Clubs der gesammten deutschen Radfahrerschaft gespendet wird. Dieser Beschluss wurde vom Ausschusse durchgeführt mit Hilfe einer ausserordentlichen Spende seitens der löblichen Urämischen Sparcasse, welche durch ihr hervorragend patriotisches und gemeinnütziges Wirken sich von jeher um unsere schöne Heimat so verdient gemacht hat. Den Fahrtenbeschreibungen liegen die schon im Vorjahre von Clubmitgliedem und einigen Gaugenossen auf das genaueste gearbeiteten Strassenaufnahmen zugrunde. Die eingestreuten 82 Land-schaftsbilder sowie die Radfahrer-Strassenkarte dürften die Nutzbarkeit des Buches noch erhöhen. Auch hiefür erfreute sich der Club der dankenswerten Unterstützung und Mitwirkung hochherziger Gönner und Freunde. Mit besonderem Stolze darf der Club auf das Strandbild von Abbazia hinweisen, welches er als Höchste Auszeichnung der huldvollen Spende Ihrer k. u. k. Hoheit der durchlauchtigsten Frau Kronprinzessin-Witwe Erzherzogin Stephanie zu verdanken hat. Die vier sehr ehrenden Begleitworte, gewidmet von Sr. Excellenz Gundaker Grafen Wurmbrand, Herrn k. k. Landespräsidenten Victor Freiherrn v. Hein, dem I. Präsidenten des D. R.-B. YI Heim Rechtsanwalt Rudolf Vogel und dem I. Präsidenten des B. D. R. Ö. Herrn Jur. Dr. Victor Ohnhäuser betrachtet der Club ebenfalls als eine unvergessliche Würdigung seiner dem Heimatlande dienenden Arbeit. Möge unser herrliches Land die Frucht dieser Bemühungen gemessen und sich eines von Jahr zu Jahr zunehmenden Besuches von Sportsgenossen erfreuen. Ist es doch ob seiner Alpenpracht, ob der malerischen Lage seiner Gebirgsseen und der geheimnisvollen Grottenwunder des Karstes vollauf wert, dass man es besucht und hier verweilt! Der Umstand, dass die vier befreundeten deutschen Clubs _ _ •• im Karstgaugebiete des B. D. R. 0., der Laibacher B.-C., der Görzer C.-C., der C.-C. Triest und der Gottscheer R.-V., nebst allen Orts-Fahrwarten des Gaues jedem fremden Sportsgenossen mit Rath und That gerne behilflich sind, wird das Land Krain als Reiseziel für Wanderfahrten und als Einfahrtsgebiet nach Italien bald mehr als bisher schätzenswert erscheinen lassen. Diesem Zwecke soll unser Wegweiser durch Krain und Küstenland dienen; möge der Erfolg die Absicht lohnen! All Heil! Laib ach im Mai 1895. Der Laibaclier Bicycle-Club. VII Höchste Auszeichnung! Ihre kaiserl. und königl. Hoheit die durchlauchtigste Frau Kronprinzessin-Witwe Erzherzogin Stephanie geruhte das patriotische Werk des Laibacher Bicycle-Clubs durch die huldvolle Spende eines Höchsteigen ausgeführten Beitrages zur bildlichen Ausstattung, den Strand von Abbazia darstellend, gnädigst auszuzeichnen. Möge die hohe Frau des ehrfurchtsvollsten, unauslöschlichen Dankes und der patriotischen Ergebenheit des Laibacher Bicycle-Clubs so versichert sein, wie der Club diese Auszeichnung als seinen unvergesslichen Erfolg in steter und begeisterter Erinnerung behalten wird. t VIII Der Strand Aufgenommen und dem Laibacher Bicycle-Club für sein patriotisches von Ihrer k. u. k. Hoheit der durchlauchtigsten Frau ■ IX von Abbazia. Werk ,Wegweiser durch Krain und Küstenland' huldvollst gespendet Kronprinzessin-Witwe Erzherzogin Stephanie. t X Begleitworte. i. Gewidmet von Sr. Excellenz dem Herrn k. k. Handelsminister Gundaker Grafen Wurmbrand. Es gereichte mir zum Vergnügen, dem Tourenbuche für Krain, einem Werke, dessen Erscheinen im Interesse der Hebung des Fremdenverkehres in diesem schönen Lande auf das lebhafteste zu begrüssen ist, meine besten Wünsche in der sicheren Erwartung mit auf dem Weg zu geben, dass die Herausgabe dieses Buches dazu beitragen werde, das an Naturschönheiten so reiche Land Krain auch weiteren Kreisen zu erschliessen. Wien am 20. März 1895. Graf Wurmbrand. XI II. Gewidmet vom Herrn k. k. Landespräsidenten von Krain Victor Freiherrn von Hein. Unter den Alpenländern Österreichs ist Krain bisher das am wenigsten gekannte und doch vielleicht das interessanteste. Wenn sich das Oberland durch den Reiz der Hochgebirgswelt mit den schönsten Gegenden der Schweiz zu messen vermag, so erschliesst sich in Innerkrain der ganze Zauber einer unterirdischen Grottenwelt, die ihresgleichen auf der Erde nicht hat. Möge das Tourenbuch für Krain den Radfahrern ein getreuer Wegweiser durch dieses Land werden. Wer immer dieses Buch benützen wird, er wird willkommen sein. Laibach, 18. Juli 1895. Freiherr von Hein k. k. Landespräsident. XII III. Gewidmet vom I. Vorsitzenden des Deutschen Radfahrer- ' t' Bundes, Herrn Rechtsanwalt Rudolf Vogel in Königsberg: Königsberg i. Pr., den 21. Mai 1895. Sehr geehrte Sportskameraden! Das festliche Begehen der zehnjährigen Gründungsfeier Ihres verehrlichen Clubs hat Urnen Veranlassung geboten, den Radfahrer-Wegweiser durch Krain und Küstenland herauszugeben, ein Unternehmen, das mit um so grösserer Freude und Anerkennung zu begrüssen ist, je mehr man im Wanderfahren die ideale Bethätigung unseres schönen Sportes sieht. Wenn Sie nun diesen Wegweiser, der nach den seinerzeit veröffentlichten Proben ein prächtiges sportliches Werk zu werden verspricht, der deutschen Radfahrerschaft zu widmen gedenken, so wird dieses dankenswerte sportskameradschaftliche Geschenk, nicht minder aber auch der Umstand, dass Sie auch die Mitglieder unseres Deutschen Rad fahr er-Bundes an Ihrer zollfreien Einfahrt nach Italien kostenlos theilnehmen lassen wollen, sicherlich nicht verfehlen, recht viele reiclis-deutsclie Radfahrer in Ihre herrlichen Alpengebiete zu führen. Mit kameradschaftlichem All Heil! und herzlichem Gruss Rudolf Vogel I. Vorsitzender des Deutschen Radfahrer-Bundes. XIII IV. C * ft| • >-.. * Gewidmet vom I. Präsidenten des Bundes deutscher Radfahrer Österreichs, Herrn Jur. Dr. Victor Ohnhäuser in Wien: Liebwerte Sportsgenossen vom Laibacher B.-C.! Als stramme Hochwacht unseres Bundes an den Grenzmarken des deutschen Sportes beglückwünsche ich Euch bestens zu der glänzenden Bethätigung Eurer Thatkraft, die Ihr durch die verdienstvolle Ausarbeitung eines Radfahrer-Wegweisers durch Krain und Küstenland an den Tag gelegt habt; ich danke Euch dafür* dass Ihr neuerlich den Beweis erbrachtet, wie im Rahmen des Bundes für die Gaue und Bundesvereine noch immer Raum und Mittel genug bleiben, um sowohl für den engeren Kreis als auch für die Allgemeinheit Erspriessliches leisten zu können. Erhaltet Euch Eure Schaffensfreude und treue Anhänglichkeit an den heimischen Bund und seid unserer vollsten Zuneigung in jeder Hinsicht versichert. Mit treudeutschem All Heil! Dr. Ohnhäuser I. Präsident des B. D. R. Ö. Wien, 4. April 1895. 3 - t XIV Zur Ausarbeitung des Buches. Der Club betrachtet es als eine Ehren- und Dankespflicht, die Namen jener Herren, welche den Löwenantlieil an der mühevollen Arbeit gehabt haben, unbeschadet des eifrigen und einmüthigen Zusammenwirkens des ganzen Clubausschusses: Ehrenmitglied Professor Dr. Oskar Gratzy, Obmann, Landesgerichtsrath Dr. Karl Päuer, Obm.-Stellvertreter, Albin Achtschin jun., I. Fahrwart, Emil Sehrautzer, II. Fahrwart, Gustav Eger, I. Schriftwart, Alexander Schmidt, H. Schriftwart, Rudolf Bayer, Säckelwart, in vollster Würdigung ihrer aussergewöhnlichen Verdienste um die Schaffung dieses Werkes hier lobendst zu erwähnen: Professor Dr. Oskar Gratzy für seine allseitigen, ausserordentlich erfolgreichen Bemühungen um das Zustandekommen des Wegweisers; Albin Aehtsehin jun. für die Zusammenstellung und Ausarbeitung sämmtliclier Fahrten im Texte; Gustav Kastner für den Entwurf und für die Zeichnung der • • Ubersichtskarte; Alexander Schmidt und Emil Sehrautzer für ihre ausdauernde Mitwirkung an der Ausarbeitung der Fahrten sowie für ihre opferwillige Schriftführung. Möge diesen wackeren sport- und heimatbegeisterten Männern das Bewusstsein ihrer ausgezeichneten Leistung als schönster, zugleich ihr einziger Lohn gelten! XY Ehren-Liste der Mitarbeiter und Förderer. Den aufrichtigsten Dank und die vollste Anerkennung spricht der Club folgenden hochgeehrten Mitarbeitern und Förderern des Buches aus : I. Den ]VIit:a.rl3eiit:ern: Ihre k. u. k. Hoheit Erzherzogin Stephanie. Bergwerks-Director Simon Rieger in St. Anna am Loibl. K. u. k. Linienschiffsfähnrich Paul Fiedler in Triest. Franz Freiherr v. Lazzarini auf Schloss Flödnig. K. k. Steuerinspector B. Schüller in Pisino. Oberlehrer Josef Bregar in Kronau. Franz Oschisehnig in Tarvis. Dominik Mi kl o sich in Laibacli. Karstgau-Mitglieder: K. k. Steueramts-Controlor Josef Oblak in Wippach. Ortsfahrwart Otto R e i s a u s in Triest. K. k. Ingenieur Heinrich Hohn in Littai. K. k. Oberingenieur Anton Schwab in Adelsberg. Heinrich Hof holz er in Gottschee. Anton Hauff in Gottschee. Club-Mitglieder: Albin Achtschin. Eduard Madile. Gustav Kastner. Jakob Koroschak. Dr. Oskar Gratzy. Max Andretto. Gustav Eger. August Novak. Rudolf Weber. II. r>en Förderern: Ihre k. u. k. Hoheit Erzherzogin Stephanie. Se. Excellenz k. k. Handelsminister Gundaker Graf Wurmbrand. K. k. Landespräsident Victor Freiherr v. Hein. Graf Erwin Auersperg, Herrenhaus-Mitglied, in Wien. Otto Freiherr v. Apfaltrern, Landeshauptmann-Stellvertreter von Krain. I. Bundes-Präsident des D. R.-B. Rechtsanwalt Rudolf Vogel. XVI I. Bundes-Präsident des B. D. R. 0. Jur.Dr. Arictor Ohnhäuser. Graf Leo A u e r s p e r g, k. u. k. Kämmerer. Julius Freiherr v. Born. Graf Karl L an tili er i auf Schloss Wippach. Dr. Eduard Urbantschitsch, k. k. Ministerial-Secretär, in Wien. K. k. Hof- und Staatsdruckerei in Wien. Löbliche Krainische Sparcasse in Laibach. K. u. k. Marine-Casino in Pola. Gewerks-Director Josef L tick man 11 in Asslins:. o Fabriksbesitzer Johann Globotschnigg in Eisnern. Fabriksbesitzer Alois Krenner in Bischof lack. Fabriksbesitzer Karl B. Mally in Neumarktl. Frau Josefine Hotschevar in Gurkfeld. Grossgrundbesitzer Gilbert Fuchs in der Kanker. Cvclist-Club Triest. %J Eisen- und Stahlwerk Goeppinger & Co. in Weissenfeis. I)r. Emil Burger in Gottschee. Curhausbesitzer Franz Praschniker in Stein. Lloyd-Vicedirector Franz Pley er in Triest. Realitätenbesitzer Franz Dolenz in Krainburg. Realitätenbesitzer Franz X. Sajovitz in Krainburg. Bürgermeister J. Dreyliorst in Tarvis. Fremdenverkehrs-Comite in Ci 11 i. Stadt gern ei 11 de Gott schee. Stadtverschönerungsverein in G urkfe 1 d. Cur-Commission von Veldes in Oberkrain. • • Section Küstenland des I). u. 0. A.-Y. Director Robert Drasch in Sagor. Firma Willy Werner (,Stahlrad') in Leipzig. Fremdenzeitung in Salzburg. Grossgrundbesitzer Victor Reche r. Professor Dr. Josef Nejedli. G r 0 tt e n v er w al tu ng von A d e 1 s b e r g. Directi0n der Curanstalten in Ab 1)azia. Julius Grünwald in Venedig. Johann Krajec in Rudolfswert. Rudolf Seh eher in Adelsberg. Photograph Wilhelm Helfer in Laibach. XVII Abkürzungen. Azw. = Abzweigung. B.-C. = Bicycle-Club. B. D. R, 0. ■= Bund Deutscher Radfahrer Österreichs. bezw. = beziehungsweise. _ • • _ B.-U. = Bahn Übersetzung. E.-F. = Einzelfahrer. Fa. = Fahrt. M. == Mautschranken. Fr. Gh. h km 1. Freund (Eisenbahn) Gasthaus. Stunde. Kilometer. links. m = Meter. Mm = Myriameter. Min. N., n. 0., ö. Ow. Minuten. Norden, nördlich. Osten, östlich. Ortsf ahrwart. r. rechts. R.-C. = Radfahrer-Club. Rep. = Reparaturwerk statte. R.-V. = Radfahrer-Verein. s. = siehe. S. = Seite. Sehl. = Schloss. Sd., sd. = Süden, südlich. ugf. = ungefähr. W., w. = Westen, westlich. Anmerkung. I)ie Reichsstrassenbezeichnung in Krain geht immer von Laibach zu den Landesgrenzen. Sie beginnt jedesmal mit 0 und läuft dann folgendermassen weiter: 2A 3/()> 4M 1» V1 • • 2 u- s- w- Der Zähler bedeutet die Fünftel-Kilometer, während der Nenner die ganzen Kilometer angibt; z.B. ist der Kilometerstein 3/24 zu lesen: 24 km und 600 m. Iii ganz Krain sowie in Steiermark, Kroatien und Italien ist 1. auszuweichen und r. vorzufahren, während in Kärnten, Tirol und dem Küstenlande r. auszuweichen und 1. vorzufahren ist. Die Ortsnamen sind sowohl im deutschen wie im slovenischen Wortlaute nach der im neuen Special-Ortsrepertorium von Krain (1894) ersichtlichen Schreibweise gedruckt. Zuerst steht der deutsche Name, dann meist in Klammern der slovenische. Die Ziffer nach dem Namen bedeutet die Seehöhe in Metern. Die Ziffern vor dem Namen bedeuten die Entfernung dieser Orte vom vorigen in Kilometern. Sehr häufig ist überdies bei Orten, XVHI Kirchen, Wegkreuzungen u. s. w. die Bezeichnung des nächsten Kilometersteines (Inschrift) angegeben. Dies erleichtert dem fremden Wanderfahrer die Zurechtfindung in Bezug sowohl auf die Wegstrecke als auf die Örtlichkeit ausserordentlich. Bezüglich der Sprachen ist zu bemerken, dass der Wanderfahrer auf sämmtlichen Strecken mit der deutschen Sprache auskommt, da man in allen besseren Gasthäusern — selbst am Lande — deutsch versteht; in den Städten tritt aber der Umstand dazu, dass alle Clubs den fremden Radfahrer sehr entgegenkommend behandeln und besonders die vier deutschen Clubs des Karstgaues vom Bunde Deutscher Radfahrer Österreichs sammt dessen sportseifrigen Orts-falirvvarten im Lande alles aufbieten, um dem sie aufsuchenden deutschen Sportsgenossen an die Hand zu gehen und ihm von seinem Aufenthalte bei uns freundliche Erinnerungen zu schaffen. • • Uber die kostenlose Vermittlung der zollfreien Einfahrt nach o Italien durch die sportskameradschaftliche Gefälligkeit des Laibacher Bicycle-Clubs bringt Seite 6 die bezüglichen Angaben. Die Bevölkerung Krams und des Küstenlandes ist sehr ruhig, an den Radsport gewöhnt und belästigt die Fahrer in keiner Weise, was gewiss als ein für den Entschluss, unsere herrlichen Gegenden zu besuchen, wichtiger und erfreulicher Umstand betrachtet zu werden verdient. Fahrten-Verzeichnis. ß • -- . Hauptfahrten. km Seite I. Laibach-Triest...............1046 10 IL Laibach - Adelsberg - Fiumo..........128ü 19 ID. Laibach - Präwald - Görz...........110 23 IV. Laibach-Zoll-Görz . . . ...................878 29 V. Laibach-Cilli................................745 31 VI. Laibach-Tarvis............................1022 33 VII. Laibach-Klagenfurt (über den Loibl)..........842 48 VIII. Laibach-Klagenfurt (über den Seeberg) .... 1208 51 IX. Laibach-Villach-Klagenfurt..................1485 55 X. Laibach-Kudolfswert - Agram..................1488 58 XI. Laibach-Gottschee-Möttling-Karlstadt .... 1538 05 Nebenfahrten. 1. Laibach-Brunndorf-Franzdorf-Oberlaibach . . 307 71 2. Laibach-Dobrova-IIölzenegg-Stara sranga . . 193 75 3. Laibach-Billichgraz. . . ...................194 77 4. Laibach - Ausser- und Innergoritz-Log .... 106 78 5. Planina-Rakek-Reifnitz....................472 78 6. Neudorf-Grosslaschitz........................105 81 7. Gh. ,Markoz'-St. Canziaii-Triest..............345 81 8. Senosetsch-Divacca-Pola....................149 82 9. Laibach-St. Veit-Gamling-Tauzlierhof .... 155 87 10. Tazen - Flödnig - Krainburg....................25° 90 11. Laibach - Zwischenwässern - Görtschach - Lack - Idria-Kauze......................853 91 12. Laibach-St. Nikolai-Lack-Eisnern-Zarz . . . 50 1 95 13. Zwischenwässern- Krainburg..................134 97 14. Krainburg-Gehsteig-Bischoflack..............11- 99 15. Laibach-St. Nikolai-Flödnig-Stein............348 99 10. Birkendorf-Ivaier-Neumarktl..................8 101 17. Neumarktl-Vigaun-Lees-Veldes..............195 103 18. Veldes-Wochein............................33 111 19. Veldes-Jauerburg..........................108 116 20. Lees-Badmannsdorf-Steinbüchel-Birkendorf. . 173 118 21. Tupalitsch-Höflein-Neumarktl................185 122 XX km Seite 22. Tschernutsch-Förtscliacli........... 7 124 232 126 24. Stein-Krainburg............... 23 8 127 25. Stein-Möttnik-Franz ............ 30 129 26. Stein Oberburg-Oilli............. 68 129 27. Domschale-Stein............... 10 131 28. Aich Stein................. 9 131 29. Domschale-Lustthal............. 9 133 30. Trojana-Sagor................ 153 133 31. Laibach-Grosslupp-Seisenberg - Rudolfswert. . . 752 135 32. Raschitza-Zdenska vas-Sittich......... 265 139 33. Rascliitza - Vi dem - Fuzine........... 31° 139 34. Seisenberg-Treffen.............. 185 140 35. Ainöd-Töplitz-Waltendorf.......... 9 140 36. Gottschee-Seisenberg............. 283 142 37. Rudolfswert-Möttling............. 2 45 143 38. Rudolfwert-Nassenfuss-Savenstein....... 45 145 39. Steinbrück - Lichtenwald - Gurkfeld- Munkendorf . 45 147 40. Rudolfswert-Laase-Gottschee......... 52 151 41. Tscliernembl - Gaber............. 85 154 42. Möttling-Gaber............... 14 155 43. Tscliernembl-Karlstadt............ 36« 155 44. Gottschee-Brod-Delnice-Fiume........ 837 156 45. Gottschee-Brod-Cabar-Laas-Neudorf..... 879 157 46. Laibach-Lustthal-Littai-Sava......... 423 160 47. Littai-Pljuska................ 170 161 48. Littai-Moräutsch-Treffen........... 32c 162 49. Moräutsch-Neudegg-Unterdeutschdorf..... 19:' 163 50. Grosslack-Neudegg-Nassenfuss........ 17c 163 51. Tarvis-Predil-Görz-Triest.......... 1527 164 52. Triest-Castelnuovo-Fiuine.......... 772 167 53. Tri est-Monte Maggiore-Fiume........ 1045 167 54. Pisino-Fianona-Fiume............ 745 171 55. Pisino - Vragna................ 25 175 56. Pisino -Parenzo-Orsera............ 40 175 57. Antignana-Canfanaro............. 145 176 58. Mompaderno - Canfanaro............ 21 176 59. Gimino-Rovigno-Fasana-Pola....... . 615 179 60. Laibach - Tarvi s-Pontafel-Venedig...... 3167 181 61. Laibach-Görz-Treviso-Venedig........ 2705 183 Fahrten. vm i 2 Laibach. 3 Laibach. Laibach, die Hauptstadt des Herzogthums Krain, mit 30.000 Einwohnern, liegt 300 m über dem Meeresspiegel in prächtiger Umgebung am Fusse des Laibacher Schlossberges. (s. Ubersichtsplan.) Strassenbesehaffenheit: Alle durch die Stadt führenden Strassen sind macadamisiert und das ganze Jahr hindurch in bestem Zustande. Fahrordnung*: Signalglocke, nachts Lampe mit weissen Gläsern und wie in ganz Krain 1. ausweichen, r. vorfahren. Fahrverbot: Schellenburggasse, Spitalgasse, Theatergasse und Gassen, in denen zwei Wägen nicht ausweichen können. ■■ J Fr. Südbahnhof für Fahrten nach Wien, Triest, Unterkrain (Rudolfswert, Gottschee) und Oberkrain; Staatsbahnhof für Fahrten nach Oberkrain und Stein. Hotels: Elefant (Bundes-Gh.) und Stadt Wien, beide in der Wienerstrasse. Gasthäuser: Ausser den beiden vorgenannten Hotels ist auch die Casino-Restauration an der Sternallee empfehlenswert. Cafes: Casino und Elefant. Badeanstalt: Im Hotel Elefant. Hauptpost- und Telegraphenamt: Neben Hotel Elefant. Haupt-Zollamt: Am Südbahnhof. Polizei-Direction: Am Rathhausplatz im iNlagistratsgebäude. Reparatur-Werkstätte: Im Fahrrad-Geschäft Jax, Wienerstrasse. An Sehenswürdigkeiten bietet die Stadt das Theater, Rudolfinum (Museum), die Tonhalle der philharmonischen Gesellschaft, das deutsche Casino, die Domkirche, die Herz-Jesu-Kirche, die Realschule, das krainische Sparcasse-Gebäude, die Franz-Josefs-Kaserne, den Fürstenhof, das vom Kaiser Karl VI. im gothischen Stile erbaute Rathhaus mit dem fünfeckigen Thurme und die prächtigen Villen der krainischen Baugesellschaft. An Denkmälern ist die Stadt arm, da nur das Anastasius Grün-Denkmal (des grössten krainischen Dichters), die Racletzky-Büste von Fernkorn in der Sternalice, der Brunnen mit dem Obelisken vor dem Rathhausgebäude, das Radetzky-Stand-bild vor dem Tivoli-Schloss und das Vodnik-Denkmal vor dem k. k. Staats-Gymnasium zu nennen sind. Beliebte Spaziergänge und kleine Ausflüge: Inmitte der Stadt befindet sich die Sternallee. Auf den Schlossberg hinauf führen mehrere Wege; die Höhe krönt ein ehemaliges Schloss (jetzt Strafanstalt), von dessen Thurme aus man eine selten schöne Aussicht auf die krainische Hochalpenwelt, Triglau und Steineralpen, das Savethal und das Laibacher Moor geniesst. Die Lattermanns-Alleen führen aus der Stadt zum Schloss Tivoli und zu den schattigen Waldanlagen des Rosen-bachcrberges mit dem Schweizerhause (gute Wirtschaft), Rosenbach und Schiess- i • 4 jittC V f £ raSpE fc- * Vi ' i I. V. • 1 • . s V hi ■ m MSS^^ • j. ^•Äifair, r .V Mi in vi L7.> III! I I kmMUl ;,r- 'iln.i : fl 7. • ujf/i'S] I »..'ff ^. — illifT - • L v .L 31 St. Jakobsdamm in Laibach. —4 8 Eingang in die Franz-Josef- und 9 - * Ii: •. • m Mi et*»» // ^ ^ AUV Lr, mr • 'H il • v • -..wyA * • i Wim iti M *J>iV IT Elisabeth-Grotte von Adelsberg 10 Fahrt I. I. Laibach —Triest. 104° km. Durchwegs vorzügliche Reichsstrasse. km 0 Laibaeh (300 m); s. S. 8. Coliseum Ausfahrt in sd. Richtung auf der Triesterstrasse, bei der Reitschule vorüber, dann r. biegen zur Cigarrenfabrik, bei km 1 M. eben im Laibacher Felde nach 2 Gleinitz (Glince). Die Strasse ist hier minder gut, (hinter km''/2r. Azw. nach Dobrova, s. Fa. 2) führteben fort und steigt ganz unbedeutend zur B.-Ü. beim km übersetzt dann eine kleine Brücke und führt, nun besser werdend, vollkommen eben nach 58 Bresowitz (Brezovica), km */7; (1. nach Innergorica, s. Fa. <1) von hier sehr gute, nur von kleinen Hügeln unterbrochene Strasse durch Lukowitz (Lukovca), km 10. (Bei km 4/H 1. nach Ausscrgorica, s. Fa. 4.) 52 Log, 13 km-Stein. Von hier sieht man den grossen Franzdorfer Eisenbahnviaduct. 512 m lang, 38 m hoch, der erste Stock 22 Bogen, der zweite 25 Bogen zu IG m Spannweite. Über das Laibacher Moor der Eisenbahndamm 2280 m lang, mitunter fast im hoch. Das Moor selbst bedeckt eine Fläche von ugf. 200 dkm und ist berühmt wegen der Pfahlbautenfunde, deren schönste Ausbeute im Laibacher Museum aufbewahrt und ausgestellt wird. Auf vollkommen ebener, schnurgerader Strasse erreichen wir 2cStara sranga, M. beim zjlb km (r. Azw. nach llölzenegg, s. Fa. 2) und von hier aus vollkommen eben nach 3S Oberlaibaeh (Vrlinika) (293 m; Gh. ,Citalnica' beim km 2/19), (1. gleich hinter diesem Gh. Azw. nach Franzdorf, s. Fa. 1) sehr freundlicher Marktflecken, welcher im Sommer immer eine kleine Colonie von Sommerfrischlern beherbergt. Die Umgebung ist reizend und sehenswert. Die beiden Laibacli-Ursprünge, von denen einer ugf. 1 km ausserhalb des Ortes knapp unter der Reichsstrasse aus einem Felsen zutage tritt. Bis zu diesem Laibach-Ursprung führt die Strasse eben und beginnt nun beim km 2/20 in prachtvollen Serpentinen den Hügelrücken zu ersteigen. Der erste Theil führt ugf. 1 km ziemlich steil an der Kirche von Alt-Oberlaibacli vorüber zur M. beim km 4/21, wo die Steigung minder steil wird und die Strasse sich durch eine herrliche Waldgegend hinauf windet. Nach km 20 B.-U. steigt die Strasse noch bis zum Wegmacherliaus km ^20, von wo sie, 19r 11 rsf^ft •: vi 12 13 bi) (D JD W 0 •o < Fahrt I km eine kleine Mulde übersetzend, den Fr. beim km 27 überbrückt. Sie führt uns nun mit schönem Gefalle zur Loitscher Allee, durch diese schnurgerade und vollkommen eben nach Unter-Loitsch (Logatec) (474 m; Gh. ,Arko' beim km V^O), 1. abseits von der Strasse Fr. Eine sehr lohnende Fusspartie führt uns von hier in ugf. 5 Stunden auf den Javomik (1242 m), welcher als der ,krainische Rigi' bezeichnet wird. Er bietet uns eine herrliche Aussicht auf die Alpen und im Süden auf die blaue Adria. Vollkommen eben führt uns die Strasse zum Schluss mit einer kleinen Steigung nach Ober-Loitsch (486m) oder Kirchdorf (Gh.,Biliar'), von hier auf minder guter Strasse, einen Hügel übersetzend, nach Kauze (Kaule) (494 m; 4/34 km-Stein). (Vor dem M.-haus zweigen zwei Strassen nach r. ab, die erste beim km 3/3* nach Idria, s. Fa. 11, und diezweite beim knH/34 über Zoll nach Görz, s. Fa. IV.) Wir überschreiten die M., biegen scharf nach 1. und steigen sehr sanft auf vorzüglicher Strasse bis zum Wegmeisterhaus (521 m), km-Stein 3/36, von wo aus wir nun auf prachtvollem Gefalle mit zwei sehr scharfen Wendungen Gartschareuz, km- O / Stein 38, erreichen. Eine sehr gute Kunststrasse führt uns beinahe vollkommen eben am Bergabhange (1. unten das Planinathal vom Unzfluss durchquert) durch Unter-Planina und anschliessend nach Ober-Planina (461m; Gh. ,zum Moliren', Besitzer Lauric beim km 45). (Besuchenswert das Schi. Haasberg des Fürsten Hugo zu Windischgrätz mit den sehenswerten Fürst Windischgrätz-Höhlen und -Grotten, die Ruine und Grotte Kleinhäusel, die grüsste aller Wasserhöhlen des Krainer Karst, sd. vom Markte; die letztere enthält einen See und einen ugf. 24 m hohen Dom; n. vom Orte befindet sich das 95 m tiefe Rabenloch, in welches man durch eine kleine Grotte gelangt, und unweit davon die Sauglöcher der hier verschwindenden Unz. (.In Unter-Planina bei der Kirche 1. Azw. nach Rakek. Fr., s. Fa. 5.) Hier beginnen die 4 km langen, ziemlich steilen Serpentinen bis zum Wegmaclierhaus beim km 2/49, 616 m, von wo aus noch zwei sehr starke. Hügel zu nehmen sind, bis man nach km 51, Fr. überbrückend, das Gh. jRäubercommando' (604 m) beim km 1 /51 erreicht. (1. Azw. nach Rakek, s. Fa. 5.) Die Strasse fällt nun zur B.-Ü. beim km 52 und führt weiter hügelig, zum Schluss ziemlich steil fallend, nach 15 Der grosse Dom in der Adelsberger Grotte 16 Fahrt I. 451 km 91 Adelsberg (Postojna) (548 m ; Gh. ,Vicic'; Fr.; km 54; Ow. k. k. Ohering. A. Schwab.) (Fremdenbuch des L. B.-C. liegt auf.) Der unbestreitbare Wert dieses Ortes liegt in der seit dem 13. Jahrhunderte schon bekannten, ungeheuren Grotte, einer europäischen Sehenswürdigkeit. Gebahnte Wege sind in der Länge von 5 Kilometern vorhanden. Der schönste Tlieil, die Ferdinands-Grotte, der grosse Dom und der Calvarien-berg, bieten bei elektrischer Beleuchtung einen feenhaften, unvergesslichen Anblick. Eine eigene Grotten-Commission besorgt die Erhaltung der Zugänglichkeit und die weitere Erschliessung der Grotte. Von der Grösse des Domes sollen die Zahlen eine Andeutung geben: 28 m Höhe, 45 m Breite. Im ,Tanzsaal' findet jedes Jahr das grosse Grottenfest statt. Tropfsteine von blendender Weisse bis 14 m hoch und bis 1 Y2 m im Durchmesser setzen den Beschauer in Erstaunen, darunter in der Maria-Anna-Grotte der berühmte ,Brillant', sowie im Calvarienberge die Säule inmitte von tausenden Stalagmiten; den weltberühmten,Vorhang', 3 m lang, 8 mm dick, muss man ob seiner blendenden Farbenspiegelung bewundern. Jeden Tag ist die Grotte zu besichtigen, und beträgt die Ein-trittsgebür nur 5 Kr. Wer über Adelsberg seine Fahrt macht, versäume nicht, die Grotte zu besichtigen! Das Felsenschloss Lueg auf der 123 m hohen Felswand mit seinen 3 Höhlen, zu Fuss in ugf. 3>/2 Stunden zu erreichen ; und endlich die Grossottoker-Grotte, berühmt durch die blendend weissen Tropfsteingebilde. Die Strasse führt nun eben nach 1 Prikasarji, km 2/55, (1. nach Fiume, s. Fa. II) M., und weiter hügelig durch Hrase, km 59, nach 5 Dilee. Am Ende des Ortes kurzes, aber sehr steiles Gefälle, Brücke übersetzend und jenseits ebenso steil wieder hinauf. Weiter hügelig durch Iiruschuje, km 63, und Slavine, km 4/63, nach 7 Präwald (Razdrto) (580 m; km 2/67; Gh. ,Kaucic'; Ausgangspunkt zur Besteigung des Nanos, 1300 m), von wo aus man die herrliche Rundsicht geniesst. Sehenswerte Eishöhlen 60 bis 200 111 tief. (r. vor der M. Azw. nach Görz, s. Fa. III.) Nach der M. ziemlich steile, kaum fahrbare Steigung in sehr hübscher Waldgegend und dann prachtvolles Gefälle, wieder durch M. nach G7r Fahrt II. 17 G72 km 5S Senosetseh (565 m; km 73; Gh.,Brauhaus'). Die Strasse steigt nun von hier aus (nach km 3/75 1. Azw. nach Divaca, s. Fa. 8) auf den Gaherk bis zur Cisterne, von wo sie dann in schönem Gefälle zur 61 Landesgrenze beim km 79 + 99 m gelangt. (Im Küstenlande r. ausweichen, 1. vorfahren.) Die Strasse fällt fortwährend durch ödes Karstterrain nach 4 Storje (362 m); weiter geht es nun hügelig, zum Schluss mit ziemlich scharfer Steigung, nach 5 Sessana (369 m; Fr.; Bundes-Gh. ,Mahorci6', Besitzer Battistig); (1. nach Basovizza, s. Fa. 7) _ • • nun eben bis zur M., über die B.-U., dann hügelig, zum Schluss mit sanfter Steigung, nach 7 Opeina (320m; Fr.; M.), (r. Azw. nach Prosecco) fort steigend zum Hotel,Opeina', beim Obelisk 346 m; prachtvolle Aussicht über Triest, auf das plötzlich unten sichtbar werdende Meer. Nun auf schönen Serpentinen mit sanftem Gefälle auf zum Schluss sehr schlechter Strasse (M.) nach 9:' Triest (6 m ; Fr.; Bundes-Gh. Hotel ,Europa', Cafe ,Adriatico', beides Clubiocale des deutschen C.-C. Triest). (Obmann Greenham, Ow. Reisaus.) Die Stadt hat 170.000 Einwohner und zerfällt in eine Altstadt, die zum Castell hinaufsteigt, und in die prächtige Neustadt. Sehenswert sind der Dom San Giusto, die Theater, das Museum Rivoltella, das neue Rathhaus, der Lloyd-Palast, der Stadtgarten ,Giardino pubblico', die neuen Hafenanlagen, das grossartige Lloyd-Arsenal, der Molo St. Carlo (530 m lang, 20 m breit); schliesslich ist das schöne Kaiser Maximilian-Denkmal zu erwähnen. Hübscher Ausflug am Meeresufer zum Schloss Miramare (8km) mit seinen herrlichen Parkanlagen und der sehenswerten inneren Einrichtung; die prachtvolle Aussicht umfasst die ganze Bucht von Triest. In der Stadt bestehen noch der ,Veloce-Club Tergeste', der ,Veloce-Club Triestino' und der ,Klub bieiklistov Trzaskega Soköla' (Obmann A. Grebenz, Cafe ,Commercio'). 104ß Triest—Udine 74 km. Udine — Mestre —Venedig 122 km. • *£ 00 Triest. Fahrt III. 19 II. Laibach —Adelsberg —Fiume. 128ß km. Durchwegs vorzügliche Reichsstrasse. km 0 Laibaeh s. S. 3, lt. Fa. I; nach 542 Adelsberg (Postojna) (548 m; Gh. ,Yicic<) (Fremdenbuch des L. B.-C. liegt auf); Fr.; eben nach 1 Prikasarji (540 m); (r. nach Triest) bei km 3/55 1. (die km zählen nun von der Azw. aus) auf sehr guter, ebener Strasse nach 3 Rakitnik (536 m); weiter auf hügeliger, sehr leicht fahrbarer Strasse nach 08 Mautersdorf (Matenja vas), bei km */4 (1. nach Zeje) r. über die kleine Brücke, dann gleich 1. unter dem B.-Yiaduct durch, (r. nach Prestranek, Fr., k. k. Hofgestüt) ldeine Steigung, dann eben, (bei km 7 r. nach Slavina) zum Schluss hügelig bis 42 Seuee (Selce) (547 m); von hier führt die Strasse hügelig durch Peteline, zum Schluss sanft steigend, (bei km2/10 1. Azw. über Sagurje, Grafenbrunn nach Dornegg, 15 km ; wenig empfehlenswerte Bezirksstrasse mit steiler Steigung, 609 m) r. starke Steigung, nach M. 34 St. Peter (578 m; Fr.; Gh.,Bahnrestauration'). Ode, einförmige, hochgelegene Wasserscheide zwischen der Poik und der Rieka. Aufstieg auf den Schneeberg, 1796 m. Bei km 3/n beginnt unter dem B.-Yiaduct durch und anllrastje vorüber das schöne Gefälle auf prachtvollen Serpentinen bis km 4/16, dann eben über die Brücke (bei km 1/18 r. Azw. nach Ivoschana, 3 km) und von hier wieder Gefälle bis zum 9 Gh. Markoz (376 m) bei km 2/20 (r. über St. Kanzian nach Triest, s. Fa. 7). "Weiter auf vorzüglicher Strasse, theilweise hügelig bis km 2/23, von hier Gefälle, M., gleich darauf starke Steigung (Vorsicht bei Nacht!) und endlich sehr sanft steigend bei km 2/25 durch Wittigne (Bitinje) und Stari most nach 116 Ol Kaiserliches Schloss Miramare bei Triest. Fahrt II. 21 75ß km 92 Topolz (Topolec) bei km 3/29. Yon liier stärker steigend, bei km 31 unter dem B.-Viaduct durch, nach 29Dornegg> (Trnovo) (412m; Fr.; Gh. 1. an der Strasse) (von 1. mündet wieder die Strasse von Grafenbrunn ein, s. o.), gleich darauf erreichen wir in der von grünen Geländen umgebenen Culturebene der Bieka 1 III. Feistritz (Bistrica) (408 m; Fr.; Gh. ,Jelovschek<), bei km 3/33 M.; unsere Strasse führt uns nun eben durch Ivoseze (1. halten), den letzten Ort auf der Krämer Seite, und von hier sanft steigend zur 45 Landesgrenze (418 m), km 37 +920 m (in Istrien r. ausweichen, 1. vorfahren), auf der istrian. Seite steht als erster der km 2/58 (von Triest aus über Castelnuovo gerechnet). Die Strasse steigt nun bis zur M. bei km */55 (496) und fällt dann sanft nach m 34 Dolenje (484 m), von wo sie in ziemlich starker Steigung 1 Jelsehane (539 m) erreicht. Auf etwas schlechter werdender fallender Strasse gelangen wir nach 3 Rupa (466 m); r. halten (1. alte Strasse nach Fiume), immer bergab zum 1 M.-Haus (439 m; km 1/50); hier mündet von r. die Strasse von Triest, s. Fa. 52, während nach 1. die alte Strasse nach Fiume abzweigt. Unsere Strasse führt geradeaus auf langer Steigung bis zum km 54 . • (die Kilometrierung zählt hier wieder ab Triest, anschliessend an die beim M.-Haus einmündende) und fällt von liier, am Wegmacherhaus vorbei, zur B.-Ü. km 56 bis _ • • 8 Permani (65 m); gleich am Ausgang des Ortes B.-IJ., dann Gefalle bis 3 Jurdani (334 m; Fr.). Der Wald zur 1. ist Castuanerwald, der schönste Bestand am Nordrande des Quarnero, und wirkt umso angenehmer, als wir bisher in stellenweise menschenleerer und kahler Karstlandschaft gefahren sind. Die Strasse überbrückt nun erst die B., dann bei km 4/62 M., gleich darauf wieder B.-Ü., und erreicht sanft steigend 36 Spineiei, (am Ausgang des Ortes bei km 3/65 r. über Matuglie, Fr., nach Triest, s. Fa. 53; 1. nach Castua). Die Strasse fällt fortwährend, durch Rubesi, Ferlani und Serdoci zur M. bei km 3/71, welche knapp an der 1162 J 22 2| E" 3 © t Fahrt II. — Fahrt III 23 1162 km 69 Landesgrenze zwischen Istrien und Ungarn liegt, (71 km 512 m von Triest) von liier aus stets sehr schön fallend (Vorsicht!), mit prachtvoller Aussicht auf das Meer, nach 55 Fiume (3 m; Fr.; Gh.,HotelDeak' und ,gold. Stern'. Sehenswert die weltberühmte Torpedofabrik, die grosse Papierfabrik, die grosse Mahlmühle, die k. Tabakfabrik und die städt. Hauptkirche. Die Stadt hat 32.000 Einwohner, einen vorzüglich eingerichteten Hafen und Spaziergänge längs der Küste. Grand-Cafe beim Theater. 1286 . Nach Abbazia und Pisino s. Fa. 54-. Nach Gottschce s. Fa. 44. III. Laibach —Präwald —Görz. 116 km. Durchwegs vorzügliche Reichsstrasse. km 0 Laibach, s. S. 3, lt. Fa. I nach 672 Präwald (Razdrto) (580 m; Gh. ,Kaucic'). Vor der M. r. biegen (1. nach Triest), ugf. 1 km Steigung (625 m), dann schöner Fall auf vorzüglichen Serpentinen, mit herrlicher Aussicht in das tief unten liegende Wippachtlial. (Die Kilometrierung zählt hier von der Azw. ab.) Am Ende des Gefalles erreichen wir 92 St. Veit (Sent Vid) (175 m; Gh. ,Zivic'); unsere Strasse führt uns nun fort sehr sanft fallend durch das gesegnete Wippachtlial, welches durch seine Obstzucht berühmt ist. (Die Kirschen reifen als die ersten in Osterreich schon im Mai.) Nach dem 13 km-Stein 1. Azw. über Mauce, Kobdil und Opcina nach Triest, 41 km; sehr hügelige, mitunter unfahrbare Strasse. Nach weiteren 2 km erreichen wir 6 Wippaeh (Yipava) (104 m; Gh. ,Adriac); (Ow. Josef Oblak, k. k. Steueramts-Controlor.) Der Ort hat ugf. 1000 Einwohner und besitzt als Sehenswürdigkeit das alterthümliche Schloss der Grafen Lanthieri. Der Felsenkeller mit den Gartenanlagen an der Wippach ist auch eines Besuches wert. Die Weinbauschule in Slap liegt auf dem Wege zur hochgelegenen Kirche Ersel (423 m), mit einer weiten Fernsicht bis zum Meerbusen von Monfalcone. (Am Ausgange des Ortes zweigt r. die Strasse über Oberfeld nach Zoll ab, s. Fa. IV, welche aber wegen ihrer elenden Beschaffenheit nicht zu empfehlen ist.) Wir verlassen den Markt, eine Brücke übersetzend, auf sehr 82 1 24 25 bfl 0 3 J CO CO o ü CD r 0 w km. Graz —Wien 198skm, s. Tourenbuch von Steiermark. VI. Laibach — Tarvis. 1022 km. Bis Warzen durchgehentls schöne Reichsstrasse, dann gute Bezirksstrasse mit ziemlich vielen Hügeln; eine Fahrt, welche wegen ihrer landschaftlichen Pracht auf das wärmste zu empfehlen ist. km 0 Laibach (300 m) s. S. 3; Ausfahrt in nw. Richtung auf der Maria- _ * •• _ . ' • vj« Tlieresienstrasse; B.-U.; eben, an der Brauerei Kosler vorüber durch das langgezogene Dorf Unterschischka nach 6 St. Veit (Sent Yid) (318 m; Fr.; Gh. ,Kralic£). (Knapp vor dem Orte 1. nach Dobrova, s. Fa. 3.) Von hier aus Besteigung des Gross-Kahlenberges mit seiner Wallfahrtskirche (671m, ugf. V/2 h), von dessen Gipfel man eine prachtvolle Rundsicht über das Laibacher Feld einerseits und die ganze Kette der Steiner-Alpen, Karawanken und der Julischen Alpen mit dem berühmten Triglav anderseits geniesst. Unsere Strasse führt uns eben fort (beim Wegkreuz r. Azw. nach Tazen, s. Fa.9u. 10); bei km 8 sanftes Gefalle, und wieder eben nach 3 Medno; von hier aus sanfte, ugf. 1 km lange Steigung; dann kurzer, sehr scharfer Fall (Vorsicht!) und eben über B.-U.; (hinter km 12 1. Azw. nach Lack, s. Fa. 11) M.; r. über die Zeyer-Brlicke nach 34 Zwischen wässern (Medvode) (313 m; Fr.; Gh. ,Kauöic'). Beliebter Ausflugsort für die Laibacher wegen der Savefälle und der sehenswerten Papierfabrik Leykam-Josefsthal. Aufstieg auf St. Katharina (730 m, 2*/2h) und auf den Gross-Kahlenberg. 631" 34 4 Fahrt VI 35 124 km Nun scharfe Steigung bis zum km 13 (r. Azw. nach Krainburg, s. Fa. 13); 1. halten, durch hübschen Wald, kleines Gefalle, dann eben zur Kirche St. Nicolai (1. noch Lack, s. Fa. 12, und r. nach Flödnig, s. Fa. 15) ; weiter auf vollkommen ebener, ziemlich guter Strasse erst _ _ •• durch einen Wald, dann aber durch das öde Zeyerfeld, B.-U., und auf sehr guter, harter Strasse nach 116 Gehsteig; (1. nach Lack, s. Fa. 14) jetzt steil hinab (Vorsicht!), B.-Ü.; über die Save-Brücke, jenseits M., 1. bergauf nach 14 Krainburg* (Kranj) (385 m; Fr.; Bundes-Gli.,Neue Post', Besitzer Sajowitz, gleichzeitig Ow.) Die Stadt liegt sehr freundlich auf einer Anhöhe, von der sie auf die tief unten fliessende Save hinabblickt, in welche die Kanker einmündet. Sie war früher die Hauptstadt des Landes, zählt heute 2100 Einwohner und besitzt an Sehenswürdigkeiten eine prächtige alte Kirche, das Gymnasium, eine städtische Gartenanlage und einen netten Friedhof, dessen Hauptzierde das Denkmal des bedeutendsten slovenischen Lyrikers Presiren bildet. Eine reiche Anzahl von Ausflügen macht die Stadt zu einem Sommerfrischorte sehr geeignet. Auch in Handelsbeziehung ist die Stadt nicht ohne Bedeutung Das Schi. Egg ist der alte Besitz der Freiherren von Zois. Ein beliebtes Ausflugsziel ist der Jodoziberg mit schöner Wallfahrtskirche (860 m; H/2 h). (Von Krainburg geht r. eine Azw. nach Seeland, s. Fa. VIII.) Unsere Strasse führt uns geradeaus weiter, ist anfangs etwas hügelig, jedoch in vorzüglichem Zustande, macht durch Naklas (Naklo) zwei scharfe Wendungen nach 1. und r. und zieht in sanfter, kaum merkbarer Steigung zur 7 Abzweigung1 (429 m, km 2/32). (Geradeaus führt die Strasse lt. Wegweiser über den Loibl-Pass nach Klagenfurt, s. Fa. VII.) Wir biegen 1. ab (hier beginnt neue Kilometrierung von km 0 an), erst ganz kurz eben, dann bei km 2/0 kurzes scharfes Gefalle (Vorsicht!) bis km darauf kleine Steigung ins Dorf Feistritz (Bistrica), bei km 1/1 eben durch das Dorf und steil hinunter zur Brücke von Unter-Birkeiulorf (Dolenja vas). Gleich darauf r. auf der neuen Strasse (alte unfahrbar) auf schöner, leicht fahrbarer Steigung nach 324 o CO Kermathal. Fahrt II. 37 324 km 26 Mitterbirkendorf (Srednja vas); (Gh. ,Paulis hei km 3/2); (1. an der Strasse Schmiede); von liier eben bis km */2, dann kaum merkbare Steigung bis km 3 im Dorfe Freithof (Britof) (465m) und eben bis zur Kapelle bei km 4; hier 1. halten (r. nach Neumarktl, s. Fa. 10), Beginn des scharfen Falles (Absitzen!) den Schwammberg hinunter, auf dessen halber Höhe beim Strassenknie 0 . . • > ^ iT ' • * * ^ (1. nach Podnart, s. Fa. 20) scharf r. biegen ; bei km 3/4 Ende des Gefälles. Weiter am Fusse der Bergausläufer hügelig, zum Schluss mit kleinem Gefalle ins Dorf Posavec bei km i/G (r. sieht man das Dorf Laufen, Ljubno). Von liier sanft hinauf zum km 7 und dann sofort steil hinunter zur Brücke bei km 1/7 (392 m) (r. Mühle); gleich darauf 1 km schieben (umgekehrt absitzen!) nach 6 Grossgutenfeld (Dobro polje), km 3/8, darauf fast eben, dann vom km 2/9 bis 3/9 kurze scharfe Steigung (umgekehrt Vorsicht!), oben angelangt, zweigt r. der Weg zum Wallfahrtsorte Brezje (480 m, ugf. 1 km) ab. Unsere Strasse führt geradeaus eben fort zum km 3/10, hier scharfes Gefalle (Vorsicht!) bis km 11, nun scharf r. biegen (geradeaus, bei Kapelle und Wegtafel scharf bergauf, zum Schluss Gefälle nach Radmannsdorf, ugf. 2,/2km) und eben fort nach 38 Oberotok (Otok) (513 m); bei km 2/12 Gh. ,Floriancic< (1. Schmiede, M.); jetzt ganz ebene, vorzügliche Strasse, über die Brücke, durch Zapuse (1. lt. Wegweiser nach Radmannsdorf, ugf. 2»/2km) zur 24 Strassenkreuzung bei km */14 (r. nach Vigaun, Neumarktl; 1. nach Veldes, Wochein, s. Fa. 17 u. 18); nun leicht wellige Strasse in öder Gegend 38 > w tn 5" Oq / • ' » * " - /i U* • * » p^ v.^tr Hy \ i. . . * - • \ ' . Pf* i !>if M • » • ' iV vi* " * •»• r >i • ** iV \ • « * k ■ • ^ V m.z*1* • •. 1 » * • - r ' •1! Vpl^if % 1 r te tr - i. • T Vx J. -r f.*''7fr _ ^ ^_ ptvSSS Vir« W -& * - Sür^ X 0 1 ; 'S fl - » V-.v. \ • '=>■ . - • • m «GS Tfit I SSb , 0 *«>v V 71 *. Hl 5/ 5 ii . . v •• * #j~.t ^ , •* ' T.V Cr» 7I'ttA l» ^ jr —; , VA . • . _ • A fc; ^ AUS • % * L l » • r. . Jet • V^l 1 ^ ^ - /jU v ^ ? ^ >v> . ■-yU. I v R «I Fahrt VI. 39 km (100 m nach km V16 lt. Wegweiser 1. nach Lees, ugf. 2[km, r. nach Rodein, ugf. km); weiter fortwährend sanft steigend durch die Dörfer Zabreznic und Selo nach V Seheraunitz (Zerovnica) (567 m; Fr.); bei km 21 B.-Ü., dann Gefälle durch Moste, km 3/21, von hier stark hügelige Strasse in romantischer, herrlicher Gegend bis zur B.-Ü. */24; dann stärkere Steigung, schliesslich eben (nach km '/25 r. nach Karner- Vellach 607 m, Koroska Bela ugf. 1 km) und endlich bei km 4/25 abermals B.-Ü.; nach Jauerburg* (Javornik) (523 m; Fr.; Gh.,Köhler4). Eisengewerke der Krain. Industrie-Gesellschaft, sehenswertes Schloss; Besteigung des Stou (2239 m, Gipfel der Karawanken\ 5 h; n. im Javornik-graben ein 15 m hoher Wassersturz. — Gleich hinter der Ortschaft nach km V26 1. Azw. nach Veldes, s. Fa. 19. Geradeaus fort, fast durchwegs eben, bei km i/28 Brücke, dann B.-Ü.; nach Sava (km 29; Fr.; Bundes-Gh.,Lorenz') (1. abseits von der Strasse, Zimmer mit altdeutscher Gaststube; mehrere Ef.; Gendarmerieposten; schöne Villa des Directors Luckmann der Krai-nischen Industrie-Gesellschaft.) Villa des Directors Luckmann der Krainischen Industrie-Gesellschaft. Am Ausgange des Ortes M., dann bei km !/29 B.-U. und sofort anschliessend daran Assling (Jesenice) (585 m; Fr.). Hochöfen der Krain. Industrie-Gesellschaft. Sehr lohnende Ausflüge von diesem herrlichen Alpendorfe auf die Golica (1836m) 5V2 h, die Kotschna (1946 m) 6 h. Jetzt auf sehr hügeliger, aber vorzüglicher und durchwegs 40 AW^" für Hol*« und Kohlenförderung Hüttenwerk der Krainischen 41 ■ASSLING -: iTMn-iJiinnn^o.anfini),^ii,Driniiii^ri) Wti t jwk fr v n mm BELV v - ^ r WrE fei a "'4 öi i T» - » ■w •ri 1 ^ • g^T J - J IT" _ / # r-v. y- PS l.v \v ** F^ Ärf '5T* > fv, MS •JU HOCHOFEN JAUERBURG uv -I_ BS SB • v 103* ' " r WC Hin .IUI ja .iii-i' ü BS «4 ! r?v rit SSLING STAHLWERK ROTHWEIN SfWetXcx nach 4bTarvis (751m; Fr.; Bundes-Gh. ,Teppan'). Der Markt zählt 1600 Einwohner und zerfällt in Unter- und Ober-Tarvis. Beide Orte sind von Fremden stark besucht; Mittelpunkt zahlreicher Ausflüge, z. B. Schlitzaschlucht, auf den Luschariberg (1721m, Wallfahrtskirche), den Bartholo-Graben, zum Raibler-See, über den Predil-Pass nach Gorz, s. Fa. 51 u. s. w. • Für eine Radfahrt Tarvis-Laibach ist zu bemerken, dass man, von Pon-tafel-Obertarvis kommend, beim Feuerwehrdepöt (alte Kirche mit rundem Thurm) bergab fahren muss (Vorsicht!) bis zum Gh. ,Teppan' und noch bis zur Kirche, wo lt. Wegwcisertafel wieder bergab und r. biegend die Bezirksstrasse zum Touristenhaus und zur Pariserin führt; von Klagenfurt über Villach kommend muss man am Bahnhofe vorbei beim km 69/0 die Reichsstrasse verlassen und in die Strasse nach Görz (km °/0 der Görzerstrasse) r. biegend, steil bergab, über B.-Ü. zum Wegweiser bei der alten Kirche vor Gh. ,Teppair fahren. 46 O cd S 0) -j TT 03 O 3* c 3 a C/D O 3 0 03 03 N C £ CD •M« 03 03 0 3 1 03 47 cö > « c5 h 48 Fahrt VII VII. Laibach —Klagenfurt. 842 km. Uber den Loiblpass. Bis Neumarktl prachtvolle Reichsstrasse, dann ugf. 10 km über den Loibl schieben, zum Schluss wieder gut fahrbar. Kürzeste Verbindung zwischen Laibach und Klagenfurt; landschaftlich hochlohnend. km 0 Laibach, s.S. 3; lt. Fa. VI durch Krainburg zur 324 Strassenabzweigfung' bei km 2/32 (429 m) (1. führt die Strasse lt. Wegweiser nach Tarvis, s. Fa. VI). V Wir fahren geradeaus fort, sanft steigend, durch Sclieje (Zeje) nach 26 Unter-Duplaeh (Spodnje Duplje) (km 35) (r. führt die Strasse durch die Ortschaft zurück über Strochein nach Naklas, ugf. 32km, nicht besonders gut). Fort kaum merkbar steigend auf ausgezeichneter Str. durch Ober-Duplach (Zgornje Duplje) (464 m) km 3/y5? Sadraga km i/3G, (bei km '/39 Einmündung der Strasse von Höflein, s. Fa. 21) zum Schluss mit kleinem Gefalle nach 5G Pristava, (ganz kleiner beliebter Ausflugsort der Neumarktier) hinter km 3/40 M.; von hier Gefalle, dann kurze, ziemlich scharfe Steigung und wieder Gefalle, an der Spinnfabrik vorüber, über die Feistritzbrücke nach 16 Neumarktl (Trzic) (513 m; km i/42; Gh. ,Pollak'). (Fremdenbuch des L. B.-C. liegt auf; 0\v. Fabrikant Carl Mally.) Lebhafter deutscher Industrieort mit 2100 Einwohnern, Schuhfabriken, Eisenwerke. Sehr hübsche Spaziergänge in die Umgebung, darunter zur Teufelsbrücke IV2 h, Alpenpartien ins Feistritzthal und auf dieKoschuta (2090 m). Der Markt verdient als Sommerfrische Beachtung. In der Umgebung bei St. Katharina prachtvolles Jagdschloss des Baron Born. — (L. gleich am Eingang des Ortes Azw. nach Vigaun, s. Fa. 17, und nach Birkendorf, s. Fa. 16.) Nun hügelig, theils fahren, tlieils schieben, an mehreren zerstreut liegenden Häusern vorüber, in das enge, idyllisch schöne St. Annathal, welches zu beiden Seiten von den Felshäuptern der Beguncica (2001 m) und Baba (1969 m) einen romantischen Abschluss erhält. Bei km 47 über eine Brücke, 1. Gh. ,Ankelec zum 68 Quecksilber-Berg'wepk (745 m). (Die Besichtigung des sehr interessanten Bergwerkes gestattet in liebenswürdiger Weise der Director Simon Rieger.) 49 Fahrt VII. 49 km Die Strasse wird nun sehr steil, unfahrbar und führt am Gh. ,Jura' vorüber nach St. Anna (1032 m), wo eine kleine Häusergruppe mit sehr netter Kirche sich befindet. Wir stehen nun am Fusse des Loibl und bewundern staunend die sich vor uns aufthürmenden Felsmassen, welche schon im 13. Jahrhundert von dieser wichtigen Handelsstrasse überquert wurden. Damals stand sogar ein Hospiz des Cistercienser-Klosters Viktring in Kärnten auf der Höhe, da die Lawinenstürze die Strasse arg gefährden. Hier beginnen die steilen, unbedingt unfahrbaren Serpentinen zur Passhöhe (1370 m); zwei Obelisken, erbaut von den Landständen Krains und Kärntens im J. 1728 zum Andenken an die anlässlich der Huldigungsreise Kaiser Karls VI. ausgeführte Strassenherstellung, kennzeichnen die Landesgrenze zwischen Krain und Kärnten (54km 412m von Laibach und 29 8 km von Klagenfurt). In Kärnten r. ausweichen, l. vorfahren. Auf der anderen Seite beginnen sofort wieder die sehr steilen, unfahrbaren Serpentinen hinunter zum Gh.,Deutseher Peter* (734 m); weiter sehr hügelig, nur mit grosser Vorsicht fahrbar, über den kleinen Loibl (hinter der Kirche von Sapotnitza unbedingt absitzen) durch Unterbergen nach Kirsehentheuer (438 m); nun über die Draubrücke steil hinauf zur Hollenburg (535 m; Gh. ,Trampitsch') und auf fortgesetzt hügeliger, guter Strasse nach Klagenfurt (446m; Fr.; Gh.,Hotel Sandwirt'). Die Hauptstadt von Kärnten zählt 21.000 Einw. und ist sehr sehenswert. Radfahrervereine sind: KärntnerRadfahrer-Gauverband, Vorsitzender J. W. Adler; B.-C. Klagenfurt (1886), Clublocal Hotel ,Kärntnerhof'; Kärntner R.-V. Klagenfurt, ,Sch\vechater Bierhalle'; R.-C. Stahlrad, Hotel ,schwarzer Adler', und R.-G. Klagenfurt vom Jahre 1895, Hotel ,Sandwirt'. Ilep. M. Planko, Burggasse 23, Cafe Schiberth. Grosse Schwimmschule am Wörthersee mit Pferdebahnverbindung zur Stadt; Post- und Telegraphenamt in der Pernhartgassc. Der Wörther see ist eine Sehenswürdigkeit ersten Ranges wegen seiner vielen prächtigen Bade-und Ausllugsorte und soll von einem Rad-Touristen in unsere Alpenländer ebensowenig versäumt werden, wie Veldes und Adelsberg in Krain. Fahrt nach Villach 39 r> km, s. Tourenbuch von Kärnten. 50 Z 0 c 3 p> -s TT Fahrt VIII 51 VIII. Laibach — Klagenfurt. Uber den Seeberg, 1208 km. Bis zum Gh. ,Casino£ ausgezeichnete Reiclis-strasse in herrlicher, hochromantischer Gegend; dann über den Seeberg schieben. Sehr empfehlenswerte Fahrt. km 0 Laibaeh, s. S. 3; lt. Fa. VI nach 254 Krainburg (Kranj) (385 m; Fr.; Bundes-Gh. ,neue Post'); Ausfahrt in n. Richtung bis zur Kapelle hinter km 3/25; hier r. halten lt. "Wegweiser nach Eisenkappel. (Hier beginnt neue Kilometrierung von 0 an.) Vollkommen eben und bald darauf wieder scharf r. biegen, (geradeaus It. Wegweiser über Goritsche nach Neumarktl, s. Fa. 211) längs der Telegraphenleitung fort über die schöne Kanker-brücke, welche in einer Höhe von 28 m die tief unten wildschäumende Kanker übersetzt. Von dieser Brücke aus hat man einen überraschend grossartigen Anblick sowohl auf die ganze Grintovc-Gruppe der herrlichen Steiner-Alpen, als auch auf den weither leuchtenden Triglav. Bei km biegen wir 1. (r. zurück nach Krainburg, geradeaus nach St. Georgen, s. Fa. 24) nach 2 Primskau (Primskovo); die Strasse führt vollkommen eben fort durch das kleine Dorf Goren je nach 2 Freithof (Britof) (418 m); hinter der Kirche r. halten; (bei km 3/3 1. nach Predassel, ugf. 1km) auf kl. Steigung und dann eben durch Mile nach 24 Waisaeh (Visoko) (438 m), eine ziemlich grosse, sehr hübsche Ortschaft. (Gleich hinter der Kirche nach km 76 Einmündung der Strasse von St. Georgen, s. Fa. 24, und gleich darauf bei km 2/6 auch r. Einmündung der Strasse von Fernig, s. Fa. 24.) Unsere Strasse führt geradeaus nach N. durch Hotemasch nach (vor der Kirche bei km 3/7 r. nach Olscheuk (Visevk), ugf. iy2 km) 20 Tupalitseh (Tupalice); bei km 2/8 weiter eben bis zum Gh. bei km 9; (r. Azw. zurück nach Olscheuk und M i c h e 1 s t e 11 e n, ugf. 3 km, s. Fa. 24) darauf kleines Gefalle und wieder eben bis km */9; (hier sehr gutes Gh. mit Postamt, bei welchem die Strasse 1. über die Brücke nach Neumarktl abzweigt, s. Fa. 21) r. halten längs der Kanker fort, bei km 3/io diese übersetzend, darauf ganz kleine Steigung und endlich hinunter ins Dorf 344 4' C1 o Quecksilbei FB ^ (TN * fll r* 1 »■Vr] ■ • •• • •Wjö» mm T • ^E^f • -A.JBff ij i ■ '-V^Br -1 ■ X'fl \ - • r Bergwerk in St. Anna Fahrt VHL 53 344 km 4S Unterkanker, km 2/13; weiter eben, über kleine Bachbrücke, darauf kurze, sehr steile Steigung und nun sanftes Gefalle nach 18 Kanker (Kokra) (515 m; M. und gleich daneben kleines, aber gutes Gh). Im Mauthause befindet sich gleichzeitig das Post - u. Telegraphenamt. War bisher die Fahrt im lieblichen Alpenthaie zwischen Wiesen und Wäldern äusserst idyllisch, so beginnt von hieraus die grossartige, wildromantische Landschaft, indem die gewaltigen Hochgipfel der Steiner-Alpen abwechselnd uns ihre Felsenmauern entgegenblinken lassen; die Strasse, nun in sehr reichlichen Wmdungen emporschlängelnd , entrollt jede Minute ein neues, überraschendes Landschaftsbild; die nun zu durchfahrende Strecke bis Eisenkappel ist unbestreitbar der schönste Hochweg in die Karawanken; die Steiner-Alpen wetteifern hier mit den Tiroler Dolomiten erfolgreich um die Palme der Romantik. An Hochtouren nennen wir nur den Grintovc (2559m) mit seiner prachtvollen, umfassenden Fernsicht, die Skuta (2530 m) mit vielleicht noch lohnenderer Aussicht, die Kanker-Kotschna (2541 m) und denGreben. Auch die schöne Kalkspitze im Westen des Kankerthales, der Krainer Storschitz (2134 m), ist ein vielbesuchter Gipfel. Die Strasse beginnt nun andauernd sanft zu steigen, ist jedoch von vorzüglicher Beschaffenheit und sehr gut fahrbar, in kurzen Zwischenräumen übersetzt sie viermal die Kanker. Bei km 4/17 Gh. ,Posner (sehr gute Unterkunft für Touristen). Vor km 19 lt. Tafel d. D. u. Ö. A.-V. r. Aufstieg über Suchadolnik zur Frischauf-Hütte auf den Grintovc (2559 m). Gleich darauf erreichen wir mit einer kleinen Steigung 48 Oberkanker (576 m), km 20; wir setzen nun dreimal über den Bach, fahren bei km */21 an einem Eisenhammer vorüber, kreuzen bei km 2/22 das viertemal die Kanker und gelangen zur 26 Gewerkschaft Fuchs, km 3/22 (grosses, elektrisch beleuchtetes Sägewerk des Grossgrundbesitzers Herrn Gilbert Fuchs). Die Steigung wird nun steiler zur 03 Landesgrenze (649 m) zwischen Krain und Kärnten (22 km 878 m von Krainburg und 45 km 532 m von Völkermarkt). Ein grosser Grenzstein mit der Inschrift .Herzogthum Kärnten, Kapplerstrasse 75Mm. von Klagenfurt' kennzeichnet die Grenze. Sehr gute Reichsstrasse durch schönen Wald fort steigend, von km 452 bis 448 ziemlich scharf, dann bei km 444 an einer Kapelle vorüber leichtes Gefalle bis zur Brücke; hier scharf r.biegendurchUnter-Seeland und scharfeSteigung, schieben (umgekehrt absitzen!), oben durch schönen Wald, hügelig zum 57 Gh.,Casino4 (898 m), km398, Besitzer Muri. (Gehört zu den schönsten Punkten der Ostalpen.) Auch von hier Aufstieg auf den Grintovc. Prachtvolle Rundsicht auf die schneebedeckten Alpengipfel. 54 4 Gewerkschaft Fuchs in der Kanker. Fahrt YIII. — Fahrt IX. 55 544 km Erst ugf. 2 km eben, dann schieben über den Seeberg^'(1218 m) und hinunter durch das berühmt schöne Vellachthal nach Eisenkappel (sehr besuchte Sommerfrische mit 1200 Einwohnern: Aufstieg auf den Obir, 2141 m) und nach 394 Völkermarkt; von hieraus sehr hügelige, gute Reichsstrasse über Kl ei n Venedig nach 27 Klag'enfurt (s. Tourenbuch von Kärnten). 1208 IX. Laibach —Villach —Klagenfurt. Über die Würzen, 148km. Durchwegs ausgezeichnete Reichsstrasse. Eine Fahrt, welche wegen ihrer landschaftlichen Schönheit sehr empfehlenswert ist. Kürzeste Verbindung zwischen Laibach und Villach. km 0 Laibach, s. S. 3; lt. Fa. VI nach 866 Würzen (Podkoren) (849 m; Gh. ,Razinger'). (Fremdenbuch des L. B.-C. liegt auf.) Wir biegen auf dem grossen Platze bei km 2/54 scharf r. und schieben sofort durch Ober-Würzen die Serpentinen hinauf auf ziemlich starker Steigung; durch schöne Waldungen (bergab grosse Vorsicht!) auf schöner Reichsstrasse zur 34 Landesgrenze (1071 m), zugleich Wasserscheide zwischen Save und Drau. (57 km 858 m von der Azw. hinter Naklas, s. Fa. VI. In Kärnten r. ausweichen, 1. vorfahren. Herrliche Aussicht ins tlailthal und überwältigend auf die Julischen Alpen.) Nun ugf. 1 km eben, dann ugf. 1 km scharfer Fall, weiters wieder ugf. 1 km gut fahrbar, vom M.-Haus an durch etwa 4 km steil hinunter (Vorsicht!), durch Krainegg; zum Schluss wieder sehr gut, nach 78 Riegersdorf (586 m); von hier auf sehr guter fallender Strasse; B.-Ü.; über die Gail, M., durch Föderaun; Fr. in Firnitz; dann den Graschelitzenberg ziemlich steil hinauf und hinab durch das liebliche Warmbad Villach (501 m) nach 98 56 KW\li i » PS vil S^ .Tut • • »i Ei X£smE L-^i • Hi." IS* # 57 isse. 58 Fahrt IX. — Fahrt X. 98 km 11 Villach (508 m; Fr.; Gh.,Stadt Triest'). Diese zweitgrösste Stadt Kärntens mit 8000 Einwohnern ist im Sommer lebhaft besucht als Ausgangspunkt für viele Alpentouren (Dobratsch). Zwei Clubs, der R.-V. Villach (Obmann L. Görner, Clublocal ,Stadt Triest') und die ,Villacher Herrenfahrer' (Obmann M. Ghon, Clublocal ,Bukam') pflegen eifrig das Tourenfahren. Rep. A. Bialovas, Gärbergasse 20, und A.Stetka, Lederergasse 16, s.Tourenbuch von Kärnten. Nun auf welliger, sehr guter Strasse das letzte Stück längs des reizenden Wörthersees nach 395 Klagenfurt (446 m; Gh. ,Sandwirt') (s. Fa. VII und Tourenbuch von Kärnten). 148 5 X. Laibach —Rudolfswert —Agram. 1488 km. Durchwegs auf sehr guter Reichsstrasse, welche anfangs ziemlich bergig, von Rudolfswert weiter aber in prachtvollem Zustande ist. Bis Rudolfswert ist die Fa. 31 empfehlenswerter und landschaftlich genussreicher. km 0 Laibach, s. S. 3, in sö. Richtung durch die Karlstädterstrasse, über den Grubercanal, bei km 4/1 M.; geradeaus (r. Azw. nach Brunndorf, s. Fa. 1); • • B.-U.; auf ebener, ziemlich guter Strasse am Gh. Krüllenberg' (km 2/2; Fr.) vorüber; über Rudnik (km 5); nun kleinen Iiiigel übersetzend, nach 75Laverea (298 m; Fr.; Gh. ,Lencek'). Von hier auf besser werdender, ebener Strasse durch Lanisehe (km 9) nach 23 Skofelea (289 m; Fr.; Gh. ,OgorelecQ; bei kmlOM.; 1. halten (bei km yiO r. nach Gottschee, s. Fa. XI); _ • • nun kleinen Hügel übersetzend, hinter km 11 B.-U.; eben bis km 3/11 und nun auf gut fahrbaren Serpentinen hinauf bis km i/13, zum Schluss sanftes Gefalle, durch Razderto nach 46 St. Marein (Smarje) (348 m; Fr.; Gh. ,Bab§ek'). Weiter hügelig, jedoch auf ausgezeichneter, sehr gut fahrbarer Strasse, durch _ • • Sap, dann bergab zur B.-U. und sanft steigend nach 4 Grosslup (Grosuplje) (335 m; Fr.; Gh. ,Ko§ak' vulgo Rus) (1. an der Strasse). Bei km 4/18 M. (im Orte bei km 19 Azw. über Seisenberg nach Rudolfswert, s. Fa. 31), darauf kleines Gefalle und nun Steigung, anfangs sanft, durch Unter-Blato (Dolenje Blato) (427 m); von km ±/20 bis V21 184 Fahrt X 50 18 1 km sehr steil, darauf hügelig, durch Iblanca uiulPescenik bis km 25; hier unb e di ngt absi tz en; sehr steil hinab bis km 26 und nun kurze, aber scharfe Steigung im Orte 8 Weixelburg (Visnja Gora) (570 m; Fr.; Gh. ,Kralj'). Von der Mitte des Ortes geht es wieder steil bergab zur B.-U. bei km 3/27; gleich darauf M. bei km */27, und nun fort sanft fallend auf guter Strasse nach 5 Pösendorf (Hudo) (330 m; Fr.); wir fahren jetzt auf guter, ebener Strasse fort, übersetzen bei km V32 die Strassenkreuzung (r. nach Gurkdorf, s. Fa. 32, 1. einen kleinen Hügel übersetzend auf sehr guter Strasse nach Sittich (Zaticina) ugr. 2 km) und gleich darauf einen kleinen Hügel (bei km3/34 1. Azw. wieder nach Sittich, ugf. 2 km, und etwas weiter bei km V35 zum Fr. nach St. Veit (Sent Vid), ugf. 1 km), zum Schluss eben bis St. Rochus und bergab nach 6 Rodoekendorf (Radohova vas) (Fr.); bei fortwährendem Gefalle durch Pljuska (bei km 3/37 1. Azw. nach Littai, s. Fa. 47), __ • # hinter km */38 B.-U.; darauf durch Cesta und Gross-Gab er hinunter zur M. bei km 2/41, dann hinauf, den Bärenberg (353 m) übersetzend wieder hinunter, r. halten nach 78Pluska (328 m); bestellt aus zwei Häusern (bei km l/45 r. Azw. nach Seisenberg, s.Fa. 34); fort fallend (bei km «/49 Fr., bei 2/49 B.-Ü.) nach Steinbrücken (Zidani most) (bei km öOl.nach Littai, s. Fa. 48); durch St. Stephan; bei 4/50M., nach 62 Treffen (Trebnje) (278 m; Fr.; Gh. ,Rozman'). (Sehenswert das Schloss.) Die Strasse fällt weiter durch Altenmarkt nach Unter-Deutschdorf (bei km 754 1. Azw. nach Moräutsch, s. Fa. i9), bei km 4/54 B.-Ü.; nachPonikve, und nun ziemlich starke Steigung von km */5G bis 3/57 (327 m), darauf Gefalle durcli Witschendorf (Biska vas) (230 m), nach 94 Hönigstein (Mirna Pec) (232 m; Fr.; Gh. ,Rus'); von hieraus hügelig, auf guter Strasse durch Werschlin, am Bahnhofe Rudolfswert (km 68) vorüber, eben, hinter km i/70 (Friedhof) c -5 Cfl -i 5 05 a 0 T c N 0 3 0 T I 05 Jö < 0 60 Fahrt. X. 61 608 km r. biegen, dann kurze sanfte Steigung, am Postamt vorbei (1. Bezirkshauptmannschaft) nach 10 Rudolfswert (Novomesto, auch Rudolfovo) (202m; Fr.; Gh. ,Hotel Schwarz'). Hübsche Stadt an der Gurk mit ugf. 2000 Einwohnern. Schöne Ausflüge in die Umgebung, darunter zum Warmbad St. Margarethen und auf den Gorianc (1181 m, 21/? h), von welchem aus man eine herrliche Fernsicht auf den Triglav und die Steiner-Alpen gewinnt. • • Uber den Hauptplatz r. (hinunter schieben) zur Gurkbrücke, über welche wir am jenseitigen Ufer den Vorort Kandia erreichen, sofort 1. biegen, erst ziemlich stark steigen, dann aber auf leicht hügeliger, prachtvoller Strasse durch einen langen, dichten Buchenwald in grossem Bogen nach r., zum Schluss mit schönem Gefalle 10:» Unter-Nassenfeid (Mokröpolje) (198 m) erreichend. (Knapp vordem Orte r. Azw., aufguter Strasse, erst bergauf, dann hinunter, kleine Thalmulde übersetzend, durch N ussdorf und Al tendor f (Stara vas) (222 m), IV^km, und von hier wieder auf leicht welliger, sehr gut fahrbarer Strasse. Einmündung auf die Reichsstrasse vorSt. ßartelmä, 3 km.) Geradeaus durch die Ortschaft, dann massig fallend zu einer kleinen Bachbrücke, von hier, kleinen Hügel übersetzend, durch Gradische und weiter auf prachtvoller Strasse nach 6 St. Bartelmä (Sent Jernej) (183 m; Gh. ,Majselj'); von hier auf vollkommen ebener, rennbahnartiger, schnurgerader Strasse das Thal durchquerend, durch Unterprekope; schliesslich kleinen Hügel übersetzend, zwischen den Bergausläufern und dem Gurkfiuss; 1. biegen, M.; dann wieder 1. über die Gurkbrücke nach dem auf einer Insel liegenden 75 Landstrass (Kostanjevica) (158 m; Gh. ,'Kunteritsch'). Nette kleine Stadt, welche ringsherum von der Gurk umflossen wird. Ausser dem sd. gelegenen Schloss Landstrass und den hübschen Spaziergängen des im N. gelegenen Krakauwaldes bietet sie keine besonderen Sehenswürdigkeiten. Unsere Strasse führt uns durch die ganze Stadt nach N. über die zweite Gurkbrücke, biegt sofort nach r. und führt an dem erwähnten schönen Eichenwald vorbei durch Dvor (ugf. V2 km nach der Ortschaft 1. Azw., auf vollkommen ebener, jedoch minder guter Bezirkssfrasse durch Naklo, Pristava, am Artillerie-Schiessplatz vorüber nach Gurkfeld (Krsko) (ltj8m; Gh.,Scheuer'); 12i/2 kni, s.Fa. 39); schnurgerade fort, dann einen ziemlich steilen Hügel (198 in) übersetzend nach 948 C>2 x c Ol O 0? CD Fahrt X. 63 948 km 10 Cirkle (156 m ; Gh. ,Valiciö'). Nun auf wunderschöner, schnurgerader Reichsstrasse an der Kapelle St. Hermagor vorbei (knapp hinter derselben 1. nach Gurkfeld, s. Fa. 39) zur 4 Gurkbrüeke (155 m) (am 1. Ufer der Gurk durch Munkendorf (Krska vas) (155 m; Gh. ,Ko-dritsch'); das ganze Dorf durchquerend, auf minder guter Strasse zur Save-Überfuhr, jenseits auf steierischem Gebiet (Steiermark 1. ausweichen, r. vorfahren) nach Rann (165 m; Fr.; Gh. ,schwarzer Adler'); 3 km; s. Tourenbuch von Steiermark), diese übersetzend; dann starke Steigung und Gefalle nach V 28 Tschateseh (Catez); von hier auf sehr schöner, leicht hügeliger Strasse immer längs der Bergausläufer und dann knapp an der Save durch R i b e n c a nach 82 Jessenitz (Jesenice) (w. davon liegt das Schloss Mokritz, Herrschaft des Barons Gagern); die Strasse macht nun eine scharfe Wendung nach r. und erreicht 15 Bregana (Gli. ,Kaiin') (das letzte Dorf in Krain). Wir überschreiten die Grenze (in Kroatien 1. ausweichen und r. vorfahren) und erreichen auf leicht hügeliger Strasse 51 Samobor (168 m; Gh.,Hotel Triest'). Von da prachtvolle schnurgerade Strasse nach 55 Sv. Nedelja (145 m). Bei der Pfarrkirche 1. biegen; kurzes, steiles Gefalle; dann durchgeliends eben; beim Gh. ,Galici' scharf r. biegen, endlich über die Save; B.-Ü.; nach ) 55Podsused (189 m; Fr.); hier r. biegen, auf ebener, ziemlich ausgefahrener Strasse (zweimal B.-Ü.) nach 115 Agram (135 m; Fr.; Gh.,Kaiser von Osterreich'). Hauptstadt des Königreiches Kroatien an der Save. Sehr schöne Stadt. Prächtiges Schloss Maximir; ,hrvatski Klub biciklista Sokol', ,Prvo hrvatsko drustvo biciklista' und ,R.-V. Velocitas'). 1488 # r p 3 a CO -i cn U) Fahrt XI. G5 XL Laibach — Gottschee — Möttling — Karlstadt. 1538 km. Durchwegs ziemlich gute, streckenweise ausgezeichnete Strasse. Eine wegen der landschaftlichen Schönheit und Abwechslung trotz mehrerer Steigungsschwierigkeiten sehr empfehlenswerte Fahrt. km ü Laibach, s. S. 3; lt. Fa. X nach 98Skofljiea (298 m; Fr.); bei km 1/10 r. von der Reichsstrasse abbiegen, dann eben bis zur zweiten Azw., liier scharf 1. biegen und nun schnurgerade, zum Schluss bergauf, nach 44 Piauzbüehel (Pijava Gorica) (359 m); am Fusse des Auersperg. Anfangs ziemlich steil durch den Ort, dann in Serpentinen sanfter steigend, durch einen herrlichen dichten Wald, zur Berghöhe, nun auf ausgezeichneter Strasse, zuerst ziemlich steil, dann sanfter bergab (r. Einmündung der Strasse von Brunndorf, s. Fa. 1) zu einem einzelnstehenden, sehr guten Gh. 1. an der Strasse (r. oben sieht man das prächtige, alterthümliche Schi. Auersperg, welches, zur Zeit der Türkenkriege ein wehrhafter Hort, allen Stürmen standgehalten hat. Die in der Geschichte des Landes ruhmreiche Familie der Grafen Auersperg besitzt dieses sehenswerte Schi, mit prächtigen Parkanlagen. Der gegenwärtige Schlossherr ist Graf Leo Auersperg). Nun kleinen Hügel übersetzend nach 15 Rasiea (478 m); hier r. halten (1. Azw. nach Sittich, s. Fa. 32) und wieder auf minder guter Strasse bergauf nach 3 Gross-Lasehitz (Velike Lasce) (542m; Fr.; Gh. ,Grebenc'), ziemlich hübsche Ortschaft, auf einem Hügel gelegen, mit schöner Kirche. Nach ugf. '/2 km 1. biegen (r. nach Zirknitz, s. Fa. G); B. U.; und nun hügelig, auf sehr guter Strasse durch ein romantisches, beiderseits von bewaldeten Höhen eingeschlossenes Thal, genannt die Höhle, mit der kleinen Ortschaft Orten- egg (Besitzung Kosler), mit gutem Gh. 1. an der Strasse; dann wieder etwas bergauf, zum Schluss eben (.beim einzelnstehenden Haus Schlebitsch r. nach I^euJorf, s. Fa. 5), am Schi. Will in grain vorüber nach 145 Reifnitz (Ribnica) (494 m; Fr.; Gh. ,Arko') (ziemlich grosser Ort mit bedeutender Holzindustrie). An der Kirche vorüber, 1. halten; durch den Ort schlechte Strasse, welche später etwas besser wird; eben durch Weikersdorf 4G7 ' 5 66 O o r+ c+ U) O zr CD CD Fahrt XI 6 7 467 km (Gorica vas) (492 m) und Deutschdorf (Ncmska vas) (491 m) nach 4 Niederdorf (Dolenja vas) (487 m); von hier erst eben bis zum Schweinberg auf mittelmässiger Strasse, welche bald wieder sehr gut wird. Wir fahren nun ziemlich steil den Schweinberg hinauf (Grenze des Herzogthums Gottschee), fahren dann zuerst auf schönem, langem Gefalle, dann hügelig durch mehrere kleine Ortschaften, am Brauhaus Hütt er -h iLuser vorüber, biegen 1. in eine schöne Allee und gelangen ganz eben nach 125 Gottsehee (460 m; Fr.; Bundes-Gli. Verderber zur ,Stadt Tri est'; Rep. Schmied Jakomini in der Berggasse; Ow. Folakowsky, k. k. Bezirksthierarzt), Gottscheer R.-V. (Obmann Folakowsky). Diese weit bekannte deutsche Stadt ist der Mittelpunkt des Herzog-thums Gottschee mit einer ziemlichen Zahl rein deutscher Gemeinden, so dass diese Sprachinsel über 20.000 deutsche Bewohner auf einem geschlossenen Gebiete von (500 km* zählt . Die Stadt selbst hat über 1200 Einwohner. Wegen ihres im Sommer kühlen und angenehmen Klimas verdient die Stadt vollste Beachtung als Sommerfrische und ist auch für Freunde von Gebirgswanderungen wegen ihrer reizenden Umgebung (das Hinterland, ,die Gottscheer Schweiz' gegen die Kulpa. bietet geradezu grossartige, hochromantische Landschaftsbilder) und ihrer Naturmerkwürdigkeiten für Fremde sehr besuchenswert. Wir nennen in erster Linie die Ruine Friedrichstein mit der Eisgrotte, einer Sehenswürdigkeit ersten Ranges, 80 m tief, 61 m Wölbungshöhe, am Grunde 1 m dickes Eis, jeden Sommer neu ansetzend. Die ,Drei-Brüder-Grotte' weist als schönsten Theil den Saal der Elfen, eine Tropfsteinbildung von überwältigender Schönheit, dar. Durch den Ort fliesst die Rinnse, welche für den Eislaufsport im Winter eine herrliche Bahn bildet. An Gebäuden erwähnen wir das alte fürstlich Auersperg'sche Schi. (Besitz des als Gönner seines Herzogthums hochverehrten Fürsten Carlos Auersperg), das Gymnasium, das Hötel Verderber und einige Villen in der Nähe der städtischen Anlagen. Eine ausserordentliche Bedeutung für die Entwicklung dieser fortschrittlichen Stadt muss man dem Kohlenbergwerke zuschreiben, welches in unerhört mächtigen Schichten dies wertvolle Mineral enthält und auf die gediegenste Weise unter Anwendung von elektrischer Releuchtung ausgebeutet wird. Nach Seisenberg s. Fa. 3G, nach Rudolfswert s. Fa. -10. Ausfahrt über die Rinnsebrücke auf mittelguter Strasse, hügelig durch Krapfenfeld (400 m) nach 37 Lienfeld (465 m); im Orte 1. halten (r. nach Fiume, s. Fa. 44) und auf ziemlich guter, vorwiegend steigender Strasse nach 5 Ober-Mösel (Mozelj) (510 m; Gh. ,Jonke'); die Strasse steigt fort, ist jedoch sehr gut und führt durch Reinthal (522 in) auf stärker werdender Steigung, zum Schluss bergab nach 71 ® 68 Ruine Friedrichstein bei Gottschee Fahrt XI 09 19 km 62Römergrund (519m) (vor dem Orte 1. Azw. auf vorwiegend steigender, minder guter Strasse nach Nesselthal, 8 km); von da kurze, fahrbare Steigung durch Graflinden bis zum einzelnstehenden Hause mit Kirche ,Yidem' (593 m); hier 1. halten und nun auf Serpentinen steil hinab in das Dorf 4sBresowitz, hier scharf r. biegen, die Thalsohle durchquerend und fort steigend (Lunten sieht man Unterdentschau). Nach ugf. 3km bei einem Denkmal 1. Azw. nach Nesselthal, 5 km. — Die Strasse ist ziemlich gut. steigt aber fort, daher wenig empfehlenswert; r. halten bis zur Strassenhöhe (G03 m) und nun sehr scharf hinunter in Serpentinen nach S:' Brunngeräuth (Miklarji) (539 m); von hier aus fällt die Strasse (mitunter sehr steil) durch W ist ritz; dann nach ugf. 2 km r. halten (1. Azw. nachMaicrle und alte Strasse nach Tschernembl, wenigempfehlenswert) ; in einer sehr scharfen Wendung nach r. (Vorsicht!) fort stark fallend durch Gric nach 98 Döblitseh (Dobljici) (141 in); wir übersetzen nun den Doblitsch-bacli, beginnen sofort wieder zu steigen, fahren am Kohlenbergwerk 1. vorüber, zum Schluss eben durch Kotschevje und Loka nach __V 5 Tschernembl (Crnomelj) (156 m; gutes Gh.; freundlicher Ort). (Vor dem Orte geht r. die Strasse über Griblje nach Karlstadt, kürzeste Verbindung, s. Fa. 43. — Im Orte 1. Azw. nach Gaber. s. Fa. 41.) Wir durchfahren die ganze Stadt; biegen am Ende des Ortes r., übersetzen kleinen Hügel beim Wegkreuz, wieder r. halten, und erreichen auf ziemlich guter, fast ebener Strasse 7 Gradae (schönes Schloss). Den Schlosshügel r. umfahren; beim Ziegelschlag 1. halten; durch Grm und Primostek auf welliger, jedoch vorwiegend ebener, sehr gut fahrbarer Strasse 1. nach S Möttling (Metlika) (166 m; Gh. ,Pezdirz<) (nach Hudolfswert s. Fa. 37, nach Gaber s. Fa. 42). Die Stadt in sd. Richtung verlassend, 1. halten; kleinen Hügel übersetzend hinunter zur Kulpabrücke und hinüber ins kroatische Gebiet (in Kroatien 1. ausweichen, r. vorfahren) nach grotte bei Gottschee. ■ Fahrt XI. — Fahrt 1. 71 1212 km 2 Brod; nun erst kleine Steigung, dann prachtvolle ebene Strasse, durch Ribnik nach 9 Kameniea (181 m); geradeaus fort (r. Einmündung der Strasse von Tschernembl. s. Fa. 43) an Gh. ,Grabno' und ,Resa{ vorüber; auf hügeliger, jedoch gut fahrbarer Strasse, vor der Kirche St. Nikolaus 1. biegen, dann bergauf und mit entschiedener Wendung nach r. mit starkem Fall nach 9 Netretie (261 m); hier 1. halten; fort bergab an verschiedenen einzelnstehenden Gh. vorüber zum Dobrafluss, bei Stative r. biegen, diesen übersetzend; dann ziemlich lange, jedoch sanfte Steigung; schliesslich bergab nach 126 Karlstadt. 1588 • (Karlstadt — Jaska— Agram 59 km.) I. Laibach — Brunndorf — Franzdorf — Oberlaibach. 367 km. Durchwegs gute Strasse ohne Steigung, wegen ihrer landschaftlichen Eigentümlichkeit sehr empfehlenswerte Fahrt. km 0 Laibaeh, s. S. 3; lt. Fa. X auf der Karlstädterstrasse, den Gruber-canal übersetzend, vor der M. km r. biegen, am botanischen Garten vorbei, auf der vollkommen ebenen, minderguten Sonneggerstrasse schnurgerade den Morast durchquerend, an einem Gedenkobelisken vorbei (dieser wurde im Jahre 1825 zur Erinnerung an die Strassenerbauung errichtet) scharf r. über die hölzerne Isca-Brücke, gleich darauf wieder 1. nach 48 Sehwarzdorf (Crna vas) (gutes Gh. an der Strasse). Die Strasse führt schnurgerade fort, immer längs der Telegraphenstangen am Gute ,W ei den au' (Vrbica) vorüber, nach 65 Brunndorf (Studenec) (293 m; Gh. ,pri Soci'). (Gleich am Eingange des Ortes bei einer Kapelle 1. Azw. nach Auersperg auf anfangs guter, sanft steigender, zum Schluss aber sehr steiler, unfahrbarer Strasse, km 13Vs Einmündung auf die Strasse Laibach - Gottschee, s. Fa. XI.) Sehenswert ist Schi. Sonnegg sowie der ausgedehnte Wildpark, Besitz des Grafen Auersperg; von hieraus geht man bequem nach Igg-dorf und ersteigt den Krimberg (1106m), welcher eine prächtige Aussicht über die Laibacher Ebene und die Kette der sd. Kalkalpen bietet. Gleich am Ausgang des Ortes befindet sich r. der Friedhof, 1. das Einfahrtsthor zum Schi.; hier r. biegen, längs der Garten- 11* 72 Sghloss 73 I srsperg. 74 Fahrt 1 113 km mauer, an welcher sich die Strassentafel nach Podpec befindet, in die Ebene (1. nach Stajdorf zu den Hügeln). Auf der ebenen, guten Strasse die Strassenkreuzung (1. nach Stajdorf, r. nach Igglak), geradeaus weiter an der Kapelle vorüber (r. ugf. Va km Matena) nach 3 Wrest (Brest) (297 m); am Ende des Dorfes 1. gegen die Hügel haltend, über die Iscabrücke (vor derselben 1. nach Lipe, 33 km), und nun fort, knapp am Hügelsaume, zum Schluss mit kleiner Steigung nach 5 Seedorf(Jezero); r. schiebt sich hier der Laurenziberg(328 m) in den Morast vor. Wir umfahren denselben und erreichen auf minder guter Strasse 1 Podpetseh (Podpec) (1. oben sieht man die Kirche von St. Anna (481 m); ein beliebter Ausflugsort der Laibacher, Aus den Pfahlbauten in der Umgebung des Dorfes werden sehr bemerkenswerte Funde zutage gefördert). Wir durchfahren den Steinbruch und halten uns immer knapp an der Berglehne, übersetzen den Kamniski-Graben, unter dem Eisenbahn-Yiaduct durch, dann sofort scharf 1. neben der Bahn, durch die Dörfer Goricica und Pekel nach 89 Franzdorf (Borovnica) (305 m; Fr.; Gh.,zur Post') (1. öffnet sich eine tiefe Schlucht, welche die Eisenbahn auf dem grossartig angelegten Viaduct übersetzt; der Ort selbst liegt 1. seitwärts von unserer St rasse, sehr freundlich an die bewaldete Hügellehne, von wo man die Steiner-Alpen und den Triglav sieht, angebaut). Nun scharfe Wendung nach r., eben weiter durch Dole, fort am Bergabhang halten, nach 35 Freudenthal (Bistra) (295 m; Gh.,Werks-Restauration') (sehr schönes Schi, mit sorgsam gepflegtem Park und grosser Sägemühle, Herrschaft der Familie Galle, sehr sehenswert). Weiter hügelig (hoch oben im Walde fährt die Bahn) durch Podgora nach 3 Werd (Vrd); am Sägewerk vorüber, r. über die Brücke, durch das ganze Dorf und beim Gh. ,pri Homacu' abermals r., längs der Telegraphenstangen, knapp an der Laibach auf ebener, sehr guter Strasse, über die eiserne Brücke auf die Reichsstrasse, nach 1 Oberlaibaeh (Vrhnika) (293 m; Gh. ,Citalnica'); s. Fa. I. 367 Fahrt 2 75 2. Laibach — Dobrova —Hölzenegg—Stara sranga. 193 km. Reizende Bergfahrt. km 0 Laibach, s. S. 3; Ausfahrt auf der Triesterstrasse lt. Fa. I, zur Azw. hinter km 2/2; liier r. biegen, über die B.-Ü. nach 34 Waitseh (Vic); im Orte scharf 1. biegen; gleich darauf r. um die Gartenmauer, auf ebener, guter Strasse über kleine Steinbrücke nach 111 Kozarji. Die Strasse führt immer eben durch ein sehr hübsches-Thal (r. an der Berglehne sieht man das Schi. Strobelhof), zum Schluss mit scharfer Wendung 1. nach 3 Dobrova (307 m) (ein sehr netter, beliebter Ausflugsort der Laibacher, mit schöner Wallfahrtskirche. Ugf. ty2 km vor dem Orte bei dem Dorfe Rozore 1. Azw. über Pod-smreko auf die Reichsstrasse , 3 km; knapp vor Dobrova r. Azw. nach Billichgraz, s. Fa. 3). Wir durchfahren den ganzen Ort auf ebener, ziemlich guter Strasse, immer längs des Svica-Baches im engen, beiderseits von Hügeln eingeschlossenen Thale nach G Brezje (349111); das Thal erweitert sich etwas. Die Strasse biegt scharf 1. um eine Harpfe herum, durch Podolnica, und gleich darauf wieder im rechten Winkel nach 1.; über eine Brücke nach 2 Hölzenegg (Lesno Brdo). (Geradeaus eben durch Zaklanec (r. nach Billichgraz, s. Fa. 3), Horjul und Ljubgojina; zum Schluss hügelig nach Schönbrunn (Vrzdenec), -iVokm.) Die Strasse biegt nun r. und steigt hinauf zur schön bewaldeten Höhe (388 m), welche das Sehl, und die Kirche ,IIölzenegg£ krönen. Eine herrliche Aussicht eröffnet sich uns hier in das schmale, fruchtbare Svicathal, mit seinen Waldabhängen und saftig grünen Wiesen das Auge erfreuend. Die vorzügliche Strasse fällt nun durch schönen Wald bis Drenova Gorica und führt von hier eben nach 3 Stara sranga auf die Triester Reichsstrasse, s. Fa. I; knapp bei der Einmündung befindet sich r. ein sehr gutes Gh., 1. davon M. knapp beim km 3/15. 193 70 Fahrt 3. 77 3. Laibach —Billichgraz. 194 km. Äusserst lohnende, nicht beschwerliche Bergfahrt. km 0 Laibach, s.S. 3; Ausfahrt auf der Triesterstrasse lt. Fa. I und 2 nach 8'J Dobrova (307 m); knapp vor dem Orte r. biegen, den Hügel umfahrend (ugf. 300 m nach der Azw. führt r. eine Strasse, das Thal durchquerend, zum jenseitigen Hügelrücken, durch Stranska vas, und von hier anfangs sanft, später steil auf den Prevalniksattel (383 m), von hier bergab durch Gleinitzund Persgain auf die Klagenfurter Reichsstrasse, knapp vor St. Veit, 7 km, s. Fa. VI), über eine Brücke, am Sägewerk vorüber, nach 1 Sujiea; eben fort auf sehr guter Strasse, bei einer Kapelle vor- über 1. nach 1 Zabreg (318 m); von hier leicht steigend auf schöner Strasse längs des Gradasclizabaches durch Hrastenice, Log (337m) und Belica nach 6 Dvor (356 m) (mit schöncr Kirche aus dem IG. Jahrhundert, in welcher sich sechs deutsche Altartafeln befinden). Yon hier auf ebener, sehr guter Strasse nach 1 Niederdorf (349 m). Unsere Strasse führt im offenen, freundlichen Thale weiter (1. durch das Dorf auf guter Strasse mit andauernder Steigung zum Steinbruch (422 m) und von hier ziemlich steil hinab nach Zaklanec, 5 km, s. Fa. 2), eben durch Mitterdorf, mit kl. Steigung an der hübschen Kirche von Podrebro vorüber, durch Pristava nach 2 1 Billichgraz (Polhov Gradec) (400 m; Gli. ,Ranth'). Der Ort liegt in einem auffallend prächtigen Bergkessel und erweckt den Anschein, als ob bei diesen schroffen Felswänden die Welt ein Ende hätte; einzelne Kapellen sieht man nur von den Höhen herabschimmern. Sehenswert ist das Schloss, Besitzung Urbantschitsch', mit schöner, altertümlicher Kapelle, gemauertem Brunnen und hübschem Garten, sowie einem Obelisken, der zu Ehren des Königs von Sachsen, eines begeisterten Botanikers, und zur Erinnerung an die Auffindung der berühmten Alpenpflanze Daphne Blagayana (kommt nur noch in Schottland vor) errichtet wurde. 19 4 78 Fahrt 4. — Fahrt 5 4. Laibach —Ausser- und Innergoritz —Log. 166km. Anmutliige Fahrt in ländlicher Einsamkeit des Morastgebietes; sehr gute Genieindewege. km 0 Laibaeh, s. S. 3; Ausfahrt lt. Fa. I nach 76 Bresowitz (Brezovica); genau bei km 3/7 lt. Wegweiser 1. von der Reichsstrasse abbiegen; kl. Fall durch den Ort Sk an der; auf ebener, ziemlich guter Bezirksstrasse über die B.-Ü., liier r. biegen, durch das ganze langgestreckte Dorf 2 Aussergoritz, welches an einen Hügel angebaut ist. Nun geradeaus fort, immer längs der Bahn, endlich r. biegend B.-Ü., und sofort wieder 1. den Hügel umfahrend zur Kapelle von 3 Innergoritz; hier r. halten (1. Azw. hinauf zur Brücke, über diese wieder 1. unter einem Bahnviaduct durch, und nun geradeaus auf guter, ebener Strasse zur Borovnica-Brücke, beim Steinbruch ,Novak' nach Podpetsch (2l/2km), auf der Strasse Brunndorf—Oberlaibach, s.Fa. 1. Diese ganze Strecke ist vollkommen unbewohnt, echter Morastboden, und bietet dem Fremden einen ungewohnten, seltsam wehmüthigen Eindruck), an Friedhof und Kirche vorüber, den bewaldeten Hügel vollkommen umfahrend zum Schi. Moosthal; nun 1. biegen, zwischen Feldern fort, durch das Dorf Plesivica und beim km 4/11 wieder auf die Triester Reichsstrasse vor 4 Log, s. Fa. I. 16« 5. Planina —Rakek —Reifnitz. 472 km. Lohnende, an Naturschönheiten reiche Fahrt auf sehr guter Strasse. km 0 Planina (461 in; Gh.,zum Mohren', Besitzer Lauric, bei km 45, s. Fa. I). Unsere Strasse zweigt in Unter-Planina bei km 4/4B 1. ab und führt, anfangs fallend, bis zur Brücke, am Schloss Haasberg vorüber eben, dann Steigung auf den Bergabhang hinauf, zum Schluss Gefälle nach 4 Maunitz (Unec) (520 m). (Ugf. 2V2 km sd. vom Orte, im Rakthale, erblicken wir eine Sehenswürdigkeit seltenster Art in der ,grossen Naturbrücke' bei St. Canzian, einem Felsstücke, -Im breit, über einem Abgrund von 23m Breite und 42 111 Tiefe. Vor der Kirche r. Azw. auf guter Strasse, welche durch einen schönen, dichten Wald andauernd steigt (508 m), dann kurze Zeit eben 4 Fahrt 5. 79 4 km und gleich darauf in scharfem Gefälle die Bahn übersetzt, weiters sofort wieder ansteigt und zum Schluss in ganz kurzem Gefälle beim Räuber-commando (604 m) bei km l/51 in die Triester Reichsstrasse einmündet, s. Fa. I, 6 km.) Importe kurze Steigung, gleich darauf Gefälle, zum Schluss ebenem Unzthale bis Mm l8 Rakek (526m; Fr.; Gh.,Balin-Restaurationc). (Der Karst ist schon hier in seiner ganzen öden und unheimlichen Gestalt sichtbar; stellenweise sind aber auch die Neupflanzungen der Karstaufforstung, welche die k. k. Regierung mit grossen Opfern durchführen lässt, zu bemerken.) Durch den Ort sehr scharfe Steigung, unter dem Balinviaduct durch bis zur M., dann kurzes Gefälle und eben, am Wasserwerk der Südbahn vorbei, nach o [Zirknitz (Cerknica) (567 m; Gh.,Fleischer'). Markt mit 1500 Einwohnern , gothischer üekanatskirche und altem Schlosse. Eine weitbekannte Naturmerkwürdigkeit ist der Zirknitzer-See, ugf. 10 km lang und fast 2 km breit, in einem Thalkessel mit grossartiger Landschaft. Auf einer seiner Inseln befindet sich ein Dorf Otok; am Grunde sind ugf. 40 Sauglöcher, durch die das Wasser unterirdisch oft ganz abläuft. In manchen Jahren bleibt das Wasser so lange aus, dass selbst im Seebette gejagt werden kann; dann steigt es wohl auch nach längerem Regenwetter bis zu 6 Meter Höhe. Diese seltsame Eigenschaft machte den Namen des Sees schon in alter Zeit berühmt. Unsere Strasse führt von da aus längs der Bergausläufer hügelig, doch in vorzüglicher Beschaffenheit durch Usevk und Martinsbach (Martinjak), zum Schluss mit kleinem Gefälle, nach 49 Grahovo (568 m); (Vor der Kirchs 1. Azw. auf sehr guter, jedoch steiler, stellenweise ganz unfahrbarer Strasse durch Radlek (Radijak) (840 m) und dann wieder scharf bergab auf minder guter Strasse über Grossoblak (Velike Blöke) (728 m) zur Einmündung in die Strasse Neudorf-Grosslaschitz, 9l/2km, s. Fa. 6, sehr beschwerlich, daher wenig empfehlenswert.) Nun r. halten, auf guter Strasse in schönen Serpentinen bergauf, dann Fall durch Obloscliitz (Oblocice) nach 4 Bloska Poliea. Vor der Kirche im r. Winkel 1. biegen (r. nach Laas, s. Fa. 45) und sehr scharf bergauf, den Hügel übersetzend, dann mit schönem Gefälle auf guter Strasse nach 4 Neudorf (Nova vas) (715 m; Gh.,Post') (1. Azw. nach Grosslaschitz, s. Fa. 6); erst kleinen Hügel hinauf, dann eben durch mehrere kleine Ortschaften, schliesslich wieder bergauf nach Runarsko (769 m); hinter dem Orte noch fort sanfte Steigung, dann aber bei der entschiedenen Wendung nach r. sehr steiles 80 Fahrt 5. 23 7 kin Gefiille in Serpentinen, durch Podklanec (567 m) und nun eben im engen Tliale sehr fesselnd nach 105 Sehigmaritz; von hier ab fort sanftes Gefalle; längs des Feistritzbaches an mehreren Sägemühlen vorüber nach 35 Sodersehitz (Sodrazica) (533 m; Gh); am Ausgang des Ortes über die Brücke, dann scharf r. biegen auf unbedeutender Steigung, dann eben, endlich kleinen Hügel übersetzend und fort bergab durch Weinitz (Vinice) zum 6 Slebie, einzelnstehendes Haus, (Einmündung auf die Landstrasse Laibach-Gottschee, I. nach Laibach), und r. nach 3ä Reifnitz (Ribnica) (494 m; Fr.; Gh. ,Arko<, s. Fa. XI). 47 2 Aus Schloss Auersperg. Fahrt 6. — Fahrt 7 81 6. Neudorf— Grosslaschitz. 165 km. Romantische Bergfahrt durch schöne, schattige Waldungen, km 0 Neudorf (Nova vas) (715m; Gh. ,Post'), s.Fa. 5; am Eingang des Ortes 1. biegen, durch Deutschdorf (Nemska vas) und eben zur Einmündung der Strasse von Grahovo, s. Fa. 5, hier r. biegen, auf sehr guter, leicht hügeliger Strasse durch Kramplje und Zakraj nach 7 Luseharie (Luzarji); von hier starkes Gefalle (Vorsicht!), durch Podstrmec (599 m) in ein sehr enges Thal nach Zaga, dann kurze, steile Steigung (r. halten!) nach Posnikou (Poznikovo) und von hier hügelig, auf sehr guter Strasse nach 95 Grosslaschitz (Velike Lasce) (542 m; Fr.; Gh.). % (Einmündung auf die Strasse Laibach-Gottschee, s.Fa. XI.) IG5 7. Gh. ,Markoz'—St. Canzian —Triest. 345km. Sehr schöne Fahrt, lohnend durch die weitberühmten Grotten von St. Canzian. Durchwegs schöne, gute Strasse. km 0 Gh. ,Markoz' (376 m) an der Strasse Adelsberg-Fiume, s. Fa. II; bei km 2/20 r. die Reichsstrasse in w. Richtung verlassend, erst einen kleinen Hügel hinauf und dann auf hügeliger, jedoch durchwegs sehr gut fahrbarer Strasse, welche an mehreren Mühlen vorüber durch ein enges, bewaldetes Thal führt und sich dem Flusslauf anschmiegt, durch Ober-Urem (Gorenje Yreme) nach 11 Britof; nun erst den Berg hinunter, dann 1. halten, über die Brücke (welche gleichzeitig die Grenze zwischen Krain und Küstenland bildet; im Küstenland r. ausweichen, 1. vorfahren) durch Skofle, das kleine Thal durchquerend und jenseits hinauf, an der Kirche St. Maurizius (402 m) vorüber, fort steigend, zum 4 Gh. ,Mattaun' (426 m); Eingang zur St. Canzianer-Grotte. Die Grotten u. Höhlen von St. Canzian gehören zu den hervorragendsten Sehenswürdigkeiten im Karstgebiete. Die Section Küstenland des 15 6 82 Fahrt 7. — Fahrt 8. 15 km D.u. O. A.-Y. hat das Verdienst, diese prachtv. Grotten, deren bedeutendste die Namen Schmidl-Grotte und Rudolfdom führen, zugänglich gemacht zu haben; 18 Wasserfalle wurden bei diesen Arbeiten überwunden. Von aussen gesehen, fallen zwei kesseiförmige Erdspalten auf, genannt die kleine und die grosse Doline; am Rande der beiden erheben sich Aussichtswarten, von denen die Stephaniewarte 140 m oberhalb der tosenden Reka die Gegend beherrscht. Die Strasse beginnt sofort andauernd zu steigen und führt oben eben zur Strassenkreuzung (r. nach Divacca, l.nach Herpelje, s.Fa.8); wir fahren geradeaus weiter und erreichen in erst sanftem, zum Schluss sehr steilem Gefälle (Vorsicht!) die B.-Ü. und dann, kleinen Hügel übersetzend, 49 Corgnale (451m). Von hier leicht hügelig, jedoch vorwiegend fallend auf sehr guter Strasse, welche, sich nun nach SW. wendend, den Lipizzanerwald umfährt und am Südende des-' selben 5G Basovizza (377 m) erreicht. (Ugf. lV2^m vor dem Orte führt r. eine Azw. durch Lipizza (mit dem k. k. Hofgestüt), fort fallend nach Sessana; Fr.; auf der Triester Reichsstrasse 6 km von der Azw., s. Fa. I. — Eine zweite Azw. nach Sessana führt r. knapp vor der Kirche in Basovizza auf beinahe schnurgerader, anfangs sanft steigender, dann aber beinahe fortwährend fallender Strasse in ?V2km. — Hier befindet sich die Militärschiesstätte der Triester Garnison.) Wir fahren geradeaus weiter durch eine schöne Allee auf ebener Strasse, welche zum Schluss in schönem Gefälle in die Opcina-Serpentinen, s. Fa. I, einmündet, und auf diesen nach 9 Triest, s.Fa.I. 345 8. Senosetsch — Divacca — Pola. 149 km. Eine schöne Fahrt, reich an landschaftlichen Reizen; in der zweiten Hälfte sehr beschwerlich. km 0 Senosetsch (565 m; Gh.,Brauhaus'); 73 km von Laibach, s. Fa. I.; erst kl. Steigung auf der Reichsstrasse bis km 4/75, hier dieselbe 1. verlassend, noch kurze Zeit steigend, dann aber auf prachtvoller Strasse schönes Gefälle, gleich darauf wieder in Serpentinen hinauf zur 0 Fahrt 8 83 0 km 6 Landesgrenze. (Im Küstenlande r. ausweichen, 1. vorfahren.) Von hieraus sieht man genau im S. die grosse Doline von St. Canzian in ihrer ganzen Grossartigkeit entgegenstarren. Über einem senkrecht abfallenden Felsenabgrunde erscheint uns von hieraus die Kirche und die Ortschaft aufgebaut. Voii hieraus auf durchwegs prachtvoller Strasse mit schönem Gefalle nach 4 Divaeea (437 m; Fr.; Gh. ,Machortschitscli'). Dieser Ort ist berühmt als Ausgangspunkt zu den hochsehenswerten Grotten: Kronprinz-Rudolf-Grotte und die St. Canzianer-Grotten, s. Fa. 7. In der ersteren ist der Glanzpunkt die durch tadellos reine Tropfsteingebilde ausgezeichnete ,Schatzkammer'. Nach Durchquerung des Ortes biegt unsere Strasse scharf 1., übersetzt bei km den Fr. (Gleich darauf r. Azw. auf ziemlich guter Strasse, B.-Ü., und wieder 1. hügelig nach Corgnale, 4-km, s. Fa. 7.) Wir fahren geradeaus auf ebener, ausgezeichneter Strasse, übersetzen bei km die Strassenkreuzung (1. nach St. Canzian, r. nach Triest, s. Fa. 7), gleich hinter Kacice B.-Ü., dann längs der Balm fort, zum Schluss kl. Hügel übersetzend, nach 11 Cosina (493 m; Fr.; Gh.,Bahn-Restauration4) (hier kreuzt die Strasse Triest-Castelnuovo, s.Fa. 52); nun starkes Gefalle, nach ugf. 2 km B.-Ü., dann wieder bergauf bis Klanz und hinunter ins Thal, dieses durchquerend durch Petrigna, zum Schluss in scharfen Windungen steil bergab nach 14 Cernical. Wir lassen den Ort 1. und fahren in Serpentinen weiter hinunter zur Risano-B rücke (62 m) (kurz vorher r. Einmündung der Strasse von Triest, s. Fa. 53) und jenseits wieder hinauf nach 9 Covedo (263 m); von hieraus erst bergab, dann kl. Hügel übersetzend, 1. halten und endlich an der Berglehne sanft hinauf nach 8 Soeerga (317 m); weiter erst steil bergab, durch mehrere kleine Ortschaften, dann aber sanfter fallend nach 10 Pinguente (153 m; Fr.; Gh. gleich 1. an der Strasse; E.-F. k. k. Steuerinspector Schuller) (1. Azw. nach Fiume, s. Fa. 53). An Gebäuden ist zu nennen das alte Rathhaus, in welchem die von Venedig eingesetzten Capitäne wohnten, die Kirche St. Maria Maggiore, und auf dem Platze der Stadt eine Säule, auf welche ein Flaggenbaum aufgesetzt ist. Die Stadt liegt vom Bahnhofe l'/2 Stunden entfernt und blickt von der Spitze eines Hügels mit ihren alten Wallmauern recht 62 o» 84 ■0 o P • • 0 - .V • A m • I (V\/ * • *•'.. f. JTL , * I 4 ' M** % » :§ ■ ■ . ■■-.:. • » M M ■ . , • . - » v'v ; - s »f «rP Ir • • IfljJW . V" 9 • V ? ■frr t H". 1 « •Y 1 "Tv&VvÄ 'Jffl 3 : S?;; ; 5 ff «mo** i ß1 * - • i % ' W. V jRSfSB • v ' - u * • -* .Ct / r * « • • V m • • - ' ' . • Kl; *, - ' -* » i A i : ' | it - " 4 J Lr* •. - / f JiJ* » i V ** * • • AV f» ** f - • t A • *lI # 4 * # | i * • # T - i - .i-1••» • * > » ■ ^ r 1 . , ^r 1 Ä-'J «f. >#* Iii. | |v J j ' T: s • • : # # t» V T? -tv Pf DsraHf - OhC • ^ ' ' >:-' • & ü&Jäv 'i1 • . "ff51®- - VSÖR^ • 1'V.rVi Fahrt 8. 85 62 km trotzig in das Land hinab. Wir haben auf der Fahrt den Tschitschenboden berührt, jene merkwürdige, menschenöde Felsengegend, welche von der eisigen Bora furchtbar zu leiden hat und nur in den Trichtern der Dolinen Pflanzenwuchs hervorbringt. Die Bewohner dieses an Farben-und Licht-Effecten allerdings zauberhaften Wüstenbodens erhalten sich durch die Ziegenwirtschaft und durch einen bescheidenen Holzkohlenhandel nach Triest. Unsere Strasse führt unterhalb des Ortes vorüber und biegt in einem scharfen Winkel nach r., theilweise hügelig, jedoch vorwiegend fallend, im engen Quietothale nach 10 St. Stefano (20 m) (Badeanstalt mit sehr gutem Gh.); das Thal erweitert sich hier und wird vom dichten Montonaer Forst vollkommen ausgefüllt. Die Strasse fällt zwar fortwährend, ist jedoch sehr schlecht. Bei der Strassenkreuzung neben einem Gh. scharf 1. biegen, über die Quieto-Brücke (13 m), den Forst durchquerend und gleich darauf in unfahrbarer Steigung nach 1) Montona (277 m); auch dieser Ort liegt auf einem Hügel, und führt die Strasse unterhalb desselben geradeaus weiter, übersetzt mehreremale sehr steile Hügel, führt 1. durch Caroiba. (286 m), steigt fort durch Scrobetti bis Cattun (357 m)? fällt von hier wieder, biegt zweimal scharf nach 1. (geradeaus nach Antignana, s. Fa. 56) und fällt endlich in ziemlich scharfen Serpentinen nach 185 Pisino (262 m; Fr.; Gh. ,Aquila nera'). Die Stadt verdientwegen ihrer netten Bauart und ihrer hübschen Ausflüge Beachtung; die eigentümliche Schönheit der tiefen Foiba-Schlucht wird noch erhöht, wenn zur Regenzeit gewaltige Wassermengen in dieser Schlucht einherbrausen, um sich in unterirdischen Räumen zu verlieren. Sehens- * «f wert ist auch der in der Umgebung liegende Cepic-See, 18 km, von welchem aus man auf den Monte Maggiore wandern kann. Das älteste Gebäude dürfte das Schloss Mitterburg sein, von dem man schon aus dem Jahre 1002 geschichtliche Nachricht hat. Yon liier an steigend zur B.-Ü., dann kurzes Gefalle und gleich darauf beinahe unfahrbare Steigung, zum Schluss eben, zum Luxetici; hier 1. halten (r. auf ziemlich guter, einmal sehr scharf steigender Strasse, B.-Ü., nach St. Pietro in Selva. 311m; Fr.; 3 km, s. Fa. 57). Beinahe eben weiter, zum Schluss Gefalle und sehr steil hinunter nach 145Gimino (379 m) mit einem alten verfallenen Schlosse. (Vor dem Orte 1. Einmündung der Strasse vor Wegkreuz bei Pisino, s. Fa. 54.) Ausserhalb des Ortes 1. halten (r. nach Canfanaro, s. Fa. 59). 114 86 Tegetthoff-Denkmal in ^Pola. Fahrt 8. — Fahrt 9 87 114 km Anfangs ganz unbedeutend steigend, übersetzt die Strasse ziemlich steil eine Thalmulde und führt endlich nach 65 St. Vineenti (310m), sehr hübsch auf einem Hügel gelegen. Geradeaus weiter auf sehr guter Strasse, fort fallend, tlieil-weise ziemlich steil, vor dem Orte B.-Ü., nach 155 Dignano (153 m; Fr.; Gh. ,Negri£); der Ort liegt sehr freundlich und hat Ausblick aufs Meer (r. nach Fasana, s. Fa. 59); nun längs der Bahn fort durch Galesano, stets fallend, dann etwas wellig, endlich zwei ziemlich steile Hügel übersetzend, nach 13 Pola (Fr.; Gh. Hotel ,Stadt Pola'); Ow. Pasquale Spazapan, k. u. lc. Marine-Beamter; ,Cafe Miramar'. Die Stadt hat bei 31.000 Einwohner, ist aber in erster Linie ein befestigter Kriegshafen. Das Seearsenal, welches über 2000 Arbeiter beschäftigt, ist für Fremde gegen Anmeldung beim Arsenal-Commando zu besichtigen. Sehenswert ist das prachtvolle Denkmal des berühmten Seehelden Admirals Tegetthoff. Am meisten Aufsehen erregen aber die Ruinen römischer Bauten, darunter in erster Linie das weltberühmte Amphitheater, 137 m lang, 110 m breit und 24 m hoch; je 72 Bogen spannen sich in zwei Stockwerken übereinander. Ebenso sehenswert ist der Triumphbogen der Sergier und der Tempel des Augustus und der Roma. Hübsche Anlagen sind in St. Policarpo mit der Hauptzierde, dem Maximilian-Denkmal. Die k. u. k. Marine besitzt ihr eigenes Marine-Casino als Mittelpunkt der feinsten Gesellschaft Polas. Ein beliebter Ausflugsort der Poleser ist der Kaiserwald. Im SO. erreicht man nach ugf. 15 km die Südspitze der Halbinsel, das Cap Promontore, wo ö. der Quarnero mit der Bucht von Fiume beginnt. 149 . 9. Laibach — St. Veit — Gamling — Tauzherhof. 155 km. Eine sehr hübsche, wenig beschwerliche Spazierfahrt in die Umgebung Laibachs. km 0 Laibaeh, s.S. 3; lt. Fa. VI nach 6 St. Veit (Seilt Vid) (318 m; Fr.); vor dem km 6 beim Wegkreuz r. biegen, B.-Ü.; durch das Dorf Vi z mar je, scharfer Fall, dann eben auf guter Strasse über die Savebrücke, jenseits M. (4 Heller pr. Person); r. nach 6 88 KÜKi KL, i. fty\* \ 1 i / ^ »r.-vj •»» ■ vY I - !«W [MM Idria mit dem berühmten UiU-i 89 Quecksilbe rbergwerk 90 Fahrt 9. — Fahrt 10. 6 km 25 Tazen (303 m) (Aufstieg auf den Gross-Kahlenberg (671 m) 1 h, prachtvolle Aussicht auf das Laibacher Feld und die ganze Alpenkette, 1. nach Flödnig, s. Fa. 10). Wir fahren r. am Fusse des Gross-Kalilenberges, diesen umfahrend, sanft steigend nach 15 St. Martin (Smart.no) (318 m) (knapp vor der Kirche 1., erst sanft steigend, dann eben, ganz kleinen Hügelrücken übersetzend, und wieder eben, bei St. Luzia vorüber, durch Skarutschna und endlich auf leicht welliger Strasse nach Woditz (Vodice) (348 m); Anschluss an die Fa. 15); wir fahren r., vor der Kirche vorüber, auf leicht hügeliger, sehr guter Strasse durch Ober- und Mitter-Gamling iu sehr anmuthiger Gegend nach 25 Unter-Gamling* (Dolenji Gameljni) (309 m); bei den letzten Häusern des Ortes beginnt eine ziemlich lange, gut fahrbare Steigung auf vorzüglicher Strasse, welche an den bewaldeten Bergausläufern dahinzieht; r. geniesst man eine herrliche Aussicht über das Savetlial und Laibach. Kurz vor der Brücke scharfer Fall (Vorsicht!), dann scharf r. über die Save nach 3 Tauzherhof (294m; Fr.; sehr gutes Gh.) (beliebter Ausflugsort der Laibacher, s. Fa. V). 155 10. Tazen — Flödnig — Krainburg. 256km. Recht angenehme, aussichtsreiche, unbeschwerliche Fahrt. km 0 Laibaeh, s. S. 3; lt. Fa. VI nach 6 St. Veit (Sent Vid) (318 m; Fr.); vor dem km 6 beim Wegkreuz r. biegen (lt. Fa. 9); ♦ # _ _ B.-U.; durch das Dorf Vizmarje, scharfer Fall, dann eben und gut über die Savebrücke, M. (4 Heller pr. Person), nach 25 Tazen (303m); gleich hinter der Brücke Lauf sehr schöner Strasse, an dem Schlosse Hitzing vorüber, nach S5 Fahrt 10. — Fahrt 11. 91 85 22 Wikertsehe. Die gute Strasse führt durch einen schönen, dichten Wald erst bergauf und fällt dann, minder gut werdend, nach 42 Flödnig- (Smlednik) (345 m; Gh. ,Jo§ko') (altes, schönes Schloss der Familie Freiherrn von Lazzarini, mit schönem Park und prachtvoller Aussicht auf die Steiner-Alpen. Auf der Spitze eines waldigen Hügels steht die Ruine Flödnig. Hier kreuzt die Strasse St. Nikolai-Stein, s. Fa. 15); wir fahren geradeaus weiter, immer sanft steigend, r. ein schöner, grosser Wald, 1. die Save, nach 42 Trboje (352 m). Am Ende des Ortes 1. halten (r. Azw. auf beinahe vollkommen ebener, guter Strasse durch Hülben (Voklo), zum Schluss durch Wald nach St. Georgen (Sent Jur) (404m), 53 km, Anschluss an die Fa. 21 Stein-Krainburg) und fort sanft steigend nach 2 Prepratsehou (Prebacevo) (376 m); bei fortwährend gleicher Strassenbeschaffenheit durch Hrastje, eben, zum Schluss Gefälle, zur Kankerbrücke und ziemlich steil hinauf nach 4:' Krainburg (Kranj) (385 m; Fr.), s. Fa. VI. 25° II. Laibach — Zwischenwässern — Görtschach — Lack — Idria — Kauze. 853 km. Eine unvergleichlich prächtige Fahrt, reich an landschaftlichen Schönheiten. Lohnend wegen des weltberühmten Quecksilber- Bergwerkes in Idria. km 0 Laibaeh, s. S. 3; lt. Fa. VI nach 12 Zwisehenwässern (Medvode) (313 m; Fr.; Gh. ,Kaucic'); hinter km 12 1. biegen, B.-U.; auf ziemlich guter Strasse eben durch Preska, hier r. biegen, dann kurze, scharfe Steigung zum Bischofsschlosse, dann scharfes Gefälle (Vorsicht!) nach 2 Görtschach (Goricane) (Gh.Werks-Restauration'). Grosse Papierfabrik der Firma Leykam-Josefsthal. Die Zaier bildet daselbst kleine Kaskaden, sowie die Save bei Zwischen wässern, wodurch eine grosse und billige Wasserkraft gewonnen wird. Görtschach ist ein sehr beliebter Ausflugsort der Laibacher. Die Strasse führt eben weiter längs der Bergausläufer nach 14 Fahrt 11 14 km l5Zaier (Sora); sie wird von hieraus hügelig, ziemlich ausgefahren und führt durch Pungert mit scharfem Fall und gleich darauf bergauf nach 45 Burg'Stall (Pustal) (385 m); im Orte sehr enge, fallende Strasse (Vorsicht!), beim Schloss r. biegen, über die Brücke, mit sehr scharfer-Steigung (umgekehrt Vorsicht!) nach 1 Bischoflaek (Skof ja Loka) (350 m; Fr.; Gh. ,Stemerhof <). Die sehr nette Stadt am Zusammenflusse der Pöllander und Seizacher Zaier ist Ausgangspunkt für Partien nach Idria und in das Selzachthal^ zählt 2500 Einwohner und geniesst einen Ruf durch ihren Gewerbefleiss-in Tuch- und Parquetten-Erzeugung. Das alte Schloss, die gothische Pfarrkirche und der Hauptplatz sind recht sehenswert. Die Stadt hat auch als alter Sitz der Freisinger Bischöfe seit dem Jahre 991 manche historische Erinnerungen. Nach Krainburg s. Fa. 11, nach Eisnern s. Fa. 12. Wir verlassen die Stadt in sd. Richtung und fahren auf ausgezeichneter Strasse im reizenden Pöllandthale durch Sminec nach G Wrodeeh (Brodi) (384 m); von hieraus anhaltende, jedoch sehr gut fahrbare Steigung~ durch^Gab ri k nach 4 Visoko; Gh. 1. von der Strasse; über die gedeckte Brücke; das Thal verengt sich noch weiter, die Strasse bleibt immer gleich vorzüglich, ist abwechselnd hügelig und erreicht mit ziemlich scharfen Wendungen 3 Pölland (Poljane) (383 m). (Ein ziemlich grosser, sehr netter Ort mit gutem Gh. gleich neben der Kirche.) Über die Brücke auf meist ebener, guter Strasse mit einigen kaum merkbaren Steigungen durch Srednja vas, wo sich das Thal wieder etwas erweitert, nach 38 Gorenja vas (407 m); ganz kleines Dorf. Yon hieraus hügelige-Strasse über drei Brücken (kurz vor der vierten Brücke, ugf. 2 km von Gorenja vas, r. Azw. auf sehr bergiger, beschwerlicher Strasse (höchster Punkt 82Jm) nach Kirchheim, 18 km, wenig empfehlenswert); gleich darauf scharfe Steigung (schieben!) bis Podgora (443 m) und dann bergab nach 45 Terbija; vor dem Orte 1. biegen, über die Brücke und hier wieder 1*., neuerdings über eine Brücke, in Serpentinen hinauf nach 94 Fahrt 11 423 km Kladje durch schönen Wald; r. tief unten in der Schlucht Üiesst die schäumende Zaier und' gibt der Landschaft ein romantisches Gepräge. Die Strasse fällt von hier wieder bis Dobraceva (510 m); kurz vor dem Orte scharfe Steigung, dann wieder hinab durch Stara vas nach 7 Sairaeh (Ziri) (480 m; Gh.) (sehr hübscher Marktflecken, von hohen Bergen eingeschlossen). Wir fahren im stets enger werdenden Tliale auf ebener Strasse bis zur Brücke bei 1 Ossoinitz (Osojnica); hier beginnt die lange, unfahrbare Steigung durch schönen Wald bis 3 Goweek (Govek) (706 m); oben eben, ugf. 2 km, bis Razpotje, wo sich eine überwältigende Aussicht in das tief unten liegende Idrizathal eröffnet. Beginn des sehr steilen, nur mit äusserst er Vorsicht fahrbaren Gefälles; auf Serpentinen mit sehr scharfen Windungen bis zur Brücke über die Idriza (313 m), 1. halten; ebene, sehr gute Strasse, zum Schluss kleine Steigung nach 85 Ober-Idria (333 m; Gh.,schwarzer Adler'). Diese zweitgrösste Stadt Ivrains mit 5000 Einwohnern verdient wohl den JNamen einer Bergstadt, da 85% der Bewohner vom Bergbau ihr Fortkommen finden. Es liegt in einem kleinen Kesselthale am Einfluss der Nikova in die Idriza, welches ringsum gut bewaldete, steil ansteigende Berge einschliessen, so dass die ansehnlichen Gebäude in die Thalebene dicht zusammengedrängt sind und mit den Arbeiterhäusern auf den Abhängen ein anziehendes Bild bieten. Schon im Jahre 1508 begann die Ausbeute des weltberühmten Quecksilberbergwerkes, welches gegen 1200 Arbeiter beschäftigt und beiläufig 5000 Metercentner Ausbeute jährlich gibt. Im ganzen rechnet man 625.800 Mentercentner im Werte von rund 150 Millionen Gulden Gewinn seit Bestand des Werkes. Uber vier Stunden lang führt der Gang durch die Gruben, deren tiefste 307 m unter dem Eingange liegt. Der Barbara-Schacht wurde schon im Jahre 1596 bergmännisch vollkommen durchgeführt. Zum Schutze gegen feindliche Ein-fälle der Venetiancr baute man schon 1520 das heute als Amtsgebäude dienende feste Schloss ,Gewerkenegg'. Der Festtag der Bergleute ist der 22. Juni (Achatiustag) und wird jedes Jahr mit grosser Pracht gefeiert. Eine sehenswerte Stelle ist der sogenannte Wildensee, der von 190 m hohen Felswänden eingeschlossen ist. Wir fahren an der Gewerkschaft vorüber, erst eben, dann aber sanft ansteigend durch eine tiefe, dicht bewaldete Schlucht, an deren Ende die Strasse in schönen Serpentinen die Höhen erklimmt. Von hieraus gemessen wir eine herrliche Aussicht und erreichen 12 Godowitseh (Godovic) (595 m); 1. halten, erst sanfte Steigung, dann Gefälle, auf sehr guter Strasse nach 5 Hotedersehitz (Hotedrazica) (576 m); fortwährendes Gefälle, prachtvolle, zum Schluss ebene Strasse nach 65 Kauze an der Triester Reichsstrasse, s. Fa. I. 853 Fahrt 12. 95 12. Laibach — St. Nikolai — Lack — Eisnern — Zarz. 50 1 km. Herrliche Gebirgsfalirt auf durchwegs schöner Strasse, km 0 Laibaeh s. S. 3; lt. Fa. VI nach 124 Zwisehenwässern (Medvode) (313 m; Fr.; Gh. ,Kaucic'); gleich scharfe Steigung, oben angelangt 1. halten (r. nach Krainburg, s. Fa. 13), mit kleinem Gefälle nach 24 St. Nikolai (347 m); bei km 4/14 von der Reichsstrasse 1. abbiegen, auf ziemlich ebener, nur von einem kleinen Hügel unterbrochener Strasse durch Goren ja vas (348 m), B.-Ü., nach 4 Godesehitz (Godesic) (355 m); dann theilweise fallend auf der zur Bahnstation Lack führenden Strasse (r. Einmündung der Strasse von Krainburg, s. Fa. 14) nach 4 Bisehoflaek (Skofja• Loka) (350 m; Fr.; Gh. ,Stemerhof'), s. Fa. 11. Die Stadt beim Kapuzinerkloster in n. Richtung verlassend nach 1 Altlaek (Stara Loka) (364 m) mit sehr sehenswerter gotliischer Kirche; unter dieser scharf 1. biegen, durch die kleinen Orte Winkel und Westert zum Ziegelofen, wo in enger werdendem Selzachthal ein schönes Gefälle beginnt; die ausgezeichnete Strasse biegt nun scharf 1. unter einer gedeckten Brücke durch und führt mit kleiner Steigung nach 5 Praprotno, steigt, von hier sehr gut fahrbar, nach 13 Bukoviea (402 m); das Thal wird wieder etwas weiter, die Strasse nimmt nur noch eine ganz kleine Steigung und führt dann eben nach 25Dolenja vas (410m); sehr gutes Gh.; die Strasse ist immer noch sehr gut, theilweise hügelig, und erreicht mit kurzer Steigung 2 Selzaeh (Selca) (443 m); wir fahren nun im immer enger werdenden Thale auf fortwährend sanft steigender Strasse durch Cejhijica (456 m) nach 4 Eisnern (Zelezniki) (458 m; Gh. Hotel ,Thaler'; Rep. Schmied Zum er; Ow. August Novak, Gewerksbuchhalter). Grosse Eisenwerke der Firma Globotsehnigg und sehr schöne Alpenpartien von dem im Thalkessel liegenden Orte aus machen Eisnern recht be-suchenswert. Von hier aus führt noch eine sehr gute Sackstrasse über drei Brücken, fortwährend steigend, in die klammartige Gegend von 38° -96 * l1 - i rn w a> fV [V. Kl ■SV 1 Tl T>V; JS« > Fahrt 12. — Fahrt 13. 97 38 6 km 5 Zali Log (536 m), und weiter mit gleichmässiger Steigung, schlechter werdend, nach 35 Podrost (567 m), wo die fahrbare Strasse ihr Ende erreicht. Weiter führt ein Fussweg nach 3 Zarz (Sorica) (817 m), von wo aus man' zu mehrfachen herrlichen Alpenpartien verleitet wird, z. B. auf die Alpe Crna prst (1845m), nach Wocheiner Feistritz über den Selowerwald (1400m), Deutschruth über die Koca und nach Kirchheim im Küstenlande, wobei eine Wasserscheide des adriatischen und schwarzen Meeres mit 1141 m Höhe überschritten werden muss, üie Gemeinde war noch bis vor kurzem eine deutsche Sprachinsel, welche sich durch ihre abgeschlossene Lage so lange erhalten konnte, denn ein Felswall sperrt den Verkehr im Norden; noch heissen die einzelnen Theile Donnerskofel, alte Mauer, Beil. 50 1 13. Zwischenwässern —Krainburg. 134 km. Mit Benützung des Waldweges. Schönste Fahrt von Laibach nach Krainburg. km 0 Zwisehenwässern (Medvode) (313jn; Fr.; Gh. ,Kaucic'), s. Fa. VI und 12. Mit scharfer Steigung oben angelangt, r. in^den Wald fahren (1. Reichsstrasse nach Krainburg, s. Fa. VI), auf ebenem, meist sehr schönem Waldwege immer geradeaus (beim Austritt aus dem Wald Strassenkreuzung der Fa. 15) und fort eben bis 4 Podretsehe (Podrece); die Strasse bleibt immer gleich gut, führt theilweise hügelig durch Mautschitsch (Mavcice) nach 25Prasehe (Prase); wir fahren beinahe anschliessend daran durch die ziemlich lange Ortschaft Jama (tief unten schäumt die Save , während das jenseitige Ufer in schroffen Felswänden abfällt) nach 2 Breg; die Strasse biegt wieder 1. von der Save ab und führt durch einen schönen, dichten Wald, an einem einsam mitten drin stehenden Kirchlein vorüber, vollkommen eben nach • • l5 Drulovka; gleich hinter dem Orte B.-IL; auf die Reichsstrasse, eben nach 2 Gehsteig* (1. nach Bischoflack, s. Fa. 14) und von hier lt. Fa. VI nach 14 Krainburg (Kranj) (385m; Fr.; Bundes-Gh. ,Neue Post', Besitzer F. X. Sajovitz). 134 7 Gebäude der Krainischen Sparcasse in Laibach. oo ca Fahrt 14. — Fahrt 15 99 14. Krainburg — Gehsteig — Bischoflack. II2 km. Kürzeste Verbindung von Krainburg nach Bischoflack, km 0 Krainburg* (Kranj) (385m; Fr.; Bundes-Gh.,Neue Post', Be- sitzer F. X. Sajovitz, s. Fa. VI); bergab zur Savebrücke, dann B.-Ü. und den beschwerlichen Hügel hinauf, nach 14 Gehsteig (s. Fa. 13); hier r. von der Reichsstrasse abbiegen, ziemlich gut und eben durch Straschische (Strazisce) und Oberfeichting (Zgornje Bitinje) zwischen gut bebauten Feldern nach 35 Mitterfeiehting (Srednje Bitinje) (380 m); von liier auf ebener Strasse bei der Kirche St. Nikolaus vorüber, durch Unter-f ei chting (Spodnje Bitinje) und die vollkommen zusammenhängenden Dörfer Safnitz (Zabnica) und Sutna nach 23 Dörfern (Dorfarje); nun scharf 1. biegen, durch Form ach (Forme), in freundlicher Gegend nach 1 Hl. Geist (Sv. Duh); im Orte selbst knapp unter der Kirche ganz kurze, aber sehr steile Steigung, dann wieder eben an verschiedenen einzelnstehenden Häusern vorüber auf minder guter Strasse, schliesslich fallend (Vorsicht!) auf die von St. Nikolai kommende Strasse, s. Fa. 12; hier rechts biegen, hügelig, minder gut, nach 3 Bisehoflaek (Skofja Loka) (350m); Fr.; Gh. ,Stemerhof'. TTr 15. Laibach —St. Nikolai —Flödnig —Stein, 348 km. Sehr lohnende Fahrt. km 0 Laibaeh, s. S. 3; lt. Fa. VI durch Zwischen wässern nach 148 St. Nikolai (347 m); bei km 4/14 vor der Kirche r. von der Reichsstrasse abbiegen und auf ebener Strasse, den Waldweg von Zwischen wässern nach Krainburg ^s. Fa. 13) kreuzend, nach 2 Svile. Durch den Ort massiges Gefälle, schliesslich auf schlechter Strasse sehr steil hinab zur Savebrücke, diese übersetzend, am jenseitigen Ufer auf mittelguten, ziemlich stark steigenden Serpentinen, oben eben nach 16« 7* m ■ ■ Ruine Stein bei Vigaun. Fahrt 15. — Fahrt 16. 101 168 km 18 Flödnig (Smlednik) (345 m; Gh. ,Josko') (s. Fa. 10). Yon |hier aus erst sanft steigend, dann bergab durch H ras che (Hrase; Gh.,Burger'), wo sich unsere Strasse der Ebene zuwendet und durch Seebach (Zapoge) vollkommen eben nacli 6 Woditz (Vodice) (348 m; Gh. ,Srajcar') führt. (Knapp vor dem Orte r. Einmündung der Strasse von St. Martin, s. Fa. 9. Am Ausgang des Ortes r. Azw. auf ebener Strasse durch Bukowitz (Bukoviea) und von hieraus erst steigend, dann bergab durch Kos es, nun wellig, zum Schluss eben, nach Mannsburg (Menge!) (317 m), 8 km, Anschluss an die Fa. 23.) Unsere Strasse führt uns vollkommen eben geradeaus weiter durch Zeje und gleich daran anschliessend nach 42 Moste. Anschluss an die Fa. 24, Stein-Krainburg. (Hinter der Kirche r. Azw., auf ebener, mittelmässiger Strasse in langweiliger Gegend nach Mannsburg (Menges) (317m) 3km, Anschluss an die Fa. 23.) Wir fahren geradeaus fort unter Schloss Kreuz vorüber auf m_ •• sanft fallender Strasse, B.-IJ., und 1. nach dem reizend gelegenen Curorte 6 - Stein (Kamnik) (380m; Fr.; Gh. ,Curliaus-Bestauration'),s.Fa.23. 34*" 16. Birkendorf—Kaier —Neumarktl. 8 km. Sehr lohnende, landschaftlich herrliche Fahrt. ' km 0 Birkendorf (Srednja vas) (465 m; Gh.,Paulin4), s. Fa. VI. Yon hier eben bis km dann kaum merkbare Steigung bis km 3, durch das Dorf Freithof (Britof) und eben bis zur 14 Kapelle bei km 4. Vor derselben r. biegen, die Beichsstrasse verlassend, auf sehr schönem, ebenem Waldwege durch Swirtschacli (Zvirce) nach 38 Kaier (Kovor) (511 m). Im Orte selbst zwei kleine Steigungen und scharfes, doch fahrbares Gefalle (1. halten lt. Wegweiser); nun hügelige, sehr gute Strasse in prächtiger, von Höhen eingeschlossener Gegend nach 1s Feistritz (Bistrica). (Einmündung auf die Strasse Neumarktl - Lees, s. Fa. 17.) Hier r. biegen, auf vorzüglicher Strasse mit sehr scharfem, gut fahrbarem Gefalle nach dem reizend gelegenen 1 Neumarktl (Trzic) (513 m; Gh. ,Pollak'; Ow. Carl B. Mally, Fabrikant), s. Fa. YH. 8 Ol .v rv Zii 1 1 rv • f r • , 4 PM » J. yjfr • «J e9£ € ' • . v t ... V . ■ • * ; . - • - • -v1 • . vSafl + « .. i . r V -yl1 ; HfF ► Ti I » -1« >> »>Vr i 's»*.- • r • r a ' ji ' ^ v — ^'v/'i.- • • j\ . • o « ■ _ .» . I ,1 -V ** • \ V* . • .- ij - . • • • • . \ f k« i>< «T -< if4* • . • • ' « - Curort Veldes vom ,Petranf aus. Fahrt 17 103 17. Neumarktl — Vigaun — Lees —Veldes. 195 km. Wundervolle Fahrt durch die oberkrainische, vom Hochgebirge umrahmte Gegend. km 0 Neumarktl (Trzic) (513 m; Gh. ,Pollak'). (Fremdenbuch des L. R.-C. liegt auf.) Vor der Feistritzbrücke r. von der Reichsstrasse abbiegen, auf starker, schwer fahrbarer Steigung bei vorzüglicher Strasse nach 1 Feistritz (Bistrica); r. halten (1. nach Birkendorf, s. Fa. l(i). Vom Brunnen bergauf schieben bis zur Kirche 2 St. Agnes (681 m), höchster Punkt der Strasse. Yon hier hügelig, jedoch vorwiegend fallend, auf vorzüglicher Strasse. Fesselnde Landschaftsbilder wechseln in rascher Folge. Wir fahren durch Wisotsche (Visoce), an der Kirche von St. Lucia vorüber, durch Srednja vas und Slatna (Zlatna), unter der Ruine Katz enstein vorbei (673 m). Diese Burg gehört zu den ältesten in Krain, muss nach der Abbildung in WeichhardFreiherrn v.Valvasors, des berühmten krainischen Patrioten Werke ,Ehre des Herzogthums Krain' noch Bautheile romanischen Stiles besessen haben und ist heute eine Ruine, welche durch die Pracht ihrer Umgebung immer noch Besucher anzieht. Die Strasse macht nun eine scharfe Wendung nach 1. und erreicht 75 Vigaun (Begunje) (579 m; Gh. ,.Tansa'); grosse Weiberstrafanstalt. Der Ort ist eine beliebte Sommerfrische der Triestiner und Laibacher. Der hervorragendste der vielen Ausflüge ist der Aufstieg auf die Begunsica (20H3 m), deren Südabhang viel Edel-weiss trägt; w. davon liegt die Ortschaft Politsch (Poljice), Gh.,Sturm4, welche von Sommerfrischlern sehr geschätzt ist. Reiche Obstgärten umgeben den Ort. Die Strasse tritt nun in die Ebene des Savethales, kreuzt die lleichsstrasse Laibach-Tarvis, s. Fa. YI, bei km */14 und führt in schönem Gefalle durch Hlebitz (Hlebce) nach 4 Lees (Lesce) (505 m; Fr.; vorzügliches Bundes-Gh. ,Wucherer' mit Fremdenzimmern); von hier aus geniesst man einen herrlichen Rundblick, der weithin seinesgleichen sucht. Beim Gh. r. biegen, an der grossen Linde vorbei (1. nach Radmannsdorf, s. Fa. 20) lt. Wegweiser nach Veldes; Gefalle zur B.-Ü, dann kleine Steigung und lang andauerndes, sehr schönes Gefalle zur Savebrücke, gleich darauf ziemlich steil bergauf (umgekehrt Vorsicht!) 145 104 'V /i«jfA Veldes ii 105 perkrain. Curhaus in Veldes Fahrt 17 107 durch schönen Wald in das Dorf Auritz (Zagorica) nach Veldes (Bled) (478 m; Bundes-Gh. Hotel ,Louisenbad' mit heilkräftigen Thermen; Besitzer Valtriny und Tirmann). Dieser Curort an dem lieblichen, 448 ha fassenden Veldeser-See, der in seiner grössten Tiefe 45 m misst, wird mit Recht ob seiner unvergleichlich schönen Lage die ,Perle von Oberkrain4 genannt, von der vornehmsten Welt aus aller Herren Länder hochgeschätzt und aufgesucht. Die glückliche Verbindung-dieses Hochgebirgssees mit seinem tiefgrünen Wasser, welches eine kleine Insel mit der Wallfahrtskirche ,Maria im See4 umspiihlt, mit dem gewaltigen Hintergrunde der Triglav-Berggruppe und dem freundlichen Save-thale, gewährt dem Besucher höchst Wechsel- und stimmungsvolle Ausflüge ; den Leidenden aber bietet eine vorzüglich geleitete Curansfalt Heilung von mancherlei Übel. Die Geselligkeit des Curortes wird von einem sehr rührigen Ausschuss (Obmann Herr Dr. Mosche) gefördert, wobei ein neuer Curhausbau diesen Bedürfnissen Rechnung trägt; auch sonst ist für Landpartien, Ruderregatten und Gesellschaftsspiele sowie Sporte jeder Art hinreichend vorgesorgt. Nicht zu fehlen ist die Lage dieses reizenden Kleinods unserer österreichischen Alpen aus dem Grunde, weil das prächtige, uralte Schloss Veldes Kaiser Heinrich des Heiligen, auf einem schroffen und hohen Felsen (604 m) kühn erbaut, aus dem Savethale von weither sichtbar ist, nach der anderen Seite aber fast vom ganzen See aus bemerkt wird. So kann dies alte Schloss mit Recht als ein Wahrzeichen und Wegweiser für den unvergleichlich schönen Badeort betrachtet werden. Ausser den mit allem Luxus ausgestatteten Hotels ,Louisenbad1 und ,Maliner' finden Badegäste und Sommerfrischler guten Aufenthalt und Verpflegung in den Gh. ,Petran', ,Jekler' und mehreren anderen, sowie in vielen Villen, die theils Laibacher Bürgern, theils Fremden gehören. Zu den Sehenswürdigkeiten, welche Veldes den Fremden gewährt, gehört in erster Linie auch die Seebeleuchtung, welche alljährlich am 18. Aug.y zu Kaisers Geburtstag, ein glänzendes Zeugnis der patriotischen Gesinnung bietet, als feenhaftes Schauspiel aber geradezu durch den magischen Widerschein von tausenden von Lichtern einzig und unerreicht dasteht. Nicht unterlassen wollen wir, eine seltsame Heilart in Rikli's Luft-Heilanstalt zu erwähnen, bei welcher die Kranken in sogenannten Luftzimmern, d. s. offene Hütten am Seeufer, wohnen, ja sogar übernachten müssen; im Sonnenbad, das auf einem Hügel gelegen ist, wird wiederum der ganze Körper, mit Ausnahme des Kopfes, der directen Sonnenglut ausgesetzt. Von den herrlichen Ausflügen nennen wir in erster Linie ob ihrer Bequemlichkeit die wundervoll gehaltene See-Ringstrasse, auf welcher der L. B.-C. 1894 grosse internationale Rennen veranstaltet hat. Da diese Strasse knapp am Seeufer führt, so bietet sie den Anblick aller zerstreut liegenden Villen und ermüdet bei den wechselvoilen Ansichten trotz der Länge von 672km den Wanderer niemals. In zweiter Linie gedenken wir der grossartigen Felsschlucht ,Pokluka', welche stolz mit den hervorragendsten Schluchten der sd. Alpen wetteifert. J)em Verdienste der Gaugruppe , Veldes' von derSection ,Krain' des D. u. 0. A.-V. ist es zuzuschreiben, dass die herrliche Roth weinklam m mit dem berühmten Wasserfall, welcher die Einmündung des Rothweinbaches in die Wurzener-Save bildet und über welchen hoch oben eine Brücke führt, zugänglich gemacht wurde; eine Sehenswürdigkeit von hervorragender Bedeutung im Lande und der Glanzpunkt der unbeschwerlichen Ausflüge um Veldes. Aber auch über eine Grotte verfügt der Ausflugskreis unseres idyllischen llochgebirgssees, nämlich die bekannte Babji-Zob-Grotte, welche 108 O > 0 •er 0Q 1 < v < £ a <ß f 109 110 Schloss des Fürsten Windisphgrätz am Veldeser-Eee. Fahr 17. — Fahrt 18 111 namentlich in ihrem Dome prachtvolle Tropfsteinbildungen zeigt. Für Hochtouristen winkt der Triglav mit seinen Gletschern verlockend zum See herab, und in einiger Entfernung thürmt die Gerna prst ihre aussichtsreiche Höhe in die Lüfte; von weither aber grüsst aus firnglänzender Ferne der Karawanken der gewaltige Hochstuhl (Stou) (2239 m). Wenig beschwerlich ist der Aufstieg auf den Berg Strascha, der einen Fernblick auf die Steiner-Alpen gewährt. Und wir schliessen mit der Behauptung, dass die Naturpracht der Veldeser Gegend jeden Besucher überraschen und entzücken wird und es unverzeihlich genannt werden müsste, wenn ein Wanderfahrer ins herrliche Alpengebiet und nach dem Süden Italiens diesen ihm gewiss unvergesslichen Abstecher nach Veldes (entweder von Laibach aus oder von Tarvis herab) zu fahren unterliesse! 19 5 18. Veldes — Wochein. 33km. Grossartige Fahrt; überreich an landschaftlichen Reizen, km 0 Veldes (Bled) (478 m; Bundes-Gh. Hotel,Louisenbad'), s. Fa. 17. Am Seeufer hügelig, durch Seebach (Mlino), bei Beginn der Steigung 1. halten (r. See-Ringstrassa) und gleich schönes Gefälle in das romantische Wocheinerthal; zum Schluss mit langer Steigung nach 2:> Woeheiner-Vellaeh (Boliinjska Bela) (468 m). Die Steigung dauert durch den Ort fort; am Ausgang desselben beginnt ein schönes Gefälle zur Wocheiner-Save hinunter, welche über zahllose Felsblöcke, eingeengt vom Ufer, krvstallhell neben der Strasse dahinschäumt; wie Wände aber thürmen sich die Berge, welche mit reichen Waldbeständen geschmückt sind, zu beiden Seiten auf. Wir fahren auf hügeliger Strasse, knapp an der Wocheiner-Save, durch wildromantische Klammen, über welche sich hie und da ein schneebedeckter Gipfel sichtbar macht und das Firmament sich nur in kleinen Flecken bläut; wer vermöchte überhaupt diesen überwältigenden Eindrücken die rechten Worte zu verleihen ! Die gute Strasse übersetzt eine hölzerne Brücke, biegt gleich darauf nach r. und führt am Jägerhaus Stenga vorüber mit sehr langer Steigung, wieder die Save übersetzend, zum Schluss durch schönen Wald mit vielen Windungen nach 11 Neuming' (Nomen); das Thal wird etwas breiter, unsere Strasse führt, immer knapp am Bergabhang, hügelig (bei einer kleinen Brücke sieht man r. von der Strasse im Walde einen schönen Wasserfall) Ol Wocheiner- Feistritz. Fahrt 18. 113 - 135 km durcirdas Dorf Lepence nach 4 Wittnaeh (Bitnje) (497 m). Am Ende des Dorfes r., auf schlechter, theilweise ganz unfahrbarer Strasse, zuerst sehr steil hinauf nach Kerschdorf (Cesnjica) und von hier meist eben nach Mitterdorf (Srednja vas) (622 m), von wo die Strasse wieder bergab nach Studorf (Studor) führt; nun auf besserer Strasse, anfangs eben, dann bergab, durch Althammer (Stara Fuzina) (546m) und dann sehr steil hinunter zum Wocheiner-Seer wo die Strasse Veldes-Wochein bei der Brücke ebenfalls eintrifft, 8km. L.halten; Gefalle, zum Schluss sehr steil (Vorsicht!), über die Save und eben nach 15 Woeheiner-Feistritz (Boliinjska Bistrica) (514 m); sehr gutes Gh. Beuc ,zur Post' im alten Schi., vor welchem die schon bei Valvasor gerühmte uralte, gewaltige Linde Schatten spendet. Das Thal ist ziemlich breit und mit einem prächtigen Kranze von Dolomitbergen umschlossen. Wegen seiner gesunden Lage empfiehlt sich dieser freundlich gelegene Ort. in welchem die Käserei mit Erfolg betrieben wird, als Sommerfrische sowie auch als Ausgangspunkt für Hochpartien auf die Triglavgruppe (über Be!o polje, 8 h), die Crna prst (1845 m, 3V4 h), Krn (2216 m, 7 h) und zum Feistritz-Fall, 1 h. Die Strasse biesrt vor der Kirche r. über die Feistritzbrücke ^^ - - (It. Wegweiser .zum See4) und führt hügelig, jedoch in sehr guter Beschaffenheit durch Steinfeld (Kamnje), Feld (Polje) und Wälschgereuth (Laski Ravt), dann mit starker Steigung, zum Schluss langem, schönem Gefälle durch Fischgereuth (Ribicev Laz) zum 6 Touristenhaus (526 m) am Ufer des herrlichen Wocheiner-Sees, welches von Fräulein Tirmann bewirtschaftet wird. Der See ist 1 h lang, l/4 h breit, 69 m tief, wird von der Savica durchflossen und kann sich dem Ilallstätter-See ebenbürtig zur Seite stellen. Von St. Johann am See gewinnt man den ersten Überblick über die dunkelschimmernde Wasserfläche. Das Nordufer fällt stellenweise in schroffen Felswänden zum See ab. Von hier führt noch am sd. Seeufer eine ebene, vorzügliche Strasse, an der III. Geist-Kirche vorüber, bis zur 8 Köhlerhütte, von wo aus man in ugf. V2h auf einem sehr bequemen Fusswege zum Savica-Fall gelangt. Dieser selbst stürzt in einer Höhe von 60 m über die Felswände herunter und belebt den Seekessel durch sein donnerndes Getöse- Eine Erinnerungstafel an den Besuch des Erzherzogs Johann im Jahre 1807 befindet sich auf der Warte, von welcher aus man in die Tiefe des Falles gelangt. Die Romantik dieses düsteren, in stiller Einsamkeit liegenden Wocheiner-Sees zu beschreiben, entzieht sich eigentlich unserer Kraft und unserer Aufgabe. Doch wollen wir den Fremden, den Wanderfahrer aufmerksam machen auf die reizende Lage des Kirchleins ,H1. Geist4 mit seinem riesengrossen St. Christoph-Bilde, sowie auf den reizenden Wechsel der Waldschatten und die reiche Pflanzenwelt an den Abhängen. Stunden- 33 . i II - 8 114 ::::::::: mmm 116 Fahrt 18. — Fahrt 19. 33 km lang lässt sich's im herrlichen Ilovea-Walde wandern. An der Nordseite der Savica-Quelle erhebt sich die Komarca-Wand, welche man nur zu übersteigen braucht, um in das Gebiet der wundervollen, zauberreichen sieben Triglav-Seen zu gelangen. Nach 1. aber steigt man über das Gebirge in 10 h auf einem Fusswege nach Görz hinab, welche Strecke ebenfalls fesselnde Eindrücke gewährt. Und so nehmen wir denn Abschied von dieser Wunderwelt, dem weitgerühmten Wocheincrthale und seinen Seen, von welchen der hervorragende englische Reisende Sir Humphry Davy mit Recht sagte: ,Es ist einer der schönsten Punkte Europas', welcher Ausspruch auch heute noch vollste Giltigkcit hat. 33 19. Veldes — Jauerburg. 108 km. Kürzeste Verbindung zwischen Veldes und Tarvis. km • 0 Veldes (Bled) (478 m; Bundes-Gh. Hotel,Louisenbad4), s. Fa. 18, Wir fahren vom Louisenbad hinunter zum Hotel Mailner, dann bei der Villa Dr. Mo sehe vorüber, r. biegen, und schieben durch das Dorf Veldes. Im Orte scharf 1. biegen und knapp am Fusse des Schlossberges auf guter Strasse nach 3 Retsehitz (Recica) (559 m); von hier führt die schöne schattige,, ebene Strasse bis zum Wegkreuz in Unter-Göriach (Spodnje Gorje); dort lt. Wegweiser r. biegen und nun steigend bis zum Gasthaus Gerne, weiter hügelige Strasse, vor den zwei Brücken etwas Gefälle, dann aber schwer fahrbare Steigung bis zur Höhe (634m). Oben kurze Zeit eben, bis zur entschiedenen Wendung nach r.; von hier aus sehr steiles Gefälle (absitzen!) und, unten angelangt, vorzügliche Strasse,, über die Save, Einmündung in die Reichsstrasse Laibach-Tarvis bei km */26 und r. bergauf nach 78 Jauerburg" (Javornik) (523 m; Fr.; Gh. ,Kobler'), s. Fa. VI. 10 8 Die ganze Fahrt ist recht angenehm, da man viel in schattigen Wäldern fährt und sehr lohnende Aussichten nach nah und fern geniesst. 117 mMBBfig Rothweinklamm mit Wasserfall in der Wochein IIS Fahrt 20. 20. Lees — Radmannsdorf — Steinbüchel — Birkendorf. 173 km. "Wenig beschwerliche, landschaftlich sehr reizende Fahrt, km 0 Lees (Lesce) (505 m; Fr.; Bundes-Gh.,Wucherer'), s. Fa. 17. Unsere Strasse führt gerade vor dem Gh. in sd. Richtung nach 1., lt. Wegweiser, vollkommen eben im breiten Savethale nach 22 Radmannsdorf (Radovljica) (490 m; Fr; Gh. ,Klinar'). Iiier befindet sich das gräflich Thurn'sche Schi, mit schönem Park. Wir verlassen den Ort in w. Richtung; B.-U; dann steil hinunter (Vorsicht!) zur Savebrücke (413 m), diese übersetzend, und am jenseitigen Ufer erst sanft, dann steiler in zwei Serpentinen den Htigelrücken (550 m) ersteigend; von hier schönes, sanftes Gefalle, unter der Ruine Wallenburg, M., durch wunderschönes, fruchtbares Thal, an mehreren Gehöften vorüber, nach 6 Steinbüehl (Kamnja Gorica) (475 m); langgesfreckter Ort mit vielen Nagelschmieden, Hanptsitz der uralten Oberkrainer Nägelerzeugung. Die Schmieden sind in ihrer Art sehenswert und überraschen durch ihre schlichte Einrichtung. Vom Orte aus führen Wege auf die bedeutende Hochebene des Jelovca-Waldes; dessen mittlere Höhe misst 1328 m; in diesem Waldgebiet sind viele Alpenhütten. Ein schöner Aussichtspunkt ist die am Ortsvorsprunge liegende Kapelle St. Primus. Von hier aus wellige, meist fallende Strasse, ziemlich gut fahrbar, an einem Eisenhammer vorüber, zur 15 Brücke; unsere Strasse biegt scharf 1., (r. auf guter, steigender Strasse nach Kropp(Kropa) (545 m); Gh. ,Klinar'. 2 km; ziemlich bedeutender Ort mit grosser Eisenindustrie und sehr alter, sehenswerter Kirche), übersetzt nochmals einen kleinen Bach und führt an mehreren Sägemühlen und Schmieden vorüber, meist fallend, nach 5 Podnart (Podnart) (375m; Fr.; ,Bahn-Restauration'). Ivnapp vor der Bahn-Restauration r.biegen; B.-Ü.; über die Savebrücke, erst eben, das hier sehr schmale Savethal durchquerend, beim Walde sanft, zum Schluss steil steigend, mündet die Strasse auf halber Höhe des Schwammberges bei km 1/4 in die Villaclier Reichsstrasse, s. Fa. VI. R. den Schwammberg hinauf schieben, durch Wald, dann eben bis km 3 im Dorf Freithof (Britof) (465 m); nun r. halten (l.nach Neumarktl. s. Fa. 16), durch Wald hinab, nach 2G Mitterbirkendorf (Srednja vas); sehr gutes Gh.,Paulin' bei km 3 2, s. Fa. VI. 119 Ol N bi) .0 r i— X 0 n 120 Die Curanstalt in Stein; im Hintergrur 121 die prachtvollen Steiner-Alpen. 122 Fahrt 21. 21. Tupalitsch — Höflein — Neumarktl. 185 km. Kürzeste Verbindung zwischen dem Kankerthal und der Loiblstrasse in schöner, abwechslungsreicher, aber sehr hügeliger Gegend. km 0 Tupalitsch (Tupalice), s. Fa. VIII. (Aufstieg auf den Krainer Storschitz, 2134 m.) Von hier schönes Gefällo, auf der Reichsstrasse bis zum sehr guten Gh. mit Postamt bei km wo wir gleich 1., lt. Wegweiser, über die Brücke abzweigen und mit kleiner Steigung-nach 1 Höflein (Preddvor) (4S0 in) fahren; Gh. vor dem Sehl., Gendar- merieposten; Sommerfrische; weiter auf guter, vorwiegend ebener Strasse bis zur Wegtafel r. halten o (1. durch Mitter- und Untervellach (Bela), auf vorwiegend ebener Strasse nach Kokritz (Kokrica) und weiter, ganz eben, nach Krainburg, 9 km), nach 2 Obervellaeh (Zgornja Bela) (495 m); die Strasse wendet nun nach N. und führt, immer steigend, nach 2S Basehel (Baselj), wo sie sich über eine Brücke wieder scharf nach 1. wendet und steil hinauf auf den Höhenrücken führt. Bei einer Kapelle beginnt im schönen Wald erst sanftes, dann steiler werdendes Gefalle (Vorsicht!) bis zur steinernen Brücke; dann sofort steil hinauf (umgekehrt absitzen!),, zum Schluss hügelig, über zwei Brücken nach 3 Terstenik (Trstenik) (513 m; Gh. ,pri Cacku' 1. oben bei der Kirche). Nun hinab durch den Ort, scharf r. biegen, über die Brücke zur Wegabzweigung, r. halten gegen den Wald hinauf (1. lt. Wegweiser, am Bache fort, eben, nach 0 ber- T enetisch (Zgornje Tenetisce) (457 m) mit kleiner Steigung durch den Ort, nach Unter-T ene tisch (Spodnje Tenetisce), über die Brücke, durch den langen Wald, hügelig, am Schi. Prewald vorüber; und zum Schluss eben, mit Einmündung in die Kappler Reichsstrasse, s. Fa. VIII, nach Krainburg, 9 5 km), auf welliger Strasse, zum Schluss steil hinunter (Vorsicht!) nach 2 Goritsehe (Gorice) (472 in); um die Kirche r. ganz herum fahren (1. durch das Dorf, bergab auf ziemlich guter Strasse, Einmündung auf die obbeschriebene Strecke bei Ob er-Tenetisch, 3 km, und weiter wie oben nach Krainburg noch 65 km), am Dorfende 1. biegen, kleinen Hügel übersetzend, dann Gc- 108 LO Vr Loibl-Passhöhe. f " | W fr M - : 124 Fahrt 21. — Fahrt 22. 108 fälle, unter Schi. G allen fels vorüber, zum Schluss mit langer Steigung, ins Dorf 3 Senitschno (Senicno) (529 m); gleich darauf steil bergauf und in Serpentinen sehr steil hinunter, zum Schluss eben, nach 2 Hl. Kreuz (Krize) (50G m); theils eben, tlieils sanftes Gefälle, weiter (hübsche Aussicht) zur Einmündung in die Loibler Reichsstrasse bei km !/39, nach 1 Pristava und von hier lt. Fa. VII nach 17 Neumarktl (Trzic) (513 m; Gh. ,Pollak<; Ow. Karl B.jVIally, Fabrikant); als Sommerfrische sehr zu empfehlen. 18ä 22. Tschernutsch — Förtschach. 7 km. Kürzeste Verbindung zwischen der Wiener Reichstrasse und Lustthal. Einförmige, minder ansprechende Fahrt. km , « .t Li" - } * . ^ * " * J % ir / ^ \ j L • -_1 0 Tschernutsch (Cernuce) (298 m; Fr.), s. Fa. V; erst eben bis km tjl auf der Reichsstrasse, hier r. biegen, über die B.-Ü., auf vollkommen ebener Strasse durch Jeza nach 2 Nadgoritz. Am Fusse des Bimberges nun r. biegen, den Berg umfahrend, zum Dorf Soteska; vor demselben bei einem Bildstocke r. biegen, nach St. Jakob (289 m) zum Petschnig, hier wieder r. halten (1. auf durchgehends ebener, ziemlich guter Strasse durch Podgoritz und Dragomelj nach, Domschale, 53km; Einmündung auf die Wiener Reichsstrasse, s. Fa. V), gleich darauf wieder 1. biegen (r. Save-Uberfuhr nach Laibach, s. Fa. 46) und geradeaus eben weiter nach 5 Förtschach (Bericevo) (278 m), s. Fa. 46. / 125 126 Fahrt 23 23. Laibach — Tersein — Stein. 232 km. Sehr lohnende, prächtige Fahrt nach dem herrlichen Curorte Stein am Fasse der Steiner-Alpen, km - 0 Laibaeh, s.S. 3; lt. Fa. Y nach ll7Tersain (Terzin); Fr.; bei km 2/ll 1. von der Reichsstrasse abbiegen und, vollkommen eben, durch die Ortschaft nach 4 Mannsburg* (Monges) (317 m), sehr freundlicher Ort mit grosser Bierbrauerei; am Ausgang des Ortes r. halten (l.nach Woditz und Moste, s. Fa. 15) auf vollkommen ebener, schnurgerader Strasse, durch öde, _ • • menschenleere Gegend; B.-U.; eine Zeitlang knapp neben der Balm fort, dann zum Wald (r. Einmündung der Strasse von Domschale, s. Fa. 27, und Aich, s. F. 28), mit kleinem Gefälle durch das Dorf Duplica; zum Schluss wieder eben nach 75 Stein (Kamnik) (380 m; Fr.; Gh. ,Curhaus-Restauration'). Die reizend gelegene Stadt ist sowohl wegen ihrer Lage als auch ihrer ausgezeichneten Wasserheilanstalt ,Bad Stein4 halber ein sehr beliebter Aufenthalt für Sommerfrischler und Badegäste. Als Knotenpunkt von vier Strassen ist sie auch Ausgangspunkt kleinerund grösserer Bergpartien, besonders auf die herrlichen Steiner-Alpen. Die prächtigen Tannenholzwaldungen, welche den Ort umgeben und sich weit hinein an den Ufern der schäumenden Feistritz erstrecken, bieten dem Auge einen angenehmen Gegensatz zu den weissen, blendenden Kalkmassen der Gebirgsspitzen und den Schneefeldern. Die hervorragendste Sehenswürdigkeit der Stadt ist die prächtig gebaute Wasserheilanstalt, im Besitze der Familie Praschniker. Sie besteht erstens aus dem Curhaus, welches alle Bequemlichkeiten bietet, die an ein zeitgemässes Bad gestellt werden können, weiters einer vorzüglich geleiteten Restauration (Herr Bernhard ist deren umsichtiger und liebenswürdiger Wirt), welche für 500 Curgäste eingerichtet ist; dann einem eleganten Badehaus mit kalten und warmen Bädern, dem grossen Schwimmvollbad und den für die Priessnitz-Methode nöthigen Räumen. Ausserdem werden auch Rikli'sche Bett-Dampfbäder und Mineralwasser-Curen durchgeführt. Mit sehr gutem Erfolge wird auch die Pfarrer Kneipp'sche Heilmethode angewendet, und steht die Anstalt mit ihren Besuchern auf dem Fusse vertraulichen und freundschaftlichen Verkehrs. Die Spaziergänge sind so zahlreich, dass wir nur herausheben : die kleinen Ausflüge auf die steile Felswand mit der Ruine Kleinfeste und dem Kirchlein aus dem 12. Jahrhunderte, die Ruine Altstein, den Feistritz-Ursprung mit der Bela-Schlucht, die Feistritz-Klamm ,Pre-dassel' mit der Naturbrücke, das Crnathal, St. Primus; die Bahnausflüge nach Hoinec, Tersein und von dort zum Schi. Habbach des Baron Lichtenberg (Habbacher Käse, feine Tafelsorte); die Hochgebirgswanderungen zum S tei ner-Satte 1 (1879 m) mit dem Abstieg ins Logarthai, auf die Oistrica (2347m) und den König der Steiner-Alpen, den Gri n to vc(255ö m). In der Nähe befindet sich die grosse k. k. Pulver-Fabrik. Stein verdient mit vollem Recht den Besuch jedes landschaftsverständigen Wanderfahrers. Fahrt 24. 127 * 24. Stein —Krainburg. 238 km. Schöne Fahrt mit beständiger Aussicht auf die Steiner- Alpen. km 0 Stein (Kamnik) (380 m; Fr.), s. Fa. 23; Ausfahrt in sd. Richtung, bei der Weg-Azw. r. halten, lt. Wegweiser (I. nach Laibach, s. Fa. 23) an der Station vorüber, B.-Ü., auf ebener, ziemlich guter Bezirksstrasse nach 6 Moste; hier r. halten (1. nach Flödnig, s. Fa. 15) und vollkommen eben durch Wälder nach 6 Unter-Fernig* (Spodnji Bernik) (370 m); 1. halten (r. Azw., auf vollkommen ebener Strasse durch Ob er-Fernig (Zgornji Bernik) nach (3 km) Zirklach (Cerklje) (n. liegt auf einer Anhöhe das alte und sehenswerte Schi. Strmol, Besitzung des Herrn Dr. Eduard Urbantschitsch (Wiener R. a. Schottenfeld), welches eine selten schöne Aussicht über die weite Umgebung bietet, 15 km); von hier 1. mit kleiner Steigung nach (16 km) Kerschstetten (Cesnjevek) (408 m) und geradeaus fort nach (1 •"> km) Michelstetten (Velesovo) mit altem sehenswerten Kloster (r. Azw. über Olscheuk nach Tupalitsch, s. Fa. VIII); hier wieder 1. halten, mit kaum merkbarer Steigung nach (l5km) Lausach (Luze) (430 m) und endlich eben nach (0*km) Waisach (Visoko) (438 m), s. Fa. VIII.:1m ganzen 8* km), sanft steigend, zum Schluss durch langen Wald nach 58 St. Georgen (Sent Jur) (404 m); die Strassenkreuzung geradeaus übersetzen (1. nach Flödnig, s. Fa. 10; r. auf ebener Strasse durch Felder nach (3 km) Waisach (Visoko) (438 m), s. Fa. VIII) und nun mit kaum merkbarem Gefälle, r. halten, über die eiserne Kankerbrücke, deren wunderschöne Lage bei Fa. VIII beschrieben ist, 1. nach 6 Krainburg1 (Kranj) (385 m; Fr.; Bundes-Gh. ,Neue Post', Besitzer und Ow. Sajovitz). 238 ■ " * 128 Fahrt 25. — Fahrt 26 129 25. Stein — Möttnik — Franz. 30 km. Beschwerliche, aber lohnende Bergfahrt. km 0 Stein (Kamnik) (380 m; Fr.; ,Curhaus'), s. Fa. 23; die Stadt in ö. Richtung beim Curhaus verlassend, über die Feistritz-Brücke und sofort Steigung; nur bei Oberfeld durch eine kurze, gerade Strecke unterbrochen, durch Mark ovo (440 m) und Yir, zum Schiass wieder eben, durch Mitterdorf (Srednja vas) nach 7 Laake (Loke) (438 m); von liier beginnt lang andauernde, jedoch grösstenteils sehr gut fahrbare Steigung durch mehrere — ✓ V kleine Ortschaften nach St. Martin (Smartno) (476 m) und Laase (Laze) bis zum Wegkreuz bei Zirkusche (Cerkovise) (585 m); von hier ab steil hinauf, unfahrbar, zum höchsten Punkt der Strasse (665 m) bei einem Wegkreuz; und nun wieder sehr steil hinunter (Vorsicht!) durch Jastroblje nach 125 Neuthal (Spitalic) (503 m); die Strasse fällt fortwährend, ist jedoch sehr gut fahrbar und führt an mehreren einzelnstehen-den Gehöften und Sägemühlen vorüber nach 35 Möttnik (Motnik) (442 m). Fort massig fallend, überschreitet die Strasse bei einer Mühle (408 m) die Grenze zwischen Krain und Steiermark (in Steiermark 1. ausweichen, r. vorfahren), fällt durch das Möttnikbach-Thal und mündet unterhalb Lotschitz in die Reichsstrasse Laibach-Cilli, s.Fa. V; 1. bergab nach 7 Franz (Vransko) (338 m). 30 26. Stein —Oberburg —Cilli. 68 km. Sehr anstrengende Fahrt in meist prächtiger Gegend; oft zu schieben. km 0 Stein (Kamnik) (380 m; Fr.; Curhaus), s. Fa. 23. Die Stadt in n. Richtung verlassend, am 1. oder r. Ufer der Feistritz (beide gleich gute Strassen) mit anfangs unbedeutender Steigung nach 4 Ober-Stranje (Zgornje Stranje) (455 m); von hier fort erst massig steigend, in tiefer Schlucht durch das Crnabachthal, 4 9 180 O o c+ r+ (/) O y CD Ambrus (346 m); weiter erst bergah, kleinen Tlialkessel durchquerend, dann hinauf und zum Schluss wieder hinunter nach • 45 Fuzine (241 in; gutes Gh.), s. Fa. 31. 31G 34. Seisenberg —Treffen. 186 km. Kürzester Weg zur nächsten Bahnstation. km V 0 Seisenberg* (Zuzemperk) (294 m; Gli. ,Dereani'), s. Fa. 31; durch den Ort 1. biegen, unter der zweithürmigen Kirche vorüber, auf ebener Strasse durch schönen Wald nach 4 Dobrawa (Dobrava); die gute Strasse führt eben, nur einen ganz unbedeutenden Hügel übersetzend, nach 3 Döbernik (Dobrnice) (241m); nun scharf 1. biegen, auf fort hügeliger, jedoch meist steigender Strasse durch Eisenddrf (Zelezno) und Gräfendorf (Knezja vas) nach 53Pluska (328 m); Einmündung auf die Reichsstrasse (1. nach Laibach) und r. lt. Fa. X nach 62 Treffen (Trebnje) (278 m; Fr.; Gh. ,Rozman<). 185 35. Ainöd—Töplitz—Waltendorf. 9 km. Sehr lohnende, wenig beschwerliche Fahrt. km 0 Ainöd (Soteska) (223 m), s. Fa. 31; r. über die Brücke, dann 1. biegen, am guten Gh. vorüber; M.; nun leichte Steigung, durch Auen (Loska vas) (links unten sieht man die Kirche von St. Martin); zum Schluss mit schönem Gefälle nach 25 Unter-Gehag (Podhosta) (169 m); am Ende des Ortes beim Wegkreuz 1. von der Strasse abbiegen (r. nach Wertschitsch, s. Fa. 40), über die kleine Iiolzbrücke durch Mönichsdorf (Meniska vas), kleine Steigung, endlich Gefälle nach ±Ft, 4 t* Töplitz in Unterkrain 142 Fahrt 35. — Fahrt 36. ' i 25 km 3 Töplitz (Toplica) (179 m; Bundes-Gli. Hotel ,Millitz<). Dieser Badeort scheint berufen, in einigen Jahren infolge der Eisenbahnverbindung zu einem europäischen Curorte heranzuwachsen; die warmen, sehr heilkräftigen Thermen (28 bis 32° C) verdienen vollste Beachtung. Das Bad selbst gehört dem Fürsten Auersperg. Lohnende Ausflüge in die Umgebung und das freundliche Entgegenkommen der Bevölkerung machen den Aufenthalt zu einem der angenehmsten in den krainischen Sommerfrischen. (Nach Unterthurn, s. Fa. 40.) Im Orte über die steinerne Brücke, an der Kirche vorüber und nun mit sehr scharfer Steigung durch Obergradis che (Gorenje Gradisce), weiters wellig auf guter Strasse durch Rumannsdorf (Romanja vas), endlich mit leichtem Gefalle nach 35 Waltendorf (Valta vas) (166 m), s. Fa. 31. (R. nach Rudolfswert, 1. über die Brücke zur Bahnstation ,Straza' der Unterkrainerbahn.) 9 : 36. Gottschee—Seisenberg. 283 km. Vorwiegend gute Strasse mit ziemlich scharfen Gefallen, km 0 Gottsehee (460 m; Fr.; Bundes-Gh.,Verderber'; Rep. Schmied Jakomini in der Berggasse; Ow. Folakowsky, k.k. Bezirksthierarzt; Gottscheer R.-V.), s. Fa. XI. In nw. Richtung auf ziemlich schlechter Strasse zum Brauhaus Hutterhäuser und eben bis zum Gh. Kästner, wo wir die Landstrasse r. biegend verlassen; B.-U.; auf hügeliger Strasse, zum Schluss fallend, am Gh. Brunnwirt vorüber, dann wieder steigend, r. halten, zum Schluss bergab nach 6 Maliern (Mala Gora) (477 m); weiter fallend auf guter Strasse in menschenleerer Gegend, durch schönen Wald und bergauf in das Dorf Kletsch (Klece) (487 m); von hier Gefälle und endlich sehr lange, mässige Steigung zum Krokabrunn (478 m), von wo ein scharfes Gefälle in Serpentinen (Vorsicht!) . • nach 5 • -* # - / 7 Altlag (Stari Log) (402 m; Gh.,Eisenzopf4) führt. Die Strasse fällt noch ugf. 1 km zur tiefsten Stelle (368 m) und steigt nun lang andauernd mässig bis 4S Langenthon (Smuka) (405 m); mitten im Orte biegen wir 1., fahren noch einen kleinen Hügel hinauf und dann auf prachtvollem Gefälle hinunter nach Fahrt 36. — Fahrt 37. 143 178 km 45Lasehitz (Lasce); kurz vorher kleine Steigung, gleich nach dem Orte in scharfen Serpentinen steil bergab « (Vorsicht wegen der Wassergräben!), 1.halten, schmales Thal durchquerend, zum Schluss hinauf nach M 3 Deutschdorf (Stavca vas) (237 m); von hier auf minder guter Strasse, kleinen Hügel übersetzend, dann fort fallend, durch Streindorf (Stranska vas) (190 m) und rechts über die Gurkbrücke steil hinauf nach V 3 Seisenberg (Zuzemperk) (294 m; Gh. ,Dereani'), s. Fa. 31. 281" 37. Rudolfswert—Möttling. 245 km. Angenehme Fahrt mit wechselnder Strassenbeschaffenheit. km 0 Rudolfswert (Novo Mesto) (202 m; Fr.; Gh. Hotel ,Schwarz'), s. Fa. X; über die Gurkbrücke nach Kandia und r. halten, mit kurzer, scharfer Steigung am Sehl. Stauden (Weinbauschule) vorüber, dann eben durch Gothendorf (Gotna vas), über die Brücke, wo eine lange, theilweise sehr steile Steigung beginnt (umgekehrt Vorsicht!), nach 5 Sehwerenbaeh (Tezka Yoda) (282 m); die Strasse steigt noch ugf. 2 V2 km weiter, nun sein* scharfes Gefälle auf mittelguter Strasse (grosse Vorsicht!), am Weiler Zajec vorüber, gleich darauf wieder in scharfen Serpentinen steil hinauf zum höchsten Punkt der Strasse (547 m), dann erst scharfes, endlich sanfteres Gefälle nach 10 Jugorje (343 m); hier 1. halten, fort fallend auf ziemlich guter Strasse durch Hrast, dann kleine Steigung nach St. Josef (355 m) und nun wieder fortwährend Gefälle; 1. halten, durch St. Anton und Trnovec F • (r. Einmündung der Strasse von Gaber, s. Fa. 42) nach _ 95 Möttling (Metlika) (166 m; Gh. ,Pezdirz'), s. Fa. XI. 245 144 O o H- 03 O ZT (D (D Fahrt 38. 145 38. Rudolfswert—Nassenfuss—Savenstein. 45 km. Landschaftlich reizende Fahrt. km 0 Rudolfswert (Novo Mesto) (202 m; Fr.; Gh. Hotel,Schwarz'), s. Fa. X; in n. Richtung ausfahrend, r. halten, dem Gurklaufe folgend auf durchwegs schöner Strasse, vorwiegend Gefälle, durch Katzendorf (Mackovec) (195 m) nach 65 St. Peter (Sv. Peter) (173 m; Gh.); immer längs der Gurk, fort fallend, nach 4 Unterkronau (Dolenje Kronovo) (161 m); nun 1. von der Strasse abbiegen, den Hügel hinauf, dann wieder hinab nach 35 St. Margarethen (Smarjeta) (195 m; Gh.); weiter auf hügeliger, jedoch sehr gut fahrbarer Strasse unter dem Schi. Klingenfels vorüber, zum Schluss steigend bis Unterlaknitz (Dolenje Laknice) (245 m) und von hier vorwiegend eben durch Mitterlaknitz (Srednje Laknice), schliesslich ziemlich lang andauernde Steigung zum höchsten Punkt der Strasse (305 m), von hier bergab nach 12r> Nassenfuss (Mokronog) (251 m; Gh. ,Pletersnik') (schön gelegener, freundlicher Ort), an der Kirche vorbei, dann r. biegen (1. nach Neudegg, s. Fa. 50) und auf hügeliger, jedoch vorzüglich fahrbarer Strasse, beim Gh. ,Piauce' scharf r. biegen, nach 6 Tersisehe (Trzisße) (226 m); nun eben fort längs des Neuringbaches bis 33Gabrije (219m); von hier ausgezeichnete, theilweise ebene, jedoch vorwiegend fallende Strasse, unmittelbar am Neuringbache, unter der Ruine Ruckenstein vorüber nach 92 Savenstein (Bostanj) (200 m; Gh. ,Dermelj'); altes Schloss Savenstein. (Anschluss an die Fa. 39, Steinbriick-Gurkfeld.) 45 10 ■ ab •* j ■ • ». * iTi ■mfpiVtt • ; • -»j • '"> 'S .v . . ■->* 'J r . " \ vS ' • - - • . " • • £ •• : ... • - m. :' . ' • rfrü< - • n. >> cU 4 •; v E ^ • S'' \ .. . • v • v;j • - : • -. • t - ' > i « im * IS V v PI •^Wfefei ^ . •• V- «4 " • ,v V i , - in mi 11 l) 1 L . : . Ml fm Of •v 4: Kr«. f - .V Vitt - • j • MV y vi C V vTSr- !• .-f-r v ' i t .r rsfirn^: V. • - ; r; .. • • ; , . «öS ft • ^ i ^ i IE' - . • • S • 4 V. % • • i r iv # »i t.4 SttvB - ■ o"'' - . \ % Gurkfeld. Fahrt 39 147 39. Steinbrück — Lichtenwald — Gurkfeld — Munkendorf. 45 km. Schöne Fahrt, reich an Sehenswürdigkeiten. km 0 Steinbruck (Zidani Most) (197 m) (s. Tourenbuch von Steiermark) ; Fr.; Bahn-Restauration (Schi. Scheuern mit prachtvoller Fernsicht; Bes. Julius von Cornides); am 1. Ufer der Save ugf. ll/2 km, dann r. über die Brücke nach Krain und am r. Ufer des Flusses nach 2 Ratsehaeh (Radece) (199 m; Gli.,Gmeiner') (schöner Ort mit Papierfabrik, Besitzer Krisper); nun erst Steigung (1. unten sieht man das Schi. Weixelstein) und weiter auf leicht hügeliger, guter Strasse durch Ilote-mez, Yrliovo und St. Georgen (Sv. Jurij), am Schi. Savenstein vorüber nach 125 Savenstein (Bostanj) (200 m; Gh. ,Dermelj'); den Neuringbach übersetzend, knapp an der Save durch Rad na (1. über die Brücke, Al., nach dem schönen Orte Lichtenwald; Fr.; Gh. ,Post'), gute Strasse, am Schi. Neustein vorüber, dann starken Hügel übersetzend und wieder fast eben fort, zum Schluss durch eine Flussenge nach 175 Gurkfeld (Krsko) (1(38 m; Fr.; Gh.,Scheuer1)! Sehr hübsch gelegene, freundliche Stadt längs der Save, als Sommerfrische empfehlenswert; bekannt ist die grosse deutsche Bürgerschule, eine Schöpfung des berühmten krainischen Patrioten Martin Hotschevar, dem wegen seiner Verdienste die Stadt ein Ehrendenkmal errichtet hat; Stadtverschönerungsverein (Vorstand: Director Lapajne). In der Nähe befindet sich das hervorragende, stattliche Schloss Thum am Hart der Grafen Auersperg (Linie Erwin Graf Auersperg), der Geburtsort des gröss-ten und berühmtesten deutschen Dichters Krains: Anastasius Grün (Anton Graf Auersperg); dessen prächtiges Grabmal steht auch auf dieser Herrschaft. Eine selten schöne Aussicht geniesst man von dem Schlosse aus über das Savcthal. Die Strasse führt nun minder gut am Artillerieschiessplatze vorüber, an dessen Ende sie scharf 1. biegt (von r. Einmündung der Strasse von Landstrass, s. Fa. X), und mündet, durch Brege führend, wieder in die gute Bezirksstrasse ein; auf derselben 1. durch Mrtvice, Vilire und Skopice; das breite Savethal vollkommen eben durchquerend, gelangt man vor 13 Munkendorf (Krska vas) (150 m; Gh. ,Kodritscli') in die Reichsstrasse, s. Fa. X. 45 10 Martin Hotschevar - Denkmal in Gurkfeld • .. ■ > qc w- - - f: 149 w u a X E d r ü r h CO cn o z ü CO 150 Anastasius Grün - Mausoleum im Schloss Thum. Fahrt 40. 151 40. Rudolfswert —Laase —Gottschee. 52 km. Sehr beschwerliche, wenig empfehlenswerte Fahrt. km 0 Rudolfswert (Novo Mesto) (202 m; Fr.; Gh.Hotel ,Schwarz'), s. Fa. X ; über die Gurkbrücke nach Kaiidia, ganz r. biegen, nach ugf. '/2 km kurze, scharfe Steigung und am Ende derselben 1. von der Strasse abbiegen, vollkommen eben nach 2 St. Michael (Smihel) (189 m); durch den Ort leichte Steigung, V dann wellige Strasse, durch Lerchendorf (Skrjance) (187 m); von hier sehr scharfe Steigung (bergab gefährlich!) bis zur Kirche bei Schi. Rupertshof (201 m), wo die Strasse wieder eben wird; bei einem Wegkreuz (mit deutscher Inschrift) r. halten, 1. nach 1 km Seitendorf (Stranska vas), und noch ugf. l/2 km eben, dann scharfes Gefälle in Serpentinen (grosse Vorsicht!) nach 55 Wirtsehendorf (Virenavas) (255 m); durch den Ort sehr scharfe Steigung (umgekehrt Vorsicht!), dann aber ziemlich gute, wellige Strasse mit erst massiger, zum Schluss unfahrbar werdender Steigung nach 3 Podluben (Podljuben) (273 m); von hier langes, sehr gut fahr- bares Gefälle und gleich darauf wieder ziemlich stark bergauf (umgekehrt Vorsicht!) nach 3 Ursna Sela (332 m); nun kleinen Hügel übersetzend nach 2 Laase (Laze) (338 m); bei der Kirche geradeaus fahren (r. Einmündung der ziemlich bergigen, jedoch durch prachtvolle Gegend führenden Strasse nach Töplitz, 9 km, s. Fa. 35) und ugf. 1 km hinauf schieben zum höchsten Punkt (430 m), wo ein theilweise sehr gut fahrbares Gefälle auf vorzüglicher Strasse mit prachtvoller Aussicht beginnt; dann wieder lange, scharfe Steigung auf schlechter Strasse bis zum Gh. an der Wegkreuzung bei 7 Gaber (467 m); scharf r. biegen (geradeaus nach Tschernembl, s. Fa. 41; und 1. nach Möttling, s. Fa. 42) und fort Steigung nach 152 4 t #1 • • [ 4/• • • • \ • Jl" • ÖBSct: sßras jJvH - » f i J » "«ii k -i&SS^S. ■K&V- . JY A» • * « III mm YffiS; V" SS7 mmGSS vMEEBt ¥ f/ ^ ' V v* '«1 >J» ri; v \ i * ' i ■>•* sät«, "1 ' Vi < r % ■sr Iii ■J i j? Weixelburg in Unterkrain. 153 ♦. (Zu Fahit X.) * 154 Fahrt 40. — Fahrt 41. 225 km 1 Wertsehitseh (Brcice) (503 m); liier bei der Kirche scharf 1. biegen (r. auf fort steigender Strasse, nach 23 km Wretzen (Brezje) (547 m), und von hier erst bergab, dann bergauf, nach l6 km Mitterdorf (Srednjavas) (437 m), von wo die Strasse in fortwährendem Falle durch Tschermoschnitz (Crmosnjice) und an der Kirche St. Johann (398 m) vorüber, nach 6 km Krapflern (Obcica) (193 m) führt; hier erweitert sich das Thal etwas, die Strasse fällt noch fortwährend, mit einigen nur ganz unbedeutenden Steigungen durch Pöllandl (Poljane) (200 m), nach 10S km Unterthurn (Podturn) (194 m); im Orte 1. halten (r. Azw. n. Töplitz, 23 km, s. Fa. 35) und fort bergab, nach 2 3 km Untergehag (Podhosta) (169 m); Einmündung in die Fa. 35, und mit nicht zu scharfer Steigung nach 2 skm Ainöd (Soteska) (223 m). Im ganzen 252 km), auf sehr schlechter, fort steigender Strasse durch St Ockendorf (Planina) (737 m) auf den Katzenberg (höchster Punkt 791 m), von hier nur mit Vorsicht fahrbares Gefälle; nach ugf. 2 km scharf r. biegen (1. nach Büchel, 1 km, Hrib) und weiter Gefälle nach 12:> Nesselthal (Koprivnik) (628 m; gutes Gh.); durch den Ort sanfte Steigung (ausserhalb desselben steht der 14. Kilometerstein von Gottschee aus) und dann scharf hinauf nach 35 Neu-Friesaeh (Laze) (810 m); von hieraus Vj2 km langes, scharfes Gefälle (Vorsicht!), unter der Kirche St. Anna vorüber nach 45 Hohenegg" (557 m); nun fort fallend durch Zwischlern (516 m), endlich wellig, zum Schluss sanfte Steigung nach 8 Gottsehee (460 m; Fr.; Gh. Bundeshotel,Verderber'), s. Fa. XL 52 4L Tschernembl —Gaber. 85 km. Beschwerliche, aber landschaftlich genussreiche Fahrt, km __V _ 0 Tschernembl (Crnomelj) (156 m), s. Fa. XI; die Stadt in nw. Richtung verlassend, schlagen wir die sogenannte Derbic-strasse ein, fahren erst etwas bergauf, dann hinunter und zum Schluss hügelig nach O Fahrt 41. — Fahrt 42. — Fahrt 43. 155 0 km 6 Rutsehetendorf (Rucetna vas) (198 m), von wo wir dann fort steigend nach 15 Winkel (Kot) und weiter bergauf schieben bis zum Gasthaus an der Strasse. Kreuzung bei 1 Gaber (467 m), s. Fa. 40. 85 -- 42. Möttling-Gaber. 14 km. An landschaftlicher Abwechslung reiche Fahrt. km 0 Möttling* (Metlika) (166 m; Gh. ,Pezdirz<), s. Fa. XI; die Strasse führt an der am Ende der Stadt stehenden Kirche 1. vorüber, fällt erst bis zum Wegkreuz (wo r. die Strasse nach Rudoll'swert abzweigt, s. Fa. 37) und steigt dann sehr sanft nach 53 Blutsberg (Kravavski Vrli) (234 m); nun wieder fallend und zum Schluss eben nach 19 Herschdorf (Cresnjevec) (185 m); wir fahren von hier auf etwas hügeliger, jedoch sehr guter Strasse, übersetzen die Wegkreuzung, beim Wegkreuz r. haltend, gelangen über Amt-m a n n s d o r f (Valpca vas) nach 45 Semitseh (Semic) (249 m); bei der Kirche macht die Strasse eine scharfe Wendung nach 1. und steigt sofort steil hinauf nach 2 * Gab er (467 m), s. Fa. 40. 14 __ 43. Tschernembl — Karlstadt. 366 km. Kürzeste Verbindung von Gottschee nach Karlstadt, km __V _ 0 Tschernembl (Crnomelj) (156 m), s. Fa. XI; bei der am Ende des Ortes stehenden Kirche r. ausfahrend auf guter, ebener Strasse, dann 1. halten, zwei kleine Hügel übersetzend, zum Schluss wellig nach 9 Grüble (Griblje) (161m); nun bergab zur Kulpa-Üherfuhr, hinüber auf kroatisches Gebiet (in Kroatien 1. ausweichen, r. vorfahren) durch Ertic, auf mittelmässiger Bezirksstrasse ziemlich eben nach 6 Kameniea (181m); Einmündung in die Strasse von Möttling, s. Fa. XI, und lt. dieser nach 21Karlstadt. 36ü 156 Fahrt 44 44. Gottschee — Brod — Delnice — Fiume, $37 km. Landschaftlich herrliche Fahrt in wildromantischer Gegend, km 0 Gottsehee (460 m; Fr.; Gh. Bundeshotel ,Verderber'), s. Fa. XI; Ausfahrt über die Rinsebrücke auf mittelguter, hügeliger Strasse, durch Grafenfeld nach 37Lienfeld (465 m; sehr gutes Gh.) (1. nach Tschernembl, s. Fa. XI); im Orte r. halten, gleich darauf leichte, später steiler werdende Steigung (umgekehrt Vorsicht!), den Stalzerberg hinauf, dann ziemlich steil hinunter, zum Schluss schwach steigend nach 6 Stalzern (544 in); nach ugf. 300 m 1. biegen (r. Azw. auf erst ebener, dann welliger, sehr gut fahrbarer Strasse durch Hinterberg (545m), nach (5 km Rieg (Kocevska Reka) (572 m); von hier auf minder guter, anfangs ziemlich steil steigender Strasse nach 3* km Morobitz (Borovec) (077 m), dann wieder fallend durch Ober- und Nieder-Tiefenbach (Briga)(G20m), zum Schluss auf besser werdender Strasse nach 75 km Banja Loka (554m; gutes Gh.); wieder Anschluss an obige Fahrt. Im ganzen 17 3 km); nun auf vorzüglicher, vorwiegend ebener Strasse nach 3 Mrauen (Morava) (547 m; Gh. ,Sidar'); weiter leicht wellig, vorzüglich fahrbar, bei Ivaptol kleinen Hügel übersetzend, dann eben am Fusse des Berges, durch Briga (beim Wegkreuz r. Einmündung der Strasse von Rieg, s. oben), mit kleiner Steigung nach 6 Banja Loka (554 m; gutes Gh.); weiter eben, das Thal durchquerend, bis Nova Sela (544 in) und von liier steiles Gefälle (absitzen!) 1 \ • , # durch Krkovo (399 m) nach 5 Fara (243 m); jetzt übersetzt die Strasse einen kleinen Hügel und führt dann vollkommen eben durch den Ort Vas nach 2 Pirtsehe(Pirce)(Gh. ,Baucan'); eben zur Kulpa,l.über dieBrücke auf kroatisches Gebiet (in Kroatien 1. ausweichen, r. vorfahren), nach 1 Brod (222 in); geradeaus dem Laufe der Kulpica entgegen (r. nach Laas, s. Fa. 45), erst schwach, dann stärker steigend, durch Lesnica (314 m) und nun steil in Serpentinen hinauf durch Tihovo (414 m) (umgekehrt absitzen!); 267 Fahrt 44. — Fahrt 45. 157 267 km weiter stellenweise unfahrbar, durch Mariatrost (505m)-nach 102Delniee (698 m; Fr.; gutes Gh.); am Ortsausgange B.-Ü.; nach ugf. 1 km abermals B.-Ü., dann lang andauernde, aber sanfte Steigung, r. halten, endlich ziemlich steil hinab nach lh Lokve (723 m; Fr.); die Strasse führt nun durch ein prachtvolles Thal längs des Bergrückens, jedoch fortwährend steigend, durch mehrere kleine Ortschaften (hinter Ertic 1. halten) nach 8 Mrzla Vodica (771 m); von hier erst sanft, dann sehr steil hinauf, zum Schlüsse wellig, zum höchsten Punkt der Strasse nach 65 Jelenje (882 m); hier r. halten und in stetem, nur von kleinen Hügeln unterbrochenem Falle durch Kamenjak, von hier in Serpentinen nach Soboti (309 m), Cavle, Svilno, Orehovica, unter dem Wallfahrtsorte Trsat vorüber, nach dem kön. ungarischen Seehafen 248 Fiume, s. Fa. II. 837 45. Gottschee — Brod — Cabar — Laas — Neudorf. 879 km. Etwas beschwerliche, dafür aber landschaftlich unvergleichliche Fahrt durch die ,Gottscheer Schweiz'. km 0 Gottsehee (460 m; Fr.; Gh. Bundeshötel,Verderber'), s. Fa. XI; lt. Fa. 44 nach 267 Brod (222 m); auf der kroatischen Seite (in Kroatien 1. ausweichen, r. vorfahren) dem Kulpalaufe entgegen, anfangs eben, dann kleinen Hügel übersetzend, zum Schluss wieder eben durch Gerbach nach 5 Kuzelj (240 m); die Belica übersetzend, knapp an der Kulpa fort, beinahe eben, r. das Flussbett, 1. die steile Bergwand, im schönen, wildromantischen Thale durch Gaspari und wieder über die Kulpa nach Krain; auf sehr guter, kaum merkbar steigender Strasse durch mehrere kleine Ortschaften nach 112 Fisehbaeh (Ribnik) (291 m) (sehr lohnende Ausflüge in die Morobitzer Berge); weiter ebene, schöne Strasse im Kulpathale nach 429 I Fahrt 45 429 km 3 Ossiunitz (Osilnica) (296 m; Gh. ,Osura') (Ausflug zum Kulpa-Ursprung, 1 h); nach ugf. 1 '/2 km wieder über den Fluss nach Kroatien, mit theilweise schärfer werdender Steigung durch Plesce und Mandli nach 55 Unter-Zagari (387 m); von hier ab unfahrbare Steigung bei schlechter Strasse bis zum höchsten Punkt (571 111), dann starkes Gefälle bis Potok und eben nach % V 6r' Cabar (528 m), hart an der krainisch-kroatischen Grenze. (Lohnender Ausflug zum Cabranka-Ursprung; in der Nähe sehenswertes Schloss.) Von hier in steilen Serpentinen hinauf bei guter Strasse bis 35 Targ (843 m). (Am Ausgang des Ortes 1. Azw. über Trstje und Smrecje nach Mrzla Vodica, 37 km, zur Fa. 44; zwar sehr schöne, aber zum Radfahren wenig empfehlenswerte, stark bergige Strasse, dafür aber der lohnendste Ausflug für Fussgänger in die sogenannte ,Gottscheer Schweiz'.) Nun prachtvolles Gefälle durch mehrere kleine Ortschaften nach 7 Prezid (764 m); grösserer Ort mit gutem Gh. und Schmiede. Bergauf und ab zur Landesgrenze (Denkmal) nach 2 Bukoviea (756 m) in Krain (1. nach Dahenfeld (Babino Polje), 3/4 km). Weiter fast eben, dann kurze Steigung und zum Schluss scharfes Gefälle nach 8 Podgora (5S3 m). Wir fahren auf ebener, nur von ganz kleinen, unbedeutenden Hügeln unterbrochener Strasse durch Iggendorf und Pud ob nach C O 35 Altenmarkt (Stari Trg) (Gli. ,Berdaus') und bergab, zum Schluss steigend, nach l5Laas (Loz) (697 m; Gh.). Sehr sehenswertes altes Städtchen, ausgezeichnet durch die Naturwunder in der Umgebung, indem aus der Felsenkluft 7Jama' nach starken Niederschlägen unterirdische Hochwässer hervorbrechen. Aussichtspunkt ist der Kreuzberg (857 m) mit einem Kirchlein auf der Spitze und einer Höhle, letztere reich an Höhlenbärenknochen; sd. von Laas ist ein schönes, grünes Thal mit dem Schi. Schneeberg. Dieses Thal wird auch oft überschwemmt, obwohl es die Taubenhühle als Abzugscanal besitzt. Unvergleichlich schön ist die Aussicht vom Krainer Schneeberg (179ü m), auf welchem die Section ,Küstenland' des D. u. O. A.-V.eine Schutzhütte erbaut hat (5 h). Auf sehr guter Strasse fort bergab nach 45Bloska Poliea (033 m), als Anschluss an die Fa. 5. 159 -M O O 160 Fahrt 46 46. Laibach — Lustthal — Littai—Sava, 423 km. Ziemlich gute Strasse im schönen Savethale. km 0 Laibach (300 m), s. S. 3; Ausfahrt in genau ö. Richtung durch die St. Petersstrasse bis zur Kirche; hier bei der M. 1. biegen, _ •• O 7 auf ziemlich guter Strasse, B.-U., eben nach 54Snebrje (278 m); weiter eben zur Save-Überfuhr und jenseits r. halten (1. nach Tschernutsch, s. Fa. 22) nach 37 Förtschach (Bericevo) (278 m). Unsere Strasse durchquert den ganzen Ort und führt vollkommen eben über eine Brücke nach 3 Lustthal (Dol) (270 m; Gh. ,Leuc<) (freundlicher Ort mit altem Schi, und schönen Parkanlagen ; 1. Einmündung der Strasse von Domschale, s. Fa. 29); nun auf sehr sanft fallender Strasse durch Kl et sehe (Klece) nach 27Dolsko (259 m); wir fahren in grossem Bogen den Bergausläufen zu und wenden bei der Kirche von St. Agathen wieder nach r. zur Save, wo das Thal ganz eng wird, erreichen auf leicht hügeliger Strasse, durch Senoschet (Senozeti) fahrend, 72 Fischern (Ribice) (254 m; gutes Gh.) (r. Überfuhr zum Fr. nach Kressnitz); von hier, stets knapp an der Save, 1. von dicht bewaldeten Berghängen begleitet, immer bergab durch Yernek (248 m), zum Schluss steigend nach 6 Höttitseh (Ilotic) (262 m; Gh.,Hummer'). Das Thal wird nun etwas breiter; die Strasse folgt in grossem Bogen den Windungen der Save, führt, etwas steigend, durch Oberlog (Gorenji 3_MB ■ •• Log), am Ende des Ortes B.-U., und nun sanft fallend, aber- • • mals B.-U., nach 56 Grazdorf (Gradec) (250 m). Ein sehr langgestrecktes Dorf; beim letzten Hause scharf r., über die B.-Ü., an der Gewerkschaft vorüber und beim Stationsgebäude r. über die Save-Brücke; r. nach 18 Littai (Litija) (240 m; Fr.; Gh.,Post4; Ow. Ingenieur Heinrich Hohn; mehrere E.-F.). (Sehr industriereicher Ort mit grosser Spinnfabrik, Blei- und Zinkgewerkschaft. Ausgangspunkt für mehrere lohnende Bergbesteigungen.) 35» Fahrt 46. — Fahrt 47. 161 354 km Unsere Strasse führt wieder zurück über die Savebrücke, wendet gleich r. und läuft knapp am 1. Saveufer bis zur B.-Ü., über diese wieder r.längs der Bahn, hügelig aber gut nach 39Ponowitseh (Ponovice) (235 m). Hübsches Schi. Eben fort, immer längs der Bahn, durch Theresienhof, auf wieder hügelig werdender Strasse nach 3 Sava (Sava) (248 m; Fr.; Gh. ,Bendajs'), wo die Strasse ihr Ende erreicht. 47. Littai - Pljuska. 17° km. Stark bergige Fahrt in schöner, waldreicher Gegend, km 0 Littai (Litija) (240m; Fr.; Gh.,Post'; Ow. Ing. Heinrich Hohn; mehrere E.-F.), s. Fa. 46. Ausfahrt an der Ortskirche vorüber in Ö.Richtung durch den ganzen Markt, hinter dem Wegkreuz r. biegen (l.auf ziemlich guter Bezirksstrasse über Raan (Breg) nach G km Unterlog (Spodnji Log) und auf guter Strasse hügelig nach 27 St. Martin (Smartno) (250 m; Gh. ,Jaklic'); hinter der Kirche sofort r. biegen (1. nach Treffen, s. Fa. 48) und auf anfangs hügeliger Strasse endlich steil hinauf nach 38 Sehl. Wagensberg (429 m); von hier langes, gleichmässiges Gefälle durch Leskovica, auf guter Strasse nach 4 Pusti Javor (352 m); weiter auf guter, hügeliger Strasse durch Subrace und St. Andrä(Sv. Andreji), an mehreren Sägemühlen vorüber nach 45Themenitz (Temenica) (318 m; Gh. ,Spancek'). Die Strasse übersetzt eine Brücke und beginnt beim Wegkreuz wieder sehr steil den Hügel zu erklimmen (umgekehrt absitzen!); jenseits mit schönem Gefälle am Schi. Selo vorüber, dann wieder kleine Steigung, endlich bergab nach 26 Pljuska (309 m; Gh. ,Pljuskar<). (Einmündung auf die Unterkrainer Reichsstrasse bei km 3/37, s. Fa. X; r. nach Rodockendorf, 1. zum Fr.) IT7" n 162 Fahrt 48. 48. Littai — Moräutsch — Treffen. 326 km. Schöne Landschaft, aber beschwerliche Fahrt. km 0 Littai (Litija) (240 m; Fr.; Gh.,Post'), s. Fa. 47; nach 27 St. Martin (Ömartno) (250 m; Gh. ,Jaklic'); bei der Kirche 1. biegen (r. nach Pljuska, s. Fa. 47), auf ebener Strasse, beim Wegkreuz 1.halten, ganz kleinen Hügel übersetzend, nach 23Jablanitz (Jablanica); über die Brücke, gleich r. biegen und auf guter, ebener Strasse nach lsCerövee; nun mit kleinem Falle zur Brücke, wo eine lange, zum Schlüsse sehr steile Steigung in Serpentinen beginnt. Höchster Punkt beim Bildstock (580 m), und steil hinab (Vorsicht!) nach 8 - Moräutsch (Moravce) (413 m). Von hier erst kleine Steigung, dann eben, nach ugf. 1 '/2 km r. halten (1. nach Neudegg, s. Fa. 49) , am Sehl. Thum-Gallenstein vorüber und meist steigend auf guter Strasse, zum Schluss sehr steil (unigekehrt absitzen !), nach l * ¥ 7° Tsehatesehberg (Catezka Gora) (431m; Gh.); weiter noch fort steigend, dann bergab ins Thal, endlich mit kurzer, scharfer Steigung und wieder hinunter nach 6 Grosslaek (Velika Loka) (284 m; Fr.; Gh. ,zum deutschen Michel') (liegt ugf. 300 Schritte r. von der Strasse). Ausserhalb des Ortes 1. halten und nach ugf. 1 km geradeaus (l.nach Neudegg (Mirna), s. Fa. 50) eben, immer längs der Bahn, zum Schlüsse hügelig nach 25 Steinbrüeken (Zidani Most) (Einmündung auf die Unterkrainer Reichsstrasse bei km 50); 1. nach 15 Treffen (Trebnje) (278 m; Fr.; Gh. ,Rozman'), s. Fa. X. 326 Fahrt 49. — Fahrt 50 168 49. Moräutsch — Neudegg — Unterdeutschdorf. 195 km. km 0 Moräutsch (Moravce) (413 m), s. Fa. 48; auf der Strasse ö. aus dem Dorfe hinaus, den kleinen Hügel übersetzend, und nach ugf. 1 y2 km 1. biegen (r. nach Treffen, s. Fa. 48), dann zwischen zwei Hügeln durch Klanec nach 3C Hl. Kreuz (Sv. Kriz) (420 m; Gh. ,Klavgin'). An der Kirche vorüber, immer auf guter, fallender Strasse nach 23Tihoboi (370m). Wir fahren durch ein enges, von schön bewaldeten Hügeln eingeschlossenes Thal, auf sehr guter, leicht welliger Strasse durch Selo und Sajenice nach 47Migoviea; durch den Ort bergab, dann ganz kurz eben, über die Brücke, unter dem Sehl. Neudegg vorüber und wieder fort fallend in das sich etwas erweiternde Thal nach 27Neudeg,g (Mirna) (263 m; Gh. ,Koracin'). (Ö. auf einem kleinen Hügel die Ruine Schneckenbüchl, l.nach Nassen-fuss, s. Fa. 50.) Die Strasse durchquert das ganze Dorf und fällt fortwährend bis zum Bildstock, 1. halten (1. nach Grosslack, s. Fa. 50): von hier hügelig, aber immer sehr gut fahrbar nach 4 Rodne (316m). Nun fort thalab, durch Ober-Dobrava (Goren ja Dobrava) (288 m) nach 22 Unter-Deutsehdorf (Dolenja Nemska vas) (266 m). (Einmündung auf die Unterkrainer Reichsstrasse bei km s. Fa. X.) 19ö 50. Grosslack — Neudeck — Nassenfuss, 17° km. km 0 Grosslaek (Velika Loka) (284 m; Fr.; Gh. ,zum deutschen Michel'), s. Fa. 48; Ausfahrt in nö. Richtung, Brücke über-setzend, B.-U., und r. biegen lt. Fa. 48. Nach ugf. 1 km l.von der Strasse abbiegen, kleinen Hügel übersetzend, durch Kaltlacken (Mrzla Luza), von wo an die Strasse fällt, nach 32Rapelg'esehiess (Racje Selo); von hier auf fort guter, leicht welliger Strasse durch Brezovica (291 m) und nun hinunter zum Bildstock, s.Fa. 49; dann 1. halten (r. nach Unterdeutschdorf, s. Fa. 49), sanft steigend nach 30 - 11 164 Fahrt 50. — Fahrt 51. 32 km 62 Neudegg (Mirna) (263 m; Gh. ,Koracin'), s. Fa. 49. Jenseits der Brücke theilt sich die Strasse. Wir fahren r. (I. nach Moräutsch, s. Fa. 49) auf schöner, sehr guter Strasse, anfangs fallend, dann zwei kleine Hügel übersetzend, nach der Brücke, bei den zwei einzelnstehenden Häusern r. halten und nun (1. auf guter, fallender Strasse, zum Schluss kleiner Hügel, dann vollkommen eben; nach 4 km St. Ruprecht (St. Rupert) (278 m; Gh. ,Post') und von hier auf hügeliger, jedoch guter Strasse wieder zurück auf unsere Strasse, bei 23 km Feistritz (Bistrica), s. unten; im ganzen G3 km) nach 3 Kroisenbaeh (Rakovnik) (257 m), Schi. Weiter eben zum Gh.,Feistritz' (s. oben), am Fusse der Bergausläufer fort, beim Wegkreuz r. biegen, durch Martinsdorf (Martinja vas) nach 52 Nassenfuss (Mokronog) (251 in; Gh. ,Pleter§nik'), s. Fa. 38. 17®~ 51. Tarvis —Predil — Görz — Triest. 1527 km. Eine der herrlichsten Alpenfahrten; im Anfange beschwerlich. Kürzeste Verbindung zwischen Klagenfurt und Triest. km 0 Tarvis (751 m; Fr.; Bundes-Gh. ,Teppan'), s. Fa. VI. Den Ort in sd. Richtung verlassend, durch Unter-Tarvis auf ausgefahrener, dann besser werdender Strasse, mit anfangs sanfter Steigung, in das schön bewaldete, enge Raiblerthal. Die Strasse zieht sich längs der wildschäumenden Schlitza durch das immer enger werdende, schluchtartige, von schroffen Felswänden eingeschlossene Thal nach Flitschl (774 m), wo der fast senkrecht aufsteigende Königsberg in seiner ganzen Grösse sichtbar wird, und von da nach 5 Kaltwasser (820 m; Gh. ,Zlatorog'). (R. öffnet sich uns der Einblick in das öde Kaltwasserthal, welches im Hintergrunde vom senkrecht abfallenden Wischberg abgeschlossen wird.) Die vorzügliche Strasse biegt nun 1., übersetzt den Bach und führt scharf ansteigend (schieben!) zur M., dann wieder gut fahrbar in das Alpendorf 4 Raibl (892 m; Gh. ,Sclinablegger<). Die Häuser des Dorfes liegen zerstreut im schönen, von wahrhaft phantastisch geformten Felspyramiden eingeschlossenen Thale. Es befindet sich hier ein k. k. Bergamt und eine Cementfabrik. Der Bergbau auf Blei- 9 Fahrt 51 165 9 km Zinkblende und Galmei beschäftigt den grössten Theil der Bevölkerung, weil das rauhe Klima weder Obst- noch Getreidebau zulässt. Auf der sogenannten ,Winterstrasse* gelangt man zum idyllischen Raibler-See, welcher am Nordende, durch ein Fichtenwäldchen gedeckt, erst sichtbar wird, wenn man knapp zum Ufer gelangt. An einer Stelle des Sees kann man ein siebenfaches Echo hervorrufen; in der auf einer Insel erbauten Restauration findet man stets Kähne zur Uberfahrt. Die Umrahmung des Sees wirkt einfach überwältigend. Der Sommerstrasse folgend, gelangen wir auf schöner, zum Schluss sehr steil ansteigender Strasse zur 3 Predil-Passhöhe (1162 m; Gh. ,Valas' r. knapp hinter den Grenzpfeilern). Grenze von Kärnten und Küstenland, 81 km von Klagenfurt und 146 km von Triest. Unwillkürlich zwingt die herrliche Aussicht, die sich hier bietet, zu längerem Verweilen. Vor uns liegt die von waldigen Gehängen umgebene Thalsohle, während hinter uns die in erhabener Herrlichkeit aufragenden Spitzen der Jalouc- und Mangart-Gruppe das Bild abschliessen. Etwas unterhalb der Grenze stehen die Fortificationen der Predilfeste und hart an der Strasse das vom Kaiser Ferdinand den Vertheidigern des Predilpasses errichtete Denkmal (ein Löwe aus Bronze). Von liier führt die Strasse mit scharfem Gefälle in Serpentinen (grosse Vorsicht!) am Eingange des Mangartthaies - vorbei, durch Oberpretli (961 m), dann in einer grossen Schleife (an einer Stelle absitzen!) nach 4 Mitterpreth (650 m; km 142; Gh. ,zum Eisbären'). Die Strasse führt nun durch einen düsteren Engpass längs des zwischen hohen Felswänden daliintosenden Köritnica-Baches, immer abwärts, jedoch sehr gut fahrbar bis zum km 137, dann starke Steigung (schieben!) zur Flitsclierklause (532 m) bei km 4/135, wo das zerstörte Festungswerk .Daels' liegt. Von der Brücke aus fällt unser Blick in die 40 m tiefe Schlucht, in welcher der Wildbach dahin-braust. Das Thal beginnt sich zu erweitern und mündet ins Isonzo-tlial; dieses durchquerend, erreichen wir zum Schluss einer kleinen Steigung 10 Flitseh (485 m; Gh.,zur Post'); von hier an der r. Berglehne des Isonzothales erst bergab auf schöner Strasse, dann hügelig durch Serpenizza (362 m) bei km 2/121 und Trnovo (322 m) bei km 3/116, gleich darauf bergauf und dann auf minder guter, theilweise versandeter Strasse, immer bergab, nach 26 Fahrt 51 26 km 22 Karfreit (235 m; Gh. ,Masera'). Bei der Kirche 1. biegen (fragen! r. auf meist ebener und ziemlich guter Strasse, die italienische Grenze überschreitend, durch Brischis und St. Pietro nach Cividale; Fr.; 28 km) und auf sehr guter, vorwiegend ebener Strasse, immer am r. Ufer des Isonzo, zum Schluss r. biegend, mit kleiner Steigung nach 15 Woltschaeh (213 m; Gh. ,Kaufar'). (Bei der Azw. 1. über den Isonzo nach Toi mein, 2 km). Von hier auf theilweise hügeliger, jedoch vorwiegend fallender und stellenweise sehr steil fallender Strasse durch das wildromantische Isonzothal, endlich scharf 1. über die Brücke nach 15 Canale (108 m; Gh. ,zum Löwen'). Weiter am 1. Ufer des Isonzo, fortwährend fallend, auf ziemlich ausgefahrener Strasse durch mehrere kleine Ortschaften und von Salcano aus (in den Ort schieben!) ziemlich hügelig nach 22 Görz (86 m; Fr.; Gh. Hotel ,zur Post'; ,Theater-Caf#; Rep. Mechaniker Gyra), s. Fa. III. Von hier führen mehrere Wege nach Triest; der längste auf der Reichsstrasse, fast ganz eben, über Gradiska, Ronchi und Monfalcone, immer längs der Bahn, nach Duino, 35 km, wo sich alle drei Wege vereinigen. Der kürzeste Weg aber verlässt Görz in genau sd. Richtung und führt bei der Artillerie- und der Landwehrkaserne vorüber in fortwährendem Falle nach 6 Merna (45 m), den Bach übersetzend und auf guter Strasse durch Pergrabski, zum Schluss steigend, zum 55 Devetaki (71 m). Hier zweigt die zweite Strasse r. ab und führt bergauf nach Doberdo (100 m), weiter bergab über Ronchi und Monfalcone nach Duino, 18 km. L. halten, anfangs steigend, durch mehrere kleinere Ortschaften, zum Schluss hinunter, B.-Ü., durch S. Giovanni bei km i/SO nach 13 Duino am Meeresufer (Gh. 1. an der Strasse) (Wirt ein Steirer). Weiter erst ziemlich lang eben, dann aber fortwährend stei- Ii gend, zweimal B.-U., durch Nabresina, St. Croce (208 m), Prosecco (250 m) nach Contovello (252 m), von wo die Strasse in ziemlich steilem Falle (anfangs Vorsicht!) bis nach 282 Triest (6 m) führt. (Fr.; Bundes-Gh. Hotel*, Europa'; Cafö ,Adriatico'), s. Fa. I. 1527 Fahrt 52. — Fahrt 53. 167 52. Triest — Castelnuovo —Fiume. 772 km. Kürzeste Verbindung. km 0 Triest, s. Fa. I; auf den Opcina-Serpentinen hinaus, dann beim Steinbruche geradeaus, fort steigend, zum Schlüsse eben nach 107 Basovizza (377 m); vor dem Orte r. biegen, anfangs noch etwas steigend, dann kurze Zeit eben, hernach wieder Steigung, endlich bergab nach 76 Cosina (493 m; Fr.), s. Fa. 8. Weiter bergab durch Herpel je, dann wieder hinauf nach Tublje (503 m) und bergab nach 61 Matteria. Die Strasse führt nun sehr hügelig, aber vorwiegend steigend, stellenweise sehr steil, durch mehrere kleine Ortschaften nach 139 Castelnuovo (547 m); grösserer Ort mit gutem Gh. Die Steigung dauert noch immer an, durch Racice (605 m) bis zur 47 Kirche von St. Paul (683 m) (r. Sackstrasse nach Gross-Munc, ugf. 5 km). Hier beginnt ein schönes, vorzüglich fahrbares Gefälle, durch Pasjak (503m), nach ugf. 1 km B.-Ü.; nun nach 47 Sapjane (441m; Fr.; gutes Gh.). Die Strasse steigt wieder unbedeutend und fällt dann zum 25 Mauthaus (439 m) (bei km V50 an der Reichsstrasse); von da r., lt. Fa. II auf der Reichsstrasse bis 27 Fiume, s. Fa. H. ' 772 '' 53. Triest —Monte Maggiore — Fiume. 1045 km. Sehr beschwerliche, aber landschaftlich lohnende Fahrt, km 0 Triest, s. Fa. I; auf der Poststrasse gegen Capodistria hinauf, bei der Finanzwache r. biegen, dann eben durch schöne Allee nach 71 Zaule, von hier am Fusse des Bergausläufers fort, bei der Azw. scharf 1. biegen. Geradeaus auf prachtvoller, ebener Strasse knapp am Meeresufer nach Muggia, 4 km. Nun anfangs eben, kleinen Hügel übersetzend und wieder eben durch Noghera, über den Fluss, wieder durch schöne Allee, an mehreren zerstreut liegenden Häusern vorüber, über zwei ganz kleine Hügel zum 7 1 168 - i mff * VT. i !V * 1?® > 7 Ssir Wjp/ ] v- / -i. -'V; Vir; . vir; , ^ ^ttfc^ ■ ,, ^ p <:-. ;• v - - W . V:. -. ^ »; -- vv>. -ote*«::: x' J «Ho«? ~ . fS ''TRjroXi - O. 1 ' '4B SS? jBg«r«Bft • IM ^•.•'.ptv. ; V - i.. s-^St* a*. Ms1, s 7 • ,« • | : *fj 386$ »Wß _______ , Q "HSM I A * -TT.. J. ' fc* V V-vi'- A H vi Kl ' MA/4I • v ; Sri «i * V. m rlij r ' - ■ j 1 C» • » ii * '•Vi .I Cli'j • * - - - / ■___, • »'1 •" X iflvY * I 1 AV ----— gS . im WIihW*« V '1 v;_Ii.- ;---ö V-^aMKNMpBM tTT;.*f M »«ftfrot* ' EM jSffl ' vv I ' iSftn .1 ^ Treffen in Unterkrain. « 169 (Zu Fa'irt 48.) 170 Fahrt 53. 7 1 km 7 Gh. ,Risano'. Die hier r. über den Risanofluss abzweigende Strasse führt vollkommen eben nach 6 km nach Capodlstria und weiter, knapp am Meeresufer, nach 6 km Isola, von wo sie dann, das Ufer verlassend, zwei kleine Hügel übersetzt und nach 11 km Pirano erreicht; im ganzen 23 km.) Unsere Strasse biegt liier nach 1. und steigt dauernd, aber beinahe unmerklich durch das Risanothal, vereinigt sich mit der Strasse I)ivacea-Pola, s. Fa. 8, bis zur Stelle, wo sie den Risanofluss übersetzt und nun in ziemlich scharfen Serpentinen nach 12 Covedo (2G3 m) steigt. Von hier erst bergab, dann kleinen Hügel übersetzend, 1.halten und endlich an der Berglehne hinauf nach 8 Socerga (317 m). Weiter steil bergab durch mehrere kleine Ortschaften, dann aber sanfter fallend nach 10 Pinguente (153 m; Fr.; Gh. gleich 1. an der Strasse), s.Fa. 8; man fährt nun scharf 1. biegend auf der zur Bahnstation führenden Strasse, verlässt diese nach ugf. 50 Schritten, wieder r. abbiegend, und umfährt den Hügel, auf welchem Pinguente liegt. Nun sofort auf gut fahrbaren Serpentinen hinauf zum höchsten Punkte (245 m); hier geht es neuerdings bergab, durchquert das Thal und steigt jenseits sofort wieder nach 105 Rozzo (334 m; Fr.); von hier an noch nicht vollkommen ausgebaute Strasse, daher schieben, bergauf und bergab bis Clavich (404 m) und von da, theilweise wieder fahrbar, hügelig, nach 8 Lupoglava (395 m; Fr.), Schi. Am Ende des Ortes B.-U. und auf schlechtem, wenig gepflegtem Wege, sehr hügelig, durch Dolenja vas (399 m); von hier besser fahrbar, zum Schluss bergab nach 5 Vragna (255 m) (r. Einmündung von Pisino, s. Fa. 55). Hier beginnt die Reichsstrasse, steigt sofort scharf, beinahe durchwegs unfahrbar, auf den Monte Maggiore, führt durch Yela Ucka (841m) zum Strassensattel (1000 m), von wo sie wieder fällt (äusserste Vorsicht wegen scharfer Biegungen!) zum 85 Schutzhaus (953 m); fort Gefälle, zum Schluss angenehm fahrbar, nach 76 Fahrt 53. — Fahrt 54. 171 761 km 7 Veprinac (519 m) (schöne Aussicht aufs Meer und r. tief unten auf die Anlagen von Abbazia). Auf fort fallender Strasse reiht sich nun Ort an Ort, und wir erreichen, Mattuglie durchquerend, B.-U., 9 Spineiei (264 m) (Einmündung auf die Reichsstrasse bei km */63); und von hier lt. Fa. II nach 124 Fiume, s.Fa.II. 1045 . 54. Pisino —Fianona— Fiume. 745km. km 0 Pisino (262 m; Fr.; Gh. ,Aquila nera'), s. Fa. 8. In sö. Richtung hinausfahrend und in Serpentinen steil, jedoch noch fahrbar, hinauf bis zur Wegkreuzung beim Bildstock (432 in), hier 1. halten (r. auf vorzüglicher, fast stets fallender Strasse nach Gimino, 13'•km, s.Fa. 8); nun hügelig, jedoch vorwiegend steigend, sehr gut fahrbar nach 8 Gallignana (454 m); von hier erst scharf hinunter, das Thal (322 m) durchquerend und jenseits wieder hinauf nach 55 Pedena (360 m). Weiter bergab, theilweise ziemlich steil (Vorsicht!), durch dasOrsathal, über die Brücke, dann scharf 1. biegen, durch prachtvolle Gegend, weiters durch einen schönen Eichenwald, erst sanft, später steil hinauf, oben wieder hügelig, nach 95 Chersano (171 m; Gh. ,Barisic'); n. davon liegt der ziemlich grosse Cepic-See mit einem alten gastfreundlichen Kloster, wo man dem Gaste einen vorzüglichen Wein aufwartet, nur 3 km entfernt. Unsere Strasse führt geradeaus fort, fällt anfangs, biegt dann scharf 1. durch Yosila und steigt wieder nach 6 Fianona (168 m). Von hier noch ugf. 3 km Steigung bis zur entschiedenen Wendung nach 1. (247 m), von wo aus man eine herrliche Aussicht auf den ganzen Quarnero und die Insel Cherso geniesst. Von da an fällt die prachtvolle Strasse stetig und zieht sich in mehreren scharfen Windungen gegen N. nach 105 Beree (157 m) am Meeresufer. Wir wenden uns wieder gegen 395 >3»v&m Fahrt 54 173 395 km das Festland und steigen durch mehrere kleine Ortschaften bis zur Kapelle St. Elena (334 m). Von hier Gefälle in prachtvollen Serpentinen nach 7 Mosehenizza (173 m). Die Strasse fällt nun stetig und zieht zum Schluss in grossem Bogen nach Draga, von wo aus sie sich immer knapp am Meeresufer hält und tlieilweise hügelige jedoch vorzüglich fahrbar, durch mehrere kleine Ortschaften nach 10 Lovrana (16 m) führt; Gh.,Pension König' ausserhalb des Ortes, sehr fein aber theuer. Nun fort eben durch Ika nach dem weltberühmten Winter-Curorte 6 Abbazia. Gh. ,Slatina' vor dem Orte, sehr empfehlenswert. Das herrliche Abbazia ist in dem Plane seiner heutigen , grossartigen Anlage eine Schöpfung des Generaldirectors der Südbahn, Herrn Friedrich Schüler, dessen scharfem Blicke es vorbehalten war, an der österreichischen Riviera eine Stelle zu entdecken, welche, durch die hohe Bergwand des Karstes im N. vor den oft argen Borastürmen vollkommen geschützt, alle Eigenschaften besitzt, um das ,österreichische Nizza' zu werden. Die Temperatur hat in den Monaten October bis April durchschnittlich 4- 10° C, und selbst an trüben, regnerischen Tagen empfindet man keine Winterkälte; an schönen Tagen des Februar, März und April steigt die Wärrae auf 15 bis 20° C, wird aber auch später durch den Einfluss des Meeres nie unangenehm. Im März blühen Rosen in zahlloser Menge im Freien, reicher Blütenschmuck prangt auf Büschen und Bäumen, grüner Lorbeer und schlanke Palmen erfreuen das Auge des Besuchers. Das hervorragendste Gebäude ist das Südbahnhötel ,Stephanie', welches ausser 115 Fremdenzimmern die Gesellschaftssäle, Lesezimmer, Spielzimmer und das Theater enthält; alles mit fürstlicher Pracht ausgestattet. Die Vil la Angiolina mit den prächtigen Parkanlagen wird alljährlich von Ihrer k. u. k. Hoheit K ro n pri nzessin - Witwe Erzherzogin Stephanie zum Aufenthalt auserkoren; diese Villa wurde im Jahre 1894 auch von der Kaiserfamilie des Deutschen Reiches bewohnt. Die Cur-Commission — an deren Spitze der allbeliebtc Vorsteher Herr Guido Wächter, k. u. k. Oberst a.D. (Ehrenmitglied des L. B.-C.), und sein Stellvertreter Herr A. Silberhuber, Director der Curanstalten der Südbahn in Abbazia, stehen — bietet alles auf, um den Fremden den Aufenthalt hier zu einem unvergesslichen zu machen. Die Section ,Liburnia* des D. u. 0. A.-V. hat sich der dankbaren Mühe unterzogen, den gewaltigen Monte Maggiore (1396 m), s. Fa. 53, der eine überwältigende Aussicht über das Meer und auf die Alpen bietet, für Touristen zugänglich zu machen. An diesem schönsten Punkte des österreichischen Südens veranstaltete der L. B.-C. am 19.März 1 892 vor Ihrer k.u.k. Hoheit Kronprinzessin-Witwe Erzherzogin Stephanie ein grosses Huldigungsfest, wofür Höchstdieselbe dem Club Höchstihr Lichtbild mit Höchsteigener Unterschrift als Dankeszeichen zu spenden geruhte. Herr Arthur Kainz, Ingenieur der Baugesellschaft, ist als Radfahrer-gerne bereit, fremden Sportgenossen Auskünfte zu ertheilen. 625 t- vtf ' • - * .' -'-f .. ^MI in . .v J • : * f' « . • r K f i HC1 I 5RSES er •V Abbazia. Fahrt 54. — Fahrt 55. — Fahrt 56. 175 625 km Unsere Strasse führt sofort scharf bergauf, dann aber eben nach 2 Volosea (46 m); weiter nochmals etwas steigend bis Cantrida, dann sehr schöne Strasse bis 10 Fiume (3 m; Fr.; Gh. Hotel ,Deak'), s. Fa. II. 74 55. Pisino — Vragna. 25 km. km 0 Pisino (262 m; Fr.; Gh. ,Aquila nera4), s. Fa. 8. In ö. Richtung die Stadt verlassend, anfangs eben, dann in stetiger Steigung, _ • • viermal B.-U., durch Novacco (306 m), hinunter durch ein ganz enges Thal und wieder hinauf nach 85 Cerouglie (356 m; Fr.); gleich nach der Brücke vor dem Orte scharf r. biegen und hinunter, über die B.-Ü., ins Foiba-tlial (278 m), dieses durchquerend und nun durch das Ra-kovikthal, stetig sanft steigend, über zwei Brücken zum jenseitigen Bergabhang; diesen erklimmend, zum Schluss ziemlich steil nach 9 Paas (346 m). Yon hier sehr steil hinunter (absitzen!) durch Brtis (144 m); ugf. 1 km hinter dem Orte wieder fahrbares Gefalle, beim Bildstock (130 m) r. halten (I. steil hinauf nach Bogliuno (253 m), 46 km), dann kurzen Hügel steil hinauf und hinunter (Vorsicht!) ins Thal, dieses durchquerend, und jenseits wieder hinauf nach 75Vrag,na (155 m); Anschluss an die Fa. 53 (1. nach Triest, r. nach Fiume). 25 56. Pisino — Parenzo — Orsera. 40 km. km 0 Pisino (262 m; Fr.; Gh. ,Aquila nera'), s. Fa. 8. Unsere Strasse führt in nw. Richtung gegen Montona zurück, zur Fa. 8, in ziemlich scharfen Serpentinen hinauf bis. zur entschiedenen Wendung nach r.; hier verlassen wir die Fa. 8 und halten uns 1.; noch fort steigend bis Rusi (363 m), von wo aus wir in schönem Gefalle (J 176 Fahrt 56. — Fahrt 57. — Fahrt 58. 0 km 11 Antignana (319 m) erreichen. Bei der Kirche r. vorüber (1. nach Canfanaro, s. Fa. 57) und in stetigem Falle auf prachtvoller Strasse nach 8 Mompaderno (260 m); bei der Strassenkreuzung geradeaus, (1. nach Canfanaro, s. Fa. 58), immer fort bergab, nach 5 Sbandati (134 m). Von hier auf beinahe schnurgerader Strasse, ohne den geringsten Hügel, immer sanft bergab, durch mehrere kleine Ortschaften nach 7 Parenzo (6 m; Gh.,Gitta di Trieste'). (Täglich Dampferverbindung nach Triest und Pola.) Die Strasse wendet nun nach S. und führt anfangs am Meeresufer, später, dieses verlassend, theilweise hügelig, jedoch durchwegs sehr gut fahrbar, durch Fontane (26m) nach 9 Orsera am Meere. 40 __ 57. Antignana — Canfanaro. 145 km. km 0 Antignana (319 m), s. Fa. 56; bei der Kirche in genau sd. Richtung auf ziemlich steilen Serpentinen hinab ins Draga-thal (179 m), dieses durchfahrend und die jenseitigen Höhen stellenweise sehr steil hinauf klimmend, nach 7 St. Pietro in Selva (341 m; Fr.). An der Ortskirche vorüber, gleich darauf r. biegen (1. nach Luxetici, s.Fa. 8) und ununterbrochen fallend auf prachtvoller Strasse, dreimal • • B.-U., nach 7b Canfanaro (284 m; Fr.), s. Fa. 59. 14 58. Mompaderno —Canfanaro. 21 km. km 0 Mompaderno (260 m), s. Fa. 56. Bei der Strassenkreuzung 1. abbiegen und auf sehr schöner Strasse, erst kleinen Hügel übersetzend, dann ununterbrochen bergab durch prachtvolle Waldungen, zum Schluss etwas bergauf, nach 45 St. Lorenzo (203 m); weiter eben, zum Schluss mit kleiner Steigung nach ,Hotel Stephanie' in Abbazia. —i SfliiffTiiiim« fl J.OF.kiL fUSSLl ,Villa Ang-iolina' mit dem Park in Abbazia. Fahrt 58. — Fahrt 59. 179 45 km 3 Villa nuova (234 m); die Strasse übersetzt jetzt einen kleinen Hügel, durchquert ein schmales Thal und steigt endlich nach 4 Barato (272 m), von wo noch eine kleine Steigung zu nehmen ist, dann aber in schönen Serpentinen, zum Schluss etwas steil, thalab. Die Thalsohle (165 m) übersetzend und die jenseitigen Abhänge in schönen Serpentinen erklimmend, erreichen wir, knapp vor dem Orte B.-U., 95 Canfanaro (284 m; Fr.), s. Fa. 59. 21 " " S 59. Gimino —Rovigno — Fasana — Pola. 615 km. km 0 Gimino (379 m), s. Fa. 8. Ausserhalb des Ortes r. biegen (1. nach Pola, s. Fa. 8) und sofort sanft bergab nach 6 Canfanaro (284 m; Fr.). Bei den letzten Häusern des Ortes _ •• _ •• B.-U., und weiter fallend; nach ugf. 3 km abermals B.-U., durch theilweise schön bewaldete Gegend, mehreremale kleine Hügel umfahrend, nach 10Villa di Rovigno (108 m). Von hier auf sehr schöner Strasse mit stetigem, ununterbrochenem Falle nach 7 J Rovigno (36 m; Fr.; Gh.,Rauch'). (Seehafen mit ziemlich grosser Tabakfabrik.) Auf der gleichen Strasse wieder zurück, nach ugf. 1 '/2 km r. biegen, durch Premajor, dann andauernd, aber sanft steigend, durch mehrere kleine Ortschaften auf ausgezeichneter Strasse nach 14 Valle (142 m); die Strasse wendet sich hier nach S. und führt anfangs vollkommen eben, zum Schluss etwas hügelig, nach 10 Dignano (135 m; Fr.; Gh. ,!STegri'), s. Fa. 8. Hier wendet sie sich wieder scharf nach W. und fällt, nachdem sie zwei kleine Hügel übersetzt hat, in ununterbrochenem Zuge bis 5 Fasana (16 m) am Meeresufer. Von da, sich wieder nach S. wendend, läuft die Strasse beinahe eben, nur von einigen unbedeutenden Bodenwellen unterbrochen, nach 8 Pola (Fr.; Hotel ,Stadt Pola'), s.Fa.8. 615 1 2" CO *<3 Hl ] UitU SR üf J: Uil i/Ii £ J) U; I: Ii ^) J Ul t i j) Hü U 'lä XilLl i^lTrl ' !iii • " Die Südbahn-Curanstalten in Abbazia Fahrt 60. 1S1 60. Laibach — Tarvis — Pontafel — Venedig. 3167 km. Landschaftlich höchst empfehlenswerte Fahrt auf vorzüglichen Strassen. km 0 Laibach, s. S. 3; lt. Fa. YI nach 102 - Tarvis (751 m; Fr.; Gh. ,Teppan'; Rep. SchmiedTemel), s. Fa. YI; durch den Ort geradeaus fort, r. halten (1. Azw. auf den Predil, s. Fa 51), anfangs sanft steigend, auf vorzüglicher Reichsstrasse nach 45 Saifnitz (810 m; Fr.; Gh.,Ehrlich'). Von hier fortwährend sanft, hügelig bis 5 Ug'gowitz (7S7 m: Fr.; Gh. ,Ehrlich'); weiter sanft fallende, sehr gute Strasse durch schöne Wälder nach 3 Malborghet (721m; Fr.; Gh. ,Oberlerchner'), grosse Sperr-feste und Schwefelbäder. Wunderbares Gefalle (bei St. Kathrein bergab, Vorsicht!), durch Leopoldskirchen (607 in; Fr.), dann fast eben nach 11Pontafel (571 m; Fr.; Gh.,Post'), über die Brücke • • (Grenze zwischen Osterreich und Italien, Zollgebarung s. Vorwort), auf vorzüglicher, stetig fallender Strasse in landschaftlich hochlohneiuler Gegend nach 105 Chiusaforte (Gh. ,Pesaniosca'); von hier durch Yenzone, Ospedaletto, 1. halten, durch Gemona, auf fort fallender, sehr guter Strasse in einförmiger Gegend nach 58 Udine (72 m; Fr.; Hotel ,d' Italia'). (Hinter Ospedaletto r. Azw., auf vorzüglicher Strasse durch San Daniele (auf einem Hügel gelegene alte Stadt) zur Einmündung in die von Udine kommende Strasse (66 km) von Chiusaforte.) Von hier vollkommen ebene Strasse nach 23 Codroipo (Fr.; Gh. ,Post'). (Ugf. 3 km hinter diesem Orte r. Einmündung der vorbeschriebenen Strasse von Ospedaletto.) Nun über die lange Tagliamento-Brticke nach 19 Pordenone (Fr.; Hotel ,Quatro corone'), weiter durch Fontana f red da und Sa eile nach 30 Conegliano (60 m; Fr.; Gh. ,Europa'), und wieder nach S. wendend auf sanft fallender, guter Strasse nach 28 Treviso (14 m; Fr.; Gh. ,Stella d' oro'). Auf fast schnurgerader Strasse durch die ausgedehnte Ebene nach 22 Mestre (28m; Fr.; Gh. ,Vapore'). Von hier kann man entweder mit Fr. nach Venedig fahren oder man fährt mit der Pferdebahn zur Landungsstelle und dann mit Schiff nach 3167 Ol CO Die Rialto-Brücke über den Canal g ran de in Venedig, Fahrt 60. — Fahrt 61. 183 3167 km Venedig. Wer den Zauber dieser Lagunenstadt einmal auf sich hat einwirken lassen, vergisst das königliche Venedig nie mehr. Da ohne Fremdenführer es nicht möglich ist, die Sehenswürdigkeiten der alten Dogenstadt bei kurzem Aufenthalte kennen zu lernen, so enthalten wir uns jeder Beschreibung; doch legen wir jedem deutschen Wanderfahrer ans Herz, sich voll und ganz den Rathschlägen des wackeren Deutschen Herrn Grünwald sen., Besitzer des nach Wiener Art eingerichteten, weltbekannten Hotels ,d'Italie£, zu überlassen, da der Fremde in diesem Ilötel nicht empfindet, in Italien zu sein, sondern sich in heimatlicher Gemütlilichkeit aufgenommen fühlt. 3167 - 61. Laibach — Görz — Treviso — Venedig. 2705 km. Lohnende und wegen der ausgezeichneten Strassen sehr angenehme Fahrt. 0 Laibaeh, s.S. 3; lt. Fa. III nach 116 Görz (86 m; Fr.; Hotel ,Post£; ,Caf<§ al Teatro'), s. Fa. III; auf der Reichsstrasse, etwas hügelig, nach 14 Gradiska (38 m; Fr.). Wogen der vielen Strassenkreuzungen ist die Wegfindung hier sehr schwer, daher am besten zu fragen. Die Strasse bleibt immer gleich gut bis 6 Romano (23 m); von hier ganz eben durch Versa und St. Vito nach 75 Viseo (ZollWächter, Zollgebarung s. Vorwort): nun die österreichisch-italienische Grenze überschreitend nach 3 Palmanova (italienisches Zollamt), aufgelassene Festung. Von hier vollkommen eben über San Giorgio di Nogaro, scharf r. wenden und über Zellina nach 30 Latisana; nun über die Tagliamento-Brücke, wieder r. wenden, durch S. Giorgio nach 15 Portogruaro, sehr netter Ort mit gutem Gh.; immer gegen W. fahrend durch Motta nach 30 Oderzo (Fr.). Von hier immer längs des Fr. über Ponte di Piave (Piave-Brücke) und S. Biagio nach 27 Treviso (14 m; Fr.; Gh.,Stella d' oro'); von hier lt. Fa. 60 nach 22 Mestre (28m; Fr.; Gh. ,Vapore') und Venedig, s. Fa. 60. 2703 184 mm Ausblick von der Stephanie-Warte bei 185 St. Canzian. (Berühmte Grotten.) (Zu Fahrt 7.) 186 Anhang. Empfehlenswerte Ein- und Ausfahrten nach Krain und Küstenland (Strassen und Eisenbahnen) für Radfahrer aus Deutschland, welche in einer Rundfahrt Südösterreich und Oberitalien kennen lernen wollen. I. Aus Nord-, Nordost- und Südost-Deutschland: Einfahrt über Berlin oder Breslau nach Wien, Graz, Marburg, Cilli, Laibacli, Görz, Triest. Ausfahrt über aj Laibach, Tarvis, Villach, Klagenfurt, St. Michael, Leoben, Bruck, Wien . . .; bj Venedig (,Hotel d'Italie', deutscher Besitzer Julius Grünwald), Udine,Pontafel, Tarvis,... nach aj oder nach II. in umgekehrter Ordnung; cy Venedig, Udine, Belluno (,Hotel des Alpes', deutscher Besitzer), Ampezzothal, Cortina d'Ampezzo (Hotel ,Croce bianca', deutsche Bedienung), ... nach II.; cl> Venedig, Belluno, Verona, per Dampfer über den Gardasee nach Riva (Bundes- % Hotel ,Riva', Besitzer ein Wiener), Trient (s. Tourenbuch von Tirol), Bozen, Innsbruck, München ...; e) Venedig, Mailand (Iiotel ,Schweizer-liof' nahe dem Dome, vorzügliches deutsches Haus), Comosee, Varenna (Hotel ,Royal', deutsche Bedienung), Addathal, Bormio (Hotel 3Post', deutsche Bedienung), Stilfser-Joch, Meran, Bozen, ... nach dj. II. Aus Nordwest-, W^est- und Südwest-Deutschland : Einfahrt über München, Innsbruck, Franzensfeste, Toblach, Villacli, Tarvis, Laibach, Görz, Triest. Ausfahrt entweder über Graz, Wien oder nach I. bJ-t c/, dj, ej. HI. Aus Mittel-Deutschland : Einfahrt über Prag, Wien, Graz, Laibach, Görz, Triest; oder Prag, Budweis, Linz, Enns, St. Valentin, Steyr, Ilieflau, Selz-tlial, St. Michael, Klagenfurt, Loiblpass, Laibach, Görz,\Triest. Ausfahrt nach I. Dazu die 18S Kilometertafel (gerechnet von oder nach Laibach). Berlin (über Wien) 997 Bonn 1085 Strassburg 885 Breslau (über Wien) 7S7 | Innsbruck 420 Laibach. • • Uber Laibach nach Triest noch 104 \ Görz » 116 | Venedig * 270 J • | Salzburg 375 j Prag1 (über Wien) 709 Wien 401 • Graz 203 Klagenfurt 84 München (über Innsbruck) 5G7 (über Salzburg) 506 Hannover 1261 Frankfurt a. M. 920 Dresden (über Wien) 848 Bilder-Verzeichnis. Die Bilder auf Seite 11, 12, 26, 56, 60, 88, 100, 115 und 136 sind mit Stöcken aus dem Werke ,Die üsterr.-ung. Monarchie in Wort und Bild' gearbeitet. Zu Fahrt Strand von Abbazia................................54 Laibach..........................................— Laibach, Schloss Tivoli............................— Laibach, Anastasius Grün-Denkmal..................— Laibach, St. Jakobsdamm..........................— Adelsberg, Eingang in die Franz-Josef- und Elisabeth- Grotte ................... . I Oberlaibach, Ursprung (1er Laibach..................I Ober-Planina, Kleinhäusler-Grotte....................I Adelsberg...........-..................I Adjlsberg, der Tanzsaal in der Adelsberger Grotte . . I Adelsberg, der grosse Dom in der Adelsberger Grotte . I Triest .............................I Triest, kaiserliches Schloss Miramare................I Fiume............................................II Adelsberg, Felsenschloss Lueg......................I Wippach, Wippachthal...............III Wippach, Schloss Lanthieri............III Görz.......................III Krainburg........................................VI Kermatlial bei Lengenfeld..........................VI Assline..........................................VI C | i Sava, Villa des Directors Luckmann der Krainischen Industrie-Gesellschaft..........................VI Assling, Hüttenwerk der Krainischen Industrie-Gesellschaft ....................VI Weissenfelser See (der untere)......................VI Weissenfeis, Gewerkschaft und Schloss..............VI Tarvis............................................AT Neumarktl....................VII St, Anna bei Neumarktl, Quecksilber-Bergwerk .... VII Kanker, Gewerkschaft Fuchs............VIII Loiblstrasse..................VII Ursprung der Wurzener-Save........................IX Rudolfs wert......................................X Landstrass........................................X Gottschee........................................XI Gottschee, Ruine Friedrichstein......................XI Gottschee, Eisgrotte................................XI Seite vm 2 4 5 7 8 11 12 13 15 15 18 20 22 24 26 28 30 34 36 38 39 40 44 46 47 50 52 54 56 60 62 64 66 68 70 190 Zu Fahrt Seite Schloss Auersperg................. XI 72 Möttling..................... XI 76 Aus Schloss Auersperg.............. XI 80 Pola, Hafenbild.................. 8 84 Pola, Tegetthoff-Denkmal............. 8 86 Idria...................... 11 88 Bischoflack.................... 11 92 Eisnern..................... 12 96 Laihacli, Gebäude der Krainischen Sparcasse..... _ 98 Ruine Stein bei Yigaun.............. 17 100 Yeldes vom ,Petran£ aus ............. 17 102 Yeldes, Seebild.................. 17 104 Yeldes, Curhaus................. 17 106 Yeldes, Graf Aichelburg-Villa........... 17 108 Yeldes, Babii-Zob-Grotte.............. 17 109 Yeldes, Schloss des Fürsten Windischgrätz...... 17 110 Wocheiner-Fei stritz................ 18 112 Touristenhaus am Wocheiner-See.......... 18 114 St. Johann am Wocheiner-See........... 18 115 Rothweinklamm mit Wasserfall in der Wocliein . . . 17 117 Schloss Strmol bei Krainburg........... 24 119 Die Curanstalt in Stein.............. 23 120 Loibl-Passhöhe.................. VII 123 Stadt Stein.................... 23 125 Bad Gallenetrg.................. 30 128 Gottschee, Ansicht von der Brücke......... 36 130 Sagor ...................... 30 132 Gottschee.................... 36 134 Savica-Fall in der Wocliein.....•...... 18 136 Töplitz in Unterkrain............... 35 141 Gottschee.................... 36 144 Gurkfeld..................... 39 146 Martin Hotschevar-Denkmal in Gurkfeld....... 39 148 Schloss Thum am Hart.............. 39 149 Anastasius Grün-Mausoleum im Schloss Thum . . . . 39 150 Weixelburg in Unterkrain............. X 152 Gottschee.................... 45 159 Treffen in Unterkrain............... 48 168 Der Quarnero im Mondeslicht........... 54 172 Abbazia.................... 54 174 Hotel Stephanie in Abbazia............ 54 177 Villa Angiolina mit dem Park in Abbazia...... 54 178 Die Südbalm-Curanstalten in Abbazia........ 54 180 Rialto-Brücke über den Canal grande in Venedig . . . Ausblick von der Stephanie-Warte bei St. Canzian 60 182 (berühmte Grotten).............. 7 184 Cilli....................... V 186 Alphabetisches Ortsverzeichnis. (Die beigesetzten Zahlen bedeuten jene Seiten, unter welchen der betreffende Ort angeführt ist; von mehreren Zahlen bedeutet die erstangeführte jene Seite, unter welcher der betreffende Ort am ausführlichsten behandelt ist.) Abbazia 173. Adelsberg 16, 19. Agnes, St. 103. Agram 63. Aich 31, 131. Ainöd 138, 140, 154. Aisowizza, Gh. 27. Altenmarkt 158. Altlag 142. Altlack 95. Ambrus 140. Anna, St., am Loibl 49. Antignana 176. Assling 39. Aussergoritz 78. Babenfeld 158. Bad Gallenegg 133. Banja Loka 156. Barato 179. Bartelmä, St. 61. Baschel 122. Basovizza 82, 167. Berec 171. Billichgraz 77. Birkendorf 101, 103. Bischoflack 93, 95, 97, 99. Bloska Polica 79, 158. Blutsberg 155. Breg 97. Bregana 63. Bresowitz 10, 69, 78. Brezje 75. Britof 81. Brod 71, 156, 157. Brunndorf 71. Brunngeräuth 69. Bukovica 95, 158. C. Canfanaro 176, 179. Canale 166. Capodistria 170. Castelnuovo 167. Cernical 83. Cerouglie 175. Cerövec 162. Chersano 171. Chiusaforte 181. Cilli 33, 131. Cirkle 63. Codroipo 181. Conegliano 181. Corgnale 82. Cosina 83, 167. Covedo 83, 170. Cabar 158. Gernica 27. Delnice 157. Deutschdorf 143. Devetaki 166. Dignano 87, 179. Dilce 16. Divacca 83. Dobrava 140. Dobrova 75, 77. Dolenja vas 95. Dolenje 21. Dolsko 160. Domschale 31,131,133,160. Dornegg 21. Döbernik 110. Döblitsch 69. Dörfern 99. Drulovka 97. Duino 166. Duplach, Unter- 48. Dvor 77. DE- Eisenkappel 55. Eisnern 95. Fasana 179. Feistritz, III.-21, 164. Feistritz in Oberkrain 101, 103. Feistritz, Wocheiner-113. Fianona 171. Fischbach 157. Fischern 160. Fiume 23, 157, 167, 171, 175. Flitsch 165. Flödnig 91, 101. Förtschach 124, 160. Franz 32, 129. Franzdorf 74. Freithof 51. Freudenthal 74. Fuschine 138, 140. Gaber 151, 155. Gabrije 145. Gabrowsehitz 139. 192 Gallignana 171. Gehsteig 35, 97, 99. Georgen, St, 127. Gertrud, St. 29. Gewerkschaft Fuchs 53. Gimino 85, 179. Gleinitz 10. Glogowitz 32. Godeschitz 95. Godowitsch 94. Gorenja vas 93. Gorilsche 122. Gottschee 67, 112, 151, 156, 157. Goweck 94. Görtschach 91. Görz 27, 29, 166, 183. Gradac 69. Gradiska 183. Grahovo 79. Grazdorf 160. Grossgutenfeld 37. Grosslack 162, 163. Grosslaschitz 65, 81. Grosslupp 58, 135. Gross-Mlatschevo 135. Grossratschna 135. Gurkfeld 117, 145. Grüble 155. Heidenschaft 27, 29. Hl. Geist 99. III. Kreuz 124, 163. Hof 138. Hohenegg 154. Hotederschitz 94. Höflein 122. Hölzenegg 75. Hünigstein 59. Ilöttitsch 160. I. Iiiria, Ober- 9k Innergoritz 7S. lsola 170. T- Jablanitz 162. Jauchen 13:$. | Jauerburg 39, 116. Jelenje 157. Jelschane 21. Jessenitz 63. Jugorje 143. Jurdani 21. Kaier 101. Kaltwasser 164. Kamenica 71, 155. Kanker 53. Karfreit 166. Karlstadt 71, 155. Kauze 14, 29, 94. Kerschdorf 155. Kerschstetten 127. Kirschentheuer 49. Kl ad je 94. Klagenfurt 49, 55, 58. Kompole 139. Kozarji 75. Krainburg 35, 51, 91, 97, 99, 127. Krapflern 154. Kraxen 32. Kressnitz 160. Kroisenbach 164. Kronau 42. Kuzelj 157. Laake 129. Laas 156, 158. Laase 151. Laibach 3, 10, 19, 23, 29, 31, 33, 48, 51, 55, 58, 65, 71, 75, 77, 78, 90, 91, 95, 99, 126, 135,160, 181, 183. Landstrass 61. Langenthon 142. Laschitz I i 3. Latisana 183. Lausach 127. Laverca 58. Lees 103, 118. Lengenfeld 42. Lienfeld 67, 156. Littai 160, 161, 162. Log 10, 78. Loitsch, Ober- 14. Loitsch, Unter- 14. Lorenzo, St. 176. Lovrana 173. Lukowitz 32. Lupoglava 170. Luscharie 81. Lustthal 133, 160. im:.. Malborghet 181. Mal gern 142. Mannsburg 101, 126. Margarethen, St, lio. Marein, St. 58. Markoz, Gh. 19, 81. Martin, St. 90, 101, 161, 162. Materia 167. Mattaun, Gh. 81. Maunitz 78. Mautersdorf 19. Medno 33. Merna 166. Mestre 181, 183. Michael, St. 151. Michelstetten 127. Migovica 163. Mitterbirkendorf 37, 118. Mitterdorf 154. Mitterfeichting 99. Mitterpreth 165. Mompaderno 176. Montona 85. Moräutsch 162, 163. Morobitz 156. Moschenizza 173. Moste 101, 127. Mosel, Ober- 67. Möttling 69, 143, 151, 155. Möttnik 129. Mrauen 156. Mrzla Vodica 157. Mulau 139. Munkendorf 157. Nadgoritz 124. Nassenfuss 145, 164. 193 Nedelja, Sv. 63. Neudegg 115, 163, 161. Neudorf 79, 81. Neu-Friesach 154. Neumarktl -18, 101, 103. 121. Neuming 111. Nesselthal 151. Netretiö 71. Neuthal 129. Niederdorf 67, 77. Nikolai, St. 95, 99. O. Oberburg 131. Obergurk 138, 139. Oberlaibach 10, 74. Oberkanker 53. Oberotok 37. Ober-Planina 14. Ober-Stranje 129. Obervellach 122. Oderzo 183. Opcina 17. Orsera 176. Ossiunitz 158. Ossoinitz 94. Oswald, St. 32. Paas 175. Palmanova 183. Parenzo 176. Pedena 171. Permani 21. Peter, St. 19, 32, 145. Piauzbüchel 65. Pietro, St., in Selval76. Pinguente 83, 170. Pirano 170. Pirtsche 156. Pisino 85, 171, 175. Planina 78. Pljuska 59, 140, 161. Podgora 158. Podkraj 29. Podluben 151. Podnart 118. Podpetsch 74. Podretsche 97. Podrost 97. Podsused 63. Pola 87, 179. Ponikwe 139. Ponowitsch 161. Pontafel 181. Pordenone 181. Portogruaro 183. Pölland 93. Pösenclorf 59. Praprotno 95. Prasclie 97. Präwald 16, 23. Prädil-Passhöhe 165. Prepratschou 91. Prevoje 32. Prezid 158. Prikasarji 16, 19. Primskau 51. Pristava 48, 124. Pusti Javor 161. Radmannsdorf 103, 118. Radomlje 131. Raibl 164. Rakek 79. Rakitnik 19. Rapelgeschiess 163. Rasica 65, 139. Ratschach 43, 147. Reifnitz 65, 80. Retschitz 116. Rieg 156. Riegersdorf 55. Rodne 163. Rodockendorf 59. Romano 183. Rovigno 179. Rozzo 170. Römergrund 69. Rudolfswert 61, 138, 143, 145, 151. Runarsko 79. Rupa 21. Ruprecht, St. 164. Rutschelendorf 155. Sagor 135. Saifnitz 181. Sairach 94. Samobor 63. Sava 39, 161. Savenstein 145, 147. Sbandati 176. Seedorf 74. Seisenberg 138, 140, 143. Selzach 95. Semitsch 155. Senitschno 124. Senosetsch 17, 82. Sessana 17. Seuce 19. Sittich 139. Snebrje 160. Socerga 83, 170. Soderschitz 80. Spincici 21, 171. Stalzern 156. Stara sranga 10, 75. Stefano, St. 85. Stein 126, 101, 127, 129, 131. Steinbüchel 118. Steinbrück 145, 147. Steinbrücken 59, 162. Storje 17. Svile 99. Scheraunitz 39. Schigmaritz 80. Schwarzdorf 71. Schwerenbach 143. Schwörz 140. Skofelca 58, 65. Slebic 80. Smarca 131. Sujica 77. T. Targ 158. Tarvis 45, 111, 164, 181. Tauzherhof 90. Tazen 90. Terbija 93. Tersein 31, 126. Tersische 145. 13 194 Terstenik 122. Themenitz 161. Tihoboi 163. Topolz 21. Töplitz bei Sagor 135. Töplitz in Unterkrain 112. Trboje 91. Treffen 59, 1-10, 162, 163. Treviso 181, 183. Triest 17, 82, 166, 167. Trojana 32, 133. Tschatesch 63. Tschateschberg 162. Tschernembl 69,151, 151, 155, 156. Tschernutsch 31,121,160. Tupalitsch 51, 122. Udine 181. Uggowitz 181. Untcr-Deutschdorf 163. Unter-Fernig 127. Unter-Gamling 90. Unter-Gehag 110. Unterkanker 53. Unterkronau 115. Unterthurn 154. Unter-Zagari 158. Ursna Sela 151. Valle 179. Veit, St., in Istricn 23. Veit, St., bei Laibach 33, 90. Veldes 107, 111, 116. Venedig 183. Veprinac 171. Vigaun 103. Villach 58. Villa di Rovigno 179. Villa nuova 179. Vincenti, St. 87. Vir 31. Visco 183. Visoko 93. Vizmarje 87. Volosca 175. Völkermarkt 55. Vragna 170, 175. Wagensberg, Schi. 161. Waisach 51, 127. Waitsch 75. Waltendorf 138, 112. Weissenfeis 45. Weixelburg 59. Wercl 74. < Wertschitsch 154. Widern 139. Wikertsche 91. Winkel 155. Wippach 23. Wirtschendorf 151. Wittnach 113. Wocheiner-Vellach 111. Woditz 101. Wolfsbach 131. Woltschach 166. Wrest 74. Wretzen 154. Wrodech 93. ? Würzen 43, 55. Zabreg 77. Zaier 93. Zali Log 97. Zarz 97. Zaule 167. Zdenska vas 135, 139. Zirklach 127. Zirknitz 79. Zoll 29. Zvvischenvvässern 33, 91, 95, 97. Inhalts «Verzeichnis- L - I « --— Einleitung. Seite Gedicht........................ III Aus den Jahrbüchern des Clubs............. IV - Vorwort........................ V Höchste Auszeichnung..................VII Strandbild von Abbazia.................VIII Vier Begleitworte zum Buche............... X Zur Ausarbeitung des Buches...............XIV Ehren-Liste der Mitarbeiter und Förderer.........XV Abkürzungen......................XVII Anmerkung......... ..............XVII Fahrten-Verzeichnis...................XIX Fahrten. Hauptfahrten (I bis XI).................. 1 Nebenfahrten (1 bis 61).................. 71 Anhang. Empfehlenswerte Ein- und Ausfahrten nach Kram und Küstenland 187 Kilometertafel......................188 Bilder-Verzeichnis....................180 Orts-Verzeichnis......................191 Beilage. Übersiclits-Strassenkarte zum Wegweiser im Masstabe von 1:300.000. "VXuvcÄ. 7* W 6. Vi-olie iVOM/ "llWlJl A.^Ucvi^a/wsk&Ai' -S-O-t^/CviA-P} Q J?OltUKUrtTV 11 UW./ öWUvC^tw ^-exwc-vv. qUöW gXteiMJt/ VW- > fy 3"£ll&V> 1VCl/t/iU' - ßo^VI-UvO^'. ucyojä aJOoaÄ&erv 1., SJJvcccA^C 1». 6>nac' rL". . .fc 6. ^IW-twvJ Ay ^ wo. (Svv-U! - eVitcX ^Wgc C/f- aJvia A-of — Ii. -Jj^rHiftAWCiW ) 5. cf-ße/rc&a-ü^v - ^t-CLciVc lo. ^vilciW. iWV SlCtowclot^-. _ \ C „ & fUn-i STscßwifcseÄ 1 D^^^F 1 .r \ , I -V,®5>. O^"'-1-^^ \ / ^ > AjMk 4 9WH/11/ c1 .KT ^«tff-fr-iVM/ ßyUcil IWrtC/^ ^huty&eci K J