GASILCI NE MOREJO V BS-3
V bezigrajski soscski BS-3, kakor vse kaže, ne veljajo prometni predpl&i, ki so sicer veljavni na ozemlju SFRJ. Ob soseskl so dobro urejeni asfaltirani parkirni prostori, ki pa sa-mevajo skora) prazni. Pri vhodu v sosesko namreč stoje znaki, ki prepovedu-jejo promet, od njih naprej pa je nič koliko parkiranUi osebtiih avtomobiloo.
Brezobztmi vozniki ttrH-jo prometne predpise brez strahu, saj vedo, da do BS-3    ne  seže    milica,    Le
manj pa pajek, sicer strah in trepet Ljubljančanov.
Kršenje prometnih pred. pisov pa lahko poveroči cel niz težjih posledic:
—  predrzni vozniki ogro-zajo otroke,  fci naj  bt bili varni,  kjer  je promet  pre-povedan;
—  mirrta soseska, odmak-nfena od prometnih ztX, je postala   hrupna,   saj   brez-veslni   kršiletfi   vozifa   po BS-3   tudi   ponoči,    zgodaj zjutraj  pa   bttde   svoje  $o-sede;
—   podobno velja tudi za OTiesnaževanje  zraka,      ker nekateri   parkirajo ttk pod okni.
— pašeo najnevarnejU po-sledici brezvestnega  tn ne-spametnega kršenja promet-nih predpisov: ob vhodu v sosesko na dovozih v Tre* btnjsko  tdico  m  ulieo  29. hercegovske   divizije   stoje tabte, ki prepoveduejejo ves promet, pod njimi pa piš« »RAZEN    ZA   INTERVEN-CIJSKA VOZILAtc.
V tem se skriva največja nevarnost, saj ravno ta vo-zila ne bl imela dostopa do h'š ali vUoda, Kar samistt-mo si gasilce, ki ne bl mo-gli posredovati v primeru potara, alt pa reševalce, fct bi morali bolnika prenašatl prek parkiranih vozil.
Zaradi vseh teh in $e kak-Snega vzroka slanovalci BS-3, vsaj tisti, ki sia jtm red tn varnost bolj pri srcu kot udobje in malomamost, pozivamo vse, ki so za to zadolženi, predvsem pa mt-lico, da opravijo svojo dolž-nost in zagotovijo red, spo-štovanje prometnih predpU sov, v prvi vrsti pa varnost občanov v BS-3.
Ce pa res ne bo druge maZnosti, bo treba problem reševati s stališča samozO' ščite občanov v BS~3, kar fe ie dolinoit dmibenopo-lillftnih OTganizacij sosesfce aii pa krajcvne skupnosti. STANOVALCI BS-3