KRALJEVINA SRBA, HRVATA 1 SLOVENACA
UPRAVA ZA ZAŠTITU
KLASA 47 (1)
INDUSTR1SKE SVOJINE
IZDAN 1. SEPTEMBRA 1926.
PATENTNI SPIS BR. 3831.
„Acro“ Aktiengesellschaft, Kiissnacht, Švajcarska.
Prostor za sagorevanje za motore sa uštrcavanjem i samopaljenjem.
Prijave, od 8. aprila 1925.	Važi od 1. avgusta 1925.
Pronalazak se odnosi na komore za sagorevanje sa samopaljenjem, čija se suština sastoji u tome, što se izlazno mesto za paljenje odnosno mesto za paljenje pomera na najpovoljniji položaj. Time se štede ventili i siskovi i čuvaju od ostataka sagorevanja. Dalja dobit leži u tome, što se i pri srazmerno niskim kompresijama vrši uvek sigurno samopaljenje smeše.
Istovremeno se naročitom konstrukcijom pro-tora za sagorevanje postiže povećanje brzine sabijenog vazduha za vreme mešanja sa ubrizganim gorivom, tako da nastaje potpuno pretvaranje u gas i da na izabranom mestu za paljenje vladaju najpovoljniji odnosi mešanja i temperature za paljenje.
Prema ovome je za pronalazak merodavno: da u gornjem delu cilindra iznad klipa ostaje slobodan veliki prostor, da se u tom prostoru i u drugom širem, koji je stvoren šupljinom u klipu, vrši celokupno sagorevanje. Šupljina u klipu pri tom služi kao prostor za sagorevanje, a prostor iznad klipa kao pomoćni prostor za sagorevanje.
U specialnim slučajevima može se pak predvideti naročiti prethodni prostor za sagorevanje i to bočno iznad pomoćnog prostora, ili se pak, kod višecilindričnih mašina prostor iz-medju cilindera može izabrati, kao prostor za sagorevanje
Na nacrtu su u s. 1 — 10 pokazani razni oblici izvodjenja pronalaska.
Kod primera iz sl. 1 ima u dnu a klipa predvidjeni prostor b na ušću jednu oštru ivicu; i iznad istog nalazi se slobodan veći, prostor, koji dejstvuje kao pomoćni prostor
za sagorevanje. Oštra ivica ušća kooperiše sa nastavkom c u poklopcu cilindra, u kome se nalazi sisak d za gorivo. Sa f je obeležen upust za vazduh a sa g ispusni ventil za sa-gorele gasove. Kovitlanje vazduha vrši se preko oštre ivice ušća šupljine klipa. Posle paljenja, potpuno nesagoreli gasovi u klipnoj šupljini teraju se preko oštre ivice ušća u pomoćni prostor za sagorevanje i tamo sago-revaju, pri čem se zračenjem postiže potpuno sagorevanje, u početku pada klipa.
Kod primera po si. 2, prostor za sagorevanje b u dnu klipa a odvojen je siskom h od pomoćnog prostora za sagorevanje e. Sa d je opet obeležen sisak, sa f upusni otvor za vazduh a sa g ispusni.
Kod primera po si. 3 prostor b leži dublje u klipu i izmedju ovog i prostora e načinjen je levkasti upusni otvor i za sisak h.
Pomoću siska h postiže se u oba slučaja povećanje ulazne brzine smeše u prostor klipa, pri čem se kod primera iz si. 3 vrši kroz levkasti upust i dalje mešanje goriva i vazduha uspred ulaska u sisak h. Oblikom i položajem siska kao i dimenzijama oba prostora za sagorevanje može se izvršiti učvršćivanje ili pomeranje mesta gde se vrši paljenje, što je na primer od važnosti i kod izmena već iz-radjenih mašina.
Kod oblika izvodjenja po si. 4 prostor b stoji u vezi sa levkastim prostorom i, pri čem deo klipa k, koji ograničava isti prostor ispada preko dela a i ulazi u izdubljenje glave cilindra. Prostor b stoji u vezi pomoću ispusta I sa prostorom e, pri čem ispusti imaju oblik siska.
Din. 45,—
Dok se iz siska d izlazeće gorivo meša sa komprimovanim vazduhom u prostoru i, i kroz sisak h ulazi u prostor b, smena po paljenju izlazi u prostor e, kako neposredno na gore kroz sisak h i prostor i, tako i bočno kroz ispuste 1, pri čem se postiže potpuno sagorevanje.
U primeru iz sl. 5 klip ima ravno dno a i konstruisan je, kao normalan klip; prostor b, pak, postavljen je sa strane cilindra i vezan siskom h sa pravim prostorom e, za sagorevanje. Upusni ventil obeležen je sa f, a ispušni sa g. Sisak h može se postaviti u ploču tako, da se u vis potera pomoću zavrtnja i navrtke, ili torne slično. U mesto jednog prostora b mogu biti rasporedjeni nekoliko u krug, pri čem je jeden deo siskova h nekretan, a drugi se, na pomenuti način, mogu pomerati rukom, svaki za se ili zajednički.
Iz siska d izlazače gorivo dolazi u prostor b radi paljenja i teče kroz sisak d u prostor e. U prostorima b i e vazduh se reguliše samim klipom, koji reguliše otvor siska h.
U primeru iz sl. 6 predvidjeni su dva koso stoječa cilindra sa zajedničkim krivim vratilom, čiji klipovi imaju ravna dna a. Prostori b postavljeni su izmedju klipnih prostora i neposredno se granaju od prostora e. Sisak d nalazi se na sisku h, koji je postavljen izmedju prostora za sagorevanje. U danom slučaju mogu se postaviti, kao što je nacrtano, pomoćni siskovi m, kojima se ne srne spre-čiti samopaljenje smeše u blizini mesta h.
U primeru iz si. 7 postavljen je u dnu a klipa predvidjeni prostor b sa siskom h i prostorom i koso prema sisku d. Prostor, pomoćni za sagorevanje obeležen je sa e, upusni ventil sa f.
U primeru po si. 8, udvojen je raspored za dva kosa siska d. Ventil f, prema tome, pred-vidjen je izmedju oba siska. Razume se, kod velikih mašina mogu se kružno postaviti više siskova, pri čem se moraju i prostori i i siskovi h tako isto predvideti iznad prostora b.
U primeru iz si. 9, dno a klipa načinjeno je koritasto. Prostor b ograničen je pak naročitim sudom c, koji je predvidjen na poklopcu cilindra, stvarajući pri tom bočne kanale n na pomoćnom prostoru za sagorevanje e. Sisak upusni obeležen je sa d.
U primeru iz si. 10, učinjen je takav raspored, da sud c, koji ograničava prostor b, ima na donjem kraju izdubljenje o, u koje može ulaziti šip p, kad je klip u gornjoj mrtvoj tački, i koji je postavljen na dnu a klipa. Mesto šipa p može se postaviti i ventil, koji razvodi klip.
Za vreme otvaranja izdubljenja o može smeša iz prostora b ulaziti u prostor e odnosno obratno, može sabijeni vazduh ozdo ulaziti u prostor b, čime se favorizira pra-njenje i punjenje prostora b uz povećano ko-vitlanje.
Patentni zahtevi:
1.	Prostor za sagorevanje za motore sa ubrizgavanjem i samopaljenjem, naznačen time. što iznad šupljeg prostora, koji je predvidjen na dnu klipa i koji služi kao prostor za sagorevanje ostaje u gornjoj mrtvoj tačci medjuprostor iznad klipa toliko veliki, da ovaj dejstvuje kao pomoćni prostor za sagorevanje, pri čem se vazduh u šupljinu klipa upušta zajedno sa gorivom i zapaljena smeša se uz ponovno mešanje tera u pomoćni prostor za sagorevanje.
2.	Prostor za sagorevanje za motore sa ubrizgavanjem i samopaljenjem po zahtevu 1, naznačen time, što izmedju oštre ivice ušća kliphog prostora u gornjoj mrtvoj tačci i nastavka na poklopcu gilindra, koji nosi sisak za gorivo, postoji uzani prostor za sabijeni vazduh u klipnu šupljinu.
3.	Prostor za sagorevanje za motore sa ubrizgavanjem i samopaljenjem, po zahtevu 1, naznačen time, što je na ulazu šupljini klipa postavljen jedan sisak.
4.	Prostor za sagorevanje za motore sa ubrizgavanjem i samopaljenjem, po zahtevu 3, naznačen time, što je sisak postavljen niže u dnu klipa, stvarajući levkasti ulazni prostor.
5.	Prostor za sagorevanje za motore sa
ubrizgavanjem i samopaljenjem po zahtevu 3	4, naznačen time, što se levkasti upusni
prostor izdiže iznad dna klipa i ulazi u iz-dubijenju cilindrovog poklopca.
6.	Prostor za sagorevanje za motore sa ubrizgavanjem i samopaljenjem po zahtevu 5, naznačen time, što šupljina klipa stoji u vezi preko ispusta sa pomoćnim prostorom za sagorevanje.
7.	Prostor za sagorevanje za motore sa ubrizgavanjem i samopaljenjem kod kojih su predvidjeni jedan ili više prostora za sagorevanje u naročitim komorama izvan cilindra, naznačen tim, što stoji u vezi sa pomoćnim prostorom preko siskova, pri čem se kanal siskova razvodi klipom.
8.	Prostor za sagorevanje za motore sa ubrizgavanjem i samopaljenjem po zahtevu 7, naznačen time, što su jedan deo ili svi siskovi postavljeni tako, da se mogu u visini pomerati, na primer u jednoj naročitoj ploči.
9.	Prostor za sagorevanje za motore sa ubrizgavanjem i samopaljenjem su kod jedno ili višecilindričnih mašina kod kojih su pomoćni prostori za sagorevanje pojedinih cilin-dera priključeni za jedan zajednički prostor, naznačen time što na najužem mestu ima jedan sisak.
10.	Prostor za sagorevanje za motore sa ubrizgavanjem i samopaljenjem u koji se i u danom slučaju gorivo može bočno postavljenim siskovima dovoditi naznačen time, što se na sisku (h) nalazi sisak (d) za gorivo.
11.	Prostor za sagorevanje za motore sa ubrizgavanjem i samopaljenjem po zahtevu 1, naznačen time, što je šupljina klipa i njen sisak, kao i levkasti prostor iznad istog, postavljena koso prema dnu klipa, ali približno u aksialnom pravcu prema koso postavljenom sisku za gorivo.
12.	Prostor za sagorevanje za motore sa ubrizgavanjem i samopaljenjem po zahtevu 1, naznačen time, što je dno klipa snabdeveno
samo jednim izdubljenjem, dok prostor za sagorevanje ima naročiti sud, koji je postavljen na poklopcu cilindra i koji ostavlja slobodne kanale za sabijeni vazduh u smešu.
13.	Prostor za sagorevanje za motore sa ubrizgavanjem i samopaljenjem po zahtevu 13, naznačen time što prostor za sagorevanje ima izdubljenje na dnu, koje se zatvara organom predvidjenim na klipu, ili ventilom koji razvodi klip.
. .	rnr	! ;	<^0^ ....v
d
.
.
■
'
.
.


.

jrij-z.

• v ' '■■7
7


i' i
č
. "r
- ■‘i-.
•> y:!- '
■'i-.
.i:
;>r
Jf ■'
/)d patent broj3831,







........'■


■■
■
V'.
.
• ■ f: ' 'l-
.
'














n



V, ^
%
"i.r '
M
*■
—
v
•i :.





h> .
t;.	■ •

ddpatent broj 3831.




/idpatent broj3831.
I





v.




'
■' .












.
.
• .




/Idpatent bnoj 3831.

-	.-...v y‘ ‘
■llrgl v
'V,-

v
:: .


\ K
’



: .


%

'K'
i
'■ v;
''.
•,V:, ...
: ^
i
;-v>';.•■■■
.' y:
• ■
i -
t.
v: ^
'-J /i

v. >•.
'J?
"•r. V.

''v,.

*-.■
.!'. ' ' ’ '
• \ • • • .. ' ". '
■ '' i: ■;:■ ' '■
■ Y .	.
■? ..,,, 'r .
•‘>v.	■>
V.	' v - .	‘ ■	'
-i-v
' J
:•
x.v
't
£
r . .. ., . 4 ^ ... v y - . .

'
■tl
• ’■

I';
vsi-4
.. , ■ ,
•
: £ t
h	■■■ .;S V
X' \-YV,
%;• /.■ -; -v	y..
•; .

.......

•'"H'
. >.

%
V ."v.
* * "'. ~
44

[14

y.,y
V V
4;ti' 1
■; ‘ii ;•
,4K:;:x
!^SS ; d-
lii/..
'/■ -
I//


t;
/V//--'
. .. V


.