KRALJEVINA SRBA, HRVATA I SLOVENACA
-UPRAVA ZA ZAŠTITU
Klasa 63 (3)
INDUSTRISKE SVOjlNE
Izdan 1. Aprila 1929.
PATENTNI SPIS BR, 5768
Louis Granges, industrijalac, Pariš.
Uređaj za elastično vešanje za automobilska kola i druge svrhe.
Prijava od 25. jula 1927.	Važi od 1. aprila 1928.
Traženo pravo prvenstva od 27. jula 1926. (Francuska).
Ovaj se' pronalazak odnosi na uređaj za elasiično vešanje sa reakcijom konstantne jačine ili po volji promenljive. Ovaj uređaj ima pokazivač relativnog položaja tačaka vešanja i obešenog dela kao i jedan prigušivač udara. Ovaj uređaj je naročito pri-menljiv za aulomobilska kola, ali se korisno može upotrebili u svakom slučaju gde je potrebno vaspostavili vezu između jednog obešenog dela i dela koji ga nosi.
Radi boljeg objašnjenja predme! pronalaska pokazan je kao primer primenjen na automobilskom točku.
Priloženi nacrt pokazuje kao primer jedan oblik izvođenja uređaja.
SI. 1 je vertikalan izgled celine sa jednim delom u preseku.
Si. 2 je horizontalan izgled odozgo, de-limičan iz si. 1.
SI. 3 i 4 su profitni izgledi detalja u-ređaja.
Točak 1, vezan osovinom 2 za polugu kretaču 3, može oscilirati oko osovine 4, koja je utvrđena za krak 5 kolske šasije.
Osion šasije na točak 1 izvršen je posredstvom poluge 6 i balansera 7, koji oscilira na osovini 7’, koja je vezana za krak 5.
Balanser 7 pokreće rukunicu 9 pomoću poluge 8. Rukunica 9 je vezana sa nepravilnim telom 11 pomoću osovine 10, koja je pokretna u balanseru 12, koji oscilira na osovinu 13, odgovarajući naprezanju za-vrinja 14. Ovaj zavrtanj se pokreće guver-
nalom-vdlanom 15 posredstvom koničnih toč-kova 16, ili kojim bilo podesnim sredstvom.
Cilindar 17, utvrđen za šasiju pomoću dela 18, drži oprugu 19, koja gura klip 20 na kome se nalazi kapa 21, čija su tri valjka 22 labavo postavljena na osovinu 23.
Nepravilno telo 11 dejslvuje na jedan od valjaka 22 (srednji) dok se druga dva kotrljaju po površini 24 nepravilnih tela 25, koja su u vezi sa cilindrom 17. Krak 26 vezan sa cilindrom 17 služi kao osion za osovinu 13 i za zavrtanj 14.
Pokazna igla 27, vezana je sa čaurom 28, koja je slobodna na vratilu 29. Ova čaura nosi na drugom kraju rukunicu 30, koju pokreće polugu 31, koja je sa svoje strane vezana za polugu kretaču 8.
Prigušivač se sastoji iz cilindra 17 i klipa 20, klapne 33 u kojoj su predviđeni otvori 34 i 35, i koja je pritisnuta uz ležište 37 oprugom 36.
Rad je ovaj:
Točak 1, dejstvuje na oprugu 19 preko poluge 6, balansera 7, poluge 8, rukunice 9, nepravilnog tela 11, valjaka 22, osovine 23, kape 21 i klipa 20.
Proba veze svih ovih delova pokazuje nam, da kad se točak 1, pomera na gore, klip 20 dejstvuje pritiskujući na oprugu 19. U stvari nepravilno telo svojom akcijom na jedan od valjaka 22 i reakcijom drugih dvaju na površine 24 nepravilnih tela 25 određuje pritisak na oprugu 19, koji u svima tačkama hoda i prema obliku nepravil-
Din. 10.
nog Jela može bilo uravnotežiti pritisak opruge bilo biti veći od njega ili manji ili rastući ili opadajući.
Iz gornjeg je jasno, da se može nepravilno teto 11 tako izraditi, da vertikalna po-meranja, brza ili spora, točka 1, izazvana neravninama puta ne čini gotovo nikakav uticaj na šasiju.
Ako se postavi nov teret na šasiju onda se naravno povećava reakcija točka. Tada se željena apsolutna ili relativna ravnoteža vaspostavlja pomeranjem osovine 10 nepravilnog tela 11, pokretima bolansera 12. Jasno je da ovo pomeranje menja dejstvo nepravilnog tela 11 na valjke 22. Povoljan odnos između povećanog napona poluge 8 i pritiska (guranja) opruge 19 vapostavlja se kad osovina 32, pokrepćući balanser 12, dođe u najviši kraj svog hoda, koji je označen iglom 27, čiji je položaj predhodno utvrđen. Vidi se još iz toga i to, da se za jedna kola u miru može postići stalno odstojanje između zemlje i šasije, ma kakvo da je opterećenje kola, dok se kod današnjih kola ova razdaljina smanjuje usled u-gibanja opruga ako se teret povećava.
Da bi se izbegao eventualan nagli skok klipa 20, na pr. kad je aparat rcgulisan tako, da pritisak opruge bude znatno veći od pritiska, koji dolazi od točka, napuni se cilindar 17 tečnošću, glicerinom, ili ma kojom drugom. Kad se klip 20 spušta u ci lindar 17, tečnost potiskivana klipom 20 podiže klapnu 33 i izlazi iznad klipa 20 kroz otvore 34 i 35. Pri penjanju klipa 20, klapna se 33 dejstvom opruge 36 spušta i legne na ležište 37. U tom trenutku klip 20 nastavljajući svoje penjanje stvara ispod sebe vakuum koji koči njegovo penjanje odgovarajuće sisanju tečnosti ispod klipa, koje je omogućeno kroz otvore 35.
Po sebi je jasno, da oblik izvođenja koji je opisan, nema limitativni karakter i da se ovaj može po volji menjati u njegovim detaljima a da se ipak ne izađe iz okvira pronalaska. Tako se naročito dejstvo nepravilnog tela balansera 12 može ostvarili ma-kojim mehaničnim sredstvom. Sta više može se čak uzeti u obzir i upotreba jednog . motora.
Patentni zahtevi:
1.	Uređaj za elastično vešanje za automobile ili druge svrhe, sa reakcijom po volji promenljive jačine sa što stalnijim hodom i pored promene opterećenja, naznačen time, što se isti postizava pomoću jednog nepravilnog tela, koje prima pritisak obešenog dela pomoću rukunice ili drugog podesnog dispozitiva, pri čem se ovo telo obrće na osovini po volji promenljivog položaja i dejstvuje na jedan valjak, koji preko osovine na kojoj se obrće dejstvuje na druge valjke, koji se kotrljaju po jednom drugom nekretnom nepravilnom telu, pri čem ova celina dejstvuje na jednu oprugu, koja se oslanja na noseći deo.
2.	Uređaj za elastično vešanje, po zah-tevu 1, naznačen time, što se primenjuje indikator-pokazivač, koji omogućava kon-trolisanje položaja obešenog dela, pri čem se ovaj indikator montiran ili na samom uređaju ili na odstojanju, može sasiojati na pr. iz poluga, vratila, i jedne igle koja pokazuje.
3.	Uređaj za elastično vešanje za automobile ili druge svrhe, po zahtevu 2, naznačen time, što ima tečni prigušivač, koja ne daje nikakav otpor spuštanju klipa, a koči penjanje istog, vakuumom stvorenim ispod tog klipa, koji nosi klapnu snabdeve-nu otvorima za propust tečnosti.
/4 c/patent broi5788.
\