KRALJEVINA JUGOSLAVIJA UPRAVA ZA ZAŠTITU Klasa 20 (2). INDUSTRISKE SVOJINE Izdan 1 juna 1935. PATENTNI SPIS BR. 11678 Svensba Aktiebolaget Bromsregulator, Malmö, Švedska. Automatski udešljivi uredjaj za kočnice vozila. Prijava od 7 decembra 1933. Važi od 1 decembra 1934. Traženo pravo prvenstva od 22 decembra 1932 (Nemačka). Pronalazak se odnosi na takove automatski udešljive uredjaje za kočnice vozila, naročito za kočnice željezničkih kola, koje ne samo da smanjuju prevelike zračne prostore izmedju paočnica i kotača, već mogu i povećavati premalene zračne prostore izmedju ovih, pri čem se takovo povečanje prouzrokuje usljed napona kočnog mot-kovlja, koji u tom slučaju nastupa prerano za vremena kočenja, pa je ograničen zapornom napravom, razvodjenom u zavisnosti od stanovitog stapaja kočnice. Ako bi kod udešljivog uredjaja gore navedene tipe bilo iz kojeg razloga izostalo razvodjenje zaporne naprave, n. pr. jer se je u zapornoj napravi odriješio koji svornik ili si., može se očito desiti slučaj, da se po uredjaju zbude neograničeno povečanje zra^nih prostora izmedju paočnice sve dok kočničin stap ne dosegne kraj svoga stapaja u kočničinom cilindru. Time se obustavlja djelovanje kočnice. Svrha je pronalaska, da se predusretne ovoj opasnosti, pa za njezino postizavanje zaporni uredjaj nije kao kod od prije poznatih udešljivih uredjaja, spojen samo sa običnom razvodnom napravom, tako, da kod stanovitog stapaja kočničinog stapa nastupa njegovo prisilno djelovanje, već je osim toga spojen s takovim uredjajima, koji pod djelovanjem natega, koji nastaje kod nastavljanja kočnice u kočničinom motkovlju, zaporni ure-djaj sa ograničenom snagom pogone u takovom smjeru, da se zaporna naprava stavlja u djelovanje, ako prisilni razvod kroz običnu razvodnu napravu izostane bilo iz kojeg razloga. Pronalazak prikazan je u više oblika izvedbe na priloženim nacrtima, u kojima Fig. 1 prikazuje šematski primjer za to, kako se udešljivi aparat i njegov pogonski mehanizam dadu smjestiti u kočničinom motkovlju, dok Fig. 2—4 prikazuju uzdužne presjeke kroz različite udešljive aparate. Fig. 2 prikazuje hidraulični uredjaj, a Fig. 3 i 4 mehaničke uredjaje. Na Fig. 1 prikazuje 1 kočničin cilinder, a 2 kočničine poluge, iz kojih prolaze glavne poteznice 3 k polugama, koje nose paočnice 4. Uredjaj 5 za udešenje zračnog prostora smješten je u jednoj od glavnih po-teznica 3 ili tvori jedan njezin dio, pri čem je ova glavna poteznica 3 priključena na polugu 2, na koju zahvaća klipnjača kočnice. Obični se razvod prije navedene zaporne naprave zbiva u udešljivom uredjaju za zračni prostor pomoću motke 6, skopčane jednim krajem s ovom zapornom napravom, a drugim krajem sa na glavici kočničine klipnjače usadjenim krakom 7, koji je tako vodjen u kulisi 8, da se zaporna naprava stavlja u udešljivom aparatu za zračni prostor u djelovanje iza kako je klipnjača kočnice prešla stanoviti stapaj. Valja ali primjetiti, da Fig. 1 prikazuje samo primjer, kako udešljivi uredjaj i njegov pogonski mehanizam mogu biti smješteni, jer se mogu dešavati i drugi načini smještanja, a takovi su i poznati. Na Fig. 2 prikazani hidraulični oblik Din. 25 — zrađbe udešljivog uredjaja po sebi je po' znat, izuzevši uredjaj zaporne naprave, koja je predmetom pronalaska i koja ograničuje povečanje zračnog prostora. Ova se zaporna naprava, koja je smještena u cijevnom vodu 10, kroz koji prostor 11 u cilindru 12 na vanjskoj strani stapa 13 stoji u vezi sa prostorom 14 u cilindru 12 na vanjskoj strani stapa 15, sastoji iz zapornog pipca 16, koji se po razvodnom uredjaju 6, 7, 8 (vidi Fig. 1) stavljenom kod kočenja u kretnju po kočničinom stapu, pogoni tako, da se pipac zatvara, kada je kočničin stap prevalio stanoviti, normalnom zračnom prostoru odgovarajući dio svog stapaja, t. j. svoj normalni zazorni stapaj. Prema pronalasku nije zaporni organ 16 spojen samo sa običnom razvodnom napravom (n. pr. 6, 7, 8 Fig. 1), po kojoj se zaporni organ 16 kod stanovitog stapaja klipnjače zatvori, nego i sa stapom u malom cilindru 17, koji je u vezi sa prostorom 14 u cilindru 12 na vanjskoj strani stapa 15. Pritisak u cilindru 17 ograničen je sve dok razvodna naprava 6, 7, 8 drži zaporni organ 16 otvorenim, po pernoj sili u ventilu 18, pa stoga ne'može obaviti zatvaranje zapornog organa 16, doklegod je ovaj prisilno razvodjen po običnoj razvodnoj napravi 6, 7, 8. Ako bi ali zatajila funkcija ove, tako da zaporni organ 16 ne bi više bio prisilno razvodjen, onda se zaporni organ zatvori neposredno po stapu u cilindru 17, čim kod nastupa kočenja pritisak u cilin-drovom prostoru 14 na vanjskoj strani stapa 15 raste. Time otpada u uvodu navedena opasnost, da se kod oštećenja na običnoj razvodnoj napravi povećanje zračnih prostora izmedju paočnica ne bi po udešivom aparatu ograničilo, već dotle produžilo, dok cijela kočnica ne bi stupila iz funkcije. Na Fig. 3 prikazani mehanički oblik izvedbe aparata takodjer je po sebi poznat, izuzevši ono, što se odnosi na uredjaj prema nazočnoj prijavi, koji pod utjecajem kod nastavljanja kočnice nastajućeg napona u kočničinom motkovlju pogoni zapornu napravu ograničenom snagom u smjeru stavljanja u djelovanje, kada izostane obično prisilno razvodjenje. Zaporna se naprava u ovom slučaju sastoji iz za uzajamni rad sa zapornim vijencem zupčanika 34 smještenog zapornog prstenastog vijenca 35, koji je razvodjen po prstenu 31, pro-vidjenim sa kosim kočnim plohama 33, a koji je pomoću spoja 32 na žlijeb i klin aksialno pomično, ali ne okretljivo spojen sa prstenom 28. Ovaj se prsten 28 okreće pomoću razvodne naprave, n. pr. na Fig. 1 prikazane razvodne naprave 6, 7, 8 kod nastavljanja kočnice u jednom smjeru, a kod otpuštanja kočnice opet natrag u dru- gom smjeru. Ako kod nastavljanja kočnice nastane nateg u kočnom motkovlju, vrti se dio 19, 20 na kugljičnim ležajima, tako da se zračni prostori izmedju paočnica povećaju, jer naime narez matice 20 ima tako veliki uspon, da automatski ne zaustavlja. Ova se vrtnja dijela 19, 20 zaustavlja po zapornim vijencima zupčanika 34 i 35, čim je prsten 28 po razvodnoj napravi 6, 7, 8 toliko okrenut, da je zaporni vijenac zupčanika 35 stupio u funkciju. Razvodne plohe 33 prema pronalasku smještene su tako, da se zaporni vijenac zupčanika 35 dovodi u zahvat sa zapornim vijencem zupčanika 34, kada se prsten 28 okreće u istom smjeru, u kojem se vrti dio 19, 20 kod netom opisanog djelovanja za povećanje zračnog prostora paočnica pod utjecajem napona, koji nastaje u kočnom motkovlju kod nastavljanja kočnica. Prsten 28 je konačno sa obočjem pomoću naročitih tarnih organa 191 tako spojen, da dio 19, 20 nastoji, da kod svog okretanja povede sa ograničenom snagom sa sobom prsten 28. Doklegod se prsten 28 po razvodnoj napravi 6, 7, 8 prisilno razvodi, nemaju prema tomu tami organi 191 osobitog učinka, ali ako bi zaporna naprava prestala funkcionirati, pa usljed toga izostalo prisilno razvodjenje zaporne naprave, ponijeti će tarni organi 191 očito, čim se dio 19, 20 pod utjecajem nastajućeg kočnog napona počne vrtiti, prsten 28, pa će tim staviti zapornu napravu u djelatnost. 1 na Fig. 4 prikazani oblik izvedbe udešljivog uredjaja može se smatrati poznatim, osim što se tiče modifikacija, koje su predmetom ovog pronalaska. Aparat se sastoji od na vijčanoj vretenci 49 sa automatski ne zaustavljajućim narezom naša-rafljene matice 41, koja je pomoću cijev-častog dijela motke 42 spojena sa mehanizmom udešljivog aparata. Ovaj je pred-vidjen sa pričvrstnom uškom 43, a i vijča-na vretenka 48 providjena je pričvrstnom uškom, tako da se udešljivi aparat može primjerice ukopčati izmedju dvije poluge u kočničinom motkovlju, kako je prikazano na Fig. 1. Ako kod nasadjenja kočnice nastane u kočničinom motkovlju napon, onda će se, kao kod oblika uzradbe prema Fig 2, matica 41 i s njom suvisli dijelovi vrtiti na kugljičnom ležaju pod utjecajem automatski ne zaustavljajućeg nareza vijčane vretenke 48. Zaporna naprava, koja ograničuje ovo okretno gibanje radi povećanja zračnih prostora paočnica, u ovom je slučaju tarnoga tipa, pa se sastoji od na cijevčastom dijelu motke 42 učvršćenog koničnog spojnog prstena 40 koji se može unutarnjim stikom dovesti u uzajamno djelovanje sa tulajicom 44, koja je čvrsto spojena ušicom 43. Prisilno djelovanje ove zaporne naprave dobiva se tako, da je razvodna naprava, n. pr. na Fig. 1 prikazana razvodna naprava 6, 7, 8, priključena na ručkin krak 30, pa kod stanovitog stapaja kočničinog stapa vrti ovu, a tim i obočje 45 aparata. Obočje 45 aparata i tuljevke 44 spojeni su medsobom pomoću uzajamno djelujućih nareza 46, 47, koji teku u suprotnom smjeru od vijčanik nareza samotvorno ne zaustavljajućih zavrtanja 41, 48, tako da se spojni prsten 40 dade dovesti u ukopčajući zahvat sa svojim koničnim stikom u tulajici 44, ako se obočje aparata vrti u istom smjeru, u kojem se kod opisane funkcije vrti matica 41 i okret-Ijivi cjevcasti dio motke 42 na kugljičnom ležaju, kada kod nasadjivanja kočnice nastane u kočničinom motkovlju napon. Ako prisilno razvodjenje ručke 30 i aparatovog obočja 45 usljed koje pogrješke u razvodnom uredjaju 6, 7, 8 izostane, smještena je zaporna naprava prema pronalsku i ovdje tako, da stupa u funkciju, čim se dijelovi 41, 42 pod utjecajem napona, koji kod nasadjenja kočnice nastaje u kočničinom motkovlju, počnu vrtiti. Za tu svrhu suvišno je kod oblika izvedbe prema Fig. 4 smještenje posebnog tarnog spoja izme-dju dijela 42 i aparatovog obočja 45, već dostaje, da vezivanje zavrtanja 46, 47 jednako kao vezivanje zavrtanja 41, 48 ne djeluje samozaustavno, tako da isti nasta-jući kočni napon, koji prouzrokuje vrtnju dijela 41, 42, proizvodi i vrtnju aparatovog obočja 45 i tim stavlja zapornu napravu u funkciju. Budući da je, kako je gore spomenuto, smjer nareza uzet tako, da se aparatovo obočje ima vrtiti u istom smjeru kao i dijelovi 41, 42, to je očito, da nijedan od njih ne pravi drugom otpora, već se naprotiv kod vrtnje medjusobno podupiru. Pošto narez 41 radi sigurnog djelovanja aparata mora bit visok, može dapače dostajati, da se se uspon nareza 46, 47, načini samo toliki, da se granica samozaustavljanja tek dostigne, pri čem aparatovo obočje 45 naravno da neće pozitivno pridonašati vrtnji, ali ipak bez otpora sudjeluje kod vrtnje dijelova 41, 42, tako da se ipak postizava željeni rezultat i automatsko stavljanje zaporne naprave u funkciju. Patentni zahtevi: 1) Uredjaj kod takovih automaiskih udešljivih uredjaja za kočnice, naročito kočnice željezničkih kola, koji ne samo da može smanjiti prevelike zračne prostore izmedju paočnice, već i povećati premalene zračne prostore izmedju ovih, pri čem se ovakovo povećanje prouzrokuje usljed u tom Slučaju za trajanja kočenja prerano nastupajućeg napona u kočnom motkovlju, te se ograničuje po zapornoj napravi, koja je tako priključena na kočno motkovlje, da se pogoni zavisno o micanju kočničinog stapa, naznačen tim, da je ova zaporna naprava (16, odn. 35, odn. 40) spojena osim toga sa takovim uredjajima (17 od. 191 odn. 46, 47), koji pod utjecajem kod nasadjivanja kočnice nastajućeg napona u kočnom motkovlju zapornu napravu ograničenom snagom pogone u takovom smjeru, da zaporna naprava stupa u funkciju, kada njezino prisilno razvodjenje, po običnoj razvodnoj napravi (n. pr. 6, 7, 8) bilo iz kojega razloga izostane. 2) Oblik izvedbe uredjaja prema zahtjevu 1, kod tipa udešljivih uredjaja, gdje se smanjenje ili povećanje zračnih prostora izmedju paočnica zbiva vrtnjom vezivanja zavrtnjima sa nesamozaustavnim narezom i gdje se zaporna naprava razvodi po okre-tljivom dijelu, koji je prikopčan uz razvodni uredjaj, pogonjen u zavisnosti od stapaja kočničinog stapa, naznačen tim, da je okre-tljivi dio (28 odn. 48), koji razvodi zapornu napravu (35, 40) smješten tako, da ako prisilno razvodjenje ove po običnoj razvodnoj napravi (n. pr. 6, 7, 8) bilo iz kojeg razloga izostane, slijedi okretljivom dijelu (19, 20 odn. 41, 42) vezivanja zavrtnjima, kada se ovaj dio počne vrtiti pod utjecajem kod nasadjenja kočnica nastajućeg napona u kočnom motkovlju i time stavlja zapornu napravu (35, odn. 40) u funkciju. 3) Oblik izvedbe uredjaja prema zahtjevu 1 kod udešljivih uredjaja hidraulične tipe, gdje se zaporna naprava sastoji od zapornog pipca, prikopčanog na razvodnu napravu, pogonjenu zavisno od stapaja kočničinog stapa, u spojnom vodu izmedju prostora s obje strane radnoga stapa u hidrauličnom cilindru, naznačen tim, da je zaporni pipac (16) spojen ne samo sa o-bičnom razvodnom napravom (n. pr. 6, 7, 8), već i sa stapom u malom cilindru (17), koji je u vezi sa prostorom (14) na jednoj strani radnoga stapa (15) u hidrauličnom cilindru (12), spojen tako, da se zaporni pipac (16), ako bi njegovo prisilno razvodjenje po običnoj razvodnoj napravi (n. pr. 6, 7, 8) bilo ma iz kojeg razloga izostalo, smjesta zatvori po stapu u navedenom cilindru (17), čim kod nasadjivanja kočnica raste pritisak u rečenom prostoru (14) u hidrauličnom cilindru (12). . ' ■ Ad pat.br.11678