KRALJEVINA SRHA, HRVATA I SLOVENACA
UPRAVA za zaštitu
KLASA 20 (4)
INDUSTRIJSKE SVOJINE
IZDAN 15. JUNA 1925.
PATENTNI SPIS BROJ 2926.
Firma Alex. Friedmann, Bec.
Parni zaporni zasun za željezničke vozove.
Prijava od 20 januara 1924.	Važi od 1 juna 1924.
Kod zapornih zasuna za glavni vod kod željezničkih vozila postoji potreba- da se sa-suni otvore prije nege što su zagrijani parom. Pošto se spojke za grijanje imaju pre ma propisu snimiti nakon ulaska vlaka u konačnu stanicu i pri tome s moraju zatvoriti zaporni zasuni, to se če to dogadja, da oni ostaju u tom položaju do slijedećeg za-grijanja- Pokretanje parnog zapornog organa u još hladnom stanju moguće je pak kod mrzlog vremena samo upotrebom sile, pošto izmedju gibljivih djelova preostala vlažnost prouzrokuje kod smržnjenja uškripljenje ovih djelova Konstrukcija se mora daklem ne samo držati odgovarajuće solidnom, da se mogu prenositi velike sile, već moraju takođjer raz mjeri poluga biti odgovarajuće pogodni, da se zasun može otvoriti bez upotrebe čekića-
Ali dapače onda postoji kod ovakovih zapornih zasuna dalja poteškoća u tome, da na dnu zasunove oklopine preostane ledena kora, koja je na putu gibanju zasunovog jezika. Kad sada u hladnom stanju i zamrznutom usljedi nasilno pokretanje zasuna, to mogu biti posljedicom velika oštećenja.
Ova manjkavost odstrani se u smislu izuma time da kod otvorenja zasuna usljedi gibanje zasunovog jezika odozdo prema gore, tako da, kada se nalazi u zasunovoj oklopini ledena kora, digne se zasunov jezik iz leda, ne turne se daklem u led. Time je u o će tek moguće otvorenje zasuna bez oštećenja i — kada su ugodni prenosni razmjeri — što je slučaj kod
pravokutno prolaznog presjeka od male visine dapače sa upotrebom male sile.
Osim toga jednim takovim poredjajem nastaje prednost, da u otvorenom položaju zasunovog mehanizma ne stoji ništa na putu strujećoj pari, tako da proizlazi neprekinuti prolaz
Pošto je sada kod pravokutnog prolaznog presjeka nedopustno okretanje zasunovog jezika, to se ima voditi briga, da zasunov jezik ne mijenja svoj položaj za vrijeme gibanja, Ako bi se pričvrstile provodne letve to bi imalo manjkavost, da bi zasunov jezik mogao zapinjati sa uglovima i da se u uskom medjuprostoru izmedju provodnje i zasunovog jezika uškripe tudja tijela. Oboje se u smislu izuma sprečava time, da povedenje zasunovog jezika ili medju umetnutog dijela usljedjuje na dvije točke, tako da je položaj zasunovog jezika osiguran usprkos njegove slobodne gibljivosti- U tu svrhu je zamašni krak, koji pokreće zasunov jezik, izradjen ili dvostruko ili u obliku vilice. Crteži fig 1 do 4 pokazuju izvedbene primjere izuma.
Priključni krivak za spojku sačinjava istovremeno zrcalo zasuna : oklopina 2 sadrži pokretni mehanizam, zasunov jezik 3, medju u-metnutog ponosača 4, zamašne krakove 5 i 6, izmedju kojih sjedi pero 7, koje pritišće zasunov jezik na zasunovo zrcalo i osovinu 8, na kojoj je pričvršćeno držalo 9, 10 je kanal, koji kod zatvorene spojke omogućuje iz lazak u njoj sadržane pare u slobodu
Para može u ravnom pravcu strujati kroz
Din. 10.
napravu, pošto se prolazni otvor 11 nalazi što moguće na podnožju oklopine Usljed pravokutne izrade prolaznog otvora sa većom širinom a manjom visinom biva podizaj za-mašnog kraka manji, tako da kod normalne dužine držala postoji veći prenosni razmjer i otkidanje zamrznutog zasuna može usljediti sa razmjerno malom silom.
PATENTNI ZAHTEVI:
1. Zaporni zasun za glavni parni vod kod željezničkih vozila sa prolaznim otvorom, koji
je mnogo širi nego viši, naznačen time, da se kod otvorenja zasuna giblje zasunov jezik odozdo prema gore.
2. Zaporni zasun po zahtijevu 1, naznačen time, da gibanje zasunovog jezika usljedjuje posredovanjem dvaju zamašnih krakova (5 i 6), tako da je zasunov jezik osiguran protiv prekretanje bez upotrebe provodnje.
3- Zaporni zasun po zahtijevu li 2. naznačen time, da je pero (7), koje pritišće zasunov jezik na zrcalo zasuna, smješteno iz-medju oba zamašna_kraka

.
A d patent bro/292l
Figi
Fig.4
Fia-2 Id

'•H

- :