KRALJEVINA SRBA, HRVATA 1 SLOVENACA
UPRAVA ZA ZAŠTITU
KLASA 20 (4)
INDUSTRIJSKE SVOJINE
IZDAN 15. JANUARA 1923
PATENTNI SPIS BR. 1637.
Fa. Sfefan Gotz & Sohne, Beč.
- Zatvor kretnice.
Prijava od 18. januara 1922.	Važi od 1. aprila 1923.
Pravo prvenstva od 20. januara 1921. (Austrija).
Predmet izuma tvoreći zatvor kretnice u izvedbenom je obliku kao primjer predočen u sl. 1 u prerezu, a u si, 2 u straž-nom pogledu. Si. 3 pokazuje svezu iz-medju zatvornog segmenta i ručne poluge.
Na tračnici a je pomoću steznog ko mada b i obiju pritvrdjujućih vijaka c pričvršćeno telo d od zaštitnog sanduka. Telo d i stezni komad b snabdeveni su sa jakim nosovima e, koji osiguraju, da oba dela čvrsto leže uz tračnicu. U telu d s jedne strane i steznom komadu b s druge strane položeno je na jednom kraju sa zavojima snabdeveno vretenu f, koje na drugom kraju nosi zatvornu kuku g, koja sprečava, da šiljasta tračnica h ne može da se nehotimice udalji od vozne tračnice. Na onom delu vretena f, gde ima zavoja, sedi u telu d, obrazovanom kao sanduk, položena ručna poluga i, koja stoji sa zatvornim segmentom j pomoću zupčaste sveze u čvrstom spoju. Zatvorni segment j je na vretenu f zaštićen od okretanja tekućim klinom l, koji dozvoljava, da se zatvorni komad može premestiti na vretenu u uzdužnom pravcu. Zatvorni segment j je takodje osiguran protiv gibanja u uzdužnom pravcu u pravilnom položaju pomoću učvršćujućeg vijka m. U nacrtanom položaju ga drži zaklopna ključanica n, tako da se ručua poluga i ne može preložiti.
Ako se ključem o otvori brava, od koje je u sl. L nagovešteno samo telo brave P bez zatvora, to se zasun n potisne na-
trag i oslobodi segment j, tako da se ručna poluga i može okrenuti za 90° na levo, dok zatvorni segment j gurne na nos q. Protiv okretanja ručne poluge i na desno štiti nos q\ na kojem u nacrtanom položaju ručne poluge leži zatvorni segment.
U okrenutom položaju ručne poluge i zatvorna kuka g oslobodi šiljastu tračnicu h te se onda kretnica može okrenuti. Telo brave p i zatvorni segment j su sasvim pokriveni zaštitnim sandukom r i nepristupni. Zaštitni sanduk r drže s jedne strane dva čavlića s, pričvršćena na oklo-pini brave, a s druge strane pritvrdjujući vijak f. Pritvrdjujući vijak t je, kao što se iz nacrta vidi. postavljen tako, da stoji u normalnom položaju ručna poluga ispred glave vijka, tako da je potpuno nemoguće u naslikanom položaju skinuti zaštitni sanduk. Zaštitni sanduk r ima dva prilevka u, koji su udešeni tako, da je nemoguće, da bi se odvili pritvrdjujući vijci c, pre nego što se skine sanduk brave.
Konstrukcija ovog zatvora kretnice zahteva, da se mora on sastaviti na slijedeći način:
1.	Telo d se mora sa skinutog sanduka brave i zaštitnog sanduka priviti na voznoj tračnici a, a zatim namestili vreteno f sa lučnom polugom i i zatvornim segmentom j.
2.	Zatvorni sanduk j se mora dignuti iz zupčaste sveze h i ručna poluga i se mora okretati tako dugo, da se postigne pravilno udešenje vretena f, t. j. da se
Din. 2,—
zatvorna kuka g položi tesno uz šiljastu tračnicu h.
3.	Onda se mora zatvorni segment j metnuti u zupčastu svezu k i u tom položaju utvrditi sa učvršćujućim vijkom, m. Onda se
4.	telo brave privije na tjelo d sa natrag potisnutom ključanicom brave, a nato
5.	se postavi zaštitni sanduk i pričvrsti sa pričvršćujućim vijkom f.
Ovaj zatvor kretnice potpuno ispunjava sve stavljene zahteve. U zatvorenom stanju, tj. ako je ključ o izvadjen, ne mogu se odviti pričvršćujući vijci c, pošto su za-štičeni pomoću prilijevka u na zaštitnom sanduku; isto tako se i sam zaštitni sanduk nikako ne može skinuti, jer stoji ručna poluga i ispred učvršćujućeg vijka t te ovog načini sasvim nepristupačnim.
Ovaj zatvor kretnice ima dalje prema dosada postojećim zatvorima prednost, da je glede težine vrlo lak i da se, kao što proizlazi iz gornjeg opisa o njegovom sastavljanju, može udesiti brzo i sigurno. Dalje on uslijed svog osobitog načina gradnje pruži mogućnost, da se može. a da ne bi trebalo da se izmijeni i koji deo oklopine, upotrebiti i kod svakojake plo-čne kretnice, ako iznosi razmak izmedju donje vlačne ploče v i vozne tračnice a najmanje 29 mm. Može se pak bez svega
upotrebiti i kod kretnica sa donjim vlač-nim pločama, gde je vozna tračnica a montirana bez svakog medjuprostora direktno na donjoj vlačnoj ploči te se u tom slučaju privije na samom donjem vlačnom limu. Dakako je u tom slučaju potrebno, da se zatvorna kuka g oblikuje odgovarajuće i da vreteno i pričvrčćujući vijci moraju dobiti odgovarajuću dužinu. Kako bi se ovi djelovi lako mogli izmijeniti, jer je, kao što pokazuje crtarija, kod ovog zatvora kretnice skrenuta osobita pažnja.
Patentni zahtev:
Zatvor kretnice, naznačen time, da su zaštitni sanduk a i zatvorna kuka g, koja se mora položiti uz šiljastu tračnicu h, pričvršćeni na vretenu, koje se može vrteti pomoću ručne poluge i, dok je vozna tračnica na nozi podhvaćena pomoću no-seva e od preko nje pružajućeg se zaštitnog sanduka i pomoću jednog steznog stegača b, pri čemu se može na vretenu f zatvorni segment j, što je svezan sa ručnom polugom, okretati poprijeko na put ključanice od brave unutar zaštitnog sanduka, koga drži pričvršćujući vijak t što ga u njegovom normalnom položaju pokriva ručna poluga, dok prilijevki u na zaštitnom sanduku sprečavaju, da se ne odviju pritvrdjujući vijci c, koji ga drže.
Adpatent broj 1637.