Nova »obleka« za Tržaško
Src-di nuju su delavri CcMnega pudjelja l.jubljana laieli i rekunstrukcio Iržaike ccsle <»d udcepa VHkc ccsle du l)»lgtKa mustu. Ta dcl Tr/aškc ci-.lt Imi <>d Itloi-njcga novcmhra naprcj šliripuMivnka s kolesarskima stezama in pl»čnikoma - v dolžini envga kilomctra. Kckomlrukcijii lega dcla ceste b« i.etn /ahtcvna, saj bo Irvba »b«nem / ra/.širilvijo luslt /jnntMijati ludi vse kumunalne vodc - od telefunske-ga do električnega in voduvodnega omrežja.
Ccsla bo <xi novembra dalje pr»;cej širša kot je bila doslej. Vsak vozni pas bo širok 3,25 metra. kolesarski stezi pa bosta široki po 1,6 metra. Za pešce bosta zgrajena pločnika, široka po dva metra. Vrednost naložbe je 340 milijonov dinarjev. Investi-tor del je Republiška skupnost za ceste, nosilka naloge in plačnica pa je samou-pravna interesna skupnost za 10-lelno iz-gradnjo cest v Ljubljani.
Med zaporo Tržaškc ceste je obvoz spe-Ijan po servisni cesti, ki je bila v ta namen zgrajena že pred nekaj leti. Ker je bil ta del Tržaške ceste, ki ga zdaj obnavljajo, prav tako dvopasoven kot je servisna ce-sta, obvoz za voznike in kolikor toliko tekoč promet ne bi smel predstavljati ovire.
Seveda je btlo treba zaradi obnove za-preti tudi obe črpalki ob Tržaški cesti in njuno funkcijo je morala prevzeti črpalka niže ob cesti, nasproti Mercatorjeve trgo-vine. Delovna skupina je okrepljena in se bo po svojih močeh potrudila. da vozniki in turisti spremembe ne bi preveč občutili. Ta črpalka bo obenem prevzela tudi de-žurno službo, kar pomeni, da bo odprta od polnoči do polnoči. In še to: delavci Cest-nega podjetja Ljubljana in delavci vseh komunalnih organizacij bodo morali zelo »pljuniti« v roke, da bo vse narejeno do začetka zime, saj bi bil sicer trud SIS za ceste vržen stran.