KRALJEVINA SRBA, HRVATA I SLOVENACA
UPRAVA ZA ZAŠTITU
Klasa 47 (3)
INDUSTRIJSKE SVOJINE
Izdan 15. Septembra 1924

2099
UNGARISCHE STAHLVVARENFABRIK AKTIENGESELLSCHAFT i FERENZ KERTESZ, MAŠINSKI INŽINJER, BUDIMPEŠTA.
Raspored za bremzanu kočnicu.
Prijava od 27. juna 1922.	Važi od l.jula 1923.
Umetci poznatih komada za kočnicu kod železničkih kola utvrđuju se obično pomoću jednog klina koji idu duž komada. Ovaj klin i pripadajuće raspoređenje komada za kočnicu u bitnoj meri povišava odstojanje oplate kola od rukavca komada za kočnicu usled čega se znatno povišava visina građenja komada. S druge strane su poznata raspore-đenja komada za kočnicu prilično teška i prema tome izazivaju, pošto i za vreme vožnje leže na oplati, svojom sopstvenom težinom znatno trenje i habanje.
Po pronalasku ove se nezgode uklanjaju time, što se potporne površine koje prenose obimne sile sa komada kočnice, na kočionu papuču ne raspoređuju u sredini papuče, već na gornjem i donjem kraju iste, udubljenje u papuči. Time se postiže manja visina građenja komada za kočnicu zbog svog prostog oblika izrađivati u masi presevanjem.
Nacrt pokazuje dva oblika izvođenja ras-poređenja komada za kočnicu shodno pronalasku. Fig. 1 je uzdužni presek jednog ras-poređenja komada za kočnicu za jedan točak sa jednom voznom površinom, fig. 2 presek kroz rukavac kočione papuče po liniji A—B figure 1 i fig. 3 presek po liniji —C— fig. 1 kroz spojno mesto komada za kočnicu i kočione papuče. Figure 4 do 6 pokazuju slične preseke jednog raspoređenja komada za kočnicu za točkove sa dvema voznim površinama.
Komad za kočnicu (1) obično načinjen od drveta sastoji se kod točkova sa jednom voznom površinom (fig. 1 do 3) iz jednog
komada a kod točkova sa dvema voznim površinama (fig. 4—6) iz dva komada. Drveni komad 1 prikovan je obično jekserima za gvozdenu ploču 2. Delovi 1 i 2 zajedno čine umetni komad. Kod točkova i sa dvema voznim površinama kod kojih je po jedan drveni komad uzan i prikivanje na ploči 2 nije dovoljni za osiguranje dovoljne čvrstoće, utvrđene su kopče 3 na ploči 3 u blizini njenih krajeva i komad 1 vezan je klinovima sa kopčama 3. Na ploči 2 odnosno kod točkova 3 još kopče 4 preseka U oblika, čiji je otvor skrenut od komada 1. Ove kopče 4 služe za vešanj^ umetka 1, 2, na kočionoj papuči 5. Vešanje se svrši šplintom ili rukavcem 6, koji se provlače kroz otvore kopči 4 i kočione papuče 6.
Kao što se iz nacrta vidi načinjena je ko-čiona napuča u svakom preseku oblika U, tako da je njeno građenje u masi iz lima moguće štancovanjem i savijanjem ili preso-vanjem.
Za vreme kočenja prenose se obične sile proizvedene kočione papuče sa komada 1 na papuču 5. Ovo se vrši pomoću kopči 4 odnosno kod oblika izvođenja po fig. 4 do 6 pomoću jedne na drugu zakovanim kopčama 3, 4, koje se zarad prenošenja običnih sila oslanjaju na površine 7 papuče 5. Ove potporne površine, koje se poklapaju sa tačkama vešanja umetka 1, 2 na papuči raspoređene su, što odstupa od poznatih raspoređenja, ne u sredini već na donjem i gornjem kraju papuče i udubljene su na gornjoj površini papuče, čime se može znatno smanjiti visina
Din. 4.
građenja raspoređenja komada za kočnicu prema dosadanjim izvođenjima. Potporne površine 7 korisno se izrađuju presevanjem zadržavajući presek oblika kočione papuče, ali se po sebi razume da se izrada istih može vršiti obradom na drugi način.
Patentni zahtevi:
1.	Izrada komada za kočnicu sa dometkom, naznačen izrađenim potpornim površinama načinjenim na donjem i gornjem kraju kočione papuče, koje prenose obimne sile sa do-metka na kočionu papuču.
2.	Oblik izvođenja raspoređenja komada za kočnicu po zahtevu 1, naznačen potpornim površinama udubljenim u gornjoj površini kočione papuče.
3.	Oblik izvođenja raspoređenja komada za kočnicu po zahtevu 1 i 2, naznačen načinjenim kopčama oblika U koje su utvrđenje za dometak, koje služe za vešanje dometka na kočionoj papuči.
4.	Oblik izvođenja raspoređenja komada za kočnicu po zahtevu 1—3, naznačen koči-onom papučom koja je načinjena u preseku obliku U.
H ■
v- k

\

iL.
' \



■ - r


■
v.
n
n