KRALJEVINA JUGOSLAVIJA UPRAVA ZA ZAŠTITU- Klasa 37 (4) INDUSTRISKE SVOJINE" Izdan 15 maja 1933. PATENTNI SPIS BR. 9983 Echafaudages Rapides Boilot, Paris, Francusha. Udešljivi potpornik. Prijava od 9 marta 1932. Važi od 1 septembra 1932. Pravo prvenstva' od 4 aprila 1931 (Francuska). Več su poznati potpornici, koji služe na primer za nošenje gradevinskih delova (tavanice ili t. sl.) ili za medusobno podu-piranje dve vertikalne površine, i koji se u bitnosti sastoje od nazubljene poluge, koja se duž čvrstog potpornog dela može pomerati pogonskim točkom snabdevenim krivajom, polugom ili t. sl., i koja se u odnosu na potporni deo u željenom položaju održava pomoču celishodne sprave za uglavljivanje (zaporni mehanizam, upadna reza ili t. sl.). 1 Zna se, da se dužina takvih potpornika mora udešavati sa velikom tačnošču, da bi se one vrlo taeno uglavljivale izmedu horizontalnih ili vertikalnih jedno na dru* go podupiručih se površina. Predmet ovoga pronalaska je potpornik, koji omogučava največu tačnost, i najve-ču sigurnost u delovanju. Potpornik ima takode nazubljenu polugu klizeču duž čvrstog potpornog dela; ipak se pomera-nje nazubljene poluge vrši pomoču uzen-gije ili t. sl., koja hvata između dva jedno do drugog postavljenai zupca na, na-zubljenoj poluzi i čija osovina klačenja može da se pomera duž vodice na odgo-varajuči način čvrsto smeštene pomoču ooluge zglavkasto pritvrdene na osovini. Vodica ima dužinu, koja je veča od odsto-ianja izrnjedu dva susedna zupca nazubljene poluge. Druga zglavkasto pritvrdena uzengija, koja je celishodno nameštena, omogučava da se nazubljena poluga može udesiti i između dva naredila položaja. Najzad odgovarajuča zaporna sprava o-mogučava, da se pogonska poluga, posle izvršenog udešavanja dužine potpornika odmah utvrdi tako, da nazubljena poluga ostane u onom položaju, koji joj je na-metnut prvom utegom, čija osovina klačenja ostaje utvrdena zapinjanjem pogonske poluge. Na načrtu je pretstavljen jedan oblik iz-vodenja predmeta, pronalaska i to Sl. 1 je izgled sa strane potpornika, pri čemu je nazubljena poluga pretstavljena u položaju pre kretanja iste na više. SL 2 pokazuje položaj, u kome nazubljena poluga stoji držana pomočnom uzen-gijom, a pogonska poluga je radi ponov-nog stavljanja u pogon nazubljene poluge podignuta na, više. SL 3 je izgled posle izvršenog udešavanja potpornika sa ukočenom polugom za stavljanje u pogon. Potpornik se sastoji od gvožda 1 oblika T, koje na pr. stoji na zemlji i na kome se može da pomera drugo jedno. gvož-de 2 oblika T, koje je snabdeveno nazub-Ijenjem 3. Deo 2 ostaje u onom