KRALJEVINA JUGOSLAVIJA
UPRAVA ZA ZAŠTITU
Klasa 46 (2)
INDUSTRISKE SVOJINE
Izdan 1. Avgusta 1930.
PATENTNI SPIS BR. 7259
Heinrich Hofmann, Leipzig, Nemačka.
Rasprašivač za motore s unutrašnjim sagorevanjem.
Prijava od 4. juna 1929.	Važi od 1. februara 1930.
Traženo pravo prvensiva od 27. decembra 1928. (Nemačka).
Poznati su rasprošivači za motore sa u-nutrašnjim sagorevanjem, kod kojih se re-gulisanje dovođenja goriva u rasprašivač vrši pomoću plivača ili pomoću automatski regulisanih organa. Kod poslednje po-menute konstrukcije nije upotrebljen plivač sa njemu pripadajućim delovima, usled čega su odstranjeni znatni uzroci smelnja, a pre svega uklonjene su rezerve benzina, koje predstavljaju veliku opasnost u slučaju požara. Usled toga, imaju rasprašivač! bez plivača nekoja preimućstva, koja se pokazuju pri izradi, usled jednostavnije konstrukcije, a docnije u pogonu.
Kod do sada poznatih rasprašivača bez plivača, reguliše se dovođenje goriva u rasprašivač pomoću aufomaskog ventilskog krmanjenja, ali ovakovi uređaji ne dozvoljavaju lačno doziranje goriva, koje treba da se podešava prema različitom broju obrtaja molora s unutrašnjim sagorevanjem,
Ovaj nedostatak olklonjen je ovim pronalaskom na taj način, što se regulisanje dovođenja goriva u rasprašivač vrši pomoću jednog uređaja, koji je prinudno vezan sa prigušnom klepkom, kao šio je na pr. obrtni razvodnik, kike, ploče ili t. si. pri čemu se određene, i od prigušne klapne regulisane količine vazduha, potrebno za proizvođenje homogene gasne smeše, privode gorivu prinudno, u lačno doziranim količinama. Pri lome je svejedno, da li mašina za sagorevanje radi sa visokim,
srednjim ili malim brojem obrtaja. Kanali raspoređeni .u napravi za regulisanje tako su izvedeni, da oni, već prema svome položaju, privode u rasprašivač određene količine goriva.
Jedan takav rasprašivač ima osim svoje jednostavne i u pogonu sigurne konstrukcije još i to preimućstvo, da je potrošnja goriva, u poređenju sa do sada poznatim modelima, znatno manja i da se usled gore opisanog doziranja postizava homogena gasna smeša, koja ima veliku eksplozivnu snagu, pa se usled toga povećava dejstvo mašine.
Na nacrtu predočen je pronalazak še-matički i to:
sl. 1 predočava presek kroz ventilsko telo, a
si. 2 predočava presek celog rasprašivača.
U venlilskom telu 1, raspoređen je jedan regulišući ventil 2 sa drškom 3, na čijem je donjem kraju predviđen jedan konus za zatvaranje privodnog kanala 4. Pri prvom sisanju mašine izdiže se ventil 2, kanal i se otvara, a gorivo teče kroz kanal 5 u napravu za regulisanje 7, koja je snabdevena pogodnim kanalima 6. Re-gulišuća naprava može biti izvedena kao obrtni razvodnik, kika, ploča ili kao druga pogodna naprava. Kanali 6 dimenzionisani su u plaštu regulišuće naprave 7 lako, da oni, već prema svom postavljanju i polo-
Din. 10.
žaju, daju rasprašivaču 10 tačno doziranu količinu goriva.
Regulišuća naprava 7, koja je primerice smešlena u venlilskom telu 1, prinudno je vezana sa prigušnom klapkom 8 tako, da se pri podešavanju ove klapne istovremeno izvodi i pomeranje organa 7, kojim se re-guliše dovod goriva.
Na ovaj način dozirana količina goriva dolazi kroz kanal 9 u rasprašivač 10, u kojem se na poznati način dovodi u vezu sa usisanim vazduhom. Pri tome nije od važnosti, da li se rasprašivanje goriva vrši na prigušnoj klapni 8 ili na kojoj drugoj napravi.
Patentni zahtevi:
1.	Rasprašivač za motore s unutrašnjim
sagorevanjem, naznačen time, da se dovođenje goriva u rasprašivač (10) regulišc pomoću naprave, kao obrtnim razvodnikom, kike, ploče ili tome slično (7), koja je u prinudnoj vezi sa prigušnom klapnom (8).
2.	Oblik izvođenja prema zahtevu 1, naznačen time, da je regulišuća naprava, koja stoji u prinudnoj vezi sa prigušnom klapnom (8) snabdevena kanalima (6) koji već prema svome položaju daju rasprašivaču (10) tačno doziranu količinu goriva.
3.	Oblik izvođenja prema zahtevu 1 i 2, naznačen time, da su regulišuća naprava (7) i prigušna klapna (8) raspoređeni na jednoj zajedničkoj osovini.
c
J
Adpatent broj 725$,
SLZ.

v .
■
'
'





■



■ _




■
,. .....










■



*