KRALJEVINA JUGOSLAVIJA
UPRAVA ZA ZAŠTITU
KLASA 40 (2)
PATENTNI SPIS
INDUSTRISKE SVOJINE
IZDAN 1 JANUARA 1941
BR. 16420
Ingenieurbiiro fiir Hiittenbau VVilhelm Schwier, Dusseldorf, Nemačka.
Menjački ventilni uređaj za regenerativno grejane peći i t. d.
Prijava od 17 marta 1939.	Važi od 1 aprila 1940.
Naznačeno pravo prvenstva od 18 marta 1938 (Švedska).
Pronalazak se odnosi na uređaj ventila i kanala na pećima i t. sl., koje zahtevaju preključne ventile, n. pr, kod regenarativ-no grejanih otvorenih ognjišnih peći, kao n. pr. Martin-peći.
Preključnim ventilima za regenerativno grejane peći i t. sl. se postavljaju sledeči zahtevi:
a)	Preključivanje gasnog pravca treba da se vrši bez gubitka gasa, t. j. ne stavljajući gasni vod u direktnu vezu sa dimnjakom.
b)	Ventili treba da budu nepropustljivi (zaptiveni), tako, da mi ovde ne nastupi nikakav gasni gubitak.
c)	Ventili treba da rade sa što je moguće manjim gubitkom u promaji (vučenju). U ovom su pogledu klizni zatvarači najpovoljniji.
d)	Preključivanja se moraju vršiti bez opasnosti od eksplozije,
e)	Pomoću preključnih ventila treba da se može na jednostavan i uspešan način da reguliše raspodela gasa između pojedinih komora kao i ukupno vučenje peći bez dopunskih ventila.
f)	Ventilni sistem treba da bude siguran za rad i jeftin u postrojenju i pogonu.
g)	Ventilni sistem treba da zauzima mali prostor.
Sa radnoga gledišta najpovoljnija je u-ređaj preključnih ventila onaj, koji ima ta-njiraste ventile u gasnim i vazdušnim vodovima (kanalima) i klizne zatvarače u di-mnjačkim kanalima i gde su ventili po padovima tako prinudno upravljani, da ven-
tili u istoj grupi ne mogu biti jednovreme-no otvoreni i da se dakle pri preključiva-njima sprečava gasni gubitak (švedski patent 73179, nemački patent 561555). Pošto klizni zatvarači u kanalima za dimne gasove od gasnih komora usled obrazovanja smole iz gasa nikada ne ostvaruju potpuno zaptivanje, to su ovi obično zamenjeni zvonastim ventilima, hlađenim vodom, koji vrše zaptivanje u vodenim zatvaračima, usled čega ipak nastaje izvestan gubitak u promaji zbog promene pravca odlaznog gasa i smanjenje temperature odlaznih gasova usled isparavanja vode. Promenom kliznih zatvarača u zvonaste ventile se ta-kođe povećavaju i troškovi za postrojenje i potreba za prostorom.
Ovaj pronalazak pokazuje jedno praktično i jeftino rešenje zadatka, da se spre-či gasni gubitak u kliznim zatvaračima za gasove, a da se ne ograniče koristi, koje klizni zatvarači imaju u odnosu prema drugim tipovima ventila.
Pronalazak je pokazan šematički na si. 1 priloženog nacrta u primeni na jednu Martin-peć, dok je na si. 2 prikazano izvođenje ventila i kanala kod Martin-peći prema gore navedenom sada opšte upo-trebljenom sistemu.
Kod obe slike nacrta je dat vodoravni presek jednoga dela generatorskih komora, ventila i kanala. Gas za sagorevanje se naizmenično vodi kroz tanjiraste ventile 5 i 11 odnos 25 i 31 ka gasnim komorama 1 i 3 odnosno 21 i 23. Vazduh za sagorevanje se jednovremeno vodi kroz ventile
Din 15.—
7 i 9 odnosno 27 i 29 ka vazdušnim komorama 2 i 4 odnosno 22 i 24; u kanalima između gasnih i vazdušnih komora i dimnjaka 14 odnosno 34 nalaze se klizni zatvarači 6, 8, 10, 12 i 13 odnosno- 26, 28, 30 i 32.
Kod ventila po starom sistemu (si. 2) je položaj ventila između dva preključivanja i na primer levo loženje kod kojeg gas i vazduh struje u .smeru pokazanom strelicama, prema sledečem: Ventili 5 i 7 su o-tvoreni a klizni zatvarači 6 i 8 zatvoreni, usled čega gas ulazi u gasnu komoru 1 a vazduh u vazdušnu komoru 2. Na desnoj strani peći su ventili 9 i 11 zatvoreni a klizni zatvarači 10 i 12 otvoreni, usled čega je sprečen pristup za gas i vazduh i odla-zni gasovi iz peći odlaze kroz gasnu komoru 3 odnosno vazdušnu komoru 4 ka dimnjaku 14 kroz klizni zatvarač 13, koji je toliko otvoren koliko je to potrebno za regulisanje ukupne promaje peći. Po pre-ključivanju na desno leženje položaj ventila i kliznog zatvarača postaje tačno suprotan, nezavisno od toga, što klizni zatvarač 13 ostaje u istom položaju ili se^sa-motoliko menja koliko je u datom slučaju potrebno za regulisanje ukupnog vučenja peći. Klizni zatvarači 6 i 10 imaju u zatvorenom položaju gas na pećnoj strani usled čega se klizni zatvarač i ležišta lako oblažu sa čađi i postupno dobijaju rđavo zaptiva-nje. Pošto gas ima izvestan nadpritisak a klizni se zatvarač na dimnjačkoj strani izlaže direktno snažnom podpritisku usled vučenja dimnjakom, to se kod ma i neznatno nezaptivenih kliznih zatvarača javljaju znatni gubitci gasa ka dimnjaku. Na sl. 1 šematički pokazani uređaj sprečava na jednostavan način ovo gubljenje gasa, a da se klizni zatvarači u gasnim kanalima ne moraju zamenjivati zvonastim ventilima.
Ventili 25, 31 i klizni zatvarači 26, 32 na ulazima i izlazima gasnih komora 21, 23 se izvode na potpuno isti način prema starom sistemu (si. 2). Tanj-irasti ventili 27, 29 za dovod vazduha za sagorevanje ka vazdušnim komorama 22, 24 se postavljaju u svodu kanala za odlazne gasove, kao na sl. 1, ili mogu biti postavljeni u naročitim bočnim kanalima, kao na si. 2. Razlika između oba sistema leži prvenstveno u postavljanju kliznih zatvarača u kanalima od vazdušnih komora, koji se po pronalasku, vidi sl. 1, postavljaju u kanalima zajedničkim gasnim i vazdušnim komorama leve odnosno desne pećne strane, koji se zatim udružuju u jedan celoj peći zajednički dimnjački kanal ili svaki za sebe odlaze u dimnjak.
Kod levog loženja peći između dva.preključivanja položaj ventila postaje sledeči:
Ventili 25, 27 su otvoreni a klizni zatvarači 26, 28 zatvoreni, usled čega gas struji u gasnu komoru 21, a vazduh u vazdušnu komoru 22, kao što je to pokazano strelicama. Na odlaznoj strani za gasove su ventili 29, 31 zatvoreni a klizni zatvarači 20, 32 otvoreni, usled čega se ovde gas i vazduh sprečavaju u pristupu ka peći i odlazni gasovi iz gasne komore 23 i vaz-dušne komore 24 mogu slobodno strujati ka dimnjaku 34. Pošto vazduh i gas, koji se dovode peći na ulazu komora imaju isti ili približno isti pritisak, obično samo nekoliko milimetara iznad ili ispod atmosferskog pritiska, to se ovim rasporedom ventila dobija važna korist. Kod levog loženja, t. j. kod zatvorenih kliznih zatvarača 26, 28 na levoj strani peći, dobija se vazduh sa približno istim pritiskom kao što je pritisak, koji ima gas na spoljnoj strani gasnog kliznog zatvarača 26, umesto di-mnjačkog vučenjia, t.jl snažnog podpritiska> koji obično iznosi —60 mm vodenog stuba i više. Dakle ne nastaje nikakav gubitak gasa ka dimnjaku, ni onda kad klizni zatvarač ne zaptiva potpuno. Kod nezaptivenih kliznih zatvarača 26 odnosno 32 i izvesne razlike u pritisku između dovođenog gasa i dovođenog vazduha može se naravno vršiti izvesno strujanje gasa ili vazduha kroz klizne zatvarače 26 odnosno 32, ali ovo postaje veoma neznatno, pošto se ne mogu dobiti nikakve veće razlike u pritiscima i peći se dovodi količina toplote, koja se oslobađa time, što postaje gasili plamen na jednoj ili drugoj strani kliznog zatvarača 26 odnosno 32.
Postavljanje ventila po pronalasku o-mogućuje potpuno individualno regulisa-nja vučenja peći u različitim komorama, i pored toga što nije postavljen nikakav klizni zatvarač između vazdušne komore i zajedničkog kanala sa vazdušnom komorom koja leži na istoj strani, pošto gasne komore teže da budu sve toplije i stoga je dovoljno, da se ove regulišu prigušivanjem u svojim kanalima za odlazne gasove pomoću kliznih zatvarača 26, 32. Pronalazak donosi sobom još jednu dalju korist. Time što klizni zatvarači 28 i 30 leže u zajedničkom kanalu gasnih i vazdušnih komora dotične strane, može ukupno vučenje peći biti regulisano pomoću ovih ventila, usled čega nije potreban nikakav dopunski klizni zatvarač u dimnjačkom kanalu zajedničkom celoj peći, kao klizni zatvarač 13 na si. 2.
Kod ■"'eključivanja gasnog pravca od levog ka desnom loženju postupa se prvenstveno prema sledečem:	Vazdušni se
ventil 27 zatvara a klizni zatvarač 28 se neposredno po tome otvarra, dok se je-
dnovremeno zatvara klizni zatvarač 32 a ventil 31 zatim otvara. Topli vazduh odi-lazi pri tome ka dimnjaku od vazdušne komore 22 a gas struji u gasnu komoru 23, gde nailazi na odlazni gas, pri čemu se ne može imati bojazan od eksplozije. Pre-ključivanje se dakle može preduzimati bez opasnosti od eksplozije.
Kod sledećeg trenutka preključivanja se ventil 25 zatvara i neposredno po tome otvara klizni zatvarač 26, dok se jedno-vremeno otvara ventil 29 a klizni se zatvarač 30 zatvara neposredno po tome. Gas koji izlazi iz gasne komore 21 nailazi u kanalu koji sadrži klizni zatvarač 26 jako zagrejani vazduh iz vazdušne komore 22, usled čega se paljenje gasa vrši bez opasnosti od eksplozije.
Naravno da je moguć i drugi red sle-dovanja, u datom slučaju jednovremeno preključivanje ventila.
Raspodela promaje (vučenja) između gasnih komora i vazdušnih komora vrši se kliznim zatvaračima 26 odnosno 32 a ukupno pećno vučenje se reguliše pomoću kliznih zatvarača 28 odnosno 30.
Naravno da mogu ventilna krila i ven--tili biti različite konstrukcije.
Patentni zahtevi:
1.	Uređaj menjačkih ventila odnosno kliznih zatvarača na regenerativno greja-nim pećima i t. d. sa više gasnih i vazdušnih komora, koje se pomoću ventila odnosno kliznih zatvarača naizmenično dovode u vezu sa peći i dimnjakom, naznačen time, što je jedan ventil naročito klizni zatvarač postavljen između dimnjaka i mesta na kojem se sastaju kanal jedne gasne komore i kanal jedne vazdušne komore iza ispušnog ventila prvo pomenute komore, tako, da pritisak vazduha u vazduš-nom kanalu uravnotežuje gasni pritisak na drugoj strani pomenutog ispušnog ventila radi sprečavanja gubitaka gasa.
2.	Uređaj po zahtevu 1, naznačen time, što su umesto zatvarajućeg ventila u di-mnjačkim kanalima vazdušnih komora predviđeni klizni zatvarači u dimnjačkom kanalu za gasne i vazdušne komore zajedničkom levoj odnosno desnoj pećnoj strani.
3.	Uređaj po zahtevu 1, naznačen time, što su dimnjački kanali levog odnosno desnog pećnog dela svaki za seb priključeni na dimnjak.
' ■	" i- ; / - i
■' ' '
s
'
■ "
■ '	' ■	' i ii 35	■ '
' 0 ' •.
• •' ’ . ' ...................................' ' : ■ ‘ ' ;
.B . ■ ■ e;4.	• :
■

: ■ .E.',	■	-	'	.
IsjvBV i{qc	' ! '
:
- < :	'	i';-:	'E ■ '	- '	:	'	■	'
*
■
■
-	--	- C- ■	•	'	>; ■; '	..



‘


Ad pat. br. 164 20



^ :


> ■
*1»'


tf

/





\