Nr. 175.                                                    Samstag, 1. August 1896.                                    Jahrgang 115.
Mitmcher

»l»!M,^"^°"^«l«: M!t P°siverlri!dung: gai'Mhrlz fi, 15, balb!«l^<« fi, 7 50, Im <tomp>o!r: l!,w^>"' halbjährig fi. b 50, F«r die Znstcllimg in« Hau« <,c,»zjühr»i, si, l. - Insertlouegebttr: Fill ">c ^«üerate bi« z» 4 Zeilen 25 lr,, grvherr per ZeUc S tri bci «llcren Wledcrhuliiiigcn per Zelle 8 lr.
Die «Laib, Zelt.» el<che<nl lüflllch,   m!t «lulnllhme der V<mn> und Feiertage,   Die »b«i»iftr«ti»» befindet ftch
«longreftpiah Nr.», die Mebartto» Vahnhosgasie Nr, l5. Vprechft»nd,n del «eduction von 8 bi« 1l Uhr vormittag«.
Unsranlierle Vliese werden nicht angenommen, Nanuscrivte nicht zurllllgeftellt
Amtlicher Theil.
^   Se. l. und   k.   Apostolische   Majestät   geruhten
anzuordnen:
die Enthebung  der aus  Gesundheitsrücksichten . beurlaubten Feldmarschall-Lieutenantc: K,  Julius Hild, Commandanten des tön. ungarischen ""'enburger VI. Landwehr-Districtes, und ttttl,      ^ ^ ay. Commandanten  des  königl. unga-t,j'?^ Etublweihenburger V. Landwehr-Districtes, von °^n Dienstposten;
zu ernennen:
die Generalmajore:
unaa'?'^ Pallovics. Commandanten der lönigl. <z«""'!chen 74. Landwehr-Infanterie-Brigade, zum ^Mandanten des königlich ungarischen Klausenburger ^'«andwehr-Districtes;
in, .^yann Krinitz, Chef der II. Geschäftsgruppe ^erium ^ ungarischen Landesvertheidigungs-Mini-^tMw ^^ Eonlmandanten des königlich ungarischen ^.s, "Jenburger V. Landwehr-Districtes, und dem-Qch'«" biesem Anlasse das Ritterkreuz des Leopold-
^. axfrei zu verleihen;
dn !3 .     Läner vonOrsova, Commandanten Ntiaa?^'^   ungarischen   81. Landwehr. Infanterie-"^ril^ ^"" ^^^ der II. Geschäftsgruppe im königlich Wen Landesvertheidigungs-Ministerium.
Rei^«./. und k. Apostolische Majestät haben mit >'    H'niV^ Entschließung  vom  24. Juli d. I.  dem
d. H^'"rathe im Nckerbauministerium Dr. Leo Ritter l    '" den ^"^ Anlass der von ihn» erbetenen Versetzung
^Nbfi" ben Ruhestand in Anerkennung seiner ,                                           Dienstleistung den Titel  und
,    3eruht     "nes Sectionschefs allergnädigst zu verleihen
Ledeburm. p.
5 ^^l- und k. Apostolische Majestät haben mit AnlH?/" Entschließung vom  26.  Juli  d. I. aus
^    ^"ünHs^"'°"sstellung des Eisenbahu-Ministeriums
z             zu Q  ^." ernennen geruht:
^t dem 3!""'^fs   'm  Eisenbahnministerium  den
^ ^eidetm ^ und Charakter eines Sectionschefs ^ den, <^"'slerialrath Ludwig Wrba und den !?b U^^  "nes  Hofrathes   bekleideten   Director
^eichA    asvorstand ^  General-Direction  der ><^!!^<mMahnen Max Ritter v. Pichler;
zum Ministerialrathe im Eisenbahnminifterium den mit dem Titel und Charakter eines Hofrathes bekleideten Director und Ablheilungsvorstand der General-Direction der österreichischen Staatsbahnen Dr. Ferdinand Zehetner;
zum Ministerialrathe im Eisenbahnministerium mit dem Titel und Charakter eines Sectionschefs den mit dem Titel und Charakter eines Hofrathes bekleideten Director der General-Direction der österreichischen Staatsbahnen Dr. Franz Liharzik;
zu Ministerialräthen im Eisenbahnministerium den mit dem Titel und Charakter eines Ministerialrathes bekleideten General - Inspector des Localbahnwesens Karl Wurmb; den Hofrath der General»Inspection der österreichischen Eisenbahnen Dr. Max Freiherrn von Busch man. die mit dem Titel eines Hofrathes bekleideten Directoren und Abtheilungsvorstände der General-Direction der österreichischen Staatsbahnen Hans Kargl, August Kann und Gustav Gerstel. den Director uud Abtheilungsvorstand der General-Direction der österreichischen Staatsbahnen Alois Stanö. den mit dem Titel eims Hofrathes be« kleideten Director und Abtheilungsleiter der General-Direction der österreichischen Slaatsbahnen Anton Kühnelt und den mit dem Titel eines Regierungsralhes bekleideten Director und Vorstand des Präsidial« Bureaus des Eisenbahnministeriums Dr. Alfred Freiherr» von Busch man;
zum Ministerialrathe oxlr» «wluru im Eisen-bahnministerium den Director und Abtheilungsvorstand der Generaldirection der österreichischen Staatsbahnen Adolf SeNschab;
zu Sectionsräthen im Eisenbahnministerium den Regierungsrath der General«Inspeclion der österreichischen Eisenbahnen Hugo Freiherrn v. Busch man, den Oberinspector der General'Inspection der österreichischen Eisenbahnen Max Edlen von Leber, den mit dem Titel eines Oberbaurathes bekleideten General» Directionsralh der österreichischen Staatsbahnen Adolf Doppler, die General-Directionsräthe der öfter« reichischen Staatsbahuen Franz Sch äffer, Demeter Ritter von Mertens und den Ministerial-Secretär Dr. Idenko Ritter v. F orster;
zu Oberbauräthen im Eisenbahnministerium in der VI. Rangsclasse: die General-Directionsrälhe der österreichischen Slaatsbahnen Friedrich Schlemüller und Gustav Plate, die mit dem Titel eines kais. Rathes bekleideten  General»Directionsräthe  der österreichischen
Staatsbahnen Emilian Eysank von Marienfels und Anton Suchanek;
zum Obersanitätsrath im Eisenbahnministerium in der VI. Rangsclasse den Oberinspector und Chefarzt der General'Direction der österreichischen Staatsbahuen Dr. Friedrich Gauster;
zum Rechnungsdirector im Eisenbahnminifterium in der VI. Rangsclasse den Oberinspector der General-Direction der österreichischen Staalsbahnen Gustav Klimte, endlich
zum Hauptcasse-Director im Eisenbahnminifterium in der VI. Rangsclasse den Oberinspector der General« Direction der österreichischen Staatsbahnen Eduard Loos.
Mit derselben Allerhöchsten Entschließung haben ferner Seine k. und k. Apostolifche Majestät aller« gnädigst zu verleihen geruht:
dem mit dem Titel und Charakter eines Hofrathes bekleideten Vorstande der Baudirection für die Wiener Stadtbahn Friedrich Bischoff Edlen von Klammst ein den Titel und Charakter eines Sectionschefs, den General - Directions - Räthen der österreichischen Staatsbahnen Ferdinand Tihe und Dr. Victor R iil l den Titel und Charakter eines Hofrathes, den Ober-Inspectoren der General-Direction der österreichischen Staatsbahnen Dr. Karl Schreiber und Dr. Franz Schonka sowie dem Ministerial-Secretär Dr. August Weeber den Titel und Charakter eines Sections« rathes; dem General»Directions-Rathe der österreichischen Staatsbahnen Dr. Victor Edlen von Pflügl, dann den Inspectoren der General-Inspection der österreichischen Eisenbahnen Franz Borov^, lais. Rath Eduard Seling und Adolf Kaislerden Titel und Charakter eines Regierungsrathes; den General-Directions'Räthen der österreichischen Staatsbahnen Ludwig Huß und Arthur Oelwein sowie den mit dem Titel eines Baurathes bekleideten General-Directions»Räthen der österreichischen Staatsbahnen Albert Gatnar und Anton Millemoth den Titel und Charakter eines Oberbaurathes; endlich dem Hilfsämter - Directions-Adjuncten Ernest Vorberger den Titel und Charakter eines Hilfsämter.Direclors.
Guttenberg m. p.
Se. k. und k. Apostolische Majestät haben mit Allerhöchster Entschließung vom 27. Juli d. I. den Directoren bei der General-Direction der österreichischen Staatsbahnen Hofrathe Dr. Ferdinand  Zehetner.
Feuilleton.
A u f d e m 35 u l c« n.
Von Th. Lange.
!'.1^^5 klatschten  Beifall  uud  meine  Frau
V« hj„   " Fenster aus zu, die Raketen weiter nach
?ege ei«,,   ^feuern, da dann  die Bäume  nicht  im
"nlich   r'   AH willfahrte ihrem Wunsch soweit als
Miches A °ber mit  der   nächsten  Auflage  kein
!.^""nen « , .' be'", die Raketen flogen nach allen
? hint«, a! 5"^l und eine explodierte am Fluss-
5 «e A>.^ «no Bäumen,  so  dass wir  das
i^den ai^^"^^" seW konnten.   Auch  mit den
l3 recht V      "'^ ""l besser; die meisten wollten
«'zu streA"n^^"e verpufften,  ohne Leucht-
n  "den ,^"' Um schnell mit der Geschichte fertig
dttn? ich KUe 'ch sie deshalb rasch hintereinande?
ö^N'-   c;«   !^ lautes Pochen an der Gartenthür
^"stocke   a..^..^Äung.   dass   vielleicht   einige
pichen    °"l, dle   Glasfenster   unseres   gemüse-
V^en N7" .^°°en seien, rie   ich hinüber:
"?; nur " F" yut'gst,   ich  werde  wetter  rechts
>« e^Z ?/ Stück, dann bin ich fertig'., und
'H>> Wann   ^" beiden zischend davon
hH«' sind Si." !" Artenthiir °ber rief brüllend:
Vast in?N !°?<M   Wollen Sie die ganze
^^ inz gerben stürzen?.                   ° ^
'                                             sragte ich herbei-
«Was eS gibt!» erwiderte der Mann, «eine Explosion gibt es, die Sie mitsammt dem ganzen Hause in tne Luft bläst, denn es liegen wenigstens zweihundert Centner im Magazin. Wie kann man überhaupt in unmittelbarer Nähe einer Pulverniederlage so unvorsichtig mit diesen vermaledeiten Dingern umgehen?» fuhr er in vorwurfsvollem Tone fort. «Und obendrein ist noch das halbe Boot drüben gefüllt und Ihre Raketen platzen in einer Entfernung von kaum zwei Fuß vom Bug des Schiffes und die letzten beiden explodierten auf dein Deck!»
Unten am Flussufer links, theilweise durch dichtes Gebüsch unseren Blicken entzogen, standen mehrere schwarz angestrichene Schuppen, die wir schon seit mehreren Tagen gesehen, aber für Kohlenschuftpen gehalten hatten, da wir häufig Boote dort vor Anker sahen. Als ich daher bleich vor Schrecken mit der Frage «Pulverniederlage!» herausplatzte, erwiderte der Wächter: «Ja freilich, die Pulverniederlage drüben! Die sollten Sie doch kennen!»                  . ,  .,   .,
«Ich kenne sie nicht.» ftel ich chm entrüstet ins Wort, «wie hätte ich sonst dieses Haus gemietet!»
«Man hat Ihnen nichts davon gesagt?» ent-gegnete er zweifelnd. «Nun. es hat weiter leine Gefahr, wenn man nicht, wie Sie,  leichtsinnig mit dem Feuer
spielt.»                                      .      ^.
Da ich die Stimme memer Frau hörte, ellte ich rasch dem Hause zu und theilte ihr auf ihre Fragrn mit/ es seien ein par Raketenstöcke Mschen d,e Beete unseres Nachbars gefallen uud ich wolle mich deshalb entschuldigen. Sie möge die Fenster Meßen. d,e kühle Nachtluft lünne den Kinwn schaden; ich wolle nur
noch die Stühle zusammenholen und würde dann auch hereinkommen. Arglos kam sie meiner Aufforderung nach und ich konnte also mit Recht annehmen, sie habe von unserer Unterhaltung nichts verstanden.
Wieder bei der Gartenthür angelangt, drückte ich dem Wächter ein Goldstück in die Hand und bat ihn flehentlich, über die ganze Geschichte tiefstes Stillschweigen zu beobachten. Er versprach eS und hat auch bis heute sein Wort gehalten. Noch manchmal reiche ich ihm dankbar eine klingende Anerkennung, um ihm Gelegenheit zu geben, seinen ewig trockenen Gaumen mit etwa« Stärkerem als Wasser anzufeuchten. Wie mir aber dabei zumuthe ist. daS lässt sich kaum bc-schreiben; ich komme mir immer dabei vor, wie einer unserer modernen Romanhelden, den man drei dicke Bände hindurch zappcln lässt, um ihn endlich, endlich meuchlings seinem Schicksal verfallen zu lassen. Meine» früheren Mietscontract habe ich mit empfindlichem Verlust gelöst, an dieses Haus bin ich auf fünf Jahre  gefesselt  und  davon  sind  kaum  zwe»  «onate
Vor einigen Tagen ist anstandshalber die Familie Reichenbach  zum Besuch  eingeladen  und  s«  hat an-genommen  und kann jeden Augenbl.ck e.ntreffen;  ab-jagen lassen kann man ihr jetzt mcht mehr. Wenn die den Zusammenhang  errathen  und  das Rlchtlge  über die Natur jener schwarzen Schuppen   in Erfahrung bringen sollten, dann ist das  Spiel und  mit   ihm Tante Johanna uns sür immer verloren.
Laibacher Zeitung Nr. 175.                                                                                 1504                                                                                                   1. August 1696.
Hosrathe Hans Kargl und Hofrathe Gustav Gerstel taxfrei das Ritterkreuz des Leopold-Ordens allergnädigst zu verleihen geruht.__________
Se. k. und k. Apostolische Majestät haben anlässlich der Neuorganisation der staatlichen Eisenbahn-Verwaltung mit Allerhöchster Entschließung vom 26. Juli d. I. allergnädigst zu ernennen geruht:
den mit dem Titel und Charakter eines Sections-chefs belleideten Ministerialrath sxlra »latum Rudolf Freiherrn von Lilien au zum General-Inspector der österreichischen Eisenbahnen in der IV. Rangsclasse der Staatsbeamten unter Belassung des Titels eines Sec-tionschefs;
den mit dem Titel und Charakter eines Hofrathes bekleideten Oberinspector bei der General-Inspection der österreichischen Eisenbahnen Franz Heindl zum Stellvertreter des General«Inspectors der österreichischen Eisenbahnen in der V. Rangsclasse der Staatsbeamten unter Belassung des Titels eines Hofrathes;
die mit dem Titel und Charakter eines Ober-Inspectors belleideten Inspectoren der General«Inspec-tion der österreichischen Eisenbahnen Franz Ritter von Eisenbach und Karl Werner sowie den General-Directionsrath der österreichischen Staatsbahnen Franz Perner, letzteren unter gleichzeitiger taxfreier Verleihung des Titels und Charakters eines Regierungsrathes, und den Oberinspector der österreichischen Staatsbahnen Eduard Kramer zu Oberinspectoren bei der General'Inspeclion der österreichischen Eisenbahnen in der VI. Rangsclasse der Staatsbeamten;
den Inspector der General'Inspection der öfter« reichischen Eisenbahnen Karl Brei sly zum Ober« inspector »6 p6r«,onam bei dieser Behörde;                   l
den beim Eisenbahnministerium in Verwendung stehenden, mit dem Titel und Charakter eines Ober« inspectors bekleideten Inspector der General-Inspection der österreichischen Eisenbahnen Theodor Rühl zum Oberinspector extra 8tatuin bei dieser Behörde und
den Oberinspector der General-Inspection der^ österreichischen Eisenbahnen Gustav Wächtler zum Director des Central«Wagendirigierungs - Amtes der österreichischen Staalsbahnen in der VI. Rangsclasse der Staatsbeamten unter gleichzeitiger taxfreier Verleihung des Titels und Charakters eines Regierungs-rathes.
Endlich haben Se. k. und k. Apostolische Majestät mit der gleichen Allerhöchsten Entschließung dem Oberinspector der General'Inspection der österreichischen Eisenbahnen Franz Edlen von Schwarz taxfrei den Titel und Charakter eines Regierungsrathes aller-gnädigft zu verleihen geruht.
Guttenberg m. p.
Se. k. und k. Apostolische Majestät haben mit Allerhöchster Entschließung vom 26. Juli d. I. die Vetriebsdirectoren der österreichischen Staatsbahnen Regierungsrath Victor von Kolosväry in Krakau, Alfred Ritter von Deyma in Lemberg, Ludwig Proske in Villach und Ludwig von Wierzbicki in Stanislau zu Staatsbahndirectoren in der V. Rangsclasse unter gleichzeitiger taxfreier Verleihung des Titels eine« Hofrathes, ferner die Betriebsdirectoren der österreichischen Staatsbahnen Josef Kubil in Linz. Iaroslav Khittel in Wien, Iaromir Tucel in Pilsen, Wilhelm von Drahtschmidt in Innsbruck, Anton Palla in Prag, Karl Neudeck in Olmütz und den Betriebs-Directions-Leiter Oberinspector Arthur Freiherrn von Borowiczka in Trieft zu Staats« bahndirectoren in der VI. Rangsclasse unter gleich-zeiliger taxfreier Verleihung des Titels eines Regierungs« rathes allergnädigst zu ernennen geruht.
Guttenberg m. p.
Kundmachung des Eisenbahnministers vom 28. Juli 1896,
betreffend das volle Inslebentreten der neuen Organisation der staatlichen Eisenbahnverwaltung in den im Reichsrathe vertretenen Königreichen und Ländern mit
1. August 1896.
Zufolge der Verordnung des Handelsministers und des Eisenbahnministers vom 19. Jänner 1896 (R. G. Bl. Nr. 16) hat das mit Allerhöchster Ent« schlirßung vom 15. Jänner 1896 allergnädigst geneh« migte neue Organisationsstatut für die staatliche Eisen« bahnvenualtung in den im Reichsrathe vertretenen Königreichen und Ländern mit 1. August 1896 voll in Wirksamkeit zu treten.
Es   werden   daher   von   diesem   Tage   an   die
Staatsbahn-Directionen   in   Wien,   Linz, Innsbruck,
Villach. Tliest,  Pilsen,  Prag,  Olmütz.  Krakau, Lem<
berg und Staniilau  mit dem  ihnen durch das  neue
OrgamsalionKstatut  zugesprochenen   Wirkungskreise   in
unnnNelbarer    Unterordnung    unter   das   Eisenbahn-
nnnvsterium zu   fungieren berufen   sein und wird   die
d"ecUon^"^ Auflüsung   bestimmte  k. t. General-
w rt a^                                                      ihre Amts-
w!N,am!e,t mn 61. IuU  1.8U6 endgMig abHuehen
GuNenberg ,n. p.
Der Ackerbauminister hat den Forst-Inspections« Commissar Hermann Ramsauc. r zum Oberforstcom-missär im Stande der Forsttechniler der politischen Verwaltung ernannt.
Nichtamtlicher Theil.
Die Neuorganisation der staatlichen Eisenbahn-verwaltmig.
Die heutige Ausgabe der «Wiener Zeitung» enthält die Ernennungen und die sonstigen Durchführungsbestimmungen für den Geltungsbeginn der Neuorganisation der staatlichen Eisenbahnverwaltuna.. Eine Kundmachung des Eisenbahnministers vom 28. Juli d. I. ordnet das volle Inslebentreten der Neuorganisation für den 1. August d. I. an. Eine gleichzeitig erlassene Verordnung des Eisenbahnministeriums enlhält die neue Dienstinstruction für die Generalinspection der österreichischen Eisenbahnen.
Diesen Verfügungen gemäß werden die elf Staats« bahndirectionen (Wien, Linz, Innsbruck, Villach, Trieft, Pilsen, Prag. Olmütz, Krakau, Lemberg und Stanislau) mit dem ihnen durch das neue Organisationsstatut vom 19. Jänner d. I. zugewiesenen Wirkungskreise vom 1. August ab dem Eisenbahnministerium unmittelbar untergeordnet. Somit beschließt die General-direction der österreichischen Staatsbahnen nach zwölfjährigem Bestände ihre Amtswirksamkeit am 31sten Juli d. I.
Der Eisenbahnminister spricht nunmehr in einem Erlasse allen Organen der Generaldirection, welche mit wahrer Befriedigung und mit berechtigtem Stolze auf die Zeit des Bestandes und der Amtswirlsamkeit dieser Behörde zurückblicken können, seine dankende Anerkennung aus.
Die gleichzeitig veröffentlichte Dienstinstruction der Generalinspection der österreichischen Eisenbahnen kenn-. zeichnet diese Behörde als ein Hilfsorgan  des Eiscn-bahnministeriums,  das berufen ist,  Aufsicht und Con» trole über den Bauzustand der dem öffentlichen Verlehr übergebenen   Staats-   wie   Privatbahnen   zur   Hand-, habung der Ordnung und Sicherheit zu führen.  Die: Prüfung der ölonomifchen und  finanziellen Gebarung des   Eisenbahndimstes,   sowie   die  Ueberwachung   des! commerciellen   Manipulations-,   des   Tarif«  und   des' Einnahmecontroloienstes liegt außerhalb des Wirluugs« l treises der Generalinspection. Sie wird von einem Vorstande (Generalinspector der österreichischen Eisenbahnen — IV. Rangsclasse) geleitet, dem ein in der V. Rangs« classe stehender Stellvertreter beigegeben ist.                     !
Zur Besorgung des Ueberwachungsdienstes wird eine Anzahl von Inspectoren gebildet, die unter der Leitung von Oberinspectoren (VI. Rangsclasse) stehen, welch letzteren Inspectoren und Commissure (VII. und VIII. Rangsclasse) in der erforderlichen Anzahl bei« gegeben sind.
Gegen alle Verfügungen und Entscheidungen der Generalinspection steht der Recurs an das Eisenbahn« Ministerium offen.
Die Eintheilung des Eisenbahnministeriums in vier Sectionen wurde, wie wir schon mitgetheilt haben, beibehalten, doch wurde der Wirkungskreis dieser letzteren und ihre Departementseintheilung gänzlich umgestaltet. Das Eisenbahnministerium gliedert sich demgemäß nunmehr folgendermaßen:
Präsidialbureau (Ministerialrath Dr. Alfred Freiherr v. Buschman).
I.  Section für juridisch-administrative Angelegenheiten des Eisenbahnwesens, sowie für das Localbahn« wesen (Sectionschef Dr. Ritter von Wittel): Departement 1 für legislative und internationale Eisenbahn-angelegenheiten sowie für allgemeine aus dem Staatshoheit«- und Staatsaufsichtsrechte entspring/nde Agenden (Sectionsrath  von Hantenberg);  Departement  2  für das Eisenbahnconcessionswesen  einschließlich  der Con-cessionierung von Bahnen niederer Ordnung ! administratives  Localbahnamt^  (Sectionsrath von  Forster); Departement 3 für die technische Mitwirkung bei der Sicherstellung  von  Bahnen   niederer  Ordnung   ^technisches   Localbahn. Amt^   (Ministerialrath  Wurmb); Departement 4 für Personalangelegenheiten (Sectionsrath Ritter v. Mertens); Departement 5 für Humani« täts-  und Sanitätsangelegenheiten  (Generaldirections» rath Prini);  Departement  6 für Organisations- und sonstige allgemeine Verwaltungsangelegenheiten (Ministerialrath Zehetner);  Departement 7  für den Eisenbahnbau   betreffmde   verwaltungsrechtliche   Angelegen« heiten (Ministerialrath Haberer);  Departement 8 für den Eisenbahnbetrieb betreffende und sonstige Rechtsangelegenheiten,   sowie   für   Steuer-   und   Gebüren« angelegenheiten (Ministerialrath Hardt).
II.   Section   für   finanzielle  Angelegenheiten   des Eisenbahnwesens und für die Eisenbahnstatistik (Sectionschef  Ludwig Wrba);  Departement  9  für  allgemeine finanzielle Angelegenheiten  des  Eiseubahnministeriums und insbesondere des Staatseisenbahnbetriebes (Mini-sterialrath Kann); Departement 10 für finanzielle Angelegenheiten, insbesondere des Eisenbahnbaues (Sections-
rath Schä'ffer); Departement 11 für die Handhabung der Staatsaufsicht über die Privateisenbahnen in finanzieller Hinsicht und insbesondere aus dem Titel der Staatsgarantie und der Subventionierung durch den Staat (Sectionsrath Hugo Freiherr v. Buschman)! Departement 12 für Angelegenheiten der Eisenbahn' statiftik (Sectionsrath Kuranda).
III.  Section  für commercielle Angelegenheiten des Eisenbahnwesens   (Srctionschef   Dr. Franz  Liharzil). Departement 13 für Angelegenheiten des Personen- und Gepäckstarifes  (Ministerialrath v. Küchler);  Departement   14   für  Tarifangelegenheiten   des   inländische Güterverkehres   (Ministerialrath   Max   Freiherr   vo" Auschman); Departement   15  für Tarifangelegenheiten des ausländischen Güterverkehrs (Ministerialrath Kühnelt)! Departement   16  für Angelegenheiten  des Transport' und   Reclamationsdienstes   (Hofrath  Roll);   Departement 17  für Angelegenheiten  der  Einnahmenconlloie (Ministerialrath Seyschab).
IV.  Section   für   technische  Angelegenheiten  des Eisenbahnwesens (Sectionschef  Max R. von Pichlel)' Departement   13  für Angelegenheiten  der  Eisenbahn' trassierung  und  des Eisenbahuneubaues (SectionsrB Doppler);  Departement   19  für  Angelegenheiten de Bahnerhaltung   und   Bahnaufsicht,   einfchließlich "l Ergänzung«-  und  Reconstructionsbauten  auf  den '^ Betriebe  befindlichen  Linien (Ministerialrath Stanej' Departement  20  für  allgemeine  Angelegenheiten ^ Verkehrsdienstes   (Ministerialrath   Gerstel);   Depa"^ ment 2l für die specielle Ueberwachung der AusiiblW des  Verkehrsdienstes  in  verkehrstechnischer  und wA schaftlicher Beziehung (Hofrath Titze); Departement ^ für das Eisenbahnwesen betreffende elektrische NnlH einschließlich der  technischen Angelegenheiten  des Al graphendienstes sowie für sonstige Specialaulaa.cn "> Specialeinrichtungen (Sectionsrath v. Leber); Depa^ lnent 23  für  maschinentechnische Construction«« s^. für  Angelegenheiten   des  Zugförderungs-  und M stättendienstes (Ministerialrath  Kargl)' und   D«' ment 24 für militärische Eisenbahnangelegenheitcn (^ gierungsrath Petrossi).
Politische Uebersicht.
u a it, ach, 31. I"l'',
Wie  das «Fremdl'nblatt.   erfährt, ist gestern b'^ Antwortäußerung der bulgarischen  Regier" auf  die  letzthin  übermittelten Vorschläge  unserer ^ j gierung  in Betreff des Handelsverträge». Wien   eingetroffen.    Es   ist   anzunehmen,   dass ^ österreichisch-ungarische Zoll- und Handrlsconferenz t)^ wieder   zusammentreten   wird,   um   zu   den   ne>le> Propositionen  Bulgariens,  die  sich  sowohl "»>'^, Vertragsdxt. als auf den tarifarischen Theil erst"" Stellung zu nehmen.                                                  ...»,
Der italienische Senat  hat sich v"^
^Man sieht allgemein die Parlaments Session al»^ geschlossen an. Das Parlament würde nun wieder ^ im November zusammentreten, und zwar zu einer "^
! Session,  die der König durch eine Thronrede er"^ würde.   Dem Gerüchte,   dass  die Regierung  n^' ss des Sommers das Parlament  aufzulösen geben/^ von  der Regierung  nahestehender Seite  widely worden.                                                                      .hF
Der vom Schwurgerichte iuLondon verul ^, Dr. Jameson  und  seine Genossen  haben aUl^ Revision  des Urtheiles  verzichtet und wurden o   ^ bereits nach  dem Gefängnisse von HollowaY ^ ^ Sie  werden  dort  auf Anordnung des Staats!^ ^!
'des   Innern  als  Staatsgefangene   erster  ^M^
^somit milder als gewöhnliche Gefangene be^ ^ werden.   Von  harter  Gefangenarbeit,  wie  z- ^
, Arbeit in der Tretmühle, sind sie befreit, doch sie Gefangenenkleidung tragen.                             ^ ^
Im spanifchen Kriegsministerium wird,^^'
^der Münchner «Allgemeinen Zeitung» aus ^^ schreibt, eifrig an den Vorbereitungen zur ^Mi^ einer neuen Verstärkung der auf Cuba bes« ^ Regierungstruppen gearbeitet. Die Einsch>i'^M! Nachschubes  von  40.000 Mann   wird  E"de    ^
'in den Häfen von Barcelona, Valencia, 6"fA,M lander und Corunna auf 20 Dampfern der!^hc> transatlantischen Gesellschaft erfolgen. Die "ev^F kosten hiefür belaufe" sich auf 6 4 Millionen^ 5 Die bisher nach Cuba übergesetzte Hee"^^^ trägt 127.000 Mann; diese Zahl wird °" ^ neuen Nachschub auf 167.000 Mann gebr^^ und da es keinem Zweifel unterliegt, dals ^ . Ablauf dieses Jahres ein weiterer Nachich""^^ gefähr 40.000 Mann nach Cuba erfolge" B', wird das Operations - Heer auf der g^hell^' rund 200.000 Mann stark sein, für deren "' F die transatlantische Gesellschaft nicht wenig« , Millionen Pesetas eingezogen haben wird- ^ ?<e » Wie man der «P. C.. aus Velgr" „^ hat die Fortschrittspartei ihre Reorgainpu ^» . im ganzen Lande vollzogen, wobei auch e»Vz d'M numerische Verstärkung erzielt wurde, .^o > Mi -der  neu  aufgenommenen Mitglieder in                 .
^Laibacher Zeitung Nr. 175.                                                     __________        1505                                                                                                      1 August 1«W.
von Araschja. Golubah, Studeuitz, Pozega, Gruza und mehreren anderen in außerordentlichem Maße gestiegen. A" /m Jahre 1897 vorzunehmenden Skupschtina. ^aylen dürften in dem Stärkeverhältnisse der drei '-andesftarteien bedeutende Verschiebungen ergeben, welche möglicherweise für die fernere Gestaltung der "lnge m Serbien von weittragenden Cousequenzen be-»le'tet sein werden.
Nach Berichten aus Sofia werden heuer die mengen Jahre infolge der macedonifchen Ereignisse umerbllebenen großen Manöver der bulgarischen Armee .Malten werden. An denselben werden vier Divisionen " ^Mjtärke nebst entsprechender selbständiger Eavallerie uno Mlllerie theilnehmen, so dass sich die Zahl der manövrierenden Truppen auf wenigstens 35 000 Mann pausen wird. Die Meldung, dass Generalstabsches "««ft Iwanow und Oberst Kowatschew sich behufs "«nähme der Vorstudien für die Manöver nach U ?° ^ßM" hätten, sei unrichtig. Vor der Rück. ill, ^ Fürsten und drs 5triegsministers könne weder m°3. °kn Zeitpunkt noch über das Gebiet der Manöver bestimmtes gesagt werden.
ii, "kr russische «Regierungsbote» publiciert einen "„?. des  Czars Nikolaus II,, wonach  der  bisherige
MHe Marineminister, Admiral Tschichatschew. und Nj, bisherige Chef des Generalstabes der Marine, A e°Hdmiral Krämer, ihres Amtes enthoben und zu "Webern des Reichsrathes ernannt wurden. Gleich» ^'zU publiciert der «Regierungsbote» die Ernennung G^Ftte'Admirals Tyrtow. des Präsidenten des mMbau'Comite's und der Freiwilligen Flotte, zum Ck?""Nl'nister „„d des Contre-Admirals Avellan zum
^l des Generalstabes der Marine, ist ^' Ä k'"." aus London zugehenden Meldung ^."e Nachricht, dass die Vertreter der Mächte in einfm ' ^^ griechischen Regierung wegen der Banden« M, '"Macedonien dringende Vorstellungen erhoben nw c^ll"ht' Ein solcher Schritt sei bisher noch ein m!. ^' ^ s^"ebe vielmehr zwischen den Mächten ^ ^edanleuaustausch über die Vereinbarung einer h ""che in Athen, welche jedoch nicht ausschließlich ^"."gange m Macedonien, sondern auch die lretensische e^^heit zum Gegenstände haben soll. Es sei zu l°lgen w     ^  ^^^ diplomatische Action ehestens er-
Tagesneuigleiten.
Vlan^^°" italienischen Ktlnlgspaare.) dumber»             °us   Mailand:   In   Monza   ist   König
de« tzH llngelommen; es ist das erstemal, dass er nicht ^"ia?^ der Parlamentssitzungen abgewartet hat. Der hat si/?' 'thr angegriffen au«. Die Königin Margaretha ^ffentli^! ^""^a auch von jedwedem Verkehr mitIder sie au«'^ abgeschlossen. Eingeweihte behaupten, dass ein:, ^""lcllich damit beschästigt ist, die letzten Scenen "Nler i " zu Ende zu schreiben, das diesen Herbst ^eudlln^ " undurchsichtigen und undurchdringlichen tzlüs. ?" das Lampenlicht erblicken soll. Gefällt das der ^° '"'^ es in alle Sprachen übersetzt werden; sein.      '"rag   soll zu wohlthätigen Zwecken  bestimmt
He »I, ^le Katastrophe in Fünflirchen.) liber ^""""phe aus dem Marktplätze ln Fünflirchen, ll'Nzt N..^N«n telegraphisch berichtet wurde, hat die !^«ht »' ^" ^^ s^b»e Ausregung und in tiefe Trauer ?^°räe^ "" wurden aus den Trümmern vier Leichen bl>sz ^zogen. Zahlreiche Personen find so schwer Verletzt.
l" Echw« Auskommen gezweiselt werden muss. Unter 3!" 3llnl, ^^bten befindet ftch auch der Bürgermeister ^°"enle !^"' ^"lgllcher Rath Aidinger. der eben im ""d bullk i5 ^lplosion am Stadthaus« vorübergieng ^°ben un? 5" ungeheuren Lustdruck in die Höhe ge-lvllrbe. .TV "" l"ltten aus den Marktplatz geschleudert 3l" ihr^m°"°^"i!en   Familien   der   Stadt   haben
.l'zei°lt^ >«"^^aen Verwundete i« verzeichnen. Ein ^chsallz l? ^ und ein Telegraphen-Beamter wurden ^lben  °..'F""   ""eht.    Da   gerade   Marllzeit   war,
°""". un!««        Dienstmädchen,   die   zum   Einlaufe
^«nb Verrinnen verwundet, ^ltte   ^.^efter. Jubiläum.)  Am   27. d. M. tt^lv. L.^! 'A". ^"""e gemeldet,   Seine Excellenz der
°b" lein 2^^^"bischof von Olmüh Dr. Theodor ^^25l»hrige« Priefter.Iublläum.
^ocal- und Provinzial-Nachrichten.
" els- unh Gewerliekammer in Laibach.
^Z'' ^ob V^" Vaun, gartuer berichtet über die W^ "« ei ^"""bebelrieb des Thonwarenerzeugers 5b> sich d!rs/'^?"biger oder als ein Handwerks. A* von' i.^Wellt?  N°ch § 1,  Absatz 4,  des Ge-
l3b?"che« Ul^?.^^' "" '" Zweifel, ob ein n ch 3s anzns h "'Wen  als   ein  fabriksmäßig   be°
^r5nhiiruna^^'v^  p°"Me   Landesbehörde
^eilH ^Handels- und Gewerbclammer und
^ " Genossenschaften  und im Recurwege
der Minister des Innern im Einvernehmen mit dem handelsminister zu entscheiden. Nach dem Ministerial-erlasse vom 16. Juli 1883, Z. 22.037, sind als fabrils-mäßig betriebene Unternehmungen solche Gewerbs-unternehmungen anzusehen, in welchen die Herstellung oder die Verarbeitung von gewerblichen Verlehrsgegen» ständen in geschlossenen Werkstätten unter Betheiligung einer gewöhnlich die Zahl von 20 übersteigenden, außerhalb ihrer Wohnungen beschäftigten Anzahl von gewerblichen Hilfsarbeitern erfolgt, wobei die Benützung von Maschinen als Hilfsmittel, und die Anwendung eines arbeitstheiligen Verfahrens die Regel bildet und bei denen eine Unterscheidung von den handwerksmäßig betriebeneu Productionsgewerben auch durch die Persönlichkeit des zwar das Unternehmen leitenden, jedoch an der manuellen Arbeitsleistung nicht theilnehmenden Gewerbeunternehmers, dann durch höhere Steuerleistung und durch Firmaprotolollierung eintritt. Nach § 1 des Gesetzes vom 28. December 1887, betreffend die Unfallversicherung der Arbeiter, R. G, Bl. Nr. 1 6x 1888, find alle in Fabriken beschäftigten Arbeiter und Betrirbsbeamten gegen die Folgen der im Betriebe sich ereignenden Unfälle nach Maßgabe der Bestimmungen dieses Gesetzes versichert.
In den Erläuterungen zu den auf die Versicherungspflicht bezüglichen Bestimmungen des Unfall« Versicherungsgesetzes, Beilage ^ zur hohen Ministerial-verordnung vom 3. April 1888, R. G. Bl. Nr. 35, heißt es: Zum Zwecke der gegenwärtigen Anmeldung haben als Fabriken jene gewerblichen Unternehmungen zu gelten, welche bisher als folche angesehen wurden. Im Zweifel sind als Fabriken folche Gewerbsunter» nehmungen anzusehen, in welchen die Herstelluug und Verarbeitung von gewerblichen Verkehrsgegenständen in geschlossenen Werkstätten unter Betheiligung einer gewöhnlich die Zahl 20 übersteigenden, außerhalb ihrer Wohnungen beschäftigten Anzahl von Hilfsarbeitern erfolgt und bei welchen eine U. terscheidung von den handwerksmäßig betriebenen Productionsgewerben auch durch die Persönlichkeit des zwar dasUnlernehmen leitenden, jedoch an der manuellen Arbeitsleistung nicht theil-nehmenden Gewerbsunternehmers eintritt. Die nicht fabritsmäßigen Gewerbe unterliegen der Nersicherungs« Pflicht nur dann, wenn dieselbe nach Absah 2 des 8 1 des Unfalloersicherungsgesctzes (Gewerbebetriebe, die sich auf die Ausführung von Bauarbeiten erstrecken) oder Absah 3 (Betriebe, in welchen Kraftmaschinen ver-wendet werden) des § 1 des Gesetzes eintritt.
Zieht man diese Ministerialerlässe in Betracht, so findet man, dass nur Theile derselben dafür sprechen könnten, das Unternehmen des N. D. als fabrilsmäßiges anzusehen. Es werdeu Oefen und manchmal auch andere aus Thon erzeugte gewerbl. Verkehrsgegenstände in zwei verschiedenen geschlossenen Werkstätten hergestellt. In einer diefer waren 18 Hilfsarbeiter > und 5 Lehrlinge, daher zusammen 23 Hilfsarbeiter (§ 7.'!, Gesetz vom 8. März 1885, R. G. Bl. Nr. 22) beschäftiget. Im Zweigetablissement waren jedoch nur 13 Hilfsarbeiter beschäftiget, wie folche der oberwähnte tz 73 vor Augen hat. Es würde demnach der Umstand, dass mehr als 20 Hilfsarbeiter in einer geschlossenen Werkstätte arbeiten, dafür sprechen, dafs dieses Unternehmen als Fabrik anzusehen sei.
DieseS Moment allein kann jedoch bei der Beurtheilung dieser Frage nicht maßgebend sein, weil die Zahl der Hilfsarbeiter stark wechselt und oft der Fall eiutritt, dass die Zahl derselben unter zwanzig sinkt.
Mithin kann man aus der Zahl der «lrbeiter allein nicht schließen, dass jedes handwerksmäßig betriebene Unternehmen, wenn die Zahl der Arbeiter zwanzig übersteigt, schon als fabrilsmäßiges anzusehen sei. In der einen sowie in der anderen Werkstätte werden Maschinen als Hilfsmittel nicht benützt. Es bildet auch die Anwendung eines arbeitstheiligen Ver. fahrens nicht die Regel. Der Unternehmer leitet selbst, verständlich die Arbeit in belden Werkstätten und arbeitet auch mit.
Es spricht weiters die Steuerleistung nicht ür ein Fabriksunternehmen sowie auch der Umstand nicht dafür, dass der Unternehmer mcht handelsgerichtlich protokolliert ist.                        ^  ^
Aus dem Berichte des Stadtmagistrates au die k. k. Landesregierung kann man schließen, dass derselbe das hier fragliche Unternehmen als eine handwerksmäßig betriebene Hafnerei ansieht und aus dem Be> richte des k. k. Gewerbe-Oberinspectors ersieht man, dass der fragliche Betrieb einen ausfchliehlich Handwerks« mäßigen Charakter aufweist.
Die Section ist demnach der Ansicht, dass der Recurrent Recht hat, wenn er behauptet, dass sem Hafneteiaewerve ein handwerksmäßig betriebenes se', auf welchen das Unfalluersicherungsgeseh leine Anwendung finden kann.                       , . .              . ^ <,« Die Section erwähnt noch, dass auch der hohe l. l. Verwaltungsgerichlshof in dem Erkenntnisse vom 6.Novemwr 1895, Z. 5176, bezüglich eines ahnl.cheu Unternehmens sich dahin ausgesprochen hat. dass das« selbe nicht vecsicherungspslichtlg se,.
Aus diesem Grunde beantragt die Section: Die Kammer wolle im Sinne dieses Berichtes ihre Aeußerung abgeben.
Der Antrag wird angenommen.
— (Die Qualification der Staatsbahn. Vedlen fielen.)   Iu  dem  jüngst besprochenen Erlasse des Herrn Elsenbahnminifters, betreffend die Qualification der Staatsbahnbedienfteten, ift nunmthr die in demselben angekündigte diesfälllge Verordnung zur Ausgabe gelangt. Nach den Vchimmungen derselben find die Qualifications« Gutachten   über  alle  jene Vedienfteten,   welche  in   ihrer Dienstleistung   von   mehreren   Vorgesetzten   gekannt   sind, grundsätzlich nicht von Einzelnen, sondern von einer aus den   betreffenden   Vorgesetzten  gebildeten   Commission   zu versassen und wird die Qualification alljährlich dem Ve-bienfteten   mitgetheilt,  dem   sohin gegebenenfalls ein Ve» schwerderecht zusteht.   Durch diese Maßnahmen   ist   einer der Hauptpunkte  der   seinerzeitigen   Veamtenpetitlon   für den  Dienstbereich  der Vtaatseisenbahnverwaltung  erfüllt worden.
—   (Postalisches.)   Am 16. August d. I. tritt in Neresine, politischer Vezirl Lusslnpiccolo, ein neue« Postamt in Wirksamkeit, welches sich mit dem Vlies, und Fahrpoftdienste    besassen,    al«   Sammelstelle   des   Post-sparcafse'Amtes fungieren und seine Verbindung mit dem Postnehe  «ittelft  der Rellbolenpoft Cherso < Lussinpiccolo erhalten wird.
* (Die Festlichkeiten in Velbes.) Dem Wunsche der Vesucher aus Laibach entsprechend hat die Direction der Staatsbahnen den Vetlshr eines Sonder-zugis ln der Nacht vom 3. aus den 4. August angeordnet. D.rselbe fährt von Lees-Velde« am 4. um 12 Uhr 53 Minuten ab und kommt in Laibach SV. um 2 Uhr 21 Minuten srüh an. Laut einer Mitcheilung de« Aus» schussez des Curhausoereines entfällt das sür den 3len August 1896 im llurhause ln Veldes anberaumte Fest« banletl vorläufig.
—    (Ferialcurse   für   Aerzte.)   gu   dieser unserer vor kurzem registrierten Notiz  erübrigt uns nun noch zu bemerken, dass da« bezügliche Programm bereit« vom medicinischen Decanate  ausgegeben,   desgleichen eine Ueberficht  der   an   den llursen   vertretenen Fächer   sowie der die Vorlesungen abhaltenden Docenten ln Nr. 30 der Wochenschrist   »Das   österreichische   Sanilälswesen»   vom 23. Juli bereit« veröffentlicht wurde.
—     (Die    gewerbliche    Fortbildung«-schule   in   Rudolfswert)   war   im   abgelaufenen Schuljahre von 80 Schillern besucht, von denen aus den Vorbereitungscurs 44, aus die erste lllasse 17,  aus die zweite Llasse ? und aus den llur«  für handelslehrllnge 12 entfielen.   Von  sämmtlichen Schülern  haben 46 das Lehrziel   erreicht,   wahrend   9   unclassificiert   blieben,   die übrigen aber nicht entsprochen haben.                       —0.
— (Section «Krain» des deutschen und österreichischen Alftenve reines.)  Sonnlag den 16. August 1896 wirb die Vollendung der Erweiterung des Deschmann-Vchuhhause« am Triglav durch Enthüllung einer Gedenktafel zu Ehren der lrainlschen Sparcasse und eine«   Defchmann-Vilde«   geleiert.    Für   die   Feier    ist folgende« Programm festgesetzt: Samstag den 15. August um 10 Uhr vormittags versammeln fich die Thellnehmer in Mojftrana nächst der Station Lengenfeld (Staatsbahn, llnie   Lalbach'Tarvi«)   lm   Gafthause   «Schmerz»;   um 10 Uhr vormittag« und 1 Uhr nachmillay« «lufbruch zur Hütte durch da« Kolthal (Wegdauer b bl« 6 Stunden). Für die Fühlung der später ankommenden Touristen wirb Vorsorge gelrossen sein; abends bel der Hütte gemüthliche Unterhaltung mit  Feuerwerk und Muftl.  Sonntag  früh Besteigung der Triglavspihe (2 Stunden) oder für minder Geübte des Vegunsli Vrh ('/, Stunde); vormittag« um 10   Uhr   feierliche  Enthüllung  der  Vedenltnsel und  de« Deschmann-Vilde«;  nachmittag«  Abstieg  durch«  Kotthal oder auf dem neugebauten sogenannten Feiftrihwege durch« Vratalhal nach  Mojftrana  und Lengenselb (4 Stunden). Die Section Krain ladet alle ihre Mitglieder und Freunde ein,   an dem geplanten Triglav'Fefte lheilzunehmen.   Um die nöthigen  Vorbereitungen  treffen  zu  können,   werben insbefonbere alle jene Thiilnehmer, welche vom 15. zum 16. Nuguft in der Deschmann-Hütte übernachten wollen, ersucht,   die« dem Ausschüsse bis längstens Mittwoch den 12. August bekanntgeben zu wollen.
—   (Die Einte.) «us lrojana schreibt man uns   vom 30. Juli:   Die Bewohner   des   alpinen   und subalpinen Gebietes, zu welch letzterer Gattung   wir uns bekennen, sind schon gefasst daraus, dass wir mit wenigen Ausnahmen   jedes Jahr   mit rasch  eintretenden  Wechsel« fällen   der Witterung   einen Kampf   au«zufechlen   haben werden. So   war   es   heuer   während  der Heumahd und lurz darauf während des Getreideschnittes     Infolge  der regnerischen Witterung und der dadurch bedingten lühen Nächte gelangte da« Getreide um volle °«t ^ge spil  r ,ur Schnittreife al« andere Jahre.    Nach  dem E.nlrllte der sogenannten Hundstage haben zwar die heißen Sonnen, strahlen den in  den Thälern  lagernden Nebel in llürze durchgebrochen, allein statt ihn auszulaugen, lichn sie chm gelt, sich zu Wollen   zu formen,   welche   dann  mehrere Tage nacheinander Mch nachmMaz« unter erMtlernden Mh« und DonnerUWn in pMchernden RezenMtn sich
Laibacher Zeitung Nr. 175.                                                                        1506                                                                                         I.August 1696.
entleerten, Dennoch haben die heißen Vormittage genügt, das Getreide zur Reife zu bringen, allein die nachmittägigen Gewitter haben das Getreide   niedergedrückt und dadurch erheblich geschädigt.    Auch war nach solchen Regengüssen der Boden zu nass, darum zu« Pflügen   nicht  geeignet, oder  er  wurde  vormittags   aufgeackert, musste jedoch in den Furchen liegen bleiben, bis es möglich war, ihn mit der Aussaat   des Heiden« und mit  der  Uebereggung zu bestellen.    Schon   seit   fünf  Tagen   genießen   wir   da« schönste Wetter; die brennend heiß?n Tage werden durch vom Winde durchsiichelte Nächte abgelühlt  und   sind   ein Wahres Labsal   für  den  Frühaufsteher.    Der  Landwirt fleht gerade  jetzt  in  einem Iahresabschnilte, welcher die gröhlen und ermüdendsten Feldarbeiten erheischt,  und  in diesem Sommer  umsomehr,   da    er  ohne  eigenes  Ver» schulden in die Zwangslage gerathen ist,  das Versäumte mit   dem   größten   Kraftauswande   wieder   nachzuholen. Nei  diesen F lbarbeiten   «uss   man   den Fleiß und die große Ausdauer   der Arbeiter   bewundern.   Vom   ersten Morgengrauen bis in die Nacht hinein sieht man sie aus dem Feld?.   Nur   wenige   kleinere Besitzer   sind   in   der Lage,   von   den    heimischen   Familienmitgliedern   ihren Haushalt bestellen zu tonnen; schon etwas größere Grund» besiher   sind   in   die Zwangslage   verseht,   während   der Erntezeit Taglöhner   aufzunehmen.   Nei   dem   stetig  zunehmenden Mangel   an Arbeitskräften   auf  dem   flachen Lande fühlt sich der Landwirt in einer sehr unbehaglichen Lage,  zumal da   der Druck   der   niederen Getreidepreise schwer   auf   ihm  lastet. — Wenn   «an   von   der Ver« spätung der Heidenaussaat und der bedeutenden Lagerung des Getreides absieht, ist man imstande, die bisher ein» gebrachte Hlu« und Getreideernte eine gute zu nennen, trotz der mannigfachen Unbill der Witterung, welcher wir machtlos gegenüberstanden.  Von den Gelreidearten ist Weizen entschieden am besten gerathen; der an Garben reiche Schnitt wird beim Drusche eine gute Schütlung geben, wenn auch die Körner nicht jene« Gewicht erreichen werden,  wie  in ganz vor. züglichen Weizenjahren.   Das Korn hat leider auf vielen Ncckern einen erheblichen Schaden erlitten. Die häufigen, oft von Stürmen begleiteten Platzregen haben  die  schon der Reife sich nähernden Halme  zum Falle  gebracht,  so dass manches Kornfeld das Aussehen  erhielt,  als  wäre »an mit der Walze darüber gefahren, wobei da« lästige Unkraut, die Ackerwinde,   nichts Eiligeres zu thun halte, als die Halme zu überwuchern und aneinander zu ketten. Man kann sich leicht  vorstellen,  wie  schwierig und zeitraubend sich dann der Schnitt gestaltet hat. Der Schnitt der Gerste  ist  schon  vorüber  und gab einen guten Ertrag.    Der   Hafer,   dieses   von   Jahr   zu   Jahr   mehr begehrte Getreide,  steht  noch   in   seinen   grünen Rispen und   verspricht   schon   jetzt   einen   vorzüglichen   Ertrag. Eines ganz befriedigenden Standes erfreuen sich auch die Hackfrüchte.    Allein die unausweichliche Verspätung beim Anbau   des  Heidelorns   erregt   denn   doch   immerhin gerechtes Bedenken.    Hier   galt  von altersher die Regel, dafs der Anbau des Heiden«,  wo  nur möglich, in zehn Tagen, d. i. vom 15. bis 25. Juli, wett gemacht werden soll,  wofern   man   ihn  vor den Thaufröften im Herbste bewahrt  wissen  will.    Von dieser Regel wurden  freilich häufig Ausnahmen   gemacht,   zumal   sich   das   stramme Halten   an   diese Regel   nicht   immer  bewährt hat.    So wurde beispielsweise im Jahre 1832 in einer September-nacht  in   ganz  Krain  der Helden  durch  den Reif  ver-nichtet,   welche   Katastrophe   einen   ungeheuern   Schaden rlpläscntierte. Auch diesen Sommer ist man genöthigt, eine beim Anbau des Heidens sehr weitgehende Ausnahme von der alten Regel zu machen, denn bis heute düifle laum die Hälfte der zum Anbau bestimmten Felder schon mit Heiden besäet sein. Nun ist aber gerade der Heiden für diese Gegenden von  großer Bedeutung und  bildete auch  einen gesuchten Handelsartikel,  solange  man  sich  an  den   alten,   wohlbewährten Samen hielt; dieser lieferte kleine, fchwarze, an den Wänden ausgebauchte, pralle Samenkörner, war von niedrigem Wuchs« und  verbreitete während der Blütezeit einen ausnehmend starken Honiggeruch.   Doch ließen sich. durch  Anpreisungen  verlockt,  viele  Landleute  schon  seit circa fünfzig Jahren her dazu verleiten, sogenannte frühreife Sorten   auszusäen,  welche dem  Herbstreife  leichter entgeh?« können.   Diese Sorten haben sich bei uns nicht bewährt  und  wurden  wieder aufgegeben;   ihre  Samen« lörner  waren   größer,   von   grauer  Farbe,  dabei   jedoch weniger mehlreich. Diese Verfuche mit dem Samenwechsel wären   aber   für   unsere   Gegend   bald    verhängnisvoll gsworden,   weil sie uns fast um den guten alten Samen gebracht    hätten.    Durch   den    Anbau    neuer    Sorten neben   den   mit   dem   alten   Heiden    bebauten   Neckern isl nach und nach eine Bastardierung eingetreten,  sei es schon durch die honigsammelnden Bienen  oder durch das Wehen   des Windes,  der den   befruchtenden Blutenstaub iiber die Accker wehte.    Nach  einigen Jahren  fieng der Helden an, allmählich, anfangs ganz   unbemerkt, aus der Art zu schlagen; die Samenkörner wurden  zwar größer, halten jedoch eine dickere Hülse; die in der Blüte stehen« drn Necker haben viel von ihrem Duste verloren und das G^umme   der Bienen   ist   nachgerade   laum hörbar ge-word««.   «ndUch   hat   sich   die Ueberzeugung Bahn  ge-w°chrn    d^,   der alle Same   für   diese Gegmden   am
M «n V«^"w7" '"3 'b" "" '«"it ihn um einen 1vy«rn v«n. wy « »oh zu hah«« ist.                  «
—  (Die Unisormierung der demRessort de«  Eisenbahnmlnifte riums   ungehörigen Staatsbeamten.)    Das   Eisenbahnministerium   hat folgende Verordnung erlassen:    Auf Grund Allerhöchster Ermächtigung   vom 29. Juli 1896 wird mit Bezug auf den § 5 der Verordnung des Gesammtministeriurns  vom 20. October 1689 (R.G. Bl.Nr. 176) als Farbe für den Uniformkragen und für die Aermelausschliige, beziehungsweise für die an den Uniformen anzubringenden Passepolls und die Parolis am Mantelkragen der dem Rtssort deS Eisenbahn-Ministeriums     ungehörigen    Staatsbeamten    orangegelb festgesetzt, und haben diese Uniformen zur Unterscheidung von   den   gleichfalls   die   orangegelbe   Cgalisterungssarbe tragenden Uniformen   der   Beamten   des Handelsrefsorts folgende besondere Merkmale zu erhalten: Auf dem Stehkragen  der Galauniform   der   Beamten   von   der VIII. Rangsclasse aufwärts ist beiderfeits neben den Distinctions-rosetten ein  in der Farbe der letzteren, d. i. in Silber, und   auf   dem   Umlegkragen   des   Rockes   der   Dienst» uniform  aller Beamten  beiderseits ein in Gold gesticktes einseitiges   Flugrad,    weiters   auf   der   Stirnseite   der Kappe  am   unteren Theile  der Schlinge, an Stelle des kleinen  vergoldeten  Adlerknopfes,   ein   kleines   doppelseitiges goldenes Metallflugrad anzubringen. Endlich wird die  an  der   rechten   Seite   des  Hutes  befindliche   Hutschlinge,  an  Stelle   des   bisher   verwendeten  Uniform» lnopfes, mit einem in Gold gestickten doppelseitigen Flug« rad   befestigt.   Auf  Grund   derfelben  Allerhöchsten  Er-mächtigung wird weiters gestattet, dass diese Beamten sich im internen Dienste,   das  ist  zum Kanzleigebrauche und innerhalb der Vahnhofräume, statt des Dienftunisormrockes einer Uniformblouse aus dunkelgrünem Tuche mit auf dem Stehlragen angebrachten Parolis aus orangegelbemSammte bedienendürfen.FürVeamte der XI.bis incl.XI.Rangsclasse sind auf den Parolis   nebst  dem in Gold   gestickten einseitigen Flügelrade 1 bis 3 Dlftinctionsrosetten aus Gold anzubringen, und bei den Beamten von der VIII. Rangs« classe aufwärts die für die Gala-Uniform vorgeschriebenen Diftinctionsabzeichen   sammt   dem   in   Silber   gestickten Flügelrade auf den Parolis ersichtlich zu machen.
—    (Stipendium.)   Das   hohe   t. l. Ackerbau-Ministerium    hat    dem   Vürgerfchullehrer   Dr.   Thomas Romih   in Ourlfelb   ein  Reifeftipenbium   zum Studium der Cultur amerikanischer Reben  und des Weinbaues in einigen von der Reblaus besallenen Gebieten von Steier» mark und Niederästerreich bewilligt.
—     (Im   Rechnungsdepartement    der Landesregierung) finden in der Ieit von Samstag den 1. August nachmittags bis einschließlich Mittwoch den 5. August leine Auszahlungen statt.
—  (Perron - Eintrittskarten  für  den 4. August.)   Wir   werden  ersucht  mitzutheilen,  dass Perron-Eintrittskarten auf dem Südbahnhofe für Dienstag früh   nur   im   Bureau   des   magiftrallichen   Präsidial-Secretärs ausgegeben werden.
—  (Omnibus-Verkehr.)  Mit  dem heutigen Tage wurde  durch   den Unternehmer   Alois   Mifsoni der Tramway-Omnibus'Verlehr   für   die   Strecke   Süd-bahnhof-Wienerstraße-Sternallee und retour eröffnet. Eine Fahrt lostet 5 kr. Hoffentlich wird der Forderung des Pu-blicums nach einer wohlseilen Beförderung  zum Staatsbahnhofe und zum Lolefia-Vade  ebenfalls Rechnung  getragen werden.
*  (Polizeiliches.) Vom 30.aufden 3i.v.Mts. wurden   fünf  Verhaftungen   vorgenommen,   und  ,war: eine wegen Veltelns, eine wegen Diebftahls, eine wegen Ver° untreuung und zwei wegen Uebertretung gegen die öffentliche Sicherheit. — Der ob Dirbftahles bereits abgestrafte Vagant Franz Polorn  aus Bischoflack wurde unter dem Verdachte   verhaftet,   der Agnes Slovia in der Polana« straße Nr. 41 eine Matratze im Werte von ? fl. gestohlen zu haben. — Der Vagant Franz Medja aus Laibach hat eine ihm von der Agnes Slovsa behufs Ueberbringens an Johann   Marovt,    Polanastraße   Nr.   50,   übergebene messingene Fasspipe   im Werte   von 4 st. veräußert und sich ha« Geld angeeignet.                                        —r.
—  (Promenade-Concert.) Das Programm des morgen um halb 12 Uhr vormittags  in der Stern-all« beginnenden Promenade»Concertes lautet: I.)Flisel: «Officiers». Marsch.    2.)   Valse:  Ouvertüre   «Die   Be-lagerung von La Rochelle». 3.) Strauß: «Klug' Gretelein,, Walzer.    4.)   Bach:   «Nachruf  an  C. M.  v. Weber». Phantasie.     5.)    Fribrich:    «Martha»,    Polla   mazur. 6.) Millöcker: Potpourri aus der Operette «Gasparone».
*  (Großes   Schadenfeuer.)  Am   26. v. M. gegen halb 1 Uhr nachmittags brach in der Scheune des Besitzers Anton  Kelbelj  von Wocheiner-Vellach Nr. 36 ein Schadenfeuer aus,  dem sieben Häufer der genannten Ortfchaft sammt den  dazu gehörigen Wirtschaftsgebäuden mit allen Einrichtungsgegenständen, Kleidungsstücken und Wirtschastsgeräthen, dann 11 Schwein« zum Opfer fielen. Fast  fämmlliche  Einwohner   der   66   Häuser   zählenden Ortschaft  waren  zur geit   des  Ausbruche«  des  Feuers theils auf dem Felde,   theils   auf   den Alpen beschäftigt. Per Schaden, der auf 9000 fl. gefchäht  und  dem  eine Versicherungssumme von nur 1600 st. entgegensteht, trifft durchwegs   die ärmsten Besitzer  der Ortfchaft.   Auf dem Brandplahe waren die Feuerwehren von Veldes, Görjach und Radmannsdorf erschienen, deren Hilfeleistung   sich
jedoch auf die Localifierung des Feuers beschränken musste. Den Ausbruch des Feuers dürfte ein Gemeinde-Armer, der in der kritischen Zeit bei der Scheune gesehen worden war, verursacht haben. Derselbe ist ein leidenschasllichel Pfeifenraucher und ist seither aus der Ortschaft vel' schwunben.                                                                —r.
* (Ertrunken.) Am 26, v. M. fiel der btti' jährige Sohn Johann der Eheleule Ignaz und Theresia Toma^in aus Ravnik, Gemeinde St. Ruprecht, in einem unbewachten Momente in eine mit Regenwasser gefüllte Kalkgrube und ertrank. Per Leichnam wurde im elterlichen Hause aufgebahrt. Dieser Vorfall wurde de»> l. l. Bezirksgerichte in Nassenfuß angezeigt.             ^-l-.
—  (Cur-Lifte.)   In «bbazia sind vom 16. "» 2g. Juli 250 Curgäfte eingetroffen.
—   (Seltener   Fang.)   In   einem   ThunfilA Platze ln der Bucht von Vuccari wurde vorgestern  M ein  Exemplar   des   «Nandiera»   genannten  Fische«  ö^ fangen.   Dasselbe   ist 4 35 Meter   lang  und wiegt 200 Kilogramm. Der Fisch wird nach Trieft gebracht werde»
2ln»io» »kor».
Sonntag den 2.August (helliger Vi"' cenz von Paula) Hochamt ln der Po"' lirche u« 10 Uhr: Messe ln 1^-äui- von M Uhl; Graduate von A. Foerster; Offertorium von Casp" Ett.
In der Stadtpfarrlirche St. gal»' am 2. August Hochamt um 9 Uhr: Messe v°' Michael Haller; Grabuale von Anton Foerfter; Off"' torium von I. Mettenleiter.
Ueueste Nachrichten.
Die Lage auf Kreta.
(Original-Telegramm,)
Frankfurt, 31. Juli. Nach einer Meldung A «Franlfurter Zeitung» aus Petersburg erhielten ^ Panzerschiffe «Navarin» und <Alexander III.» ^ Befehl, liach Kreta abzugehen.
London, 31. Juli.   Die Times besprechen de' Gedanken einer eventuellen Blockade Kretas und sa^"' wenn die englischen Panzer zur Verwendung gelang sollten, so müssten diejenigen, welche eventuelle Zwaüs maßregeln   ergreifen,   zunächst   als Schiedsrichter ^ geseht  werden   und  fähig fein,   die Ausführung 1^ Maßregel,  über  die  sie  übereingekommen   sind, ° garantieren.
Gelegramtne.
Wien, I.August. (Orig-Tel.) Die «Wieners tung. publiciert das Gesetz vom 2. Juli 1896, beH fend die Aufhebung der Ergreiferantheile  bei Okfa,, Übertretungen,   das Gesetz  vom 8. Juli 1896,  bM fend die Eröffnung von Nachtragscrediten zum Stas. Voranschläge pro 1896, ferner das Gesetz vom 3. ^ . 1896, betreffend die Gewährung eines Darlehens a Staatsmitteln an das Land Krain anlässlich des ^ bebens im Jahre 1895.                                              ^
Fiinfkirchen,  31. Juli.  (Orig.«Tel.)   Eitt "k" Todesfall   unter   den Verletzten  ist nicht vorgesa"^ Sechs Verwundete   befinden   sich   allerdings   «o^ ^ Lebensgefahr.    Das  Befinden  des Bürgermeisters,., ein zufriedenstellendes. Vormittags fand die gericht  ^ Obduction   der  im   Gefchäfte    Küszls   vorgefunv', Leichen   statt.   Die Sachverständigen  erstatteten "' Bericht an den Untersuchungsrichter.                       .^c
Prag, 31. Juli. (Orig.-Tel.) Das «P^> Abendblatt» veröffentlicht von gewissenhaften un» ^ trauenswürdigen Correfpondenten herrührende «?^>> über die in der letzten Ieil an verschiedenen ^ ^ vorgefallenen Schlägereien, wonach diese Schlaf h^ geringfügiger Natur waren und, mit AMHei einer einzigen, nicht der Ausflufs nationalen V waren.                                                                      „^
Agram, 31. Juli. (Orig.Tel.) Nach sechs""" hie licher Verhandlung wurde heute das Urtheil <M ^< Stenjevacer   Verbrecherbande   gefällt.   Von   ^ ^ geklagten, welche  18 Mordthaten, Raube  und ^ ^ stähle verübten, denen  12 Menschenleben z"" ^ fielen, wurden 17 zum Tode durch den Strang, ^ü zu 20. einer zu 17, zwei zu 15, einer zu lA^F! I V«, drei zu je einem Jahre und zwei zu ^ ^.^ schweren Kerlers verurtheilt.   Acht Personen H^" D freigesprochen.   Unter   den   zum   Tode   Verm"     r befinden sich zwei Weiber.                               ^ HfF
Aachen, 31. Inli. (Orig.'Tel.) In der A'^ der Nachener Actiengesellschaft striken sä'mmtlM wegen Lohndifferenzen.                                      ^lt <
Rom, 31. Juli. (Orig.'Tel,) Das Amtsv^''^ öffentlicht   heute   ein   von   gestern   datiertes            «
welches die parlamentarische Session vertagt.    ^F f
Berlin, 31. Juli. (Orig.-Tel.) Der M'^« > veröffentlicht  ein Telegramm  des Admirals o^ v> v. Sterneck an  den Admiral Holmann anw!" F" Unterganges   de« Kanonenbootes «Iltis», " ßol>""   . zeitig das Danktelegramm des Staatssecrelari»        ^
Lmbacher öeiwna Nr. 175.                                                                       1507                                      __________________________L ^"^ft 18W.
London, 31. Juli. (Orig.-Tel.) Im Unterhause erklärte Staatssecretär Whideridley, er habe Jameson und Genossen der Gnade der Königin empfohlen, damit ste als Gefangene erster Classe behandelt werden.
. Constantinopel, 31. Juli. (Orig. - Tel.) Der wechische Gesandte erklärte auf der Pforte, der Ueber-mtt von Vanden nach Macedonien werde von der Mcchischen Regierung nicht begünstigt, sondern im Gegentheil gehindert. — Nach aus Rumänien ein-getioffenen Nachrichten herrsche dort infolge der Haltung ber Vtuhamedaner große Beunruhigung. — Aus dem Innern des Aufstandsgebietes sind Nachrichten über Kampfe läng« des Cordons eingelaufen, m Athen, 31. Juli. (Orig.-Tel.) Die griechische Msse greift die Pforte wegen der Note, in welcher >le die griechische Regierung für die Unruhen verantwortlich macht, an. Die griechische Regierung werde '" chrer Antwort jede Verantwortlichkeit sowie früher Mehnen und ihre Bemühungen um die Paciftcierung °er Unruhen darlegen.
5 Washington, 31. Juli. (Orig.-Tel.) Präsident ^eveland erließ eine Proclamation, welche den Bürgern Bewahrung der Neutralität gegenüber Cuba zur Pflicht "M. und verkündet, dass die Verletzung der Nreutra-"tat strenge verfolgt werden wird.
Ncwyork, 31. Juli. (Orig.-Tel.) Ein hier eingelangtes Telegramm aus Havannah meldet Unruhen ?"' der Insel Pinos. Unter den dortigen Gefangenen >"" gestern eine Revolte ausgebrochen sein. Dreihundert andere Personen sollen sich heute der Revolte an Schlossen und einen Angriff auf die Stadt vorbereitet
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"Nvortlicher Redacteur: Julius Ohm-IanuschowSl») «itter von Nissehrad.
Tiefbetrübt geben wir hiemit alleu Verluandten, Freunden und Bekannten die tranrige Nachricht, dass unsere geliebte Mutter, beziehnngsw. Schwiegermutter und Großmutter, Frau
Fmimsca Gngelliarllt, geli. Hleliis
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heule am 31. d. M. um 11 Uhr vormittags im hohen Alter von 79 Jahren im hiesigen Siechenhausc nach langer, schmerzlicher Krankheit von ihren Leiden erlöst nnd, versehen mit den heil. Sterbesacramenten, von Gott <n ein besseres Jenseits  abberufen wurde.
Das Leichenbegängnis findet Sonntag den 2. Nn< gust um halb drei Uhr nachmittags vom Trauerhausc in Kuhthal Nr. 11 ans statt.
Die theuere Verblichene wird dem frommen An» denken empfohlen.
Laibach den AI. Juli 1896.
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^ kIch erlaube mir, dem P. T. Publicum gefälligst zur Kenntnis .    ringen, dass ich mit heutigem Tage den
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Cbal»nhof-Wienerstra3se-Sternallee und retour
ltnet to«-                                                                     (3317)
^tam^ Vnlmx«« kostet S  l«»r.
m zahlreichen Zuspruch bittet
!! Noch nie dagewesen !! Der weltberühmte Gedankenleser
ist für kurze Zeit hier angekommen.
Ich beehre mich, einem hochgeehrten 1\ T. Publicum bekannt/uKeben, dass ich auf der Durchreise hier einige Tage verweile und mi der V\ issen-schaft Namen, Alter, Gedanken, Beschäftigung, die Vergangenheit und^daa weitere Leben eines jeden sage.                                             ^^     ;
^m* Ulan möge fa nielit versäiiin«'"- *^W Da ieTTnit meinen W,sSen«ohaae„ in den ^«/^.^
beehren wird.                     uaülPiipn will   so bin ich  in  meiner Wohnung
Hochachtungsvoll ri»OIt •«• MM» MTdmM.m
Lmlochel Zeitung Nr, 175.___________^____________________1»W_________________________________________' «»M ,«9N,
Course an der Wiener Börse vom 31. Juli 1896.         «»»« wn °ff!neim «»m««««!
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